国产轿车自动变速器维修技术讲座(六十四)

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国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二九)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二九)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二九)
薛庆文
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2014(000)004
【摘要】为了保证测量结果的真实可靠性,我们还是必须要将两次测量的结果数
值进行计算取平均值,这样我们把最终的平均结果值称之为A2,A2=2.52mm,在我们实际维修中的测量时“A2”可能不是2.52mm,很有可能是其他数值
(如图887所示)。

【总页数】2页(P110-111)
【作者】薛庆文
【作者单位】
【正文语种】中文
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国产轿车自动变速器维修技术讲座

国产轿车自动变速器维修技术讲座

(3)缓冲振动:因液力变矩器是靠液力来传递动力,故可 减小发动机扭力的振动和由车辆传动系统至发动机的振动。 (4)充当自动离合器:它可以在发动机运转且变速器挡位 齿轮啮合的情况下,使车辆保持静止不动。 (5)驱动变速器液压油泵:油泵产生的油压是自动变速器
内部液压系统和换挡执行元件的动力源.油泵由变矩器驱动。
(6)充当飞轮:变矩器可以增加发动机飞轮的转动惯量, 起到与飞轮相同的作用,可以使发动机运转平稳。 2.控制机构 ∞1自动变速器采用电子、液压混合控制系统,电控部分 包括电子控制单元J21 7及其相应的传感器和执行元件:液压 控制部分包括阀体及位于阀体上的各滑阀。001自动变速器液 力元件包括液力变矩器及油泵等,用于动力传递及提供液压 元件(如各离合器和制动器)的动力001自动变 速器采用电控液压的方式改变行星齿轮机构各构件的状态, 从而改变其传动比。行星齿轮机构为拉维那式,由两个行星 排组合而成,其作用是通过对不同部件的驱动和制动.以产 生不同速比的前进挡、倒挡和空挡。这些挡位与液力变矩器 的配合,可使汽车获得由起步、加速到最高车速范围的自动
攀蒸鎏∥黎蒺黟辫雾渗溱◇豢露黟爹誊鬟霪。{
换挡执行元件用于对行星齿轮机构中的部件实施驱动、 制动或转速约束,从而实现不同的传动比。换挡执行元件包 括离合器、制动器和单向离合器,是自动变速器中故障率较 高的部件。001自动变速器换挡执行元件由三个离合器(K2、
K1、K3)、~个片式制动器(B1)、一个带式制动器(B2)和一个
4.主传动机构
4 R
(待续
主传动机构包括输入齿轮、传动轴、差速器及输出法兰
万 方数据
汽车维修技师@73.Auto]
国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十五)
作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 曹利民

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○七)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○七)

本文链接: /Periodical_qcwxjs201206036 .aspx
挡位调节阀(开/关式)NH9.N9¨’ N91雨l多路转换阀N92(如图715)。
I口712
n*自}#I
子犍置的外面.其他均为集成式传感 器(H口控制单元与传感器集成)。 电子控制单元 lU r控制单JL(如斟713所不) 的优点址:大部分传感器都拈成在{土 内部,凶此信息传递极其快捷。_Ld时 IU动执行,G件(电磁阀)直接转在机 械电子装置L并FL没有导线连接.这 就更能增加虹工作j.的可靠悱。电控 f^息的雌络址‘j 1-j|Ⅱ过一个Il,火捕儿 柬连接.这些措施槭少了插头和导线 的数世.从f伍}足高r电气方面的可靠 性井降低了重毓。仉这也意味着控制 单元的热负荷和机械负荷鄯很大。不 过在一4【'℃到+15Il℃这样的温度.以 占乏蜥选,沁机械振动.不应醵鲢;l帅f
4挡动,J传递路线:离台器K2 至输入轴2.再至输出轴1.最终至 差速器(如图7f18所小)。
6挡助JJ传递路线:商台}}:{I(2 生输人轴2.再至输出轴2,最终至 差速器(如图71Il所示)。
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万方数据
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99

进修学院V
TRAINING
WORKSHOP
电子aL&拄科单元
3#自^f幔口
I目709
5目∞^*m目
柑拌]‘哪个翔盼即一个箍压装黼和一
个lU千娃置(如图712)。 机械电千装般中的液压装置.是 以液压方式诵过^个压力调节电磁阀 雨l 5个仆关式换十当电磁阀来控制和调 市8个}j恤渊节器(调节器就足换档 拨义Ⅲ步器州端液压装艘.6个前进 挡、1个倒¨聊I‘坤j)同叫迁榨制两 个离俞器的玲却洲滑7f1】t】、,J和流量。 机械也f牲ff灶变速器的巾央控 制单jL。所有传感器信号和}C他控制 单元的信号都,L集剑这里.冉从这里 』i执钉并琐托务并实施监拄。 机械{也r犍艘rl-的电r摔制单元 会学习【雌配)离什器的化甜、挂挡 时挡位调节器的位置以及主压力等功 能。在这个小巧的机构中有12个传 感器。只有两个传感器布拦在机械电

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十)(1)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十)(1)
换 挡时间控制
控 制 说 明
控制单元根据各输入 信号,r2 8 个电磁 阀 ( L  ̄ S 2 发 出指令 ,控制变速器换挡 S1I ) L
离合器压 力控制
管路压力最优化控制
控制单元通过2 个电磁阀 (L和S ) S1 L 控制直接施加到制动器B 、离合器c 的压力 1 2
控制单元通过S T L 电磁 阀控 制管路压力
■ AN OSP T仆G H 进 RO Rl院K 修W 学
I ' 国产轿车 自动变速器 J
( 八 维修 技 术 讲 座 十 )
0 石家庄/ 曹利 民
各 电 子 部 件 的 组 成 及 位 置 如 图 和图 4 8 示 。有 关控 制 说 明如表 6 4所 1 4 6所 示 , 电 控 系 统 电 路 图 如 图 4 7 所 示 。 4 4
发动机扭矩பைடு நூலகம்制
N —D 换挡控制
自 诊断
失效保护
当控制单元检钡 故 障时,会记忆相应的故障码 咧
当控制单元检测到传感器或 电磁 阀有故障时 ,启动失效保护控 制
7 汽车 修 0 I 维 技师.o0 第3 21年 期
V进 修 学 院
TRAl NG W o RKS NI H0P

l图 4 挡启动开关电 49空 路
( 续) 待
汽 维修 车 技师.00 第 期 I 3 21年 3 7
转 速传感器 ( T) N
WWW. t u o c m.n 2 1 0 3 a a t .o c / 0 3 2 0
2 驻 车 /空挡 位置 开关 . 驻 车 /空 挡位 置 开关 也 叫 空挡 启 动开 关 ,它 检 测换 挡 杆 的位 置 ,然 后 广 CM 发 送 信 号 。 出 于 安 全 考 虑 , 口E J 发动 机 只 在 换 挡杆 处 于 P或 N 挡 位 的时候 启动 。E CM 通 过 CA 通信 网 N

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一九)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一九)

I 国产轿车自动变速器1秒进修学院T R A I N l N G W O R K SH O P维修技术讲座。

北京/薛庆文特点介绍:这款变速器的最大特点就是更经济更节油,与前期D Q 250、6M T 以及6A T 相比具有很大优势(如图779所示),因此,具有更多挡位、更低油耗、更佳驾控,且在全球首次在前轮横置驱动中使用7挡变速器以及采用干式摩擦材料的双离合器控制变速器。

相关技术参数如图780所示,变速器型号及生产信息如图781所示。

相关信息介绍:从这款7速D SG6M T @a T 图7794种变速器油耗比较(一一九)的使用对车辆燃油经济性来看,其优势极其明显,居然要比6速手动变速器还要节油。

从整体重量上看,很明显要比D Q 250(02E)要轻得多,因为它内部的两种润滑油加在一起才2.7L 左右。

另外,从图781中来看,该变速器的型号信息以及生产信息均打在变速器壳体上,我们在维修时可根据这些信息来确定一些变速器内部部件的控制信息,包括软件控制信息等。

目前,与这款变速器相匹配的发K H N01.06.06图781大众0A M 变速器型号识别及生产信息识别动机有1.8T 、1.6以及1.4T ,而更多的均是以1.4T 进行匹配,同时1.4T 发动机就有3种(如图782所示)。

变速器功能介绍:首先该变速器具有“坡路起步控制功能”,同时还具有“手动模式换挡功能”(不仅仅可通过操作选挡杆来实现手动换挡也可通过转向盘按键开关来操作)以及“机械式驻车功能”(如图783所示)。

结构特征:1.模块化设计:离合器、机电单元、变速器体;2.干式双离合器;3.双油路、独立循环;4.7前进挡+1倒挡/4拨叉杆;5.电子油泵驱动;6.无热交换器。

如图784所示,外观结构如图785所示。

挂挡杆操作说明:该变速器选挡杆也选用了锁止电磁阀N 110(如图786所示),通过对…P ’和“N ”的锁止功能来保证车辆启动安全,同时还具有应急解锁功能(如图787所示)。

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一0)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一0)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一0)
薛庆文
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2012(000)009
【摘要】4挡油路变速器以3挡运行后当满足升4挡条件时,控制节元便又发出4挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先要完成的又是K1离合器和
K2离合器的交替切换过程,同样为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,K1和K2的切换依旧还是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程中和K2离禽器在接合过程中现一个如暂的重叠过程
【总页数】2页(P107-108)
【作者】薛庆文
【作者单位】北京
【正文语种】中文
【中图分类】U463.212
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十六)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十六)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十六)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2010(000)009
【摘要】@@ (三)液压控制部件rn1.液压控制单元rn液压控制单元包括阀壳和阀板,上面有各滑阀、6个电子压力调节阀和1个电磁阀,各滑阀的作用.
【总页数】2页(P69-70)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十三)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2009(000)008
【摘要】(四)控制系统 1.自动变速器控制模块(TCM)变速器控制模块(TCM)位于车内,在仪表板的后面。

新的控制器上装有常用软件,但是要将它初始化为适合要安装的车辆。

TCM监视驾驶条件,如车速和节流阀位置,并选择最佳传动比。

【总页数】2页(P73-74)
【作者】曹利民
【作者单位】(Missing)
【正文语种】中文
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十一)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十一)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十一)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】@@ 3.变速器油温传感器rn变速器油温传感器位于阀体线束上,安装到变速器阀体上,如图450所示,它是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温的变化而变化.随着温度的升高,电阻降低.传感器的一个端子接地,保证温度升高的情况下传感器电阻减小,电压降低.ECM基于电压信号计算油温.
【总页数】2页(P70-71)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十八)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】@@ (38)U0001:CANC总线rn①故障码说明:控制器区域网络(CAN)用于多个控制器之间的多路通信.变速器控制模块监控来自CAN总线的信息传输和接收,如果传送或接收错误计数等于或大于256,则设置此故障码.
【总页数】2页(P72-73)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十四)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十四)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十四)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】@@ (3)如图552所示,在隔板(71.080)上安装新的O形密封圈(71.090),将杯形弹簧(71.060)放入离合器E缸,压下隔板.
【总页数】3页(P101-103)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十八)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2007(000)007
【摘要】@@ 1.自动变速器控制模块(TCM)rn君越轿车4T45E自动变速器由控制模块(TCM)进行电子控制,TCM与发动机控制模块(ECM)是两个单独的模块,这一点与以往的别克君威轿车不同.
【总页数】2页(P60-61)
【作者】曹利民
【作者单位】石家庄
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.国产轿车自动变速器维修技术讲座(一五O) [J], 薛庆文
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十七)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十七)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十七)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2009(000)012
【摘要】@@ (19)P0776:次压力电磁阀卡在关闭位置(高压)rn①故障码说明:变速器控制模块(TCM)监控次压力传感器的管路压力(从动带轮压力).TCM将:戈际次管路压力与目标(所需的)管路压力进行比较,在给定时间内无法与目标管路压力匹配将设置此故障码.
【总页数】2页(P71-72)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(六)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(六)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(六)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2004(000)001
【摘要】电子控制自动变速器采用电液混合控制系统.由电子控制装置和阀体两
大部分组成。

根据电子控制装置的功能与作用不同.电子控制部分又可分为传感器、控制单元(TCM)和执行元件三大部分。

控制单元也称为控制模块或变速器控制电脑.一般用TCM或ECU表示,也有的比较先进的车型.发动机与自动变速器使
用一个控制单元,称之
【总页数】3页(P57-59)
【作者】曹利民
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2005(000)011
【摘要】5.车速传感器G68 车速传感器位于变速器壳体上,位置如图142所示,工作原理示意图如图145所示,电路图如图146所示.它用于感应变速器内输出轮的转速,并将信号传送给变速器控制单元J217.变速器控制单元J127利用车速信号确定换挡时刻和控制变矩器锁止离合器的工作.车速信号中断后,自动变速器进入紧急状态.
【总页数】2页(P69-70)
【作者】曹利民
【作者单位】石家庄
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○三)
薛庆文
【期刊名称】《《汽车维修技师》》
【年(卷),期】2012(000)002
【摘要】十三、大众DSG自动变速器目前,在汽车传动系统中变速器换挡响应速度最为快捷,环保排放最佳的同时也最能体现动感加速性的,当属“DCT”——挂接换挡变速器了。

【总页数】2页(P101-102)
【作者】薛庆文
【作者单位】
【正文语种】中文
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十九)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十九)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十九)
曹利民
【期刊名称】《《汽车维修技师》》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】十、广州丰田凯美瑞U241E自动变速器(一)主要技术参数与结构特点1.技术参数广州丰田凯美瑞2.0搭载U241型电子控制4速自动变速器,凯美瑞2.4搭载U250型电子控制5速手/自动一体化自动变速器,U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的。

【总页数】2页(P74-75)
【作者】曹利民
【作者单位】
【正文语种】中文
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(六十三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(六十三)

国产轿车自动变速器维修技术讲座(六十三)
曹利民
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2008(000)010
【摘要】直接离合器片组间隙测量如图350所示,用两根挑针拉出压盘,记下千分表的读数。

将换个位置再测一次。

取两次测量的平均值,标准值是0.52~1.12ram(3个摩擦片);0.73~1.42mm(4个摩擦片)。

如果离合器片组间隙不合标准,可重新选配卡环来达到规定间隙,参照表47所示选取卡环尺寸。

【总页数】2页(P68-69)
【作者】曹利民
【作者单位】石家庄
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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进修 学院
T RA I N I N G W OR K S HOP
0
石 家庄
曹利 民
7

阀 体 的分 解 与 装 配
3 5 8示,Fra bibliotek阀体 螺 栓 规格 如 图
IT I

3 6 1
所 示
3 6 2

安 装 螺 栓 紧 固力 矩

阀体总 成 部 件 分 解 图如 图 分 解 图如 图
3 5 9
所 示

蓄 能器 体 部件
3 6 0
是 l ON
拧 紧顺 序 如 图
所 示
所 示

控 制 阀体 部 件 分 解 图如 图

6 6
T R A I NI N G W OR K S HO P
进修 学院


图 36 0
控 制 阀体部件 分 解 图
6 7

进修学 院
T RA I NI NG W OR K S HOP

圈36 1
_ 阀体螺辁规 {鲁
8

变矩器 安 装位 置 测量

自动 变 速 器 装 配 完 成 后 如 图
3 6 3
需检 查 变 矩 器 安 装深 度


所 示

将 直 尺
1
跨 放 于 自动 变 速 器 法 兰
2
检 查

自动 变 速 器 法 兰 和 变 矩 器 中 央 管
之 间 的安 装 深 度

确保 正 确 间 隙

6 8
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