高职发动机电控系统原理与检修教学探索与实践
发动机电控系统检修实训指导书
《汽车电控发动机》课程实践教学大纲一、课程简介本课程是车辆工程专业的一门主要专业课，本课程主要讲述汽车发动机的电子控制技术，主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、电控柴油机系统、典型电控系统介绍、电控系统检测与故障排除等内容。
二、课程实验目的了解实验所用典型仪器、设备工作原理和使用方法，并具备独立使用仪器进行实验的能力；掌握电控系统检测的基本程序和方法；培养学生实践能力；加深学生对该课程内容的理解和掌握。
三、实验基本要求与方式1、基本要求实验前：实验指导教师应确保实验仪器、设备工作状态良好；了解实验的内容、方法；对学生讲解实验主意事项。
参加实验的学生应熟习实验的内容、方法和主意事项，并作好记录的准备。
实验中：实验指导教师对实验的过程和操作方法进行指导；学生要遵守实验室的相关规定，严格按实验指导书的步骤进行操作，作好实验记录。
实验后：关好仪器和设备，写出实验报告。
2、实验方式利用仪器和设备对电控元件进行检测和实验。
四、实验报告写出实验名称、目的、方法和步骤，以及所使用的仪器、设备型号，对实验结果进行分析和研究，得出相应的结论。
五、考试（考核）方法与规定实验占总成绩的30%；考核方法由实验过程、结果和报告的情况确定。
六、实验项目设置与内容七、教材及实验指导书名称：1.教材：2.实验指导书：实验一：传感器的认知与检测（1）一、目的和要求掌握空气流量计、节气门位置传感器、进气压力传感器的结构与工作原理；掌握的检测方法；了解的常见故障二、实训器材1、工具：常用工具，万用表、K81汽车诊断仪。
2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、丰田电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、电控发动机模拟教学试验板。
三、实验内容（1）空气流量传感器检测由于测量原理与结构不同，测量方法也不同。
1．叶片式空气流量计叶片式空气流量计有5线与7线两种，5线叶片式空气流量计内没有油泵开关，7线叶片式空气流量计内装有油泵开关。
《发动机电控系统检修》课程实施与思考
具体 ， 目 标 明确，学生认真 阅读资料单 、任务单 ，严格执行修 理质 量标 准，强化 了学生 的岗位适应 能力， 同时培养 了学生分
析判断能力、创新能力。 （ ２ ）设置 “ 问题群 ” ，培养 学生分析 问题和解决问题 能力 。 在教 学过程 中，教师围绕如何激发 学生的学 习积极性和主动性 做文章 。结合＿ Ｙ － 作实际，在学 习中有意识地提 出一些 实践中存 在的 问题 ，组成 “ 问题 群 ” 。学生 不只依 靠老 师，更多的是通 过 自主学习， 综合运用知识或探 究未知，达到知识扩展 的 目的 。 通过对 “ 问题群 ”中的问题逐步解 决， 引导 学生独立思考 问题， 使学生精神振奋，思维活跃 。
高等教育
课 程教 育研 究
《发动机 电控 系统检 修 》课程 实施 与思考
刘德 发
（ 黑龙江农业工程职业 学院汽车学院 黑龙 江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ８ ８ ）
【 摘要 】 在课 程 实施过程 中，遇到 了这样和那样 的 问题，通过对课 程 实施的 问题思考 ，阐述 了以工作过程 为导 向课程 内容， 应 用的教 学方法，课 程实施过程，总结分析 了实施 试点课程 效果，教 学改革 和课程 实施 几点不足 ，这样对其他课程的试点 实施
不同学生 负责从不 同信息源中寻找相 关信 息 ； 另一方 面，组 内 角色要转换 ， 例如第一次 甲操作 乙记 录， 第二次 乙操作 甲记录 。 要注意发挥每个学生在探 究活动 中的作用 ，不能由少数学生包 办代替 。这样做既 能使每个 学生都得到机会均等 的全 面练 习， 又能充分体现工作 中的分 工与协作 。
４ ． 教 学情 况设 置
８ ． 发 动机 电控 系统检修 参考 资料 、标准的选用 ； ９ ． 汽车维修企业工作规 范，节约 、环保及安全要 求 ； ‘ １ Ｏ ． 发 动机 电控 系统检 修 工作 流程 （ 接 车、计 划、维修、
高职“发动机电控系统原理与检修”课程教学探讨.doc
高职“发动机电控系统原理与检修”课程教学探讨作者：何宝文刘卫泽曹景升来源：《教育与职业·理论版》2007年第17期［摘要］文章围绕高职教育如何培养适应社会发展需要、掌握实用技术、素质全面的高级技术人才，如何多出人才、快出人才的研究课题，具体就“发动机电控系统原理与检修”课程，从教学内容设计、教学方法改革、教学手段创新等方面进行了探讨。
［关键词］高职教育教学内容设计教学方法教学手段［作者简介］何宝文（1969- ），男，河北唐山人，邢台职业技术学院汽车工程系副教授，硕士，研究方向为汽车电控技术。
（河北邢台 054035）［中图分类号］G642［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）27-0133-03近年来，由于就业市场急需应用型高级技术人才，高职教育得到蓬勃发展。
在这种形势下，如何培养适应社会发展需要、掌握实用技术、素质全面的高级技术人才，为社会多出人才、快出人才，是摆在每一位教育工作者面前的课题。
邢台职业技术学院汽车工程系在多年的高职教育教学工作中，不断摸索，不断创新，积累了一些经验，形成了一定的特色。
现具体就《发动机电控系统原理与检修》课程的教学做一探讨。
一、课程目标发动机电控系统是汽车发动机的一个重要系统，它集理论与实践为一体，是高新技术最重要的应用，是培养高技能型专业人才的重要内容。
我们（邢台职业技术学院汽车工程系）围绕汽车维修行业工作的需要，针对发动机电控系统设置了“发动机电控系统原理与检修”课程，并定性为训练中心型课程。
我们深入企业，与企业联合，确定了本课程的培养目标。
课程总目标是以职业为导向，以企业需求为平台，面向汽车维修行业，培养学生掌握发动机电控系统的检修技能，使学生具有自我学习新技术、自主检修发动机的能力，具有理论与实践相结合，不断创新、不断提高的素质，使学生成为适应技术革新、适应行业变化、适应社会发展的高素质高技能型人才。
本课程的具体目标分四类指标进行阐述：1.职业专门能力目标。
发动机电控系统原理与检修
《发动机电控系统原理与检修》课程简介一、课程性质与任务《发动机电控系统原理与检修》是汽车工艺与维修专业的一门专业骨干课程。
本课程实施理实一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
二、教学目标1．理论教学目标使学生全面掌握汽车发动机电控系统的基本理论，以理论为基础，结合应用实际，可以针对不同的故障进行分析、判断及故障排除。
了解目前汽车发动机电子控制技术发展概况；掌握车用汽油机电子控制技术的基本组成、主要元件的结构特点、工作原理和常见故障诊断检修方法；了解车用柴油机电控技术和燃气发动机电控技术的现状及发展趋势。
2．实践教学目标使学生的理论知识进一步与实践相结合，以巩固并提高所学的理论知识；掌握各种发动机诊断与检修设备的正确使用方法和维护方法；能运用各种现代化仪器和设备来检测发动机电控系统的故障；通过实践，进一步熟悉汽车电控技术，掌握电控汽车车载故障诊断系统故障码的读取和清除方法，掌握电阻测试、电压测试、波形测试和数据流测试分析的方法，最终通过实际操作的锻炼，对汽车发动机的常见故障能有初步的诊断与排除能力。
三、课程特色1．“博艺”——理论教学功能化在知识传授方面强化“修车功能”；采用案例教学培养学生的故障诊断思维能力；引入双语教学，采用“零敲碎打”的方式，克服学生“畏难情绪”，提高学生查阅一手维修资料，使用先进维修设备的能力。
2．“精技”——实践教学分段化“虚拟-现场”两段式实训教学组织模式将全部认知、步骤和流程训练从实训现场提取出来，用虚拟的方式进行训练，当达到相当的熟练程度时，再进行现场实训。
可大大减少施训设备的损耗，有效提高实训教学的效率和效果。
高职《发动机电控系统检测与修复》课程改革研究与实践
高职《发动机电控系统检测与修复》课程改革研究与实践摘要：分析了高职《发动机电控系统检测与修复》课程的教学现状。
针对当前存在的问题，重新设定了教学目标，对教学内容进行重组并制定了教学大纲，根据课程要求改善了教学条件，改进和丰富了教学方法与教学手段。
通过教学改革实践，达到了提高人才培养质量的目的。
关键词：发动机电控系统；检测与修复；课程改革；教学研究中图分类号：g712 文献标识码：a文章编号：1009-0118（2012）08-0103-02《发动机电控系统检测与修复》课程是高职汽车检测与维修专业的一门核心课程。
本课程主要针对汽车机电维修工的岗位能力要求而设置。
通过对本课程的学习，使学生认识和理解发动机电控系统的组成和工作原理，掌握运用仪器设备对发动机进行故障诊断与排除、性能检测等专业能力，并形成一定的方法能力和社会能力。
一、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学现状及存在的问题目前，很多职业院校《发动机电控系统检测与修复》课程的教学与企业的生产实际需求相脱节，主要表现为以下几方面：（一）人才培养目标定位较为模糊，人才培养质量与实际需求间的差距较大。
（二）教学内容有待优化。
一方面，教学内容相对陈旧，缺乏对新技术的跟进和吸收；另一方面，课程作为独立的知识体系存在，偏重于理论的介绍和分析，没有按照职业岗位的技能需要整合，对实际操作的指导作用不够突出。
（三）教学条件不够完善。
主要体现为实训教学场地不足、实训教学设备配置不尽合理、教学团队建设不到位等。
（四）教学方法和教学手段有待改进。
当前教学主要以讲授法为主，以板书和多媒体辅助手段展开，缺乏对教育新理念、新方法和新手段的研究和借鉴，也缺少对教学活动中学生主体地位的重视，导致教学效率和教学效果不佳。
二、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学研究与改进（一）确立教学目标通过调研，确定发动机电控系统检测与修复的常见工作任务，对完成这些工作任务所要求的知识、能力和素质进行归纳总结，确立本课程的知识目标、能力目标和素质目标。
高职《汽车发动机电控系统检修》课程信息化教学设计探究
智者论道智库时代 ·257·汽车发动机电控系统检修是汽车运用与维修技术专业核心课程，课程教学的目标是培养“懂车强电”型“汽车神经外科医生”。
其前导课程是汽车发动机构造与维修，后续课程是汽车综合故障诊断。
一、汽车发动机电控系统检修课程信息化总体设计（一）教学分析1.教学内容选取根据汽车运用与维修技术专业的教学标准和课程标准，结合实训实际条件，将《汽车发动机电控系统检修》分为系统概述、进气系统、燃油供给系统、点火系统、怠速系统、排放系统和诊断系统共七个项目。
本文“喷油器故障检修”是项目三燃油供给系统中的第三个任务。
2.学情分析授课对象选取的是汽车运用与维修技术专业大二学生，学生前期已经熟悉汽车机械理论基础知识，了解电控系统检修方法流程；能正确使用汽车检修工具，适应理实一体化教学；在学习过程中已经养成良好的行为习惯，善于动手实践操作，喜欢使用信息化手段获得新知识，但是在故障检修过程中，故障分析诊断能力弱，规范操作意识不足。
3.教学目标依据课程标准，参照汽车运用与维修技术专业人才培养方案和实际岗位要求，结合学生课前学习反馈，确定任务的知识目标为掌握故障分析方法，掌握喷油器故障检测流程；技能目标为能分析检测出喷油器故障、会熟练查阅维修手册、会正确使用工具、能规范的更换喷油器；素养目标为培养学生工匠精神、培养学生自主学习能力、培养团队协作能力。
在此基础上确定喷油器结构和工作原理为教学重点，教学难点为喷油器故障诊断流程和检修方法。
（二）教学设计策略1.教学方法（1）任务驱动法，教师布置任务，师生研讨、练习等完成喷油器故障检修。
（2）小组合作探究法，以小组为单位实施任务，通过制定计划、讨论研究、分组实施等学习活动，获得知识技能及丰富的情感体验。
相互之间取长补短、共同学习、共同进步。
（3）创设情境法，模拟职场环境，学生扮演不同角色协同作业，完成工作任务。
2.教学设计教学环节的设计符合学生的认知事物的规律，以工作原理为主线，进行故障检修。
高职汽车专业“发动机电控系统检修”课程教学做一体化教学设计
高职汽车专业“发动机电控系统检修”课程教学做一体化教学设计作者：王婧婧王佳来源：《群文天地》2012年第22期摘要：针对高职院校汽车专业《发动机电控系统检修》课程教学改革，以发动机加速不良一节课的教学设计为案例，融合任务驱动法、游戏互动法、讲练结合法、伙伴教学法等多种教学方法为一体，进行的教学做一体化课程教学改革探索。
关键词：职业教育；教学做一体化；课程改革一、学生分析1、优点。
高职的学生，喜欢动手实践，希望运用自己所学的专业知识解决实际维修问题，这样更有学习兴趣。
设计：用项目式教学的方式，以维修任务为载体展开教育教学工作。
开展学中做、做中学，手脑并用的教学做一体化教学模式。
并采用学生教学生的方式在课后安排实验室开放，训练学生操作熟练度。
学生教学生，一方面减少了实训教师不足和避免工作时间限制的现状；另一方面传统的汽车行业师傅带徒弟的人才培养模式决定了现在的学生将来就是企业的师傅，有利于学生综合素质能力培养，也符合企业、行业所需。
2、缺点。
高职的学生学习上普遍存在不会记笔记，不会预习，不会复习的现象。
设计：采用学生工作页作为学材辅助教学，工作页集预习、笔记、课堂随练、作业、实训指导书、复习等功能为一体，帮助学生掌握学习方法。
二、教学内容分析1、课程特点《发动机电控系统检修》课程是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业的一门专业核心课程，在整个人才培养方案课程体系中占据重要的地位。
开设本课程之前，必须有《汽车构造》和《汽车电工电子技术》课程作为必要铺垫；本课程的学习又为学生将来学习《整车故障检测与排除》课程奠定基础。
汽车维修有“汽车医生”和“汽车护士”两种层次，“汽车护士”应该是中职的培养目标，作為高职的学生来说，应该培养成为“汽车医生”。
既然是汽车医生，就应该具有系统的理论基础，这样才能具有良好的诊断思维和诊断能力，所以《发动机电控系统检修》课程在高职院校是一门实践性和原理性都很较强的课程。
另外，各品牌汽车发动机电控系统差异性很大，且技术更新快。
民办高职院校(汽车发动机电控系统的检修)课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索【摘要】本文主要探讨了民办高职院校开设的汽车发动机电控系统检修课程。
在课程设置和目标方面，重点培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
教学方法和手段采用理论与实践相结合的方式，提高学生的实操能力。
实践教学环节丰富多样，帮助学生更好地掌握技能。
师资队伍建设是课程发展的重要保障，需要加强教师的专业水平和实践经验。
学生实习与就业情况直接关系到课程的质量和有效性。
课程的发展前景广阔，但需要不断改进与完善，以适应市场需求。
对学生未来职业发展的影响深远，为他们提供了更多就业机会和发展空间。
通过对课程的不断调整和优化，可以为学生的职业发展带来更多可能性。
【关键词】民办高职院校，汽车发动机电控系统，检修课程，课程设置，教学方法，实践教学，师资队伍，学生实习，就业情况，课程发展前景，课程改进，学生职业发展。
1. 引言1.1 民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索民办高职院校在汽车行业的发展中扮演着重要角色，而汽车发动机电控系统的检修课程则是培养学生汽车维修技能的重要组成部分。
本文将探索民办高职院校开设汽车发动机电控系统检修课程的情况，从课程设置和目标、教学方法和手段、实践教学环节、师资队伍建设以及学生实习与就业情况等方面进行分析。
通过对课程内容和教学方式的研究，探索如何更好地培养学生的实践技能和解决实际问题的能力。
我们也将从民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程的发展前景、对课程的改进与完善，以及对学生未来职业发展的影响等角度进行深入讨论，以期为行业发展和学生就业提供更加有效的指导和支持。
2. 正文2.1 课程设置和目标课程设置和目标是民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程中至关重要的一环。
通过科学合理地设置课程结构和目标，可以确保学生在学习过程中能够全面掌握汽车发动机电控系统的检修知识和技能。
在设置课程时，需要考虑到行业需求和发展趋势，以及学生的实际学习情况和兴趣爱好。
汽车发动机电控系统原理与维修教学计划
xxx职业中等专业学校教学计划课程名称：汽车发动机电控系统原理与维修授课班级：______科任教师：________审批签字__202__年____月汽车发动机电控系统原理与维修教学计划一、学生情况分析xx班的学生目前已进入第四学期，学习任务相对较重。
曾学习过有关汽车发动机方面的基础知识。
本学期将对汽车发动机电控系统进行深入学习，为今后解决实际问题打好基础。
二、教材分析本书主要介绍了发动机电控系统中的常用传感器的检修方法，电控燃油喷射系统、电控点火系统及其他辅助电控系统的结构和检修方法、流程，电控系统及电路疑难故障的诊断方法，以及电控系统及电路检修常用工具、仪器等。
本书以大量图片形象描述了汽车发动机电控系统部件的结构原理、检修步骤、操作要领和技术要求等，并配以有针对性的实例作为演练，以前人之经验作为借鉴。
本书按照“认知+技能+能力+实战”的理论与实践一体化教学规律进行编排，内容系统、连贯、完整，实际操作配以大量图片，具有较强的实用性。
本教材共分为六个项目：项目一汽车发动机电控技术概述教学目标：了解发动机电控技术的发展概况；知道应用在发动机上的主要电子控制系统。
项目二发动机电控系统主要传感器教学目标：掌握空气流量计的相关知识；掌握进气歧管绝对压力传感器的相关知识；掌握冷却液温度传感器及进气温度传感器的相关知识；掌握凸轮轴/曲轴位置传感器的相关知识；掌握节气门位置传感器的相关知识；掌握氧传感器的相关知识；掌握爆燃传感器的相关知识；掌握常见开关信号及其他类型传感器的相关知识。
项目三电控燃油喷射系统教学目标：了解电控燃油喷射系统的分类与结构；掌握燃油供给系统和空气供给系统的相关知识；掌握电控系统的相关知识。
项目四电控点火系统教学目标：了解电控点火系统的结构组成及工作原理；掌握电控点火系统主要部件的拆检步骤及故障案例分析；学会使用示波器检查电控点火系统故障。
项目五汽油机辅助控制系统教学目标：认识怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、其他辅助控制系统。
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索【摘要】近年来，国家对高等职业教育人才培养愈发重视，强调要把提高职业技能和培养职业精神高度融合，这就使得高职课堂教学面临重大改革和挑战。
各大高校通过对我国传统教育的反思，对新教育模式的不断摸索，逐步形成不同于传统教育的教育模式。
教学的真正意义是为实际岗位服务，因此要将岗位的工作内容、流程、标准融入课程教材，以及特定岗位职业资格认证书评定标准可在教学中涉及，鼓励学生充实自己，使学生的职业道德、职业素养和职业能力得到全面发展。
针对当前企业岗位需求与高职人才培养脱节的问题，文章以“企业需求”为导向、以“产教融合”为原则，提出了“民办高职院校《汽车发动机电控系统的检修》课程探索”。
探索出一套具备机电特色的教学模式，端正学风，提高学生学习积极性，培养自学能力，锻炼工程实践能力，提高学生就业竞争力。
【关键词】民办高职;教学改革;课堂服务小组;多元化考核为适应汽车检测与维修快速发展对运营管理人员的新要求，通过充分调研，确定了汽车检测与维修专业面向的岗位群及相应岗位知识、能力和素质结构。
应大力开展实践教学，在实践教学中让学生学会去解决实际问题，提高学生综合素质和知识运用能力。
一、课程当前现状及改革必要性汽车检测与维修专业的学生，毕业后大多以名牌汽车厂为就业目标。
此行业在招聘时看重人员的专业知识、操作能力和职业素养。
如，汽车维修主任、客户经理、售后服务经理等，都要求员工具备专业技能和组织管理能力，面对突发状况及时与客户沟通解决，为客户提供舒适便捷的修车环境。
传统的理论填鸭式教学已经无法适应时代发展的要求，学生的学习领悟力不同，导致各班教学效果也不同，不利于課程阶段性地评定。
而教师往往忽视这一问题，对学生的学习情况不了解，不能及时调整教学计划，不利于学生情绪的照顾和教学环境的管理。
目前高职院校大多推行项目式、任务式教学，虽将课堂延伸到实训室，在一定程度上取得了阶段性的成果，但仍然存在诸多问题：教学内容模式化，与实际生产脱节，与企业需求不匹配，不能学以致用，致使学生不会主动思索和创新，知其然而不知其所以然。
民办高职院校(汽车发动机电控系统的检修)课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索【摘要】该篇文章探讨了民办高职院校开设汽车发动机电控系统检修课程的相关内容。
首先介绍了课程设置与内容，包括课程的目标和主要内容。
其次分析了教学方法与手段的选择与运用，如何更好地教授学生相关知识和技能。
接着讨论了实践教学与实习安排，如何让学生在实际操作中提升技能。
文章还探讨了师资队伍建设和学科建设与发展的重要性。
总结了民办高职院校汽车发动机电控系统检修课程的未来发展方向，并展望了其发展前景。
文章旨在为该领域的教学提供参考和指导，促进课程的不断完善和发展。
【关键词】民办高职院校、汽车发动机电控系统、检修课程、课程设置、教学方法、实践教学、实习安排、师资队伍、学科建设、发展方向、未来发展、总结、展望1. 引言1.1 民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索民办高职院校开设汽车发动机电控系统的检修课程，旨在培养符合汽车行业需求的高素质专业人才。
通过本课程的学习，学生将深入了解汽车发动机电控系统的原理和结构，掌握故障诊断和维修技能，提高汽车维修的水平和效率。
本课程的探索不仅在于引进先进的教学理念和技术，还在于与汽车行业的实际需求相结合，培养适应市场竞争的专业人才。
通过学习本课程，学生不仅可以获得扎实的专业知识和实践技能，还可以提高自身的就业竞争力，为未来的发展打下坚实的基础。
将成为该领域教育的新起点，引领学生走向成功的职业生涯。
2. 正文2.1 课程设置与内容民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程的课程设置与内容是非常关键的部分。
在这门课程中，学生将学习基础的汽车发动机原理和结构，深入了解汽车电控系统的工作原理和常见故障分析方法。
课程设置方面，一般包括理论课程和实践课程。
理论课程主要包括汽车发动机原理、汽车电子技术基础、电子控制系统原理等内容。
实践课程则注重学生动手能力的培养，包括汽车发动机拆装、电路测试、故障诊断与修复等实际操作。
而课程内容方面，重点围绕汽车发动机电控系统展开。
民办高职院校(汽车发动机电控系统的检修)课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索随着汽车行业的快速发展和普及，汽车相关专业成为了当前社会热门的专业之一。
汽车发动机电控系统的检修作为汽车维修与技术专业的重要课程之一，备受学生和行业关注。
为了满足市场需求和培养高素质的汽车维修人才，一些民办高职院校开始探索该课程的教学模式和人才培养方案，努力提高学生的实际操作能力和技术水平。
一、课程设置在民办高职院校的汽车维修与技术专业，汽车发动机电控系统的检修课程通常作为专业必修课程，并且占据重要地位。
该课程主要包括汽车发动机电子控制系统的结构与原理、故障诊断与维修技术、常见故障案例分析与解决等内容。
通过该课程的学习，学生可以掌握汽车发动机电控系统的工作原理和结构、掌握汽车故障检修的基本原理和方法，提高汽车维修技术和能力。
二、实践教学为了提高学生的实际操作能力和技术水平，民办高职院校着重加强汽车发动机电控系统的检修课程的实践教学环节。
在课程设置上，将理论教学和实践操作相结合，注重培养学生的动手能力和实际解决问题的能力。
通过实际操作，学生可以更加深入地了解汽车发动机电控系统的工作原理和结构，并且可以熟练掌握汽车故障检修的基本原理和方法。
三、教学资源为了保障汽车发动机电控系统的检修课程的教学质量，民办高职院校加强了教学资源的建设和配置。
在实验室建设上，投入了大量资金购置了先进的汽车维修设备和工具，以满足学生实践操作的需求。
在教师队伍建设上，引进了一批具有丰富实践经验和教学经验的专业技术人才，他们不仅可以指导学生进行实际操作，还可以在故障诊断与维修方面给予学生有效的指导。
四、校企合作为了进一步提高学生的实际操作能力和技术水平，民办高职院校积极开展校企合作，与一些汽车维修企业建立合作关系。
通过与企业合作，学生可以参与实际的汽车维修工作，接触真实的汽车故障案例，通过实际操作来提高自己的技术水平。
学校还可以借助企业资源，邀请企业技术人员来校授课，为学生提供更加贴近实际工作需求的教学内容和技术指导。
民办高职院校(汽车发动机电控系统的检修)课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索汽车发动机电控系统是现代汽车不可或缺的组成部分。
它能够对各种参数进行监控和调整，以保证发动机的最佳工作状态。
汽车维修行业对该系统检修技能的需求日益增长，因此，民办高职院校的汽车系为学生提供了相关课程。
一、现状和问题1. 教材不足：当前，汽车发动机电控系统的检修课程主要使用厂家提供的标准教材，但对于一些新型发动机的故障检修，这些教材往往不够全面。
此外，对于一些不同品牌、不同型号的车辆，教材也无法涵盖所有的问题。
2. 装备欠缺：进行汽车发动机电控系统的检修需要一系列的专业仪器，例如扫描仪、示波器、接头线等等。
然而，由于这些仪器价格昂贵，院校在购买时难以承受，可能只能提供一些简单的仪器，难以满足学生的学习和实践要求。
3. 师资力量不足：汽车发动机电控系统的检修需要专业的知识和技能，但是目前民办高职院校中，能够掌握这种技能的教师比较稀缺。
一些院校通过引入行业内的技术人才或者专家进行授课，但教师的教育和教学经验以及教授语言的差异也限制了教学效果。
二、探索方向和建议1. 建立完善的教材库:汽车发动机电控系统的检修需要不断学习新知识和新技术，因此民办高职院校应该根据本地学生就业需求、行业发展趋势等因素，建立自己的教材库。
在内容上要包含主流品牌和新型发动机的故障检修知识，提供多种教材选择，同时可以充分利用网络资源，组织学生下载、分享学习资料等等。
2. 提升教学设备与实践环境: 汽车发动机电控系统的检修需要用到各种专业的仪器设备。
院校应该努力为学生提供先进的实验室设施和仪器设备，以便学生更好地掌握专业技术和实践操作技能，并增加学生对行业的接受度与信任度，降低用人单位的培养成本。
3. 培养和引进专业教师: 由于汽车发动机电控系统的检修教学内容涉及到广泛的知识和技能，应尽可能地挖掘和培养有才能的教学人才，同时该领域的专业技术人才也应该受到足够的重视，争取他们融入到教育教学工作当中，优先选择前行业现场技术人员并鼓励校企合作等方式吸引有优良师资，提高课程授课水平与教育教学质量。
民办高职院校(汽车发动机电控系统的检修)课程探索
民办高职院校（汽车发动机电控系统的检修）课程探索1. 引言1.1 背景介绍民办高职院校作为我国职业教育体系中的重要组成部分，承担着培养技能型人才的重要任务。
随着汽车行业的快速发展，汽车发动机电控系统的检修已成为汽车维修行业的重要技能之一。
在传统的教育体系中，对于此类专业技能的培养往往存在一定的不足。
为了更好地满足社会对汽车维修专业人才的需求，民办高职院校逐渐开始探索开设汽车发动机电控系统的检修课程。
这一课程的开设不仅能够提升学生的实际操作能力，还能够使他们更好地适应汽车维修行业的发展需求。
通过对此课程的探索与研究，我们将更全面地了解其对学生技能提升的作用以及对职业教育体系的促进作用。
本文将深入探讨民办高职院校开设汽车发动机电控系统的检修课程的必要性、课程内容安排、实践教学环节设计、教学方法探索以及课程效果评估，并最终总结课程的价值并展望未来的发展方向。
1.2 研究意义汽车发动机电控系统的检修是现代汽车维修领域中的重要技能之一。
随着汽车行业的快速发展和技术的不断更新换代，对于从事汽车维修工作的人员来说，掌握汽车发动机电控系统的检修技能变得至关重要。
研究这门课程的意义在于，通过系统化的学习和实践训练，可以帮助学生掌握汽车发动机电控系统的工作原理、常见故障及排查维修方法，提高他们在实际工作中的维修技能和应对故障的能力。
这不仅符合现代汽车维修行业对技术人员的需求，也为学生开拓就业渠道，提高就业竞争力提供了有力支持。
通过对汽车发动机电控系统的深入研究和探索，不仅可以培养学生的动手能力和解决问题的能力，还可以促进教师教学水平的提升，推动教育教学模式的创新和发展。
研究这门课程的意义在于不仅可以满足行业需求，还可以培养人才、提升教学质量，为学生和社会的发展做出积极贡献。
2. 正文2.1 课程设置的必要性汽车发动机电控系统的检修是汽车维修行业中非常重要的一项技能，随着汽车产业的发展和更新换代，汽车发动机电控系统的复杂程度也在不断提升。
发动机电控系统的检查与修理中职中专职业
发动机电控系统是现代汽车不可或缺的重要部分。本课程将深入探讨发动机 电控系统的作用、工作原理、常见故障、修理维护等内容，为学生提供全面 的职业技能。
发动机电控系统的作用和重要性
发动机电控系统负责监测和控制发动机的运行，确保它以最佳状态工作。它提供燃油供给、点火控制、 排放控制等功能，对汽车性能和环保性都至关重要。
总结和要点
作用和重要性
发动机电控系统是 汽车性能和环保性 的关键。
工作原理
传感器采集数据， 控制单元处理数据， 执行器执行命令。
故障及修理
常见故障包括传感 器故障、电气连接 故障和控制单元故 障。
提高性能的 方法
软பைடு நூலகம்升级、优化调 校和高性能部件的 安装。
发动机电控系统的工作原理
1
传感器采集数据
各种传感器监测发动机参数，例如转
控制单元处理数据
2
速、温度、氧气含量等。
控制单元接收传感器数据，通过算法
进行分析，并采取相应控制策略。
3
执行器执行命令
执行器根据控制单元的指令，控制燃 油喷射、点火时机等，实现发动机运 行控制。
发动机电控系统常见故障及检查方法
1 软件升级
安装最新的汽车软件版 本，以提升系统性能和 稳定性。
2 优化调校
3 高性能部件
通过调整参数和映射表， 优化发动机的燃油供给、 点火时机等设置。
安装高性能传感器、供 油系统、排气系统等部 件，提升发动机性能。
发动机电控系统的未来发展趋势
未来的发动机电控系统将更加智能化和集成化，利用人工智能和大数据分析来优化发动机性能、提高燃 油经济性和降低排放。
传感器故障
浅析高职《汽车发动机电控技术原理与维修》课程教学改革
发动机电控系统检修教学研究与实践
发动机电控系统检修教学研究与实践杨培善;白银【摘要】针对当前\"汽车发动机电控系统检修\"课程现状,分析当前该课程教学实践中存在的主要问题,从控制学角度对理论及实践教学、教师培养、课程考核等方面进行了针对性的研究与实践.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2019(000)004【总页数】2页(P194-195)【关键词】教学改革;自控视角;教学实践【作者】杨培善;白银【作者单位】宿州职业技术学院,安徽宿州 234000;宿州职业技术学院,安徽宿州234000【正文语种】中文【中图分类】G423.04“汽车发动机电控系统检修”是高职汽车类专业核心课程之一，在汽车专业人才培养方案中具有重要地位。
课程开设之前学生应学习“汽车发动机构造与维修”、“电工电子基础知识”“汽车电器构造与维修”等前导课程，学习及掌握汽车发动机的结构、原理和检修，电工电子技术相关的基本理论、基本知识。
同时开设的课程有“汽车底盘电控系统检修”“汽车车身电控系统检修”等，后续课程有“汽车故障诊断技术”等。
本课程研究有“教、学、做”一体化研究、以工作过程系统化的研究和技能人才视角的研究等以实践教学为侧重点的实践教学研究。
本课程研究提出以控制视角进行发动机电控系统检修理论教学，理论与实践相结合，完成课程的教学研究与实践。
在本课程的实际的教学中出现以下主要问题：目前“汽车发动机电控系统检修”课程的教学教材种类较多，但教学内容陈旧，新技术更新较慢，且教学内容安排不合理，要么侧重对汽车发动机电控系统的理论知识讲解，要么侧重工作过程一体化的实践教学，两者不能有效的结合。
本课程基于行业及工作岗位能力的需求，依据职业能力的需要，增加自动控制系统理论教学，使理论教学与实践教学有机结合起来，把理论知识在实践中得到巩固与提高。
汽车发动机电控系统检修是一门理论与实践相结合的课程，在教学过程中，既要学习理论知识，又要理论联系实际在实训中加强。
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践随着汽车技术的不断发展，电控发动机已经成为现代汽车的核心部件之一。
为了提高汽车电控发动机的检测与维修能力，提高学生的实践能力和创新精神，汽车电控发动机检测与维修课程的教学改革与实践非常重要。
在教学内容上进行改革，将理论知识与实践操作相结合。
传统的课堂教学大多以理论知识为主，学生缺乏实践操作经验，导致其在实际工作中无法灵活应用所学知识。
我们可以增加实践操作环节，如搭建实验平台、进行模拟操作等，让学生亲自动手进行汽车电控发动机的检测与维修，提高其实践能力。
在教学方法上进行改革，采用多元化的教学方式。
传统的课堂教学以教师讲解为主，学生被动接受知识，缺乏主动性和创造性。
我们可以采用案例教学、问题导向教学等方式，引导学生主动思考和解决问题，培养其探索和创新精神。
借助现代教学技术，如多媒体教学、虚拟仿真等，让学生更直观地了解汽车电控发动机的工作原理和故障排查方法。
在教学资源上进行改革，提供丰富的实践机会和实验设备。
学校可以与汽车维修企业进行合作，提供实习机会，让学生能够参与实际的汽车维修工作，亲身感受汽车电控发动机的工作过程和故障排查流程。
学校还应该配备齐全的实验设备，如车载诊断仪、示波器等，供学生进行实践操作和技能培训，提高其实践能力和应对实际工作的能力。
在评价方式上进行改革，注重学生的实际能力和创新能力。
传统的评价方式多以考试成绩和书面报告为主，忽视了学生的实际能力和创新能力。
我们可以采用综合评价方式，如实践操作成绩、案例分析报告、项目设计等，综合考查学生的实际操作能力、分析和解决问题的能力、创新和实践能力等方面，更全面地评价学生的表现。
改革与实践是汽车电控发动机检测与维修课程教学的重要环节。
通过在教学内容、教学方法、教学资源和评价方式上进行改革，可以提高学生的实践能力和创新精神，培养他们成为适应汽车行业发展需求的高素质人才。
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教学 的方式 ， 通过理论 知识 的讲解 ， 使学 生掌握 发动机
电控 系统基本 的构造 原理 ， 掌握 故障诊 断的方法 ， 学会 各种诊 断仪器及设备 的使用方法 。 利用大量 的实训操作
使学生对理论 知识 有个感性 的认识 ， 采用 以工作过程 为 导向、 项 目驱动 、 工 学结合 的实验 实训方 法 ， 锻炼 、 培养
教学设备简 陋 ， 不能及时更新 ， 导致在教学 过程 中， 教师 只能是按 照课本进 行非常枯燥 的讲解 ，教 学方法单一 ， 学生 的学 习积 极性差 ， 对课 程不感 兴趣 ， 不能充 分地体 现 出高职高 专工学结合 的特点 ， 达不 到高 职汽车专业人
好 的团 队协 作能力 、 认真 负责 的工作态 度 、 严 谨 的工作 作风 。 本文将结合汽车技术服务与营销及汽车相关专业
［ 摘 要］ 为 了提 高学生的综合 能力 ， 对发动机电控 系统原理与检修进行 了教 学 内容、 方法等方面的改革 。 对汽车专业进行 工作 发动机电控 系统 原理 与检修 实践
岗位 需求调研 ， 针 对汽车专业人 才培养 目 标要求 ， 对该课程的教 学改革进行 了教 学内容 、 方法、 评价等方面的探 索与实践。
的人才培养 目标及汽车类 岗位需 求分析 ， 对 发动机 电控
系统原理 与检修课 程 的教学 与实践进行探讨 ， 使 之适合
汽车类专业 的教学要求 。
一
、
课程教学 改革 的背景和开发思路
（ 一） 课 程教 学改革的 背景 １ ． 课 程教学改革的指导思想 教 育部 在 《 国家 中长期 教育 改革 和发展 规划 纲要
廖 菊
到学 生毕业后上手快 、 能力强 ， 满足企业对员 工的需要 。
课程 的教学 当中 ， 主要是采用 了理论与实 训地点一体化
训地点 一体化教学模式 。引导课 程设置 、 教学方法和教
学 内容 的改革 。着力培养学 生的职业道德 、 职业技能 和 就业创业能力 。
２ ． 高 职发动机 电控 系统原 理与检 修课 程教 学现状
及存在 的问题 发 动机 电控 系统原 理与检 修课程 是一 门专业 技术 核心课程 ， 在传统 的教学 中 ， 主要存在 以下几个 问题 。
学生 的实践 动手能力 ，很好 ） 教学内容设置不够合理 ， 理论课 时较 多 ， 而实践 环节较少。由于课程安排及实践教学条件的限制 ， 使 得教
［ 收稿 时间］ ２ ０ １ ３ — ０ ７ — １ ２ ［ 基金项 目］ 新世 纪广西高等教 育教 学改革工程项 目《 以岗位职业能力培 养为核心汽运专业 实践教 学体 系的研究》 。 ［ 作者简 介］ 张更娥 （ １ ９ ７ ８ 一 ） ， 女， 山东青岛人 ， 硕士 ， 邕江大学交通 学院讲师 ， 研究方 向： 汽车运用技 术。
彦 菊
２ ０ １ ３ 年 １ １ 月 Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｎ ｏ ｖ ｅ ｍｂ ｅ ｒ ， ２ ０ １ ３
高职发动机 电控系统原理与检修教学探索与实践
张更娥 马 亚 勤
（ 南宁 学院 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ２ ２ ）
以工 学结合 、 校企合 作 、 顶 岗实 习作 为高等 职业 教育人
才培 养模式 改革 的重要切人点 ， 鼓 励校企合作共 同开发 课程 ， 强化 生产性 实训 和顶 岗实习 ， 全 面推行 理论 与实
且具有 一定 的学习能力 ， 能 自主独立完成 发动机 电控 系 统 的故 障诊 断问题 ， 包括观察故 障现象 、 分 析故障原 因、 判断 故障点 ， 最终解决故障 。同时又 能很好 地和 同事沟 通， 具有 良好 的团队意识 ， 有责任心 、 讲 诚信 。 所以， 在该
才培养 目标 的要求 。
（ 二） 课程教 学改革的开发 思路 发 动机 电控系统 原理 与检修课 程培养 的是 学生对 汽车 专业综合 的职业 能力 ， 因此 ， 其 前续 必须开设 汽车
（ ２ ０ １ ０ — ２ ０ ２ ０年 ） 》 及《 广西 中长期教 育改革 和发展规划纲
要（ ２ ０ １ ０ — ２ ０ ２ ０年 ） 》 精神 中提 出 ： “ 以质量 提升 和诚信敬 业为核 心来 提升职业教育 质量 ， 加强职业道德 教育 。以
师在教 的过程 中只能对着黑板在教室讲解理论 知识 ， 而 没有太 多的时间给学生进行实践 ，学生 只能是空想 ， 理 论性 较强 ， 不 能把理论 与实践 相结合 ， 学 生完全不 懂老
师所讲解 的故 障现象 的真实面 目， 脱离生产实 际。 （ ２ ） 教学方法单一 ， 不 能充分调动学生 的积极 性 ， 培 养学生 的 自主学习能力 ， 职业教育与终身 学习不能很好 的对接 。 传统 的教学 中， 由于老师的教学观念 问题 ， 以及
［ 关键词 ］ 教 学改革
［ 中图分 类号 】 Ｇ ７ １ ２
［ 文献标识码 】 Ａ
［ 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ３ ４ ３ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ２ — ０ ０ ８ ９ — ０ ２
发动 机 电控 系统 原理 与检修 课程 是高等 职业 技术
教育 中汽车 技术服务 与 营销等 相关汽 车专业 的一 门专 业核心课程 ， 为 了使学生更快 、 更好 、 更全 面地掌 握汽车 发动机 电控 系统的原理与检修 的相关知识 ， 培养 学生 的 自主学习能 力 ， 提高 学生 的实操 能力 ， 同时培 养学 生 良
能力 培养为重点推进专业课 程内容和职业标 准相衔接 。
发动机机械 系统原理与检修 、 汽车 电器设 备与维修等专
业基础课程 。 为 了使学生综合地掌握汽车发动机 电子控
制 系统 的结 构原理 、 故障诊 断与检 修方法 等 ， 培 养学生 具有发 现问题 、 分析 问题 、 解决 问题 的综合 职业能力 ， 并