【清华考研复试辅导班】2020年清华大学航天航空学院考研复试及调剂经验攻略

【清华考研复试辅导班】2020年清华大学航天航空学院考研复试及调剂经验攻

略

大家好，我是盛世清北胡老师。

2020年考研初试在即，各位备考清华的小伙伴在备考之余，或者初试之后，千万不要闲着，合理利用时间，掌握复试信息，准备考研复试才是成功上上策。

本文将通过分析目标院校成绩查询时间、复试分数线、复试内容、复试时间和地点、资格审查、复试体检、复试调剂、复试名单、复试经验等，帮助考生复试备考时充分掌握到目标院系复试信息，有助于考生根据复试资讯，制定复试计划，掌握复习方法，使考生及早进行有针对性的复试准备，提前熟悉复试流程、复试题型，保证在成绩公布后可以快速进入复试状态，轻松通过考研最后一关。

清华航天航空学院简介

2004年5月18日，清华大学航天航空学院（School of Aerospace Engineering，Tsinghua University）正式成立。学院在航天航空方面注重与国内外的著名航空航天院校、研究所建立长期、良好的合作关系，在学院成立之前的2003年，清华大学就与中国一航签订在科研合作和人才培养方面的协议。同年，美国通用电气公司（GE）发动机公司在清华大学设立喷气推进联合研究中心。2005年，清华大学－沈阳飞机设计研究所联合研究中心成立。目前航天航空学院下设航空宇航工程系、工程力学系和航空技术研究中心，宇航技术研究中心保持跨学科特色，挂靠航天航空学院。航空宇航工程系下设5个研究所，分别为工程动力学研究所、飞行器设计研究所、推进与动力技术研究所、人机与环境工程研究所和空天信息技术研究所；工程力学系下设4个研究所，分别为固体力学研究所、流体力学研究所、工程热物理研究所和生物力学与医学工程研究所。

清华大学往年成绩查询时间

2019年考研初试成绩查询时间：2月15日

2018年考研初试成绩查询时间：2月4日

2017年考研初试成绩查询时间：2月15日

2016年考研初试成绩查询时间：2月18日

复试分数线

复试时间及地点

资格审查

入围复试的考生在规定时间须携带本人以下材料到航院教学办公室（蒙民伟科技大楼北楼N407）进行资格审查：

（1）考生初试准考证；

（2）有效身份证件原件（有效期内）及一份复印件（正反面印在同一面上）；（3）毕业证书原件及一份复印件、应届本科毕业生仅带学生证及一份复印件；（4）一张1寸免冠照片（体检表用）；

（5）考生自述（包括政治表现、外语水平、业务和科研能力、研究计划）；

（6）大学期间成绩单原件或档案中成绩单复印件（加盖档案单位红章）。

不论是否录取，所交材料含成绩单一律不予退还。

未进行资格审查或资格审查未通过的考生一律不予录取。

参加复试的考生须缴纳100元复试费，由考生通过网上缴费平台（）在复试前完成缴费。缴费后因各种原因未参加复试者，已支付的复试费不退。已经缴纳复试费的考生，参加校内调剂复试不再重复收费。

复试内容及成绩核算

复试考核注意事项：

（1）笔试：满分100分，考试时间为2小时。可备计算器，计算器不能有存储、通讯功能。

（2）面试：请考生准备个人自述ppt5分钟，包括个人学习情况、实践活动与获奖、学术成果、特长爱好、人际关系、对报考专业的科研了解情况等，考核内容包括教育背景、科研经历、思想状况、对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力、思维的敏锐性、逻辑思维能力、语言表达能力、专业基础知识、相关实践能力等。

总成绩计算办法和排序规则

按以下方法计算总成绩（满分1000分）并排序，按照工学硕士、工程硕士、专项计划分类择优录取：

总成绩＝初试成绩（满分500分）＋复试笔试成绩（满分100分）＋复试面试成绩（满分100分）×4.0

复试调剂办法

调剂要求（可以包括院系、专业、分数、其他）

调剂考生必须达到原报考学科专业的清华大学2019年学科门类复试基本要求，即原报考硕士研究生的考生成绩须达到我校工学、工程门类分数线310分，且满足单科分数线要求。

日程安排

截止接收调剂报名时间：3月14日9：00前

通知进入复试考生：3月14日12:00前

资格审查时间：3月16日9:00-10:00

复试笔试时间：3月16日10:00-12:00

复试面试时间：3月16日14:00开始

申请流程

请申请调剂的同学于3月14日（周四）9:00前将《清华大学2019年航天航空学院硕士研究生招生调剂报名表》、原报考院系的初试笔试成绩证明及个人简历交至航院教学办（蒙民伟科技大楼北楼N407）。

录取办法

总成绩计算办法：总成绩（满分1000分） = 初试总分（满分500分） + 复试笔试成绩（满分100分） + 面试成绩（满分100分）× 4

严格按总成绩排序，择优录取。

附件（院系/专业/项目介绍）

1、流体力学研究所

清华大学流体力学学科是在1956年由钱学森、郭永怀和钱伟长等创办的“工程力学研究班”的基础上建立的，为1981年首批硕士点，1985年获得博士学位授予权。目前，本学科点有教授6名、副教授9名、讲师1名、高级工程师2名，拥有长江学者2人，国家杰出青年基金获得者3人。本学科在教学、人才培养和学术研究等方面坚持“工科偏理”的独特风格，学科将服务对象重点放在航空航天领域，在湍流、空气动力学、计算流体力学、工业及环境流体力学、非牛顿流体力学和实验流体力学等研究领域保持一定特色和优势。近年来，在湍流、高超声速空气动力学等学科重要研究方向取得了一系列创新性成果，为航空航天企业、高校等重点部门培养了大批优秀人才。

2、生物力学研究所

清华大学生物力学研究有四十余年的历史，并于2006 年成立生物力学与医学工程研究所（简称生物力学所）。清华大学力学学科是国家第一批博士点一级重点学科、双—流重点建设学科，在历次学科评估中排名第—或并列第一。生物力学所现有教师8人，已获教育部自然科学奖—等奖 3 项。

该研究所—方面致力千自然界与人类生命过程中生物力学关键科学问题的前沿研究，另—方面重视力学在重大疾病与健康领域的应用研究。主要研究方向如下：

生物材料力学与仿生学：研究生物材料的多尺度力学、表界面力学、仿生力学、植物力学等；

细胞与亚细胞力学：细胞、亚细胞生物大分子层次上的力学－生物学耦合行为与机制的实验与理论研究；软材料与生物软组织力学：研究软材料和生物软组织的本构关系、变形行为与稳定性理论及其应用；

重大健康与疾病中的生物力学问题：研究癌症与胚胎发育中的生物力学问题，发展疾病诊疗的新技术、新设备与创新药物。

本研究所始终把本科生与研究生教育放在首位，致力于创新能力强、综合素质高的多学科交叉人才培养。已培养全国优博 2 名、清华大学优秀博士论文以及特等奖学金获得者多名。

本研究所热忱欢迎生物力学与医学工程领域的优秀学生和学者加盟。

3、航空宇航工程系

清华大学航天航空学院航空宇航工程系的前身是1938年西南联大期间设立的航空工程系，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。2004年清华大学建立航天航空学院，恢复设立航天航空系，2007年更名为航空宇航工程系。清华大学航空宇航科学与技术学科于2005年设立硕士点、2011年获得一级学科博士学位授予权。复建后，航空宇航科学与技术学科已逐渐成为二级学科方向齐全、在航空航天高端研究领域占有优势和独具特色的学科，建立了一支在国内外航空航天学术领域极为活跃的，包括教学名师、长江学者、国家杰出青年基金获得者在内的教师队伍，为航空航天工业部门、重点大中型企业、国家机关、部队、高校等培养输送了大批优秀人才。

4、航空发动机中心

航院航空发动机中心成立于2011年，目前有3位教授、4位青年教师、20余名博士后及外聘工程师和技师。中心横跨航空/力学/机械/材料/热物理/控制/电子等各大学