QBZ_80N防爆磁力启动器原理与维修

QBZ-80N 开关的作用N：代表可逆。

即80N开关可以方便的使所控制的电机正转和反转。

举个例子：上图中的绞车，是在上山的时候牵引矿车常用的设备。

当牵引矿车上坡时，电机要正转。

当下放矿车时，电机要反转。

电机正转与反转是通过换相实现的。

如上图，左图，假如电机按照U、V、W的相续接线电机正转，那么，你只要随便调换两根线的位置如V、U、W进行接线，电机就会反转。

当然，我们不可能每改变一次电机的旋转方向，就到电机接线柱上去改接线，这也太麻烦了。

我们是通过两个接触器的切换来实现电机的正反转的。

上图中，当KM1吸合时，L1与U相连，L2与V相连、L3与W相连。

当KM2吸合时，L1变为与W相连、L2不变，还是与V相连，L3变为与U相连。

这就相当于改变了U与W的接线位置。

从而改变了电机的旋转方向。

这就是80N开关的换相原理，他主要应用于控制需要频繁改变电机旋转方向的设备。

对于不经常改变电机旋转方向的设备，当偶尔需要改变一下旋转方向时，可以使用80、120等开关的隔离换向开关进行换向。

QBZ-80N开关原理第一图是QNZ-80N开关的原理图，第二图是一个开关的本体，第三是一个双联控制按钮。

主回路中的ZC、FC 接触器换相的原理，上一贴已经讲了，这里不再赘述。

HK是隔离开关，JDB-80电动机综合保护器与RC阻容保护等原理都与前几贴讲的80开关的原理是一样的，在这里也不讲了。

说说控制电路：第一图中，上半部分，是80N开关部的原理，右下角是远控双联按钮的部原理图。

由于80N 开关本身不带控制控制按钮，所以使用的时候，必须接远控按钮。

接线方法如图中的线号所标示的一样，开关的1#与按钮的1# 、2#与2#、3#与3#、4#与4#分别连接。

若要电机正向旋转，按正向启动按钮，36V电源——JDB综保的4#——3#——开关本地停止按钮TA——8#——ZJ中间继电器线圈——FJ中间继电器常闭触点——开关1#线——远控按钮1#线——反向按钮常闭点——启动按钮常开点（现在已经按下闭合）——远控停止按钮——远控按钮4#——开关本身4#——36V电源另一端，形成回路。

中间继电器ZJ吸合。

中间继电器ZJ吸合以后，接通正转接触器ZC的线圈回路，ZC吸合，其回路为：36V电源——JDB综保的4#——3#——ZJ中间继电器常开点（现在已经闭合）——ZC 线圈——36V电源另一端。

ZC接触器吸合之后，接通主回路，电机正转。

同时ZC接触器的辅助常开点也闭合了，短接了1#线与2#线，开关自保。

其自保回路为：36V电源——JDB综保的4#——3#——开关本地停止按钮TA——8#——ZJ中间继电器线圈——FJ中间继电器常闭触点——ZC接触器常开点——开关自身2#线——远控按钮2#线——远控停止按钮——远控按钮4#——开关本身4#——36V电源另一端，形成回路。

中间继电器ZJ维持吸合。

当需要停止时，按下远控停止按钮或开关自身的停止按钮，都可切断控制回路。

反转的控制回路，与正转相似，大家可以自己试着分析一下。

80N开关还有一个区别于其他开关的电路，就是互锁电路。

在正转控制回路中串接的FJ中间继电器的常闭点，以及反转控制回路中串接的ZJ中间继电器常闭点，就是互锁电路，他们的作用是防止正转和反转的两个接触器同时吸合。

正转是，ZJ吸合，串接在反转控制回路中的ZJ常闭点打开，切断了反转控制回路，是FJ 不能吸合。

当反转时，FJ吸合，串接在正转控制回路中的FJ触点打开，切断了正转控制回路，ZJ不能吸合。

为什么要防止正转和反转两个接触器同时吸合哪。

因为他们俩同时吸合，会造成短路。

我们看下图，当正转和反转接触器同时吸合时，也就是下面的六个触点全通了，电源X1通过触点1——触点6——电源X3 电源X1与X3没有经过任何负载，直接相通，短路了。

QBZ-80N不吸合故障的分析与处理80N开关是在80开关的基础上加了一个接触器回路来实现换向功能，所以有不少常见的故障是和80开关一样的，其处理方法也基本相同，如接触器吸合无力、接触器线圈烧坏等，在此不再赘述。

现在我们来说说如何检修80N开关。

检修、检修，主要是“检”。

如果检查处理发生故障的原因、找出了损坏的元件，我相信90%的人都知道应该如何修理了。

检修难就难在如何查找故障点、故障原因。

其实80N开关并不是太复杂，当你学会了它的原理之后，再查起故障来，就比较容易了。

现在我教给你，当开关出了故障之后，如何进行故障分析，如何所需故障检测围，只有学会了如何分析故障，才能自由应对各种故障现象。

先说说什么是分析，举例：你的一只圆珠笔不见了，怎么办？找！到哪里去找？我们不能漫无目的的去找，首先要分析，缩小围。

回想一下你最后一次使用圆珠笔是在什么地方，家里？单位？学校？想起来了，最后一次使用是在家里，用完之后就放在书房的书桌上了。

当丢了东西之后，大部分人都会这样想一下，其实这就是分析。

这一分析就把围缩小到了家里。

接着分析，放在书房的书桌上，是掉到地上了，还是家人拿去用了？首先假设掉到书桌下面了，因为书桌围较小，可以先进行查找。

没有找到，那么是让家人拿去用了？家里有父母、弟弟。

父母平时是不进你的书房的，再说他们一般也用不到笔，所以他们拿走的可能性较小，哪就去问问弟弟吧！结果是他拿去用了。

这就是一步步的分析，一点点的把围缩小。

其实查找设备故障，就像我们找东西一样，首先要懂得工作原理，然后逐步分析，缩小故障围，最后检查可能出故障的元件。

我们试着来分析一个80N开关不吸合的故障。

80N开关不吸合，包括其它各种型号的开关不吸合，只有两种可能，1、有回路不通（元件损坏也算回路不通），2、电源没有送电。

电源没送电比较好检查，我们重点分析回路不通。

一台80N开关，按正转启动按钮，不吸合，按反转启动按钮，开关也不吸合。

分析一下，由于正反转都不吸合，所以，故障可能出现在公共回路，什么是公共回路？下图中的红线部分就是公共回路，两红线之间的元件，如控制变压器、熔断器、停止按钮等就是公共元件。

2012-1-26 02:10 上传为什么说红色部分是公共回路哪？看正反转中间继电器的回路。

正转中间继电器回路：36V电源——JDB综保的4#——综保3#——开关本地停止按钮TA——8#——ZJ中间继电器线圈——FJ中间继电器常闭触点——开关1#线——远控按钮1#线——反向按钮常闭点——正向启动按钮常开点——远控停止按钮——远控按钮4#——开关本身4#——36V电源另一端，形成回路。

反转中间继电器回路：36V电源——JDB综保的4#——综保3#——开关本地停止按钮TA——8#——F J中间继电器线圈——ZJ中间继电器常闭触点——开关3#线——远控按钮3#线——正向按钮常闭点——反向启动按钮常开点——远控停止按钮——远控按钮4#——开关本身4#——36V电源另一端，形成回路。

看看两个回路中的红色字部分，是不是一样。

由于两个回路都要经过这些元件和线路，所以这些元件和线路就是公共回路。

由于按启动按钮是中间继电器先吸合，中间继电器吸合之后，接触器才能吸合。

现在按正反转启动按钮，中间继电器都不吸合，所以暂不考虑接触器回路。

这样，又把故障缩围缩小了一部分。

现在我们就可以检查上述两个回路的公共元件，先用万用表检查熔断器、变压器、停止按钮等是不是完好。

如果都完好，把电动机综保的3、4号线短接起来，然后通电试验。

如果还不吸合，你可以将万用表的一只表笔接触在控制变压器的4号端，令一只表笔按照回路一点点的走下去，如先测量控制变压器4号与电动机综保4号，如果通，再测量控制变压器4号与停止按钮上的3号（这是电动机综保的3、4号已短接）如果还通，在测量控制变压器4号与停止按钮8号。

这样一步一步的测量下去，什么时候不通了，就检查新增加的被测量元件或导线。

直至故障排除。

QBZ-80N开关只有一个接触器吸合故障分析故障现象：按正转启动按钮吸合，按反转启动按钮，开关不吸合。

将隔离开关打到“反转”的位置，仍然是按正转启动按钮吸合，按反转启动按钮开关不吸合。

由于正转吸合，我们就可以确定正转与反转电路的公共回路正常（如果公共回路不正常的话，正转就不可能吸合），也就是上一贴图中的红色部分。

他的故障就出在反转回路专有的线路或元件中，也就是上贴中反转回路的黑色体部分。

反转中间继电器回路：36V电源——JDB综保的4#——综保3#——开关本地停止按钮TA——8#——F J中间继电器线圈——ZJ中间继电器常闭触点——开关3#线——远控按钮3#线——正向按钮常闭点——反向启动按钮常开点——远控停止按钮——远控按钮4#——开关本身4#——36V电源另一端，形成回路。

这种故障多数是由于正转中间继电器常闭点接触不良造成的（工作经验），用万用表测量一下这个常闭点通不通（上图蓝色箭头所指），如果不通，处理一下这对触点（可以拆开打磨，或者将接线调到这个接触器上的其他一对常闭点上，再者更换接触器）基本问题就可以解决。

如果常闭点没有问题，再用万用表检查一下反转中间继电器的线圈通不通。

不通，更换中间继电器。

如果中间继电器线圈没有问题，再用万用表测量开关接线室的3、4号控制线（上图绿色箭头所指）是不是通，如果不通，用万用表检查开关本身停止按钮8号线至ZJ中间继电器7号线，中间继电器7号线至开关接线室3号线，看看那一段出了问题。

是否有接线脱落的地方。

如果测量开关接线室的3、4号控制线通，说明开关基本正常，问题出在远程控制按钮或连接电缆上。

将开关接线室的3号远控线拆下来，然后按住反转启动按钮，测量拆下的3号远控线与4号线通不通，如果不通，再打开远控按钮，测量远控按钮的3、4号线（上图紫色箭头所指）通不通，如果通，问题出在开关至按钮的连接电缆上。

如果不通，检查正转按钮的常闭点和反转按钮的常开点。

结果以上几个步骤的处理，问题差不多就解决了。

故障处理流程图（第一次画流程图，如果有错误，请跟帖指教）如果测量开关接线室的3、4号控制线通，将开关接线室的3号远控线拆下来，按住反转启动按钮，测量拆下的3号远控线与4号线也通。

说明反转中间继电器线圈有问题，可能是由于线圈的绝缘损坏，造成匝间短路。

将继电器拆下来，看看吸合线圈有没有问题。