一种便携式电梯制停距离和速度检测仪及应用
甘肃省平凉市电梯作业电梯检验员测试题一(附答案)
甘肃省平凉市电梯作业电梯检验员测试题一(附答案)一、单选题(50题)1.按JG135规定,检修门、活板门在电梯井道上设置的目的仅仅是为了()的需要。
A.检修B.装卸货物C.清洁2.特种设备检验人员可能涉及的法律责任,不包括()A.刑事责任B.纪律责任C.行政责任D.民事责任3.国家对特种设备的生产、经营、使用,实施分类的、全过程的()管理。
A.安全监督B.设计C.检验4.负责特种设备安全监督管理的部门在办理本法规定的许可时,其受理、审查、许可的程序必须公开,并应当自受理申请之日起()内,作出许可或者不予许可的决定;不予许可的,应当书面向申请人说明理由。
A.三十日B.二十日C.十五日5.按GB7588规定,若电梯额定速度大于(),则应使用带张紧轮的补偿绳。
A.2.5m/sB.3.0m/sC.3.5m/s6.按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定,当对重完全压在它的缓冲器上时,轿厢上方应有足够的空间,该空间应能容纳一个不小于0.5m×0.6m×()m的长方体,任一面朝下均可。
A.0.6B.0.8C.1.0D.1.27.负责特种设备安全监督管理的部门及其工作人员不得推荐或者监制、监销特种设备;对履行职责过程中知悉的商业秘密负有()A.法律责任B.保密义务C.监督义务8.特种设备发生事故后,事故发生单位应当按照应急预案采取措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,保护事故现场和有关证据,并及时向事故发生地()以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门报告。
A.市级B.县级C.省级D.乡级9.根据JG135规定,每一个层站入口()有一个地坎,地坎的强度应足以承受货物出入轿厢时的载荷。
A.应装设B.宜装设C.如装设10.在直流电路中,电流流经某一电阻,用万用表测量其电压,应()。
A.流进端为正,流出端为负B.流进端为负,流出端为正C.无级性11.根据JG135规定,曳引式电梯的顶部间距,在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于()mm的距离,从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器井完全压实时,对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
电梯制动距离及专用检测仪应用
.
轮
与
“
绳
”
就 会相 对滑动
。
然 而 电梯 电气 控制 系统 的功 能 实现 和 安全 保 护 最终 也 是 建 立 在制动 器 能
否 可 靠 工 作 的基 础 之 上
。
因此
一
,
旦 制 动 器 出现 问题 制 动 力值 不 当是 很 容 易 造
成 严 重 事故 的
。
车
,
.
轿厢; 顶 中
、
曳 引轮 碎 裂
.
.
造成
一
中年
一
20 06
年 某 居 民 楼 电梯轿 内有
(见 图
一
名乘客下 行至 6 层
电梯停梯
女 乘 客胸 椎 压 缩 性 骨折 震碎
,
轿 内广 告玻 璃 被
因制动器铁芯腐蚀严重
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,
造 成制 动器 打 开 后 卡 阻 不 能 复位 制
将 乘 客头部扎伤
.
。
一
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l
为此在这里 介绍
种便 携 式 电梯 制动 距 离 的检 测 装置 本 装 置 是 专 门用 来
, ,
l 持 测 试 仪 的引 出 导 l 蛙 莲 接在电 棒 控 制 1 系坑 ∞安 叠龟 路 中
J
1 将 距 离检测 发码 单 1 元 谴 过 联轴 暴 连 撸 l 在曳引电动机 轴蚺
精确 检 测 电梯制动 的距 离数值
.
的旋 转 轴 端 机 械 相 连
及 连 接方式
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i
联 轴 器 适 用 于 任 何 电梯 曳 引机 的旋 转 轴 直 径
,
、
安装 部位
电梯制动能力检测技术
拓展检测技术的应用范围
开发便携式检测设备
针对现场检测和维修需求,开发便携式电梯制动能力检测设备, 方便携带和使用。
推广远程监控系统
通过物联网和云计算等技术,实现远程监控电梯的运行状态和制动 能力,提高安全性和可靠性。
拓展应用领域
将电梯制动能力检测技术应用于其他领域,如高速铁路、起重机械 等,提高设备的安全性和可靠性。
电梯制动能力检测的方法
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电梯制动能力检测的方 法主要包括以下几种
1. 外观检查:对制动器 的外观进行检查,包括 制动器的结构、部件、 磨损等进行检查,以确 定是否存在异常情况。
2. 动作测试:对制动器 的动作进行测试,包括 制动器的响应时间、制 动力矩、制动距离等进 行测试,以确定制动器 的性能是否符合要求。
根据不同的检测需求,可以选择不同类型的电梯制动能力检测设备,如机械式、电 子式、智能式等。
检测设备的选择应考虑其实用性、经济性和可维护性等因素,以满足长期检测和安 全保障的需求。
检测技术的应用流程
电梯制动能力检测技术的应用流程包括 以下几个步骤:准备工作、现场检测、 数据处理和报告编写。
报告编写是根据处理后的数据编写检测 报告,对电梯的制动能力进行评价,并 提出改进建议。
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制动器
电梯制动器是电梯制动系 统的核心部件,主要作用 是控制电梯的停止和运行 。
制动力矩
制动力矩是电梯制动系统 能够产生的最大制动力矩 ,是衡量电梯制动能力的 重要指标。
制动器弹簧
制动器弹簧是电梯制动系 统中用来产生制动力矩的 重要部件。
电梯制动系统的功能
停止电梯
2023年广东省广州市电梯作业电梯检验员测试题一(附答案)
2023年广东省广州市电梯作业电梯检验员测试题一(附答案)一、单选题(50题)1.交流双速电梯的“双速”是通过改变电动机的()数而达到双速的。
A.相序B.磁极C.电流D.电压2.按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,机房必须安装永久性人工照明,光照度应不小于()lx。
A.50B.100C.150D.2003.GB7588规定:井道的内表面与轿厢地坎或轿厢门框架或轿厢门之间水平距离应不大于()m。
A.0.10B.0.15C.0.304.根据JG135规定,如果轿厢额定载重量大于()kg,应在轿厢上设置安全钳装置。
A.250B.200C.100D.255.按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,为了保证机械强度,门电气安全装置导线的截面积不应小于()。
A.0.5rnm2B.0.75mm2C.lmm26.电梯井道安全门的锁闭装置应能()。
A.在井道外不用钥匙打开B.在井道内不用钥匙即能打开C.在井道内用钥匙才能打开D.在井道内、外都要用钥匙才能打开7.自动扶梯、自动人行道施工中需进行通电动车试验时,必须先确认梯级踏板及周围()人在作业,才可以操作。
A.有B.没有C.检查D.测量8.根据JG135规定,机房或机罩内应提供()照明灯具。
控制照明的开关应安装在接近入口并方便人员操纵的位置上。
A.固定B.移动9.曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是:在机房盘车(按操作规程)把轿厢移动到层站附近(门区范围),()层、轿门让乘客离开。
A.撬开B.打开C.破开D.拆开10.电梯曳引机旋转部件的上方,应有不少于()m垂直净空的距离。
A.0.1B.0.2C.0.3D.0.411.按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,轿厢安全钳动作后,轿厢上防止电梯再启动的电气安全装置是;()。
A.超载开关B.检修开关C.停止开关D.安全钳开关12.GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,电梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于()m的垂直净空距离。
便携式电梯振动信号测量仪
65电子技术Electronic Technology电子技术与软件工程Electronic Technology & Software Engineering组织之外与组织交互的其他组织)、业务用例,并利用活动图、时序图详述业务用例,建立业务对象模型[4]。
(1)识别业务执行者。
在本系统确定业务执行者过程中,需求分析人员通过分析确定本系统的组织为XX 周界管理组织,通过聚焦组织边界外部确定了业务执行者,包括:入侵人员、入侵车辆等,其与业务系统之间为被动交互;同时,通过聚焦组织内部确定了业务工人,包括监控值班人员和巡逻值班人员等。
具体见表1。
(2)识别业务用例。
业务用例图的研究对象为用户组织,参与者为业务执行者,主要用于在业务建模阶段从用户的角度定位系统应该提供的价值。
本系统中,在确定系统业务执行者的基础上,需求分析人员识别确认了业务用例,其中,针对入侵人员的业务用例如图2所示。
(3)建立业务对象模型。
该过程通过构建现状业务序列图,分析确定当前业务处理的痛点,并明确对现状的改进之处,得到改进的业务序列图。
在本系统中,需求分析人员对系统的现状业务序列图进行了分析。
其中,针对非法入侵人员非法攀爬周界围栏活动的现状业务序列图如图3所示。
通过分析可知,针对非法攀爬围栏活动的业务处理痛点为:当前的监控系统自动化程度太低,人工参与告警、处置过程全靠人工参与,因此,对该业务序列图进行改进,如图4所示。
阶段3:需求定义阶段,识别系统执行者,并根据系统执行者确定系统用例,通过系统用例组织需求,并通过关系调整用例。
系统用例图主要是用于系统建模的阶段,目的是从系统的角度来定位系统应该提供的价值,系统用例图研究的对象是甲方系统,其参与者是系统执行者,即系统外与系统发生功能性交互的其他系统(或人)。
在本AI 周界监控系统中,系统执行者分析结果如表2所示。
其中,根据系统业务序列图分析,系统用例图如图5所示。
基于系统用例和系统愿景,需求分析人员完成用例的细化,在此不在赘述;进而利用活动图进行每个用例的细化,本AI 监控系统对非法人员入侵告警活动图如图6所示。
电梯制动距离探讨及其检测装置
将被 测电梯 的有 关参数 输入检测仪
标准 中还对 “ 紧急制动工况下曳引条件 ” 还作 了这样
使 电 梯 从 晟 高 层 以 正常
运行速度连续 运行到晟低层
规定: M . . 紧急制动I 况 212
任伺情况下, 速度不应m于下面数值 : ) 减 a 对于正常
检测仪自动计算 出全程7 % 5 的距离 使电梯从虽低层以正常运行速度连续向上运行
力,“ 与 “ 就会相对滑动, 轮” 绳” 此时的轿厢就处于失控中。 然而, 电梯电气控制系统的功能实现和安全保护最终也
器能否可靠工作的基础之上。 因此, _旦制动器 出现问题制动力值不当是很容易造成严重事故的。
3检测原理与应用
应用时接通电梯制动距离检测装置的电源 ; 使电梯从最 高层以额定速度连续运行到最低层; 检测装置会 自 动记录下 总提升高度, 动计算出全程7g( 并自 5 此数值可根据需要通过 数据设置按键进行设定 ) 的距离; 再使电梯空载并从最低 层
维普资讯
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电梯安装 ・
电梯制动距离探 讨及其检测装置
王贯 山 刘世岩
( 北京北安时代 电梯工程有限公 司,北京 10 4 ) 0 5 0
摘
要 : 了关于 电梯制动器制动减 速度与制动距 离之间的关系 ,及其可能产 生的不 安全 因素 ,并通过分析提出 了 讨论
电梯作为重要的垂直运输交通工具, 它的安全可靠运行已 成为被广泛关注的社会话题。 制动器是确保电梯正常运行, 且 动作最频繁的重要安全部件之_, 它能保证电梯的电动机在没 有电源供应的 兄 下停I E 转动, 并使轿厢有效地制停。 电{能 否安全运行与制动器工怍状况密切相关。 但是作为制动器的重 要技术指标— — 制动力的现场检测工作目 前还多数采用人工测
GSS-A扶梯综合性测试仪
自动扶梯制动安全性能检测仪使用说明书目录一、简介 (2)二、仪器结构 (3)三、仪器使用 (4)3.1、传感器安装 (4)3.1.1、安装扶手带传感器 (4)3.1.2、安装梯级传感器 (5)3.1.3、传感器连线 (6)3.2、仪器操作 (6)3.2.1、参数设置 (7)3.2.2、测试 (10)3.2.3、分析报告 (10)3.2.4、位移曲线 (11)3.2.5、加速度曲线 (12)3.3、传感器标定 (13)3.4、传感器拆卸 (13)附录一、主要技术指标 (14)附录二、仪器使用注意事项 (15)一、简介本说明书详述了GSS-A自动扶梯制动安全性能检测仪的功能和使用方法,初次使用前,请仔细阅读。
自动扶梯制动安全性能检测仪是根据自动扶梯制造与安装安全规范《GB16899-2011》标准研制而成,用于检测自动扶梯两侧扶手带及梯级踏板的平均速度、速度偏差、速度同步率、启动加速度、制动减速度以及制停距离等,也可以用于检测自动扶梯速度偏离保护装置性能指标,仪器操作简单,使用方便,具有以下性能特点:※仪器能够独立完成自动扶梯制动安全性能的检测;※具有实时测试、保存、分析、显示、打印等功能;※采用嵌入式系统设计,能够实时动态的绘制两侧扶手带和梯级踏板的速度曲线,也可以通过分析绘制出位移曲线和加速度曲线;※仪器采用大屏幕触摸屏液晶,便于现场操作;※仪器内置1G存储器,可以存储数万条测试数据;※仪器支持U盘和USB鼠标等功能;仪器由主机部分和三个测试装置传感器组成,如图1:图1主机面板如图2:图2图2中的“左”、“右”、“梯级”分别接左扶手带传感器、右扶手带传感器和梯级踏板传感器。
注意:三路传感器一定要在关机的情况下进行插拔,插拔时对准插头的缺口方向。
3.1、传感器安装三只传感器都需安装在扶梯入口处,分别在左边扶手带上安装标示为“左”的测速装置传感器,右边扶手带上安装标示为“右”的测速装置传感器,梯级踏板上安装“梯级”测速装置传感器。
-4.1《自动扶梯与自动人行道定期检验自检报告
Version4.1自动扶梯与自动人行道年度自行检查记录注册代码使用单位设备代码设备类型设备型式检验日期检验结论□合格□不合格检验人员校核人员维保单位:(公章)检验依据《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》(TSG T7005-2012)整机检验条件□对自动扶梯与自动人行道整机进行检验时,检验现场应放置表明正在进行检验的警示标识,并在出入口设置围栏;注:特殊情况下,自动扶梯与自动人行道设计文件对温度、湿度、电压、环境空气条件等进行了专门规定的,检验现场的温度、湿度、电压、环境空气条件等应当符合自动扶梯与自动人行道设计文件的规定。
主要检验仪器设备本次检验使用的工具箱为号序号仪器设备名称使用状况备注信息表设备名称使用登记编号使用单位地址使用单位联系人联系电话设备使用地点使用单位代码使用单位设备编号安全管理人员制造日期制造单位型号产品编号维护保养单位联系人联系电话设备技术参数名义速度m/s 名义宽度mm 倾斜角°输送能力P/h 提升高度m 使用区长度m 电动机型号电动机功率kW 制动器型式□机电式□非机电式备注共6页第1 页检验类别项目及类别检验项目及其内容(要点) 检验结果B 1技术资料1.4使用资料(1)使用登记资料,内容与实物相符(2)安全技术档案,符合要求(3)自动扶梯与自动人行道运行管理规章制度,包括事故与故障的应急措施和救援预案等(4)与取得相应资格单位签订的日常维护保养合同(5)电梯安全管理人员的特种设备作业人员证C2驱动与转向站2.2如果转动部件易接近或对人有危险,应设置有效的防护装置C 2.3分离机房的电气照明应是永久固定的。
在桁架内的驱动站、转向站以及机房中应提供可移动的电气照明装置B 2.5主开关,在驱动主机附近,转向站中或控制装置旁,应装设一只能切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。
不能切断电源插座或照明电路的电源。
主开关应可被锁住或处于“隔离”位置C 2.6辅助设备开关,当辅助设备分别单独供电时,应能单独切断。
一种非接触式自动扶梯与自动人行道制停距离检测仪[实用新型专利]
专利名称:一种非接触式自动扶梯与自动人行道制停距离检测仪
专利类型:实用新型专利
发明人:代清友,黄绍伦,王葵,任馨,洪永
申请号:CN201820073261.X
申请日:20180117
公开号:CN207844827U
公开日:
20180911
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种非接触式的自动扶梯与自动人行道制停距离检测仪,包括梯级位移检测模块、电流检测模块和仪器主机;所述梯级位移检测模块通过夹持支架将其夹持在梯级齿槽上,所述电流检测模块连接至扶梯控制柜和扶梯电动机之间;所述电流检测模块包括信号调理电路、第一微处理器、第一无线模块以及第一电源模块,所述信号调理电路、第一微处理器、第一无线模块顺序连接,所述电源模块与第一微处理器连接;所述梯级位移检测模块包括图像传感器、第二微处理器、第二无线模块以及第二电源模块;所述仪器主机包括人机交互界面和第三无线模块组成;通过本实用新型能够准确、快速地实现自动扶梯与自动人行道的制停距离测试。
申请人:广东省特种设备检测研究院(广东省特种设备事故调查中心)
地址:528251 广东省广州市黄埔大道中144-152号
国籍:CN
代理机构:广州市华学知识产权代理有限公司
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一种基于监测电梯速度的电梯监管系统[发明专利]
专利名称:一种基于监测电梯速度的电梯监管系统专利类型:发明专利
发明人:罗贞,张晓斌,柯洪刚
申请号:CN201710491496.0
申请日:20170623
公开号:CN109110588A
公开日:
20190101
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种基于监测电梯速度的电梯监管系统,包含电梯主控制柜、速度感应系统、数据采集模块、数据存储模块、数据处理模块、通信模块、远程服务器,属于电梯智能控制领域。
该发明专利通过在轿厢顶部安装速度传感器,或通过读取电梯主控制柜数据,获取电梯运行的实时速度,实现电梯因故障以异常速度运行、已报停或超期未检的电梯违规使用以及维保不到位时自动报警;电梯在维保时若发生事故,数据存储模块中存储事故时电梯的运行速度对调查事故原因也有帮助。
申请人:广西壮族自治区特种设备检验研究院
地址:530219 广西壮族自治区南宁市良庆区建设路99号
国籍:CN
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一种自动扶梯制停距离的测量方法
一种自动扶梯制停距离的测量方法
1、测量自动扶梯停止距离的方法
自动扶梯停止距离的测量方法是计算扶梯停止后两轨道间的距离,也
就是扶梯停止位置和起始位置之间的距离。
可采用以下步骤进行测量:
(1)确定自动扶梯的起始位置。
(2)启动自动扶梯运行,并监测滑轨的停止位置。
(3)在自动扶梯滑轨停止位置处,用尺子测量起始位置和停止位置间的
距离,即为自动扶梯停止距离。
2、测量自动扶梯停止距离的注意事项
(1)测量自动扶梯停止距离时,一定保证自动扶梯的起始位置是正确的,否则可能误测实际的距离。
(2)在测量自动扶梯停止距离时,需要拿尺子步行到自动扶梯停止位置,因此,一定要给予足够的安全距离,以防止发生意外。
(3)最后,在测量自动扶梯停止距离时,需要确保自动扶梯是没有任何
物体被卡住的情况下停止的,方能反映准确的距离。
JT-1型电梯加减速度测量试仪使用说明书
JT-1型电梯加减速度测量试仪使用说明书一. 概述:JT-1型电梯加减速度测量仪是用于电梯生产厂、自动扶梯生产厂的安装队、维修队或检验单位的一种检测设备。
它可以测定电梯的起、制动加、减速度,轿厢的水平、垂直振动,自动扶梯的振动等。
该仪器可测试并以最快的速度显示加速度的最大积和最小值,还可以将电梯运行全过程的加速度、速度以曲线形式描绘出来,为电梯参数的调节提供直观而有效的依据;同时,它又可以把所需的数据列表打印,以节省数据处理时间;所得曲线、图表又可以大量复印、存档,还可通过扫描仪输入计算机。
同时此设备还可输出0—±5V电压信号供其它信号采集、数据处理设备使用(按客户要求定制)。
可以选配充电电池供电(带充电器)。
并且,体积小巧,重量轻,操作简单,使用方便,性能稳定可靠,所以,它是一种理想的电梯加减速度、速度测量仪器。
二.技术指标如下:1.供电电压:交流220V,50-60Hz充电电池规格(选配):12V4AH充满一次电连续使用时间:5-8小时2.频率响应:0—22Hz3.分辨率:±0.01 m/s2(动态)±0.001 m/s2 (静态)4.基线噪声:≤4cm/s25.动态标定精度:≤2%6.采样频率范围:10Hz--450Hz可调7.采用优质PVC面板及触摸式按钮8.打印机采用FD-TP40热敏绘图打印机9.控制盒尺寸:190*121*61(mm)(长*宽*高)三.仪器结构:本仪器是由应变式传感器、应变放大器、A/D变换器、微处理器及专用软件、热笔式打印机等单元组成。
如图一所示:根据测试需要将不同用途的传感器(振动传感器、力传感器等)接入应变放大器,在应变放大器上(根据量程需要选择合适的衰减位置、标定值)调节零位旋钮使仪器初始平衡,根据测试信号的需要在键盘上输入采样频率、标定值及换算系数。
将仪器各部分调整好以后,只须按“动态”键及“打印”键即可完成信号采集、曲线描绘、数据(包括被测信号的最大值、平均值和时间)打印等操作。
XC-3型电梯限速器测试仪使用说明[1] 2
XC-3型电梯限速器测试仪一、准备工作:1)量出限速器轮盘上的节圆周长。
(即钢丝绳中心线的周长)。
*节圆直径及周长的测量方法:Ⅰ、限速器轮盘节圆周长关系到限速器动作速度测量准确性,其关键是限速器轮盘节圆周长的测定。
周长的确定:一种是可采用测量限速器轮盘外沿周长与限速器轮盘槽内周长之和的平均值作为限速器轮盘节圆周长的方法。
另一种是在限速器处在张紧(正常情况)的工作状态,利用游标卡尺测量出钢丝绳在限速器绕成圆的内径或外径,然后测出钢丝绳的直径,通过加一个直径(内径)或减一个直径(外径)求出节圆的直径,最后根据C=πR算出节圆周长。
这二种方法都很简单容易操作,得出的限速器轮盘节圆周长相对准确,也很适用于限速轮盘槽磨损严重的情况。
Ⅱ、用游标卡尺测量限速器钢丝绳之间的距离L和钢丝绳的直径d;用游标卡尺的深度尺测量限速器轮槽的深度h,则:限速器轮节园直径D0=L-d;限速器轮外园直径D=L-2d+2h2) (如果使用的是小电机,则此条略过)取出电机支架,将其拧入电机的撑杆中,调整好高度,转动撑杆上的螺块使电机与电机支架紧紧固定在一起以防止电机工作时发生转动,然后转动电机支架上的螺母以调整支架上的三个支撑脚的支撑角度。
选择适当的方向和位置,将电机轴上的橡胶轮紧紧地靠在限速器轮盘的凹槽里或边缘上。
3)用一小磁钢贴在限速器的轮盘上,把霍尔传感器头对准小磁钢,其距离应≤8mm,同时将霍尔传感器引出线插头插在主面板上的“传感器”插座上。
4)取出四芯屏蔽线,将其两头分别插在控制部分主面板和电机部分面板上的“电机转速”插座上;取出二芯电机驱动线,将其两头分别插在控制部分主面板和电机部分面板上的“电机驱动”插座上。
*5)如果所测试的限速器含有电触点开关且需要检测,则取出相应的电触点开关连接线,将其中一头的航空插头插在控制部分主面板上的“机械触点”插座上,将另一头的两个导线分别连在电触点开关发生动作的两极上。
*6)如果所测试的限速器在其发生动作时限速器轮盘不是被卡住而是能继续转动时,则需要在限速器上找一个限速器动作时会产生运动的部分,用一小磁钢贴在上面,取出配给的动作检测支架(选配件),将霍尔传感器对准一处,使得限速器动作时小磁钢会经过该传感器头。
电梯运行安全智能检测仪器介绍
3、主要技术指标:
① 量程: 垂直测量:静态校准0-980cm/s2,动态测量0-500cm/s2; 水平测量:静态校准0-98cm/s2,动态测量0-50cm/s2
② 精度: 整机动态标定精度 ≤2% ③ 基线噪声:垂直≤5cm/s2,水平≤1.0cm/s2 ④ 频响 :根据不同测量要求分为0~30Hz,0~100Hz ⑤ 电源: AC 220×(1±10%)V,50×(1±2%)Hz
③模糊处理(续)
实现该功能的最大难点在于仪器要自动判断电梯的起动时 刻,进入匀速段的时刻,开始制动时刻和运行结束时刻。由于 电梯的种类繁多,速度各不相同,因而上述功能的实现显得尤 为困难。在本仪器的开发过程中,我们做了大量的现场实验, 获得了大量的第一手资料,在此基础上我们运用模糊信息处理 方法进行判断,找出相关的隶属度函数,确定模糊规则和模糊 推理方法。实践证明,采用模糊处理方法可以很好的实现上述 功能。
7、准确度标定:
该仪器送至国家法定计量部门进行动态标定和测试,主 要性能指标如下: a) 线性度实验:
在10.5Hz频率下,测试 2m/s2,1.5 m/s2,1 m/s2,0.5 m/s2 四点,其最大相对误差不大于2%,为合格; b) 频响实验:
在测试振幅为2 m/s2下,检测21Hz,10.5Hz,5.2 Hz, 2.6 Hz四个频试点,频带内不平度:<0.5db。
②计算机处理系统及液晶显示屏:
计算机处理系统我们选择的是嵌入式PC/104模块,它实际上 相当于1个486计算机,具有486计算机的全部功能及接口,但同 时又具备嵌入式控制的特殊功能要求,即超小尺寸,超低功耗, 宽温度范围以及工业级、高品质、长寿命的器件选择,该计算机 系统与传统的单片机系统相比,具有功能强大、运算速度快,易 于编程,以及极高的可靠性。
电梯加、减速度测试仪使用规范
一、本规范仅适用于AETE01型加、减速度测试仪。
二、选择测试产品类型:在开始新的试验时,首先要选择测试产品类型。
在下面两种情况下,均会打开“产品类型”对话框。
1. 在程序首次起动时;2. 在打开新文件时。
选择测试产品的类型,便可进入相应的测试模式界面,比如:选择“电梯加速度”(默认)。
单击“OK”按钮,进入基本实验参数界面。
在该界面可以输入一些试验的基本信息,也可以不输入,单击“OK”按钮,便进入电梯加速度测试界面。
三、测试方法安全部件性能测试:建议选择50Hz数字滤波器(默认)滤波选择对数据计算结果影响不大,主要对显示图像产生影响。
测试方法1.连接好接线,打开仪器电源,进入第2 步操作;2.准备试验的一切准备工作,等待试验。
3.输入“试验质量”等参数;4.用鼠标点击工具条中的中按快捷键Ctrl+R,系统将自动调零,界面显示如下;等待调零标志弹起,调零完成。
5.用鼠标点击工具条中的或按快捷键Ctrl+T,系统开始测试。
6.操纵模拟轿箱自由落体下落,然后等待试验数据出现在电脑屏幕,结果如下图,7.保存数据。
8.调整试验条件,重复2~6 过程。
按照下图上标示的操作可以改变曲线显示的比率和位置四、测试数据的保存当需要保存数据时,可以通过两种方法来实现:1. 点击工具栏中的 ;2. 选择“文件(File)”菜单中的“保存(Save)”工具,在屏幕上便会弹出文件保存对话框保存文件的缺省名为“*.lif”,给当前文件起个名字,并选择好存储路径后,单击OK 按钮,文件便会被保存起来,如果不想保存,按取消按钮。
程序为了防止用户未保存数据而退出程序,在用户要退出程序时,如果用户未对数据保存,保存文件对话框也会出现在屏幕上,提醒用户保存数据。
为了防备测试数据因电脑死机而丢失,建议每测试一个数据后就保存一次文件。
五、测试数据的删除当由于各种原因造成测试数据失真,或由于电梯经调试后需重新测量而先前的数据不再需要时,可以把不要的数据删除掉,操作过程如下:选择曲线框内的按钮,找到要删除的曲线,根据或的高亮状态,点击其中之一,相关的数据便被删除掉。
山东省电梯修理T证模拟100题及答案
山东省电梯修理T证模拟100题及答案1、【多选题】如果从电梯各部分的功能区分,一般可分为曳引系统、()、轿厢系统、门系统、()、电气控制系统和安全保护系统、电力拖动系统八个系统。
( AD )A、导向系统B、对重系统C、群控系统D、重量平衡系统2、【多选题】摩擦传动的特点包括()。
( ABCD )A、容易实现无级变速B、能适应轴间距较大的传动场合C、不能用于大功率的场合D、不能保证准确的传动比3、【多选题】机房噪声扰民的可能有以下()原因造成。
( ABC )A、电动机异常B、曳引机轴承缺乏润滑或轴承磨损C、导向轮轴承严重缺油有干摩擦现象4、【多选题】瞬时式安全钳有以下特征()。
( ABCD )A、产品结构上没有采取任何措施限制制停力或加大制停距离。
B、制停距离较短C、制停力瞬时持续增大到最大值D、制停后满足自锁条件5、【多选题】笼型异步电动机减压起动方法包括()起动。
( BCD )A、斜坡升压B、星-三角形减压C、串自耦变压器减压D、串电抗器减压6、【多选题】自动扶梯或自动人行道至少在一个出入口的明显位置,应有包含安全检验标识、制造厂的名称、()的产品标识。
( ABD )A、产品型号B、产品编号C、提升高度D、制造年份7、【多选题】自行检查项目及其内容根据使用状况确定,但是不少于()规定的项目及其内容。
( AC )A、电梯维护保养规则年度维保B、检验机构C、电梯定期检验D、电梯监督检验8、【多选题】起重机额定起重量应不小于()重量之和。
( ABD )A、被吊装物B、吊钩C、吊臂杆头D、吊索具9、【单选题】220V、40W的白炽灯正常、持续发光(),消耗的电能为1kW·h。
( B )A、20hB、25hC、40hD、50h10、【单选题】一台电梯的曳引钢丝绳根数不能少于()根。
( B )A、1B、2C、3D、411、【单选题】为确保杆体安全,在构件横截面上的最大应力必须小于()。
( C )A、构件材料强度B、构件材料屈服点C、构件材料的许用应力D、材料的剪切力12、【单选题】人体触电最严重的是()。
HXC_10M2电梯多功能测试仪操作规程完整
电梯多功能测试仪通用操作规程轻巧简便,开放直观,易于操作,多功能,速度曲线记录一、目的:为规范HXC-10M2电梯多功能测试仪的操作及维护,明确各方的职责,确保检验检测质量,延长设备的使用寿命,确保正常使用,特制定本规程并严格遵守。
二、主要特点:1、主参数测试特点:1)、电梯限速器测试:可测量限速器动作的速度(分别记录电气动作速度值、机械动作速度值、最高速度值);可分组测试限速器的电气和机械动作时的瞬间速度,每组测试可指定测试次数,测试完成后自动计算得到速度的平均值;限速器测试中,可实现机械动作速度值的自动获取;输入限速轮节圆直径和测试点直径,可以自动计算并校正显示为节圆直径位置的瞬时线速度值,修正了因测量位置不同而引起的偏差;2)、扶梯测试:a)、扶手带速差同步率测试:测量扶梯梯阶与左右扶手带的速度差;b)、制停溜动距离测试:测量从扶梯急停开关开始动作到扶梯完全停止的运行距离;3)、速度测试记录:测量并记录速度变化的整个过程;4)、长度/直径/周长测量:可测量运行距离,范围从0.001米—9999.999米;可测量测试点圆轮的周长和直径;2、对所有功能的测试都实现数据结果的记录、电脑上传、报告生成、打印及管理功能,以及对速度变化过程的图形曲线显示;3、多级菜单管理模式,操作简单;4、实时时钟功能,对所有记录都保存有测试时的日期、时间;5、具有无操作自动关机功能,提高电池的有效使用时间;6、支持无线蓝牙打印功能,方便现场打印报告;7、标配电脑管理分析软件:对测试记录存档、显示速度变化曲线,自动生成检测报表并打印;三、技术规格及适用范围:转速测量范围:100~9999转/分;精度:±1 转/分;线速度测量范围:0.001~16.66米/秒;精度:±0.002 米/秒;数据有效位数:4;距离测量范围:0.001~9999.999米;分辨率:1毫米;速度采集间隔:20毫秒;外接信号输入:用于外接信号的输入;无线打印输出:可与选配件蓝牙打印机合用,在现场打印输出测试结果;四、基本参数:显示器:1.8寸TFT彩色显示器通信方式:RS232转USB接口尺寸重量:170ⅹ60ⅹ38 mm,约400 g内部电源:3.7V锂电池工作温度范围:0℃~45℃存储温度范围:-10℃~60℃五、HXC-10M2测试仪标准配置清单:1.HXC-10M2测试记录仪主机×12.KS400测速接触探头×1B数据线×14.开关信号线×15.软件光盘×16.主机使用手册以及软件使用手册×17.HS0121磁感应传感器(含磁块)8.HS0121外接触发开关六、接口说明:1、“电气”接口:用于插接开关信号线,在限速器测试中,用于获取限速器的电气动作信号;2、“机械”接口:用于插接开关信号线,在限速器测试中,用于获取限速器的机械动作信号;3、“通信”接口:用于插接USB数据线,线的另一端插于电脑USB 口,与电脑进行通信或对仪器内部锂电池充电;“电气”接口与“机械”接口为多功能接口,不同测试状态下的功能:1)在限速器测试中,“电气”接口用于连接外部电气动作信号线;“机械”接口用于连接机械动作信号线;当不接信号开关时,自动测定机械动作速度;2)在扶梯扶手带速差测试中,“电气”接口不使用,“机械”接口可外接开关信号线,从而可以使用外接开关来锁定当前速度;3)在溜动距离测试中,“电气”接口用于连接开始测试开关,“机械”接口用于连接停止测试开关,当“机械”接口不插接开关信号线时,溜动距离测试启动后将在被测速度过零时自动停止测试;4)在圆周直径测量中,“电气”接口不使用;“机械”接口连接外轮单圈清零信号,从而来测量外轮周长。
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一种便携式电梯制停距离和速度检测仪及应用
作者:刘小畅任昭霖陈晓强
来源:《中国科技纵横》2016年第22期
【摘要】电梯制动器是确保电梯安全的重要部件之一,其性能的好坏直接决定了电梯的乘用安全。
电梯检验人员主要通过制动器本体和制动性能来进行检验,其中制动性能就是通过制停距离来判定。
然而,现有对制停距离检测方法存在诸多不足,误差较大,人为因素干扰较大,特别是无机房电梯无法检测制停距离。
本文在分析电梯制动器的重要性和电梯标准对制停距离要求及现有制停试验方法不足的基础上,提出了一种新型便携式电梯制停距离检测仪,并利用该仪器测出电梯速度对应的制停距离取值区间。
【关键词】便携式电梯制停距离速度检测仪
近几年全国电梯冲顶和蹲底事故频发,将特种设备检验机构推到舆论的风口浪尖,其中许多电梯冲顶事故和蹲底事故都源于制动器性能这个关键因素。
2011年9月某日上午,一女乘客欲乘电梯前往位于大楼32层的公司上班,电梯上行至7楼时,其速度越来越快,并最终冲顶,女乘客当场倒地不起。
事故直接原因是由于制动部件和控制系统元器件老化,机械部件动作不灵活和电气元件接触不良,制动器未能有效抱闸,导致电梯冲顶。
2015年7月30日,杭州新华坊18幢,一名24岁女子被电梯夹住,并导致该女子死亡。
经检查,涉事电梯制动器铁芯间隙为5毫米,而正常的应为0.6毫米,间隙明显偏大。
间隙增大会导致电梯运行中制动轮闸瓦磨损,经测量,制动器闸瓦厚度为5毫米,只有正常厚度的一半。
在制动状态下进行盘车试验,能很轻松地向上盘动电梯,这说明闸瓦的制动几乎已经失效。
1 技术规范对制停距离要求
GB7588-2003《电梯制造与安装规范》(以下简称标准)附录M规定,任何情况下,减速度不应小于下面数值:a)对于正常情况,为0.5m/s2;b)对于使用了减行程缓冲器的情况,为0.8m/s2。
标准第12.4.2.1条规定:当轿厢载有125%额定载荷并以额定速向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。
在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲嚣所产生的减速度(上述所指减速度为不大于1gn),由此电梯制停减速度有一个
0.5m/s2(对减行程缓冲器为0.8m/s2)至1gn的区间取值,根据电梯额定速度,可计算出理论的制停距离区间。
但是这个区间非常大,以额定速度2m/s无减行程缓冲器为例,计算出的理论制停距离范围约在0.2m至4m之间,但是上述1gn减速度是最大减速度,在实际情况中,其减速度并非能达到规定的最大减速度,实际的制停距离范围也没有这么大。
TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(以下简称检规)第8.10条上行制动试验要求:轿厢空载以正常运行速度上行时,切断电动机与制动器供
电,轿厢应当完全停止,并且无明显变形和损坏;第8.11条下行制动试验要求:轿厢装载1.25倍额定载重量,以正常运行速度下行至行程下部,切断电动机与制动器供电,曳引机应当停止运转,轿厢应完全停止,并且无明显变形和损坏。
但“完全停止”没有可参考的数值,究竟如何检查制停情况,以多少的制停距离为合格,在检规中没有明确,这就给日常检验带来了不便。
2 制动器性能试验方法
目前,电梯检验人员做制停试验的方法是:(1)电梯平层停在行程上部(大约l/3处),在曳引轮最高点同水平平齐的曳引钢丝绳上做一清晰标记;(2)轿厢空载(125%额定载重量的载荷),以额定速度向上(向下)直驶至钢丝绳标记点到达曳引轮最上方的瞬间,一人发出指令,另一人同时断开电梯主电源开关;(3)以制停后的曳引轮上的最高点为基准,在钢丝绳上做一标点,作为测量点,测量曳引钢丝绳原标记点与测量点的距离(需考虑钢丝绳倍率问题),此距离即电梯上行(下行)制停距离。
这种检验方法的不足之处在于:(1)需要两人配合完成,若两个人配合不默契,导致测量的误差值较大,受心理因素影响较大。
(2)一些电梯检验人员为了简便,省略了做标记的步骤,采用直接断开电梯主电源开关,目测滑移距离的方法,这种方法误差更加大。
(3)对于无机房电梯,因曳引机设置在井道内,在做制停试验过程中,检验人员根本无法观察到电梯钢丝绳的滑移距离,从而无法做出正确判断。
(4)由于没有实测数据,检验人员全凭经验做出的检验结论,针对同一台电梯,同样的制停距离,不同检验人员可能得出完全不同的检验结论。
3 制停距离检测仪
针对标准对制停距离范围与实际差别较大、检规对制停效果描述较为笼统和电梯制动试验中存在的不足之处,本文提出一种可以简便、准确测量电梯制停距离的检测仪器,随着该制动距离检测仪的研发并投入使用,可解决现阶段电梯检验人员主要凭主观判断而带来的检验结论不确定性,及早发现电梯制动器或电梯曳引能力的问题,并要求维保单位及时采取有效措施,防范电梯停车溜梯、冲顶、蹲底事故的发生。
特别是对于无机房电梯,因曳引机设置在井道内,在做制停试验过程中,检验人员根本无法观察到电梯钢丝绳的滑移距离,从而无法做出正确判断。
而本仪器的检测点设置在钢丝绳上,采用非接触方式(见图1),触发装置位于井道外,完成制停试验后,便可得出检测结果。
本文提出的电梯制停距离检测仪,其工作原理如图2所示。
在制停试验过程中,设置在电梯主开关上的感应器,在人为操作断电瞬间捕捉到信号,并通过无线或有线方式触发单片机开始工作,同时单片机控制激光测速测长传感器开始记录数据。
拟采用的激光测速测长传感器,利用钢丝绳表面凹凸特征,采用激光反射法直接对钢丝绳进行数据采集,激光测距测长传感器输出电压波形见图3。
检测点直接设置在钢丝绳上,采用非接触方式,通过检测钢丝绳滑移距离,得出电梯轿厢的制停距离(对于曳引比2:1的,轿厢制停距离为钢丝绳滑移距离的一半),并根据测算到的制停时间和检测到的钢丝绳的速度和位移数据,微分计算得出制停时间区间段的各个制停减速度。
通过与标准中要求的减速度数值比较,得出合格与否的判断,并输
出显示制停时间、距离、最大减速度。
此款仪器还可以记录并输出电梯制停距离、减速度随时间变化的曲线图,并实时显示电梯速度。
4 结语
本文在分析电梯制动器重要性和电梯标准对制停距离要求及现有制停试验方法不足的基础上,提出了一种新型便携式电梯制停距离检测仪。
建议检验机构在电梯年度检验中记录电梯的制停距离,通过对比各年度制停距离,分析产生偏差的原因及危险程度,及时发现电梯制动器或曳引能力问题。
此款检测仪已经研制成功,并计划针对某几种常见额定速度的电梯,检测并记录其制停距离,利用统计学原理,得出几种额定速度对应实际的制停距离区间取值。
参考文献:
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[3]李勃,吴明建.电梯空载上行制动试验结果的判定分析[J].科技广场,2013(2):83~85.
[4]刘小畅,等.一种便携式电梯制停距离检测仪的设计思路[J].中国电梯,2015(4).。