市政工程中的土方计算方法探讨
例谈市政道路路基土石方计量控制
例谈市政道路路基土石方计量控制一、工程概况该市政道路改造工程位于河南省焦作市境内，其利用原有道路8km，新建道路3km。
为水泥混凝土路面，宽16米，市政道路的改建，对于人们的出行提供了极大的便利，也有效的减少了交通拥堵。
对于其土石方计量的准确性直接影响到了工程造价，对整条道路的总体造价都有一定的影响，因此，必须做好土石方量的计算。
二、明确土石方计量基本原则，计算土石方总量1、路基土石方计量的基本原则现阶段，我国市政道路施工建设的承包形式，一般为单价承包。
而在国际上通用的是FIDIC条款形式的管理模式。
根据FIDIC条款之通用条款55.1条的规定：在施工承包的合同中，工程量清单中开列的工程量，不能作为承包人履行合同义务过程中应完成工程实际和准确的工程量。
而进行土石方计量时的基本原则是：应按承包人实际完成（或实际发生）的土石方数量进行计量。
招标文件、合同条款、技术标准、设计图纸等是工程计量的主要根据，而计量工作是承包商对已经完成好的工程量进行量测后，并进行确认的过程。
由于计量工程师平时的工作会较为繁忙，所以稍有不慎就会出现偏差错误。
业主为了保证计量工作的准确性，同时也为了减轻计量工程师的工作量，使计量更为准确，在招标投标时，会在文件中的技术规范中清楚明了的标注出土石方工程计量的一般规定、建设要求和计量要求，以及适应范围等。
同时，对一些施工中具体的要求，则以文件的形式下发到各个部门或单位，让各部门或单位的工作人员清楚本部门或单位的任务和职责。
通常情况下，业主会采用总量控制包干的方法对数量进行控制。
计量工作时根据设计文件、技术规范和标准、以及业主相关文件的要求等来进行。
因此，监理单位的计量工程师必须对这些文件要熟知，才能准确的计量土石方，并把握好其总量控制。
2、路基土石方总量控制的方法为了简化计量工作，提高其工作的效率，减轻工作人员的负担，可以运用相应的市政道路算量软件。
以工程的清单为主线，以分部分项为基本单元，巧妙地将清单和分项结合在一起，实现工程建设管理中的WBS工作分解、工程量核算、变更增补、计量支付、额外费用支付、材料、索赔、结算等功能。
市政土方工程量计算规则
市政土方工程量计算规则一、本定额的土石方挖、运按天然密实体积（自然方）计算，夯填方按夯实后体积计算，松填方按松填后的体积计算。
如需体积折算，应按下表系数计算。
二、平整场地工程量按实际平整面积，以“m2”计算。
三、土方工程量按施工方案图示尺寸计算，修建机械上下坡时便道土方量并入土方工程量内。
石方工程量：人工、机械凿石按施工方案图示尺寸计算，石方爆破可按设计图示尺寸加允许超挖量计算，设计无规定时允许超挖量可参考：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。
四、管道沟槽工程量计算规则：（一）管道沟槽长度：主管按管道的设计轴线长度计算，支管按支管沟槽的净长线计算。
（二）管道沟槽的深度：管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算。
带基按原地面高程减设计管道基础底面高程计算，设计有垫层的，还应加上垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管底高程加管壁厚度计算。
（三）管道沟槽的底宽：沟槽的底宽按施工方案计算，如施工方案无规定，排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算；给水燃气管道沟槽底宽按其管道外径加两侧工作面宽度计算；支挡土板的沟槽底宽除按以上规定计算外，每边另加0.1m。
每侧工作面增（四）管道沟槽的放坡：管道沟槽的放坡应根据施工方案要求的坡度计算，如施工方案五、沟槽放坡挖土边坡交接处产生的重复土方不扣除，但井位加宽、枕基基坑、集水坑挖土等不再计算。
排水管道沟槽为直槽时的井位加宽按直槽挖方总量的 1.5%计算，给水、燃气管道的井位加宽、接头坑、支墩、支座等土方，按该部分土方总量的2.5%计算。
六、在充分发挥机械作用的情况下，对机械不能施工，需人工辅助开挖的部分（如死角、沟底预留厚度、修整边坡等）可按审定的施工方案规定计算，如无规定时，可按下表规定计注：表中所列的工程量系指一个独立的施工方案所规定范围的土方工程总量。
七、人工摊座和修整边坡工程量，以设计规定需摊座和修整边坡的面积以“m2”计算。
八、土石方回填应扣除基础、垫层、构筑物及管径＞500mm的管道占位体积。
计算土方量的方法
计算土方量的方法土方量计算是指在工程施工过程中，根据地面的高、宽、长等尺寸数据，通过一定的计算方法，确定需要在现有地面进行填方或挖方的体积。
土方量计算是土建工程中非常重要的一个计算和测量工作。
在土方量计算中，需要掌握以下几个重要的参数和计算方法：1.坡度坡度是指地面的倾斜程度，通常用比例表示。
在计算土方量时，需要测量地面的坡度，以确定填方或挖方的体积。
常用的坡度计算方法有以下几种：（1）坡度计算法：根据地面起伏的高低差和投影距离，计算出坡度的比例。
（2）水准仪测量法：使用水准仪测量不同地点的高程差，从而计算出坡度的比例。
2.高程高程是指地面的海拔高度，通常使用标高表示。
在土方量计算中，需要测量地面的高程，以确定填方或挖方的高度。
常用的高程测量工具有以下几种：（1）水准仪：使用水准仪可以测量不同地点的高程差，从而计算出地面的高度。
（2）全站仪：全站仪是一种集合了测角、测距、测高等功能的综合性仪器，可以直接测量地面的高程。
3.计算方法在土方量计算中，常用的计算方法有填挖法和横断面法。
（1）填挖法：填挖法是根据地面的实际情况，对需要进行填方或挖方的区域进行分割，然后计算每个小区域的填方或挖方体积，最后将所有的小区域的体积相加，得出总的填方或挖方体积。
（2）横断面法：横断面法是通过测量地面上一定距离间隔的横断面，计算填方或挖方体积。
首先测量出每个横断面的面积，然后计算出每个横断面之间的高差，最后根据面积和高差计算出填方或挖方体积。
4.测量工具在进行土方量计算时，需要使用一些测量工具，以获得准确的尺寸和高程数据。
常用的测量工具有以下几种：（1）量具：如卷尺、测量角仪等，用于测量长度和角度。
（2）水准仪：用于测量高程。
（3）全站仪：用于测量距离、角度和高程。
5.软件应用除了手工计算外，还可以使用一些计算软件来进行土方量计算。
这些软件通常能够根据输入的数据自动计算出土方量，并生成相应的计算结果和图表。
总而言之，土方量计算是土建工程中非常重要的一个工作，它需要使用各种测量工具和计算方法，以准确地确定填方和挖方的体积，为施工提供准确的数据支持。
市政工程土石方计算规则
筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M第一章土方工程说明及工程量计算规则一、说明（一）本章包括：人工土方、机械土方、机械运土方等3节共27个子目。
（二）土方工程分机械土方与人工土方两种施工方法。
使用中应首先选用机械挖土，在机械挖土不能满足施工要求时选用人工挖土。
（三）挖土方定额是按综合土质编制，执行时不得调整。
（四）每米管道土方数量表包括了放坡系数、分层开挖所增加的土方量。
每米管道土方数量表，详见附录一。
（五）土方工程定额中均包括了自然方、压实方、虚方之间的换算因素、挖、运、回填土方工程量均按自然方计算。
（六）基底处理执行机械运土相应定额子目。
（七）借土执行机械运土相应定额子目。
（八）现场不具备放坡条件，而采用支撑方式进行土方开挖时，不得执行每米管道土方量表。
应按实际开槽断面面积乘以设计桩号长度计算土方量，执行挖土方相应定额子目。
支撑费用执行第十三章其它项目相应定额子目。
（九）本章不含现场障碍物清理、占地费、弃土费、破旧路费用，发生时另行计算。
（十）土方放坡系数规定：开挖深度≤3m 时按1：0.33计算，开挖深度＞3m 时按1：0.5计算。
（十一）土方开挖长度在12m 以内时执行基坑挖土相应定额子目。
二、工程量计算规则（一）管道及沟槽挖土按管道结构底宽（含工作面宽度）及槽深，查每米管道土方数量表所列数量值乘以设计桩号长度以立方米计算。
1、槽深：同一结构断面的沟槽按管道纵断图折点分段，挖土深度从实际自然地面标高算至管道基底标高（有垫层时算至垫层底）。
管道工程与道路工程同期设计，同期施工时，且管道位于新建道路下，管道沟槽深度从设计道路路床底标高算至管道基础底标高（有垫层时算至垫层底）2、结构底宽：管道基础底宽加两侧工作面宽度。
（工作面宽度详见下表） 管道沟槽底部每侧工作面宽度管道结构宽 金属管和砖沟 非金属管 混凝土沟 构筑物（mm） （cm） （cm） （cm） （cm）W≤1000 40 50 60W≤1500 60 70 80 60W≤2000 80 80 80 60W＞2000 100 100 100 60注：1、有外防水设计要求的砖沟W≤1500mm，每侧工作面宽度取定80cm。
市政管道挖沟槽土方计算
市政管道挖沟槽土方计算
1、土方用量计算
水利工程建设中，市政管道挖沟槽土方计算是挖沟槽管道施工过程中不可缺少的必要环节，挖沟槽土方用量计算包括了自然沟槽土方用量计算和人工沟槽土方计算，具体方法如下：
（1）自然沟槽土方用量计算
自然沟槽的土方用量是挖沟槽施工前需要统计的一项重要数据，一般情况下计算土方用量的公式为：
F = D * L *S * 0.825 * C
其中，F表示需要的土方量，单位为立方米；D表示沟槽的深度，单位是米；L表示沟槽的长度，单位是米；S表示沟槽的宽度，单位是米；C表示土质系数，根据不同的土质可以有所不同，一般来说，软粘土1.25-1.3，砂土0.6-0.8，土壤0.4-0.5。
（2）人工沟槽土方计算
当挖沟槽施工完成后，人工沟槽的土方用量需要计算出来，一般情况下人工沟槽土方计算的公式为：
F = V * 0.825 * C
其中，F依然表示的是需要的土方量，单位为立方米；V是挖沟槽施工完毕之后，沟槽被填充的土量，单位为立方米；C同样是土质系数，用来表示该段沟槽的沟壑土的土质。
2 、管道安装及拾遗物用量
管道安装部分根据管道的不同种类用量会有不同，一般采用钢管或*/_Dh$管等将市政管道穿越沟槽，单位米长需要管路相应材料用量，填充拾遗物项目亦需考虑具体用量。
浅谈市政及公路工程土石方工程量计算
支撑挡板： 面放坡、 一面支撑挡板 ； 只放坡， 沟槽一般 单面 或双 面放坡 ， 基坑 一般 四 面放坡 。 计价时，放坡或采用挡板时的清单工作量按采
用 支撑 挡 板时所 计 算得 出 的丁程 量 ，放坡 所 占的工
１ 工程 量计 算 的依 据 ． １ 工程 量 的计 算 依据 为 《 建设 工程 工程 量清 单 计 价规 范》 《 及 市政 工程 计 价 办法》 。 １ 工程 量 的分类 ． ２
第二 ， 基坑 、 沟槽挖方定额 （ 施工） 工程量的计算 。 基坑、 沟槽 按 相应 的施 工措 施分 别计算 ， 施工 其
素计算 ，用 于清 单计 价综 合单 价 的分 析 的工程 量 为
施工工 程 量 。 工单 位投 标报 价时 采用 施 工工程 量 。 施 １ 沟槽 、 ． ３ 基坑 、 一般 土 石方 的划 分
段思路： 工程段包括地面道路、 高架桥及排水工程。 施 工 中按上述三 项工程基 本 同时开工 ， 部按一 定 的顺 局 序进行 ， 具体为在桥梁桩基础开工的同时， 排水工程 及路 基挡墙亦 同时开工 ， 并且保 证在 桥梁墩 柱完成 的 同时完成路基加宽部分的施工， 便于帽梁和上部结构 施工 的交通疏解 及减少 上下交叉 作业 的影响 。 包 括垫 层在 内的路面 结 构层 较厚 ，道 路 ＿程 路 Ｉ 基 开挖 时一 次挖 掘 到路床 顶 面 ，不论 从 工程量 计 算 或施 工 安排 、 路基 整 型等 方面 看 都是 经济合 理 的 。 因
方压 实后 的体 积计 算 。
【 关键词】 市政 工程 ； 公路 工程； 土石 方工程量 计算
【 中图分类号］ １ 【 Ｕ４ ６ 文献标识码】 Ａ
市政土方及管道计算规则
市政土方及管道计算规则首先，市政土方计算规则是指计算市政工程中土方的数量和体积的方法。
土方计算规则通常涉及以下几个方面：土方的测量：通过使用仪器和测量工具来准确测量土方的表面积、高度和体积。
土方的分类：根据土方的性质和用途，将土方划分为不同的类别，如填方和挖方。
这有助于根据土方的特性进行计算和分析。
土方的计算：根据土方的测量结果和分类，通过相应的计算公式来确定土方的数量和体积。
常用的计算方法包括平面面积法、等高线法和剖面法等。
土方的交换计算：在一些工程项目中，土方的数量可能需要进行交换计算，即在填方和挖方之间进行平衡，以确保土方的利用效率和环境保护。
其次，市政管道计算规则是指计算市政工程中管道的尺寸、长度和布置的方法。
管道计算规则通常涉及以下几个方面：管道的分类：根据管道的功能和特性，将管道划分为不同的类别，如供水管道、排水管道和燃气管道等。
这有助于根据不同管道的需求进行计算和设计。
管道的流量计算：确定管道的流量和压力损失对于管道的设计和施工非常重要。
通过使用相关的流量公式和计算方法，可以计算出管道的所需尺寸和流量特性。
管道的布置计算：在管道工程中，合理的管道布置能够最大限度地降低施工成本和资源浪费。
通过使用合适的计算方法和技术，可以确定管道的最佳布置方案。
管道的长度计算：在一些工程项目中，需要计算管道的长度以确定材料和成本的需求。
通过对管道的路径和连接点进行测量和计算，可以准确确定管道的总长度。
综上所述，市政土方及管道计算规则是市政工程中非常重要的一部分。
它们帮助工程师和设计师确定土方和管道的数量、尺寸和布置，保证市政工程的设计和施工满足安全、经济和可持续发展的要求。
这些计算规则需要根据实际情况进行调整和应用，以确保市政工程的质量和效益。
市政土方及管道计算规则
市政土方及管道计算规则市政土方计算规则是指在城市建设中，对土地开挖、填方、挖深、挖宽等施工过程中的土方数量进行计算和统计的规则。
而管道计算规则是指对市政工程中的管道长度、管径、施工材料等进行计算和确定的规则。
下面将分别详细介绍这两种规则。
市政土方计算规则：1.土方开挖量计算：根据设计图纸上的地形剖面和道路断面，计算出各个断面的面积，然后根据每个断面的高差来计算出该断面的土方开挖量，最终将各个断面的土方开挖量相加得到总开挖土方量。
2.填方计算：填方计算是指开挖的土方要重新填回原地，通过计算土方开挖量和填方量的差值，得到需要添加的填方量。
3.土方挖深计算：根据设计图纸上的地形剖面，以设计标高为基准，计算出各个断面的挖深，将各个断面的挖深加总即得到总挖深。
4.土方挖宽计算：土方挖宽计算是指计算出挖土区域的宽度，一般是根据设计图纸上的道路断面来确定，可以通过测量和计算来得到挖宽量。
5.粉土计算：在实施城市建设中，一般需要挖除泥土和粉土，根据设计图纸上的地基类型和施工要求，计算出粉土的数量。
管道计算规则：1.管道长度计算：根据设计图纸上管道的起始点和终止点的坐标，通过计算两点之间的水平距离来确定管道的长度。
2.管道管径计算：根据市政工程设计要求和管道所输送的介质，结合流量计算和安全要求，确定管道的管径。
3.管道材料计算：根据管道的材质和规格，计算出所需材料的数量。
4.管道流量计算：根据输送介质的流量要求和管道的管径，通过流量公式计算出管道的流量。
5.管道施工工期计算：根据管道的长度、管径和施工条件，结合施工方案和设备条件，计算出管道施工所需的工期。
总结：市政土方计算规则和管道计算规则是在城市建设中非常重要的工作。
通过合理计算和统计土方和管道的数量和要求，可以保证市政工程的质量和进度。
在实际操作中，需要根据具体的工程要求和设计要求，结合工程实际情况进行计算，并充分考虑施工的安全性和经济性。
市政道路施工中的路基土方工程施工技术
浅析市政道路施工中的路基土方工程施工技术摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的城市道路建设也得到了迅猛的发展。
道路施工不论是在技术方面还是在施工工艺上都取得了不小的成就。
在实际的施工中，随着参与施工的企业不断增多，企业施工的水平相差很大，加上施工过程中一些综合因素的影响，许多工程的质量问题不断凸显。
路基土方工程施工技术是市政道路施工中应用广泛的一项技术，对市政道路施工有着重要的影响，本文将对市政道路施工中的路基土方工程施工技术展开全面的探讨。
关键词：市政道路；路基土方；施工技术abstract: with the continuous development of china’s socio-economic, urban road construction in china has also been a rapid development. road constructions in technology and construction technology have made some achievement. this article will discuss municipal road construction in the subgrade earthwork construction technology to carry out comprehensive study.key words: municipal roads; subgrade earthwork; construction technology中图分类号：tu99文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02市政道路工程和其他的建设施工工程相比，具有自身独特的特点。
道路路基施工虽然施工技术难度不高，但是是一项基础的工程，容易受到多种综合因素的影响。
如果处理不好将会严重影响工程的进度和质量。
关于市政管网土方工程量的计算
关于市政管网土方工程量的计算随着市政BIM设计在全国的推广，在目前的很多建设工程施工中，土方工程施工量的计算精度要求也越来越高。
挖填方也是工程建设的重要基础项目。
而在土方工程的施工中，土方量的测量与计算是最主要的施工内容。
现本文就针对市政土方量工程中的分层放坡、共沟开挖、分层回填、边坡支护等难题通过杰图市政软的解决方法探讨。
所谓土方量工程，就是指建设工程中有关土方的施工工程。
做好土方量的测量计算对于保证工程施工进度，控制工程造价以及优化施工设计方案都有着极为重要的作用。
土方量的计算是否精准对于施工方与建设方之间的经济利益也是有着一定影响的，在建设工程中，很多施工纠纷都是因为土方计量不准确而引起的。
为此，必须要全面掌握土方量工程中的测量计算方法，严格按照有关规定与相关技术要求进行合理精确测量，确保土方量计算结果的准确性与合理性。
中的测量计算方法进行简要探讨。
1、标高数据在土方量工程开始测量之前，首先就要确定正确的标高数据，最终确定的用于市政工程标高统一指标。
在市政项目的设计标高、自然标高、道路等数据，设计标高和道路标数据可以通过上由道路专业进行获取、自然标高建议通过图面的散离点进行获取。
如下图：（注：杰图管线软件获取自然标高）只有这样才能为后期的测量打下基础，保证测量的精确性与科学性。
2消除土方量测量误差的措施方法在具体的实践中，由于土方量的工作量较大，涉及的面积范围较广，且对测量结果的精度要求较高，若工作中稍有失误，就很有可能引起测量结果出现较大的误差，影响土方量工程的后期施工质量。
为此，必须要严格控制施工测量技术和方法，避免在土方量测量施工中产生误差。
在此笔者结合自己的实际工作经验，总结出在土方量测量施工中可以采取以下措施方法来有效消除土方量的测量误差：一、土方计算中的标高获取方式设计标高要采用道路标高来进行计算，自然标高可以通过道路横断标高或离散点的方式来进行计算二、共沟开挖，道路合埋的选择，可以避免雨水、污水等管相临过近时，开挖量的重复计算。
市政工程中的土方计算方法探讨
市政工程中的土方计算方法探讨0 引言在市政工程勘测设计过程中，土方量计算是一项非常重要的内容，在土方计算过程中,由于地形形状多变,且随着地形图比例尺、工作条件、精度要求等情况的不同而有所变化,所以必须视具体情况而采取不同的方法。
根据不同的地形特征,选取不同的计算方法。
目前土方计算的基本方法有断面法、方格网法、等高线法及基于数字高程模型(DEM)法。
本文结合我单位日常工作中使用的南方CASS测图软件对土方计算方法进行对比探讨。
1 土方量计算方法介绍1.1 由DTM模型来计算土方量此功能的工作原理是根据已有高程点建立三角网,从而形成DTM模型,根据实地测定的地面点坐标(X,Y,Z)和设计高程,通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量,最后累计得到指定范围内填方挖方的土方量,并绘出填挖方分界线。
根据软件提示,还可绘制最终的计算表格。
1.2 方格网法土方计算由方格网来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标(X,Y,Z)和设计高程,通过生成方格网来计算每一个长方体的填挖方量,最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量,并绘出填挖方分界线。
系统首先将方格的4个角上的高程相加(如果角上没有高程点通过周围高程点内插得出其高程)取平均值与设计高程相减。
然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积,再用长方体的体积计算公式得到填挖方量。
方格网法简便直观,易于操作,因此这一方法在实际工作中应用非常广泛。
1.3 用断面法进行土方量计算根据设计原理,主要分为道路断面、场地断面、任意断面土方计算、二断面线间土方计算。
一般都要经历4个步骤；①生成里程文件；②选择土方计算类型；③给定计算参数；④计算工程量。
其中里程文件是用离散的方法描述了实际地形接下来的所有工作都是在分析里程文件里的数据后才能完成,里程文件的生成主要是通过纵断面、复合线等高线、三角网、手工输入和编辑等方法实现。
选择土方量类型的同时,给定计算参数,便可以在图上绘出道路的纵横断面,然后再以此为依据,进行土方量计算,系统将自动在图上绘出土石方计算表。
市政工程计量计价—土石方工程
3、土方垂直运输
人工挖土方定额是按1.5米为界考虑的，超过1.5米部 分应计算人工垂直运输土方，工程量按垂直深度1米=水 平距离7米，深度按全高计算。
挖淤泥、流砂等特殊土定额是按1.5米为界考虑的， 超过1.5米部分套用人工运淤泥流砂定额，工程量按垂直 深度1米=水平距离7米，深度按全高计算。
平均面积（m2）
25.24 28.705 25.37 23.90 29.50
距离（m） 挖土方量（m3）
20
504.80
30
861.15
V Ⅱ挖=1/8*20*(2.35+11.11)*(0.1+0.25)=11.78m3 • V Ⅲ填=1/6*13.33*17.14*0.6=22.85m3
V Ⅲ挖 = (202+1/2*13.33*17.14)*1/5*(0.25+0.1+0.3)
=22.85m3
• V Ⅳ填 =(202+1/2*2.86*2.35)*1/5*(0.6+0.35+0.75) =134.85m3
土汽车运土。 （1）当人力及人力车运土石方上坡，且坡度大于
15%时，运距按斜道长度乘系数5. （2）当人力垂直运输土石方时，垂直深度每米折合
成水平运距7米计算，套用相应人力运输定额。
一、土石方工程
（二）机械土石方定额 推土机推距按推土重心至弃土重心的直线距离计算。
坡度系数：例2-2 平整场地、填（原）土碾压（夯实） 自卸汽车运土或石方只是考虑了其运输费用，挖
• VⅡ=H/6[a*b+ a1*b1+（a+ a1 ）* （b+ b1 ）] =3.4/6[20*(18+1.3)+20*(18+1.3+0.25*3.4)+(20+20)*(18+1.3 +18+1.3+0.25*3.4)] =1341.30m3 V总=3609.80+1341.30=4951.10m3
市政土方及管道计算规则
一、土方工程。
(一) 一般土方。
1.土方的挖、运均以天然密实体积(自然方)计算，回填土按碾压后的体积(实方)计算。
2.一般挖方包括道路土方,底面宽度超过7m、长度超过底宽3倍、基坑底面积在150m2以上的土方开挖。
3.土方分类为综合土和四类土，一般情况下，执行综合土定额。
土方中砾石含量超过10%时，可套用四类土；碎、砾石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。
4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。
除以上情况外，均执行机械土方定额。
对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。
区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。
5.机械土方分为推土机推土(最大推距不能超过80m)、铲运机铲运土方和挖掘机挖土。
6.机械土方现场运输指现场分段施工需回填时可利用的土方，不包括耕植土、流砂、淤泥、垃圾、杂填土和冻土。
(二) 沟槽土方。
1.沟槽土方,底宽小于7m,底长>底宽3倍以上按沟槽计算。
2.沟槽土方挖土深度步距分为2m、4m、6m、8m。
深度超过8m时，每增深1m，按上步定额乘以1.12系数。
3.沟槽底宽每侧工作面,按设计要求计算。
如无设计要求时，按下表规定执行。
计要求时按以下规定参考计算：(1)沟槽深度在1m 内,不放坡,不设撑。
(2)沟槽深度在2m 以内时,放坡系数按1∶0.25；3m 以内放坡系数按1∶0.33。
(3)沟槽深度在4m 以内时,设置疏撑,放坡系数按1∶0.05。
(4)沟槽深度超度4m,可设密撑,放坡系数按1∶0.05。
(5)沟槽沿线电杆、树木、管线勾头的加固计入措施费用。
注:管道结构宽无管座按管道外径计,有管座按管道基础外缘计算,构筑物按基础外缘计算。
(三) 基坑土方。
1.底长小于底宽3倍以内,底面积在150m2以内,按基坑计算。
2.机械挖基坑土方参照机械挖沟槽土方定额。
(四) 竖井土方。
市政道路交叉口土石方计算方法浅析
市政道路交叉口土石方计算方法浅析摘要：市政道路设计过程中，一般路段土石方计算可以采用平均断面法，它可以利用市政道路设计软件在横断面设计过程中直接计算出来，即先计算出相邻两桩号分别的横断面填和挖的面积，填或挖面积的和的一半再乘以两桩号间间距，就可以得到相邻两桩号间的土石方分别的填和挖的土方量。
交叉口路段由于交叉口形式多样化，使得每个交叉口形状各不相同且无规律可循，不能利用平均断面法直接进行计算。
本文通过简述了市政道路交叉口土石方计算的基本方法，并详细讲述了将鸿业市政道路设计软件和南方CASS测绘软件配合使用并最终利用方格网计算市政道路交叉口土石方量的原理、过程和实现办法，丰富了土石方量的计算方法。
关键词：市政道路；交叉口；土石方计算；平均断面法；方格网1前言市政道路建设是国家城市化建设过程中的重要组成部分，市政道路又称城市道路，可以通达城市的各个地区，用于城市内交通运输以及行人需要，便于城市内居民生活、工作和娱乐活动。
现代城市市政道路网极为密集，四通八达，交叉口众多。
市政道路开挖的土石方量的计算是市政道路设计过程中的一个重要环节，正确使用合理的计算方法可以提高计算成果的精确度。
一般路段土石方量可以通过平均断面法计算出来，而交叉口路段因其不具有断面特征，需另寻它路，采用其它计算方法。
掌握了土石方计算的基本原理，采用合理的计算方法，通过鸿业市政道路设计软件和南方CASS测绘软件平台，就可以轻松实现市政道路一般路段和交叉口路段的土石方量的精确计算，从而提高土石方量的精确度，为之后的设计过程打下重要的基础，并为以后的道路施工提供正确而重要的依据。
2土石方概念和计算原理土石方是指因各种建设需要，需在具有一定压实度的原地面开挖或填补的土或石的工程量的总称，一般以立方米为计量单位。
计算土石方前，应先确定土石种类及其比例，市政道路土石方计算成果为土和石的具体每个桩号间的填方和挖方以及整条道路的总填方和总挖方，成果表格形式中还包括就近原则借用和废弃的土石方量（简称借方和弃方），即简单的土石方调配。
土方量计算方法的探讨
土方量计算方法的探讨土方量计算是土木工程中非常重要且必不可少的一个环节。
土方量计算的准确性和合理性对于工程设计和施工的成功与否有着重要的影响。
本文将从土方量的定义、计算方法的选择、计算公式与步骤、常见土方量计算错误等方面展开探讨。
首先，土方量的定义是指在工程项目中，通过对不同地质条件的土壤进行开挖或填筑后，土方体积的计算。
它通常用于评估工程项目中的土方工程量，包括土方开挖和土方填筑两个方面。
土方量的计算涉及到土方开挖的垂直剖面面积与长度的乘积，以及土方填筑的水平剖面面积与长度的乘积。
在选择土方量计算方法时，需要根据工程项目的性质和实际情况来确定。
常见的计算方法包括平均截面法、梯形法、三角法、边坡剖面法等。
平均截面法适用于有规则截面的土方计算，梯形法适用于土方填方计算，三角法适用于土方挖方计算，边坡剖面法适用于边坡土方计算。
在选择计算方法时，需要综合考虑工程项目的特点、精度要求和数据可获得性等因素。
对于不同的计算方法，其计算公式和步骤也有所差异。
以平均截面法为例，计算步骤包括确定土方工程的标高、绘制剖面图、测量截面面积以及计算土方量。
计算公式为土方量=剖面面积×长度，其中剖面面积可以通过测量分割的剖面面积或通过测量一些特定点的标高然后插值得到。
在土方量计算中，常见的错误包括遗漏或重复计算剖面、使用不准确的标高数据、忽略土方开挖或填筑斜坡的体积、忽略岩石或夹杂物的体积等。
这些错误可能导致土方量的计算结果偏差较大，影响工程设计和施工的准确性和可行性。
因此，在土方量计算中应注意以下几点：1.确保计算方法的准确性和适用性，选择最合适的方法进行计算。
2.确保获取的数据准确可靠，包括标高、剖面面积和长度等。
3.对于复杂的土方工程，采用合适的方法进行分割和计算。
4.计算过程中注意核对和校验，避免遗漏或重复计算。
5.关注施工中可能存在的特殊情况，如岩石、夹杂物、边坡斜坡等。
综上所述，土方量计算是土木工程中至关重要的一个环节。
市政综合管廊工程土方平衡方案的实践探究
市政综合管廊工程土方平衡方案的实践探究发布时间：2022-11-15T07:56:55.997Z 来源：《建筑实践》2022年第14期作者：李耿[导读] 本文以市政综合管廊工程为例，阐述了土方调配基本原则，李耿成都高速公路建设开发有限公司四川成都 610000摘要：本文以市政综合管廊工程为例，阐述了土方调配基本原则，结合线性工程在交地不连续、障碍物迁改影响和红线内堆场限制的情况下，探究土石方分段调配方法，总结出计价控制、场地因素、合同条款中土方调配的控制要点。
通过制定切合实际的土方平衡方案，可以显著提升工程的施工效率和经济效益。
关键词：土方调配；交地；障碍物迁改；堆场限制；控制要点引言土方调配问题是线性工程的管控重点，牵涉到整个项目的施工部署和工期控制，直接影响工程质量和进度目标的实现。
综合考量场地因素，优化土方调配方案，最大限度降低填挖总量和运输距离，可有效控制工程造价。
因此，市政综合管廊工程土方平衡方案的合理性和科学性是非常重要的。
1工程概况1.1项目概况东一线综合管廊工程位于成都市东部新区玉成乡草池镇，道路长6.26km，宽45m，管廊长6.28km，施工合同额15.12亿元。
建设内容含综合管廊、道路、排水、桥涵、绿化、交安及照明工程。
1.2交地及障碍物迁改工程红线用地分别于2018年1月26日移交首开段800m，4月11日移交玉成乡三益村1.6km，6月6日移交剩余场地4.15km。
交地后红线内存在42处障碍物，含电力20处，通信线13处，房屋2处，经济林2处，自来水管1处，草莓大棚1处，D813燃气管保护1处，空港燃气2处。
各个节点影响土石方开挖长度10m~580m，并于2018年5月至2019年5月先后将各段场地移交给施工单位。
2总体施工部署2.1总体施工安排在施工过程中，首先对红线范围内进行清表及道路工程土石方开挖，然后进行管廊基坑工程土石方开挖，待管廊主体结构及防水施工完成后回填管廊基坑和路基土石方，可利用土石方就近运至临时堆场，不可利用土石方运至指定弃土场。
市政工程中的土方计算方法探讨
市政工程中的土方计算方法探讨作者：刘铁柱杨登科张军来源：《科技视界》2015年第14期【摘要】南方CASS软件提出了多种计算土方量的方法，在确保精度的前提下，每种方法都有在特定环境下的优越性与适用性。
本文结合工程实际，在分析计算方法的基础上，指出各种方法适用的工程现状和在内外业中应注意的问题.【关键词】土方计算；数字高程模型；CASS软件0 引言在市政工程勘测设计过程中，土方量计算是一项非常重要的内容，在土方计算过程中，由于地形形状多变，且随着地形图比例尺、工作条件、精度要求等情况的不同而有所变化，所以必须视具体情况而采取不同的方法。
根据不同的地形特征，选取不同的计算方法。
目前土方计算的基本方法有断面法、方格网法、等高线法及基于数字高程模型（DEM）法。
本文结合我单位日常工作中使用的南方CASS测图软件对土方计算方法进行对比探讨。
1 土方量计算方法介绍1.1 由DTM模型来计算土方量此功能的工作原理是根据已有高程点建立三角网，从而形成DTM模型，根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。
根据软件提示，还可绘制最终的计算表格。
1.2 方格网法土方计算由方格网来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成方格网来计算每一个长方体的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。
系统首先将方格的4个角上的高程相加（如果角上没有高程点通过周围高程点内插得出其高程）取平均值与设计高程相减。
然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积，再用长方体的体积计算公式得到填挖方量。
方格网法简便直观，易于操作，因此这一方法在实际工作中应用非常广泛。
1.3 用断面法进行土方量计算根据设计原理，主要分为道路断面、场地断面、任意断面土方计算、二断面线间土方计算。
一般都要经历4个步骤；①生成里程文件；②选择土方计算类型；③给定计算参数；④计算工程量。
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市政工程中的土方计算方法探讨
作者：刘铁柱杨登科张军
来源：《科技视界》2015年第14期
【摘要】南方CASS软件提出了多种计算土方量的方法，在确保精度的前提下，每种方法都有在特定环境下的优越性与适用性。
本文结合工程实际，在分析计算方法的基础上，指出各种方法适用的工程现状和在内外业中应注意的问题.
【关键词】土方计算；数字高程模型；CASS软件
0 引言
在市政工程勘测设计过程中，土方量计算是一项非常重要的内容，在土方计算过程中，由于地形形状多变，且随着地形图比例尺、工作条件、精度要求等情况的不同而有所变化，所以必须视具体情况而采取不同的方法。
根据不同的地形特征，选取不同的计算方法。
目前土方计算的基本方法有断面法、方格网法、等高线法及基于数字高程模型（DEM）法。
本文结合我单位日常工作中使用的南方CASS测图软件对土方计算方法进行对比探讨。
1 土方量计算方法介绍
1.1 由DTM模型来计算土方量
此功能的工作原理是根据已有高程点建立三角网，从而形成DTM模型，根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。
根据软件提示，还可绘制最终的计算表格。
1.2 方格网法土方计算
由方格网来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标（X，Y，Z）和设计高程，通过生成方格网来计算每一个长方体的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，并绘出填挖方分界线。
系统首先将方格的4个角上的高程相加（如果角上没有高程点通过周围高程点内插得出其高程）取平均值与设计高程相减。
然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积，再用长方体的体积计算公式得到填挖方量。
方格网法简便直观，易于操作，因此这一方法在实际工作中应用非常广泛。
1.3 用断面法进行土方量计算
根据设计原理，主要分为道路断面、场地断面、任意断面土方计算、二断面线间土方计算。
一般都要经历4个步骤；
①生成里程文件；
②选择土方计算类型；
③给定计算参数；
④计算工程量。
其中里程文件是用离散的方法描述了实际地形接下来的所有工作都是在分析里程文件里的数据后才能完成，里程文件的生成主要是通过纵断面、复合线等高线、三角网、手工输入和编辑等方法实现。
选择土方量类型的同时，给定计算参数，便可以在图上绘出道路的纵横断面，然后再以此为依据，进行土方量计算，系统将自动在图上绘出土石方计算表。
另外，二断面线间土方计算是计算两工期之间或土石方分界土方的工程量。
分别用第一期工程、第二期工程（或是土质层石质层）的高程文件分别生成里程文件一和里程文件二。
根据软件提示，计算二断面线间的土方量。
2 土方量计算方法的适用范围及注意事项
2.1 DTM模型法的适用范围
（1）DTM模型法主要适用于设计面为平场或单一倾斜场地的情况，又分为3种计算方法，分别为：由坐标文件计算，依照图上高程进行计算，依照图上三角网进行计算。
只要已知3个条件中的一项，便可以选择恰当的方法进行计算。
对于非平坦地形，而且成果精度较高的情况下，可以选择使用DTM模型法。
同时，DTM法还可以进行边坡设置，根据坡度以及放坡方向，求算实际填挖方量，可以应用于道路施工的土方量计算。
（2）DTM模型法还可以计算两期间的土方量，是对同一区域进行两期测量，利用两次观测得到的高程数据建模后叠加，计算出两期之中的区域内土方的变化情况。
适用的情况是两次观测时该区域都是不规则表面。
根据软件提示，可在屏幕出现两期三角网叠加的效果，蓝色部分表示此处的高程已经发生变化，红色部分表示没有变化。
2.2 方格网法的适用范围
（1）方格网法适用于设计面为平面、斜面以及三角网的情况，是通过读取高程点坐标数据文件来实现的。
（2）对于设计面是平面以及单一倾斜面的情况，不做赘述，值得一提的是第三种情况，设计平面范围边线为多边形，而且每个点的设计高程各不相同，在这种情况下，可以首先将设计高程生成数据文件，建立DTM模型并保存为三角网文件（3.sjw），在计算时，设计面选择该文件，即可计算满足要求的土方量。
2.3 断面法的适用范围
断面法土方计算主要用在公路土方计算和区域土方计算，对于特别复杂的地方可以用任意断面设计方法。
使用断面法计算土方量，必须对参数的设置比较清楚。
鉴于断面法在计算土方量时受到诸多条件的限制，其计算精度与可靠性均难以评价，变化较大且在两断面间不规律变化时，比较复杂，计算难度增大。
2.4 区域土方量平衡
土方平衡的功能常在场地平整时使用。
当一个场地的土方平衡时，挖掉的土石方刚好等于填方量。
以填挖方边界线为界，从较高处挖得的土石方直接填到区域内较低的地方，就可完成场地平整。
这样可以大幅度减少运输费用。
根据要求，软件利用DTM法计算土方，并生成相关表格。
此类土方量计算在目前的工程中应用较广，很多设计单位也把它作为总平设计的依据之一，参考土方平衡情况，设计场地室内坪。
2.5 注意事项
（1）进行土方计算之前，大多都需要首先用复合线画出计算范围，一定要闭合，但尽量不要拟合。
因为拟合过的曲线在进行土方计算时会用折线迭代，影响计算结果的精度。
（2）在利用DTM法进行土方计算时，应该对已经生成的三角网进行必要的添加和删除，使结果更接近实际地貌。
（3）用读取图上三角网的方法进行土方量计算时，不要求给定区域边界，系统会分析所有被选取三角形，因此在选择三角形时一定要注意不要漏选或多选，否则计算结果有误，且很难检查出问题所在。
（4）用格网法计算土方量，设计面可以是水平的，也可以是倾斜的。
对于平场，可根据提示直接输入设计高程，对于单一倾斜场地，应首先在坡地线上点取高程相等的两点联成基准线，以此为基础，指定斜坡变化方向，并输入倾斜坡度。
根据软件提示进行土方计算。
（5）在“方格宽度”栏，输入方格网的宽度，这是每个方格的边长，默认值为20m。
由原理可知，方格的宽度越小，计算精度越高。
但如果给的值太小，超过了野外采集的点的密度也是没有实际意义的。
同理，在区域土方平衡中边界上的取样密度，也是如此。
（6）道路断面法和场地断面法土方计算不同之处是，前者需要在断面参数对话框中输入与道路相关的各种参数，而对于后者，此对话框中，只有坡度等参数才可选。
（7）如果道路设计时该区段的中桩高程全部一样，就不需要下一步的编辑工作了。
但实际上，有些断面的设计高程可能和其他的不一样，这样就需要手工编辑这些断面。
（8）利用断面法计算二期间土方量，用一个里程文件生成的纵横断面图，另外一期的横断面线需要使用“工程应用”菜单下的“断面法土方计算”子菜单中的“图上添加断面线”命令来实现。
4 常用土方量计算方法存在的问题
（1）利用方格网法进行土方计算，软件会提示输入方格网长度，此数值越小，精度越高，但有时地形变化较大，部分地段高程较密，如果仍按照常规10m或20m间距进行计算，不能反映现场情况，就失去了计算的意义。
（2）在计算土方量的过程中，由于软件系统本身的原因，当三角网边界插值间隔以及方格网边长数值较小时，系统不能识别，至使部分区域不能形成三角网或方格网，将不参加土方量计算，影响最终结果。
（3）利用断面法计算土方量，生成里程文件对图面以及数据的要求较高，文件的生成比较困难。
（4）这几种方法对于高程变化不大的单一地貌区域是比较适用的，因为无论是建立三角网还是方格网，都是只考虑相邻高程点之间的位置关系，并不考虑现场实际地貌变化情况。
如果现场地貌变化较多，例如存在较多的沟坎时，单纯依靠软件计算便会产生较大的误差。
5 结语
综上所述，在工程设计中的几种土方量计算方法各有优劣，所以在实际工作中要综合取舍，根据实地情况和工程需要，选择最合适且最简便精确地施测计算方法。
【参考文献】
[1]南方测绘仪器有限公司.南方CASS用户手册[Z].
[2]李志林，朱庆.数字高程模型[M].武汉测绘科技大学出版社，2000.
[责任编辑：邓丽丽]。