宁波港发展冷链物流的机遇与挑战
宁波港口物流业发展的问题及对策
二〇一一届题目宁波港口物流业发展的问题及对策姓名学院专业经济学班级学号指导教师导师学科导师职称年月日诚信声明我声明所呈交的论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
据我查证除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
我承诺论文中的所有内容均真实、可信。
论文作者签名签名日期年月日授权声明学校有权保留送交论文的原件允许论文被查阅和借阅学校可以公布论文的全部或部分内容可以影印、缩印或其他复制手段保存论文学校必须严格按照授权对论文进行处理不得超越授权对论文进行任意处置。
论文作者签名签名日期年月日 2011届经济学毕业论文I 摘要港口作为运输系统中重要节点在现代物流系统中占有极为重要的地位。
宁波港作为我国沿海主枢纽之一和综合运输体系的重要枢纽是国际集装箱运输干线港口是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港。
本文第一部分阐述港口物流业的定义并重点介绍其特点。
第二部分主要介绍宁波港口物流业发展的现状主要有功能的拓展、服务范围的扩大、集聚效应等。
第三部分来探讨其发展过程中存在的问题主要有基础设施标准化程度低、管理体制条块分割、集疏运系统建设落后、专业人才匮乏等。
最后重点分析和论述宁波港口物流业如何通过自身的优势来更好的发展的对策从而推动宁波港口型物流中心城市的发展。
关键字宁波港口物流业问题对策宁波港口物流业发展的问题及对策II ABSTRACT Port as an important node in the transport system occupies an exceedingly important position in modern logistics system. Ning Bo port as one of the comprehensive transportation system and important hub it is also the route port for international container transportation is the main transit shipment port to the Yangtze river delta and the Yangtze river where need material energy as well as foreign material transportation. The first part of this paper expounds the definition of port logistics and mainly introduces its characteristic. The second part mainly introduces the situation of Ning Bo port logistics development including the expansion of function the enlargement of service range the conglomeration effect etc. The third part is to the discuss the problem in the process of development basically including low level of infrastructure standardization the intersected of management system the behind of transportation system construction thelack of professionals etc. The key is to the analyses and discusses how Ning Bo port logistics industry through their own advantages to better development with countermeasures and promote the development of Ning Bo port logistics center city. KEY WORDS: Ning Bo port logistics problem countermeasures 目录摘要 ................................................ ................................................... .. (I)ABSTRACT........................................... ................................................... ............................... II 目录 ................................................ ................................................... ................................ 1 引言 ................................................ ................................................... ................................ 1 一、港口物流业的定义及特点 ................................................ ........................................... 1 一港口物流业的定义 ................................................ ........................................... 2 二港口物流业的特点 ................................................ ........................................... 2 二、宁波港口物流业发展的现状 ................................................ ....................................... 3 一功能不断拓展港口物流业体系逐步完善 ................................................ .... 4 二服务范围扩大集疏运网络拓展到全国 ................................................ ........ 4 三集聚初现成效带动相关产业发展 ................................................ ................ 5 三、宁波港口物流业发展存在的问题 ................................................ ............................... 5 一港口物流业基础设施标准化程度低 ................................................ ................ 5 二港口物流业管理体制条块分割 ................................................ ........................ 6 三港口物流集输运系统建设滞后 ................................................ ........................ 6 四企业竞争力不强专业人才匮乏 ................................................ .................... 7 四、宁波港口物流业发展的对策 ................................................ ....................................... 7 一加强基础设施建设完善集疏运网络 ................................................ ............ 7 二组建物流链合作团队大力发展“三港”联盟 .................................................8 三培育港口物流市场强化港口带动作用 ................................................ ........ 9 四加大科技投入强化服务理念 ................................................ .................... 10 参考文献................................................. ................................................... ........................ 12 致谢 ................................................................................................... .............................. 13 2011届经济学毕业论文 1 引言随着全球经济一体化和信息技术的发展企业之间的合作日益加强跨地区甚至跨国合作的趋势日益明显。
宁波港口物流竞争力分析及其发展对策【开题报告】
毕业论文开题报告物流管理宁波港口物流竞争力分析及其发展对策一、立论依据1.研究意义、预期目标随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施-港口提出了要求。
为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。
发展和优化港口物流已成为当务之急。
宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。
作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。
因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。
本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。
2.国内外研究现状（1）国内研究现状侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。
包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。
如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP，对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。
泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力．表现为经济腹地GDP增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。
常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步,但还是有很多不利于竞争力发展的表现。
宁波港口物流发展的优劣势及应对之策
宁波港口物流发展的优劣势及应对之策[摘要] 发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一，也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端 化的重要标志。
港口资源是发展宁波港口物流的最大优势，但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设 施等方面的掣肘。
推进宁波港口物流持续发展要构建“五大平台”，并从六个方面入手。
[关键词] 宁波 港口物流 发展对策 作者王军锋，宁波大红鹰职业技术学院经科所所长，教授。
（浙江宁波315175）同期增长32.3%；宁波港已与100多个国家和地区的600多个 港口建立通航关系，集装箱航线已达到190条，月航班超过 840班，网络遍布世界各地。
宁波港的发展充分显示出港口 物流的强大生命力。
经济全球化背景下的全球贸易是宁波 港口物流发展的重要前提，中国经济特别是长三角经济的 持续高速增长为宁波港口物流发展奠定了坚实的货源基 础，国际船舶大型化趋势为发挥宁波深水港优势加快港口 物流发展创造了重要条件。
第一，宁波港拥有良好的区位优势。
宁波港位于我国 大陆海岸线中部，我国沿海水运大通道与长江黄金水道交 汇处，是我国对外开放的重要口岸。
宁波港背倚大陆腹 地，近靠上海、青岛、天津、广州、厦门等港；位于国际 海运最重要的“亚洲—北美”和“亚洲—欧洲”两条干线的主航线上，距香港、基隆、釜山、神户等国际大港均在一、宁波港口物流发展现状宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是长三角国际航运中心的重要组成部分。
发展宁波港口物流对宁波市乃至浙江省的国民经济和社会事业发展具有很强的推进作用。
“以港兴市、以市促港”是宁波市历届党委、政府既定的发展战略。
2006年宁波港发展进入新时期，宁波—舟山港一体化全面启动，宁波港口物流发展也跃上一个新的台阶。
2007年7月载箱量9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮成功挂 靠宁波港，标志着宁波具备接纳9200标准箱集装箱船的条 件。
基于SWOT分析的宁波港口集装箱运输发展研究
七、结论
因此，宁波港应当在提升基础设施建设、拓展货源市场、加强技术创新、强 化环保措施、加强国际合作等方面采取有效措施，推动集装箱运输业务的持续发 展。
参考内容
引言
引言
随着全球贸易的不断发展，港口集装箱运输作为物流链的重要环节，其高效 运作对于整个贸易体系的经济效益和竞争力至关重要。为了提高港口集装箱运输 的效率，本次演示将对港口集装箱运输管理系统进行深入的分析与设计。
六、发展策略建议
六、发展策略建议
1、提升基础设施建设：继续投入资金提升港口基础设施水平，包括码头、航 道、仓储等设施，以满足不断增长的集装箱运输需求。
六、发展策略建议
2、拓展货源市场：通过多种途径拓展货源市场，吸引更多的货物通过宁波港 进行运输，提高港口竞争力。
六、发展策略建议
3、加强技术创新：运用先进的技术手段提高运输效率和服务质量，例如推广 无人驾驶集卡、智能化闸口等新技术。
四、宁波港口集装箱运输的机会
2、“一带一路”倡议：随着“一带一路”倡议的推进，宁波港作为重要节点 之一，将有更多机会参与相关贸易和投资活动。
四、宁波港口集装箱运输的机会
3、技术创新：随着物联网、大数据等技术的发展，宁波港可以借助技术创新 提高运输效率和服务质量。
五、宁波港口集装箱运输的威胁
五、宁波港口集装箱运输的威胁
六、发展策略建议
4、强化环保措施：采取有效的环保措施，降低港口运输对环境的影响，提高 宁波港的环保形象和社会责任感。
六、发展策略建议
5、加强国际合作：积极参与国际交流与合作，与其他国家和地区建立良好的 合作关系，共同推动集装箱运输业务的发展。
七、结论
七、结论
通过对宁波港口集装箱运输进行SWOT分析，我们可以看到其具有地理位置优 越、基础设施完善、运营效率高等优势，但也面临竞争压力大、货源结构单一、 环保压力大等挑战。贸易全球化、“一带一路”倡议、技术创新等为宁波港的发 展提供了机会，但经济波动、政策风险、自然灾害等也对其构成威胁。
全球海运物流网络中的港口城市—区域——宁波案例
全球海运物流网络中的港口城市—区域——宁波案例港口城市在全球海运物流网络中扮演着重要角色，它们作为物流节点和贸易中心，增进着区域和全球贸易的进步。
本文将以中国宁波市为案例，探讨宁波在全球海运物流网络中的地位、进步状况和对区域贸易的影响。
一、宁波港的地理位置优势宁波港位于中国东南沿海，是一个自然良港，其奇特的地理位置优势对于宁波的进步起到了重要作用。
它在中国沿海地区的东端，是环渤海经济圈和长江三角洲经济圈的重要节点，与上海、杭州等城市相连。
同时，宁波港毗邻南海，便于与东南亚、韩国、日本等地进行海上贸易。
二、港口设施的进步与规模扩大宁波港自改革开放以来，不息加大港口设施建设和改善，使其成为中国最重要的港口之一。
宁波港分为北仑港区、横河港区和新厦港区，拥有多个码头和贸易区，遮盖面广泛。
此外，宁波港还提供集装箱码头、散货码头、油品码头等多种服务，以满足不同行业和需求的航运要求。
三、进步成为全球贸易与物流中心宁波港的快速进步使其成为全球贸易与物流中心之一。
它乐观参与国际贸易合作，与浩繁国家和地区建立了海运贸易联系。
宁波港的国际航线服务网络辐射全球，紧密毗连着亚洲、欧洲、美洲等多个大陆，成为国际物流运输的重要节点。
同时，它还成立了国际贸易增进委员会和港务集团等机构，加强港口与国际商业企业的合作干系，推动了国际贸易的进步。
四、对区域贸易的影响宁波港的进步对区域贸易起到了乐观增进作用。
它成为华东地区和长江三角洲的重要国际贸易港口，为周边地区的企业提供了更加便捷和高效的物流服务。
宁波港的进步也推动了周边地区的经济增长，吸引了浩繁企业和投资，增进了工业和商业的茂盛。
五、面临的挑战与进步前景尽管宁波港在全球海运物流网络中的地位和规模已经相当重要，但它依旧面临一些挑战。
其中之一是市场竞争的加剧，全球各大港口城市之间的竞争日益激烈，需要不息提高服务质量和效率来保持竞争优势。
此外，环境保卫和可持续进步也是宁波港需要面对的挑战。
宁波港物流发展现状及前景分析论文开题报告
山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目我国宁波港的物流发展现状及前景系部名称经济管理系专业班级国贸08-1学生姓名葛永通学号0844050112指导教师吴畏填表时间：２０１２年4月1日填表说明1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。
4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。
5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。
设计（论文）题目我国宁波港的物流发展现状及前景设计（论文）类型（划“√”）工程设计应用研究开发研究基础研究其它√一、本课题的研究目的和意义随着改革开放的不断深入发展，我国很多产业都经历着一场变革，特别是国际贸易的不断的扩大与成熟，物流对国贸产生越来越重要的影响，研究物流的发展尤为重要。
宁波作为沿海开放的港口城市，宁波港也是我国的重要港口，通过物流服务的提升，来促进我国国际贸易及经济的发展，来更好服务经济的发展，具有极其重要的意义。
本文通过对宁波港物流发展现状及前景的分析，找出宁波港物流发展中存在的问题及如何解决这些问题，最后对宁波港乃至整个中国的物流发展做出展望及规划。
二、本课题的主要研究内容（提纲）1.港口物流的概述1.1港口物流的概念1.2港口物流的特点1.3港口物流的功能2.我国港口物流的发展历史及过程2.1我国港口物流的起源及背景2.2我国港口物流发展的几个阶段2.3国际主要港口物流的概况3.宁波港的物流发展现状3.1宁波港的发展历程3.2宁波港的现有发展规模4.宁波港物流发展中存在的问题4.1现在物流在中国处于起步阶段，缺乏真正科学的认识4.2港区后方堆场功能单一，能够从事物流的较少4.3物流信息网尚未形成，信息技术在物流中的应用不高5.宁波港物流发展中存在问题成因分析5.1为什么存在对物流缺乏科学的认识5.2集装箱堆场的功能为什么单一5.3为何还没有形成物流信息网6.宁波港物流发展中存在问题的解决措施6.1结合国际上港口物流的发展，提高科学性认识6.2加强港口物流信息网建设6.3发展多式联运，建立综合运输体系7.结论三、文献综述（国内外研究情况及其发展）1.冯耕中主编现在物流规划理论与实践清华大学出版社，2005本文主要介绍了物流发展规划的一些理论成果及实践的应用，有助于提高我们对物流的进一步认识2.赫克歇尔-俄林的要素禀赋学说该学说从静态指出两国间运输费用是进行商品贸易的主要考虑因素之一。
宁波港口物流竞争力分析及其发展对策
毕业论文开题报告物流管理宁波港口物流竞争力分析及其发展对策一、立论依据1. 研究意义、预期目标随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施- 港口提出了要求。
为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。
发展和优化港口物流已成为当务之急。
宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。
作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。
因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。
本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。
2. 国内外研究现状（1）国内研究现状侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。
包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。
如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。
泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力.表现为经济腹地GDP 增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。
常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步, 但还是有很多不利于竞争力发展的表现。
宁波生鲜冷链物流发展分析研究
宁波生鲜冷链物流发展分析研究作者：吴晓露吕迪来源：《经营管理者·上旬刊》2016年第10期摘要：随着宁波的经济总量持续增长，社会生产力得到了大幅度提升，居民生活水平、生活质量都发生了质的变化。
越来越多的百姓对高品质的生活提出更高的要求，鲜活农产品需求呈现出惊人的增长趋势，而生鲜农产品的高需求促使冷链物流的发展，使得冷链物流已经成为现今社会不可阻挡的热潮。
本文将从宁波生鲜冷链物流现有的运行模式中存在的问题进行分析，提出相应的对策分析。
关键词：宁波生鲜农产品冷链物流一、引言一直以来，科技是为了让人们生活更美好的辅助工具。
冷链物流的快速发展，帮助人民更好地追求美食新鲜。
生鲜农产品属于生活必需品，市场容量巨大，宁波发展生鲜农产品冷链物流从小的方面出发是为了满足居民日常生活需求，从大的方面是考虑降低社会资源的浪费率，增加国际技术的竞争力。
传统的生鲜农产品营销模式对冷链的要求并不重视加上科技的落后使得人们的诉求没有办法能到实现，但是发展到现在，冷链物流的发展蓬勃。
在近几年，宁波对生鲜冷链物流的重视程度达到空前。
二、生鲜农产品冷链物流的概念1.生鲜农产品冷链物流的概念。
冷链物流是指为实现顾客需求，连接供应主体与需求主体之间，克服温度、空间和时间阻碍的一种快速和有效的低温商品流动和服务的经营活动过程，其主要对象是易腐食品，所以也称其为易腐食品冷藏链，因此，产品具有易腐性、时效性和对运输设备要求的特殊性这三个特点。
中国冷链物流网认为，农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项供应链系统。
2.宁波大力发展生鲜农产品冷链物流的原因。
消费者对肉类、水产品、鲜菜鲜水果、奶及奶制品等包含冷链运输需要的产品消费量上涨也随着生活水平和消费观念的改变，这就促使冷链物流的广泛运用。
宁波从2004年第一次在重要文件中提出对生鲜冷链物流运输的关注，并在之后的每年一号文件中都反复提及。
宁波生鲜冷链物流发展分析研究
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区
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宁波港 区 大 榭港 区 穿 山 港 区 组 成 形成一 个集 内河港 河 口 港 和 海 港 于 一体 的 多 功 能 综合 性 的 现 代 化深 水大 港 由于 宁波地 理 位 置 和 港 口 资源 的 独 特 性 和 优 越性 为宁波港 口 冷 链物 流 发 展 提 供 了 重 要 的 支持
2 0 16 年
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上期
理 术 学 论
径 营管理 者
宁 波 生 鲜 冷链 物流发展 分 析研 究
吴 晓露
:
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吕 迪 ( 指 导老师 )
宁 波大 红鹰 学 院 工 商管 理专 业
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摘 要 随着 宁波 的 经 济 总 量持 续 增 长 社 会 生 产 力 得 到 了 大 幅 度提 升 居 民 生 活 水 平 生 活 质 量 都发 生 了 质 的 变 化 越 来 越 多 的 百 胜 对 高品 质 的 生 活 提 出 更 高 的 要 求 鲜 活 农 产 品 需 求 呈 现 出 惊 人 的 增 长 趋 势 而 生 鲜农 产 品 的 高 需 求促 使 冷 链 物 流 的 发展 使 得 冷 链 物 流 已 经 成 为 现 今 社 会 不 可 阻 档 的 热 潮 本 文 将 从 宁 波 生 鲜 冷 链 物 流 现 有 的 运行模 式 中存 在 的 问 题进 行 分析 提 出相 应 的 对 策 分析 : 关 键 词 宁波 生 鲜 农 产 品 冷 链 物 流
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我国港口冷链物流的发展态势及对策
我国港口冷链物流的发展态势及对策作者：申焱文来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第02期摘要：随着国际冷藏货源的不断增加，国际冷链物流快速发展，港口企业意识到发展冷链的重要性，文章提出目前中国港口发展冷链物流存在的问题，如设备落后、信息化程度低、服务网络不健全、标准化缺失等问题，提出了相关的解决措施，大力发展中国港口的冷链物流服务行业。
关键词：港口冷链物流；发展态势；对策近几年，中国港口发展已经进入一个新的阶段，在港口传统集装箱物流运行保持平稳增长势头、整个社会的物流需求和运行量持续增长的同时，也开始出现发展瓶颈，亟需开拓新的发展领域。
同时，我国冷链物流业发展迅速，随着国民经济持续增长和居民生活水平不断提高，人们对冷冻冷藏生鲜农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费。
2011年，国家发改委公布了《农产品冷链物流发展规划》，明确提出，到2015年建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业。
因此，很多港口将目光转移到了发展港口冷链物流上。
1 港口冷链物流发展存在的问题1.1 基础设施不够完善制约不少港口冷链物流发展因素之一是冷链设施和冷链设备不足，其一是冷藏箱堆场箱位数、装卸机械等不够充足，在未来会影响冷藏箱堆场的年通过能力，而冷库的建设能够弥补这一不足，以冷库为基础的冷链物流中心通常具备储存、拆装箱、检验检疫、零散销售等多种功能；其二是冷库容量不足，我国冷库拥有率水平低于大部分国家，人均冷库容积在0.1-0.3m3，服务于港口的冷库容量与需求不匹配；其三是冷藏保溫车辆等冷藏设备不足，无法更好地为易腐食品流通过程提供系统性的低温保障。
1.2 海铁联运发展缓慢进出港口的冷藏箱大多采用公路运输，少数部分通过铁路运送。
对于中长途来说，公路运输的运输费用过高，导致了冷链物流成本过高。
发挥优势做大做强港航物流
发挥优势做大做强港航物流作者：宁波市现代物流规划研究院来源：《宁波通讯·综合版》2020年第06期港航物流业是宁波作为现代化国际港口城市的传统基础性产业，在新一轮改革开放大潮下面临着重大的挑战和发展机遇。
浙江自贸区宁波联动创新区获批，先行先试打造“开放示范区”，为增设自贸试验区新片区奠定基础。
对照经济高质量发展的要求，宁波港航物流业自身发展存在不少困难和问题。
一是产业层次结构不尽合理。
港航物流业产值主要来源于港口运营、运输、仓储等基础层，其增加值占比超过65%，金融、保险、信息、咨询等高端层增加值占比不足20%。
对比纽约新泽西港，其装卸、仓储等收入占港口总收入的比例不足20%，80%以上来源于增值服务业。
二是产业空间分布碎片化。
市场自发形成的港航物流特色楼宇分布在各个区不同板块，普遍空间小、功能弱，难以形成区域产业链的集聚规模效应。
梅山国际物流产业集聚区、宁波国际航运中心由于规划落地时序差异，各区块之间主导产业、关联产业以及品牌服务类别的区分不明显，产业政策导向有重叠，衔接不够，缺乏产业特色，缺少能为企业提供从采购、生产到销售、结算等整个物流链上的一揽子解决方案的供应商，资源聚集和配置能力不足。
三是口岸通关便利化水平与同类城市相比仍需提高。
宁波港域靠泊的中小型外贸集装箱船舶数量占比较大，在港装卸作业时间却较长。
根据海关总署发布的数据，2018年，宁波外贸集装箱单船平均停泊时间为16.5小时/艘次，高于上海的15小时/艘次和深圳的13.5小时/艘次，货物进口/出口通关时间为25.98/0.71小时，与上海的18.77/1.32小时和深圳的8.1/1.2小时相比，进口通关时间略显滞后，费率基本持平，杭州以北的湖州、嘉兴等地一些外贸集装箱大量被上海港吸引。
海关查验、港口服务（装卸、堆放、理货）、代理服务等多个环节的服务质量和效率，以及优化通关作业方式、信息开放共享和监管模式创新等方面仍有提升空间。
宁波港拓展港口物流的模式研究与设计的开题报告
宁波港拓展港口物流的模式研究与设计的开题报告一、选题背景及意义随着全球化和经济的快速发展，国际贸易日益繁荣，物流成为支撑全球贸易的重要环节之一。
海运物流是目前国际贸易中运输方式中的主要形式，各个港口作为海上物流的重要节点，在物流发展中发挥着至关重要的角色。
如何适应新形势下的物流需求，提高港口物流的效率，是我国港口发展的重点，也是当前国际物流研究的热点问题之一。
宁波港是我国引进外资开放的经济特区之一，也是全国前六大港口之一，承担着海上物流大量货物运输任务。
随着经济全球化的深入推进和我国外贸规模的扩大，宁波港未来的发展也面临着一定的压力和挑战。
因此，本课题旨在通过对宁波港进行研究和分析，探讨拓展港口物流的模式，并设计出相应的解决方案，提高宁波港的物流效率和服务水平，进一步推动宁波港的发展。
二、研究内容及方法（一）研究内容本课题主要从以下两个方面进行研究：1.宁波港目前的物流发展状况分析：对宁波港目前的物流发展状况进行系统的研究和分析，了解目前宁波港的物流服务水平、运输方式及其对物流效率的影响等情况。
2.拓展港口物流的模式研究及设计：以宁波港为研究对象，通过对全球物流发展趋势的研究和现有港口物流模式的分析，探讨新的港口物流模式，设计出相应的解决方案。
（二）研究方法1.文献资料法：收集和分析相关的文献资料，包括公司年报、行业分析报告、学术论文等，了解宁波港的物流发展现状以及国际物流发展趋势。
2.案例分析法：选择国际上已经成功实施的港口物流模式进行分析和比较，从中吸取经验和借鉴。
3.问卷调查法：通过对宁波港相关企业和物流从业者的问卷调查，了解他们对宁波港物流服务的需求、不足之处以及对改善的建议，为后续的方案设计提供参考。
三、预期成果本课题的研究成果，具体包括以下几个方面：1.对宁波港的物流服务状况进行分析，了解其发展现状、存在的问题以及改进的方向。
2.探讨新的港口物流模式，并设计出相应的解决方案，为宁波港的物流服务提升提供参考和建议。
宁波水产品冷链物流发展对策分析【文献综述】
毕业论文文献综述物流管理冷链物流发展对策分析随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高，市场上对于低温冷冻食品的需求已经越来越大。
但是我国的冷链物流市场目前还只处于起步阶段。
低温冷链物流，在冷链技术、冷链设备和运营管理等方面都还存在一定的问题。
因此，只有全面了解我国冷链物流的发展现状及其存在的问题，找出解决对策，才能更好的改善发展中的不足之处。
本文献综述从冷链物流出发，第一部分介绍冷链物流的含义。
第二部分介绍冷链物流的特征。
第三部分介绍我国冷链物流的发展的可行性和必要性。
第四部分分析我国冷链物流存在的问题，并对此提出发展对策。
1 冷链物流的含义邓汝春在《冷链物流运营实物》中指出，所谓冷链物流，泛指冷藏冷冻类产品在生产、储藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证产品质量，减少产品损耗的一项系统工程。
它是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起的。
冷链物流是一门综合性、交叉性的应用科学，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。
对于水产品冷链物流，上海水产大学高级实验师吴稼乐在《我国水产品冷链物流发展规划若干问题的探讨》一文中将水产品冷链物流定义为：水产品在冷链物流环境下流通、消费和贯穿于从捕捞到产品零售的科学管理，并经信息网络产生综合经济效益和社会效益的物流形式。
在《水产品冷链物流三项指标的构建——冷链物流流通率、冷链运输率和损失率》中，吴稼乐认为：狭义的水产品冷链物流体现出水产品从捕捞到消费的每个输送环节都需要冷藏设施作为产品质量保障。
广义的水产品冷链物流把信息流、物流、资金流、废弃回收以及退货等逆向物流综合在一起，形成了我国水产品现代冷链物流的雏形。
2 冷链物流的特征北京物资学院副教授冯华等在《生鲜食品物流存在的问题及解决方案——冷链物流》中介绍到：冷链物流应遵循“3T原则”，产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的时间（time）、温度（temperature）和产品耐藏性（tolerance）。
物流链整合战略_宁波港的集装箱发展战略之选择_胡放
２． 对次关键点上的码头资源， 可灵活处理， 长三角地区的港口竞争。这实际是应对上海港
以参股为主。
竞争的一种横向整合战略。
３． 在 关 键 支 线 上 ， 可 选 择 合 适 的 联 盟 船 东
这是切入的良好契机。宁波港可借洋山港
合资建立支线公司， 自身适量参股。
的东风 ， 大 力 提 倡 、宣 传 直 达 北 仑 的 江 海 支 线 ，
股经营， 如有优质和潜力大的企业资源， 宜收
拥有丰富集装箱货源的苏南， 港口业却并
购， 如收购难度大则退而谋求战略性参股， 成为 未从中分得多大蛋糕， 自然心有不甘， 苏州正在
重要合作伙伴； 但在政策开放， 地方政府关系良 谋求着下辖港口群的内部整合， 把张家港、太仓
好地区也可考虑新建。
港和常熟港联合起来， 发挥腹地优势， 共同参与
１． 首选的突破口是长江下游的苏南地区。苏 此外， 距武汉仅 ２８ 公里的阳逻集装箱深水码头
南地处经济最发达的长三角， 货源十分丰富； 该 也没有被上海港拿下。这也许是宁波港介入的
地区港口资源特别丰富， 自南京以下就有扬州、 良好时机。此外也可考虑在武汉港内选岸线新
镇江、江阴、张家港、常熟、太仓、南通等港口； 作 建码头， 但必须找到当地的强势合作伙伴， 如长
诸多选择方向。
真正具有战略意义而又在宁波港能力范围
之内的是选择性地投资部分有潜力的二三线码
头作为喂给港体系的关键节点； 此外是联合部 分船东， 加盟或控股关键的支线运输。这些项目
中国港口 ２００６·１２
ＣＨ ＩＮ Ａ Ｐ ＯＲＴＳ
集装箱运输
的单笔投资可大可小， 但可起到画龙点睛的作 角仅次于上海， 它的腹地箱源生成量远大于宁
宁波港物流的发展现状分析
宁波港物流的发展现状分析内容提要:在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。
伴随着港口快速发展，港口物流业已经成为企业挖掘利润的主要源泉和第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径，同时全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求，在新的贸易环境下,宁波港物流究竟应该如何发展是一个具有现实意义的问题。
本文结合宁波港发展现状及存在的问题，为宁波港的持续快速发展提供可借鉴的建议和意见。
关键词:港口物流，发展模式，宁波港，集装箱运输一、港口物流概念及其发展趋势港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。
目前现代港口物流的特点主要有国际化、多功能化、系统化、标准化等。
1、国际化。
国际贸易全球化、世界经济一体化趋势使使港口的国际贸易节点的作用更加突出。
多数大的港口主要从事国际物流服务，如配送中心对进口商品从代理报关业务、暂时储存、搬运和配送、必要的流通加工到送交消费者手中实现一条龙服务，甚至还接受订货、代收取资金等。
2、多功能化。
港口物流发展到集约阶段，向多功能化方向发展，形成一体化物流中心，提供仓储、运输、配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。
多功能化提高了港口的服务功能，推动了产销分工专业化，将过去商品经由运输、仓储、批发到零售点的多层次的流通途径，简化为由港口集成服务到用户的门到门服务模式，从而提高了社会的整体生产力和经济效益。
3、系统化。
港口物流向生产和消费两头延伸并加进了新的内涵，由原本仓储、运输的单一功能扩展为仓储、运输、配送、包装、装卸、流通加工等多种功能，这些功能子系统通过统筹协调、合理规划，形成物流大系统，控制整个商品的流动，以达到利益最大或成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求，更加有效地服务于社会经济活动。
新的贸易环境下宁波港物流发展SWOT分析
新的贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
付娴 宁 波 第 二技 师 学 院 浙 江 宁 波 ３１ ５ Ｏ １ ０
摘要： 随 着 宁波 港 口 资 源 的 不 断 整合 ， 其 规 划 发 展 正 如 火 如 茶地 进 行 ， 本 文 运 用Ｓ Ｗ ０ Ｔ 分 析 法 对 宁波 港 物 流 发 展 的 内
在：
理论基础
态势分析法 ， 即Ｓ ｗ０ ｒ ｒ 分析法， ｓ 于 旨 内部优势、Ｗ指内部劣势、Ｏ 指 发展机遇 、Ｔ指外部威胁， 本文通过这四个方面对宁波港物流发展进行 详细的分析 。
二 当前贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
１ 内部优势分析 （ １ ）宁波港物流之所以能够 决速发展 ， 因其依赖于繁忙的港 １ ３ 所 带来的业务量， 在新的贸易环境下， 宁波港各类吞吐量将会稳步 ｊ １ 也 增长， 推动宁波港物流不断向前发展。宁波港的货物种类构成中以石 油、金属矿石 、煤炭、化工原料为主体。随着宁波经济的快速发展 ， 宁波港港 口 各类吞吐量必籽 涟 增长， 石油与煤炭的需求和运输也将
一
运效率， 这样才能继续发挥宁波港区深水航道的优势， Ｉ Ｅ 来吸引大吃 水原油船舶来宁波港装卸的总量。 （ ３ ） 新的贸易环境下， 宁波港的主营货源种类 由石油、金属矿石 、 煤炭等 构成 ， 它们的物流业务也是集团利润的最大来源， 但这些泊位远远 没有达到充分利用的地步。 ３ 发展机遇分析 新的贸易环境下 ， 宁波港物流面临着提升发展的大好机遇， 表现
外部 环境和 竞 争优 劣势进行研 究， 提 出 了在 当前 贸易环境 下宁波港 物流 发展 的基本 战略 。 关键 词 ： 宁波 港 ； 物 流 发展 ； ￥ Ｗ ０ Ｔ
食品冷链物流的现状及发展分析——以宁波水产品冷链物流为例
食品冷链物流的现状及发展分析内容摘要近年来，随着食品安全问题的不断发生，产品质量和安全问题已经成为人们关注的重点，特别是产品是否会因运输过程中的高温而恶化。
因此，人们在对美好生活的日益增长的需求以及不充分不平衡的发展之间的矛盾的环境中，对冷链运输的重要性提出了新的要求和要求。
特别在近几年中，地方冷链物流规划等一系列指导性政策多次出台，明确了冷链物流的发展和市场积极性。
因此，本文对冷链物流的市场进行分析，冷链运输投资大，恢复期长，风险高，损坏严重。
可以说整个食品冷链物流市场及其管理模式和体系建设基本处于广泛的开发和运营阶段。
缺乏内部控制制度，执行不力，缺乏监督直接导致了这些企业的风险，导致频繁的食品安全问题，总结归纳了了国内外学者的研究成果，在相关理论基础之上以宁波水产品冷链物流为例，对宁波水产品冷链物流市场发展、运营情况进行分析，提出宁波水产品冷链物流供应链存在的批发商主导产品流通量、主体复杂、储蓄和加工技术落后、网络信息覆盖率低等问题，最后从优化产业布局、培育冷链物流服务企业、匹配人才机制三方面提出促进冷链物流市场发展的有效策略。
关键词：食品；冷链物流；市场发展Analysis of the status and development of food cold chainlogisticsAbstractIn recent years, with frequent exposure to food safety issues, product quality and safety issues for people, especially during transportation, will deteriorate due to high temperatures and, consequently, in an environment in which the major contradictions in our society change. The paradox of the growing demand for a better life and unbalanced and insufficient development is that citizens have a new understanding and requirements for the importance of cold chain transport, especially in recent years, a series of guiding policies such as local cold chain logistics planning. Released frequently, the development of cold chain logistics and market heat has become very clear, therefore, this article analyzes the cold chain logistics market. The investment in cold chain transport is large, recovery period is long, risks are high, losses are serious. It can be said that the market of refrigerated sticks for the entire cold chain of food and the development of management and construction of the system in the first stage in the expanded development and operation of the internal control system. Lack of implementation, poor implementation and lack of supervision directly lead to the risks of these projects, leading to frequent food insecurity. Cause of problems test. The research summarizes and summarizes the findings of scientists at home and abroad, and based on relevant theories, Ningbo Aquatic Products cold chain logistics is used as an example of an analysis of the development and operation of the Ningo Aquatic Products Cold Chain Logistics market. In product supply chain supply chain logistics trade leading products for wholesalers, the underlying body is complex, savings and processing technologies lag behind, network information coverage less problematic, and finally an effective strategy has been put forward to promote the development of the cold chain logistics market, stimulate industrial planning. Development of logistics companies and compatible talent methods.Keywords: food; cold chain logistics; market development目录内容摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)（一）研究背景及意义 (1)（二）国内外研究现状 (1)第二章冷链物流相关概述 (3)（一）冷链物流的概念 (3)（二）冷链物流的特点 (3)（三）我国食品冷链物流市场发展现状 (4)第三章宁波水产品冷链物流发展现状 (5)（一）宁波水产品冷链物流情况 (5)（二）宁波水产品冷链物流供应链运营问题 (5)1.批发商主导产品流通量 (5)2.主体繁杂、分散，无法发挥集群优势 (5)3.存储和加工技术落后 (6)4.网络信息覆盖率低 (6)（三）宁波水产品冷链物流市场发展优劣势分析 (6)1.优势分析 (6)2.劣势分析 (7)第四章促进食品冷链物流发展的有效策略 (7)（一）优化布局打造现代冷链物流 (8)1.创新经营模式 (8)2.加大营销力度 (8)3.改进冷藏运输装备 (8)（二）积极培育冷链物流服务企业 (9)1.第三方物流企业与食品生产企业的合作 (9)2.第三方物流企业与食品运输企业的合作 (9)3.第三方冷链物流企业之间进行合作 (9)（三）构建战略转型匹配人才机制 (9)1.制定企业内部人才升级机制 (9)2.实践层次的培养 (10)3.创新能力的培养 (10)第五章结论 (10)参考文献 (12)致谢 (1)一、绪论（一）研究背景及意义随着中国“一带一路”政策的不断实施，中国与世界其他国家之间的经济，文化和政治交流得到了加强。
宁波市食品冷链物流的发展状况和对策
宁波市食品冷链物流的发展状况和对策随着国家经济水平和人民收入水平的不断提高，促使食品行业飞速发展，人们对于低温保鲜食品的需求也是越来越高，同样也促进了食品冷链的发展。
然而在宁波市食品冷链物流中的一系列滞后性现象中，表明其在食品业的冷链发展中仍有许多不足的地方。
从宁波市的食品冷链物流发展现况出发，并分析其中所存在的问题，再给出对应的解决对策，以改善宁波食品冷链物流，为当前宁波市食品冷链物流的发展提供有力的借鉴。
标签：宁波；食品；冷链物流发展；对策在我国，蔬菜瓜果、水产品、奶制品等食品的生产一直保持着快速发展，而人们对于各种食品的需求日益旺盛，同时也更加关心食品的卫生和安全，进而加大了对冷链物流业的关注度。
2011年，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》，其中明确提出，在2015年前，建立一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，初步建成布局合理、设施先进、标准健全的农产品冷链物流物流服务体系。
因此，食品和物流业作为宁波发展较快的行业，需要学会利用时机，建立有利于自身发展的冷链物流体系。
1宁波市食品冷链物流发展现状冷链物流是在易腐食品从产地生产或捕获后，并在之后的加工、储存、运输、销售等一系列环节后中直到消费者的手中前，要求其一直处于要求的特定低温环境之下，防止产品的变质和污染，从而保证了食品的安全的特殊供应链。
食品方面主要包括：农产品、水产品、肉类、豆制品、奶制品等需要冷藏保鲜的产品。
目前的话，宁波作为一个沿海城市，在冷链物流的发展方面有着巨大的优势：首先，宁波拥有现代化的深水大港，是世界上吞吐量最多的港口，也是中国主要的集装箱、矿石、石油的中转储存基地，而集装箱物流也为发展冷链物流提供了一定的保障。
宁波食品生产与贸易进出口总量大，2016年上半年宁波水产品总产量为41.16万吨，同比增长1.26%。
渔业总产值为53.32亿元，同比增长2.97%；2016上半年度，宁波进口水果、肉类、水产品共1319批次、1.28亿美元，同比分别增长87.6%、34%。
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宁波港发展冷链物流的机遇与挑战
作者：段志广
来源：《集装箱化》2011年第10期
冷链物流泛指冷藏、冷冻类食品在生产、储存、运输、销售等消费前的各环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量和减少食品损耗的系统工程，是随着制冷技术发展而建立起来的以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
近年来，我国冷链物流的发展速度明显加快。
宁波港应当牢牢抓住机遇，积极应对挑战，作出正确的战略选择，促进冷链物流发展。
1 宁波港发展冷链物流的机遇
1.1 国家政策支持
2008年我国商务部出台《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》，将加强冷链物流体系建设和保障生鲜食品消费安全作为今后的主要工作之一，并指出：今后要加强我国生鲜食品冷链物流的整体规划，制定有利于冷链物流发展的相关法规、标准和制度，建立冷链物流业绩评价指标、冷链物流环境监控办法等，满足冷链物流的发展需求；加强基础设施建设，鼓励和支持多家企业联合建立生鲜配送中心，推动产地配送中心建设；鼓励第三方物流企业强化低温冷链系统建设，实现冷链物流配送的专业化、规模化、组织化。
1.2 食品和药品安全问题备受关注
随着人们生活水平逐步提高，食品和药品的质量安全问题开始受到普遍关注。
冷链物流能够保障生鲜食品的品质，也是大多数药品、试剂的必要流通手段。
1.3 技术发展成熟
与冷链物流相关的技术和设备包括冷库建设技术、制冷设备、冷藏车和信息系统平台等，目前已形成较为完整的产业链，为冷链物流发展提供了必要的技术条件。
在制冷设备方面，我国制冷设备行业规模以上企业已有近千家，在10年左右的时间内增长近5倍，较为知名的企业包括大连冰山、烟台冰轮、深圳大冷王、上海开利等；在冷藏车方面，2010年我国冷藏车保有量逾4万辆，产销量在辆左右，国内专业生产冷藏车的企业有20多家，市场集中度较高，其中河南冰熊、山东中集和郑州红宇等3家企业的产量占国内冷藏车市场总产量的60%；在信息技术方面，国内物流信息化水平迅速提升，仓储管理系统、全球定位系统和无线射频识别技术已得到广泛应用。
1.4 市场需求旺盛
近年来宁波地区对冷链物流服务的需求增长迅速，冷链物流货物主要包括水产品、乳制品、葡萄酒、水果等高附加值货物。
1.4.1 出口水产品
宁波地区水产品养殖、捕捞及深加工行业比较发达，水产品出口在国内占据显著地位，出口水产品主要包括金枪鱼加工品、冷冻鱼糜、冻鲭鱼、活鳗和冻鲣鱼等，出口目的地遍布亚洲、欧洲、美洲的数十个国家和地区，其中对日韩两国的出口量占出口总量的50%左右。
2004—2010年宁波市水产品出口量如表1所示。
1.4.2 进口水果
继广州、厦门、上海、天津、青岛、南京后，宁波于2009年4月正式被列为我国进口水果指定入境口岸，也是目前浙江省唯一的进口水果指定入境口岸。
2009年，宁波口岸共检验检疫进境新鲜水果，比上年增长684.6%。
1.4.3 进口葡萄酒
近年来宁波市葡萄酒进口量快速增长。
如表2所示，2004年宁波市进口葡萄酒不足20万L，2010年达到658.7万L，增长30多倍。
进口葡萄酒一般采用散装或桶装形式上岸，在国内分装销售，上岸后需要通过冷链物流方式进行运输和配送，以确保品质。
2 宁波港发展冷链物流的挑战
2.1 国内物流巨头加快布局
我国第一大冷链物流供应商山东荣庆物流有限公司拥有2座3万t级冷库和500余辆冷藏车，形成以上海、北京、广州、武汉为龙头的物流运营网络，主要客户包括美国百事、德国西门子、瑞士雀巢以及国内的蒙牛、伊利、光明等。
据了解，该公司根据主要客户的要求和自身发展的需要，计划向长三角地区拓展业务。
宁波地区消费需求旺盛，必将成为该公司业务拓展的目标市场。
近年来招商局国际冷链（深圳）有限公司发展势头强劲。
该公司已在杭州、温州等地布局冷链业务，目前正加紧开发宁波市场。
此外，中粮集团有限公司、中国外运股份有限公司等大型国有企业也开始大规模启动对冷库等设施的投资，准备大力发展冷链物流业务。
2.2 外资进入国内市场
外资对我国冷链物流市场的发展前景十分看好，采取多种形式进入国内市场。
2008年3月，澳大利亚第一大冷链物流供应商太古与广东省食品进出口集团公司共同投资，在广州成立广东太古冷链物流有限公司；2008年底，山东荣庆物流有限公司获得今日资本2亿元人民币的资金支持；2009年，美国第二大冷链物流运营商普菲斯设在上海的冷库基地动工建设，该公司在深圳的冷库目前也处于筹建过程中。
外资巨头在一线城市完成布点后，势必向宁波等二线城市拓展业务。
2.3 资源整合乏力
经过多年发展，宁波港的业务范围已不再局限于码头装卸领域。
目前宁波港在浙江省内已控制嘉兴港乍浦港区一期和二期码头资源，并参股台州港和温州港；内陆无水港建设风生水起，已先后布点江西省的上饶、鹰潭以及浙江省的金华、义乌等地；旗下拥有船队和车队，并控制多家船代和货代企业；目前正借助萧甬线和浙赣线大力发展集装箱海铁联运业务。
总之，宁波港现已成为以干线港为依托，以支线港和内陆无水港为补充，以水路、公路和铁路运输为纽带的多层次、网络化物流服务供应商。
目前宁波港发展冷链物流面临的最大问题是上述资源缺乏有效整合。
多家代理企业各自为政，存在一定的内部竞争；航运资源与代理、码头等资源尚未形成协调优势；冷链物流业务缺乏统一的服务平台。
3 宁波港发展冷链物流的战略选择
3.1 资源整合战略
打破原有限制，从集团层面对旗下资源进行梳理，将各种资源统一到同一平台中，并加大对硬件的投入，比如建设保税冷库、开辟查验场地、购置保温车、扩建冷藏箱堆存场地、开发冷链物流信息系统等。
3.2 合作发展战略
宁波港发展冷链物流的最大优势是拥有完善的物流网络，但面对国内外企业的激烈竞争，仅依靠自身力量很难在短期内取得重大突破。
建议宁波港与上下游企业或其他第三方冷链物流供应商合作，比如与进口商合作建设冷库等配套设施，这样既能降低市场风险，又能保障货源。
需要注意的是，合作过程中应当避免为追求发展速度而丧失主导权。
3.3 物流服务系统化战略
对于冷链物流服务而言，纵向整合有利于延长物流服务链，实现企业利润最大化，这就是所谓的物流服务系统化。
现代冷链物流强调服务功能的恰当定位和完善的系统化管理。
除传统的储存、运输、包装、流通、加工等服务外，物流服务还可以向上扩展至市场分析、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制、货款回收与结算、
教育培训等。
宁波港应当努力打造集储存、运输、加工、配送、信息处理等多种功能于一体的冷链物流体系，最终发展成跨地区的冷链物流服务供应商。
3.4 信息化战略
针对冷链物流时效性要求较高的特点，开发基于统一第三方冷链物流平台的信息系统，简化服务流程，压缩中间环节，实现物流信息实时跟踪，比如：在车辆上安装全球定位系统，使客户能够随时在网上查询车辆的方位、动态以及制冷状况；仓库信息系统与客户联网，使终端客户能够随时随地了解其供应商最新的进出仓情况。
3.5 人才战略
一方面，与高校联合培养冷链物流管理人才，建立校企合作物流实验室，并针对不同高校人才培养的特点及方向采用不同方案；另一方面，定期抽调青年员工到国内外同行业的其他企业学习、交流，使他们及时了解国内外冷链物流技术发展状况和管理模式等。
4 结束语
从产业生命周期来看，国内冷链物流行业正处于起步阶段，政府已认识到发展冷链物流的必要性和紧迫性，各种扶持政策已相继出台；从区位条件来看，宁波港地处我国经济最发达的长三角地区，区域内生鲜农产品的自给率低，需要大量外来生鲜农产品予以补充，水果和葡萄酒的进口量以及水产品出口量均稳步提升；从自身条件来看，宁波港作为全球知名的港口物流运营商，在传统物流行业积累了丰富经验，上市后无论是管理水平还是资金实力都得到大幅提升。
宁波港应当牢牢抓住时机，整合旗下资源，勇于迎接挑战，努力实现《宁波市“十二五”物流业发展规划》提出的冷链物流发展目标。
（编辑：张敏收稿日期：2011-09-15）。