群塔施工方案2

群塔作业方案

编制：

审核：

审批：

建设集团有限公司

年月日

目录

一. 工程概况 .................................... ２

二、编制依据 .................................... ２

三、布塔方案的确定 .............................. ３

四、塔吊性能及进场时间计划 ...................... ３

五、方案制定原则 ................................ ３

六、群塔高差控制 ................................ ４

七、群塔平面合理位置 ............................ ６

八、群塔顶升的有关制约因素 ...................... ６

九、群塔运行管理安全防护措施..................... ７

十、塔吊管理组织机构 .......................... １０

（一）、塔吊管理组织机构设置........... １０（二）、管理职能分工................... １０（三）、塔吊管理流程................... １１十一、塔基设计 .................. 错误！未定义书签。十二、塔吊交叉作业防碰撞措施................... １１十三、发生事故应急救援预案：................... １２附：十不吊 ................................ １３

一. 工程概况

本项目位涿州桃源新都71#、72#、79#、80#、87#、89#楼工程。由6栋十八层高层组成，总建筑面积69770平方米。

本工程基础类型：筏板基础；结构类型：钢筋混凝土剪力墙结构，设计使用年限为50年；抗震设防烈度：7度；防水等级：屋面I级、地下II级；合同质量等级：合格。

建设单位：

设计单位：

勘察单位：

监理单位：

施工单位：

工程地点：本工程位于河北省涿州市东城纺镇马踏营村，涿涞公路北侧。

二、编制依据

1. 《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999

2. 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

3. 《塔式起重机》GB/T5031-2008

4. 《建筑设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

5.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012

6. 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

7. 《建筑地基与基础设计规范》50007-2011

三、布塔方案的确定

按照施工总平面布置，规划本工程布置塔吊3台QTZ63，分别布置在71#、72#。80#楼旁，其中80#楼塔吊兼顾79#楼吊装任务。塔吊基础在基坑开挖时同时开挖，塔吊基础，深度根据主楼及车库的筏板深度布置，基础施工时，车库内塔吊基础顶与车库柱基底平，车库以外塔吊基础底和垫层底相同；此方案优点是：占用场地少，可以基本满足全部施工覆盖面。

四、塔吊性能及进场时间计划

五、方案制定原则

5.1平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。

5.2塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。

5.3塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。

5.4塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互

5.5避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。

5.6坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受四周塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。

5.7确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。

5.8同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。

5.9低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

5.10后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

5.11同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。

六、群塔高差控制

高差的控制在于保证群塔的安全运行。高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊臂碰撞；高差过大，由于群塔高差的连续排序，有可能过早地要求最高塔位附着在建筑物未起来前无法实施，群塔交叉大臂的高差究竟应限制在什么范围内，它与哪些因素有关，目前没有明文规定，通过本工程实践，认为控制两塔高差重点是掌握以下几个参数，并由此提出合理高差的计算式。

6.1高位塔塔身标准节高度，以b h表示，其高度与塔型及制造厂家

6.2塔基高差，以i h 表示，指计算的两邻塔的塔基高度差，计算时需代入“＋”“－”值。

6.3高位塔臂架负载弹性变形端头下沉值以f 表示，对空载时大臂上扬的塔吊一般影响不大，但对于空载仰臂的塔吊影响就比较明显。

6.4低位塔臂架高度以h B 表示。

6.5高位塔吊钩至臂架下弦的极限距离，以A 表示，因塔型而定。

6.6低位塔塔尖高度，以尖T 表示，在两塔全交叉时考虑，其高度因塔型而异。

以上参数简图如下。

由此，提出如下几种不同情况的群塔大臂交叉合理高差的推导式：

A 、在大臂交叉≯1/2臂长的高差推算：

A f

B h H H H h j D G ++≥+-=∆][…………………………………（1） 式中G H —高位塔大臂到塔基顶面高度(m)；

D H —低位塔大臂到塔基顶面高度(m)。

B 、在大臂交叉2/1>臂长的高差推算：

尖T H ≥∆…………………………………………………………（2） 即高差应大于或等于低塔塔尖高度。

本工程高塔与低塔之间高差应大于或等于低塔塔尖高度。

C 、按高差要求顶升节数的计算

标h H

n ∆= (3)

为确保塔吊安全，计算结果小数点1.0>者，在个位数进位，比如15.1=n ，则取2=n ，但需要复核相邻塔位的高差，避免高差的连锁反映。