论预应力砼组合箱梁预制的质量管理
箱梁预制质量控制要点
箱梁预制质量控制要点箱梁是一种常用的预制构件，常用于桥梁、隧道等工程项目中。
为了保证箱梁的质量，需要进行严格的质量控制。
以下是箱梁预制质量控制的要点。
1.设计控制：在设计阶段，需要充分考虑到箱梁的使用要求以及工程环境等因素，合理确定箱梁的尺寸、材料、加固措施等。
设计阶段的质量控制包括审查设计文件、评估结构稳定性等。
2.材料控制：箱梁的质量受到材料质量的直接影响。
在材料供应商选择时，要选择具有合格资质的供应商，并对进场的材料进行抽样检测，确保符合相关标准。
常见的箱梁材料包括钢筋、混凝土、预应力钢束等。
3.模板控制：箱梁的预制需要使用模板进行成型。
模板的质量对于箱梁的几何尺寸和表面平整度有较大影响。
模板应选用坚固耐用的材料，表面应平整光滑。
使用前要进行合理的拼装、调整和加固，确保模板的稳定性和准确性。
4.钢筋加工和连接控制：箱梁中的钢筋加工和连接对于箱梁的承载力和稳定性至关重要。
在钢筋加工过程中，要按照设计要求进行剪切、弯曲和焊接等工艺操作，加工质量要符合相关标准。
连接处的构造也要保证连接牢固、紧密。
5.砼浇筑控制：箱梁的预制涉及到混凝土浇筑操作，需要严格控制浇筑过程中的质量。
混凝土配合比要合理，控制水灰比，控制砼的坍落度和制定合理的振捣方案，保证浇筑后的混凝土密实、无空鼓和裂缝。
6.合模、养护和拆模控制：箱梁在预制过程中需要进行合模、养护和拆模。
合模时要确保箱梁在模板内的位置准确、稳定。
养护期间要进行适当的湿润、保温和覆盖等措施，以保证混凝土早期强度的发展。
拆模时要避免箱梁表面受到损伤，确保箱梁的外观质量。
7.检测控制：在箱梁预制完成后，需要进行一系列的检测工作，以保证其质量。
常见的检测内容包括尺寸检测、平整度检测、强度试验等。
检测结果要与设计要求和相关标准相符合。
8.记录和档案管理：对于箱梁预制的全过程要进行详细的记录和档案管理，包括设计文件、材料凭证、工程日志、检测报告等。
及时整理和归档这些资料可以为今后类似工程提供经验和参考。
预应力砼连续箱梁质量控制浅谈
当千斤顶使用超过 ６ 个月或多次或在使用过程中出现不 正常现 象或检修 以后应重新校验 。 （ ２ ） 张拉前 ， 应 当要 求承包人提交预应力筋理论伸 长量计算书 （ 设计确认 ）以及分 级张拉控制应力所对应 的油表读数 ，并进 行复 核； （ ３ ） 张拉前 ， 要督促承包 人对旌 工班组进 行安全技术交底 ， 并 在张拉过程 中设置可靠地安全 防护措施 ； （ ４ ）每一施工段箱梁浇筑完成后 ，砼必须达到设计强度 的 ９ ０ ％ 以上，或达到设计要求 的张拉 强度才 能张拉预应力钢束 ； （ ５ ）张拉顺序应遵 照设计 规定，应遵循 “ 先长后短 ” 、“ 先纵 向 后横向 ” 、分批分阶段对称张拉 的原则 ； （ ６ ） 安装千斤顶时， 必须保证锚夹具夹 片及锚 头锥孔保持清洁 ， 严禁有金属屑等杂物 。预应 力张拉必须在监理工程师现场旁站 的情 况下进行，必须有 固定的张拉班组 ，在有经验的预应力张拉工长的 指导下进行 ，严禁使 用临时工承担此项工作 。每次张拉应有完整的 原始记录；
在 同一截面 内接 头数量 ，检查钢 筋是 否平直 ，间距 是否均 匀； （ ４ ） 现场检查钢筋接头质量， 对焊、 搭接焊焊缝饱满 ， 无夹渣、 气孔 ，无咬边 、焊瘤，两根被焊钢筋轴线偏差不得大于 ２ 衄 ；现场 检查所有焊条型号是否符合规范要求 ，Ｉ Ｉ 级钢筋应采用 Ｊ ５ ０ ６ 。 （ ５ ）钢筋安装期间，必须认真巡查 ， 及 时发现 问题 、 及 时纠正
（ ３ ） 浇筑过程 中应避 免振 动器碰撞 预应 力筋的管道、 预埋件等 。
并应经常检查模板 、管道 、锚 固端垫板 及支座预埋件等 ，以保证其 位置及尺寸符合设计要求 ； （ ４ ） 浇筑顶 板砼前 ， 监督承包人对第一次浇筑砼结合面进行凿 毛，清除砼及钢筋表面浮浆 ；浇筑后 ，现场 监督承包人认真做好收 浆、抹面、横向拉毛，严格控制表面平整度 ；
预制箱梁质量控制要点
混 凝
内部温度不宜超过60℃，最高不大 于65℃。蒸汽养护结束后应及时采 取措施，继续对混凝土进行保温保
土达到1.2Mpa前不得在其上踩踏或安装
土
湿自然养护。
模板及支架。混凝土养护期间，混凝土
养
内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内
护
部温度与表面温度之差、表面温度与环
境温度之差不得大于15℃，养护用水与
委外 试验
锚
具
钢绞线下料
穿
束
质量证明书或试验报告单。进场后，应 查对标牌，必须对其质量指标进行全面 检查并按批进行外观、硬度、静载锚固 系数性能试验，其质量必须符合现行国 家标准的规定和设计要求。同一种类、 同种材料、同一生产工艺且连续进场的 预应力筋用锚具、夹具、连接器，每 1000套为一批，不足1000套的也按一批 计。检验合格后（监理单位见证检验） 方可使用。
模
±5mm；模板的侧向弯曲l/1500；两模板内侧宽度（+10，－5
板
）mm；梁底模拱度（＋5，－2）mm；相邻两板表面高低差2mm。
安
3、底模拼接时应保证各段的中心线放在同一直线上。底模预
装
设反拱±L/3000。
要 求
4、预埋件和预留孔洞的允许偏差为预留孔洞中心位置10mm， 尺寸为（+10mm，0），预埋件中心位置3mm。 5、应严格按照技术交底书编号进行安装，外模与底模通过螺
蒸汽养护：分静停、升温、恒温、
降温四个阶段。静停期间应保持环
自然养护：(1)自然养护时，在混凝土浇 注完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护
境温度不低于5℃，混凝土浇注完4 ～6小时后方可升温，升温、降温速 度不大于10℃/h，恒温期间混凝土
桥梁预制箱梁施工质量控制措施
桥梁预制箱梁施工质量控制措施◎王盛楠现阶段，我们国家桥梁上层结构基本上用的是预制箱梁结构。
这种结构具有抗扭性强、刚度较大等优势，而且其施工工艺、技术均趋于成熟，故而应用的非常广泛。
特别是预制箱梁结构在具体施工的时候，对施工环境方面的要求比较宽松，只不过在整个桥梁施工的时候，可能会涉及到较多的内容，故而在施工应用的时候可能会遇到这样那样的难点，如果处理不好，会对桥梁带来质量影响。
笔者通过对多年工程经验的实践总结，对桥梁工程的预制箱梁施工期间各项质量控制措施与要点加以探讨。
一、预制箱梁结构的施工优势桥梁工程当中，采用预应力钢筋混凝土箱梁结构施工期间，一般情况下会把一层钢板铺置到混凝土台座的上表面上，将其充做底模，模台表面需要设计一定的预拱度，好让箱梁梁体底面保持一定的平整性。
在对箱梁内部展开拼装模板操作时，首先要有效解决内模施工阶段的常见问题。
在展开相关施工的时候，所有操作务必要以流水化为主。
通过这种方式，不仅可以把工作效率大幅度提高上来、让施工明显缩短，还能成功的解决临时用地较为紧张的问题。
故而，预应力箱梁在整个预制施工期间体现出的主要优势就是施工周期比较短，施工占地比较少，而且整体施工成本也因此而相对较低。
二、桥梁预制箱梁施工期间的常见问题及其原因1.箱梁预制施工中的常见问题。
桥梁预应力钢筋混凝土箱梁的预制施工阶段中，受到的影响可能会来自诸多层面，对施工中质量存在影响的一些常见问题，往往集中体现在以下两个较为重要的层面当中：首先是模板施工期间的各种质量问题。
桥梁预应力钢筋混凝土预制箱梁的施工过程中，有一个相对较为重要的环节，将是模板施工。
在整个施工工艺当中，这也是相对较为重要的一项内容。
从现阶段模板的施工状况来看，生产出来的一批箱梁当中，其后端模板位置上存在着变形还有没有能和内外模紧密贴合的这种现象。
个别模板的橡胶封条处存在着或轻或重的皮损，还有一些在制作端模锚穴模板的时候出现了做工不够精细等质量问题，结果在拆模的时候，出现了混凝土预留锚穴位置及其周边混凝土损坏较为严重，形成施工质量问题，因此让工程的整体质量受到了很不好的影响。
预应力混凝土现浇箱梁施工技术和质量控制要点
预应力混凝土现浇箱梁施工技术和质量控制要点摘要：现浇连续混凝土箱梁是桥梁上部构造中的重点部位，其施工质量不仅关系到整个桥梁的外观形象，而且在很大程度上决定了桥梁的使用寿命。
现浇混凝土箱梁的浇筑施工质量控制要求高，在施工中要防止因地基沉降、模板支架的弹性和非弹性变形以及外部荷载引起的混凝土裂缝等问题。
下文就对其施工技术及质量控制展开简要的论述。
关键词：预应力混凝土；现浇箱梁；技术；质量控制1.预应力混凝土现浇箱梁施工中常见的质量问题1.墩柱常见的问题有：墩柱混凝土表面色差；墩柱混凝土表面存在水纹；墩柱混凝土表面存在锈迹；墩身模板拼缝明显，出现错台；墩柱底部烂根；墩柱麻面；墩柱污染。
2.支架搭设问题。
支架搭设前，未对基础进行碾压密实处理，或处理力度不够，基础承载力不足；排水不畅通，基础长期泡水，造成基础承载力不足；扫地杆未设置或设置不符合规范要求；剪刀撑设置数量不足；剪刀撑间搭设长度不足，从而造成支架整体失稳；钢管脚手架周转次数多，钢管锈蚀严重，甚至出现破损现象，继而导致支架整体承载力降低；杆件连接不紧密，上下碗扣与横杆连接松散，不牢固，非常容易发生支架垮塌的情况；施工防护不到位，或无操作平台，或操作平台不满足施工要求。
特别容易造成安全事故的发生。
3.主次楞尺寸不符合方案要求、主次楞间距不符合间距要求、主次楞木材质量差。
从而发生主次楞变形严重，浇筑出的混凝土出现涨模等现象；底模板质量差，经日晒雨淋后不能完全满足使用要求，导致浇筑出的混凝土表观质量差，甚至出现鼓包、涨模等问题。
1.预应力混凝土现浇箱梁施工技术1.箱梁支架搭设。
箱梁临时支架是现浇箱梁浇筑前不可缺少的临时工程。
首先，根据专项方案进行放样，施工支架基础，同时进行承载力、强度、尺寸、位置等项目的检测。
其次，搭设支架到设计标高位置，并完善相关稳定杆件的安装，确保支架的整体稳定性。
2.支架的预压。
在铺设好箱梁底模后，应对支架及模板进行预压。
在安装完箱梁底板主楞时，采用砂袋或水箱进行支架预压。
浅谈预应力砼连续箱梁的质量控制措施
ｌ％ｃ ； Ｏ ｒ 一般采用两端 张拉 ， ｋ 顺序由设计图纸提 供， 原则上是 左右对称张拉 （ 准备 四套设备 ） 要 ， 条件不 允许 时 ， 就要 分级左 、 、 中 右进 行循环 张 拉 ；． ６ ２对施工班组进行技术交底 ，确保张拉次 序和控制指标得 到严格落实 。
张 拉前 和 实施 过程 中控 制 和一般 梁 板相 同 ， 因时 间跨度 长 ， 但 必须 加强现场管 理 ， 时 及
工 ＿＿ ｈ ｈ２ｓｄ２－ —豳 － ｉ ｅｅ 。８Ｎｒｃ ｎ Ｔ ｎ０ Ｏ￣） Ｎ ｌ ａＰｕ瞄囵 銎 闭 ｏ ｄｓ ｇ ． ｔ ｉ ｏ ■ ｅ ■
浅谈预 应力砼连 续箱 梁 的质量控制 措施
甘 火雄
（ 高要 交 通 局 地 方公 路 站 ， 东 高要 ５ ６ ０ ） 广 ２ １０
ｌ 施 工方 案 确 定 施工方 案选择： 根据设计 文件 、 工现场及 施
施工设 备条件， 选择地 基处理类 型 、 支架方式 以 及模 板的采 用； 据力 学分析 ， 根 确定 地基处理 深 度、 支架步距 、 模板厚度 及其支撑 梁类 型 、 型号 ， 进行地基 承载力、 模板及其支撑梁刚度和强 度 、 支架承栽力和稳定性验算。
２ 地 基 处 理 地基处 理前 ， 对场地进行测定 ， 控制处理 标
高和范 围， 按施工规范要求进行地基处理 。过程 中必须 力求地基 处理均匀 、 连续 ， 保证地基 不产 生不均匀沉 降； 顶面要平 整、 设坡（ 混凝土＞ ％， ２ 水 稳层 等粗面＞ ％） ３ ， 两侧设 置纵 向排水沟 ， 以满足 排水要 求 ， 确保处理后的稳定 。 地基处理后 ， 进行 地基承载试验（ 法是： 方 在现场 设置承压板 ， 按设 计 分级施加竖直荷载 ，测定承 压板 压力与地基 变 形 ，将成果绘 成压力～ 沉降关 系 曲线 即 Ｐ Ｓ —． ＰＳ — 关系线如果接近 于直线 ， 则此阶段地基 中各 点 的剪应力 ， 小于地基土的抗剪强度 ， 基处于 地 稳定状 态。此阶段 主要是土颗粒互相挤 紧、 土体 压缩 的结果 。 所以此变形阶段又称压 密阶段 。 变 形 的速率 随荷载的增加而增 大， — Ｐ Ｓ关系线是下 弯的曲线 。其原因是在地基的局部 区域 内， 发生 了剪切破坏 。 这样的区域称塑性变形 区。随着荷 载 的增 加 ，地基中塑性变形 区的范围逐 渐向整 体剪切 破坏扩展 。所 以这一 阶段是地基 由稳定 状态 向不稳 定状态发展的过渡性阶段 。当荷 载 增加 到某一极限值 时 ， 地基变形 突然增大 ， 明 说 进人塑性 变形 区 ， 发展 、 形成与地 面贯通 的连续 滑动面 。 基土向承压板的一侧或两侧挤 出， 地 地 面隆起 ，地基整体失稳 ，承压板也随之 突然 下 陷 。 — 关 系线 由直线刚进 入下弯 曲线时的压应 ＰＳ 力为地基容许承栽力） 。按计算地基 承栽力进行 加载 ， 各测点必需 在 Ｐ Ｓ关 系线 的直线段 ， 能 — 方 满足施工要求， 否则需对地基进行另外的处理。 ３支架搭设 首先是测量放样 ， 确定支架 的平面位置 ， 对 所有构件进行 严格检 查和验收 ，合格方能投入 使用。严格按施工方案搭设支架 ， 搭设顺 序应从
桥梁预制箱梁施工及质量控制
桥梁预制箱梁施工及质量控制摘要: 随着我国科技学技术不断的进步，经济社会不断的发展，人民生活水平的日益提高，高效、快捷、便利、安全的出行需求日益增长，高速铁路路网建设成为顺应国家经济建设发展的大趋势，以桥带路是高速铁路提高线路使用年限提高线路质量降低维护成本的重要手段。
而标准的桥跨结构中使用的高速铁路预制箱梁现已完成自动化、系统化、工厂化、专业化的生产能够有效保证其在使用年限内的质量，在集中预制箱梁施工中质量管控是重要的一环。
对于预制箱梁施工技术要求也是比较严格的。
并且预制箱梁施工涉及到的工艺要求较为庞杂，因此对于施工中的每一道工序质量把控，都要做到精准严格。
通过对预制箱梁施工中常见质量问题的分析，从而找到适合的解决办法，降低其发生的频率。
希望通过这篇文章可以给高速铁路预制箱梁施工过程当中影响箱梁预制质量的问题提供适合的解决方法或建议。
关键词: 桥梁施工; 预制箱梁施工; 质量控制1 桥梁预制箱梁施工的常见问题和原因分析1.1桥梁预制箱梁施工的常见问题在箱梁预制施工过程中，会受到来自质量控制体系内部和外部诸多因素的影响，所以在施工过程中会存在一些影响因素，其主要存在于以下几个方面：(1) 模板施工质量问题。
模板施工质量问题多为模板使用达到一定周期后因存放、拆解、搬运过程中外力作用发生形变或是两块模板间连接螺栓未按设计要求全部上满紧固，模板施工人员擅自减少连接螺栓的数量，当模板使用达到一定次数后金属疲劳浇筑混凝土插入振捣及附着振捣激振力与混凝土灌注过程中产生的冲击力传递到模板上引起模板变形影响箱梁几何形状，模板变形后无法紧密贴合，存在较大缝隙混凝土灌注后水泥浆流出，粗骨料堆叠在模板出现缝隙的位置形成蜂窝、漏浆、石子堆叠质量问题，还有在施工过程中模板接缝处的橡胶密封条因为安装固定不牢固发生错位侵入模板内部侵占梁体混凝土灌注空间引起梁体混凝土内夹杂异物直接影响梁体质量的问题，相邻模板拼接接缝处未复测调整形成错位混凝土浇筑后形成明显的错台影响混凝土外观质量，再者桥梁模板使用中未对预设反拱、预留压缩量、腹板倾斜角度进行调整，模板组拼后未进行复测确认，侧模板及端模板组拼后未校验对角线及梁场跨度锚穴倾角高度等数据灌注混凝土后箱梁外形外观数据超过设计允许偏差范围，还有梁锚穴端模板在施工中因磕碰变形，混凝土灌注凝固后拆除端模时因侵入模板凹陷部位的混凝土受力集中造成端部锚穴混凝土破损影响后期整体交付。
预制箱梁质量控制措施
预制箱梁质量控制措施预制箱梁是一种广泛应用于桥梁工程的重要结构形式，其质量直接关系到桥梁的安全性、耐久性和使用性能。
因此，采取有效的质量控制措施是预制箱梁生产过程中的关键环节。
本文将探讨预制箱梁质量控制措施，以确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
预制箱梁的质量控制不仅关系到桥梁的建设质量，还直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在预制箱梁的生产过程中，任何一个环节的质量控制不到位都可能导致桥梁的性能下降或安全问题。
因此，必须采取有效的质量控制措施，确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
原材料的质量是预制箱梁质量的基础，必须严格控制。
应选择符合设计要求的优质原材料，并对原材料进行严格的进场检验和试验，确保其质量符合相关标准。
生产工艺的控制是预制箱梁质量的关键环节。
在生产过程中，应制定合理的工艺流程和操作规程，确保生产过程中的各个环节都得到有效控制。
同时，应对生产工艺进行定期检查和评估，及时发现并解决生产过程中的问题。
施工过程控制是预制箱梁质量的重要保障。
在施工过程中，应加强现场监督和管理，确保施工符合设计要求和相关规范。
同时，应对施工过程中的关键环节进行严格把关，如模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等。
还应加强施工质量的检查和验收，确保施工质量符合标准。
质量检测与评估是预制箱梁质量控制的重要手段。
应制定完善的质量检测与评估制度，对预制箱梁的各项性能指标进行严格检测和评估。
同时，应对质量检测与评估过程中发现的问题进行及时整改和优化，确保预制箱梁的质量符合设计要求和相关标准。
预制箱梁是桥梁工程中重要的结构形式，其质量直接关系到桥梁的安全性、耐久性和使用性能。
因此，必须采取有效的质量控制措施，确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
本文从强化原材料控制、加强生产工艺控制、强化施工过程控制以及重视质量检测与评估等方面提出了预制箱梁质量控制措施。
通过实施这些措施，可以有效地提高预制箱梁的质量水平，为桥梁工程的安全性和稳定性提供有力保障。
预应力砼现浇箱梁施工中的质量控制
3科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008N O .10SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON 工业技术预应力砼现浇箱梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。
预应力砼连续箱梁一般按照全预应力结构设计(预应力A 类构件),不允许出现结构上的裂缝等质量问题。
一旦出现这些质量问题,其结构性能和使用寿命方面都会受到影响。
保证砼连续梁正常运营的关键,是提高其施工质量,尤其是准确建立预应力度。
而其预应力度的准确确定依赖于安装定位钢筋和钢绞线。
因此,在施工中,钢筋和钢绞线的安装、施工工艺和工序的操作规范与否,直接影响预应力砼连续梁是否保持整体结构和全构件按设计要求受力,以及局部受力不均匀而产生裂缝破坏。
本文对其施工中的几个质量控制问题进行探讨。
1预应力砼现浇箱梁产生质量问题的原因分析原材料原因造成裂缝问题。
这是由于使用不合格水泥出现早期不规则的短缝;砂、石的含泥量超过规定,不仅降低混凝土的强度和抗渗性,还使混凝土干燥时产生不规则的网状裂缝;砂、石的级配差,用这种材料拌制的混凝土常造成梁侧面裂缝。
钢筋锈蚀引起的裂缝问题。
这是由于混凝土质量较差或保护层厚度不足,混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面,使钢筋周围混凝土碱度降低,或由于氯化物介入,钢筋周围氯离子含量较高,均可引起钢筋表面氧化膜破坏,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2～4倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土开裂、剥离,沿钢筋纵向产生裂缝。
混凝土收缩裂缝问题:我们知道,混凝土具有热胀冷缩的性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
桥梁工程预应力混凝土空心板梁施工质量控制
桥梁工程预应力混凝土空心板梁施工质量控制摘要：预应力砼空心板梁具备节材、自重小、结构安全稳定等优点，但工序复杂，任意一个细节管理不当均会影响最后的工程质量。
文章结合某桥梁工程实例，总结预应力砼空心板梁优点，分析常见的质量缺陷及成因，提出针对性质量管理措施。
关键词：桥梁结构；预应力砼；空心板梁桥梁结构繁琐，施工困难，对质量要求极高，在科技快速进步的大背景下，大量高新科技被普遍用于桥梁建设中，促使桥梁结构施工技术与形式产生了明显改变。
预应力砼空心板梁即新型的大桥结构，与以往的钢筋砼桥梁比较，其施工速度、桥梁强度以及减小自重等优势明显。
所以，深入探究桥梁项目预应力砼空心板梁质量管理显得特别关键。
1、工程概况某桥梁工程在施工过程选择了预应力砼空心板梁操作方法，其中预制箱梁是C50砼材料，桥面铺装选择了C50防渗砼，墩柱、盖梁等位置选择了C35砼，桩基础与地系梁选择了C30砼。
实际施工中，为提高工程制度与进度，箱梁都选择集中预制方式，运往施工场地后开始现场吊装架设工作。
而底部结构墩体、台体以及盖梁等就在施工场地完成支模浇筑。
2、预应力砼空心板梁的优点预应力砼空心板梁相较于以往的钢筋砼桥梁结构外形，其优势是：①能明显提高各构件防裂度与刚度。
砼构件经加上预应力后受荷载影响很难开裂，能明显优化构件应用性能，增强刚度与耐久性。
②更节约原材料，减小桥梁结构自重。
预应力砼配置时添加高强度材料，能缩小构件大小，节省钢材与砼材料数量，进而减小桥梁结构自重，大桥跨度越大，这种优点越明显。
③桥梁结构更安全稳定。
加上预应力时，钢索与砼将同时面临一次强度检测，展开预应力钢索张拉过程，构件质量较好，则能认为采用阶段结构安全稳定，即预应力砼空心板梁属于一种通过提前质量验证的结构。
3、预应力砼空心板梁存在的质量问题及成因尽管预应力砼空心板梁的安全性、自重、刚度和强度等较好，但工艺复杂，任意一个细节管理不当均会影响最后的施工效果。
就该工程来说，施工过程为检验质量是否合格，对浇筑好的105榀预应力砼空心板梁展开全方位质量缺陷检查，经过一系列信息采集与分析以后找出了影响预应力砼空心板梁效果的因素，见表1所示。
预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制
预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制预应力混凝土箱梁是一种常用于桥梁等工程中的结构形式。
预制施工技术及质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的重要环节。
本文将从预应力混凝土箱梁的预制施工技术和质量控制两个方面进行介绍和探讨。
一、预制施工技术预制施工技术是指在工厂或预制场地将预应力混凝土箱梁进行加工和制作，然后再将其运输到现场进行安装的一种施工方式。
预制施工技术具有工期短、质量易控制等优势。
其主要步骤包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、养护和拆模等。
1. 模板制作：模板的制作是预制施工的基础工作。
模板的设计应符合设计要求，并具有足够的强度和稳定性。
在制作模板时，需要注意模板的平整度和尺寸的精确度，以确保预制箱梁的几何形状和尺寸的精准度。
2. 钢筋加工：预应力混凝土箱梁中的钢筋是起到预应力作用的关键材料。
在预制施工过程中，需要根据设计要求进行钢筋的加工和布置。
钢筋加工的质量直接影响到预制箱梁的受力性能和使用寿命。
3. 混凝土浇筑：混凝土浇筑是预制施工的核心环节。
在浇筑混凝土时，需要注意混凝土的配合比和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
同时，还需要采取措施防止混凝土的温度裂缝和收缩裂缝。
4. 养护和拆模：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，使混凝土获得足够的强度和耐久性。
养护时间一般为28天。
在养护期间，需要进行适当的温度和湿度控制。
养护完成后，可以进行拆模，并对预制箱梁进行检查和修复。
二、质量控制质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的关键环节。
质量控制包括施工材料的选择和检验、工艺操作的控制和施工过程的监测等。
1. 施工材料的选择和检验：在预制施工过程中，需要选择合适的混凝土和钢筋材料，并进行质量检验。
混凝土应符合设计要求和相关标准，强度和配合比应进行检测。
钢筋材料应符合相关标准和规范，进行外观和力学性能的检验。
2. 工艺操作的控制：在预制施工过程中，需要控制各个环节的工艺操作。
包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑、养护等。
预应力预制箱梁施工方案及质量验收
预制梁施工方案及质量控制一、预制场设置1、预制场地布设视现场条件和工程量而定。
预制场位置的确定受安装地点的地理、地形条件制约。
预制场面积的确定,除了考虑安装地点的地理条件外,还应考虑桥梁的规模及工期而定。
2、箱梁台座制作预制场场地范围内，填至预设的标高，然后用推土机平整后，用20T的振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设级配砂砾垫层，然后用混凝土进行硬化处理。
场地硬化时设置横坡以及纵向排水沟以利于排水，场地四周挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积井排出。
确保路基不受水的影响及施工能正常进行。
箱梁底座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚的C25混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋混凝土基础进行加强处理。
3、龙门吊机的布置考虑箱梁架设高度，移梁龙门吊机设计净高。
每台龙门吊都安装有电动葫芦，用以安装模板和浇筑混凝土。
4、钢筋棚的布置二、施工方案和操作工艺1、钢筋制作与安装钢筋下料、制作在钢筋加工棚进行，运至预制场装配成型，钢筋连接采用搭接焊，钢筋下料时要适当配料，使之在成型焊接时接头能按规范要求错开设置。
严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。
底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。
钢筋制作安装及管道固定。
普通钢筋采用在加工厂制作成型后，现场绑扎安装施工。
在安装并调好底模及侧模后，沿底模纵向安放砼预制块，开始底板和腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，然后安装内模，再邦扎顶板钢筋及预应力管道。
钢筋制作及安装，允许误差规定如下：① 桥面筋与设计位置的偏差不大于10mm。
如桥面主筋与腹板蹬筋相碰，可略为移动桥面主筋，此时偏差值可不受此限制。
② 蹬筋，底板横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。
③ 蹬筋不垂直度（横向偏差垂直位置）不大于15mm。
④ 钢筋骨架安装位置偏差：顺梁向：不大于10mm横梁向：保证保护层厚度⑤保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。
后张法预应力预制箱梁混凝土施工质量控制措施
后张法预应力预制箱梁混凝土施工质量控制措施【摘要】就如何提高后张法预应力箱梁质量控制进行浅析。
通过改进传统的预应力筋张拉方法，如采用塑料波纹管减少张拉过程的摩阻损失；两端同时对称张拉和合理适量超张拉减少应力损失；改善搅拌工艺和灌浆配合比增加灌浆的密实性等，最终形成了一套完整的施工工法。
箱型梁模板的创作和安装要点、钢筋下料及绑扎工艺的注意事项、混凝土的浇筑以及管道、张拉、压浆的施工方案进行了简要概括和说明。
分析了后张法预应力箱梁施工中存在的一些技术性、工艺性和安全性的问题，供同行们借鉴、参考。
【关键词】后张法预应力；施工技术；施工工艺；质量控制；中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：引言后张法预制箱梁是众多桥梁施工成熟工艺之一，也是桥梁的重要组成结构形式之一，因此被广泛应用到公路、铁路桥梁的建设工程之中。
对张拉力的有效控制有利于箱梁结构的稳固，从而成为确保构筑高质量箱梁的基石。
另外，后张法预制箱梁具有不同的建造标准，例如箱式梁，需要根据实际桥梁工程的需求来制作。
但是，后张法预制箱梁的张拉控制工艺却是一个较为繁杂和较难调控的程序和施工项目，需要掌握恰当的控制力度，需要熟练的技术工人才操作其中的每个环节，并在施工进度和精度等方面确保张拉控制的质量，从而满足桥梁施工的基本要求。
一、工程施工的特点在高架桥基础、承台、墩柱施工并且达到一定龄期以后，进行预应力砼连续箱梁的施工。
连续箱粱应该采取分段施工，先浇注箱梁的底板、腹板砼，然后立顶模浇注顶板砼。
后张法预制箱梁采用工厂生产模式，集中在预制梁场生产，采用水平分层、斜向分段、连续灌注一次成型的工艺。
二、施工操作工艺方法工艺的流程步骤如下：场地整理→制安台座→绑扎底板钢筋→腹板钢筋→支立侧模→穿波纹管并且固定→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养生→钢绞线穿束→张拉→压浆→移梁封端→养生存放。
三、预制准备工作的控制1、在施加预应力前应该对张拉预备进行核查。
浅谈30m预制预应力砼箱梁的施工控制
１工 程 概 述 ．
波纹管内 ， 则损失将 更为严 重。笔者经验 内芯 的直径 应小于波纹管 内 径 ５ ｍ． 质 为 软 塑 料 壁 厚 的 Ｐ Ｃ管 ， ａ ｒ 材 Ｖ 同时 内芯 应 为 一 根完 整 的 Ｐ ＶＣ
每 商 周 高速 公 路 Ｋ１７ ３ ０涡河 大 桥 ， 长 ３ ５ ｌ－ ０ 预 应力 连 管 ． 用 一 次 之 前 到 要检 查 内芯 的质 量 。 同 时一 定要 控 制 内 芯 拔 出 的 ５＋５ 全 ３ ｍ，１ ３ ｍ 应 即砼 初 凝 时 。 续 砼 箱 梁 ． 于河 南 商 丘 市 柘 城 县 古 桥 镇 ， 桥 为 主线 跨 涡河 ， 流 与 时 间 ， 在 砼 浇 筑 结 束 后 ２小 时 内 ， 位 本 水 ２ ． 梁 砼 振 捣 的 控 制 箱 粱 一般 采 用 Ｃ ０砼 ，并 加 有 减 水 剂 以 ４箱 ５ 路 线 的轴 线 夹 角 为 １０ ， 幅 桥 面 净 宽 ２ ｍ。共 有 ３ ｍ 预 制 预 应 力 砼 １。双 ８ ０ 提 高 砼 的初 凝 时 间 ， 鉴 于箱 梁 结 构 形 式 的 特 殊 ， 于 砼 振 捣 要 求 比 再 对 箱梁 ８ ８片 。
２ 控 制 要 点 ．
较 严 格 。一 般 砼 振 捣 采 用 小 功 率 附 着式 高 频 振 捣 器 配 合 振 动 棒 进 行 。
每 ｍ 同 ２１台座 设 置 的控 制 在 许 多 箱 梁 预 制 项 目中 ，存 在着 箱 梁 底 板 附 着 式 高频 振 捣 器 的 位 置 应 在 箱 梁 外 模 靠 下 ， 隔 ｌ 一 个 ， 时 应 ． ２个高频振捣器上下 间隔 ５ ｃ ０ｍ，在振捣时应随着砼顺序 外 观 出 现 断纹 现 象 和 预 制 过 程 中 台座 下 陷 现 象 ． 主要 原 因是 由 于 台 座 上下间隔开 ， 振 ０。 Ｏ型 振 动 棒 在 前 ，０型 振 动 棒 在 ５ 设 置 不 合 理 。 由 于 ３ ｍ 预 制 箱 梁 自重 较 大 （ 梁 自重 达 ９ ． ， ０ 边 １ ｔ中梁 自 依 次 进 行 ， 捣 时 间 为 ５ ｓ 同 时 由 ３ ５ 后 ， 序 渐 进 ， 倡 采 用 二 次 振 捣 ， 砼 表 面 不再 出 现 气 泡 为 止 ， 禁 循 提 在 严 重 为 ８ ． ）再 加 上 预 应 力 的 张 拉 后 造 成 梁 体 的 起 拱 ， 梁 体 的 自重 ４４ ， ｔ 使 全 部集 中 在 台座 的两 端 。 因此 为 了保 证 台座 的牢 固 和不 出 现 断 裂 ， 我 出现 漏 振 和 过 振 现 象 。 同 时 应 有 专 人 在 箱 梁 内 模 中检 测 底 板 砼 的 情 若 对 Ｏ型振 动 棒 进 行 振 项 目的 台座 设 置 中在 两 端 采 用 了扩 大 基础 ，采 用 长 ３ 宽 ２ ｘ ｌ 况 。 箱 梁 内模 为 开 放 式 ， 于 底 板 的砼 应 有人 用 ５ ｍｘ ｍ深 ｍ 捣 ： 箱 梁 内模 为 封 闭 式 ， 有 人 注 意 观 察底 板 钢 筋 外 露 处 是 否 出 现 若 应 钢 筋砼 基 础 ，台 座 本 身 为 采 用 ２ ｃ 钢 筋 砼 基 础 ＋ ８ｍ 钢 筋 砼 台身 ＋ ０ｍ １ｃ 避 ７ ｒ 钢 筋 水 磨 石 ， 筋 采 用 ８共 布置 ３层 网 片 ， 采 用 Ｃ ５ 顶 面 用 砼 浆 ， 免 底 板 出 现 砼 空 洞 现 象 。 ｅ ａ 钢 砼 ２， 笔 者 认 为 箱 梁 内模 采 用 开 放 式 对 箱 梁 底 板 厚 度 保 障 ， 工 工 艺 及 施 同 座 使 用 ９次后 ， 座 没有 出 现沉 陷 和断 裂 。所 以 台 座 的 设 置 是 关 系 着 防止 内模 上 浮 现 象 有 很 好 的 效 果 。 时 在 砼 施 工 时 应 加 强 对箱 梁 两 端 台 锚 垫 板 砼 的 控 制 ， 处 由于 钢 筋 较 密应 加 强砼 振 捣 ， 求 密 实 ， 出现 该 力 不 箱 梁 预 制 安全 的 重要 要 素 。 因在 后 期 的张 拉 过 程 中 ． 有 的 应 力 全 部都 作 用 于 此 。 此 处 出 所 若 ２２ 梁底 板 钢 筋 保 护 层 厚 度 的控 制 箱 梁 的保 护 层 厚 度 一 般 是 空洞 ， －箱 采 用 塑 料 垫 块 来 保 证 的 ， 于腹 板 和 翼 板 来 说 ， 料 垫 块 的 强 度 能 够 现 问题 则 直 接 导 致 施 工 安 全 和 质 量 隐 患 。 对 塑 水 准 仪 测 量 ， 留抛 物线 型反 拱 值 １７ｒ。 实 际施 工 中发 现 每 一 个 台 预 ．ｅ 在 ａ
预应力混凝土变截面箱梁施工中的质量控制分析
等 ．影 响 浇 筑 质 量 。 因 此 ，在 施 工 时
桥 梁 隧 道 Ｉ Ｂ Ｒ Ｉ Ｄ Ｇ Ｅ ＆ Ｔ Ｕ Ｎ Ｎ Ｅ Ｌ ■
预应 力混凝 土变截 面箱梁 施 工 中的质 量控制分析 十 玲
随差
土 变 截 面 箱 梁 由于 其 结 构 刚 度 大 、动 力
性能好、桥面变形小、变形曲线平顺、 中 本 文 主 要 是 对 施 工 过 程 中的 质 量 控 制 要 点 进 行 了分 析 。 在 桥 梁 工 程 中 施 工 是 非 常 重 要
县 航 道 升 级 ，为 了满 足 通 航 要 求 ，跨 越 要 满 足 设 计 规 范 要 求 ．纵 横 向 间距 不 得 落 高 度 控 制 在 ２ ｍ以 内 如 果 高 度 超
徐 沙 河 的桥 梁 均 被 设 计 成 主 体 结 构 为 预 大 于３ ０ ｃ ｍ， 规 格 不 小于 ４ ） １ ２钢 筋 。 应 力 混凝 土 的 变截 面 箱 梁 。 因此 我 们 在 对预 应 力 混凝 土 变截 面 箱 梁 施 工 过 程 中 的 质 量 和保 障措 施 进 行 分 析 控 制 ，以确
预 应 力 束 径 向 力 是 导 致 梁 底 混 凝 在 混 凝 土 浇 筑 施 工 过 程 中 ．由 于 连 续
土 崩落 的主 要 因素 。在 布 束 时 要 尽 量 使 箱 梁 的 底 板 钢 筋 较 密 、 预 应 力 管 道 集 预 应 力 钢 筋 的线 性平 顺 ，不 能 在 竖 向及
些 客 观 因 素 的 影 响 ，预 应 力 钢 筋 下 料 联 接 ，以保 证 预 应 力 孔 道 位 置 与 设 计 相
比 图纸 表 示 的尺 寸 稍长 ３ ０～５ ０ ｃ ｍ，
关于预应力砼箱梁工艺控制的探讨
地基处理前 ， 对场地进行 测定 ， 控制处理标
高和范围，． 拯施工规范要求进行地基处理。过程 中必须力求 地基处 理均匀 、 ＇ 连续 保证地 基不产 生不均匀沉降 ； 顶面要 平整 、 坡 凝土＞％冰 设 ２ 稳层等 粗面删 ， 两侧设 置纵 向排水 沟 ， 以满足 排水 要求 ， 处理后的稳定 。 处理 后进 行 确保 地基 地基 承载试 验防 法是 ： 在现场设 置承压 板， 按设 计分级施加竖 直荷载 ，测定承压 板压 力与地基 变形 ， 成果绘 成压 力一 降关 系 曲线 即 ＰＳ 将 沉 －． Ｐ Ｓ 系线如果接近于直线 ， －关 则此阶段地基 中各
其固定和支撑’ 保持骨剿 顷 （混凝土量大， 直Ｉ） ２ 必
工作性 ＿ 格控制混凝 严 土施 工顺序 （ 采用“ 分层分段 由跨 中向两边两端 推进 ” 的浇筑方 式。在横断面上分 两次灌 注 ： 第 次灌 注底 板与腹板 ，第二次灌 注顶板 、翼板 砼， 分界线设在 顶板底翼角处 ； 纵断面上每 一 在 联一 次连续灌 注完成， 两次浇 灌间 隔时间不 小 于 ５ ，且第一次 浇灌砼强度须 大于设计强度 天 的 ８ －有预应 力的＿・ ５ ３ 、 般采用先穿束； 严格控 制波纹管安装位置定 位钢筋可靠 、 固 ， 波 牢 保证 纹管在 砼振捣过程 中不会 发生移 动； 多跨连续 预， 箱 ｌ 劝 顷 桅 向波纹管应设压浆 气管 ｝ 般设在每跨竖向顶部， 引出砼面， 压浆排气管设 置应牢 固且 不引起波纹管漏浆 ； 时 ， 编束 应逐根 理顺 ， 扎牢固 ， 绑 防止互相缠绕 ； 穿柬后 ， 钢柬应 理。 能在管道内自由地滑动 ， 否则应继续查明原因， ３支架搭设 进行 纠正． 加强 支架 、 ４ 、 模板检查 和观测点 测量 ， 首先是测量放样 ， 确定支架 的平面位置 ， 对 发现异常 晴况， 即撤 离现 场所有施工人 员 ， 立 停 所有构 件进行严格检 查和验收 ，合格方 能投入 止砼浇灌， 检查支架 ， 分析原因， 采取合理措施
预制箱梁质量控制措施
预制箱梁质量控制措施施工技术方案1、施工准备（1）为了满足工期进度的需要,我标段建立一个预制梁场。
预制厂设置2套龙门吊车.(2)底座制作:对原场地进行平整压实,然后做两步20cm灰土,压实度在95％以上，底座采用C25砼20cm厚,1.2米宽,在底座两端各2m范围内加厚到60cm，在两端加厚段上下放两层ф12钢筋网片，在台座预制时，预留螺栓孔,备用穿对拉螺栓。
台座两侧为了防止漏浆，采用L50mm×50mm×5mm 角钢包边，并贴橡胶条，保证侧模与底座紧密挤贴，不漏浆.底座台面上铺5mm厚钢板,底座之间设4。
5米通道以便于施工。
2、预制小箱梁质量标准本工程箱梁结构复杂，在施工中要注意到浇筑箱梁的顺序,对每天浇筑的箱梁进行编号和注明日期，做好施工台帐。
（1）、模板制作①、施工时注意一定要平整。
底模按设计要求要向下13mm反拱。
侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度、强度满足要求,接缝平整。
保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼表面的光洁度.侧模采用5mm厚钢板。
②、内模采用钢模,用5mm面板制作而成,保证尺寸准确，拆装快速方便,同时满足刚度、强度要求.③、模板加固：外模:模板底部设有ф16对拉螺杆，按梁长方向每1米布置加固，保证模板的稳定性。
模板整体支好后,拉小线检查顺直度，检查其倾斜度是否符合标准，并检查各接口处是否严密，其它各部尺寸等均应符合标准要求.内模:保证底层和腹板的厚度,垫好保护层，控制好内模顶面高程及两侧腹板的位置，在顶层钢筋上面每隔2米用20工字钢，两端采用花篮螺丝固定在外侧模上，防止在浇筑砼时芯模上浮。
（2)、钢筋制作①、钢筋的保护与贮存：钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其它支撑上，并使其不受机械损伤及由于大气而产生锈蚀和表面破损.②、钢筋的制作:严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋按图纸所示的大样进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯,对于盘筋采用冷拉方法调直.Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％,所有箍筋的端部按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度一般结构不宜小于图示尺寸。
预应力混凝土箱梁施工质量、安全监理要点（三篇）
预应力混凝土箱梁施工质量、安全监理要点预应力混凝土箱梁是一种常见的桥梁结构形式，其施工质量和安全监理是确保桥梁使用寿命和安全性的重要因素。
以下是预应力混凝土箱梁施工质量和安全监理的一些要点：一、施工质量要点：1. 混凝土材料：选用符合国家标准的混凝土材料，确保强度和稳定性，保证梁体的耐久性。
2. 预应力钢筋：使用合格的预应力钢筋，控制预应力钢筋的张拉和锚固过程中的拉力，确保预应力系统的正常工作。
3. 模板支架：安装稳固的模板支架，确保梁体的几何形状和竖直度。
4. 混凝土浇筑：采用均匀浇筑、不集中浇筑的方法，采取振捣措施确保混凝土的致密性和均匀性。
5. 沟槽设备：保持沟槽的干燥和清洁，预防沟槽中的污染物对梁体产生不良影响。
6. 梁体接缝：施工过程中注意保持梁体接缝的一致性和尺寸，确保接缝的精确性和密封性。
7. 填充材料：采用符合规范要求的填充材料，确保梁体的承载能力和耐久性。
二、安全监理要点：1. 安全技术措施：制定施工安全技术措施和施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
2. 施工人员：施工人员必须持有相应的岗位资格证书，并定期进行安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
3. 施工现场：保持施工现场的整洁，设置警示标志和安全防护措施，确保施工现场的安全。
4. 设备操作：确保吊装、运输等重要设备的安全操作，遵守相关操作规程，严禁超载和超速等危险行为。
5. 施工质量检验：进行施工质量检验，质量不合格的部分及时整改，确保施工质量符合规范要求。
6. 危险源防范：针对施工过程中可能出现的危险源，采取相应的措施进行防范，如防脱模措施、安全网的设置等。
7. 监理工作：设立专业的监理工作团队，进行现场巡查和记录，及时发现和解决施工中的安全问题。
总之，预应力混凝土箱梁施工质量和安全监理是确保桥梁结构安全性和使用寿命的关键。
只有严格按照施工规范和监理要求执行，并采取相应的安全措施，才能确保施工质量和施工安全。
监理工作需要进行全程监控和记录，及时发现和解决问题，为桥梁的使用提供保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
论预应力砼组合箱梁预制的质量管理
摘要：公路预应力砼箱梁的预制工艺对保证桥梁的质量至关重要，本文结合施工实践介绍了预制过程从砼的配合比到原材来的把关、砼的施工控制、预应力砼组合箱梁顶面调平层的施工做了较详细的介绍。
主题词：预应力砼组合箱梁预制顶面调平层施工
一、质量控制
1、底、腹板钢筋顺直度的控制
底、腹板钢筋通常在底模上直接绑扎，受人工熟练程度和天气影响，钢筋骨架容易变形，无法保证其顺直度。
我们借鉴以前的施工经验，采用6分小钢管和钢筋按坡度焊接成支架，再在钢管上按钢筋间距焊成一个个小格，在绑扎腹板钢筋时，直接把钢筋放在格内，进行固定绑扎。
这样绑好后的骨架线形顺直，坡度统一，给人一种非常规矩的感觉。
2、箱梁断面尺寸的控制
箱梁预制施工中，外模安好后，在进行内模吊装及砼浇筑过程中，极易引起内模上浮及偏位，无法保证截面设计尺寸。
为保证截面设计尺寸，施工中可采取如下措施：
在吊装内模前，提前在底板上放置钢筋马凳，考虑到以后砼浇筑内模肯定会略有上浮，马凳高度可比设计略低0.5cm。
在进行腹板钢筋的绑扎时，根据腹板厚度，提前在骨架上焊接18cm的钢筋支棍，以保证腹板厚度。
内模吊装就位后，采用小千斤顶调整两侧腹板厚度，再用钢筋焊接支棍，很好的控制了腹板厚度。
内模上浮是以前进行箱梁施工中经常发生的问题，如果在浇筑过程中上浮是非常棘手的问题。
由于预制箱梁的外侧模和芯模全部采用钢模板，由于腹板的斜度和浇腹板混凝土时对底板的上拱作用，使芯模产生向上的顶推力。
于是施工中可采用12#槽钢作为压杠顶紧芯模，压杠两端固定在外侧模骨架上。
这样使底模、侧模和芯模整体限位从而防止内模上浮，保证了箱梁顶板厚度。
3、砼浇筑质量控制
箱梁砼浇筑的成功与否关系到箱梁的内在与外观质量，是预制好坏的关键。
为此我们就浇筑过程中的质量问题进行分析并提出预防措施。
⑴、砼浇筑中过振或漏振的控制
在砼浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣时间，使某一部位的砼发生过振或漏振。
发生过振时，产生离析，水泥浆和粗骨料分离。
发生漏振时，砼产生松散、蜂窝、麻面。
两种现象不仅影响砼外观，且强度不符合要求，此部位必须采取措施进行处理。
预防措施如下：
①浇筑砼时，一般应采用振捣器振实，避免人工捣实。
腹板振捣应选用插入式配合附着式振捣器振捣。
②砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣，上下层砼的振捣应重叠。
厚度一般不超过30cm。
③振动棒振动间距不应超过其作用半径的1.5倍，并与模板保持5～10cm 的距离。
分层浇筑时，振动棒应插入下层混凝土5～10cm。
砼必须振捣密实，不得漏振或过振，外观上看砼不再下沉，表面不再出现气泡且没有水分析出，并呈平坦泛浆，而后将振动棒徐徐提出。
④附着式振捣器的布置距离，应通过试验确定。
⑵、箱梁底板与腹板承托部位蜂窝麻面的控制
箱梁砼在浇筑完成拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板在离底板附近范围内易出现蜂窝、麻面。
造成的主要原因是：
①箱梁腹板一般较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋较密，又有波纹管影响振捣，容易造成漏振蜂窝。
②浇筑砼时若气温较高，混凝土坍落度小，模板湿水不够，局部钢筋太密振捣困难，易使砼土出现蜂窝、麻面。
③模板接缝不好，容易发生漏浆，产生蜂窝、麻面。
④施工振捣人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对相邻部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使砼出现松散、蜂窝。
针对以上问题为此我们采取如下预防措施：
①在箱梁砼浇筑前应做好合理组织和分工，明确专人负责砼的振捣，对操作人员要进行岗前培训和技术交流，浇筑层次清楚，相邻部位做到交叉振捣，砼从一边下料。
②保证砼供料及时，避免砼浇筑过程发生间断，拌和设备和运输设备要有备用。
③根据施工气温，合理调整砼的坍落度和水灰比，当气温高时，应做好模
板湿润工作。
④当箱梁腹板较高时，模板上要预留工作孔，使振捣棒可到达各个部位。
⑤对箱梁底板与腹板承托处要作为重点部位，控制砼浇筑质量，做到少下料勤振捣。
⑶、预应力锚垫板下钢筋较多，如何保证混凝土浇筑密实？
由于预应力锚垫板下钢筋较多，砼无法填充密实或骨料不能进入，在浇筑砼时，振捣棒不好插入该部位，局部出现漏振，砼松散、不密实，对锚垫板下梁体承压非常不利。
所以应特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，宜选用尽量细的振捣棒，并加强该部位的附着式振动力。
⑷、砼表面浮浆多
箱梁浇筑完成后在表面时常会出现较多的浮浆，极易产生表面龟裂缝。
不仅影响箱梁的外观，而对箱梁的内在质量也造成了很大的伤害。
造成这种现象的主要原因是：砼拌合物的坍落度偏大、运输过程中造成离析、过振造成离析等。
这就要求我们在施工中，一定要控制砼的坍落度，加大检测频率，保证砼的和易性。
砼的运输尽量选用砼搅拌运输车，可以保证砼不产生离析，保证配合比设计的砼拌合物稠度的波动在规定的范围内，以及在砼初凝前有充分的时间进行浇筑和振捣。
如果采用其他设备，一定要保证运距和运输时间要短。
同时在振捣时不能过振，要二次收浆，就能很好的避免浮浆过多现象的出现。
二控制砼配合比
1水泥用量
为加快模板周转，使砼拆模后表面没有蜂窝麻面，表面自然光泽好，可略加大一定的水泥用量。
一般水泥用量控制在460—500Kg/m3之间。
具体可以参考过去的经验来控制水泥用量，切不可拆模后用水泥浆涂抹表层，来增加表面美观。
如果箱梁顶面收面粗糙，不仅架梁后外观质量差，影响施工信誉，而且直接影响今后的桥铺施工质量，桥面标高和平整度很难控制。
为了保证质量，在进行砼浇筑后，用木抹子收面后，再用铝合金尺刮平，梁体收面取得了良好的效果。
为保证预制箱梁与现浇中横梁及桥面板的有效结合，梁体必须凿毛。
而如等到砼的强度上来以后，为凿毛施工增加了很大的难度。
如果箱梁浇筑后等砼强度＞2.5MPa 以上后及时凿毛，极大地降低了凿毛强度。
2．砼含砂率
砼的含砂率与砂子本身的级配、孔隙率、砂子的粗细程度有关，应选择能同时满足砼质量、和易性的最佳含砂率。
为了使砼均匀，和易性好，砂子用量含量稍大些。
当减水剂（水剂约在1%，粉剂1.5%左右）掺量不大的情况下，砂石含
砂率较通常情况稍提高1-2%，砼的浇捣塑性明显改善，粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，砂率宜在36%左右。
3．坍落度
坍落度反映砼拌合物成型可塑性，要求拆模后砼外露面色泽一致，则要求坍落度一致。
砼外观质量控制，最重要环节是控制坍落度。
对砼坍落度＞20cm,拌合物水泥含量多，砼外观光泽较好；坍落度＜10cm，拌合物水泥含量少，易克服砼气泡。
一般采用12-16cm坍落度的拌合物；为了外观质量，坍落度较通常略减少1-2cm，使砼拌合物稠一点，振捣效果较好。
三．施工控制
1、安装全套的砼材料自动计量装置，准确控制组成材料的用量，严格测定砂、石料含水量后准确计算出施工配合比。
2、必须达到砼搅拌透彻、坍落度稳定。
否则水泥砂浆分布不匀，会在砼表面产生色差，或砼振捣时容易出现离析、泌水等非匀质现象。
采用强制式搅拌机时，搅拌时间控制为1.5-2分钟，掺有外加剂时增加1分钟。
测坍落度一是出机后测定，二是浇筑现场入模前测定。
砼拌和物出机后应缩短入模时间，坍落度损失≯30%。
入模前测的坍落度，必须符合配比设计确定的坍落度指标范围。
采用砼搅拌车、汽车、地泵运送砼，确保和易性。
禁止砼在出料后以二次加水的方式调整坍落度。
3、砼浇铺与振捣
①克服重视振捣、轻视浇铺的现象，浇铺无序或振捣无方，会使砼性能不均匀。
依据浇铺具体情况确定振捣方法，做到连续浇筑砼。
②可按从一端开始向另一端，或从中部开始向两端对称的，呈斜面层次，全断面而推进的方法分段、分层浇筑砼。
不用振捣棒振赶砼流动，防止砂浆散失而失去均匀性。
不用振捣棒水平振捣，否则表面泛浆严重，导致产生层次色差。
③砼后段与前段或上下层之间的浇筑间隔时间，在常温气候条件下，以2个小时为宜。
气温较高季节应选低温时浇筑砼，间隔时间以1小时为宜。
作者简介：郑海云男（1982、01、21—）山西石楼县人助理工程师2005年6月毕业于长沙理工大学公路工程管理专业大专，地址：山西省吕梁市永宁东路217号。