成昆复线建设对越西县经济的影响

二、成昆复线给越西县经济和城市发展带来的机遇
越西要抓住成昆复线的修建契机，充分发挥自己的优势，按照打造凉 山北部人文生态宜居第一城的定位，走新型城镇化发展道路，构建以县城 为中心，中所、普雄两镇为重点，乃托、大瑞、新民为延伸的新型城镇化发 展格局［４］，统筹城乡区域协调发展。越西作为成昆复线的一个站点，通车 后必将受益于全国铁路运输网络所带来的巨大交流平台，创造出前所未 有的区位优势，将会有源源不断的人流、物流、资金流等生产要素汇入越 西，形成交通提速带动经济跨越发展的强势。成昆复线的建设将加快越 西资源向资本转变的步伐，增强发展活力，带动地方经济跨越腾飞。
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成昆复线建设对越西县经济的影响
■ 郑茹 李明东
（西华师范大学国土资源学院，四划建设，半小时到西昌，两小时到成都的快 速通道，将让越西县和以西昌为核心的攀西城市群、以成都为核心的成 都经济圈融为一体。成昆复线途经越西设站，越西县将受益于全国铁路 运输网络所带来的巨大经济发展平台，产生空前的区位优势，聚合人流、 资金流、物流等生产要素，形成交通提速带动经济跨越发展的强势。依托 成昆复线的建设，越西将加快资源向资本转变的步伐，增强发展活力，带 动地方经济跨越腾飞。 【关键词】成昆复线；越西县；区位优势
建设完成后的成昆铁路复线将成为越西经济发展的新引擎，推动区 域及沿线地区经济可持续发展。伴随成昆复线的规划建设，半小时到西 昌，两小时到成都的快速通道，将让越西和以西昌为核心的攀西城市群融 为一体。
（二）打造文昌文化旅游大县 越西境内自然景观优美、气候温和、依山傍水，是文昌帝君张亚子的 诞生之地，深厚的文化底蕴、优美的山水风光、多彩的民族风情、优越的地 理位置，赋予了越西县得天独厚的旅游发展条件。［６］ 以天然溶洞水闻名的中所水观音将打造文昌故里·水韵越西 ４Ａ 级 旅游景区。依托自身的资源优势和城镇化的发展趋势，政府打造文昌故 里·水韵越西 ４Ａ 级旅游景区，大力实施旅游兴县。以文昌文化为主线，依 托城市和交通路网建设，突出越西“龟城”传说，融合红色文化、古南方丝 绸之路商旅文化、达布络魔鬼谷文化，联合开发中所水镇、零关古道、文昌 大庙景区、油菜花海、申果庄大熊猫自然保护区、阳糯雪山等旅游资源，这 一系列旅游景区联动开发，必将加快越西旅游产业化与新型工业化、城镇 化、农业现代化“四化融合”，促进越西文昌文化资源向文昌文化资本转 变，实现越西旅游资源向旅游资本转变。［７］ 届时，越西，这座昔日南方丝绸之路上的要塞，享誉中外的文昌文化 发源地，将以其独特的魅力，迎接八方来客。［７］
（一）越西县打造凉山北部交通要冲 作为古南方丝绸之路重镇的越西，交通地理位置优越造就了越西悠 久的历史文化，但随着时代变迁越西的区位优势不再明显。交通是一个 地区经济发展的先行官，“要致富，先修路”。越西县要打破交通瓶颈，以 打造凉山北部交通要冲为战略目标，南融北拓，为打造生态宜居高地奠定
基础。北上省府成都两小时，连接成都经济圈，发展潜力十足。同时，南下 融入“大西昌经济圈”，向南延伸与昆明、丽江等滇中经济圈紧密联系。越 西县作为成昆复线沿线受益地区应抓住这一契机，不断聚合人流、物流、 资金流，创建区位优势，搭建经济发展平台，统筹城乡区域，推动越西经济 又好又快发展，为全县脱贫攻坚打下坚实基础。［５］
【参考文献】 ［１］ 成昆铁路复线 ＰＫ 老线：有了新铁路，凉山受益深远 ＿ 凉山频道 ＿ 四川在线 ［ＤＢ／ＯＬ］ ｈｔｔｐ：／／ｌｉａｎｇｓｈａｎ．ｓｃｏｌ．ｃｏｍ．ｃｎ／ｓｈｘｗ／ｃｏｎｔｅｎｔ／２０１４－１２／２６／ｃｏｎｔｅｎｔ＿５１６７３３８２． ｈｔｍ ｎｏｄｅ＝１５４８７４ ［２］ 成 昆 铁 路 复 线 － 搜 狗 百 科 ［ＤＢ／ＯＬ］ ｈｔｔｐ：／／ｂａｉｋｅ．ｓｏｇｏｕ．ｃｏｍ／ｖ１００４３３３６．ｈｔｍ？ ｆｒｏｍＴｉｔｌｅ＝％ Ｅ６％ ８８％ ９０％ Ｅ６％ ９８％ ８６％ Ｅ９％ ９３％ ８１％ Ｅ８％ Ｂ７％ ＡＦ％ Ｅ５％ Ａ４％ ８Ｄ％ Ｅ７％ ＢＡ％ＢＦ ［３］陈实． 条条大路通四川［Ｊ］． 四川党的建设（城市版），２０１５，０３：３２－３３． ［４］ 越 西 县 以 规 划 为 “ 灵 魂 ” 加 快 城 市 建 设 ［ＤＢ／ＯＬ］ ｈｔｔｐ：／／ｇｈｊｓｊ．ｌｓｚ．ｇｏｖ． ｃｎ／ｚｊｊ／ｇｚｄｔ１９／２９２９２３３／ｉｎｄｅｘ．ｈｔｍｌ ［５］ 越 西 ： 打 造 凉 山 北 部 交 通 “ 大 环 岛 ”［ＤＢ／ＯＬ］ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｌｓｚ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｌｓｚｒ－ ｍｚｆ／ｘｓｙｗ／２９７２２３８／ｉｎｄｅｘ．ｈｔｍｌ ［６］ 文昌故里 水韵越西 －－－－ 凉山日报社数字报刊平台 ［ＤＢ／ＯＬ］ ｈｔｔｐ：／／ｌｓｒｂ．ｌｓ６６６． ｃｏｍ／ｈｔｍｌ／２０１６－０７／２５／ｃｏｎｔｅｎｔ＿２６０２８２．ｈｔｍ ［７］成昆复线峨米段开建，助推越西经济社会创新跨越发展 ＿ 曲木拉哈 －－ 在路上 ＿ 新浪博客［ＤＢ／ＯＬ］．ｈｔｔｐ：／／ｂｌｏｇ．ｓｉｎａ．ｃｏｍ．ｃｎ／ｓ／ｂｌｏｇ＿５ｆｂａｆ２７ｄ０１０２ｖ８ｍｔ．ｈｔｍｌ ［８］ 王礼茂． 铁路建设对县域经济的影响──以南昆铁路建设对罗平的影响为例［Ｊ］． 经济地理，１９９９，０２：１７－２２．
此外，由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣，滑坡、泥石流等地质灾 害时有发生。一旦发生灾害或事故，成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪［２］。 而成昆铁路复线的建设将有效改善这一切状况，方便人流、物流的输出。
２０１４ 年 １２ 月 ２３ 日，成昆铁路峨眉到米易段扩能改造工程在凉山州 越西县正式动工［３］，即成昆复线，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二 线的铁路线，呈南北向贯穿凉山，走向与老成昆线基本一致，但部分路段 截弯取直。全线通车后，将提升老成昆线运能，促进云南、四川两地经济 的交流，打通成都南向出川的通道。成昆复线将带动攀西地区区域经济 协调发展和沿线特色资源开发，大大方便人民的出行。
一、成昆复线建设背景
成昆铁路起于四川成都，止于云南昆明，是我国西南地区的铁路大动 脉。由于成昆铁路是在“大三线”时期所修建的，受当时经济技术水平所 限，铁路的设计建设标准偏低，为单线双向通行。虽然成昆铁路在 ２０００ 年全线完成电气化改造，运能有所提高，但铁路运力仍然处于超负荷状 态，不能满足四川经济的快速发展，特别是独特旅游资源和 ４００ 万吨攀钢 西昌钒钛基地项目的建设，使成昆铁路不堪重负，其铁路运力已远远不能 满足攀西地区客、货运输的需要，未来更有可能严重影响和制约四川成 都、攀枝花等地经济发展［１］，建设成昆铁路复线势在必行。