物流园区需求分析
物流园区资料
物流园区资料一、物流园区的定义和作用物流园区，是指以物流为核心，集物流运输、仓储、配送、信息处理等一体化服务为主要功能的园区。
其目的是通过提供一站式的物流服务，降低物流成本、提高物流效率，促进物流产业的发展和经济的增长。
物流园区的作用主要有以下几点：1. 优化物流服务：物流园区通过整合资源和提供综合服务，优化物流供应链，提高物流效率，降低物流成本。
2. 聚集物流企业：物流园区的设立可以吸引各类物流企业入驻，形成集聚效应，促进物流产业的发展。
3. 推动经济增长：物流园区的发展可以带动相关产业的发展，推动地方经济的增长。
4. 促进区域协同发展：物流园区不仅为企业提供物流服务，也为区域发展提供了支撑，促进了区域协同发展。
二、物流园区的特点1. 区位优势：物流园区通常选择区位交通便利、接近重要交通节点的地区，以便更好地服务物流运输需求。
2. 综合服务：物流园区提供一站式的综合服务，包括货物集散、仓储、配送、信息处理等，为企业提供全方位的物流支持。
3. 配套设施完善：物流园区通常配备现代化的物流设施和设备，如智能仓库、物联网技术应用等，以提高物流效率和服务质量。
4. 产业聚集：物流园区通过吸引物流企业入驻，形成规模效应和集聚效应，形成独特的产业集群，促进物流产业的健康发展。
三、物流园区的发展趋势1. 智能化发展：随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，物流园区将逐渐实现智慧化管理和服务，提高物流效率和服务质量。
2. 绿色可持续发展：物流园区将加强环境保护和资源利用，推动绿色物流发展，以降低对环境的影响。
3. 跨境物流合作：随着全球化的深入推进，物流园区将积极参与跨境物流合作，促进国际贸易的便利化和互联互通。
4. 多元化服务：物流园区将提供更多元化的服务，如供应链金融、电商物流等，以适应不同行业和企业的需求。
四、案例分析：某物流园区的发展与成果以某物流园区为例，该物流园区位于城市周边，与高速公路和火车站相邻，具备良好的区位优势。
物流仓储园区可行性研究报告
物流仓储园区可行性研究报告一、前言物流仓储园区是指为了满足市场需求，通过集中、规划和合理调度的手段，利用土地和空间，按照一定的设计、建设和管理标准，建设的具有一定规模、争取关键节点地域联系功能的区域，用于满足市场对物流产品和服务需求的集成和扩大。
本报告旨在对物流仓储园区的可行性进行研究，为相关部门提供依据。
二、项目背景随着经济全球化和物流技术的不断发展，物流仓储园区的重要性日益凸显。
然而，园区建设需要考虑多方面的因素，包括地理位置、交通条件、市场需求、政策支持等。
因此，对于物流仓储园区的可行性进行深入研究是必要的。
三、市场需求分析1. 物流需求随着全球化的发展，物流需求呈现出多样化和快速增长的特点。
各种商品的跨境交易、电子商务、快递业务等，对物流仓储园区提出了新的挑战和需求。
2. 仓储需求随着物流需求的增加，对于大型仓储设施的需求也在不断增加。
尤其是在城市周边的大型物流仓库的需求愈发迫切。
四、地理位置分析1. 区位优势该物流仓储园区地处交通便利的地区，距离主要公路、铁路和港口均较近，在区域内具有较好的独特区位优势。
2. 交通条件周边交通条件完善，有多条高速公路贯穿，便于货物的快速运输。
同时，该地区还有便利的铁路和航空运输条件。
五、政策支持分析1. 政策扶持政府在区域内对物流仓储园区的建设提供了大力支持，包括税收、土地使用等政策上的优惠。
2. 土地供应地方政府积极推动园区建设，大力支持土地供应，并提供相应的扶持措施。
六、项目可行性分析1. 技术可行性项目的技术可行性主要包括交通网络的完善程度、园区规划、仓储设施的设计与建设等。
2. 经济可行性项目的经济可行性主要包括市场需求、投资规模、运营成本、预期收益等方面的分析。
3. 社会环境可行性项目的社会环境可行性主要包括对当地社会、政府等相关方面的影响评估。
七、风险分析1. 政策风险政策扶持力度不足或政策调整可能对项目的建设和运营产生负面影响。
2. 市场风险市场需求的变化可能导致园区运营收益的波动。
物流园区规划之物流需求分析
物流园区规划之物流需求分析摘要本文对物流园区规划的重要依据物流需求的定义、特点、物流需求分析内容，以及物流需求分析的目的进行了概括性的论述。
分析了物流需求的影响因素，进一步阐述了物流需求预测研究的主要方法，并对我国物流园区的规划建设提出了展望。
关键词：物流园区规划；物流需求；因素分析；预测方法0 引言伴随着物流业的兴起，物流园区的规划和建设如雨后春笋般在全国各地开展起来，物流园区的建设对区域经济的拉动作用也日趋显现。
近年来，我国物流需求迅速增长，物流需求分析是区域物流规划的重要依据。
但是在此过程中，各种物流发展政策的制定、各类物流基础设施的可行性研究等都缺乏物流需求的定量依据，这必然导致物流市场供需失衡、物流基础设施重复建设，从而阻碍物流产业持续发展。
本文将研究物流需求分析和合理预测物流需求量的问题，以求科学的指导物流规划。
1 物流园区物流需求理论综述1.1 物流需求的定义物流需求是指一定时期内社会经济活动中对各种物品（生产、流通、消费领域中的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等）运动状态在空间、时间、效率、质量等方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等方面。
1.2 物流园区需求的特征物流园区需求是指规划研究范围（区域）内全部物流需求中适合在该物流园区完成有关物流业务活动的那部分需求。
根据物流需求和物流园区的概念，结合物流园区功能特点可归纳总结物流园区的需求有如下4个主要特征：1、需求的时间波动性。
需求的时间波动性归因于园区的规模及竞争力，销售的增长或下降，需求的季节性变化及其他因素。
2、需求的不确定性。
不同产品的物流需求随时间变化的模式是不同的，导致需求变动的因素有长期趋势、季节性因素和随机性因素等。
3、需求的多样性。
由于需求来源点的复杂繁多，使得货物来源及流向较多，特别是在经济较发达地区，不同经济主体间交往频繁、国际间合作增多、企业拓展全球业务网络等都使物流需求日益多样化和复杂化。
物流园区的swot分析,1200字
物流园区的swot分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估一个组织或一个项目的内外环境，从而确定其优势、劣势、机会和威胁。
下面是一个关于物流园区的SWOT分析：一、优势：1. 地理位置优势：物流园区通常位于交通便捷的区域，附近有高速公路、火车站、机场等交通枢纽，便于货物的运输和流通。
2. 资源整合优势：物流园区通常拥有大量的土地和仓储设施，可以集中整合各种物流资源，提供一站式的物流服务。
3. 专业化配套服务：物流园区内通常会有各种物流相关的企业和服务提供商，比如物流公司、配送中心、货物检验认证机构等，可以为物流企业提供专业化的服务支持。
4. 规模经济效应：物流园区内的企业可以共享设施和资源，通过合作降低成本，提高效率。
5. 税收优惠政策：很多地方政府为了吸引物流企业进驻园区，会给予税收优惠政策，降低企业的经营成本。
二、劣势：1. 竞争激烈：物流园区通常会吸引许多物流企业进驻，竞争激烈，企业需要具备一定的核心竞争力才能在市场上立足。
2. 成本压力：物流园区内的土地和设施租金相对较高，企业需要承担较高的固定成本。
3. 创新能力弱：物流园区通常注重提供标准化的物流服务，创新能力较弱，缺乏差异化竞争优势。
三、机会：1. 市场需求增加：随着电子商务和跨境贸易的发展，物流需求不断增加，为物流园区提供了发展的机会。
2. 政策支持：政府对于物流园区的发展通常会给予支持，比如提供资金和技术支持，为物流园区提供有利的发展环境。
3. 新技术应用：物流园区可以积极引进新技术，比如物联网、人工智能等，提升物流效率和服务质量。
四、威胁：1. 风险管理：物流园区中的物流企业面临着各种风险，比如交通拥堵、自然灾害、市场波动等，需要加强风险管理能力。
2. 监管限制：政府对于物流园区的监管力度加大，要求企业遵守相关法规和标准，加大了企业的合规压力。
3. 技术安全风险：物流园区的信息系统和物流设备面临着网络攻击和技术故障等安全风险，需要加强信息安全保护措施。
物流园区需求建议书（通用3篇）
物流园区需求建议书（通用3篇）物流园区需求篇1一、项目概况(一)项目名称小龙物流园区建设(二)项目类别产业园区(三)项目地点南充市高坪区十里工业街经济技术开发区(四)建设条件区位优势突出，属投资开发的黄金口岸。
自1992年成立以来，投资上亿元完善了水、电、气、路、通讯等基础设施建设，已引进川中油气开发采油基地、顺生制药等企业82个，完成投资3.3亿元。
根据南充市发展规划，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区二、项目背景和政策支持(一)项目提出的背景和必要性南充十里工业街经济技术开发区是省级经济技术开发区，位于南充市高坪区境内，地处嘉陵江畔，北起龙门镇，南至都京镇，沿公路两侧展开，规划面积50平方公里，分为龙门、小龙、小龙门、高坪、江东新区、林-海工业园区6个开发园区，其中小龙小区为起步区，面积3平方公里。
达成铁路与已开工建设的兰渝铁路在区内交汇，83万吨级的货运站建在区内，绕城高速公路横穿小区，江东大道纵贯区内，嘉陵江清泉寺大桥将小区与市中心连成一体。
(二)政策支持为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展，在区域竞争中取得优势，20xx年南充市确定了“把南充建设成为川东北区域中心城市”的战略决策，开发区是南充市政府确立的发展仓储、物流的一类工业园区，凡入驻园区的企业一律享受盛市出台的相关优惠政策。
(三)对投资商的要求1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;2、投资方有一定的经济实力和经营经验。
三、项目选址和环境(一)项目选址小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设，初步规划面积3平方公里。
该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距南充港5公里。
(二)综合环境高坪区地处南充市城区东大门，与市中心仅一江之隔，5座嘉陵江大桥将城区与市中心紧密连为一体，国道318线、成南、南广(安)、南渝以及绕城高速公路汇接于此，辐射全境，达成铁路有全线最大的二级货运站位于境内小龙镇，建设中的兰渝铁路在此与达成线呈“十”字交汇;嘉陵江横贯全境，水运上通广元，下达重庆与长江相汇，直达武汉、上海，四通八达的立体交通网络已经形成。
物流产业园市场调研部门的市场需求分析总结与计划
物流产业园市场调研部门的市场需求分析总结与计划一、市场需求分析随着经济全球化进程的加快，物流产业得到了快速发展，并且逐渐成为国民经济的重要支柱产业之一。
为了适应市场的需求，物流产业园市场调研部门必须准确地了解市场需求，并根据需求做出相应的分析和计划。
1. 当前市场需求分析当前，物流产业园市场需求主要体现在以下几个方面：（1）物流服务需求：随着电子商务的快速发展，物流配送服务成为市场需求的重点。
消费者对于物流速度和配送准时性的要求越来越高，物流产业园需提供高效准时的物流配送服务，以满足市场需求。
（2）仓储需求：随着物流产业的发展，企业对于仓储服务的需求也逐渐增加。
物流产业园需要提供大型、标准化的仓储设施，以满足企业对于仓储的需求。
（3）信息化需求：随着信息技术的快速发展，市场对于物流信息化的需求也越来越大。
物流产业园市场调研部门需提供信息化技术支持，如物流跟踪系统、智能仓储系统等，满足企业对于信息化的需求。
2. 市场需求的分析针对当前市场需求，我们进一步进行了市场需求的分析：（1）市场规模和增长趋势：物流产业市场规模庞大，且呈现出稳步增长的趋势。
随着经济的不断发展和人们对物流服务需求的增加，物流市场将保持良好的增长态势。
（2）市场竞争状况：物流产业市场竞争激烈，各类物流企业在市场中竞争激烈。
为了在竞争中立于不败之地，物流产业园需提供高品质的物流服务以及差异化的服务。
（3）市场发展趋势：随着科技的发展，物流产业将趋向智能化、信息化和绿色化。
市场调研部门应密切关注市场发展趋势，为园区的发展提供科学和合理的指导。
二、市场需求分析的计划为了更好地适应市场需求，物流产业园市场调研部门应制定以下计划：1. 加强市场研究：通过市场调研了解市场需求的变化和行业发展趋势，及时调整园区战略，提供符合市场需求的物流服务。
2. 提升物流效率：通过优化物流流程，引进先进的物流装备和信息化技术，提高物流效率，以满足客户对于物流服务的高要求。
物流园区现状及存在的问题_范文模板及概述
物流园区现状及存在的问题范文模板及概述1. 引言1.1 概述物流园区是指通过集中布局、统一规划和综合服务的方式，为物流企业提供便利条件，优化物流配送网络的重要组成部分。
随着我国经济的快速发展和电子商务的兴起，物流园区在促进经济增长、提升物流效率方面发挥着重要作用。
然而，当前我国物流园区存在一些问题，这些问题对于推动整个物流行业的健康发展产生了负面影响。
1.2 文章结构本文将分为五个主要部分。
首先，在引言部分，我们将概述文章的主题并阐明撰写此文的目的。
接下来，我们将对目前物流园区现状进行深入探讨，并揭示存在的问题。
然后，我们将提出解决这些问题的可行方案，并探讨政府与行业合作、改善设施技术投入以及推动智能化与信息化发展等策略。
最后，在结论部分，我们将总结物流园区现状及问题，并强调解决方案的重要性和可行性。
同时，我们还将展望未来发展方向，并提出相关建议。
1.3 目的本文的主要目的是分析当前我国物流园区现状及存在的问题，并提出解决方案。
通过深入了解并系统整理物流园区发展的前景，我们期望为政府、企业和学者提供有关如何推进整个物流行业发展的参考意见，促进物流园区在经济活动中扮演更为重要和有效的角色。
同时，本文也旨在引起更多人对物流园区问题的关注，并鼓励相关领域的研究与探索。
2. 物流园区现状：2.1 定义和作用：物流园区是指规模较大、集中度较高的供应链管理综合体，通常包括货物集散中心、仓库、配送中心、加工厂等相关的设施与服务。
物流园区通过整合资源和提供一站式物流服务，旨在提高运输效率、降低物流成本，并推动产业升级和经济发展。
2.2 发展历程：近年来，随着全球化市场的崛起和电子商务的快速发展，物流行业逐渐成为国民经济的重要组成部分。
我国从20世纪90年代开始建设第一个物流园区以来，物流园区得到了飞速发展。
大量的资金投入和政策扶持促进了这一行业的迅猛增长。
然而，在发展初期，我国很多地方对于物流园区理解不够深入，导致一些地方性质偏强，功能不够完善的“门面型”物流园区出现。
物流园区分类与基本要求
物流园区未来发展方向
创新发展
绿色发展
物流园区应积极探索新 的运营模式和服务方式， 通过创新提高竞争力。
物流园区应注重环保和 可持续发展，推动绿色
物流的发展。
智慧发展
物流园区应加强信息化 建设，实现智能化、自
动化的物流运作。
协同发展
物流园区应加强与上下 游企业的合作，实现供 应链的一体化管理和协
同发展。
谢谢观看
土地资源
考虑土地的可用性和成本， 确保园区有足够的土地用 于建设仓库、道路、停车 场等设施。
自然条件
考虑当地的气候、地质和 水文等自然条件，确保园 区能够适应并抵御自然灾 害。
物流园区的设施设备要求
仓库设施
具备现代化、高效率的仓 库设施，包括货物存储空 间、货架、装卸设备等。
装卸设备
配备专业的装卸工具和设 备，如叉车、搬运车、吊 车等，提高货物装卸的效 率和安全性。
法规限制
物流园区在建设和运营过程中需要遵守各种法规和政策限制，如何合 规运营并降低风险是重要挑战。
技术更新迅速
物流技术不断更新换代，如何跟上技术发展步伐并应用新技术提高效 率是物流园区面临的挑战。
Байду номын сангаас人才短缺
物流园区需要高素质的人才进行管理和运营，但目前市场上人才短缺， 如何吸引和留住优秀人才是物流园区需要解决的问题。
02
物流园区分类
按物流园区性质分类
综合物流园区
提供多种物流服务，包括运输、 仓储、配送、流通加工等，具备 完善的物流基础设施和信息平台 。
专业物流园区
专注于某一特定领域的物流服务 ，如电商物流、冷链物流、汽车 物流等，具备专业化的设施和设 备。
按物流园区位置分类
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物流园区需求分析(Demand Analysis of Logistics
物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。
（1）中国各地兴起物流园区热
物流园区需求分析
物流行业的兴起，中国物流有了快速发展,与之相应的物流园区发展也很快,各地兴建物流园区的热潮已成为近两年中国经济现象中的“绚丽”风景。
2005年低，据不完全统计,中国正在建设和正在规划的物流园区多达几百家;中国有十几个省已出台了省内的物流规划,各地方物流规划也纷纷出台,物流经济俨然已成为各地经济发展的支柱,而物流园区也似乎成为各地发展物流经济的引擎。
深圳已规划出六大物流园区；上海计划建设三大物流园区；天津推出物流五大形象工程；广州计划构筑三大国际性枢纽物流园区；北京百亿打造物流港,建设五大物流园区；江苏省仅省政府规划的物流园区就多达14家……物流经济掀起了物流园区建设的热潮,各地物流园区建设规划屡见不鲜。
一时间；似乎又看到了前几年的工业园区建设热、开发区热。
而过去开发的这些园区到今天真正发挥其预期功能的又有几家?今天,物流园区热是否会重蹈覆辙呢?物流园区应该是何物?中国需要多少物流园区?需要怎样的物流园区……这些问题都值得每个人深思熟虑。
（2）已建物流园区空置率居高不下
据中国仓储协会2004年对物流园区的调查报告显示,当时中国物流园区的空置率高达60%,已建园区无人入驻的现象非常普遍。
据调查研究,从1999年开始,一些地区开始建立物流园区,2003年中国物流园区规划建设达到了高潮,而同时物流园区盲目建设的危害也开始显现,由于大多数物流园区盲目建设,定位不清,功能单一,一大批物流园区将会陆续死去,估计至2006年已建或规划建设中2/3的物流园区将会胎死腹中或被淘汰。
中国物流园区空置率居高不下的主要原因——缺乏有效的需求分析
物流园区需求分析
在中国,虽然物流概念已引入多年,但由于经济基础和各种基础设施总体上的薄弱,物流经济并不成熟。
而一些地方政府往往过分热情,把物流园区项目作为政府的形象工程或政绩工程
来抓,在规划和投资建设物流园区项目时,根本未进行有效的需求分析,而是简单地为物流而物流,盲目圈地投资,表现为以下几方面的误区:
（1）规模上,盲目“求多、求大”。
在中国外的其他国家,一个经济发达的区域也至多建几家物流园区,而在中国的某些城市动不动就是几家,甚至十几家物流园区。
而且中国各地的物流园区热还出现了一种盲目攀比的现象,各省或地区都似乎要从物流园区的数量和投资规模上压倒对手。
2005年低中国已经在建和筹建的物流园区数百家,在这些园区里,投资较大的如北京物流港,投资总额将超过110亿元人民币;武汉的“万商云集”商贸园,投资总额也达100亿元左右。
在这些物流园区中,占地动辄数千亩,如北京物流港占地7000余亩;多则数万亩,如天津空港物流加工区占地630 00亩。
由于这些物流园区的建设本身脱离有效的需求分析,因而往往出现“僧多粥少”——物流园区供给远远超过市场对物流园区的需求,过多的物流园区追逐少量的物流企业的现象,从而物流园区高空置率的现象也就在所难免了。
（2）层次上,片面“求新、求全”。
政府部门在规划物流园区时,往往过分追求高投入、一切都要求自动化,没有很好地利用原有的物流设施,“曲高和寡”使一些实力有限的中小型物流企业无法参与到物流园区中来,造成了资源的极大浪费。
如北京市的某物流园区,其硬件条件堪称一流,连中国国外来参观的物流专家都赞不绝口,但该物流园区建成已经三年,至今也没有几家物流企业入驻。
城市经济发展水平,要求物流园区服务水平坚持整合现有资源和适度前瞻相结合的原则。
如何进行有效的物流园区需求分析
（1）需求分析的意义
物流园区需求分析
物流园区需求分析的目的在于为物流园区建设提供物流能力供给不断满足物流需求的依据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡,使社会物流活动保持较高的效率与效益。
在一定时期内,当物流能力供给不能满足这种需求时,将对需求产生抑制作用;当物流能力供给超过这种需求时,不可避免地造成供给的浪费。
因此,物流需求是物流能力供给的基础,物流园区需求分析的社会经济意义亦在于此。
有效的需求分析,将有利于合理规划、能有效引导投资,避免重复建设,减少浪费,使中国的物流园区建设能多一份收益,少一份失误。
（2）需求分析的内容
1）物流园区需求规模分析。
在确定物流园区的数量布局和规模标准时,应对当地各种物流需求量数据如运输量、仓储量、配送量、流通加工量等进行系统分析,主要考虑以下几方面现实和潜在的物流需求量:
①工业企业在供销环节对物流服务的需求量。
随着市场需求环境的变化,工业企业的生产经营方式也发生了相应的改变。
生产主导型的推动式生产经营方式将会被市场主导型的拉动式生产经营方式所取代。
在物流外包成为有利于企业集中资源投入核心事业,提高核心竞争力的有效手段的认识下,工业企业将产生越来越多的第三方物流服务需求。
这种需求首先会在汽车、电子等加工组装企业、外资企业产生；
②连锁商业企业对配送服务的需求量。
连锁商业的发展是流通业的发展方向,大力推动连锁经营的发展已列入国家发展规划。
连锁经营的重要目的是要通过集中进货、集中配送形成规模效益,以降低流通费用,提高竞争力。
连锁经营会对配送中心和配送服务产生旺盛需求；
③一般消费者的物流服务需求量。
随着居民生活水平的提高,消费者对服务需求的比重也将增大。
这一需求的内容主要是搬家服务、包裹速递,商品配送、个人物品储存等；
④区域间货物中转运输的需求量。
首先是制造企业和流通企业将本区域作为商品的分拨中心所产生的运输需求量;其次是国内大型物流企业将本区域作为物流网络的节点所产生的运输需求量;再次是国际物流公司将本区域作为物流基地所产生的运输需求量;最后是货主利用本区域的运输基础设施,实现货物的快速发送配和接收所产生的运输需求量。
2）流园区需求类型分析。
在对物流园区进行类型定位时(综合/专业、国际性/区域性/市域性等),应结合城市地理位置、城市经济情况等对当地物流需求结构进行全面分析,主要分析以下指标:区域内城市居民的社会化物流需求量占全社会区域的物流需求的比率;区域内各类批发市场的运行产生的物流需求量占全社会区域物流需求量的比率;区域内生产企业对社会物流需求量占全社会区域物流需求量的比率;区域内各类商业企业的运行产生的物流需求量占全社会区域的物流需求量的比率。
区域内与区域外的物流需求比率:指区域内物流需求总量与区域外的物流需求总量主要指物流需求源与物流产生源均在区域之外,在区域内要进行中转的物流需求量的比率。
通过分析这些指标来确定物流园区类型定位。
3）物流园区需求层次分析。
物流需求的层次按其提供的服务可以分为三个层次：第一层次,也就是初级层次,只向需求方提供仓储、存货管理、发送、运输和分拨;第二层次,除提供第一层次的服务外还可以参与订货处理、采购和生产计划;第三层次,除提供第一、二层次的服务外,还可帮助实现生产控制、质量控制和信息通信系统。
在规划物流园区提供物流服务的质量档次时,不能盲目“求新、求全”,而应充分考虑当地经济发展水平及对社会物流需求的层次,循序渐进。
（3）需求分析的方法
物流园区需求分析
在当前的物流业发展条件下,重视物流园区需求分析应着重做好以下工作:：
1）加强市场调查研究工作,重视市场需求预测；
2）重视发挥物流咨询研究机构的作用,注重科学预测技术并结合专家分析；
3）提高信息管理和利用能力,加强物流信息管理,完善物流信息系统建设,重视物流需求信息的综合分析、评估；
4）重视对国内外成功物流园区建设经验的学习和借鉴,减少需求分析中的盲目和武断行为；
5）加强对国际和中国国内经济形势的分析,掌握和了解全社会物流需求特点,明确物流企业服务对象的需求在质和量方面的特点,提高物流需求分析的准确度,科学规划物流园区规模布局和层次类型
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