【CN209357623U】一种用于汽车制动系统的制动灯开关【专利】

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【CN210015791U】制动灯开关【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920601419.0(22)申请日 2019.04.28(73)专利权人浙江吉利控股集团有限公司地址 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号专利权人浙江吉利汽车研究院有限公司(72)发明人李飞　赵子顺　王永健　翟洪军　聂利井　(74)专利代理机构台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107代理人陈鹏(51)Int.Cl.H01H 3/14(2006.01)B60Q 1/44(2006.01)(54)实用新型名称制动灯开关(57)摘要本实用新型提供了一种制动灯开关，属于汽车技术领域。

它解决了现有制动灯开关信号输出不准确等技术问题。

本制动灯开关，包括壳体与滑动插设于壳体内的推杆，所述推杆内具有盲腔，所述壳体内固设有静触片和使推杆复位的弹簧，所述推杆上固连有移动推杆时能与静触片连接或断开的动触片，所述推杆具有位于动触片下方的延伸段，所述盲腔从所述延伸段沿推杆轴向延伸至动触片上方，所述弹簧插接于盲腔内且部分伸出盲腔。

本实用新型提高了制动灯开关的信号输出准确性。

权利要求书1页说明书4页附图4页CN 210015791 U 2020.02.04C N 210015791U权　利　要　求　书1/1页CN 210015791 U1.一种制动灯开关，包括壳体(2)与滑动插设于壳体(2)内的推杆(1)，所述推杆(1)内具有盲腔(1a)，所述壳体(2)内固设有静触片(5)和使推杆(1)复位的弹簧(6)，其特征在于，所述推杆(1)具有安装段(111)以及连接于安装段(111)下端的延伸段(112)，所述安装段(111)上固连有移动推杆(1)时能与静触片(5)连接或断开的动触片(4)，所述盲腔(1a)从所述延伸段(112)沿推杆(1)轴向延伸至动触片(4)上方，所述弹簧(6)插接于盲腔(1a)内且部分伸出盲腔(1a)。

一种车辆刹车灯控制系统[实用新型专利]

专利名称：一种车辆刹车灯控制系统
专利类型：实用新型专利
发明人：董建奇,张晓东,李静,卜军军,王玉光,刘祯,于金龙申请号：CN201822178587.1
申请日：20181224
公开号：CN209719402U
公开日：
20191203
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种车辆刹车灯控制系统，其包括车身网关及控制器和与其连接的后部控制模块，后部控制模块连接制动灯，车身网关及控制器接收制动踏板的开关信号和发动机的制动报文信号，输出控制制动灯点亮的控制报文信息，并接收后部控制模块发来的制动灯故障状态的报文信息；后部控制模块接收来自车身网关及控制器的制动灯点亮的报文信息，控制输出制动灯点亮。

本实用新型决了制动灯发生故障后，无法工作，在未能及时修复制动灯情况下，易产生追尾的事故隐患，在不增加灯具及线束成本的前提下，用后雾灯代替故障制动灯工作，提高行车安全性。

申请人：北奔重型汽车集团有限公司
地址：014032 内蒙古自治区包头市青山区装备制造产业园区兵工东路9号
国籍：CN
代理机构：中国兵器工业集团公司专利中心
代理人：刘二格
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一种双触点制动灯开关[实用新型专利]

专利名称：一种双触点制动灯开关专利类型：实用新型专利
发明人：柴勇,肖育全
申请号：CN201721056950.1申请日：20170823
公开号：CN207282333U
公开日：
20180427
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型适用于汽车电器技术领域，提供了一种双触点制动灯开关，包括壳体、活动推杆、至少两个静触片和至少一个动触片，其中，每个静触片上都设有两个静触点，而动触片上则设有与静触点对应的动触点，通过2个静触点与2个动触点的接触来导通电路，由于存在两个导通位置，在导通和断开电路时可以避免电弧集中在一组触点上，减少触点的烧蚀程度，并且，即使其中一组触点导通位置的动、静触点因烧蚀出现接触不良的情况，另一组触点导通位置依旧可以保证电路的正常导通，而不会影响双触点制动灯开关的功能，从而使得双触点制动灯开关的使用寿命大大延长，接触可靠性大大提高。

申请人：宁波融毅机电有限公司
地址：315000 浙江省宁波市鄞州区长寿东路118号
国籍：CN
代理机构：深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：王春颖
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一种汽车制动灯开关安装辅具[实用新型专利]

专利名称：一种汽车制动灯开关安装辅具
专利类型：实用新型专利
发明人：王德胜,鲍文光,闫优胜,樊晓浒,何志刚申请号：CN201720408693.7
申请日：20170418
公开号：CN206883512U
公开日：
20180116
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动灯开关安装工具，提供了一种结构简单，使用方便，可将制动灯开关与制动踏板限位支架间的装配间隙控制在设定范围内的汽车制动灯开关安装辅具，解决了现有技术中存在的人工装配时很难保证制动灯开关与制动踏板限位支架间的装配间隙以及装配间隙的一致性，直接影响整车质量等的技术问题，包括制动踏板限位支架及设于制动踏板限位支架外侧的制动灯开关安装板，在制动灯开关安装板上穿插固定着制动灯开关，在制动灯开关安装板上活动连接有辅具定位板，辅具定位板的外侧端朝向制动踏板限位支架延伸形成间隙控制板，间隙控制板水平夹设在制动灯开关内侧端与制动踏板限位支架间。

申请人：知豆电动汽车有限公司
地址：315600 浙江省宁波市宁海县力洋镇储家山路1号
国籍：CN
代理机构：杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：尉伟敏
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汽车刹车灯开关装置[实用新型专利]

专利名称：汽车刹车灯开关装置专利类型：实用新型专利
发明人：齐藤,喜晴,马小飞
申请号：CN200820152636.8申请日：20080903
公开号：CN201256086Y
公开日：
20090610
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种汽车刹车灯开关装置，包括壳体以及设置在壳体内的推杆、两个连接器端子、挠性板、翼板、接触弹簧和复位弹簧。

壳体上部的内壁上设有水平顶板，下端设有插孔。

推杆穿过插孔伸入壳体内，推杆的下端与汽车制动踏板连动。

两个连接器端子对称地设置于推杆的两侧，挠性板固设在推杆的上部。

复位弹簧穿设于接触弹簧内，复位弹簧和接触弹簧的上端均顶靠水平顶板，下端分别顶靠在推杆的顶部和翼板的上表面上。

在两个连接器端子上设有一对第一静触点和一对第二静触点，在翼板上设有一对第一动触点，在挠性板上设有一对第二动触点。

第二动触点与第二静触点之间的距离大于第一动触点与第一静触点之间的距离。

本实用新型提高了刹车灯电路导通的可靠性。

申请人：上海东洋电装有限公司
地址：201613 上海市松江区荣乐东路8号
国籍：CN
代理机构：上海专利商标事务所有限公司
代理人：陆嘉
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制动灯开关及制动踏板总成[发明专利]

专利名称：制动灯开关及制动踏板总成
专利类型：发明专利
发明人：常星亚,王俊,李志强,付敬阳,刘博,张晓东申请号：CN201611249797.4
申请日：20161229
公开号：CN108248574A
公开日：
20180706
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种制动灯开关及制动踏板总成，该制动灯开关包括：开关本体；弹性卡扣件，弹性卡扣件设置在开关本体上；开关支架，开关本体通过弹性卡扣件可拆卸地固定在开关支架上。

本发明能够有效避免由于频繁使用和振动而导致制动灯开关脱落的现象，保障了制动安全，提高了行车安全性，且该制动灯开关结构简单，具有安装效率高、使用寿命长的优点。

申请人：长城汽车股份有限公司
地址：071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
国籍：CN
代理机构：北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：张润
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一种新能源车用制动灯开关[发明专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910276646.5(22)申请日 2019.04.08(71)申请人浙江零跑科技有限公司地址 310051 浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼、6楼(72)发明人宋建勋　尹浩　(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司 33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60Q 1/44(2006.01)H03K 17/97(2006.01)(54)发明名称一种新能源车用制动灯开关(57)摘要本发明涉及一种开关，尤其是涉及一种新能源车用制动灯开关。

一种新能源车用制动灯开关，包括固定支架和设置在踏板臂上的永磁体，所述的固定支架上通过固定护套安装有踏板开关，所述的踏板开关包括壳体，所述的壳体的一侧设置有用于与永磁体相配合的霍尔元件，所述的壳体的另一侧设置有用于与整车线束连接的插接件，所述的霍尔元件与插接件之间通过两根外侧导线和两根内侧导线相连接，所述的外侧导线上设置有内置电阻。

本发明不需开关与踏板臂支架直接接触便可实现开关功能，不会产生噪音。

权利要求书1页说明书5页附图4页CN 110103814 A 2019.08.09C N 110103814A1.一种新能源车用制动灯开关，包括固定支架和设置在踏板臂上的永磁体，其特征在于，所述的永磁体的一端连接在踏板臂上，所述的永磁体的另一端位于固定支架内，所述的固定支架上安装有踏板开关，所述的踏板开关包括壳体，所述的壳体的一侧设置有用于与永磁体相配合的霍尔元件，所述的壳体的另一侧设置有用于与整车线束连接的插接件，所述的霍尔元件与插接件之间通过两根外侧导线和两根内侧导线相连接，所述的外侧导线上设置有内置电阻。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用制动灯开关，其特征在于，所述的踏板开关通过固定护套安装在固定支架上，所述的固定支架上设置有用于安装固定护套的安装槽，所述的固定护套包括护套本体，所述的护套本体的一侧设置有滑槽，所述的滑槽内设置有定位块，所述的定位块的下表面上设置有滑动齿条，所述的滑槽的侧壁上设置有与滑动齿条相配合的固定齿条，所述的定位块与滑槽的底面侧壁之间通过压紧弹簧连接，所述的滑槽的高度大于定位块的高度，所述的护套本体的侧壁上设置有位于定位块上方的限位块。

一种制动车辆用的带感应电路开关[实用新型专利]

专利名称：一种制动车辆用的带感应电路开关专利类型：实用新型专利
发明人：龙鑫
申请号：CN201820040544.4
申请日：20180110
公开号：CN208085631U
公开日：
20181113
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种制动车辆用的带感应电路开关，其结构包括感应灯、主体、保护装置、监测器、控制板、安全监控器、开关磁板、电池、CPU电路，所述感应灯为球形结构，所述感应灯下端设有圆环护体，本实用新型设有保护装置，通过电池进行通电操作控制，将支撑座和护套安装在主体周围进行保护，通过监测器进行检测电路开关内部的情况，当内部出现漏水的时候，用调节器转动隔板，将支撑座、护套、隔板配合密封起来，防止雨水的侵蚀内部元件，保护开关内部的元件接触，保护零件，提高零件的使用率和使用寿命。

申请人：福建省速卖通电子商务有限公司
地址：362300 福建省泉州市南安市溪美成功工业区二期
国籍：CN
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汽车制动开关总成[实用新型专利]

专利名称：汽车制动开关总成
专利类型：实用新型专利
发明人：殷昌文,朱启锋,刘鹏,刘明申请号：CN201921431087.2申请日：20190830
公开号：CN210325573U
公开日：
20200414
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种汽车制动开关总成，包括壳体和底座，电路板固定在底座上，壳体上布置有前按钮和后按钮，前按钮是摆动式，后按钮是直按式，在前按钮下方的壳体内部设有左右二个导光井，二个导光条分别布置在对应的导光井中，电路板上设有左右二个前部灯珠，各导光条的下端分别正对一个前部灯珠的上方，各导光条的上端分别朝向前按钮的两边下缘，形成前按钮背光照射机构。

本实用新型的结构合理，利用二个导光条可以将前部灯珠发出的光线引导传递到前按钮两边下缘，绕开了内部遮挡，光线损失少，左右同时照射使前按钮具有清晰明显的背景光指示，在各种明暗环境中都可以提高辨识度，观察效果好，不容易误按，改善了驾驶安全性。

申请人：泰康电子有限公司
地址：314006 浙江省嘉兴市南湖区大桥镇永庆路
国籍：CN
代理机构：温州新瓯专利事务所
代理人：黄捷
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刹车灯开关工作原理

刹车灯开关工作原理
刹车灯开关是一种电子开关，用于控制汽车刹车灯的亮灭。

它的工作原理基于电流的开闭路过程。

在汽车电路中，刹车灯开关连接在刹车踏板的下方。

当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯开关被触发。

该开关内部有一个活动杆，当踏板被按下时，活动杆会受到压力并向上移动。

活动杆的上端与开关的接触点相连。

在正常情况下，活动杆不受力时，接触点与刹车灯电路断开，刹车灯熄灭。

但当活动杆受到压力上升时，接触点会紧密贴合，形成闭路。

这时，电流可以沿着闭合的电路流动，使刹车灯亮起。

除了刹车灯，刹车灯开关还可能控制其他相关设备。

例如，它可以与制动助力装置或ABS（防抱死制动系统）相连。

当刹车灯开关被触发时，除了刹车灯外，这些设备也会收到相应的信号。

需要注意的是，刹车灯开关只在刹车踏板按下时工作。

当刹车踏板松开时，刹车灯开关的活动杆会回弹至原位置，使接触点分离，刹车灯熄灭。

刹车灯开关通过控制刹车灯的亮灭，提醒后方车辆和行人驾驶员的刹车动作。

这对于车辆行驶安全至关重要。

一种新型制动信号灯开关结构

一种新型制动信号灯开关结构宋晓峰;张世强;杨圣文;李敬;杨欢欢【摘要】为了打破传统的制动信号灯开关结构,满足一汽大众主机厂的要求,提出了一种安装在柱塞式制动主缸上的制动信号灯开关结构.对该制动信号灯开关的结构及原理进行了介绍,采用尺寸链的方法对其制动报警区间进行了理论计算,并根据理论计算结果制作了产品样件,利用现有的制动主缸综合性能试验台对其制动报警区间进行了检测,得到了该制动信号灯开关结构的报警区间为1.64mm～2.34mm,该结果与理论计算得到的结果较符合,误差在1.5％以内,也处于主机厂要求的中间范围,从而验证了理论计算的合理性及该方案的可行性.【期刊名称】《制造业自动化》【年(卷),期】2016(038)003【总页数】4页(P67-70)【关键词】制动信号灯开关;霍尔传感器;制动报警区间;柱塞式制动主缸;尺寸链【作者】宋晓峰;张世强;杨圣文;李敬;杨欢欢【作者单位】吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心,长春130012;吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心,长春130012;吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心,长春130012;吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心,长春130012;吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心,长春130012【正文语种】中文【中图分类】TP277制动信号装置主要由制动信号灯和制动信号灯开关组成。

制动信号灯是安装在汽车后部，在驾驶员刹车时即发亮，以提醒后车驾驶员注意。

传统的制动信号灯开关装在汽车制动回路中，根据制动能源的不同，可以是液压式或气压式的，两种结构的原理相似。

液压式制动信号灯开关的结构如图1所示。

当驾驶员踩下制动踏板时，液压管路中的压力增加，迫使膜片上拱，将开关的触点接通，使信号灯发亮[1]。

该制动信号灯开关安装在液压制动总泵前端或气压控制制动阀下方，根据压力变化情况实现制动信号灯开关的接通和断开[2]。

该装置的缺点是易损坏、易发生报警滞后、报警断开和常报警的情况，并且报警范围不好控制。

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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920322625.8
(22)申请日 2019.03.14
(73)专利权人芜湖联诺电器有限公司
地址 241100 安徽省芜湖市芜湖县陶辛镇
保沙工业集中区富民路16号
(72)发明人张雪磊　石铭文　
(74)专利代理机构北京科家知识产权代理事务
所(普通合伙) 11427
代理人陈娟
(51)Int.Cl.
H01H 1/58(2006.01)
H01H 1/02(2006.01)
B60Q 1/44(2006.01)
(54)实用新型名称
一种用于汽车制动系统的制动灯开关
(57)摘要
本实用新型公开了一种用于汽车制动系统
的制动灯开关，涉及汽车制动系统技术领域，包
括制动灯开关本体，制动灯开关本体一端设有接
头，接头上设有通气孔，制动灯开关本体另一端
设有接线嵌件，接线嵌件两侧设有接线条，接线
嵌件中心位置设有空腔，空腔内依次设有垫片和
弹簧，空腔一端设有调节螺钉，弹簧一端设有衬
套，接线嵌件与制动灯开关本体之间设有膜片，
衬套上设有接触片，接触片靠近两端设有第一触
点，接线条的端部与第一触点相对应位置设有第
二触点。

本实用新型采用新设计的制动灯开关，
整体结构稳定性高，使用时不容易出现故障；制
动灯开关的使用寿命得到提升，
降低维护成本。

权利要求书1页说明书2页附图1页CN 209357623 U 2019.09.06
C N 209357623
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209357623 U
1.一种用于汽车制动系统的制动灯开关，包括制动灯开关本体，其特征在于：所述制动灯开关本体一端设有接头，接头上设有通气孔，制动灯开关本体另一端设有接线嵌件，接线嵌件两侧设有接线条，接线嵌件中心位置设有空腔，空腔内依次设有垫片和弹簧，空腔一端设有调节螺钉，弹簧一端设有衬套，接线嵌件与制动灯开关本体之间设有膜片，衬套与膜片相邻，衬套上设有接触片，接触片靠近两端设有第一触点，接线条的端部与第一触点相对应位置设有第二触点。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述膜片由三元乙丙橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述接触片由磷青铜材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述第一触点、第二触点和接线条由紫铜材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述弹簧由65Mn材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述接线嵌件和衬套由酚醛树脂材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的制动灯开关，其特征在于：所述垫片由环氧树脂材料制成。

2。