圆锥滚子轴承失效分析

（ ２ ） Ａ 公司轴承材料中的有害元素Ｔ ｉ 、Ａ ｓ 、 Ｃ ｕ 、、ｃ ｏ 的含 量远 远 高 于Ｂ 公 司轴 承 的含 量 ，同 零 件 的硬度 均 匀性 较 差 ，各零 件 间硬 度差 较 大 （ ２ ＨＲ Ｃ）及砂 轮 越 程 槽 尺 寸 超 出 图纸 要 求 ，导 致 滚 道 的有 效 长 度 减 小 、内 圈 大 挡 边 角 度 大 于 ９ ０ 。 等 ，这些 选 材 、加 工制 造 中 的缺 陷也对 轴 承 的寿命 构成 了一定 的影 响 。
（ 编 辑 ：钟 媛 ）
下胎垫和一个上胎垫 ，无需控制安装 尺寸 ，只要 将 上下 胎垫 压 实 即可 。 因 为采 用 的进 口气 一 液 动力 装 置 ，用 户 反 映 连 接 用 的高 压油 管 的长度 显 的有 些 长 ，在 工作 过 程 中感觉 不 太方 便 ，如果 采 用金 色 管 取代 现 在 的
一
６ 改进 建 议
对Ａ 公 司提 出如下 的改进 建议 ： （１ ）改 进 锻 造 工 艺 ，严 格控 制 终 锻 温 度 和 冷 却 速度 ，防止 网状碳 化物 超标 的现 象 出现 ； （ ２）采 用 优 质 钢 材 ，控 制 有 害 ）Ａ 公 司轴 承早 期 疲劳 失效 的原 因是 因为 套 圈 网状 碳 化物 超 标 ，降低 轴 承零 件 的耐 磨性 ，
第 ３期
陈铁光 ：万 向节轴 承安装 工装的设计制造
使 用效果和存 在 的 问题
经过 两个 多 月 的工 作 过程 检 验 以及 回访 情 况 证 明 ，用 户 十分 满 意该 设 备 。该 装 置 只需 要一 个
胶管， 用管 夹将 其固 定， 整 体结 构 更好。
６ 结 束语
通过新工装的设计制造 ，提高了工作效率 、 服务 质量 和 产 品信 誉 ，减 轻 了工人 的劳 动强 度 。
（ ３ ） 提高加工质量 ，严 格按 照图纸的要求 加 工 轴承 零件 。
（ 编辑 ：钟 媛 ）
显著降低轴承的强度 ，尤其是疲劳强度 ，使表面
（ 上 接 第８ 页 ）
公 司轴 承 内圈 大挡 边 的角 度 （ Ａ 公 司 轴 承 大挡 边
角度 为 ９ １ 。２ ０ ４ ６ ” ，Ｂ 公 司轴 承 大 挡 边 角度 为 ８ ９ ｏ ５ １ ４ ” ），且 Ａ 公 司轴 承 内圈大 挡 边角 度 大
的脆性 增 加 ，导致 轴 承 在运 转过 程 中出现早 期疲 劳 失效 ，大大 降低 了轴 承 的使用 寿命 ，所 以 网状 碳 化 物超 标 是 Ａ 公 司轴 承 出现 早 期疲 劳 失 效 的 主
要原因。
于９ ０ 。 ，不符合设计理论要求 ；Ａ 公 司轴承的砂 轮越程槽 的尺寸要远远大于Ｂ 公 司轴承 的砂轮越 程槽尺寸 ，内圈滚道有效长度 （ 水平值 ） 要小于 Ｂ 公 司轴 承 的 内圈滚 道有 效 长度 （ 水 平 值 ）。 （ ２）Ａ、Ｂ 两 公 司轴 承 材 料 均 为 ＧＣ ｒ ｌ ５ 钢， 各种 元 素 的含 量 均 在 标 准要 求 的范 围 内 ，但 Ａ 公 司轴 承 的Ｔ ｉ 、Ａ ｓ 、Ｃ ｕ 、 、Ｃ ｏ 元 素 的含 量 远远 高 于 Ｂ 公 司轴 承 的含 量 。 （ ３）Ａ 公 司 轴 承 的热 处 理 质 量 较 差 ，网 状 碳化 物 为３ 级 ，超 标 ；零 件 问 的 最 大 硬 度 差 为 ２ Ｈ Ｒ Ｃ ，滚子的硬度小于内 、外套 圈的硬度 ；Ｂ 公 司 轴承 热 处理 质 量 较好 ，各项 指 标均 在 标 准要 求 的范 围 内 ，零 件 间 的 最 大 硬度 差 为 １ ＨＲ Ｃ，滚 子 的硬度 介 于 内 、外 套 圈硬 度之 间 。