浅析路基土-石方开挖处理方法在公路施工中的应用
路基土方开挖技术在公路施工中的运用
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI209年第9期（总第308期）No . 1 0,209(Sum No. 308)路基土方开挖技术在公路施工中的运用欧阳闻帅，鲍宇豪（江西省现代路桥工程集团有限公司，江西上饶334400）摘要:为了能够全面的提高公路施工的效率,结合实际，以路基土方开挖技术为研究对象,在阐述该技术在路基工程应用的必要性同时，从施工准备以及开挖方法，还有开挖机械化施工技术等方面的应用要点对该技术的实施内容进行了深入的分析，实践可知，在公路工程施工过程中，通过路基开挖技术的应用才能够提高整体路基开挖的效率，对促进项目的发展有着重 要的作用。
关键词：路基施工;土方开挖技术;公路施运用中图分类号:U417.2文献标识码：A文章编号：908 - 3333（2419）10 - 0245 - 071开挖施工方法（9全断面开挖法。
在一侧开挖或者同时两侧 开挖,达到宽度要求之后就要开始进行纵深开挖, 然后将土方从两侧运送到施工环境外,满足工程施 工的结构要求。
该方式应用路堑深度不深，且比较短的工程。
（2）分层开挖法。
开挖一侧或者两侧达 到设计标高的尺寸，每层都要进行单独的运输，并且需要设置临时支护措施，该方式应用到开挖深度 深的路堑工程。
（3）分段纵挖法°对于路堑长度尺 寸比较高且深度较浅的情况，需要将断面分层几个部分开始开挖施工,一般是在两侧进行土质材料运 输。
（4）分层纵挖法°对于路堑的深度与宽度都比 较小的情况下，可以采用纵向开挖施工。
而对于坡 度较大且距离较小的路堑，此时可用推土机进行开挖施工。
（5）通道纵挖法°路堑的整体性开挖施工 阶段，需要沿着路堑开挖出一条通道形式,然后需 要进行两侧开挖施工，这种方式施工效率比较高。
2开挖机械化施工技术（9推土机作业°具体为如下两种施工方式: 其一是横向开挖方式。
应用推土机开始横向开挖 施工，深度尺寸在不超过2 m 的情况下效果比较 高。
公路路基土-石方开挖处理方法探讨
公路路基土\石方开挖处理方法探讨摘要: 近年来，随着社会国民经济的大发展，道路拓宽工程较多，如何有效地防止新老路基结合部出现不均匀沉陷以及由此而导致的路面纵向裂缝，是路基拓宽施工中的重要课题，因此有必要对此做研究分析。
本文结合笔者的经验，阐述公路路基土、石方开挖处理方法，对确保道路改造工程的质量，发挥其应有的作用，具有重要的实际意义。
关键词: 公路路基土、石方开挖处理方法1工程概况大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划（“7918网” ）中的纵5线，是一条贯穿我国南北的重要通道。
本项目是大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，项目起自鄂东长江公路大桥南岸互通（黄石西互通），终点为通山县王家畈，全长约107Km。
该项目是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成部分，它的实施对加快国家高速公路网的建设，改变鄂东南地区缺少南北快速通道的现状，开辟鄂东南、赣西北地区进入长沙江的便捷通道，发展沿线地区经济等，都具有重要的意义。
本项目第五合同段起自大冶市殷祖镇丁山村洪口塘（起点设计桩号K196+734.880），路线长度6.065Km，于K196+734.880处分为左右线南行至殷祖镇丁山村，以分离式隧道形式通过丁家山，路线出隧道后，以桥梁的形式两次跨越殷（祖）南（丰）公路后，于K199+655.741处合并一条线，以联拱隧道穿越张海湾北面一道山梁，出隧道后线路向南沿七冲大渠而行（路线为了减少对农田的占用、保持耕地的完整，尽量靠山脚布置，占压了七冲大渠约1.7Km，需要改移渠道），到达本合同段终点K202+800。
工程投标价为2.06亿元，主要控制点有：丁家山隧道、张海湾隧道、徐庄畈大桥、徐家山湾大桥、徐胜湾大桥。
主要某段合同段路基土、石方开挖处理方法，对确保道路改造工程的质量，发挥其应有的作用，具有重要的实际意义。
2路基工程施工方案及施工方法2.1 土石方调配方案本合同段路基挖方约20万方（其中石方约12.2万方）、填方约88.7万方（其中石方约41.7万方）。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用公路施工是指为了建设或改建公路而进行的各种工程操作。
挖方技术是公路施工中常用的一项重要技术。
挖方技术主要指在公路工程中进行土方开挖、运输、填筑和整平的一系列操作。
下面将详细介绍路基挖方技术在公路施工中的应用。
挖方技术在公路施工中被广泛应用于土方开挖。
土方开挖是指通过机械设备对地表土壤进行挖掘和清理。
在公路施工中，通过挖方技术可以将地表的泥土、石块、植物残渣等杂物清理掉，为后续的施工工作提供平整的工作面，同时也为施工中产生的泥土提供了堆放空间。
挖方技术在公路施工中还应用于土方运输。
土方运输是指将挖掘出的土方通过运输设备如挖掘机、装载机、自卸车等进行装载和运输。
通过挖方技术可以将挖掘出的土方快速高效地运送到指定位置，便于后续的填方和整平工作。
挖方技术在公路施工中还常用于土方填筑。
土方填筑是指将挖削、清理和运输来的土方进行填充，以达到设计要求的高度和坡度。
利用挖方技术可以确保填筑土方的稳固性和整齐性，同时也提高施工效率和质量。
挖方技术在公路施工中还应用于路基整平。
路基整平是指对填筑的土方进行平整处理，以满足公路设计要求的坡度、高度和横断面形状。
通过挖方技术，可以采用机械设备对填筑土方进行整平，使其达到设计要求的平整度和紧实度，提高公路的行驶安全性和舒适性。
挖方技术在公路施工中的应用是非常广泛的。
它不仅可以保证施工过程的高效进行，还能提高公路工程的质量，确保道路的平整度和稳固性。
在公路施工中，合理运用挖方技术具有重要的意义。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用路基挖方技术在公路施工中扮演着非常重要的角色。
挖方工作是公路建设的第一步，对于保证公路的质量和安全具有至关重要的意义。
下面将从挖方工作的必要性、挖方技术的分类以及挖方技术的应用三个方面来详细介绍路基挖方技术在公路施工中的应用。
挖方工作是公路建设的第一步，它的主要目的是根据公路设计要求将地面的土壤、岩石等杂质挖除，为公路道路的加固打下基础。
挖方工作的必要性主要表现在以下几个方面。
进行挖方工作可以确保公路道路的平整度和优良的工程质量。
在公路建设过程中，如果不进行挖方工作，直接在地面上进行其他施工工序，会导致道路平整度低、不平整的问题。
而进行挖方工作，则能够清除地表的不平整部分，保证公路道路的平整度。
挖方技术可以根据不同的施工需求进行分类。
根据施工设备的不同，挖方技术可以分为人工挖方和机械挖方两种。
人工挖方是指使用人力进行挖方工作的技术。
这种挖方技术通常适用于挖方工作量较小、施工地点狭小、施工条件受限等情况。
在进行人工挖方时，施工人员会使用镐、铁锹等工具来清除地表的土壤、岩石等杂质。
虽然人工挖方技术效率较低，但因其灵活性强、成本低，仍然在一些特殊情况下得到应用。
机械挖方是指使用工程机械进行挖方工作的技术，它可以分为多种不同的机械挖方技术。
常见的机械挖方设备包括挖掘机、铲运机等。
机械挖方技术具有高效、准确的特点，可以快速清除大量的土壤、岩石等杂质。
机械挖方技术在公路施工中得到广泛应用，可以提高施工效率，减少人力成本。
挖方技术在公路施工中的应用十分广泛。
除了作为公路建设的第一步进行挖方外，挖方技术还可以用于其他公路施工相关的工作。
在进行公路的路堤或者挡土墙施工时，需要进行挖方工作来清除地表的杂质，为后续施工工作提供施工基础。
在进行隧道等公路建筑物的施工时，同样需要进行挖方工作来清除地表的土壤、岩石等杂质，为建筑物的施工提供基础。
在挖方技术的应用过程中，需要注意施工的安全性和环保性。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用路基挖方技术是公路建设中的一项重要工作，通过合理的施工方法和先进的设备，可以有效提高路基挖方施工效率，保证工程质量。
本文将从三个方面介绍路基挖方技术在公路施工中的应用。
一、前期准备工作在路基挖方工程开始前，需要进行充分的前期准备工作。
首先要进行现场勘察和测量，确定施工范围和挖方的深度、坡度等技术要求。
其次，需要根据现场情况选择合适的机械设备，如挖掘机、推土机等。
同时要制定施工方案，根据施工周期、机械设备数量、人员配置等因素确定施工进度和实际工作量，制定详细的施工计划。
二、机械设备的选择机械设备是路基挖方中的重要组成部分，选择合适的机械设备能够提高施工效率和保证施工质量。
在选择机械设备时需要考虑以下因素：1.施工地点的复杂程度：如果施工地点地势崎岖、草木丛生、地面湿滑等，应选择有足够功率和适应性的机械设备。
2.施工深度和挖方范围：根据实际挖掘深度和挖方要求，选择适当的机械设备，以提高施工效率。
3.施工周期：如果施工周期较短，可以选择更高效、更快速的机械设备，从而在保证工程质量的前提下尽可能缩短施工时间。
三、施工方法和技巧在路基挖方过程中，施工方法和技巧的合理运用也是保证工程质量和提高施工效率的不可或缺的因素。
以下几点是施工方法和技巧中最为关键的方面。
1.掌握挖方坡度：在施工过程中要准确掌握挖掘的坡度，特别是在复杂地形和地质条件下，设计坡度一定要和实际要求相符合。
2.沟渠开挖要求：沟渠开挖不得超过设计宽度和深度，挖土时应注意保证沟渠的规则性和壁面的平整性。
3.垫层铺设要求：在挖方结束后需要铺设垫层，垫层厚度应按照设计要求进行铺设，铺设过程中要注意垫层的密实性。
4.保证挖方边坡的稳定性：在挖掘过程中，应充分考虑边坡的稳定性，避免边坡失稳和坍塌。
综上所述，路基挖方技术在公路施工中的应用至关重要，在施工前期准备、机械设备的选择和施工方法和技巧的合理运用等方面需要重视和完善。
只有合理运用路基挖方技术，才能保证公路建设的顺利进行，为人民群众提供更加便利的出行条件。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而在公路建设当中，路基挖方技术是其中非常重要的一环。
路基挖方技术是指将现有泥土、岩石等坚实地层挖掘开来，以便于后续的填方和铺路工作。
本文将探讨路基挖方技术在公路施工中的应用，分析其在提高公路工程质量、加快施工进度、降低施工成本等方面的重要作用。
路基挖方技术在公路施工中的应用有助于提高公路工程质量。
在进行路基挖方施工时，施工人员需要根据工程设计要求，进行准确的挖方和边坡处理，以保证路基的稳定性和坡度的合理性。
通过科学合理的路基挖方技术，可以使得路基的压实度、抗渗性、抗冻性等工程质量指标得到有效保障，从而使得公路工程具有更加合理的结构和更加稳固的基础，进而提高了公路工程的质量和使用寿命。
路基挖方技术在公路施工中的应用有助于加快施工进度。
传统的路基建设需要大量人力物力，而利用路基挖方技术则可以减少劳动力投入，提高施工效率。
挖方机械的使用可以大大节省劳动力，提高作业效率，缩短施工周期，加快工程进度。
在保证质量的前提下，挖方机械可以使工程施工周期缩短一半以上，大大提高了公路建设的效率，满足了交通建设的迫切需求。
路基挖方技术在公路施工中的应用有助于降低施工成本。
采用路基挖方技术可以减少大量人力物力资源的投入，由于可以减少大量的人工费用，从而降低施工成本。
挖方机械的使用还能够减少对燃料、润滑油和易损件等方面的消耗，从而降低了施工成本。
在保证工程质量的前提下，降低了施工成本，从而降低了公路建设的总体投资成本，提高了资金使用效率。
路基挖方技术在公路施工中的应用还有利于保障施工安全。
在传统施工过程中，由于施工人员需在较深的挖方现场进行手工作业，施工面临的风险较大。
而挖方机械的使用可以极大程度地减少了人工操作，保障了施工人员的安全。
挖方机械能够准确、快速、稳定地进行挖方作业，保障施工现场的安全。
同时挖方机械在进行作业时也不会对地基产生二次加重压力，有利于地基的稳定，从而提高了施工的安全性。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而路基挖方技术在公路施工中的应用正是其中不可或缺的重要环节。
路基挖方技术是指在公路建设过程中对路基进行挖掘和填方，以满足路基设计要求的一项关键技术。
该技术的应用能够有效地提高公路建设的质量和效率，保障公路的安全和可靠性，同时也节约了大量的人力和物力资源。
在本文中，将重点探讨路基挖方技术在公路施工中的应用，并分析其在公路建设中所起到的重要作用。
一、路基挖方技术的基本原理路基挖方技术是指在公路建设中对路基进行挖掘和填方的过程。
挖掘是指将路基原有的土石料进行开挖和清理，以满足路基的设计要求；填方是指利用挖掘出的土石料进行路基地基的填筑，通常是将挖掘出的土石料填充到路基区域并进行夯实，以达到路基设计要求的高程和平整度。
在实际施工中，路基挖方技术通常涉及到挖土、运土、填土和压实等多个环节，需要在保证施工质量的前提下，合理安排施工流程，充分发挥机械设备的作用，确保施工效率和安全。
二、路基挖方技术在公路施工中的应用1. 提高施工效率路基挖方技术在公路施工中的最大作用之一就是提高了施工效率。
在传统的施工方法中，需要大量的人力和物力，耗时耗力，而且很难保证施工质量。
而引入了路基挖方技术后，可以大大减少人力物力的投入，提高施工效率，同时通过合理的施工流程安排，可以使施工过程更加规范和有序，从而减少不必要的浪费和损耗，提高施工质量。
2. 保障施工质量路基挖方技术在提高施工效率的也能够有效地保障施工质量。
在进行挖方作业时，可以根据路基设计要求，合理安排挖土和填方的工作流程，确保路基地基的高程和平整度，从而保证公路的安全和可靠性。
通过引入现代化的机械设备和施工工艺，还能够有效地避免一些施工质量难以保证和控制的问题，如土石料的质量问题、填方的夯实质量等，保障公路的长期使用性能。
3. 节约施工成本路基挖方技术的应用还可以有效地节约施工成本。
在传统的施工方法中，需要大量的人力和物力资源，且因为施工效率不高，会导致施工周期较长，消耗大量的施工成本。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用路基挖方技术是公路施工中的重要环节，它主要用于将地面上的土壤、石块等杂质清理掉，并按照设计要求进行回填和平整，使道路的路基达到一定的标准。
该技术在公路施工中具有重大的应用价值，下面将从工程施工、成本效益和环保方面进行论述。
路基挖方技术在公路施工中扮演着重要的角色。
在公路建设过程中，首先需要进行地面的改造和平整，这就需要进行路基的挖方工作。
通过挖方，可以清理掉土壤中的杂质和石块，为后续的建设工作提供一个坚实的基础。
路基挖方技术可以有效地确保道路的均衡和稳定，降低道路的沉降和变形风险，提高道路的使用寿命和安全性。
路基挖方技术能够带来成本效益的提升。
在公路施工中，挖方工作占据了很大的一部分成本。
传统的挖方方法需要大量的人力和物力投入，造成了较高的施工成本。
而采用先进的路基挖方技术可以实现自动化施工，减少了人工投入和材料浪费，大大降低了施工成本。
挖方机械具有强大的作业能力和高效的施工速度，可以大幅度缩短工期，提高施工效率。
路基挖方技术能够实现环境保护和可持续发展。
传统的挖方方法往往需要大量的人力和机械进行作业，产生较大的噪音和尾气污染，对周边环境造成一定的影响。
而采用路基挖方技术可以实现无人化、无尘化的施工，减少了噪音和污染的产生。
挖方机械还可以进行土壤的回填和复原，减少因挖方而导致的土地资源浪费和生态破坏，实现了环境和资源的可持续利用。
路基挖方技术在公路施工中的应用具有重要的意义。
它可以保证公路路基的均衡和稳定，提高道路的使用寿命和安全性；能够实现施工成本的降低和效益的提升；同时还能够实现环境保护和可持续发展。
在公路施工中推广和应用路基挖方技术是非常有必要的。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用随着公路建设的不断推进，路基挖方技术已成为公路施工过程中不可或缺的一部分。
路基挖方是指在进行公路路基施工时，需要将地面上多余的土方进行清理和挖掘，以达到更好的地基垫层及路基形成。
本文将从路基挖方技术的概念入手，深入探讨路基挖方技术在公路施工中的应用。
一、路基挖方技术的概念路基挖方技术是指在道路等工程建设中，为使整个路基形成符合要求、与地基接触好，并满足道路的使用要求，需要对路基的填挖过程进行优化、整理，在最佳填挖的同时，保证路基的稳定与均匀性，以达到设计要求及经济性的一种施工技术。
路基挖方工程主要需要进行的操作包括：挖土方、清理土方、运输土方、填充土方等，其中挖土方作为整个路基挖方工程的关键和核心环节，其重要性不言而喻。
1. 优化路基挖方路基挖方是一个相对较为复杂的过程，需要针对具体情况进行方案规划和设计，包括路基挖方的深度、路基挖方的形状、路基挖方的顶面水平度等方面进行优化。
优化路基挖方不仅可以提高公路路面的平整度和均匀性，还可以降低施工成本，保证工程质量。
2. 挖掘不平整地形在实施路基挖方工程时，往往需要面对不平整的地形，如何将这些地形处理好，以保证路基的均匀性和平整性，也是公路施工中路基挖方技术的重要应用之一。
这需要在施工前进行充分的勘探和测量，考虑到地形、水域等因素，合理规划路基挖方方案，保证挖方均匀。
3. 确保路基填方平衡路基挖方的目的是为了便于后续的路基填方，保证路基填方的平衡性也是路基挖方技术的核心应用之一。
填方平衡可以保证路基的稳定性和整体性，避免路基的不均匀和位移等情况的发生，提高公路使用寿命和安全性。
4. 坑槽边坡处理在进行路基挖方过程中，往往需要对周围的坑槽进行边坡处理，以保证坑槽的自然排水和排泥。
边坡处理需要根据具体情况进行设计和施工，考虑到土质、坡度、水流等因素，保证边坡的稳定和安全。
5. 挖方施工机械设备的优化使用挖方施工机械的使用对于路基挖方技术的应用也十分重要。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用【摘要】公路施工是基础设施建设中至关重要的一环，而路基挖方技术作为其中的关键技术之一，在公路建设中起着不可替代的作用。
本文通过介绍路基挖方技术的原理、操作流程、设备和工具以及注意事项，探讨了它在公路施工中的具体应用和重要性。
路基挖方技术的发展前景广阔，有着推广应用的潜力，可以提高施工效率和质量，降低施工成本，为公路建设提供重要支持。
加强对路基挖方技术的研究和推广应用，对于提升公路建设水平，推动基础设施建设迈向新阶段具有重要意义。
【关键词】路基挖方技术、公路施工、作用、原理、操作流程、设备、工具、注意事项、重要性、发展前景、推广应用。
1. 引言1.1 公路施工的重要性公路施工是国家基础设施建设的重要组成部分，它不仅是连接城乡、促进经济发展的重要通道，也是维护社会稳定、促进城乡一体化发展的重要保障。
公路的建设对于改善交通条件，提高交通运输效率，促进区域经济发展，推动城乡发展均具有重要意义。
在城市建设和农村发展中，公路的建设起着举足轻重的作用，能有效地改善交通条件，方便民众出行，促进农村文明建设，拉动农产品销售，带动农民增收。
公路建设还能为农村地区带来人才、技术、资金等资源，促进农村振兴。
公路施工的重要性在于其直接关系到国家经济的发展和社会的进步，能够提高人民生活水平，推动城乡一体化发展，增强国家的综合竞争力。
公路施工的重要性不容忽视，必须高度重视并加以推动和完善。
1.2 路基挖方技术的介绍路基挖方技术是指在公路施工中用于土方工程的一种重要施工技术。
在公路建设过程中，路基的施工是整个工程的基础，而挖方是路基工程中最基本也是最常见的施工环节之一。
路基挖方技术主要是指通过机械设备对路基进行土方挖掘和整平，以达到设计要求的路基形状和高程。
在公路建设中，路基挖方技术的质量和效率直接影响着后续路面施工和道路使用的安全和舒适程度。
路基挖方技术有着较为丰富的施工经验和发展历史，随着科技的不断进步和机械化程度的提高，挖方技术也得到了极大的改进和发展。
路基挖方技术在公路施工中的应用研究
路基挖方技术在公路施工中的应用研究公路是人们出行的必经之路，公路建设的核心是路基，路基挖方技术是公路建设中不可或缺的一环。
本文旨在探讨路基挖方技术在公路施工中的应用研究。
一、路基挖方技术的概述路基挖方作为公路建设中的前期重要工作之一，其作用是将路基挖掉并且把挖下来的土石方运到填方的位置，以便为道路的铺筑创造出优良的基础。
挖掉路基后，要开展相应的地基加固，确保路基建设符合公路建设的技术标准。
1、路线选择公路施工中，路线的选择是非常重要的，如何根据地形地貌、路基条件、水文地质条件等因素科学合理选择路线，以达到规划中设计要求，是做好路基挖方工作的前提和基础。
2、挖方深度及起点路基挖方深度直接影响到公路路面水平，路基挖方深度的选择方案要充分考虑设计要求和地质地貌条件等。
同时，挖方起点的选择也需要进行合理计划，最好能够抓住石料和泥土比例合适的地段，以便减轻挖方施工中的后期工作量。
3、挖掘方法的选择挖掘方法根据挖掘深度和挖掘材料的不同选择不同的方法，一般分为手工挖掘和机械挖掘两种。
手工挖掘适用于挖深度较浅、地势较陡的路线；机械挖掘适用于深度较大、路线漫长的路线，其中爆破法也是常用的挖方方法之一，它可以有效地加速和简化挖方工作的难度和工期。
4、挖方质量控制挖方过程中，土方质量控制是至关重要的环节，其控制要求是：保护现场环境，确保施工质量、安全和用户的利益。
为此路基挖方过程中要对挖掘质量做到严格的监控和控制，以保证挖掘施工的安全、稳定和可靠性。
5、填方补平挖方后可能留下不平的地面，需要进行一定的填方补平，以减轻行车的震动和保证道路的平整性，同时还要符合工程中的技术质量标准，以确保拟定的测试合格率可以得到有效的实现。
三、结论路基挖方是公路建设中的重要步骤，是保证道路施工的必要流程。
随着公路施工车辆的日益庞大和其长期使用，对路基挖方工作的质量有更高的要求，这就需要加强对路基挖方技术的应用研究，不断改进其挖掘策略和工艺，同时更好的利用现代化设备和科学技术，确保路基挖方的施工质量符合工程设计要求。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术是公路施工中必不可少的一项技术，它的作用是在公路建设过程中，按照设计要求和地质条件，开展土方工程的开挖和回填工作，实现道路的平整和稳定。
首先，路基挖方技术在道路工程中的应用可以使地表得到合理利用，富余土方可以被再利用，减少土方的消耗，降低工程建设成本。
通过科学合理的计算和设计，可以确定挖方的深度和范围，避免无谓的破坏和浪费。
其次，路基挖方技术的应用能够加强道路的稳定性。
在施工过程中，挖方的深度和坡度要符合设计要求，并采取相应的支护措施，以防止地质灾害的发生。
合理施工可以保证路基的整体稳定性，确保道路运行的安全性和可靠性。
另外，路基挖方技术在公路施工中的应用可以改善道路的通行条件和舒适度。
通过挖方工程，可以调整道路的线形和纵横坡，改变道路的坡度和曲线半径，提高道路的视距和驾驶的舒适度。
挖方工程还能够改善水土保持和排水系统，增加道路的抗风能力和排涝能力，提高道路的通行能力和安全性。
此外，路基挖方技术还可以帮助解决土方回填问题。
挖方工程产生的土方，可以在适当的地方进行回填，填平土地和填埋地下设施，避免土方浪费和环境污染。
回填土方可以增加地表的稳定性和承载力，同时还可以改善地理环境，提高土地的利用效率。
综上所述，路基挖方技术在公路施工中起着重要的作用，能够合理利用土方资源，加强道路的稳定性，改善道路的通行条件和舒适度，并帮助解决土方回填问题。
在今后的公路建设中，应更加注重路基挖方技术的应用和研究，提高工程质量和效益，促进公路交通的发展。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用公路设计施工中的挖方技术是指在建设公路过程中，对路基进行挖土、填方和抛填等作业的一项技术。
它是公路工程的重要施工环节之一，对于保证公路的稳定性、安全性和耐久性具有重要的意义。
本文将从公路设计的基本要求、挖土工艺流程、挖方技术的要点和常见问题等方面进行详细介绍。
一、公路设计的基本要求公路设计的基本要求是为了满足公路工程使用功能的需要，具体包括以下几点：1. 路基开挖量：路基开挖量是路基施工的重要指标，它与工程造价、工期安排和施工成本等因素有直接关系。
在进行挖方工程时，需要根据设计要求和实际情况进行合理控制，以减少浪费和节约成本。
2. 路基填筑：路基填筑是为了保证路基的均匀性、稳定性和耐久性，对填方工程的质量要求较高。
一般情况下，应当根据设计要求进行填筑，并采取适当的措施进行检测和控制，以保证填方工程的质量。
3. 路基抛填：路基抛填是为了修复和改善路基表面的凹凸不平和不透水等问题，对于提高公路的行车安全和舒适性具有重要意义。
在进行抛填工程时，需要根据设计要求进行施工，并注意施工方法和材料的选择，以保证抛填工程的质量。
二、挖土工艺流程挖土是公路施工中的重要环节，其工艺流程一般包括以下几个步骤：1. 土层划分：根据勘察和设计要求，将土层进行划分，确定不同土层的位置和厚度。
2. 土方开挖：按照实际需要，使用相应的设备和工具进行土方开挖，将土方运输到指定的填方区域或临时堆放场地。
3. 土方运输：采取合适的运输工具和方法，将挖掘出来的土方有效地运输到指定位置，并确保运输的安全和高效。
4. 土方填筑：根据设计要求，将填方材料逐层填筑到指定位置，并采取相应的措施进行压实和固结，以保证填方的质量。
5. 土方平整：进行必要的平整、修整和养护工作，使土方表面达到设计要求，以便进行下一步的抛填工程。
三、挖方技术的要点1. 清理工作面：在进行挖土作业之前，应清理工作面，除去其上的杂物和障碍物，以便于挖土设备的正常操作。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用在公路建设过程中，路基建设是非常重要的一环，它用于承托整个公路的重量，并为车辆行驶提供平稳的路面。
而路基挖方技术，就是这个过程中最为关键的一环之一。
本文将从路基挖方技术的定义、施工过程及意义等方面来详细介绍路基挖方技术在公路施工中的应用。
路基挖方技术是指在公路建设过程中，将某一段路基上的材料挖掉，然后将挖出来的材料移到另一个地方。
在路基挖方技术之前，一般都需要进行现场勘测，以确定挖出的材料的体积和质量。
这样可以根据实际情况来制定施工方案，从而保证施工的顺利进行，并确保公路的质量。
在进行路基挖方施工时，需要采用一些特殊的设备和工具，比如斗车等。
首先，需要将挖出来的材料装载到斗车中。
然后，斗车将材料运输到新的地方，在那里将材料卸载并重新铺平。
此外，为保证路基施工的精度和准确性，施工过程中还需要使用到一些现代的测量仪器，比如全站仪等。
路基挖方技术在公路施工中的应用非常广泛。
首先，它可以帮助开发商获得更大的施工场地，从而为公路建设提供更为宽敞和平坦的路基。
其次，路基挖方技术还可以使施工更为精确，并且能够减少工期和人工成本。
最后，它还能够减少污染，减少材料的浪费，从而更加环保、资源节约。
在实际应用中，路基挖方技术的应用范围非常广泛，其中最为典型的应用包括：1. 路堤建设：路堤是公路建设中不可缺少的一环，而在路堤建设过程中，往往需要采用路基挖方技术来减少填土数量，从而降低施工成本。
2. 隧道建设：隧道建设需要采用挖掘机等设备对山体进行挖掘，并将挖出的土石方材料运输到另一个地方。
在此过程中，路基挖方技术可以有效地减少施工成本，并保证施工质量。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用路基挖方是公路建设中必要的工序之一，它在公路建设中具有非常重要的作用，因为它能够有效地开辟道路通道，为交通运输提供方便。
在路基挖方技术的应用方面，涉及的内容非常广泛，下面就对路基挖方技术在公路施工中的应用做一些详细的介绍。
一、路基挖方技术的基本概念路基挖方技术是指在修建公路时，按照设计要求将地表土壤挖出，使路面的高度降低到规定的标高。
这个过程中，土方要按照要求进行分类堆放或者清运，保证施工质量，同时还要注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
1、确定挖方范围和形状。
根据设计要求及当地实际情况，确定挖方的范围和形状，通常情况下挖方范围和形状都应该与路基设计要求一致。
2、清除障碍物和浅层土壤。
在挖方过程开始前，应先清除挖方区域内的所有障碍物和浅层土壤，以便于后续土方的施工。
3、进行挖方施工。
按照设计要求，采取合适的挖掘方式进行挖方作业，同时要注意施工安全和现场环境卫生。
4、土方的分类和处理。
挖出的土方需要进行分类和处理，按照设计要求进行堆放或者清运，以保证施工质量和环境保护。
1、施工前要做好检查和调查。
在施工前，要对挖方区域进行详细的检查和调查，在确定了挖方范围和形状后，要制定详细的施工方案和措施。
2、施工现场要做好安全措施。
在挖方施工时，要对施工现场进行安全保障，要设立安全防护措施，以防施工过程中发生意外事件。
1、能够有效地降低路面高度，增加交通的安全性。
2、能够创造较好的路面平面和纵断面条件，方便交通的通行。
3、土方的分类和处理，能够降低对环境的污染，达到环保要求。
五、结语路基挖方技术是公路建设中不可或缺的一项技术，它对于公路建设的质量和环保具有非常重要的作用。
在实际施工中，要注意挖方的范围和形状的确定，施工现场的安全保障和土方的分类和处理等方面，以保证施工质量和环境保护的双重目的。
路基土方开挖技术在公路施工中的应用
路基土方开挖技术在公路施工中的应用摘要：介绍了公路施工中路基土方开挖的技术方法，从路堑边坡施工、场地清理、土方开挖、弃方处理等方面，论述了路基土方开挖的施工工艺，提出了加强路基土方开挖质量的技术措施，确保了路基工程的施工质量。
关键词：公路；路基；土方开挖；施工质量引言在高速公路施工中，路基土方开挖是确保顺利完工的前提条件，也是提升工程质量的关键因素，所以，在道路的土方工程施工中，要合理科学的开挖土方，确保工程整体质量得到保障，进一步推进施工进度的加快。
1路基土方开挖的技术方法1.1横挖技术方法。
所谓的横挖法，即在施工时，根据路垫的实际横断深度和宽度，从一端进行开挖作业，也可以从两端向前陆续开挖。
横挖法包括一层横向挖掘法和多层横向挖掘法两种类型，前者在具有较浅开挖深度且较短线路的路垫中应用的比较广泛；而后者在具有较大开挖深度且较短的路垫线路中应用的多。
不过当较大的土方工程出现在路基施工中时，通常使用采取纵向拉开各层次的方法，在进行开挖时要对施工劳动力不断增强，对施工机械设备数量不断增加，不仅要确保土方工程开挖进度不断加快，而且要使工程质量得到进一步提高。
与此同时，将人工开挖应用到施工时，通常需要控制其深度在大于1.5米且小于2米的范围内，使路基施工土层有所保障。
1.2纵挖技术方法在进行路基土方开挖时，纵向挖掘技术一般分为分层纵挖法、分段纵挖法和道纵挖法三种类型。
分层纵挖法是在施工中采取分层、纵向前进的方法沿着路垫的整个宽度实施开挖，这种方式在具有较长路垫的土方工程中应用的比较广泛，如果路垫有100米的长度时，需要控制开挖的深度在3米以下，如果地面出现陡峭，通过用推土机协助作业，而且控制运输距离在100米的范围内，横向铲土可以应用到地面横坡较为平缓的地段，施工单位可以通过纵向推运的方法对下层土进行前进施工；分段纵挖法是在开挖过程中将路基工程分成若干个段，通常情况下以路垫的方向顺沿施工，同时纵向继续前进。
土方开挖技术在公路工程施工中的运用
土方开挖技术在公路工程施工中的运用摘要：路基是公路工程结构中重要的组成部分，直接担负着公路路面上部荷载，是决定公路强度、稳定性和耐久性的关键。
但是公路路基的复杂施工环境使得路基很容易出现质量缺陷，相应的施工难度也比较大。
而路基土方开挖则是决定其施工成败的关键步骤，所以必须要采取合理的土方开挖技术来确保其整体施工质量。
关键词：公路工程；土方开挖技术；路基1公路工程施工中常用的土方开挖技术1.1横挖施工技术所谓的横挖施工技术主要是指结合路堑的宽度和深度等相关指标，从其一端或者两端连续向前开挖的一种挖方技术，具体主要包括单层和多层两种类型，前者主要适用于开挖线路比较短的浅深度路堑，后者则主要适用于开挖线路比较短的深深度路堑。
但是在实际的公路工程施工过程中，不可避免的会遇到一些土方量比较大的工程建设问题，此时需要结合实际的情况来选用纵向拉开法来将其划分成若干个层次来进行不同阶段的开挖施工，尤其是可以适当地增加一些施工人员和机械设备来确保土方开挖的质量和效率。
另外，在实际的公路土方开挖的施工过程中，如果采用人工开挖施工作业方式，那么相应的开挖深度需要控制在1.5 m ～2.0 m，以确保公路路基可以有良好的土质基础。
1.2纵挖施工技术从整体上来看，纵向土方开挖施工技术可以划分成三种类型，即：分层纵挖施工技术、分段纵挖施工技术和通道纵挖施工技术，具体内容如下所述：1）分层纵挖施工技术，具体就是采用纵向分层挖掘前进的施工方式，沿着整个公路路堑宽度来进行挖掘前进，尤其适用于路堑比较长的公路工程施工中。
但是在实际的施工过程中，如果路堑长度小于 100 m，那么相应的挖方深度要控制在 3 m 之内；如果为比较陡峭的地面，可以借助推土机等施工机械设备来辅助开挖施工作业，但是必须要注意对实际的运输距离进行严格控制，一般需要控制在 20 m ～70 m 范围内，且最大运输距离不可超过100；如果地面横坡坡度比较小，那么可以采用横向铲土、纵向推运挖方土的施工方式来进行挖方施工。
路基土方开挖技术在公路施工的运用
路基土方开挖技术在公路施工的运用在公路的施工建造过程中，路基是一种带状构造，它是依据路线的方位和既定技术需求建筑的，其主要功能是担负路面行驶带来的负载，以及冰、水等其他自然因素的影响。
路基是公路的主要构成部分，其覆盖范围横贯公路全程，并和地面同时担负行驶的压力。
所以，路基的好坏对公路质量起着决定性的作用，要做好公路施工，就要研究并发展路基土方开挖技术。
1公路施工中路基土方开挖的技术方法1.1横挖技术法在对地面开展施工时，可以考量路堑的横切深度或是宽度，从它的一边或两边连续朝前方开挖，这种方法叫做横挖法。
横挖法也包含两大种类，其中一类叫单层横向挖掘法，这类方法可以运用于开挖深度较浅并且线路不长的路堑。
还有一类叫做多层横向挖掘法。
这种方法可以用在开挖深度较深并且路线短的路堑。
然而在实际施工过程中，可能会碰到土方工程过大的情况。
针对这种情况通常可以采用纵向拉开法，分出每个层次，并按照“多方向、多层次”的准则，适度地增加施工器材设施和工作人员的数目，不仅要提高土方工程的开挖效率和速度，还要保障施工质量。
此外，在公路施工时利用人工力量开挖，通常要把深度掌握在1.5m～2.0m的范围内，这样才能保证路基施工拥有优良的土质根底。
1.2纵挖技术法路基土方开挖的纵挖技术法可以总结为以下三大类别：第一，分层纵挖法。
即工程开挖时跟随路堑的覆盖范围，采用分层次纵向前行的方式开展开挖。
这一类开挖方法通常用在路堑较长的土方工程建设中。
如果路堑长度为100m，则开挖的深度就要掌握在3m之内。
如果遇到地面不平整现象，就需要利用推土机开展作业，而且要保证其运送距离不能超过100m。
如果地面坡度较为平缓，就可以利用横向铲土的方法，对于下层土壤则采用纵向推动运输法继续前行。
第二，分段纵挖法。
就是把路基工程分为几段，然后跟着路堑的走向，纵向挑选一点或几点开挖。
对于路基较为脆弱的路堑，可以先采取横向挖穿法，再朝纵向前行。
这里要特别注意的是，施工范围内一定要有经过审批的弃土场，设置好科学合理的土方计划，配合剩余挖方废弃的需求。
浅析路基挖方技术在公路施工中的应用
浅析路基挖方技术在公路施工中的应用交通运输需求的提高，使得公路建设的规模也在扩大，我国公路建设对公路施工技术有着更高的要求。
公路建设中，路基属于基础的建设。
然而，实际建设的过程会存在地质环境、建设环境方面的差异。
这时，就需结合施工条件，针对公路施工中路基挖方技术的应用情况进行有效的分析，进而推动我国公路工程的良好发展，为交通运输业奠定良好的基础。
标签：路基挖方技术；公路施工；应用情况公路施工中，最为常用的施工技术为路基挖方技术。
有效的利用这种施工技术能够减小道路实际的坡度，利于交通正常的运行[1]。
此外，挖方中也存在一定的不利，如山体失衡、道路排水障碍、通风方面的障碍，若没有在第一时间进行处理，很容易导致路基边坡不稳，进而对施工进度、施工质量造成直接的影响。
因此，需结合实际工程概况，通过相关的完善措施处理，以确保挖方的整体之效果。
一、路基挖方技术的基本特征概述公路实际施工的过程，路基挖方属于最重要的工序。
其具有地形复杂的特点，同时会对路基挖方速度构成直接的影响，同时还会对施工的进度發挥决定性的作用。
因为挖方路段路堑属于自然地质所形成，其通过长期的风吹日晒，进而使得其结构也发生较大的改变[2]。
位于地壳表层挖方路堑和路堤边坡，比较容易出现变形而破坏，因为其受到自然、人为因素所影响，如自然因素中的水文和气候、地貌等影响；人为因素中会受到施工设计内容、施工计划等影响。
路基出现滑坡、坍塌和路基翻浆情况的过程，一般多会产生于路堑挖方的位置。
二、公路施工中路基挖方技术的应用情况分析（一）公路路基挖方在施工前的准备1.定线测量和施工放样的准备工作定线测量、施工放样，属于路基挖方准备阶段常用的施工技术。
实际挖方进行放样的过程，应结合承包企业实际情况，遵循施工设计图纸、工程师所提供不同的导线点坐标，以及水准点的标高实行复测。
完成复测工作，做好复测数据的核实和整理工作。
然后，将其上交于监理工程师审核，施工承包工作人员会通过审核后复测的相关数据，进行再次的施工放样。
路基挖方技术在公路施工中的应用
路基挖方技术在公路施工中的应用在公路建设中，路基的挖方是非常重要的一项工程技术。
挖方是指在修建公路时，将原有地表的土方挖取，并依据设计要求进行处理，以便为公路的地基提供合适的土壤材料。
1.确定挖方量：在进行公路施工前，需要根据设计要求和实际情况，确定挖方量。
挖方量的确定是非常重要的，因为它直接影响到公路的设计和施工进度。
挖方量的确定一般是通过测量现场的地下水位和地表高程来完成的。
2.选择挖方机械：在进行路基挖方时，可以使用各种各样的机械设备，如挖掘机、推土机等。
选择适合的挖方机械是保证施工效率和质量的关键。
根据挖方施工的具体情况，选择合适的机械设备，以提高工作效率和降低施工成本。
3.挖方施工方法：在进行路基挖方时，需要根据具体的地质条件和设计要求，选择合适的挖方施工方法。
常见的挖方施工方法包括抢筏、阶坎梯挖、平周凿槽等。
选择合适的挖方施工方法可以更好地控制挖方工程的质量和进度。
4.挖方土方的处理：在进行路基挖方时，挖取的土方需要进行处理，以满足公路地基的要求。
土方处理的方法主要包括填方和弃方。
填方是指将挖取的土方重新填充到公路地基中，弃方是指将挖取的土方运输至相应的处理场进行临时储存或回填。
土方处理的合理与否直接影响到公路工程的质量和安全。
5.挖方的质量控制：为了确保挖方工程的质量，需要进行相应的质量控制。
质量控制包括现场监测和实验室试验两个方面。
现场监测主要是对挖方工程的施工过程进行监测和记录，如挖方的深度、坡度等。
实验室试验主要是对挖方土方进行相应的试验，以确保土方的质量符合公路地基的要求。
路基挖方技术在公路施工中起着非常重要的作用。
通过合理的挖方施工方法和科学的挖方质量控制，可以保证公路工程的质量和进度，为车辆提供安全、顺畅的行驶环境。
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浅析路基土\石方开挖处理方法在公路施工中的应用
1 路基土石方工程施工
路基土石方工程概况
南宁至武鸣城市大道位于南宁市区北部，南宁市区与武鸣县之间，为城市主干路，是南宁市与武鸣县的重要通道，尾燕岭至双桥段，全长约17.385公里。
本工程为旧路扩建工程，基本上是在旧二级公路基础上进行改造。
道路沿线多为山岭区，道路经过山岭区挖方较多，且边坡高差较大，而且沿线山体多为石质山体，道路施工时开挖较困难。
地上线路主要有高低压线、电讯线路，沿着旧南武二级公路西侧有一条地下国防光缆。
本标段路基填方共约352万m3，挖方共约483万m3（其中挖石方165万m3），土石方施工以机械化施工为主。
2 路基挖方
土方、软石开挖采用人工配合挖掘机、推土机开挖；次坚石、坚石采用爆破法开挖。
严格按照设计开挖线开挖，并按照“及时防护，及时支挡”的原则施工。
Ⅰ总体施工方案
①放路堑边桩前应测出原地面程，根据标高以逐步接近法定出边桩的准确位置。
开挖时边坡要随挖随刷，开挖过程中要基本保持底面纵坡与线路纵坡一致，做好临时排水，严禁路堑内积水，以防止粘土及软弱岩层浸泡过久造成边坡坍滑。
②填挖交界处的天沟、侧沟的出水口朝向路基外侧，并成25°～45°角，以防止流水冲刷边坡和坡脚。
路堑土石方完成后立即做侧沟，并按要求进行铺砌。
较深路堑处应分层开挖及时防护。
根据土岩特性、岩层方向开始向下按设计坡度刷下，并及时防护，严禁长时间暴露，防止边坡坍塌。
④路堑防护工程必须严格按照施工规范和设计要求施工，路堑成型一段，防护一段。
在防护设施的施工中，必须确保施工尺寸、泄水孔位置和反滤层的质量。
Ⅱ路堑土方开挖
土方开挖采用机械施工为主，挖土施工采用挖土机、装载机、挖掘机进行挖装，自卸汽车运输至填方区，土方开挖尽量避开雨季施工。
施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。
Ⅲ路堑石方开挖
基本情况及施工方案
路堑石方采用松动爆破，边坡坡面光面爆破的施工方案。
配置以潜孔钻机为主。
移动式内燃空压机供风，风动凿岩机进行钻孔为辅。
石方运距在80m 内时，采用推土机调运；在80m以上时，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运送石方。
施工方法
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。
路基面和侧沟采用浅孔控制爆破的方法施工。
①对于开挖深度大于5.0m，且石方数量较大的爆破地段，采用小型潜孔钻机钻孔，采用梯段松动控制爆破。
②对于开挖深度小于5.0m，且石方数量较小的爆破地段，采用风钻钻孔，采用梯段松动控制爆破。
③到最底层2.0m时，均用风钻钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。
对于爆破时影响旧有2级公路通行的山体采用控制爆破方案。
Ⅳ路基开挖施工工艺
⑴填筑试验段
在路堤填筑前，选取各种土样，进行土工试验，取得相关参数，在现场选取200m作为试验路段，根据所选填料确定碾压机械设备组合、松铺厚度、施工控制含水量、碾压遍数及碾压速度等一系列最佳的填筑施工工艺参数，以指导路基土的压实施工。
路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工。
三阶段为准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段是“填料、平整、碾压、检测”区段即：填、平、压、检；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。
路堤采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压密实。
⑵填土路基施工
①基底处理
路基填筑前，先清理原地表的树根、草皮等杂物，并将坑穴、水池等先行回填压实。
在构造物施工前对路基填土高度大于5m的路段原地面可采用YCT-20型冲击式压路机冲击碾压3遍。
如原地面土质较松软，含水量大不易压实时，考虑晾晒或掺石灰处理。
基底需处理的路段按设计执行，在开工后尽快处理结束，为下一步工序创造条件。
②填筑
土石方运输用自卸汽车；推土机粗平，平地机精平；重型振动压路机压实。
对地下水位较高、地表土含水量较大的软弱路段进行压实时按照先轻后重的原则，且不宜使用振动压路机压实。
⑶施工控制与质量检验
每填一层土都要按要求进行检测并签认。
路基压实采用重型击实标准。
路基填方施工拟采用挖掘机取土，自卸车运输、推土机分层平行摊铺、平地机精平，振动压路机分层压实的方法进行。
在填筑之前，先按规范对路堤填料的各项技术指标进行试验，确定合格的路堤填料并进行试验路施工后，经监理工程师批准，方进行大面积填筑施工。
路基土方的碾压应在最佳含水量的±2%内进行，压实标准为：填方路基路床顶面以下深度0～80cm压实度≥96%，80cm以下压实度≥94%；挖方路段路槽底面以下0～30cm压实度≥96%，不满足要求的应换填。
3.2石方填筑
石方填筑采用推土机铺填,土石方均采用振动压路机碾压,最终达到技术规范要求的密实度。
填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。
Ⅰ施工方法
①恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
②清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。
③填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。
填
石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。
④填石路堤应分层填筑，分层压实。
路堤填筑在全路宽内进行。
当填料中石料超过70%时，采用人工配合机械铺填，即先铺大石块，且大面超下，摆放平稳，再铺小块石料，用石碴或石屑嵌缝找平。
当填料中石料含量小于70%时，采用推土机铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，厚度不超过40cm。
填筑顺序为，先低后高，先两侧后中央。
卸下的土石混料用推土机整平。
⑤填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。
填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。
⑥逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。
Ⅱ土石及高填方路堤的压实
①土石路堤：土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。
当混合料中巨粒土（粒径大于200mm的颗粒）含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。
当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填石路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。
②高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于90%。
当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。
当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。
当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。
当场地较宽广时应采用自行式20t以上的振动压路机碾压。
3.3土石方混填
土石混填路堤是指利用卵石土、块石土等天然土石混合材料填筑而成的路堤。
石块的粒度的限制：天然土混合料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3。
分层填筑厚度：土石混填路堤必须分层填筑，逐层压实。
分层填筑的填筑厚度一般不超过40cm。
压实后渗水性差异较大的土石混合料分层或分段填筑，不宜纵向分幅填
筑。
如确需纵向分幅填筑，须将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
土石混合料路堤的压实度采用灌砂法检测。
3.4路基填筑施工流程图
4 路基膨胀土换填及清淤换填施工
挖方路基处于膨胀土路段时，设计采用换填法，即换填符合路基填料要求的80厘米厚硬土。
清淤换填路基是属于浅层不良软土路基处理，全线清淤换填硬土、片石或合乎设计要求的其他填料。
其施工方法如下：
①清淤及清除膨胀土换填前，先将该路段内的水全部排干，并让其充分晾晒。
②拟采用挖掘机开挖，汽车运输至指定弃土场弃土。
对于结构物基础及路基淤泥清除干净后，要及时采取开挖临时排水沟或抽水机抽水等措施将基底渗水排除，并让地基进行充分晾晒，以有利于材料的回填和压实。
③路基的清淤换填材料及膨胀土路段的换填材料要按设计要求进行，施工时要确保材料质量、回填范围尺寸和压实度等技术指标满足设计与规范要求。
④路基换填施工应分层填筑，其压实方式采用路基填筑的方法进行。
5结语
公路施工中，一些常见的路基路面问题是影响公路运营及安全的重大问题；如何把当前先进的施工工艺与方法运用到公路施工中，是解决这些常见问题的关键，也是进—步提高公路工程质量、推进公路快速发展的有效途径。
总之，公路工程施工过程中必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节分工合理、层层把关才能使工程施工更优更快的进展，才能建成精品工程。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。