精心筹划 严密组织 努力提高部队摩托化机动运输保障能力
对部队摩托化机动交通保障有关问题的探讨
对部队摩托化机动交通保障有关问题的探讨作者：王宇彭松来源：《科学与财富》2015年第30期摘要：对于部队来说，摩托化机动交通具有十分重要的意义，因此，对于相应的保障问题，应当给予高度的重视和关注。
本文结合部队摩托化机动交通保障的概念，列举了其通常的分类。
然后根据相关的保障任务和要求，对保障工作的具体程序进行了探讨。
关键词：部队；摩托化机动；交通保障前言：对于现代部队来说，应当具备良好的快速反应能力和快速机动能力，这对于达到战略目标，夺取战略主动都具有十分重要的意义。
目前，随着我国部队机械化程度的提高和公路交通的发展，部队摩托化机动交通保障的重要性更为凸显。
对此，相关单位和领导应当给予高度的重视，从而加强和优化相关工作。
一、部队摩托化机动交通保障的概念部队摩托化机动指的是部队乘坐轮式车辆，从集结地或驻地出发到待机区域，或是从集待机地、集结地、驻地出发到制定作战区域或任务区域的行动。
此外，在部队的抢险救灾、演习训练、部队调防等任务中，也需要部队摩托化机动。
在具体的编队中，通常包括本队、前卫和后卫，每一支行军纵队通常都有独立建制，并且具备独立战斗的能力。
部队摩托化机动交通保障，指的是相关部门为了能够确保部队摩托化机动的顺利实施，确保交通线路的畅通而进行的道路维护抢修、道路交通控制、道路选定等。
在这项工作当中，往往涉及到多个单位、部门、行政区，组织实施较为复杂。
较为依赖道路设施原有技术状况，主要依靠平时的建设条件和基础[1]。
在部队接受任务到使用交通，准备时间十分短暂，需要迅速进行安排。
同时，该工作具有较高的保密性要求，在布置和实施工作的时候，应当能够讲究方式和方法。
此外，该工作具有较强的连续性保障，需要在进度、路段、时间等方面进行周密、研究、协调的配合。
二、部队摩托化机动交通保障的分类根据应投入力量的、事态轻重缓急程度等方面的差异，可将交通保障划分为一般类型、重点类型和特殊类型。
其中，一般交通保障指的是一般的团级以下部队的演习训练、一般的部队调防等任务的机动交通保障。
提高军事交通运输保障动员能力的几点举措
根据军事形势的发展动向和本地区的地理位置 、地
位作用 ，以及环境 、气象 、地质 、水文 、卫生等情况 ， 预测可能发生 的战争 、准战争和灾害的类 型 、样式 、规 模 、强度 ，以及时间与地点 ，评估不同的动员需求 ，明 确 相应 的动员 任务 ，建立 动员潜力 定期 调查和 报知机 制。各 级交通运输动员主管机构要定期对管内交 通运输 潜力进行调查统计 ，并将有关数据及时充实到动员潜力
数 据 库 中 。在 民 用 交 通 设 施 及 其 运 输 工 具 退 役 、更 新
事交通运输保障动员机构 的配合 ，适时组织演练 ，以增 强 军事交通 运输 保障动 员部 门在 应战应 急 中的动员能 力 ，为战时军事交通运输保 障动员潜力向保障实力转化
奠定坚实基础 。
四、丰富和 完善军事 交通运 输保 障动员信 息技术
（ 本栏 责任编辑
胡 东霞 ）
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三 、制 定军事交 通运输保 障动员 的预 案体 系 建立贴近实战 、切实可行的军事交通运输保障动员
计划和预案体系 ，是提高军事交通运输动员快速反应能
和社会铁路 、水路 、公路 、航空 、管道 以及信息产业等
多种 交 通 资 源 的支 援 ， 因此 ，应 认 真研 究 如何 动 员 各 种
统与国家交通运输部的信息网络 系统相对接 ，实现信息
资源共享 、指挥决策联动 ，以大 大提高军事交通运输保 障动员 的快速反应能力。近年来抗击雪灾 、地震灾害的
实践证 明，在推进军事交通运输保障动员信息化建设 的
进程 中 ， 应把军事交通运输 保障动员信息化建设纳入社
会信 息化建设 的总体规划 ，军地协力建设 ，同步发展 ， 形成 以数字化地图为平台 ，信息 网络为手段 ，空间透明 化 、手段信息化 、过程 自动化的军事交通运输保障动员
以实战需求为牵引 不断完善训练机制 切实提高军交运输综合保障能力
力 。并对 驾驶 员 训练 、 运 输保 障 ， 以及车 辆封 存 、 使
用 、管 理 和 维 护保 养 等 相 关 业 务 培训 进 行 统 一 规 划， 对“ 两个 规 定 ” 的原 则 、 方法 、 制度 、 保 障等 内容
保 障靠 后勤 。 机 动 靠军 交 。狠 抓 军交 运 输根 本 职能 、 形 势 战备 、 “ 两个 严 密 关 注 ” 教 育 和 重 点 部 队
探 索训 练 。
在未来战争中 ， 综 合保 障能 力 的强 弱 。 对 部 队能 否
实 施 快 速 机 动和 不 间断 的物 资 、 弹 药补 给 ， 最 终夺 取 战争 胜 利 起着 至关 重 要 的作 用 。 如果 汽 车 开 不 动， 物 资供不 上 ， 也就谈 不上 战斗力 生成 。针 对部 分 车勤 人 员 怕 出事 、 不 敢训 等 思 想 顾 虑 ， 组 织 驾 驶 员
完 成各 项军 事训 练任 务提供 了有力保 障 。
一
现 有保 障装 备 条件 。 积极 探索 提 高部 队 “ 三快 两强 ”
（ 反应快 、 投送快 、 展开 快 ， 突击 力 强 、 防护 力强 ） 能
、
以实 战 需 求 为 牵 引 。 不 断 强化 军 交运 输 教
育 训 练 刚 性 落 实
经验 交 流
以实 战需 求为牵 引 不 断 完善训 练机制 切 实提 高军交 运 输综 合保 障能 力
程 洪 玺 白 兴 强 程 璐
近年 来 。 我 部 坚 持 以 实 战 需求 为牵 引 ， 以保 障
打赢 为 目标 ， 立 足平 时 打 基 础 ， 始 终 把 军 交 运 输 工
“ 三感 ” （ 光荣 感 、 责任 感 、 使命 感 ） “ 三个 特 殊 ” （ 特 殊 进 行规 范 。 职 能意 识 、 特殊 使 命 任 务 、 特 殊 标 准 要求 ） 教育 ， 不 （ 三） 摒 弃 消极保 安全观 念 ， 练就 过硬驾驶 本领 。
精心筹划 严密组织 努力提高部队摩托化机动运输保障能力
月 １ ｌ我部奉命执行维稳任务 ， ８ Ｅ， 百余 台载人 车辆 ， 携带物资上
百吨 ， 翻越 ６处海拔 ４３０米 以上 的山 口， ０ 总行程 １ ０ 余 公里 ， ０ ５
全部 按 时 到达 指 定 地 域 。
一
、
精 心 筹 划 准 备 ， 队机 动 及 时 部
了调换 ， 安排 留守。指导各营连紧急启封车辆 ， 实施油料加注 ， 进 行针对性 应急演练 ， 确保了一声令下立即出动 ； 采取 了召开党委 （ 支部 ） 、 会 干部会和军人大会等形式 ， 车勤队伍 中深 入进行 了 在 思想发动， 开展了表决心 、 挑应战活 动， 部分人员递交入党 、 团 入 尽量发挥不 同车辆装备的技术性 能， 高机动能力。 提 四、 必须加强勤务保障 。 提高部队摩托化机动勤务协 同上 在
制 约 机 动 速度 。
划， 灵活采取定点保 障、 机动保障和伴随保障等方法 ， 可以减少保 障环节 ， 节省保障时间， 提高保障效能。 （ ） 三 发挥交战 系统作用。 交通保障 的好坏对机动能力的提高 起着关键作用。军地在联 合指挥机构的统一领导下 ， 部队要充分 发挥沿途地方保 障力量的作用 ， 主动与地方交通 战备系统 、 公安、 高速公路等部 门密切协调 ， 制定优先通行方案和特殊情况下 的部
聚 效 能
３ 月上旬 以来 ， 针对部分藏 区存 在的不稳定 因素 ， 特别是西 藏拉萨发生“ －４ 打砸抢烧事件后 ， ３１” 部队党委敏锐地意识 到 ， 这
一
事件极 可能波及 、 蔓延 到甘南和青海部分藏区 ， 护这些地 区 维
求， 抓好针对性 训练 ， 提高驾驶员机动 中的协 同、 协调能力 ， 保证
能力。
（ ） 一 统一指挥。从评估考核情况看 ， 勤务保障时间在部队机 动过程中所 占比例较大， 有效 时间弹性也较大 ， 如果组织得当， 就 会提高纯运行时间的 比例 ， 提高部 队通行能力 。 为此 ， 部队在摩托 化机动时 ， 军地建立高效的联合指挥机构很有必要 ， 加强统筹协 调、 密切配合 、 统一指挥 ， 除了运用好无线电通信 、 有线通信 、 运动 通信 、 简易信（ ） 记 号通信外 ， 还要充分发挥野战指挥方舱 、 汽车运 输动态监控指挥 系统等现代通信手段 功能 ， 确保复杂电磁环境条 件下通信畅通 ， 确保各项命令 、 指示得 到贯彻落实， 从而提高机动
严密组织按钢施训努力提升车辆装备保障训练水平
老 装 备挖 潜 增 效 ， 都 需 要 人 才 作 支
撑。训练中要采取“ 压担子 、 教方法 、 勤指导 、 重 帮教 ” 的 办 法 培 养 组 训 骨
干． 充分 发挥 专业尖子 的优势 ， 努力 锻造过硬的教练员队伍。 坚 持 采 取 师
业 技 能
二
、
性 ：就 是 严 格 按 照 大 纲 规 定 的 内 容 、 时间 、 要 求和标 准 ， 丌 展 装 备保 障 训
练。 二是改进训练作风 。 要 坚 决 防
营造 氛 围． 形成 声 势 ， 持 续掀 起 训 练热 潮
（ 一） 注 重 先 进 典 型 引领 。要 大 力 宣 扬 先 进 典 型 ， 依 ， 以强有力的组织领导 ， 科 学 细
致的计划安排 ． 推 动 训 练 丁 作 的全 面落 实 各级 党 委 要 及 时 组 织 专题 议 训议 装 ． 安 排 部 署训 练 任 务 研 究解 决 训 练 落 实 中的重点 、 难 点 问题 ． 确保车辆装备保障训练如期展开 、 有 力
型 引路 ， 引导 带 动 一 批技 术人才 ， 真 正 建 设 一郭 支过 硬 的 车 程善 辆 永 和克 服 训练 走 过 场 、 图形 式 等 现 象 ， 伟 忠 王红坤 装 备 保 障人 才 群 体 。存 抓 训 练 过 程 中 ， 要 注 重 发 挥 车 辆 战线
上 先进典 型的 示范引领 作用 ． 叫响“ 修 理 小 岗位 ， 连 着 大 战
训 的 自觉 性 ， 就 是 把 依 法 施 训 作 为 训 练 的基 本 原 则 ＋克 服 训练 中 的 随 意
进。 要 坚持 以训 促 保 、 修 训 结合 ． 利 用 车 辆 大 修 和 厂 家 上 门技 术 服务之机 ． 组织 人员跟修跟 圳， 在 完 成 保 障任 务 中提 升 专
聚焦强军目标 紧盯瓶颈问题 加快提升部队摩托化机动运输保障能力
合 理 的行 动方 案 。
战加 油 车伴 随保 障 为辅 ，沿途 经 过兄 弟 单位 采 取 油
（二 ）明确标 准规 范。按 照 精确 保 障 、精 细 管理 、 料划 拨 指标 应 急 补 给相 结 合 的方 式 组织 ；卫 勤 保 障
精 心 服务 的要 求 ，积 极 探 索形 成 常 态化 组 织 摩 托 化 上 ，机关 派 出 心理 疏 导 、医疗服 务 队全程 伴 随 保 障 ，
门 ．需 要 机关 和 部 队科 学研 究 筹 划 ，密 切 协 同配 合 。
（一 ）多种 方式 实施 勤务保 障 。住 宿保 障 上 ，采
受 领 任 务 后 ，在 组 织 筹 划 阶 段 ，作 战 、后 司 、运 输 等 取 开 设 野 外 车 场 、搭设 野 战 帐 篷 宿 营 为 主 ，有 条 件
职 能部 门召 集 相关 业 务 部 门 召开 工 作 研究 会 ，对 接 的可 在友 邻 单 位 、地方 场 馆 临 时借 住 ；油 料保 障上 ，
保 障需 求 。梳 理 矛 盾 问题 ，现 场对 口解 决 ，形 成科 学 采 取 依托 地 方 加 油站 实 施 社会 化 保 障 为主 ，自带 野
向应 急作 战 部 队 、重 点 方 向单位 以及 赋 有 经 常性 、 通管 制方 案 ：机 动 中 ．严 格 控制 交 通 管制 的范 围 、时
重 大 任 务 的单 位 倾 斜 调 整 ；作 为 基 层 部 队 ，要 对 单 机 和起 止 时 间 ，将 交 通 管 制 的范 围尽 可 能压 缩 到 交
的过 程 ，时 时 都处 于一 个 动态 更 新 的状 态 。作 为 业 导 小组 ，召 开 交 通 管 制 工 作 会 议 ，提 出 交 通 管 制 要
多措并举深化汽车分队“两红”活动 全面提升部队军交运输保障能力
适 应 信 息 化 条 件 下 军 交 运 输 保 障 需 要 ， 要 尽 快 健 全 军 就 地 联 合 保 障 机 制 ， 极 完 善 多 种 投 送 手 段 ， 步 配 套 相 关 保 积 逐 障 措 施 ， 断 加 大 训 练 演 练 力 度 ， 实 提 高 基 于信 息 系 统 的 不 扎 地 区的地 理 、 象 、 文信 息 ， 实 完善保 障 区内的铁 、 、 气 水 充 公 水 、空 等 数 据 资 料 及 保 障 区域 内各 军 兵 种 部 队 车 辆 装 备 、 地
好 形 象 ； 外 交 往 想 一 想 ， 忘 部 队有 规 章 ； 对 利 诱 想 一 对 不 面 想 ， 上 贪 欲 危 害 当 ； 生 纠纷 想 一 想 ， 政 爱 民记 心 上 ； 莫 发 拥 出
现 问 题 想一 想 ， 时 汇 报 不 能忘 ， 汽 车兵 在 耳 濡 目染 、 及 使 潜移
评 活动 。 唱 ”教 唱 《 车 兵之 歌 》 《 守纪 律 歌 》《 国人 民 “ ： 汽 、严 、中
解放 军 军 歌 》 歌 曲 ， 组织 歌咏 比赛 ， 情 并 茂地 唱响 汽 车 等 并 声
兵歌 曲 。
工 作 ， 期 打 电话 、 信 、 喜 报 ． 汽 车 兵 的 家庭 和 各 种 社 定 写 发 与
障 ， 仅 需 要 诸 军 兵 种 的 联 合 行 动 ， 需 要 军 地 双 方 的 联 合 不 也 行 动 。 此 ， 须 着 眼 军 队履 行 使 命 任 务 需 要 ， 三个 具 体 实 因 必 在 践 层 面 上 着 力 ， 立 军 地 联 动 、 一行 动 的联 合 指挥 体 系 。 建 统 在
、
多 方位 聚 力 。 打牢 队伍 基础
开展“ 红” 两 活动 在 于 打 造 过硬 汽车 兵 队 伍 。 瞄准 此 目 要
提高部队摩托化机动交通保障能力的对策措施
作 者 简 介 ： 鸿彦 （ ９２ ）男 ， 级工 程 师 ， 防交 通 协 会 特约 张 １４ ， 高 国 研 究 员 ， 要从 事 军事 交 通运 输 、 通 战备 研 究 主 交
联系、 沟通 部 队和 相 关 单 位 的 想 法 、 求 和相 关 信 要
国交工与术＿ 防通程技
２ｌ ５ ０第期 ｌ
障单 位 的协 同配合 ， 又要 负责 与外 区 、 弟单 位 的联 兄 系、 沟通 与配合 ， 以保证 交通保 障工 作顺 利实施 和持
续 进行 。
３ 制定 安 全 保 密 规 定 。 防事 故 发 生 严
当前 ， 国社会信 息化 程度提 升很 快 ， 未来 战 我 在
争中， 信息技 术 和 手段 的作 用 会更 加 明显 突 出 。部 队摩 托化 机动 时 ， 大批 军用 车辆 、 装备 在通 用公路 上 机动 ， 受 地方 车 辆 、 人 的干 扰 。另外 ， 常情 况 易 行 非 下 ， 队 的紧急 出动 ， 部 也是 敌特最 为关 注 的事情 。所 以 ， 队摩 托化 机动 中 ， 安全 因素 和不利 于保 密的 部 不 因素 较 多 ， 发生 安 全方 面 的事 故 ， 出现失 泄 密 问 题 ， 都会 造成 损失 和 影 响 。因此 ， 制定 安 全 保 密方 面 的 规定 ， 明确相关 方 面要求 ， 非常 必要 。
及交通 运输 企事 业 单 位在 组 织 计 划 、 组织 领 导 及 保 障任 务落 实等方 面 的 工作 要 求 ； 范 被保 障部 队在 规
提交计 划 和行军 组 织 等方 面 的工 作 ， 以便 于保 障单 位 与被保 障部 队间更 好 的协 同配合 。 二是 要保证 《 定 》 有一 定 的权 威性 。《 队 规 具 部
紧贴使命任务 狠抓专业训练--68202部队全面提升军交运输保障能力
“ 保打赢 ” 的使命 任务 。 部是 重 点 该
力 明显 提 高 ，不 仅 为 部 队 圆满 完
成 以军 事 训 练 为 中心 的各 项 任 务
部队， 重点部队的驾驶员必须具备
应 急保 障能 力。针 对部 队训 练 、 演 习任务 重和运 输保 障 频繁 的特 点，
次 复训培 养 一批人 才 ， 实现 整体
设 还 不错 的模 糊 认 识 ，启 发 大 家
想作风 实 、 自身 要 求严 的驾驶 员选
练 的计 划 、 学 、 查等 协调 工作 ， 教 检
保证 了训练有 人 组训 、有人 检查 、 有人 考核 。 采取 ” ３ ” 训方 法 。 １ １ 组 １ １组 “３”
配到教练员队伍 中， 彻底摒弃片面
周密筹划 ， 学组伽 ， 科 Ｉ保证训
练取 得新 突破 他们 坚持按 法规 抓 训练 ， 绝 杜
粗 训 、 训 和偏 训 ， 漏 纠正 随 意 降低
认 清形势， 牢记使命 ， 切实把 思想统一到提 高军交运输保 障能
力上 来
训练标 准 、 意调整 训练 计划 的 问 随 题， 围绕 职责 、 计划 、 学 、 训 、 教 施 考 评和 保 障等环 节 ， 面 规 范训练 秩 全 序， 提高 训练 效益 。
形 势 决 定 保 障 任务 ，使 命 决 定地 位作 用 。他 们感 到 ， 要打 牢专 业 训 练基 础 ，就 必 须树 立 强 烈 的
使命 意识 。
主 管 副职亲 自挂 帅抓复 训 ， 成立 计 划 协调组 、 练组 、 障 组 ， 教 保 负责 训
理性分 析驾驶 员 队伍现状 ， 消 除“ 自我 感 觉 良好 ” 想 。针 对 思 所 属 有 些单 位 感 到 驾 驶 员 队伍 建
武警机动部队防卫作战运输保障应提高三种能力
气 候 、 多 样 地 形 和 复 杂 道 路． 加 强 组 织 长 途 机 动 运 输 保 障演练 ， 提 高 驾 驶 员 队 伍 的运 输 保 障 能 力 。防卫 作 战 车辆 维 修 保 障 时 间 紧 、 任 务 重． 要 建 立 技 术 过 硬 的 车 辆 维 修保 障队伍 ， 担 负 任 务 的 技 术 保 障 人 员 必 须 具 备 过 硬 的专 业 技 术 和 快 速 抢 修 能力 。 （ 三） 拟 制 科 学合 理 的 物 资 储 备 计 ３ ｔ ， 】 。 平 时 的车 辆 装 备 技 术 保 障 都 是 采 取 伴 随保 障 ， 前方车辆装 备出现故 障后 ， 大 都 依 靠 后 续 部 队技 术 保 障 人 员 到 达 后 才 能 抢 修 。 在等待过程 中 浪 费 了宝 贵 时 间 。 其实 ， 有 些 故 障采 取 换 件 修 理 即 可 恢 复 。 所 以， 要依据 车辆装备编制 和器材消耗规 律 ， 把 维 修 器 材 配 置 到班 、 排、 连 不 同级 别 ， 分组 、 分 梯 队携 带 。这 样 ， 既 可 提 高 车 辆 装 备 维 修 器 材 的保 障 效 率 ， 又可 以防止因集 中配置 、 遭 敌 打 击 而 造 成 的重 大 损 失 。 二、 防卫作战方向多变 。 战 斗任 务 转 换 快 。 运 输 保 障 必 须 真正构建起三军一体 、 军民一体 、 平 战结 合 的 维修 保 障 体 系 。 要 平 战整 体 统 筹 ， 按照“ 平 时 由谁 训 ， 战 时 就 由谁 管 ” 的原则 ， 采取 统一筹集 、 统一编组 、 统 一使用 、 统 一管理 的方法 ， 构 建 建 制 保 障力 量 和 军 队修 理 工 厂 、 军 工 企 业 集 团 和 承 研 承 制 单 位、 地 方 其他 保 障 力量 “ 三位一体” 的力 量 体 系 。 宏观上 。 按 照 通 用化 、 组合化 、 系列化要求 ， 统～保 障装备 型号 ， 统 一 规 划 建 造 军 地 互 通 互 用 的维 修 设 施 。建 立 区域 化 保 障 机 构 ， 依 任
军用车辆运输保障方案解读
军用车辆运输保障方案解读军用车辆的运输保障一直都是军队物流保障的重要内容，也是军事行动成功的关键因素之一。
因此，军队中相关的保障方案显得尤为重要。
在本文中，我们将根据相关文献和资料，解读军用车辆运输保障方案。
1. 军用车辆运输保障的定义和目标军用车辆运输保障是指为军队提供运输保障的措施和方法，旨在保障军队在任何条件下的战略和战术行动能顺利、快速、安全地进行。
该方案的目标是确保装备、物资和人员能够迅速转移和部署。
2. 军用车辆运输保障方案的主要内容军用车辆运输保障方案主要包括以下几个方面：2.1 装备保障方案在军事行动中，军队需要大量的作战装备，如坦克、装甲车、火炮等。
因此，装备保障是军用车辆运输保障方案中的重要内容。
主要包括装备保养、修理、加油、加水等。
2.2 物资保障方案物资保障是军队顺利开展任务必不可少的保障措施。
物资储备是其中最为重要的一个方面，包括粮食、弹药、燃料、医疗用品等。
在军用车辆运输保障方案中，物资保障有重要地位。
2.3 人员保障方案人员保障最主要的任务就是确保人员能够快速到达战斗地点，同时在作战中保护士兵的生命安全。
对于军用车辆运输保障方案而言，人员保障方案就是确保军人在交通运输过程中的安全。
3. 军用车辆运输保障方案的实施步骤军用车辆运输保障方案的实施步骤包括以下几个方面：3.1 确定主要任务首先需要从实际出发，确定部队的开展任务和主要作战方针，进而制订合理的军用车辆运输保障方案。
3.2 制定物资储备方案制定物资储备方案是军用车辆运输保障方案的重要内容，包括物资种类、数量、储存地点等。
此外，应根据敌情、地形等情况，对物资的运输方式、路径等做出详细的规划。
3.3 制定人员运输方案在制定人员运输方案时，需要确定人员数量、人员类型等关键信息。
同时，应根据交通路线、敌情和其他相关因素制定人员保障方案。
3.4 安排军用车辆根据实际需要，安排军用车辆的数量、种类和作战负荷。
对于使用的车辆，应加强日常的维护和保养，确保在战斗中能够正常使用。
提升川藏公路部队摩托化机动能力的对策
提升川藏公路部队摩托化机动能力的对策
提升川藏公路部队摩托化机动能力的对策：
1. 加强摩托化训练：加强川藏公路部队的摩托化训练，包括骑乘技能、维修保养、紧急救援等方面的训练，提高士兵摩托化机动作战能力和应变能力。
2. 优化装备配置：川藏公路环境复杂多变，部队需根据路况和作战任务的不同情况合理配置摩托化装备，选择适合的车型和配备必要的装备和工具，确保摩托化机动能力得到有效提升。
3. 加强后勤保障：部队在摩托化机动作战中需保证士兵的食宿和装备的维护保养等后勤保障工作，以确保士兵能够始终保持高昂的作战士气和状态，为战斗取得胜利提供保障。
4. 提高协同作战能力：摩托化部队应与其他部队形成协同作战，充分发挥机动能力和战斗力，在战场上取得制胜优势。
总之，提升川藏公路部队摩托化机动能力的对策需要从训练、装备配置、后勤保障和协同作战等方面全面推进，以确保部队在川藏公路地区的作战能力得到有效提升，保障国家边疆安全和稳定。
提高部队远程摩托化机动能力的思考
提高部队远程摩托化机动能力的思考
随着时代的变迁，部队的机动能力也在不断地提高和改进。
在现代战
争中，远程摩托化机动已经成为了一种常见的战斗方式，为了更好地
适应时代的变化，我们需要进一步提高部队的远程摩托化机动能力，
以下是一些思考：
一、资源的整合
在提高部队远程摩托化机动能力的过程中，需要整合各种资源，包括
物质和人力资源等。
我们需要优先考虑军用摩托车，还需要为士兵提
供足够的培训和训练机会，以提高他们的操作能力。
二、预先计算路线
军队实施远程摩托化机动时需要注意路线的选择和预计的行程时间。
为此，有必要制定一套完整的系统，包含各种路线的表格和计算公式，按照这个系统进行训练和预测，部队的机动能力才能更上一层楼。
三、保养和修理机动工具
在部队移动的过程中，不能出现因摩托车出现故障而耽误行动的情况。
这就要求我们加强保养和修理机动工具，建立起完善的机动工具检修
保养制度，以保障机动车辆的正常使用。
四、情报收集
部队的远程摩托化机动需要对敌情有一定的认识，也就是说在进行机
动前需要做好情报工作，提前获悉敌军的动态和可能的障碍。
这可以
辅助决策者做出更加准确的判断和决定，以便更好地完成任务目标。
总之，提高部队远程摩托化机动能力是一项复杂的任务，需要各种资
源的整合和综合考虑各种因素。
通过不断努力和细心的管理，我们相
信可以为部队的机动能力带来更大的提升，并更好地保障战斗的胜利。
新老兵铁路运输组织工作办法
新老兵铁路运输组织工作办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1994.10.01•【文号】铁运[1994]122号•【施行日期】1994.12.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《民政部、铁道部、交通部、民航总局、总参谋部、总后勤部关于印发＜入伍新兵和退伍老兵运输规定＞的通知》（发布日期：1997年10月27日实施日期：1997年10月27日）废止新老兵铁路运输组织工作办法（铁运（１９９４）１２２号１９９４年１０月１日）第一章总则第一条中国人民解放军和中国人民武装警察部队的入伍新兵、退伍老兵（以下简称新老兵）的运输工作是贯彻落实《中华人民共和国兵役法》，支持和热爱人民子弟兵的具体表现。
新老兵运输工作任务繁重并具有涉及部门多、新兵集中、老兵分散、时间紧、要求高、组织工作难度大的特点。
为使新老兵运输工作纳入规范化、制度化轨道，优先、优质、安全地完成运输任务，特制定本办法。
第二条新老兵运输期限原则上要避开春节旅客运输，通常情况下，老兵基本为１个月，自１２月１日起运，新兵基本为２０天，自１２月１０日起运，均至１２月底结束。
第三条新老兵运输工作要认真贯彻“人民铁路为人民”的服务宗旨，坚持优先运输的原则，统筹安排，周密计划，精心组织，严格管理，均衡运输，确保安全正点，优质服务，圆满地完成运输任务。
第二章组织领导第四条各铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（总公司，下同）、较大的车站要分别组成有驻在军代处参加的领导机构，下设办公室，专门负责新老兵运输工作，铁路部门与军方要密切配合，通力合作，要按照职能分工，明确任务和责任，认真检查、落实各项准备工作，严格执行运输方案，保证新老兵运输工作顺利进行。
第五条车站的新老兵运输办公室，要组织好新老兵的售票、乘降、中转和行李托运工作，较大的车站要在当地政府的领导下，配合民政部门成立临时中转接待站，做好新老兵的食宿、医疗卫生等工作。
提高反恐作战汽车运输保障能力的措施
提高反恐作战汽车运输保障能力的措施近年来，反恐作战在不同地区得到了广泛的应用，即使在偏远地区也无法避免可能发生的恐怖袭击事件。
因此，在反恐作战中，汽车运输保障能力的提高至关重要。
为此，提出了提高反恐作战汽车运输保障能力的措施。
首先，完善汽车运输体系。
反恐作战汽车运输保障能力的提高首先要从完善汽车运输体系开始，创新管理手段，完善运输组织架构，建立严格规范的管理制度，健全行政管理程序，建立完善的交通信息和安全隔离系统，并且要加强持续的管理和监督，以确保运输的安全。
其次，加强反恐作战汽车的抗恐怖能力。
要有效提高汽车运输的反恐作战能力，需要采取抗恐怖对策，加强汽车运输设备和载具的抗恐怖能力。
例如，采用配备有反恐警示系统的汽车载具，以确保载具在可能出现的恐怖袭击时能够及时采取合理的应急措施；采用智能技术让汽车自动识别恐怖风险，并能够根据威胁情况采取及时应对措施；采用强化防护的汽车舱室，以确保乘客和货物的安全；采用灵活的反恐应急路线，以便在可能发生的恐怖袭击事件中及时转移乘客和货物到安全的地方。
此外，还需要开发和使用安全装备和技术系统。
开发和使用安全装备和技术系统的目的是加强汽车运输的安全性，减少可能发生的恐怖袭击事件。
例如，开发先进的安全技术系统，可以检测和预警各种恐怖活动；设计安全设备，增加汽车运输设备的安全性；采用自检技术，以检测和预警可能发生的恐怖活动；采用自动识别系统，以便在可能发生的恐怖事件中及时做出反应等。
总之，提高反恐作战汽车运输保障能力的措施包括完善汽车运输体系、加强汽车的抗恐怖能力、开发和使用安全装备和技术系统等，旨在有效提高反恐作战汽车运输的安全性，避免可能发生的恐怖袭击事件。
只有采取有效措施，才能使反恐作战汽车运输更加安全可靠。
部队运输保障训练总结汇报
部队运输保障训练总结汇报部队运输保障训练总结汇报一、训练概述本次部队运输保障训练是为了提升我部队在战争背景下的运输能力和保障水平，确保我军进行作战任务时的物资供给和装备调配。
训练内容主要包括车辆开动准备、装卸操作、队列行进等方面的训练。
二、训练目标1. 提高官兵的装卸操作技能：通过大量的实际操作，加强官兵的装卸操作能力，提高工作效率和任务完成率。
2. 锻炼官兵的应急处理能力：模拟战场环境，进行突发情况的应急处理训练，使官兵能够在紧张的战场环境下迅速应对各种问题。
3. 提升车辆队列行进能力：通过随机编队行进、路况突发情况处理等训练，增强官兵的队列行进意识和车辆协同能力。
三、训练过程及效果1. 车辆开动准备：通过严格按照车辆使用手册进行车辆开动前的准备工作，确保车辆的正常使用和安全行驶。
训练期间，官兵的车辆开动准备速度明显提高，减少了开动故障和事故的发生。
2. 装卸操作：通过模拟实际作战场景进行装卸操作训练，针对不同类型的货物和装备，提供全方位的装卸训练，包括倒车、起重机操作等，提高了官兵的装卸速度和技能水平。
3. 队列行进：通过编队行进训练和模拟不同路况下的应急处理训练，增强官兵的队列行进意识和车辆协同能力。
训练后，车辆编队行进更加有序，官兵能够迅速应对突发情况，避免了事故的发生。
四、训练亮点及创新点1. 强化实操训练：本次训练注重实际操作，通过大量的实操训练，提升官兵的装卸操作技能和处理突发情况的能力。
2. 场景还原训练：训练采用模拟战场环境进行，使官兵能够在逼真的战场环境下进行训练，增强了训练的真实性和紧迫感。
3. 综合运用新技术：在训练中采用了虚拟现实技术和模拟系统，使官兵能够更好地感受到装卸操作和车辆行进的真实感，提高训练效果和体验。
五、存在问题与改进措施1. 训练时间紧张：由于训练时间有限，训练内容相对繁重，导致部分官兵在某些训练环节上掌握不够扎实。
下一步需要适当调整训练计划，增加训练时间，确保每个官兵都能达到要求。
提高部队摩托化机动交通保障能力的对策措施
提高部队摩托化机动交通保障能力的对策措施
张鸿彦;夏友忠
【期刊名称】《国防交通工程与技术》
【年(卷),期】2011(009)005
【摘要】为促进部队摩托化机动交通保障工作机制的形成和完善，提出了加强组织领导、制定出台相应法规、抓好相关计划方案配套衔接、制定安全保密规定、搞好学习培训以及明确经费来源等对策措施，以提高部队摩托化机动交通保障能力。
【总页数】3页(P5-7)
【作者】张鸿彦;夏友忠
【作者单位】济南军区交通战备办公室,山东济南250022;济南军区联勤部军交运输部,山东济南250022
【正文语种】中文
【中图分类】E234
【相关文献】
1.空军部队摩托化机动运输保障能力的建设 [J], 朱光;曾王成;王辉;刘永华
2.聚焦强军目标紧盯瓶颈问题加快提升部队摩托化机动运输保障能力 [J], 朱光;刘永华;赵旺
3.瞄准战场前沿紧贴作战任务苦练打赢本领——95892部队努力提高摩托化机动运输保障能力 [J], 陈运军
4.提高部队摩托化远程机动保障能力要"四个必须" [J], 李永军;王建鹏;段宝民
5.空军部队摩托化机动运输保障能力的建设 [J], 刘鑫宇;曲玉鑫;杨文哲
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着力破解难题提升航务军交运输保障能力
着力破解难题提升航务军交运输保障能力杨茂铎【摘要】远程投送能力,是核心军事能力的重要构成要素.本文针对新形势下投送保障要求,研究提出破解远程投送能力建设中存在的指挥机制建设"快转"难、信息网络建设"可控"难、贯彻国防要求"预储"难、军交科研攻关"卸载"难等问题的对策.【期刊名称】《国防》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】3页(P75-77)【关键词】国防交通;战略投送;核心能力;对策【作者】杨茂铎【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】E23作者：杨茂铎，原南京军区航务军事代表办事处主任，大校远程投送能力，是核心军事能力的重要构成要素。
航务军交运输保障作为后勤保障的组成部分，组织民船、民航力量保障部队远程投送是现实可行的必然选择，特别是在远岛登陆作战中具有不可替代的作用。
以扁平一体的指挥体系缩短快转路径。
战时航务军交指挥体系应采用指挥层级扁平、军地联合一体的组织指挥体系，即建立“战役航务军交运输指挥所—方向航务军交运输指挥所”两级指挥体系，利于从平时的多级指挥实现快速转进，有效缩短转换路径。
战备等级转进时，师级军代处机关立即转入战役航务军交运输基本指挥所，各团、营级军代处立即进驻任务港点和机场，转入方向指挥所，宜采用任务式或委托式指挥方式，由基本指挥所直接指挥。
2013年“6·29”新疆维稳紧急航空运输准备中，某航务军代处从接到紧急输送命令，3小时内完成7个机场方向指挥所开设、1万余人航空输送运力的准备。
以通专一体的指挥编组提升快转时效。
航务军交运输保障指挥末梢为地方动员力量，应构建军地联合、通专一体的指挥机构。
指挥力量构成上，集成军地指挥优势，纳入驻在单位兼职领导，形成联合指挥、一体保障的架构模式；席位配置上，基本指挥所设调度指控中心，下设综合计划、运输调度、技术保障、政治工作、后勤保障5个通用席位，以及民航、民港、航运、航务工程4个专业席位；平时工作中，注重通过建立“双向兼职”等军地联席机制，编入地方交通专业保障要素，为战时指挥编组转换做准备。
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指挥能力 以及部 队执行摩托化机动 保障任 务的经验等 ， 方方面 面 的情况都应当进行准确判断 。其次 ， 要准确判断任 务要求 ， 上级下 达摩 托化机动 保障任 务 ， 然有诸 多要求 、 意事项 、 必 注 完成 时限 等， 只有把上级 的意 图搞 清楚 ， 才能结合要 求客观评估 自身运输 能力 。再次 ， 要弄清交 通条件 ， 交通条件是 圆满完成摩托化机动保 障任务的基本 条件 ， 包括路长 、 况 、 路 交通流量 、 交通设施 等等 ， 都 必 须 予 以 考虑 。还 要 了解 自然 条 件 ， 括 气 候 、 温 和昼 夜 时 差 。 包 气
要积极适 应信息化 战争 的发 展要求 ， 建立指挥效 能好 、 决策效益
只有精心筹划 、 把可能遇到的情况先想到 ， 能确 保摩托 才
；
、
高 的运 输 指 挥 系统 。
化 机 动顺
娃 ｄ 利开 展 Ｋ ｏ
｝Ｌ ｌ
１ 要建 立科学高效的指挥体系 。按照 “ ． 全面控制 、 整体协调 、 精 干合成 、 指挥灵 敏 ” 的原则 ， 建立集 中统一 、 符合摩托 化机动要
威 ， 施 集 中 统 一 的指 挥 控 制 ， 要 充 分 发 挥 各 级 指 挥 机 构 的 主 实 又
３ 要把方案定实。科学周密 的方案是部队实施摩托化机动保 ． 障的前提和基本依据 。受领机动保障任务后 ， 作训部门 、 运输部 门 要与车勤分队一道制定科学周密 的摩托化 机动方案 。坚持 “ 依据 实际 ， 科学筹 划 ， 周密细致 ， 安全快 捷” 的原则 。一是要讲求 针对
是条件要求高 ， 需要 满足难 ； 是动态性强 ， 挥控制难 ； 三 指 四是需 求多样性 ， 机动保 障难 。基于 以上难点问题 ， 就如何提高部队摩托 化机动保 障能 力 ， 结合我部多年外训演 习摩 托化机动实践谈 几点
体会。
一
难， 特别是在现代 复杂 电磁 环境下 ， 指挥更加 困难 ， 这就要求我们
保障任务的性质 ， 是机动演练还 是实 战保 障 ， 是小规模 机动还 是
娃 是 ｈ 大部 队行军 ， 整建制机动 还是非建 制组合 ． 是载重 运输还是 牵 ｄ 娃
ｂ
挥下， 由军务 、 运输部门协调本级部队摩托化机动工作 ， 下设交通 指挥 、 道路管理 、 技术保障 、 地方支援等保 障机 构 ， 减少指挥层 次 ，
托 化 机 动 保 障 效 能 的 正 常 发 挥 ： 是 构成 要 素 多 ， 力 统 筹 难 ； 一 运 二
赵 乃 宁
科学性 ， 既要 面面俱到 、 操作性强 ， 义要符合实际 、 简便易行 ； 三是
要讲求实 效性 ， 对机 动中每个环节 都要精确计算 ， 既要 安全顺利 完成任务 ， 又要讲求保障效率 ； 四是要 齐全配套 ， 动方案要 区分 机
求 的组 织 指 挥 机 构 。在 师 、 两级 成 立 由司 、 、 、 首 长 以及 相 团 政 后 装 关 部 门人 员 组 成 的组 织 指 挥 机 构 ， 集 团军 或 战 区 首 长 的 统 一 指 在
（ ） 一 整体 筹 划 机 动 任 务 ｇ
１ 翘 ｙ 分 析透 。 到 摩 托 化 机 动 保 障任 务 ， 先 要 分 析 ．要 把任 务 接 首
引运输 ， 雏 ｂ 是输送兵员还是拉运物资等等。只有 把基本情况搞清楚 ，
心。
缱 髓
把任务性质 分析透 ，才 能结合任务 要求定下 正确 的机 动保 障决 ２． ０ 娃 要把情 况判断准。部队摩托化机动 面临的问题和矛盾 不
ａ
简化指挥环节 ， 高指挥效率 。各行军梯队也要成立相应组织 ， 提 以
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瀚 精 心筹 划 严 密组织
努力提高部队摩托化机动运输保障能力
● 叶德 元 张 彦龙
摩托 化机 动是完成平 战时运 输保障任务 的重要 形式 ， 具有机 动敏捷 、 送 灵活 、 输 调控 方便 、 可靠性强 等特 点 ， 不可缺 少的保 是 障方式。由于我国西北地区铁路 尚未形成 网络 ， 航空 运输 条件不 足 摩托化机动保 障显得更为重要 。然而 ， 许多难题始终制约 了摩
层次 ， 高指 挥机构要 制定总 方案 ， 最 各梯队要依据 总方 案制定具
体机动方案 ， 运输 分 队 要 制 定 保 障 措 施 ， 各类 方 案 必 须 有 统 有 分 、 配套一致。 （ ） 划 指 挥 体 系 。部 队 摩 托 化 机 动 ， 态 性 强 ， 挥 控 制 二 筹 动 指
互不干扰 。
３ 科学 区分指挥 权限 。部队摩托化机动车 队庞大 ， ． 首尾距离
远 ， 其 西 部 地 区 机 动 ， 大 沟 深 ， 形 复 杂 ， 路 蜿 蜒 ， 有 通 信 尤 山 地 道 现
工具无法发挥正常功 能， 联络指挥 容易 中断 。因此 ， 对部 队摩托化 机动指 挥权限必须科 学 区分 ，既要确保最 高指挥机 构 的绝 对权
便遇突发情况能够 自行处理 。 ２ 要建立联合指挥机 构。部 队摩托 化机动人员 、 ． 车辆 （ 装备 ） 多， 行驶距离 远 ， 与地方接触 面广 ， 况复杂 ， 情 仅靠 军方组织实施 ，
难 以协 调 解 决 矛 盾 和 问题 。因此 ， 须 吸 收地 方 交 通 战 备 、 安 交 必 公
只有 对 上 述 情 况 全 面准 确 地 作 出判 断 ， 能 正 确 决 策 。 才
通保障和城市交通管制等事宜 ，确 保部 队摩 托化机动畅通无阻 。
同时协调解决沿途遇到的矛盾和问题 ，重点协调 车辆 事故和军 、 警、 民纠纷 的处 理和善后 工作 ， 保部 队摩 托化机动与 地方运输 确
但多种多样 ， 干变 万化 ， 情况判 断不 准确就是 在打没准备 的仗。 睡 且
首先 ， 要准确判断 自身情况 ， 自身运力要有客观准确 的判 断 ， 对 如
ｇ 车辆技术状况 、 能力 、 运输 司机 队伍 的技术水平
鑫
装
、 指挥军 官 的组织
警等部 门主要领导参加摩托化机动 的组织指挥 ， 重点协调道路 交