台帽工程施工方案(修改)(汇编)

引江济淮工程引江济巢段
庐铜铁路交叉先行建设河渠工程殷桥台帽施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁十七局集团引江济淮庐铜铁路交叉河渠工程项目经理部
二〇一八年五月
目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据、原则 (1)
三、适用范围 (1)
四、施工组织安排 (1)
1、施工队伍安排 (1)
2、材料供应 (1)
3、资源配置 (2)
五、施工准备 (4)
1、技术准备 (4)
2、现场准备 (4)
3、机械设备 (4)
4、材料准备 (4)
六、施工技术方案 (4)
1、工艺流程 (4)
2、施工工艺 (6)
七、安全保障体系和措施 (10)
1、安全保障体系 (10)
2、安全保障措施 (10)
八、质量保证体系和质量保证措施 (11)
1、质量保证体系 (11)
2、工程质量保证措施 (11)
3、加强施工前的质量控制工作 (11)
九、文明施工和环境保护 (11)
1、文明施工保证措施 (11)
2、环境保护措施 (12)
桥梁台帽工程施工方案
一、工程概况
殷桥位于引江济巢段莱子湖段K67+149m处，本桥需跨越引江济巢段航道。

殷桥主桥采用72+120+72m三跨变截面连续梁桥，桥梁起讫里程为接线K0+195.694-K0+466.694，跨径布置为（72+120+72）连续梁，桥梁全长271m。

主墩为空心矩形桥墩，下接群桩基础，0#桥台采用桩柱式桥台，3#桥台采用肋板式桥台。

二、编制依据、原则
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
4、水利工程质量检测技术规程（SL 734-2016）
5、水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）
6、水利水电工程施工作业人员安全操作规程（SL401-2007）
7、水利水电工程土建施工安全技术规程（SL399-2007）
8、水利工程建设标准强制性条文（2016年版）
9、我标段上报并获得批复的实施性施工组织设计
10、本标段施工图纸及其它有关设计文件。

三、适用范围
本方案适用于本标段桥梁台帽施工。

四、施工组织安排
1、施工队伍安排
安排桥涵一工班负责桥梁台帽施工。

2、材料供应
桥梁台帽钢筋全部在钢筋加工场内集中加工制作，然后统一运输至施工现场进行钢筋安装。

混凝土全部由我标段混凝土拌和站集中拌和采用罐车运输至现场
浇筑。

3、资源配置
3.1主要管理人员
桥梁台帽工程施工施工人员配置如下表1、表2：
表1 桥梁台帽工程施工人员配置一览表
3.2机械设备配置
桥梁台帽工程施工机械设备配置一览表如下表3：
表3 桥梁台帽工程施工机械设备配置
五、施工准备
1、技术准备
（1）施工之前项目部已经组织现场技术人员对桥梁桥梁台帽设计图纸及相关技术规范进行学习。

（2）施工之前已有现场技术人员针对管涵施工的每道工序对工队一线作业工人进行了技术交底。

2、现场准备
现场的“三通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。

3、机械设备
桥梁台帽施工配备的机械设备均已进场并经过检修，目前设备运转正常具备施工条件。

4、材料准备
（1）桥梁台帽施工所需的钢筋已经全部进场，现储存于钢筋加工场内。

（2）砼拌和站储备了桥梁台帽施工所需的材料P.O42.5水泥20吨、粉煤灰5吨、砂子100吨、减水剂0.2吨。

六、施工技术方案
1、总体施工方案
本标段殷桥共有两个桥台台帽，分别为0#桥台台帽和3#桥台台帽。

因两个桥台的构造形式不同，所以两个台帽采取不同的方案进行施工。

（1）0#台帽施工方案
0#桥台为桩柱式桥台，根据设计图纸，直接在桩基顶部施工台帽。

采取直接开挖基坑后凿除桩头然后进行台帽各工序施工的方案。

（2）3#台帽施工方案
3#桥台为肋板式桥台，根据设计图纸，台帽设置于肋板顶部。

考虑到施工期
间的安全问题及后续桥台位置回填的施工问题，我标段决定3#台帽采取先进行3#桥台位置回填，然后进行台帽施工的方案。

等到3#肋板台身达到设计强度的75%以上时，对3#台身进行回填压实。

回填至台帽设计底标高以下5-10cm ，振压密实，停止回填，进行台帽施工。

2、工艺流程
桥梁台帽施工工艺流程如下图：
0#台台帽施工工艺流程图
3#肋板式桥台台帽施工工艺流程图
3、施工工艺
3.1台身回填
等到3#肋板台身达到设计强度的75%以上时，对3#台身进行回填压实。

桥台填土材料采用透水性良好色砂性土，回填方式为分层填筑，分层压实，压实度应在95%以上。

3.2基坑开挖
0#台帽基坑开挖之前，由测量班对台帽基坑开挖线进行定位放样并确定开挖深度。

基坑开挖到设计高程，用风镐将桩头破除至设计桩顶标高以上5cm，采用环切法凿除桩头。

3.3垫层浇筑及桩基检测
（1）3#桥台台身回填土压实以后，在其上进行台帽垫层浇筑，使用C15混凝土浇筑5-10cm厚的台帽垫层。

（2）0#桥台桩头破除后，进行垫层浇筑，浇筑10cm的C15砼垫层。

垫层浇筑完成后，由本项目第三方全过程质量检测单位进行桩基检测，检测完成后出具桩基检测报告。

根据检测报告显示桩基质量满足设计及规范要求以后再进行下步工序施工。

3.4测量放样
请测量班用全站仪测出桥梁台帽边线位置，用墨斗弹线确定桥梁台帽的平面位置。

3.5钢筋制作与安装
桥梁台帽钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至施工现场，然后采用人工按照设计图纸要求进行钢筋安装。

（1）钢筋加工制作
①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋尺寸复核，复核完毕后，方可交付钢筋工下料。

②在钢筋下料过程中，应严把质量关。

钢筋下料按照技术人员下发的钢筋下料单进行施工，而且质检员应不定期抽查后台钢筋下料的型号、尺寸等参数。

③钢筋下料完成后采用钢筋加工设备进行钢筋弯曲等工序加工。

加工完成后成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

（2）钢筋安装
①钢筋安装之前由测量班再次在垫层上恢复桥梁台帽平面位置边线，用墨线在垫层顶面上定出两侧边线和钢筋位置线，按设计图纸要求开始绑扎桥梁台帽钢筋。

②钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。

箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。

③钢筋绑扎过程中,根据承台钢筋保护层厚度要求，在承台底和钢筋外侧设置砼垫块控制保护层厚度，垫块不少于6个/m2,呈梅花型布置，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。

④承台钢筋绑扎时需按照设计图纸要求，提前预埋桥台台身钢筋。

⑤绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑，钢筋绑扎一律采用十字扣绑扎法施工。

（3）钢筋安装验收
钢筋绑扎完成后，经自检合格以后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后再进行模板安装。

钢筋验收结果要符合下表4钢筋安装实测项目的相关要求。

表4 钢筋安装实测项目
3.6侧模安装
（1）模板选用
根据桥梁台帽的结构尺寸实际情况，拟选用尺寸为2m×1m的平面钢模板作为桥梁台帽侧模。

（2）模板安装技术要求
①模板在使用之前先自检并校核其几何尺寸、对拉孔位置、平整度、刚度、强度等各项指标，各项指标符合要求后，对模板表面进行打磨清理。

②在钢筋安装完成并经监理工程师验收合格后，进行模板安装，模板安装之前由测量班再次在垫层上恢复桥梁台帽平面位置边线，并弹墨线进行标识。

③模板安装之前必须在打磨清理后的模板表面涂刷脱模剂。

④安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。

侧模板设拉杆固定，拉杆与混凝土接触部位使用PVC管，以方便施工完成后拉杆的拆除。

模板之间连接用直径18mm螺栓，按要求将螺栓连接紧固。

⑤安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。

模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

（5）模板安装完成后，以设计桥梁台帽边线为基线，调整模板位置，使其上口平面位置准确，模板调整好以后用链条葫芦将其固定。

模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。

⑥模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。

模板验收结果需满足下表5中相关要求。

表5 模板安装允许偏差
3.7砼的浇注
（1）砼拌和运输
①砼在拌和站集中拌和，搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，严格按照生产配合比控制各种材料用量。

②砼拌和完成后采用砼运输罐车运输至施工现场浇筑。

砼运输应保持其连续均衡，砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度，砼坍落度控制在160～200mm之间。

（2）砼浇筑
①桥梁台帽砼浇筑采用泵送浇筑。

②砼每层浇筑厚度控制在30cm左右，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。

③浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右，振捣时间不宜过长，以混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。

④插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离，振捣器应避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上。

逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。

⑤砼浇筑过程安排专人看管模板，随时检查模板受力情况，发现模板变形
有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。

⑥砼浇筑应一次性连续浇筑完成，间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显和色泽不一的外观质量缺陷。

⑦试验室要随时检测砼的工作性，满足要求方可浇筑，并按规范留取试件。

放一组试件与承台同养护条件下同期养护。

3.8砼的拆模及养生
（1）模板拆除
待同期养护试件砼强度2.5Mpa时方可拆除侧模，拆除时由上至下拆除，拆除时要轻拆轻放，以免破坏桥梁台帽和模板变形。

（2）砼养生
砼浇筑完成后根据天气情况尽快进行养生，养生开始时间鉴别方式为：用拇指按压砼表面而不形成明显凹坑时即需要开始养生。

砼养生方式为采用土工布覆盖洒水养生，养生期间保证砼表面持续湿润，养生期不得少于7天。

七、安全保障体系和措施
1、安全保障体系
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。

设立以项目经理为主的安全保障体系，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则。

2、安全保障措施
（1）进入施工区内所有人员必须佩戴安全帽，身穿防护服。

并安排专人检查，如有违反规定者，将严厉处罚。

（2）施工现场设置醒目的安全标语、标志、标牌、警示牌，以增强施工人员和操作人员的安全意识。

（3）设专职安全员，负责日常安全管理工作；施工队伍设兼职安全员。

（4）严格执行分项工程安全技术交底制度，特殊工种持证上岗制度，机械验收挂牌制度。

（5）做好安全教育和安全宣传工作，设立醒目的安全标志、标语，及时报道，做到警钟长鸣。

（6）建立施工现场安全检查制度。

定期进行检查；检查中发现的事故隐患整
改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕并完成书面反馈。

八、质量保证体系和质量保证措施
1、质量保证体系
我部遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善后附质量保证体系。

本分项工程坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，专职质检员、各科室负责人和施工队长、现场技术负责人、现场技术员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。

切实做好以工作质量保工程质量。

建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检，不合格的不交验；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。

坚持质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，质量与经济分配挂钩。

2、工程质量保证措施
本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我部保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

3、加强施工前的质量控制工作
（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。

（2）根据工程的要求和特点，编写具体施工方案，以保证该工程的质量达到要求。

九、文明施工和环境保护
1、文明施工保证措施
（1）施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。

（2）统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。

在泥浆池
外挂彩绳警示。

（3）积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。

（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装。

（5）职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供较好的生活和住宿条件。

（6）与当地关系的处理。

在实际施工过程中，要加强工、民团结、尊重当地的风俗习惯。

项目部专门成立相应的地方关系领导小组，负责解决本合同内的地方关系问题。

2、环境保护措施
施工时严格执行《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。

（1）垃圾集中堆放，运至环保部门指定的堆放点。

（2）施工污水经处理合格后排放。

（3）钻孔弃渣、废弃泥浆运往指定地点。

（4）材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，并定时洒水，避免扬尘污染。

（5）对各种机械设备进行经常性保养，尽量降低噪音污染。

（6）机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。