应用36点同步顶升技术更换桥梁支座
同步顶升法更换连续梁桥支座技术的探讨与应用
（） 计算 和复核 的主要内容：后张预应力小箱梁正截面应力 １ 验算、抗 弯强度验算、刚度验算 。
（）计算方法 ：小箱梁纵 向计算均按平面杆系理论 ，并采用 ２
ＭＩＡ ／ｉ ｌ 行 计 算 。 Ｄ ＳＣｖ 进 ｉ
二 、 梁支座 病害处 理方 案 桥
本桥为预应力混凝土连续梁桥 ，鉴于其超静定结构 的特 点 ， 同时考虑 施工中桥上限速 正常通行 的要求 ，因此 采用技术 先进 的桥梁计算机控制位移 同步 顶升方法对病害桥梁支座进行更换 。
２ ．上部结构验算 。对本桥上 部结 构进 行内力计 算。因更 换
通 过 检 查 ，发 现 桥 梁 的部 分 支 座 出 现 了较 严 重 变 形 、局 部 脱 支座时需将主梁顶升一定高度 ，故将支座强制位移作为一种荷 载
空、开裂等病 害，受损支座均为 圆板橡胶支座 ，支座 结构分 为普 工况 。计 算内容及主要方法如下： 通板式橡胶支座及聚四氟乙烯滑动板式橡胶支座两种。支座病 害 已对桥梁结构安全构成危害 ，需要 进行更换。
为 保 证 施 工 过 程 中 桥 梁 结 构 的 安 全 ，必 须 制 定 安 全 可 靠 、 可 操 作性好 的具体施工 方案。制定施 工方案 时应充分考 虑和做好 以
１ ）计算对象作为平面梁划分单元作出结构离散图如图１ 所示：
曩羹蠹 ＝ 三 ｊ 二 为懋顶负弯矩 童ｌ＿＝ 一
２总第 第６期期 （ ００年 １ ０ ） １ ５ ８
现 代 企 业 文 化 ＭＤＲ ＥＴ ＰＩ Ⅲ Ｒ ＯＥＮ Ｎ ＲＲＥＵ Ｅ Ｅ ＳＣ
Ｎ ．８２ １ Ｏ０ ，００ （ ｕ ｕａｉ ｔ ０ １ ６ Ｃ ｍ Ｉ ｖ ｖ ．５ ） ｔｅ Ｎ
同步顶升法更换连续梁桥支座技术 的探讨 与应用
PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法(2)
PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法一、前言随着时间的推移，桥梁支座系统可能出现老化和损坏，因此需要及时进行更换和维修。
而PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法是一种高效、安全且可控的施工方法，可以满足桥梁支座系统更换的需求。
二、工法特点1.精确控制：PLC（可编程逻辑控制器）可精确控制最大承重和升降速度，保证了工程施工质量的稳定性。
2.高效率：PLC同步控制使得多个顶升设备可以同时工作，提高了施工效率。
3.安全可靠：通过PLC控制，可以避免顶升设备间的高度差异和不同步的问题，确保施工的安全性和稳定性。
4.准确度高：PLC同步顶升系统具有高精度的控制，能够确保支座的准确安装和调整，提供了可靠的结构支持。
5.监测功能：PLC系统具有实时监测和报警功能，一旦发现异常，可以及时采取措施进行应对，提高了施工的安全性。
三、适应范围PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法适用于不同类型的桥梁支座系统和桥梁结构，包括公路桥梁、铁路桥梁等多种应用场景。
四、工艺原理PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法基于PLC控制系统，通过传感器采集桥梁支座系统的状态信息，自动控制顶升设备的升降高度和速度。
工法采取以下技术措施：1.顶升控制：通过PLC同步控制系统，实现多个顶升设备协同工作，保证顶升的同步性和稳定性。
2.数据采集和监测：通过传感器实时采集桥梁和支座系统的状态信息，并将其传输给PLC控制系统进行监测和分析。
3.自动校正功能：根据传感器采集的数据，PLC控制系统可以自动判断和调整顶升设备的高度，确保施工的准确性和稳定性。
4.报警系统：当监测到异常情况时，PLC控制系统会及时发出报警，以便操作人员迅速采取相应的措施。
五、施工工艺1.准备工作：包括准备所需的机具设备，确保施工现场的安全和整洁。
2.支座拆除：使用顶升设备将桥梁支座逐渐升起，拆除旧的支座系统。
3.清洁工作：清理桥梁底部，确保支座的安装面清洁和平整。
同步顶升支座更换技术
８ｍ。其 中 ｓ ｏ和 ｓ 北侧单 向支 座方 向安装错误 。 ３
定在 Ｐ ＝Ｐ 一Ｐ 。 的位置 ， 可转 入闭环顶升 ， 便 依靠位置 闭环 ， 桥
本工程 的施 工 特点 和 难点 ： ） 升荷 载 较 大 ， 升段 总重 梁可以高精度地 按控 制指令被 升降或悬停在任何位置 。 １顶 顶
２ 支座
一
组成位置闭环 ， 一旦测量位 置与指令位 置存在偏 差， 联 箱 梁 中 的 支 座 不 论 是 几跨 几 排 ， 审 核 图 纸 和 施 工 中 应 行位置反馈 ， 在 该信 号经 放大后 叠加到 指令信 号上 ， 使该 组 注 意 盆 式 或 球 形 支 座 在 方 向 方 面 的 工 作 原 理 。每 联 箱 梁 中 肯 定 便会产生误差信号 ，
随着 国内基础设施工程的大量上马 ， 现浇箱梁式 桥梁工程 逐 ３ ２ 系统特 点 ． 渐增多 ， 大量采用盆 式 和球 形支座 ， 类支座 中单 向支座 有方 向 这
１ 具 有 友 好 Ｗｉｄｗ ） ｎ ｏ ｓ用 户 界 面 的 计 算 机 控 制 系 统 。整 个 操
之分 ， 由于设计 图纸错误 和施工 等原 因 ， 常造成 支座 方 向安 装 纵 控制都通 过操 纵 台实 现 ， 经 操作 台全部采 用计算 机控制 ， 过工 通 错误 ， 一旦安装错误就需要采用顶升技术进行支座调整或更换。 业 总线 ， 施工过程中的位移 、 载荷等信息 ， 被实 时直观地显示 在控 在采用传统的顶升工艺时 ， 往往 由于荷载 的差 异和设备 的局 制 室的彩色 大屏 幕上 ， 使人 一 目了然 ， 工 中的各种信 息被 实时 施 限 ， 法 根 本 消除 油 缸 不 同 步 对 顶 升 构 件 造 成 的附 加 应 力 从 而 引 记 录在计算机 中， 无 长期 保存 。由于实现 了实 时监控 ， 程 的安全 工 起 构 件 失 效 ， 有 极 大 的安 全 隐 患 。 Ｐ Ｃ控 制 液 压 同 步 顶 升 是 一 性 和可靠性 得到保 证 ， 工 的条件 也 大大 改善 。２ 整体 安 全可 具 Ｌ 施 ） 种力和位移综合控制 的顶升 方法 ， 这种 力和位 移综合 控制 方法 ， 靠 ， 功能齐全。软件功 能 ： 位移误 差 的控制 ； 程控 制 ； 行 负载压 力 建立在力和位移双闭环的控制 基础上 。由液压 千斤顶 ， 精确地 按 控制 ； 紧急停 止功 能 ； 误操作 自动保护 等。硬 件功能 ： 油缸液 控单 照桥梁的实际荷 重 ， 稳地 顶举桥 梁 ， 顶升 过程 中桥梁受 到 的 向阀可防止任何形式的系统及管路失压 ， 平 使 从而保证 负载有效 的支 附加应力下降至最低 ， 同时 液压千 斤顶根 据分 布位置 分组 ， 相 撑 。３ 所有油缸既可同时操作 ， 与 ） 也可单独操作 。４ 同步控制 点数 ） 应的位移传感器 （ 光栅 尺） 组成位置闭环 ， 以便控制 桥梁顶升 的位 量可根据需要设置 ， 适用于大体积桥梁或构件的同步移位。 移和姿态 ， 同步精度为 ± ． ｍ， 样就可 以很好 的保证 顶升 过 ３． 液 压 控 制 系统 ２ ０ｒ 这 ｎ ３ 程的同步性 ， 确保 顶升时梁体结构安 全。
PLC同步顶升系统在桥梁更换支座中的应用
PLC同步顶升系统在桥梁更换支座中的应用摘要：本文主要内容包括PLC同步顶升系统的介绍，在桥梁更换支座中的应用，传统更换方式的缺陷，以及采用PLC同步顶升系统更换支座的过程，主要控制要点等内容。
关键词：PLC、同步顶升、桥梁、支座引言：桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，一旦出现病害，就会影响到桥梁上下部结构的使用寿命和交通安全。
目前，国内的公路桥梁使用的支座主要是橡胶支座，但桥梁运营几年后橡胶支座就会出现脱空、位移、变形、开裂等问题。
这些问题将会对桥梁运营的安全带来较大风险，为了不影响桥梁的使用寿命和交通行驶安全，必须将出现问题的支座进行更换。
传统的施工工艺是采用单个或多个千斤顶将梁板顶起更换支座，这样在顶升过程中由于千斤顶不同步（单个千斤顶更严重）等缺陷，产生梁板之间受力不均衡等问题，对桥梁整体上部结构将造成不可避免的损坏，采用PLC同步顶升系统就可以竟可能的避免这些问题。
1.PLC控制同步顶升系统相关内容简析1.1可编程序控制器（PLC）在我国，可编程序控制器（PLC）起步较晚，近几年才得到应用，并在公路、建筑、水利等行业中推广。
PLC采用微处理技术作为它的核心处理单元，未处理技术极大的加强了PLC的功能，使PLC系统不仅具有逻辑编程功能，而且具有运算功能和对模拟量的控制功能。
1.2工作原理PLC同步顶升系统主要由顶升系统、监测系统和PLC控制系统组成。
其中核心部分是PLC可编程控制器，位移传感器和压力传感器的状态信号由信号电缆连接到液压系统的电气控制箱箱内，经信号放大器放大后将给顶升位移和负荷吨位送至可编程序控制器PLC控制器中，PLC控制器接收到操作指令启动电机驱动油泵，工作油泵的动力油源经控制阀组输出到外接的液压油缸中使液压油缸上下运动，同时PLC控制器根据检测的位移信号不断与指令信号相比较，将误差值改变继电器的输出频率以改变电磁阀的通流量，最终满足液压油缸同步上下运动。
同步顶升桥梁橡胶支座更换技术
延长桥梁使用寿命
采用高性能橡胶支座，提 高桥梁的耐久性和使用寿 命，减少维修和更换次数 。
适应桥梁变形
同步顶升技术能够确保桥 梁在更换支座过程中的整 体稳定性，适应桥梁的变 形和沉降。
现有桥梁橡胶支座的问题与挑战
老化问题
长期承载交通荷载和环境 因素作用，橡胶支座易出 现老化、开裂等问题，影 响桥梁安全性。
技术应用效果评估
评估方法
采用结构健康监测技术对更换后的桥梁进行长期监测，评估其在使用过程中的 性能变化。同时，与传统更换方法进行成本和时间效益的对比分析。
评估结果
经过长期监测，表明同步顶升技术更换的橡胶支座性能稳定，满足设计要求。 与传统方法相比，同步顶升技术缩短了工程周期约30%，节约成本约20%。
对新安装的橡胶支座进行质量检查，确保 符合规范要求。
提交施工记录
后期维护
整理施工过程中的各项记录，提交给相关 部门备案。
加强桥梁的日常维护，定期检查橡胶支座 的使用状况，确保桥梁安全、稳定地运行 。
工程应用与实例
04
选择同步顶升桥梁橡胶支座更换技术的优势
时间效益
采用同步顶升技术，可以在短时间内完成桥梁橡胶支座的更换， 减少对交通的影响，降低工程期间的交通疏导成本。
绿色施工技术
在施工过程中减少对环境的影响，采 用环保材料和工法，实现绿色、低碳 施工。
模块化设计
将橡胶支座和顶升设备设计为模块化 组件，便于运输、安装和更换，提高 施工效率。
同步顶升技术原理
02
同步顶升系统构成
液压千斤顶
液压千斤顶是同步顶升系统的 核心部件，通过液压传动实现
顶升力的施加与调整。
控制系统
自动化与机器人技术应用
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用桥梁路段施工属于重要的复杂工程，其中支座更换工作占有很重要的地位，传统的支座更换采用同步提升的方式，虽然能够达到更换的目的，但是工程施工过程运用了大量的劳动力，安全控制较为困难，工期长，效率低。
目前，随着计算机技术的发展，计算机控制的技术不断的改进和发展，计算机控制的同步顶升工法在桥梁支座更换中产生了广泛的应用，能够更好的满足桥梁施工的要求。
计算机控制的同步顶升工法是桥梁支座更换中一种新技术，能够让支座更加可靠的更换。
首先，计算机控制的同步顶升工法可以准确的控制顶升的速度，可以根据顶升情况实时监控，从而调节顶升的过程，从而确保支座不受外力破坏，有效的更换支座。
另外，由于计算机控制同步顶升工法能够精确的控制顶升的位移，而且速度快，这样可以更大程度上减少劳动力，节约施工成本。
此外，计算机控制的同步顶升工法还可以节约施工时间，由于采用计算机控制，可以更好的控制顶升过程，支座更换的效率大大提高，能够节约大量的施工时间，提高施工效率，缩短施工周期。
另外，计算机控制的同步顶升工法还可以提高施工安全性，传统的支座更换采用的是人工控制的方式，存在一定的安全隐患，而采用计算机控制的同步顶升工法可以较好的解决安全隐患问题，可以确保施工安全，保证工程施工质量。
总之，计算机控制的同步顶升工法能够有效的提高支座更换的安全性、效率和质量，是桥梁支座更换新的技术，具有很强的实用性。
研究者们正在积极寻求新的发展，来更好的满足桥梁施工的需求。
在今后的施工过程中，计算机控制的同步顶升工法还将有新的发展，相信它将给桥梁支座更换技术带来新的变化，有利于更好的桥梁施工质量和安全等方面。
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析公路梁板是承载公路交通载荷的关键结构元件，其正常运行对道路的稳定和安全起着重要作用。
在长期使用过程中，由于材料老化、自然环境作用、车辆荷载等原因，梁板可能会出现加强筋断裂、支座腐蚀、支座沉降等问题，进而影响其使用性能。
针对公路梁板支座问题的解决方案之一是同步顶升并更换支座技术。
本文将对该技术进行详细分析。
同步顶升技术是指在对公路梁板进行支座更换时，通过多个液压顶升装置同时施加一定力量，使梁板整体上升，以便更换支座。
该技术的主要目的是保证梁板在更换支座的过程中充分解除荷载，避免因为组件之间的不均匀力导致梁板发生变形和应力集中，进而影响其结构完整性。
在实施同步顶升技术时，首先需要制定详细的操作方案。
操作方案包括对梁板支撑结构进行分析，确定每个液压顶升装置所需的力量和位置；设计合理的支座更换方案，包括支座更换顺序、支座更换时间等；确定梁板的临时支撑，以保证在更换支座的过程中，梁板能够稳定受力。
接下来是进行现场操作。
对通过预置的测量点进行测量，以确定梁板的相对沉降和变形情况。
然后，按照操作方案，依次安装和调试液压顶升装置，通过操纵系统，实现多个液压顶升装置的同步工作。
在顶升过程中，需要实时监测液压顶升装置的工作状态和梁板的变形情况，通过调整液压顶升装置的工作压力，保证梁板的运动平稳。
当梁板完全解除荷载后，可以开始更换支座。
更换支座前，需要对支座进行清理、检查，确保其质量满足要求。
更换支座时，需要保证支座与梁板之间的配合精度，通过调整支座高度和角度，保证支座与梁板之间的良好连接。
是对梁板进行二次调整和监测。
在完成支座更换后，需要对梁板进行二次调整，包括调整支座高度和角度，以确保梁板在正常使用情况下能够保持平稳。
需要对梁板进行监测，包括测量梁板的沉降、变形和应力等。
通过对监测结果的分析，可以评估梁板的使用性能，指导后续的维护和管理工作。
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用桥梁是交通基础设施的重要组成部分，它能够支撑交通的重量，使汽车、火车、船只等行驶到对方之间。
但是，当桥梁出现结构损坏、支撑点失效时，为了维修这些损坏的支撑结构，就需要采用手动操作的更换技术。
更换技术又分为两种：一种是传统的单架式更换技术，另一种是同步顶升技术，目前国内使用较多的是单架式更换技术。
单架式更换技术是指在更换支座之前，先利用起重机将支座吊起，放在更换架上，然后利用砂轮机将旧支座涂磨，然后更换新的支座，替换完成后，再将支座放回原位。
一般情况下，施工工期会比较长，且容易受恶劣天气的影响，从而给施工的安全和质量带来一定的不可预知的风险。
而同步顶升技术就不一样了，它采用了计算机控制，用多个起重机同步协调工作，每个起重机的操作都由计算机控制，因此，整个更换过程更加精确和可靠。
此外，计算机控制的操作进度也更快，能够使整个施工工期缩短。
目前，同步顶升式支座更换技术已经在国内外知名层环桥梁、长桥梁等建设项目中得到广泛应用。
同步顶升技术的应用，使桥梁维修的效率大大提高，桥梁的可靠性也得到了极大的提升。
这种技术的应用不仅可以保证施工过程的精准性，还能够有效降低施工中潜在的安全隐患，可以为桥梁维护和保养工作提供更好的保障。
另外，同步顶升式技术还具有工程安全性好、维护工期短、缩短施工期限、施工粉尘少、施工过程安全等特点。
目前，计算机控制同步顶升技术已在国内外的桥梁维修和改建项目中得到广泛应用。
总之，计算机控制同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用，使得更换支座的施工过程安全可靠、效率高，改善了施工的质量和效率，为桥梁的安全和维护提供了可靠的保障。
因此，必须加强对此技术的研究，加快把此技术应用到更多的桥梁维修项目中，从而更好地发挥它在加强桥梁安全维护方面的作用。
同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用
再接 百分 表 ，连接 电动 油泵 及顶 升控 制 系统 。
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图１ 吊篮 示 意 图 （ 一 ）
图 ３ 千 斤顶 安装 示意 图
２ ． ２ ． ８ 顶 升设 备 调 试 。 顶升 设 备 调试 的主 要 内容
有 ：一是 检查 液压 系 统 ，主要 检 查油 缸安 装是 否 正确 、
图２ 吊篮 示意 图 （ 二 ） ・一
牢固 ，泵 站 与油缸 之 间 的油管 连接 是 否正 确 、可靠 ，油
箱 液面 是 否达 到规 定 高度 ，液压 系 统运 行是 否 正 常 ，油 路 有无 堵 塞或 泄漏 。二是 检查 控制 系 统 ，主 要 检查 系统 安 装就 位 并 己调试 完 毕 ，控制 系 统运 行是 否正 常 ，液压 系 统对 控制 指 令反应 是 否 灵敏 ，各传 感 器系 统是 否 正确 传 输 ，系 统能 否升 降 自如 ，各种 控 制 阀工作 状况 是 否正
施 工方 案及 注 意事项 进 行 阐述 。
２ ． ２ 施工 方 案 ２ ． ２ ． １ 施 工工 艺 流 程 。 施 工准 备 一 搭 设 作 业平 台
一
盖 梁 顶标 高 复测 ，确 定 顶升 高 度 一检 查支 座 一荷 载计 支 座拆 除及清 理 盖梁 顶 垃圾 一 更换 支 座一 落梁 一 顶升 ２ ． ２ ． ２ 施 工 准 备 。在 更 换 支 座 前 ，做 好人 员 、材
放平 整 、确 保 与盖 梁顶 面及 梁 底面 紧密 接触 ；最后 在每 片 梁 底 两侧 各 放置 一 台薄 型千 斤 项 ， 单个 盖 梁 有 ５ 片板 梁 ，一 个 盖 梁 支 座 更 换 时 共 布 置 ｉ ０ 台薄 型千 斤顶 （ 见 ２ ． ２ ． ３ 搭 设 作 业 平 台 。 由于 万 乡 河 桥Ｏ ＃ 台 ～２ ＃ 墩 在 陆地 上 ，采 用搭 设 脚手 架 作为 作业 平 台 ，３ ＃ ～５ 肆 墩在
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用随着社会经济的发展，交通建设越来越受到重视，桥梁众多，这些桥梁存在着不同的老化，有些桥梁物理已经显示出来不能维持其自身的功能安全，桥梁的支座改变就成为了更新桥梁的必用方式。
然而，桥梁支座更换工程的实施仍然充满挑战，由于桥梁结构的复杂性以及现场施工的特殊性，现场施工容易导致桥梁的变形，因此支座的更换需要相应的施工技术手段，如同步顶升技术。
同步顶升，是指提高桥梁支座后，采用多个液压缸同时行动，使缸体上升速度相同，并实现桥梁支座更换的施工方法。
它是一种有效的方法，由于同步顶升施工中使用多个液压缸，因此可以有效地降低桥梁塌陷速率，由于它是一种根据计算机模拟实现的液压提升技术，所以可以有效提高施工的可控性，实现升降的同步性，有效地降低施工中的安全风险。
同步顶升技术可以满足不同桥梁的支座更换工程，从而实现对桥梁的改造。
同步顶升技术的使用可以有效地解决桥梁支座更换过程中的支座偏斜、桥梁结构变形等问题，从而有效提高更换工程的安全性和精确性。
同步顶升技术提升桥梁支座时，可以有效降低塌陷率，使桥梁结构几乎不会发生变形和变形，从而更有效地保护结构的安全性。
此外，提高技术的发展也赐予了计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用更大的发展空间，例如可以采用传感器等技术，将液压缸位置、力度等参数进行检测和实时记录，以提高施工质量。
此外，可以借助智能化计算机软件对桥梁结构变形进行模拟，以评估施工过程中桥梁支座的变形情况，从而有效地进行现场施工控制及把握。
总之，计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用，不仅是一种可以改善现有技术的新技术，而且可以有效降低施工安全风险，提高施工质量，从而节约施工成本，有效提高施工效率。
未来，计算机控制同步顶升在桥梁支座更换的应用将会不断发展，为桥梁改造提供更安全、可靠的施工方案。
最终，它将保证桥梁结构的安全和稳定，从而满足交通需求，推动交通建设的发展。
同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用
同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用摘要：桥梁工程是现代交通体系的重要组成部分，而桥梁支座则是上部结构荷载的主要承担构件，但是在长期的使用中，桥梁支座容易出现老化、破损等情况，这就需要定期进行更换或调整。
同步顶升技术是一种可以在不改变原本桥梁整体形态的情况下，使桥梁安全顶升到设计值，达到支座更换、加固的目标的技术。
该技术可以控制整个顶升过程，使得每个支座的承载力得到平衡，从而更好地保证了桥梁的稳定性。
文章对同步顶升技术施工工艺在桥梁支座更换中的具体应用进行了讨论，便为同类工程提供借鉴。
关键词：同步顶升技术；桥梁；支座更换引言：近年来，随着我国经济的不断发展，现有的交通已经无法满足当今交通运输量的需要，高速公路改扩建也成为现如今的发展趋势。
为了节省资金，同时保证绿色环保，部分桥梁经检测合格后保留原有的桥梁主体结构，只对因运营年限逐年增长，老化和损坏也日益严重的支座系统进行改造更换。
经现场勘察，同时根据本高速扩建的特点，采用同步顶升技术对支座系统进行改造更换，该方法既能有效控制施工进度，也能大大降低对道路交通的影响。
本文依托实际工程对同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用及监控要点进行分析探讨。
1工程概况本项目为高速改扩建工程，包含大桥1座，中桥4座，小桥16座，天桥2座共计桥梁23座，设计总长度824.8m；其中一座中桥采用两侧拼宽扩建方案，原桥上、下部结构利用。
该桥位于广东省惠东县莆田村附近，上跨莆田河，桥梁总长81m，桥宽42.5m，与路线交角为90°，上部结构为3×25m钢筋砼T梁，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为桩柱式台、桩基础。
2施工工艺施工准备→搭设施工平台→千斤顶调试及安装→试顶→整体同步顶升→改造垫石更换支座→卸载落梁→临时设施的安全拆移1.1施工准备（1）认真熟悉施工资料和考察施工现场，组织施工人员，筹备施工机械及小型机具设备进场，购置钢板等所需材料，测量各种原始数据，施工人员熟悉施工操作规程，施工前召开技术交底会议。
浅析桥梁同步顶升支座更换技术
浅析桥梁同步顶升支座更换技术摘要：桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，桥梁支座病害直接影响到桥梁使用寿命和交通安全，本文通过工程实例对同步顶升系统在支座更换维修中的应用及注意事项进行了浅析。
Abstract: Bridge bearings is the important component connected the superstructure and substructure, bridge bearings distress directly affect the service life of the bridge and the traffic safety, this article analyse application and attention of simultaneous roof up system in bearing replacement and service through engineering examples.关键词：支座更换维修Keywords:Bridge bearingreplacemen service0. 前言×公路桥梁、涵洞通道等混凝土构造物为交通运输的枢纽，直接影响着交通的流量和荷载。
当它投入使用一定时间后，往往由于设计的局限和施工的欠缺，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的高速发展和车轮负载的不断增长，桥涵结构物常常处于超负荷运行的状态，经常会出现各种病害。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。
目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。
特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。
本文通过工程实例对超薄式千斤顶同步顶升系统在支座更换维系中的应用进行了简述，以供相关人事参考借鉴。
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析一、公路梁板同步顶升技术公路梁板同步顶升技术是一种基于液压原理的技术手段，通过液压缸对桥梁上的梁板进行同步顶升，以便更换或修理支座。
这种技术手段相较于传统的顶升方式，具有操作方便、效率高、安全可靠等优点，因此在桥梁维护领域得到了广泛的应用。
1.技术原理公路梁板同步顶升技术是通过液压缸对桥梁上的梁板进行同步顶升的一种技术手段。
具体而言，首先需要在梁板下方设置好相对应的同步顶升液压缸，液压缸上有多个活塞杆，通过液压泵将液压油压入液压缸内，使得活塞杆同时向上运动，从而实现梁板的同步顶升。
在顶升过程中，需要对液压缸进行精确的控制和调节，保证各个液压缸的顶升高度能够保持同步，确保梁板在顶升的过程中不会发生倾斜或者不均匀的情况。
2.技术优势公路梁板同步顶升技术相较于传统的顶升方式，具有一系列的技术优势。
由于采用了液压缸进行顶升，操作起来比较方便，操作人员只需要通过操纵液压泵和液压缸的控制阀门就可以实现对梁板的同步顶升，大大提高了操作的效率。
液压缸的顶升过程中，可以根据需要对液压缸进行精确的控制和调节，保证梁板的顶升高度能够保持同步，避免了传统方式中需要对人力和机械设备进行繁琐的调整。
由于采用了液压缸进行顶升，其顶升过程中受力均匀，避免了梁板在顶升过程中发生倾斜或者不均匀的情况，提高了顶升的安全性。
二、公路梁板更换支座技术公路梁板更换支座技术是一种通过液压缸对桥梁上的梁板进行更换支座的技术手段。
在进行更换支座的过程中，首先需要利用液压缸将梁板逐渐顶升到一定高度，然后将原有的支座拆除，将新的支座安装到梁板下方，最后再利用液压缸将梁板缓慢降下，使得新的支座与梁板紧密接触。
在更换支座的过程中，需要对液压缸进行精确的控制和调节，确保梁板的更换过程顺利进行，并且保证更换后的支座能够与梁板紧密接触。
同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用
同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用
同步顶升技术是一种现代化的桥梁支座更换技术，其核心原理是利用专业的压力泵和管路系统，对多个支座进行统一顶升，实现支座更换的目的。
同步顶升技术具有稳定、安全、高效等优点，且可应用于各种桥梁支座的更换。
在具体应用中，同步顶升技术通常需要进行以下步骤：
1. 现场调查和准备工作：对桥梁现场进行详细的调查和分析，了解支座的结构和工作状态，在此基础上制定更换计划和方案，并准备好所需的设备和工具。
2. 拆除旧支座：通过使用工具对旧的支座进行拆卸，并仔细检查桥梁的结构和承载能力，确保更换后的支座符合设计要求。
3. 调整支座位置：将新支座安装在准确的位置上，并进行必要的调整和细节处理，以确保支座的稳定性和适应性。
4. 同步顶升：使用专业的压力泵和管路系统对多个支座进行统一顶升，使新支座顺利地安装到正确的位置上，并保证顶升过程中的平衡和稳定。
5. 固定新支座：在新支座安装完成后，使用专用的工具和材料对支座进行固定，以确保其在使用过程中的稳定性和安全性。
综上所述，同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用，既可以保证工作的高效和稳定，也可以确保工人的安全和桥梁的长期保护。
因此，在桥梁工程中具有广泛的应用前景和重要意义。
PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法
PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法一、前言桥梁支座是桥梁的重要组成部分，对于桥梁的安全运行和保养起着至关重要的作用。
然而，受到长期使用和外部环境影响，桥梁支座可能会损坏或失效，需要进行更换和维修。
PLC 同步顶升更换桥梁支座系统施工工法是一种高效、安全的施工方法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 高效可控：PLC同步顶升系统采用多台液压顶升设备，通过编程控制实现支座的同步顶升和更换，可以提高施工效率和控制精度。
2. 安全可靠：采用液压顶升设备，能够实现对支座的均匀顶升，避免支座在更换过程中发生倾斜和损坏，保证施工过程的安全可靠性。
3. 施工便捷：由于PLC同步顶升系统采用液压设备进行顶升，不需要额外的施工支撑结构，简化施工流程，减少工期和人力投入。
4. 适用性广：该工法适用于各种类型的桥梁支座更换，包括橡胶支座、钢支座、混凝土支座等。
三、适应范围PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法适用于各种不同类型和规模的桥梁工程，包括公路桥梁、铁路桥梁和特大桥等。
无论是新建的桥梁工程还是旧桥维修和改造，都可以采用该工法进行支座的更换。
四、工艺原理PLC同步顶升更换桥梁支座系统施工工法主要通过PLC编程控制液压顶升设备，实现对桥梁支座的同步顶升和更换。
具体包括以下几个步骤：1. 前期准备：包括施工场地清理、支座周边结构的加固和临时支撑的搭设等。
2. 顶升系统搭设：安装PLC同步顶升系统，包括液压顶升设备、传感器和控制系统等。
3. 支座探测：使用传感器对支座进行探测，获取支座的状态和位置信息。
4. 同步顶升：根据支座状态和位置信息，通过PLC控制液压顶升设备进行同步顶升，将桥梁顶升到预定高度。
5. 支座更换：在桥梁顶升到预定高度后，进行支座的更换工作，包括拆卸旧支座、清理支座底座、安装新支座等。
6. 顶升回复：更换完成后，通过PLC控制液压顶升设备逐步回复桥梁的下沉，使其恢复到正常使用状态。
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析
公路梁板同步顶升及更换支座技术分析【摘要】本文主要对公路梁板同步顶升及更换支座技术进行了深入分析。
在支座更换前的准备工作中，需要做好梁板周围环境的清理和支座更换计划的制定。
梁板同步顶升的原理是通过液压系统实现梁板的平稳升起。
支座更换的步骤包括固定梁板、拆除支座、更换新支座等操作。
在同步顶升时需要注意保证操作人员的安全，避免梁板滑动或倾斜。
支座更换后需要进行检查与测试，确保支座安装正确且梁板结构稳定。
通过本文的技术分析，可以更好地了解公路梁板的维护保养及更换支座的操作流程，为工程施工提供参考依据。
【关键词】支座更换、梁板同步顶升、技术分析、公路、安全注意事项、检查、测试1. 引言1.1 公路梁板同步顶升及更换支座技术分析公路梁板同步顶升及更换支座技术分析是公路桥梁维修和保养中常见的技术操作之一，它对桥梁结构的安全和稳定性起着至关重要的作用。
在公路桥梁的使用过程中，支座可能会因长期承受荷载而出现老化或损坏，需要及时进行更换以确保桥梁的正常使用。
而梁板同步顶升则是一种用于支座更换的高效且安全的方法，通过在顶升系统中应用同步控制技术，可以确保桥梁在提升过程中的平衡和稳定。
支座更换前的准备工作包括对桥梁结构的检查评估、制定施工方案、准备好所需的工具和设备等。
梁板同步顶升的原理是通过控制多个顶升点同时升起或降低，来达到对整个桥梁梁板的提升或降低。
支座更换的步骤主要包括放松固定螺栓、拆除旧支座、安装新支座等。
在进行同步顶升时，需要注意保持顶升系统的平衡、避免超载和准确控制顶升高度等安全事项。
支座更换后需要进行严格的检查和测试，确保支座的安装正确并且桥梁结构没有受到损坏。
综合以上分析，公路梁板同步顶升及更换支座技术是一项重要的桥梁维护技术，正确应用可以有效保障桥梁结构的安全和稳定性。
通过详细的准备工作、严格的操作步骤和安全注意事项，可以提高施工效率和保障施工质量，延长桥梁的使用寿命。
2. 正文2.1 支座更换前的准备工作支座更换前的准备工作是确保工作场地的安全和准备所需的工具和材料。
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用
计算机控制同步顶升在桥梁支座更换中的应用桥梁作为现代城市交通网络的重要组成部分，它的安全性和可持续发展性至关重要。
为了保证桥梁的安全性和稳定性，桥梁的支座往往需要不断的更新和维护。
由于支座的结构复杂，传统的支座更换方式存在很大的困难和风险，因此，用计算机控制同步顶升的技术在桥梁支座更换中变得越来越重要。
计算机控制同步顶升技术是桥梁维护的一种火热的技术，它可以有效帮助桥梁维护工程师更换支座，同时消除传统支座更换方式带来的高风险。
整个支座更换过程中，计算机控制同步顶升技术可以自动计算结构位移幅度，并实施必要的调整，避免结构移动过大，从而确保结构的安全性。
同时，这种技术可以准确检测支座位置，方便工程师根据需要来完成最佳支座更换位置。
计算机控制同步顶升技术不仅可以改善支座更换工作的效率，而且可以减少施工风险和施工成本。
这种技术需要的设备简单，非常适合于小范围的支座更换工作，而且可以有效地保护支座结构和周围环境，大大减少了支座更换施工时的污染。
总的来说，计算机控制同步顶升技术在桥梁支座更换中发挥着重要作用，它可以实现桥梁维护的自动化，提高支座更换的效率，减少支座更换施工过程中的风险，同时保护环境，减少支座更换施工成本。
同时，未来具体的桥梁施工可以更有效地利用计算机控制同步顶升技术。
但是，需要提醒的是，计算机控制同步顶升技术也有一定的局限性，特别是针对大型桥梁的支座更换，计算机控制同步顶升技术并不适用，需要使用更复杂的施工技术。
因此，在实际的支座更换施工中，应根据具体的施工情况，准确评估桥梁的结构特征，结合环境条件，综合考虑使用计算机控制同步顶升技术的可行性，根据实际情况制定适宜的支座更换方案，以达到最佳的支座更换效果。
最后，在支座更换施工过程中，认真监督，确保施工安全和质量。
同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用
同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用
近年来，随着结构检测技术和机械制造技术的不断改进，同步顶升技术在连续梁桥支座更换中得到了广泛应用。
同步顶升技术是一种利用非件（如机械升降、气动升降）对桥支座实施抬高降低，使桥梁上部结构安装完毕后，可以将桥梁下部结构连接组合到桥拱上的新技术。
本文简单介绍了同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用。
首先，同步顶升技术的应用，使改建桥梁的过程更加简便和可靠。
常规的桥梁改建技术往往需要施工现场拆除原有桥支座，然后安装新的桥支座，这样带来的损失是巨大的。
同步顶升技术使用特殊的机械装置（如液压升降机、机械升降机等），以及相应的控制驱动系统，实现气动控制改变桥支座的位置，而无需拆除桥支座，可以进行改建桥梁工作。
其次，同步顶升技术的应用，可以避免影响更换桥支座结构的安全性。
减少拆除原有桥支座的工作，可以确保更换新的桥支座时，不会受到原桥支座的风险影响。
此外，在使用同步顶升技术时，可以采用一站式施工方式，以确保施工质量和效率。
最后，同步顶升技术的应用，能够有效控制桥梁改造过程中的投入成本。
同步顶升技术的应用可以减少设备设备成本和劳动力成本，使得桥梁改造投入较少，具有经济效益。
综上所述，同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用具有诸多长处，可以更方便地完成桥梁改造任务，实现更高的施工效率和投入成本低，有助于降低桥梁改建的成本和费用，同时有助于维护桥梁的安全性能和结构完整性。
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梁 与梁 形成 整体 ，在 桥梁 支座 发 生损 坏 时，需 要 把上
９８ Ｃ Ｍ ０ １０ ＭＴ ２ １ ．９
同步顶升 中用到的六 台泵 站通过各 自的三位 四通 换
失电的负载保 持 作用 ，电磁 控制流 量阀组中，集 成了节
项升准备
流阀和 单 向节 流 阀，可对 进 出油缸 的油 流进 行双 向预 先调 节，保 护系统 的稳定性 ，系统 中，泵 站 Ａ、Ｂ口均
支 座 的 目的，这 种 方 法 所 需 机 械 设 备 多、 工序 繁 琐 、 看成三个 部分， 最边 上 的两端各一片梁 ， 为两个顶升 体 ， 施工周期 较长、成本 较大 。２ ０世纪 ５ ０年代桥 梁同步顶 其余 中间剩余 的 ５～ ７ 片梁为一 个整 体 。每 跨梁包含 ３ 升 技术 在 铁 路桥 梁架 设、位 移 的应用 ，为 维 修桥 梁支 个 顶升 体 ，６个 顶升点 ，整个 系统 有 ３ ０个顶 升点。 泵 座 提 供了便捷 、快 速 、安 全 的施 工方 法 ［，，１ ０ ３ 站 放 置在每 个 桥墩 上 或 附近 ，使 得所需 油管 最 短 ，分 １ ３。２ ０ ２ 年 ，天津 狮子林桥 在国 内率先采用了 同步顶升技术 ［ ， 控 箱 安装 在 泵 站上 ，每 个顶 升点 另做 支架 及挂 钩 固定 ４ ］
豳山东省 高速 路桥 养护有 限公 司 汪瀛 洲／ ＮＧＹｉｇ ｈｕ ＷＡ ｎ ｚｏ
摘 要 ： 桥梁支座 同步顶升 技术 由于经济、 安全、 施工简便等优点被广泛应用于桥梁 日 常养护维修 ， 本文介绍‘ 一种
３ ６点同步顶升技术在 桥梁支座 更换中的应用 ， 技术使得 桥梁应力不发生改变 ， 该 可有 效提高最高与最低顶升点之间的 位移精度， 从而保证桥梁的安全。
应 用 ３ 点 同步 顶 升 技 术 更 换 桥 梁 支 座 ６
Ｔｈ ｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｈ ６ Ｐｏ ｎ ｓ ｏ ｙ ｃ ｒ ｎｏ ｓ Ｌｉｔ ｎ ｃ ｎ ｌ ｇ ｅ Ａｐ ｌｃ ｔｏ ｆｔ ｅ ３ ｉ ｔ ｆ Ｓ ｎ ｈ ｏ ｕ ｆ ｉ ｇ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｉ ｈ ｐ ａ ｉ ｇ Ｂｒ ｄ ｅ Ｂｅ ｒ ｎｇ ｎ ｔ ｅ Ｒｅ ｌ ｃ ｎ ｉ ｇ ａ ｉ
严 重 影 响了桥 梁 通车安 全 性 。因此 ，在 梁 式 桥桥 跨 的 用户界面 ，充分保证桥梁在顶 升过程 中的整 体性 ，使得
两端设 置支座 ，把桥 跨结 构上 的全 部 荷载传 递 到桥 墩 对 应梁体 不 存在 损坏 ，保证 顶 升 过程 中的结 构安 全与
台上 ，并同时承受桥跨结构 由于荷 载作用所发生 的端 部 操 作安全。
水平变位 、 转角等各种 变形 ， 成为改善桥 梁的主要方法 。 顶升 前应 对 桥面 各处 的伸 缩 缝、桥 面连 续或 其他 传 统 的支座 更 换方 法 采用 系列起 重 或顶 起设备 在 设 施 进行拆 除，以便 顶 升 时桥 梁能够 顺 利施 工。 顶升
墩 台顶 面或在 预 先设 置 的支 架上 起 顶 梁板 ，达 到更 换 体为 六个桥 墩 问的五跨 梁 ，每跨梁有 ７～ ９ 梁，将其 片
ｌ 顶升体 布置方案
其 中箱 梁是 一 个整 体 ，空心 板 之间通 过 铰缝 和 桥面铺
常见 的桥梁上部结 构形式有空心 板、 Ｔ梁 、 梁等， 行 切割 ，顶升流 程图如图 １ 箱 所示 。 装 使 板与板 之 问联 接 ，Ｔ梁 通 过 湿接 头和 桥面 铺 装使 ２ 工作原理
关 键 词 ： 步顶 升 同 顶升体 传感器 Ｐ Ｃ运 算 Ｌ
随着 我 国社会 经济 和 交通 运输 业 的快 速 发展 ，重 述 整 体进行抬高实现 支座更换 ，在抬高 的过程 中，面临
６点 同步顶 升 载车 辆 的增加 与超 载使得 当前许 多桥 梁远 远 超 过其 当 着桥 梁整 体及 同步顶 等破 坏形式 ， 控制系 统作为顶升工具 ，该 系统 具有 良好 的 Ｗｉ ｄ ｗＳ ｎｏ
统 Ｊ —［ 系
同步 顶升
设有溢 流阀，可实 时对系 统上升、下降时最高压力的调
节，并起 到超压保 护作用。
熏复顶升过程
３ 应用实例
是 否 到 达
保 护
预定高度
是
本文 利用 ３ ６点 同 步 顶 升 技 术 ， 采 用 型 号 为
Ｐ ０８ Ｌ １ ＫＷ 的 ６台液压 泵站 ，型号为 ｓ ．０ Ｅ ．２ 一． ５ ７ ０的主 ３
了桥梁整 体 同步顶 升，为其他桥 梁支座 的更换 奠定了基
在 正 式实 施 顶升 前，要 实行 预 压校 验顶 升支撑 体
础 。在 尽量缩短 中断交通 时间的情况下，本文介 绍一种 系基 础 承 载 能力 ，顶 升支 撑体系 的稳定 性 ，校 验 液 压 ３ ６点 同步顶 升技 术 ，可快 速 更 换 已损 坏桥 梁支 座 ，提 系统 以及 高压 油管 闭合 程度 ，消减 基 础与 钢管 支架 的
但仅仅应用在 桥梁整 体顶 升，支座 更换只涉及 到一小部 拉线 式位移 传 感器 ，压 力传感 器 安 装在 管路上 ，主 控 分。２ ０ 年 ，扬 州 毛港 桥 采用千斤 顶 同步顶升 技 术完 台通 过 数 据总 线与各 分 控箱 连 接，放 置在 操 作人员可 ０７ 成 了桥 梁 支座 的 快 速更 换 ，同年 ，北 京 哑 巴河桥 实 现 安全操作 的地方。
高 最高 与最 低顶 点 之 问的位移 精度 ，争取 最 大 的社 会 压 缩变 形对后 期顶 升 的影 响。根 据施 工 图确定 立 柱切
和经济效 益。 割 位 置 并对 切 割 位 置进 行 标 识 ，切割 顺 序 由低 到 高 ， 与 顶升 的顺序 保 持一致 ，只有当支 架 搭设 完 毕并对 墩 柱 进 行 固定 且 顶升 千斤顶对 盖 梁进 行 预顶 紧 后方可进