电厂汽轮机运行节能降耗研究
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施随着全球经济的不断发展，能源问题日益凸显，而发电厂是重要的能源供应单位，其能效水平的提高也成为经济可持续发展的重要保障。
汽轮机组是发电厂的核心设备，其能耗约占到整个发电系统的40%左右，因此，如何通过节能降耗措施来提高汽轮机组能效水平，已成为发电厂管理者的重要任务。
本文将介绍一些常见的汽轮机组节能降耗措施，以供参考。
1. 增加汽轮机的热效率提高汽轮机的热效率是提高汽轮机组能效的重要途径之一。
有以下几种途径可以实现：（1）提高汽轮机的进汽温度和压力。
通过提高进汽温度和压力，可以增加汽轮机组的热效率。
但同时也要注意机组的工作温度和压力范围，不能超过汽轮机的允许工作范围。
（3）采用超临界汽轮机。
采用超临界汽轮机可以提高汽轮机组的热效率和热力循环效率，能够有效降低煤耗。
（1）优化汽轮机组的叶片叶轮结构。
合理设计叶片的结构和形状、叶轮的刃数，可以减小汽轮机组的内摩擦和机械损耗，提高机械效率。
（3）减少汽轮机组的空气动力损失。
对汽轮机组的空气动力系统进行维护和改进，例如对进气道和出气道进行优化设计、保证进气系统的正常工作、加强排气系统的排放控制，可以减小空气阻力，提高机械效率。
提高汽轮机组的装备运转效率也可以有效地降低汽轮机组的能耗。
具体措施包括：（1）优化汽轮机组的控制策略。
通过合理调节汽轮机组的负荷和出力，可以在满足电力供应的前提下，减小燃料消耗，提高装备运转效率。
（2）加强汽轮机组的维护管理。
定期检修、清洗、更换部件和设备等，可以保证汽轮机组的正常运行和减小故障率，提高装备运转效率。
（3）增加汽轮机组的自动化程度。
采用先进的自动化控制系统，可以减少人为操作的干扰和误差，提高装备运转效率。
总之，汽轮机组能效的提高是发电厂节能降耗的重要方向之一，需要发电厂管理者和厂家一起进行积极探索和实践。
通过增加汽轮机的热效率、提高机械效率和装备运转效率等措施，可以降低汽轮机组的能耗，实现可持续发展。
电厂汽轮机节能降耗应用研究
凝汽器主要 由壳体、 管板 、 管束、 中间管板等部件组成 。 管板将凝汽器壳
体分割 为蒸汽凝结区和循环冷却水进 出 口水室；中间管板用于管束的支持 和定位 。 凝汽器下部还设有收集凝结水的空间， 称为热井。 凝 结水汇集到热 井之后 ， 由凝结水泵输送到 回热加热系统 。由于管束的布置得合理 ， 凝结水 Ｆ 落时不断冲击下排管束的外表面， 使管子外表面的层流层不断受到破坏， 始终不能增厚 ， 从而 改善传 热效果。 在凝汽器 中， 有 一部分蒸汽直接从管 束底部向上进入管束，这 部分蒸汽不断地对 自上而 下流动的凝结水产生较 剧烈的扰动 ， 加热凝结水。 这样，…方面可使凝结水脱氧 ， 另一方面还可 以减 小凝结水的过冷度。 凝汽器的主要功能是在汽轮机 的排汽部分建立低背压，使蒸汽能最大
一
限度地做功， 然后冷却下来变成凝结水， 并予 以回收。凝汽器 的这种功能 由
真空抽气 系统和循环冷却水系统给予配合和保证，真空抽气系统的正常工 作， 将漏入凝汽器的气体不断抽 出， 循环冷 却水系统 的正常工作， 确保了进 入凝汽器的蒸汽能够及时地凝 结变成凝结水 ，体积大大缩小，既能将水回
１ ． 凝 汽 器 作 用
可淹 没抽气器抽气 口， 使凝汽器真空急剧 下降， 严重时可造 成低压缸进水 ， 凝汽器水位过低会造成供水量不足 。 ２ ． ８ 真空系统严密性 ２ ． ９ 凝汽器胶球清洗装置 凝汽 器胶球清洗装 置是用特制 的海绵 橡胶球连续通过凝汽 器冷却水 管， 以清洗管 内污垢 的装置 ， 它 呵以提高凝汽器的传热效果， 防止汽轮机热 效率 因背压升高而降低 ， 同时可以防止冷却水管因结垢而腐蚀 ， 延长冷却管 的使用寿命 ， 此外 ， 与人工清洗， 酸洗等方法 比较， 可 以不停机 ， 提高机组可
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施发电厂汽轮机组是发电厂的核心设备之一，其节能降耗措施对于提高发电厂的经济效益和环境保护具有重要意义。
下面将针对发电厂汽轮机组的节能降耗措施进行详细介绍。
1. 提高燃料燃烧效率燃烧是汽轮机组产生动力的关键环节，提高燃料燃烧效率可以降低燃料消耗。
具体措施包括优化燃烧参数设置，提高燃烧稳定性和燃烧效率；采用先进的燃烧技术，如低氮燃烧技术和超低排放燃烧技术，降低污染物排放。
2. 提高汽轮机热效率汽轮机热效率决定了发电厂的热能利用效果，提高汽轮机热效率可以减少热能损失。
具体措施包括优化汽轮机进汽温度、减少过度冷却和过度加热；采用适当的负荷调节方式，避免低负荷和轻载运行时的过度燃油消耗。
3. 减少泄漏和损失汽轮机组中存在着很多泄漏和损失，如蒸汽泄漏、冷却水泄漏等，这些泄漏和损失都会造成能量的浪费。
减少泄漏可以采用密封材料的改进和维护，增加泄漏检测和修复频率，定期检查和维修设备等措施。
4. 提高疲劳性能和可靠性汽轮机组是长时间高速运行的设备，容易出现疲劳破损和故障，降低机组可靠性和运行效率。
提高疲劳性能和可靠性可以采用优化的设计和制造工艺，加强设备日常维护和检修，增加检测和监测手段等措施，以提高机组的寿命和可靠性。
5. 采用热回收技术汽轮机组的排放烟气和废热可以通过热回收技术进行二次利用，如采用余热锅炉产生蒸汽供应给其他设备使用，或者利用余热发电等。
热回收技术可以提高能源利用效率，减少燃料消耗。
6. 优化运行管理发电厂汽轮机组的运行管理对于节能降耗至关重要。
优化运行管理包括合理调整机组负荷和运行方式，避免频繁启停和低负荷运行；提高运行人员的专业素质，加强设备监测和故障诊断等。
发电厂汽轮机组的节能降耗措施包括提高燃料燃烧效率、提高汽轮机热效率、减少泄漏和损失、提高疲劳性能和可靠性、采用热回收技术以及优化运行管理。
通过采取这些措施，可以降低机组运行成本，提高发电效益，减少对环境的影响。
汽轮机运行节能降耗探讨
汽轮机运行节能降耗探讨一、引言汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，是许多工业生产过程中重要的动力来源。
汽轮机的运行会消耗大量的能源，同时也会产生一定的环境污染。
如何降低汽轮机运行的能耗，提高能源利用率，成为了许多企业和能源工程师们关注的焦点。
本文将从汽轮机运行的基本原理和节能降耗的方法进行探讨，希望为读者提供一些启发和思路。
二、汽轮机运行原理及能耗主要原因汽轮机是通过燃烧燃料或其他能源，将热能转化为动能的设备。
其基本原理是利用蒸汽的热胀冷缩特性，通过高速旋转的叶轮驱动发电机运转，从而产生电能。
汽轮机在运行过程中主要耗能的原因包括燃料燃烧产生的热能损失、蒸汽在叶轮上做功时的摩擦损失、机械部件摩擦损失等。
三、汽轮机节能降耗的方法1. 提高燃烧效率：汽轮机的能源主要来自于燃烧燃料产生热能，而燃烧的效率直接关系到能源的利用率。
通过提高燃烧效率，可以降低能源消耗，减少能源浪费。
提高燃烧效率的方法包括提高燃烧温度、改善燃烧空气和燃料的混合均匀性、减少燃烧过程中的副产物产生等。
2. 优化汽轮机结构：通过改进汽轮机的结构设计和材料选用，可以减少摩擦损失和机械能转化过程中的能量损失。
增加叶片表面的润滑涂层、改进叶轮的动力设计、采用新型的高效节能材料等，都可以提高汽轮机的运行效率，降低能耗。
3. 定期维护和保养：汽轮机的定期维护和保养工作对于提高其运行效率和降低能耗非常重要。
定期清洗和更换叶片、检查和调整轴承、润滑系统维护等工作，可以减少因摩擦和磨损造成的能量损失，延长汽轮机的使用寿命，提高能源利用率。
4. 应用先进的控制技术：利用先进的自动控制系统和智能化技术，可以对汽轮机的运行进行精确控制，实现最佳化运行，提高能源利用率。
采用模糊控制、遗传算法等技术，可以根据实际运行情况对汽轮机的负荷、温度、压力等参数进行实时调整，最大限度地降低能耗。
5. 节能改造和升级：针对老化的汽轮机设备，可以通过进行节能改造和设备升级，提高其运行效率。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汽轮机是一种重要的热力发电设备，其能量转换效率的高低对电厂的有效工作产生着重要的影响。
为了保持汽轮机运行的效率，提高其能量转换效率，必须采取一系列节能措施。
本文主要介绍汽轮机运行的节能降耗措施。
一、加强汽轮机的维护管理对汽轮机进行定期的维护和检修是减少运行能耗的重要手段。
在维护管理的过程中，要对发电机、汽轮机发动机、润滑油系统和冷却系统等进行维护和检修。
高效的维护保养可以及时发现和排除隐患，保证汽轮机的正常运行，同时也可以减少运行能耗的发生率。
二、将烟气余热利用起来汽轮机在发电中产生的剩余热量通常会直接排放，造成了能量浪费。
为了节约能源，有效利用发电时产生的烟气余热可以降低汽轮机的能耗。
在汽轮机的烟气处理过程中，使用热交换技术可以将烟气余热转化为对锅炉加热的热能。
采用这种方法可以有效降低锅炉的能耗，提高汽轮机的效率。
三、提高汽轮机的热力效率汽轮机的热力效率是指单位热量的消耗能够转化为发电的能量比例。
提高汽轮机的热力效率是降低运行能耗的关键。
为了提高汽轮机的热力效率，需要采取以下措施：1、优化汽轮机的运行参数，根据发电负荷调整汽轮机的转速和毁容比例，将热功率输出最大化，并且对整个发电系统进行优化协调。
2、提高汽轮机进气温度和压力，降低出口空气湿度，提高汽轮机的效率。
3、采用高效节能涡轮机、涡壳冷却技术和附加蒸汽发生器等技术进行技术升级和改造，提高汽轮机的发电效率。
四、采用节能技术将汽轮机的能耗降到最低在汽轮机运行时，存在自身的能耗损失，如风扇的自动转速控制、发电机的损耗和润滑油的周转损失。
采用下列节能技术可将汽轮机的能耗降至最低：1、采用高效能的风扇，降低风扇转速，减小能耗损耗。
2、选用高效率的汽轮机发电机进行替换，低噪音低功耗。
3、采用高品质的润滑油和润滑系统，增加润滑管道的光滑度，降低搅拌液的能耗损失。
同时，调整油质与油量以降低能量损失和损耗。
综上所述，通过加强汽轮机的维护管理、积极利用烟气余热、提高热力效率和采用节能技术降低被动损耗，可以有效降低汽轮机的能量消耗，提高能源利用率。
电厂汽轮机运行的节能降耗探讨
Ｃ ｈｉ ｎａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎｄ Ｔ ｅ ｃ ｌ ｍｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅｖ ｉ ｅ ｗ
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电厂 汽 轮 机 运 行 的 节 能 降 耗 探讨
侯志 强
（ 唐 山开 滦 热 电有 限公 司 河北 唐山 ０ ６ ３ １ ０ ０ ） ［ 摘 要］ 对 于 发 电企 业 而 言 ， 随着 电力 体 制 的改革 以及 电力市 场 竞争 的加 剧 ， 必 须 节能 降耗 ， 从 而最 大 限度 的较少 资 源浪 费 提 高企 业 的经 济效 益 。 汽 轮机 作 为发 电企 业 中重要 的主 要设 备 ， 其 运行 过程 当 中的节 能 降耗潜 力 十分 巨大 。 因此对 电厂 汽 轮机进 行节 能 降耗具 有 重要 的现 实意义 本文 对此 进行 了探 讨 。 ［ 关键 词］ 汽轮机 ， 节 能降耗 ； 能源 中图分类 号 ： Ｆ ４ ２ ． ３ 文献 标识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） １ 卜０ ０ ３ ７ — ０ １
用 开高 低旁 的方 法将 压力 维持 在２ ． ５ ＭＰ ａ ～３ ． ０ ＭＰ ａ左 右 ， 适 当手动 开启 真 空
汽 轮机循 环水 泵的耗 能 巨大 ， 几 乎 占据 电厂 用 电的７ ％， 可见循 环水 系统 与 节能 、 经济之 间的 关系 。 为此 电厂要优 化循环 水泵运 行方 式 ， 汽轮机可 以采用 定
汽轮机启动时 ， 要注意适当降低其冲转参数。 汽轮机启动时主汽压力都高
于２ ． ５ ～３ ． ５ ＭＰ ａ ， 真 空 都高 于８ ０ －９ ０ Ｋ Ｐ ａ ， 这样 就 造成 汽 轮机需 要很 长 时 间来 暖身 ， 延 长了并 网时 间 ， 同样也 带来 了 电厂用 电率 的提高 。 针 对此情 形 ， 可 以 采
电厂汽轮机运行中的节能降耗措施研究
ｌ 汽 轮 机节 能 降耗 的三大 压力
１ ． １ 能源压力
随着世 界能源 的消耗 殆尽 ， 能源 日趋紧张 ， 这给 以火 力发 电的汽轮 机发 电带来 了巨大 的压力 ， 短缺的能源使得汽轮机节 能降耗成为了 电厂 发 电中的重 中之重 。针对 当前的世界能源现状 ， 要求 电力部门要积极创 新发 电工艺 ， 加强对汽轮机 的节能降耗工作 ， 提高能源 的利用 效率， 有效 减缓能源短缺的压力， 同时对保护环境也有一定的促进作用 。 １ ． ２ 成 本 压 力 近 年来不断上涨 的能源价格 使得 发 电成本逐渐提 高， 直接 引发电力 价格 的提 升， 由于 当今 世界 的发展 紧紧依靠于 电力， 过高 的电力价格 不 利于社会生产的进步 ， 严重影 响社会 、 国家经济 的稳定发展 。因此 ， 在发 电过程中， 积极创新发 电工艺 ， 采取积 极的节能降耗措施 ， 加强汽 轮机 节 能降耗， 降低生产 成本 ， 提 高经济 效益成 为了未来 电力 生产 的趋势所 向。
电பைடு நூலகம் 汽轮 机运 行 中的节 能 降耗措 施研 究
刘 进
（ 徐矿集 团新疆阿克苏热 电有 限公司 新疆 ８ ４ ３ ０ ０ ０ ） 摘 要： 随着我 国经济社 会的 飞速 发展 ， 电力需 求的不 断加大 ， 给在 电力行 业中在 主导地 位的火 力发 电行业带 来 了巨大的压 力 。 汽 轮机 作为火力 发 电厂最重 要的发 电设备 ， 在火力发 电中发挥着举足 轻重的作用 。然而 ， 由于火力 发 电中汽 轮机性 能不佳 、 管理方式 不科 学、 系统配 置不合理 ， 使 得汽轮机发 电效率过低 ， 对 燃料热量利 用率不高 ， 使 得在发 电过 程 中造 成对燃料 的大量浪 费， 同时造成 了 对环境 的污染 。 随着世 界燃 料资源 的消耗 殆尽 ， 燃料 价格的不断上涨 ， 为 降低生产 成本 ， 提高 电厂经济效益 ， 积极响应 国家 的节能减排 号 召， 对汽轮机进 行技术改造 、 管理创新 ， 加 强 电厂汽轮机 运行中 的节 能降耗成 为电厂发 电中的面对 的一个十 分重要 的课题 。本 文针 对我 国电厂汽轮机运 行中存在 的问题进行 了简单地分析 ， 综合阐述 了汽轮 机节能 降耗的可行性 、 汽轮 机节能 降耗的实 际价值 ， 并本着 提 高电厂汽轮机生产 效率 ， 提 出了几点汽轮机 节能 降耗 的措施 ， 以期为将 来我 国电厂汽 轮机 节能 降耗提 供参考 。 关键词 ： 汽轮机 ； 节 能降耗 ； 措施
电厂汽轮机运行节能降耗分析 朱国胜
电厂汽轮机运行节能降耗分析朱国胜摘要：当前国家大力提倡节能减排，而且电力体制改革也不断深入，这使电力企业在发展过程中更重视节约能源和降低消耗的理念。
在电厂运行过程中，汽轮机作为耗能大户，需要重视其运行中的节能降耗，有效的降低运行成本，实现能源的节约，确保汽轮机运行效率的大幅度提高。
关键词：电厂；汽轮机；节能降耗引言伴随社会经济的发展，我国对能源的消耗越来越大。
火电厂的主要运作内容就是将化学能转化成热能与电能，在运作环节中难免会出现能量的消耗。
提高火电厂效益的关键在于节能降耗，尤其在提高能源转换效率方面，能够有效的实现火电厂的节能。
汽轮机是电厂整体运行系统中不可缺少的组成部分，但汽轮机在运行过程中的能源消耗很大，存在一定的缺陷与不足。
因此，应对其进行深入的研究，找出原因，并从根本上实现节约能源的目标，同时对电厂的经济效益也起到一定的积极作用。
一、电厂汽轮机节能降耗中经济和技术层面的可行性1、经济方面的可行性电厂汽轮机节能降耗方面实行分析，首先需要考虑到经济效益。
针对汽轮设备实行节能改造，合理使用相关技术进行改造，以便对资金投入、改造设备情况加以准确的计算。
即为，对成本支出情况、成本收集情况加以计算。
实际计算的过程中，除了单独对设备节能方面计算，还需做好对经济节能方面的运算工作。
相关研究显示，使用新型的汽轮设备，成本投入>技术改造后汽轮设备投入的成本。
完成技术改造的机轮机，节能降耗的效果非常理想。
为此，做好汽轮设备节能技术改造方面工作、经济效益全面分析工作，同样非常重要。
2、技术方面的可行性电厂汽轮机实行节能技术改造过程中，应做好对技术可行性的分析和研究。
经研究成果证实，接受节能技术改造的汽轮机，无论在冷端系统、热力及本位汽封等技术方面来看，效果均非常理想。
由此可见，经技术改造后，不但能确保汽轮机的运行稳定，还可维护机组生产的运行效益，技术层面方面可行性较强。
经对经济、技术方面研究可见，通过适宜方式做好汽轮机的节能降耗工作，并根据汽轮机的影响因素实行分析，以此制定完善的汽轮机运行节能降耗方案。
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施随着能源资源的日益紧缺和环保意识的增强，发电厂致力于提高汽轮机组的能效，降低能耗。
本文将介绍一些常见的发电厂汽轮机组节能降耗措施。
1. 提高汽轮机的热效率提高汽轮机的热效率是降低能耗的关键措施之一。
可以采用先进的汽轮机技术，如增加中间再热器和再再热器的使用，优化汽轮机的热力循环，减少热损失。
可以强化汽轮机的余热利用，将汽轮机排出的高温废气或蒸汽通过余热回收系统进行热能再利用，提高热能利用效率。
2. 优化汽轮机组的运行方式合理优化汽轮机组的运行方式可以降低能耗。
一方面，可以合理分配汽轮机组的负荷，确保负荷均衡，避免低负荷运行或过载运行，提高燃煤的利用率。
可以合理设置汽轮机组的起停机策略，避免频繁启停，减少能耗。
还可以进行节约运行，如优化汽轮机组的调速控制，减少机组运行的稳态损耗。
3. 提高汽轮机组的燃烧效率提高汽轮机组的燃烧效率是降低能耗的重要手段之一。
可以采取一些措施来提高燃烧效率，如优化燃烧供给系统，改善燃烧的稳定性和完全性；采用高效燃烧器，提高燃烧效率和燃烧稳定性；采用燃烧辅助装置，增加燃烧的混合和燃烧的强度等。
4. 强化汽轮机组的维护管理良好的维护管理可以保持汽轮机组的良好运行状态，降低能耗。
可以建立定期的维护计划，对汽轮机组进行定期检修和保养，确保机组的运行状态良好，减少能耗。
还可以合理设置机组的启停周期，减少启停带来的能耗。
5. 采用先进的控制技术先进的控制技术可以提高汽轮机组的运行效率，降低能耗。
可以采用先进的控制系统，如模型预测控制、智能控制等，优化汽轮机组的运行方式，减少能耗。
还可以应用先进的监测和诊断技术，实时监测汽轮机组的运行状态，及时发现和解决设备故障，减少能耗。
发电厂汽轮机组的节能降耗措施包括提高汽轮机的热效率、优化汽轮机组的运行方式、提高汽轮机组的燃烧效率、强化汽轮机组的维护管理和采用先进的控制技术等。
通过综合应用这些措施，可以有效地降低发电厂汽轮机组的能耗，提高发电效益，实现可持续发展。
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施随着工业的发展，能源消耗逐年增加，燃煤发电厂的能源消耗也日益增长，同时对环境带来的污染也增加，因此发电厂必须采取有效措施降低能源消耗。
其中汽轮机组是发电厂的核心设备之一，也是能源消耗的重要领域。
本文将从几个方面介绍发电厂汽轮机组节能降耗措施。
1、汽轮机组运行方式的调整调整汽轮机组的运行方式是减少发电厂能耗的关键。
目前，常见的发电模式有调峰和基础负荷两种模式。
调峰模式需要快速调整负荷，工作效率低，能耗大。
因此，在选择发电模式时，应尽量选择基础负荷模式。
在运行参数的设定上，应尽量使汽轮机组的效率达到最高，减少能量浪费。
此外，还应合理分配汽轮机组的负荷，减少不必要的启停，降低运行成本。
2、提高汽轮机组效率提高汽轮机组效率是节能降耗的有效措施。
通过提高汽轮机组的效率，减少油耗、电耗，可以有效降低能耗。
提高汽轮机组效率需要从以下几个方面进行措施：(1)提高汽轮机组蒸汽质量和减少蒸汽损失。
在汽轮机组内部加装分离器或升级汽轮机组，可以改善蒸汽质量，减轻蒸汽压力下降的程度，降低蒸汽损失。
(2)优化汽轮机组内设备的配置。
如在汽轮机组上加装反渗透装置，减少污水处理的能耗；在汽轮机组的进气口安装冷凝器，利用冷凝水对进气进行冷却，提高汽轮机组效率。
(3)对发电厂的管路系统进行整理，避免不必要的压力下降和蒸汽泄漏。
做到严格的管道防泄漏，提高蒸汽输送效率，减少蒸汽损失。
3、加强汽轮机组的维护和管理汽轮机组的维护和管理是降低能耗的重要措施。
汽轮机组的长期运行会导致磨损、老化等问题，因此必须加强维护和管理。
同时，要及时检查汽轮机组设备，发现问题及时解决，避免设备故障。
在管理方面，可以加强对汽轮机组运行情况的监控和调整，及时发现问题，采取相应措施。
4、提高汽轮机组控制系统的精度发电厂的汽轮机组控制系统是保证汽轮机组高效率运行的关键。
因此，应加强对控制系统的优化和改进，提高控制系统的精度和响应能力。
在改进方面，可以加强对系统的调试和监测，优化控制参数，降低能耗和再生燃料的原料成本。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施随着能源供应紧张和能源消耗的增加，汽轮机的节能降耗措施变得越来越重要。
汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置，其运行效率的提高能够显著减少能源的消耗。
本文将就汽轮机运行的节能降耗措施展开探讨，并详细介绍其中的几种主要措施。
首先，在汽轮机运行中，提高燃料的利用效率是一个重要的节能降耗手段。
燃料在汽轮机中燃烧产生高温高压气体，该气体驱动涡轮机转动，产生动力。
因此，提高燃烧效率和减少燃料损失是关键。
一种常见的提高燃烧效率的方法是使用预混燃烧器。
预混燃烧器将燃料和空气混合均匀后再进行燃烧，确保燃料得到充分利用，减少二次燃烧带来的热损失。
此外，燃烧系统的优化设计和控制也能够提高燃烧效率。
例如，采用先进的燃烧控制技术，实现燃料的精确控制和优化燃烧过程，能够提高燃烧效率，减少燃料消耗。
其次，在汽轮机运行中，减少机械损失也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机的机械损失主要包括摩擦损失和轴向力损失。
摩擦损失是由于机械部件之间的接触产生的，可以通过合理的润滑和减少摩擦的表面处理来减少。
轴向力损失是由于流体在叶片间产生的摩擦和压力损失引起的，可通过改变叶片的形状和优化叶轮的布局来减少。
此外，还可以采用高精度制造和精密调整来减少机械损失。
再次，在汽轮机运行中，提高余热利用率也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机在发电过程中会产生大量余热，如果不能将其充分利用，将会造成能源的浪费。
一种常见的提高余热利用率的方法是采用余热锅炉和余热发电系统。
余热锅炉能够将汽轮机排出的高温废气中的热能回收，用于生产或供热。
而余热发电系统可以将汽轮机排出的废热转化为电能，实现能源的再利用。
此外，还可以采用废热循环系统来提高汽轮机的余热利用率。
废热循环系统将汽轮机排出的废热循环回汽轮机再次发电，减少系统中的能量损失。
最后，汽轮机的定期维护和检修也是汽轮机节能降耗的重要措施。
通过定期维护和检修，可以及时发现和排除设备的故障和隐患，保证设备的正常运行，减少能量的浪费。
电厂汽轮机运行中节能降耗措施研究
式来保持汽轮机组高效率运行 ； 对于汽轮机运行 的中间负荷 区域 ， 通 常是 按照经济性最优 的滑压运行 曲线滑压运行 。定一滑一定能很强的适应负荷 的变化 ， 满足机组 的一次调频 ， 有 效的减少节流损失。 对于汽轮机 的高负荷 运作 ， 主汽温 度和压力要适 当提 高 ， 确 保加热器能有较 高使用率 ， 对 加热
针对 电厂 的汽轮机运行 问题展 开研 究 ， 探索和 分析汽 轮机运 行中如何做到节能降耗 ， 并提出可行性建议 ， 从而实现 电力行业 的可持续发展 。 关键词 ： 发电厂 汽轮 机 节能降耗 措 施
１ 、 汽轮机 节能运行的可行性 １ ． １技术方面 在 国内早在２ Ｏ 世 纪末就开始 了对老式汽轮机 的技术改造，经过几十年 的实践 ， 国 内对于汽轮机节能改造的技术已相对 比较成熟。 经过改造之后 的 汽轮机的热效率获得 了很大程度的提升， 极大 的减少了能源的消耗 ， 提升 了 能源转化 的效率， 除此之外 ， 经过改造之后的汽轮机的安全性和可靠性都有 所 提 升 。 因此 ， 我 国 当前 对 汽 轮 机 进 行 节 能 改造 在 技 术 方 面 是 完全 具 备 的 。
科 学 发 展
融 莺 与蛄嵩
电厂汽轮机 运行 中节 能降耗 措施研 究
张金 龙
摘 （ 河北大唐 国际张家 口热 电有 限责任公司） 要： 随着我 国经济 的快速 发展和社会 的进 步 ， 人们生活水平 的不断提高 ， 对 电量 的消耗和需求逐年 增大 ， 但是 由于我 国资源十分有 限 ， 必须要 提高 电力 的使用效率 。市场经济环境下 电力行业面 临着 巨大 的压力 ， 如何利用较低 的资源 生产 出更多的电量 ， 这是我国电力行业应该思考 的问题 。在节 能减排的社会环境下 ， 电力行业如何才 能做到低碳环保 ， 电力行业 中的汽 轮机运 行如何才能最大化地降低能源的消耗 ， 这是社会关注 的热 点话题 。本文
电厂汽轮机运行的节能降耗
电厂汽轮机运行的节能降耗一、汽轮机运行中的能耗组成在谈论如何降低汽轮机的能耗之前，首先需要了解汽轮机运行中的能耗组成。
汽轮机的能耗主要包括以下几个方面的消耗：1. 燃料消耗：作为驱动汽轮机的动力源，燃料的消耗直接影响到汽轮机的能耗。
2. 热效率：汽轮机的热效率是影响能耗的关键因素之一。
提高汽轮机的热效率可以有效减少能耗。
3. 运行稳定性：汽轮机在运行过程中的稳定性也会影响到能耗的大小。
稳定运行可以降低因频繁开停机而带来的能耗损耗。
4. 设备损耗：汽轮机的设备损耗也是能耗的一个重要组成部分。
降低设备损耗可以有效减少能耗。
二、节能降耗的方法1. 提高汽轮机的热效率提高汽轮机的热效率是降低能耗的重要途径之一。
通过优化汽轮机的结构设计，提高汽轮机内部的热能利用效率，可以有效降低汽轮机的耗能。
对汽轮机的叶轮结构进行优化设计，可以减小叶轮的阻力，提高汽轮机的热效率。
2. 优化汽轮机的运行方式汽轮机的运行方式对能耗的大小有着直接的影响。
通过优化汽轮机的运行方式，可以有效降低汽轮机的能耗。
一方面，可以通过合理设计汽轮机的负荷分配方案，使汽轮机在运行中保持在较高的热效率状态，减少不必要的能耗损耗。
可以通过合理控制汽轮机的启停次数，避免因频繁启停而带来的能耗损耗。
通过优化汽轮机的调速控制系统，使汽轮机在运行中能够根据实际负荷的变化进行及时的调整，保持汽轮机的运行状态在较高的热效率水平，也是降低汽轮机能耗的一种重要途径。
3. 加强汽轮机的设备维护管理汽轮机的设备维护管理对降低能耗也是至关重要的。
定期对汽轮机进行设备检查，及时发现并修复设备的问题，并进行合理的维护保养，可以有效保持汽轮机的良好状态，降低设备的损耗，减小能耗的大小。
4. 采用智能化控制系统通过采用智能化的控制系统，可以实现对汽轮机的精准控制，最大限度地提高汽轮机的运行效率，降低能耗。
利用先进的自动化控制系统，可以实现对汽轮机的实时监控和精准控制，保证汽轮机在运行中的稳定性和高效性。
电厂汽轮机运行的节能降耗探讨
７ ８・
科 技论坛
电厂汽轮机运行 节能 降耗探讨
林 龙
（ 尔滨 东安集 团新能源科技有限公司 ， 哈 黑龙江 哈 尔滨 １０ ０ ） ５ ０ ０ 摘 要： 随着我 国经济的繁 荣发展 ， 对于电能的需求量也在不断额增加 。在我 国的电力构成 当中， 火力发 电占据 主要 的位置。近年来 随着用电量的不断增加 ， 给火力发 电行业造成较 大的压力。利 用最低的 消耗 生产 出更 多的 电量 ， 因此节能降耗成为 电厂的一个十分重要 的课题 。 汽轮 机是 火电厂的主要设备 ， 其运行过程 当中的节能降耗潜力十分 巨大。 因此应该对电厂汽轮机进行相应 的改造 ， 而使其能够 从 实现 节能降耗。文章对此进行相应的探讨 。 ． 关键词 ： 节能 降耗 ； 给水温度 ； 厂用电率 当前全球范围内的佳源 Ｅ趋紧张 ， ｌ 节能降耗成为世界范围内的大趋 ３ ２加热器经常保持正常水位运行 势。电厂作为支撑我国经济发展的重要 位 ， 近年来面临着 日益增长的 正常水位的维持是保证回热的经济ｆ 生和主、 辅设备安全运行 的重要 用电需求以及不断上涨的能源价格所造成的巨大压力， 因此节能降耗成 环节 。 为—个重要的课题。面对当前严峻的能源形势 ， 电厂应该积极探索一条 ３ ３机组大小修时对加热器进行检漏 节能降耗的道路， 用最少的资源生产出更多的电能。这样不仅仅有助于 检查加热器钢管有无漏点 ， 检查水室隔板密封性 ， 检查高加筒体密 提高企业 经济效益 ， 对于我国 经济的稳定发展具有十分重要的 意义。 封性 ， 发现漏点应及时予以消除。 如果水室隔板焊接质量不过关， 势必导 在电厂发电过程当中， 汽轮机发挥着十分重要的作用， 在汽轮机运 致部份高压给水“ 短走旁路 ’ ， 而不流经办热钢管。这样这部份给水未与 １ １ 行过程当中如果采取相应的措施 ， 减少能源消耗 ， 对于整个电厂的节能 蒸汽进行热交换， 造成给水温度编低 ； 如果加热器受热面的筒体密封性 降耗都有十分重要的意义。 这就要求发电厂在汽轮机的运行过程当中采 不好 ， 导致部份蒸汽短路现象， 致使给水与蒸汽的热交换效率下降， 影响 取相应的技术措施 ， 减少能源的消耗 ， 同时对汽轮机进行适当的技术改 给水温度。 造， 降低能耗。 ４汽轮机的启动、 运行及停 止 １ 机组汽轮机节能运行的可行性 ４１ ．汽轮机的启动 １ 技术方面 ． １ 降低冲转参数 ， 冷态汽轮机的冲转参数为 ： 主汽压力 ２ ～ ３ Ｍ ａ ． ． Ｐ， ５ ５ 在国内早在 ２ ０世纪末就开始了对老式汽轮机的技术改造， 经过 几 主汽温度为 ３ ０Ｃ ０ ￣ 以上， 具有 ５ ％以上过热度 ， ０ 且不高于 ４ ０Ｃ， ２ ￣ 凝汽器 十年 的实践 ， 国内对于汽轮饥节能改造的技术相对Ｅ 熟。经过改造 真空在 ６ Ｋ ａ以上。 ０Ｐ 但根现有的运行情况来看， 每次启动机组时主汽压 之后的汽轮棚． 的热效率获得了很大程度的提升， 极大的减少了能源的消 力都高于 ２ ～ ． ａ真空都高于 ８ ９ Ｋ ａ每次在启动后都需要长 ． ３ ＭＰ ， ５ ５ ０— ０ Ｐ ， 耗， 提升可能源转化的效率 ， 除此之外， 经过改造之后的汽轮机的安全 陛 时间暖机， 从而加长了 并网时间， 增加了启动时的厂用电率， 每次锅炉启 和可靠性都有所提升。因此 ， 我国当前对汽轮机进行节能改造在技术方 动后汽轮机方面暖管的时间长 ， 暖管的质量不高 ， 从而每次启动汽轮机 面是完全具备的。 … 前主汽压力均偏高 ， 针对此种 隋况特提出以下措施 ： 主汽压力高采用开 １ 经济方面 ＿ ２ 高低旁的方法将压力维持在 ２ Ｍ ａ ３ Ｍ ａ ． Ｐ ～ ． Ｐ 左右 ， ５ ０ 适当手动开启真空 在对汽轮机进行改造之前应 寸 改造之后的成本收益进行计 ， 破坏门维持汽轮机真空在 ６ — ０ Ｐ ，以增加进 ＾ 算 不 ５ ７Ｋ ａ 汽轮机的蒸汽量 ， 提 能盲 目 追求所谓的节能 ， 而忽视改造的成本 ， 最后导致得不偿失。 根据当 高暖机速度而目还有利于胀差的控制 ， 缩短并网时间。 前改造成功的实践来看 ， 对现有汽轮机进行改造投入资金要远远低于采 ４ 汽轮机的运行 ． ２ 购新式汽轮机的成本 ， 此外改造之后 的汽轮机能耗大大降低， 从长远看 汽轮机采用定 一 一 滑 定的运行方式， 在极低负荷时为了 即 保持锅炉 也符合电厂的经济效益 ， 因此改造具有经济上的可行 眭。 的水循环工况和燃烧 的稳定性 、 给水泵轴临界转速的限制， 因而采用低 ２维持凝汽器最佳真空 水平的定压调节； 在高负荷区域采用喷嘴调节 ， 用改变通流面积的方法 为了使汽轮机保持较高的效率， 应该保持凝汽器处于最佳的真空状 毫 以保持机组的高效率； 在中间负荷区采用—个现溅 两个） 调节汽 态， 这样在一定程度上可 以大大的减少燃料的消耗量 ， 从而使整个机组 门关闭处于滑压运行状态， 此时通过锅炉调整压力来加减负荷 。且定 一 的经济效益获得很大的提升。 因此应该采取以下 ｒ 方面的措施来确保 滑 一 １ 个 定适应负荷变化能力强 ， 能满足机组一次调频 的需要 ， 此种方式也 凝汽器的最佳真空状态。 由于只有—个调节汽门未全开从而减！ 了节流损失。 在高负荷运行时汽 ２ 保证机组的密封性良好， ． １ 应该定期对 胡组 的密封 陛 进行检查 ， 轮机的主汽压力， 为 主汽温度适当提高 ， 保证加热器有高的投入率 ， 合理调 了防止凝汽器存在泄漏 ， 应该利用大修的机会对漏洞进行检查 ， 及时做 整加热器水位， 减少加热器端差提高给水温度。 好 相应 的处理 。 ４ ． ３汽轮机的停机 ２ ２做好 泵的维护工作 ， 对于蛇水池的水位定期进行检查， 同时 汽轮机机组在正常停机或在非计戈停机时宜采用滑参数停机， 这样 应该及时的了解水温， 如果出现水温过高的 ｌ 盘 及时的进行涣水。 即可以 勋 该 利用锅炉余热发电， 也可以降低锅炉 、 汽轮机 备 的温度以利于 ２ 为了减缓凝汽器的铜管出现水垢 ，应该对循环水的品质进行严 设备的检修。 ３ 格的控制， 并且定期对铜管的水垢进行清理 ， 从而保证铜管具有较高的 结束语 热交换效率。 本文着重从ｊ ２ ． ４应该确保凝结水位位于合理的位置， 如果水位过高， 就会造成空 耗进行了分析。 节能降耗手段应是多样的， 不局限于运行调整方面。 关键 间过小而导致冷却 的 面积不足 ， 最后造成凝汽器的 真空下降。 在于我们平时的 细心观察及运行经验的总结。 节能降耗也 一项长期任 是 ３提高给水温度 务， 只要每—位员工美 节能降耗这项工作 ， 并投身于这项工作中去 ， 发 给水温度的高低对于锅炉所需要 的燃料的数量具有直接的影响。 电成本—定会大大降低 ， 从而为企业创造可观的经济效益。 如果给水的温度低， 那么就需要多消耗更多的煤来进行升温， 而在这个 参考文献 过程当中大量的热量随着锅炉排烟而损失 ， 导致锅炉的热效率降低。 【蒋 ｌ 寻寒， 】 张学贰 刘安堂， 信春 郭其祥， 祥， 国内 薛 刘玉 王平． 大型火电 机纽 ３ 保证高加投 ＾ ． １ 率 汽轮机 的节能技术方向ｔ ｇ汽轮机敲术２ ０ （． ０ ２５ ） 机组滑启 、 滑停、 严格应控制给水温升率符合规程规定 ； 机组启停严 ［廉琪玮２ ｏ ｗ 汽轮机节能技术措施棚． ２ ］ ｏＭ 东北电力技术， Ｏ （． ２ １ ０ ） ２ ０ ，） （． 格按照规程规定及时投入或解列高加； 加强高加运行维护， 防止运行操 翅成权 徐州电厂郴 汽轮机节能增容改造田江苏电机工程， ０ ０４ 作不当， 造成高加保护动作解列。 保持高加水位稳定； 清洗高压加热器换 『韩宏洲， ４ １ 范丰慧， 王秀江， 全 Ｇ ０ ｗ 汽轮机节能 鲁宝 Ｅ ５Ｍ 取向口黑龙江电 ｌ ２ ８１ ０ 热管 ， 可以清除管内 沉积物， 换热管积垢部位内 ， 降低 外 的温差应力和热 力＇ ０ ｌ 应力 ， 减少换热管泄漏机会， 进而提高高加投入率。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汇报人：2023-12-20•引言•汽轮机运行节能降耗技术•汽轮机运行管理节能降耗措施目录•汽轮机维护保养节能降耗措施•汽轮机运行环境节能降耗措施•结论与展望01引言汽轮机作为火力发电厂的主要设备之一，其运行过程中需要消耗大量的能源，如煤炭、天然气等。
能源消耗大能效低环境污染严重由于技术和管理等方面的原因，汽轮机的能效普遍较低，能源利用效率不高。
汽轮机运行过程中产生的废气、废水和废渣等污染物对环境造成了严重的影响。
030201汽轮机运行现状降低运行成本提高经济效益保护环境促进可持续发展节能降耗的意义01020304通过采取节能降耗措施，可以减少汽轮机运行过程中的能源消耗，从而降低运行成本。
节能降耗措施的实施可以为企业带来经济效益，提高企业的竞争力。
减少污染物排放可以降低对环境的影响，有利于保护环境。
节能降耗是实现可持续发展的重要途径之一，符合国家和社会的发展趋势。
02汽轮机运行节能降耗技术改进汽轮机结构，降低机械损失和流动损失，提高热效率。
优化汽轮机结构采用高效叶栅，提高蒸汽流量和效率。
选用高效叶栅优化轴封结构，减少漏气量，提高热效率。
合理设计轴封优化汽轮机设计提高汽轮机效率保证蒸汽品质控制蒸汽的湿度和含杂质量，减少蒸汽对叶片的腐蚀，提高汽轮机效率。
增加中间再热通过中间再热技术，提高汽轮机的初温，降低热耗率。
实施通流改造对汽轮机通流部分进行改造，提高汽轮机效率。
通过增加受热面、改善空气预热器等措施，降低排烟温度，减少热损失。
降低排烟温度对汽轮机设备进行良好的保温，减少热量损失。
加强保温采用先进的控制系统，优化蒸汽参数，降低热耗率。
优化控制系统降低汽轮机热耗率03汽轮机运行管理节能降耗措施建立完善的运行管理制度制定并执行严格的汽轮机运行管理制度，确保设备安全、经济、高效运行。
提高操作人员技能水平加强操作人员的培训，提高其技能水平和操作规范意识，确保设备运行在最佳状态。
加强设备维护和保养定期对汽轮机进行维护和保养，确保设备处于良好状态，延长使用寿命。
关于汽轮机组节能降耗的研究
２ ． １ 在汽机本 体方 面 ： （ １ ） 高中压缸 内 、外 缸 、喷 嘴室容 易变形 ；
（ ２ ）轴 端汽封 及隔板 汽封漏 气严 重 ； （ ３ ）低 压缸末级 叶 片出汽边 水蚀
严重； （ ４ ）汽 阀压 损大 、调节 阀的油 动机 提升 力不 足 ； （ ５ ）通 流部 分出现 结垢等 因素造 成了 高 、中压 缸的效 率不高 ； （ ６ ）热 力系统 发生 泄漏 。如 ：高加 危急 疏水 门泄 漏严 重 以及 一系 列的 阀 门管道 发生 泄漏
厂汽轮机组节能降耗工作是一项复杂的、系统的技术工程。本文介 绍了汽轮机的结构、分析 了汽轮机 组能耗较 高的原 因，针 对此提 出了节能降耗的具体 关键词 ：汽轮机组 循环水泵 节能运行 真 空泵 加热器
近 年来 ，全球 范围的能 源资 源紧张 ，节能 降耗 成为世 界性 的难题 ， 个 方面 ：工 作液 温度 、吸 入 口压力 、吸 入 口温度 等 。其 中 ，真 空 泵工 电厂作 为我 国经济 发展 的 重要单 位 ，随着 国 际形 势的 改变 面临 着严 峻 作液温度 会直 接影响 其工作效 率 ，是 最为 明显的影 响 因素 。一般而 言 ， 的挑战 ，能 源的 紧张 对 电厂 的发展 提 出了更 高 的要求 ，必 须降 低 能源 真 空泵 工作 液温 度 需要 保持 在特 定 的 温度 下 ，如 果工 作 液温 度 过 高 ， 使 用量 ，增 加能源 的 使用 效率 ，做 好节 能 降耗工 作 。现代 电厂 汽轮 机 组 节能 降耗 工作 中应 针对 影响 机组 能耗 的各 因素 进行 分析 ，并 积 极引 入 现 代节能 技术 及管 理方 式对 机组 进行 技 术改 造与 管理 ，以此满 足我 国节约 型社会 对 电厂节能 降耗 的需求 。
电厂汽轮机运行的节能降耗措施研究
电厂汽轮机运行的节能降耗措施研究
陈壮 唐山开滦热电有限责任公司 河北汽压 为２ ． ５ － ３ ． ５ ＭＰ ａ ， 主汽压 的温度也应 【 摘要 】 汽轮机 的运行能耗 降低可 以大幅的提 高火电 厂整体 效率， 针 冲转 参数 等进行监 控 ， 保持 ３ ０ ０ ＂ （ ２ 以上 ， 同时 控制温度 的上 限， 不能 超过标 准５ ０ ＂ Ｃ ， 且凝汽 器的 【 关键词 】汽轮机 ； ｉ ｇ ４ ＂ ｉ － ＃ Ｊ 耗； 节能操 作； 降耗 措施 真空 度应保 证在６ ０ ＫＰ ａ 以上 。 当然 运行 中不 能完全 达 到上述 的标 准参 数， 某些 情况下汽轮 机运 行中其汽 压会 大于２ ． ５ － ３ ． ５ ＭＰ ａ ， 且真空 度会 大 于８ ０ － ９ ０ ＫＰ ａ ， 所 以每次 启动 汽轮 机滞后 都需 要一 个长 时 间的暖机 影响电厂汽轮机功耗的重要因素 １ 气缸效 率 的 过程 ， 此时就 延缓 了并 网的时 间， 增加 了启动 汽轮 机所需 要的 电率 。 也 就造 成暖管效 果不好 ， 启动 从我 国的电厂生产运行 来看， 我 国自 行生 产的设备在安 装和维护上 所 以在运行 中因为启动 暖机的过程 存在 ， 都 有一定 的不足 ， 通常在设计上看 汽轮机 组的缸效率 要低于设 计的值 ， 汽 轮机的 主汽压偏高 ， 针对 这样的运 行特征 ， 应利用 开高低旁的做 法， 使 之保持在２ ． ５ — ３ ． ５ ＭＰ ａ 以 内， 保持真空 度在６ ５ — ７ ０ ＫＰ ａ 之 和 国际水平 相比还有一定的差 距， 而缸效率 的降低则在各 个工况下 都会 控制 主汽 压 ， 影 响整体能源 消耗， 所 以就造成了汽 轮机能耗 增加的情况 。 间， 主要就 是控制 蒸汽量 ， 从而提 高汽轮 机暖机 的效率 ， 进而控 制胀差 而缩短 并 网时 间， 以此降低能耗 。 ２ ． 流通性 对机组 的能耗影响 在 汽轮 机 组的运 行 中流通性 是影 响其气体 做功 的重要 因素， 在实 其次， 运 行控制 中汽 轮机 通常是 “ 定一 滑一 定” 这 样的 模式 ， 即在低 为了保持锅 炉内部水循环 的稳定 和燃烧 的相 对稳 定， 控 际 的运行 中如果 流通 面积 和气流 量得 以增加 或者 改善 ， 则可 以相应 提 负荷 的工况下， 高汽 轮机的缸 内的效率 ， 进而 实现对能 耗的降低 。 制水 泵轴在 临界转速 上的限制 ， 利用定 压调 节的措 施， 对高负荷 的区域 ３ 气 压与温度的影 响 进行 喷嘴 的调节 措施 ， 采用改 变通流 面积 的措施 来保 持汽轮 机的 高效 对汽 轮机 运行的 负荷 中间区域 ， 一般是 利用调节汽 门来关 闭运 汽 轮机 的运 行效率 与气压和 温度 有直接 的关 系， 在 水压 不高且 燃 率运行 ， 定一 滑一 定” 的运 行模 式 ， 可 以适应 负荷 的改 变， 以此满 足机组 的 烧调 整不够到位 的情况下， 主要蒸汽 的流量变 大， 此 时就会导致 机组 蒸 行。“ 次 调适的 准确 性， 有 效的减少了调节 中丧 失的流 量。 对于汽轮 机的高 汽气压 降低 ， 对机组 工况产生影 响。 运行过 程中因为燃料 供应不足且吹 负荷 运行 中， 主汽温 度和 压力应进行提 升， 保证 加热 器利用效率 ， 对加 入 的空气比重增加 ， 或 者出现 喷水量 较大时 ， 如 果热器积垢 则会增加 机 热 器的水位 进行控制 ， 减 少汽轮机 加热 器的压 力， 提 高给水的温 度。 组 的热量损耗 ， 使得运行效率变低 。 最后 ， 停 机过 程的 控制 ， 在汽轮 机的运 行 中， 停车 的时机 是十分重 ４ 、 出力系数 的影 响 因此应 选择合适 的温度和 设备状况下进行停 车操作 ， 如在正常的 在汽 轮机 的运行 中， 出力系数 对其能耗 的影 响较大 ， 我国的电力网 要 的， 不 仅仅能利 用系统 内部的 络运 行中电力负荷的改 变幅度较大 ， 容 易出现 很大 的峰谷起伏 ， 汽轮 机 运行 中都是 采用滑 参 数的 方式 来进行 停车 。 如锅 炉、 汽轮 机等设备的 只能 利用 频繁 的调 整来 进行适 应 电力 负荷 的波 动 ， 此时也会 影 响能 耗 余 热来进行 发电也 可以有 效降低 系统的温 度， 温度 控制， 也有利 于对设备 的维修 与维 护， 利用充分利用 来降低能耗 。 的增加 。 结柬语 ＝， 电厂汽轮机运行的节能降耗措施分析 １ 保证维护获 得最佳真 空效 果 综 合的看， 汽轮 机的消耗控 制是电厂节 能的重要控制 内容 在实际 针对其调整与控制来 保证 汽轮 运行 中维持汽 轮机 的凝汽器 最佳的真空 是保证汽 轮机高 效运行 的 的应用 中应合理的选择恰 当的控制措 施， 从 整体系统维 护与运行监控 的角度人手， 充分 重要基础 ， 其可以 强化汽轮机 组 的做 功效率和 能力， 还可 以有 效的 降低 机 的运行 中的能 耗降低 。 燃 料的 使用量 提高机 组的 运行 经济效率 。 汽轮 机运行 中保持 凝汽 器的 利 用本厂 的系统 特征 来制定 相关 的操作 规程 ， 以 此提 高能耗 控制 措施 真空 措施 如下： 保证汽 轮机组 的真空性 ， 机 组的 密闭性 。 主要是 针对 机 的效 果。 组 进行真 空试 验 ， 定期 对机 组进 行检测 ， 通过 灌 水的 方式 来测 定汽轮 机组 的 真空程 度 。 同时还 应加 强对 水环 式真 空泵 的维 护和保 养 ， 检 测 机组 的射水池 的水位 是否保持在标准 以内， 保证 水温持续 在平稳状态 ， 通常维 持在规范 要求额水温 ， 过 高或者过低 应进行调 节。 强化水 质的监 测， 如果 出现管道 的阻塞 应进行及 时处理 ， 定期 对管道 进行 清理 ， 保证 管 道对外 的热 交换效率 。 最 后， 还应 保持相应 稳定 的水位 ， 如 果凝汽 器 水位过高会 较少空间， 而冷 却的面积减 少而 真空度会降低 。 ２ 控制给水水 温 给 水水温 高低会直 接影 响加 热过 程 中的燃料 消耗 ， 水温 高贝 ４ 需 要 升温 的过 程相 对短 ， 对燃 料 的消耗 也 就 少， 同时 锅炉 排烟 的过 程也 就 短， 相 对热 量损 耗也 就 变低 。 反之如 果水 温较低 则会 消耗 大量 的燃 料 从而 保证升温 的过程 ， 此 时相对 热效率 将降低 ， 所 以必须保 持水温 。 首 先， 是 对加 热 装置 进行 常态 化的 维护 ， 注 意观 察和 维护 筒体 的密 闭性 以及 隔板密闭性 等， 尤其是 对加 热钢 管的检 测， 保证其 不会出现漏点 ， 如果 发现 应进行 修复 。 其中简体 的密封 性较 差必然 会导致 蒸汽 和水 的 热交 换效率下 降 ， 甚至 出现 蒸汽短 路而影 响水温 的保持 ， 水 室中的隔板 密 闭性 降低则会 出现 短走旁 路的情况而 降低水位 ， 所 以应加 以控制 。 其 参考 文献 次， 应严 格 的按 照规 程 进行机 组操 作 ， 对 机组 滑停 、 滑启等 ， 保持加 高 ［ １ 】 扬 永明 ． 自动化技术在 电厂 节能减排 中的应 用与研 究【 Ｊ 】 ． 中国高 水位 的稳 定性 ， 强化高加 运行 的维护 措施 ， 降低 换热管 的泄 露情况 ， 降 新技 术 企业 ， ２ ０ Ｉ １ （ ５ ５ ） ． 低热管的积垢情况， 提高机组管道的投入率。 最后， 应保障机组设备的 ｆ ｚ ］ ３ ｏ ｌ 海渊 ． 电厂 汽轮机机 组 中存在 的问题 与 节能方 案分析［ Ｊ ］ ． 科技 稳定 运行， 保 障回热的经济性 ， 这样就可维持加 热器的水位正常。 传播 ， ２ ０ １ ｚ （ １ ） ． 【 ５ 】 林龙 ． 电厂 汽轮 机运 行 的 节能 降 耗 探 讨 【 Ｊ 】 ． 黑 龙 江科 技 信 ３ 强化机 组的运行操 作过程 首先 ， 启动过 程 中， 应 按照相 关的规 程来 进行， 对 汽轮 机的启动 和 息 ， ２ ０ １ ｚ （ ４ ） ．
汽轮机运行的节能降耗措施研究
汽轮机运行的节能降耗措施研究摘要：由于汽轮机在生产电能时会消耗大量的能源，从而使企业必须加大生产成本，这也意味着其获利会减少，影响企业从事经济活动的积极性。
同时，其也会产生一些废弃物，进而污染环境。
因此，实现汽轮机的节能降耗对于电厂及社会都是十分必要的。
关键词：电厂；汽轮机；节能降耗一、节能降耗简析在现有的无论是钢铁企业自备发电，还是大型发电厂的节能降耗措施中，不仅要依靠全面的管理方式提高他们的能源利用率，更应该从技术角度进行分析，加大技术创新的力度，从源头上提高他们的能源转换效率，降低能源耗费量。
调查研究表明，在现有的经营管理方面存在比较大的缺陷，所以，想要真正意义的开展节能降耗工作，首先应该对燃烧系统进行全面的评估，找到可以采取节能降耗措施的环节。
一般情况下，全面了解燃烧系统的运行参数之后，可以清楚的发现汽轮机的节能降耗潜力十分明显，所以，节能降耗措施应该集中于汽轮机的运行工况的调节，比如技术创新或者优化控制等。
二、汽轮机的能耗问题1、汽轮机组能耗相对较高的问题在电厂中，汽轮机是作为原动机而存在的，该设备能使热能和电能以及动能的转化得以有效实现。
一般情况下，汽轮机需要相关的设备一起配合使用才能发挥其最大功能，相关设备包含发电机、加热器和凝汽器以及锅炉和泵等，而造成汽轮机消能耗较高的原因主要是由于汽轮机的喷嘴室和外缸两个部分容易出现变形，同时其隔板汽封和轴端汽封两个部位容易出现漏气，另外汽轮机中的低压缸出汽边容易被腐蚀，给气阀压造成较大的损伤。
其次在对汽轮机组的调整过程中，冷却水的温度和凝汽器中的真空程度过高、实际的运转负荷跟设置的参数存在差异以及未使用优化的方式运转等都会使汽轮机组能源消耗过大。
2、汽轮机中空冷凝汽器问题风与沙尘是影响汽轮机凝汽器的主要因素，在沙尘较大地区，凝汽器长期运行，翘片时常会堆积大量沙尘，增大翘片管热阻，对其传热造成影响，同时影响通道畅通。
在设备所处的状态为负风压时，由于会有少量空气吸入风机，这样便会阻碍流通。
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电厂汽轮机运行节能降耗研究
作者：吴清邓金帛
来源：《科学与财富》2012年第12期
摘要：随着我国经济的繁荣发展，对于电能的需求量也在不断增加。
在我国的电力构成当中，火力发电占据主要的位置。
近年来由于电量的不断增加，给火力发电行业造成相当大的压力。
如何利用最低的消耗生产出更多的电量是摆在我们面前的一件大事，现如今节能降耗成为电厂的一个十分重要的课题，而汽轮机是火电厂的主要设备，其运行过程当中的节能降耗潜力十分巨大。
因此应该对电厂汽轮机进行相应的改造，从而使其能够实现节能降耗。
文章对此进行相应的探讨。
关键词：节能降耗措施
1、提高蒸汽动力设备运行经济性的意义
能源是国家的战略资源，是发展国民经济的命脉，是提高人民生活水平、全面建设小康社会的重要基础。
节能是缓解能源矛盾的现实选择，是解决环境问题的根本措施，是推动可持续发展的重要途径，是提高企业竞争力的必要条件。
汽轮机是蒸汽动力设备中的主要设备，而且燃料成本及用水成本占企业蒸汽动力生产成本的70%以上，因此提高汽轮机的经济性是降低成本，提高经济效益的重要手段。
2、机组汽轮机节能运行的可行性
2.1技术方面
在国内早在20世纪末就开始了对老式汽轮机的技术改造，经过几十年的实践，国内对于汽轮机节能改造的技术相对比较成熟。
经过改造之后的汽轮机的热效率获得了很大程度的提升，极大的减少了能源的消耗，提升可能源转化的效率，除此之外，经过改造之后的汽轮机的安全性和可靠性都有所提升。
因此，我国当前对汽轮机进行节能改造在技术方面是完全具备的。
2.2经济方面
在对汽轮机进行改造之前应该对改造之后的成本收益进行计算，不能盲目追求所谓的节能，而忽视改造的成本，最后导致得不偿失。
根据当前改造成功的实践来看，对现有汽轮机进行改造投入资金要远远低于采购新式汽轮机的成本，此外改造之后的汽轮机能耗大大降低，从长远看也符合电厂的经济效益，因此改造具有经济上的可行性。
3、节能降耗措施
3.1维持凝汽器最佳真空
维持凝汽器最佳真空，一方面可以增强机组做功能力，另一方面可以减少燃料量，从而提高机组经济性。
机组正常运行中，保持凝汽器最佳真空应采取如下措施：
3.1.1确保机组真空严密性良好。
坚持每月两次真空严密性试验，利用机组大小修，对凝汽器进行灌水找漏。
3.1.2加强射水泵运行维护，检查射水池水位是否正常，水温是否过高，否则应加强换水，保证射水池温度不超过26℃。
3.1.3加强循环水品质的监督，减少凝汽器铜管结垢，并定期进行胶球清洗，以增加凝汽器铜管换热效率。
3.1.4保持正常凝结水水位，凝汽器水位高，凝汽器空间减少，冷却面积亦减少，凝汽器真空下降。
3.1.5保证凝汽器自身工作状况的完好。
其中包
括循环水温度及流量的控制，凝结水铜管的清洁与严密，以及冷却水管的材质选择。
3.1.6保证机组回热系统正常运行
3.1.7定期记录抽汽及加热器的运行参数，认真分析加热器端差等参数变化的原因，及时处理。
3.1.8加强对加热器运行状况的监视，尽量利用停机时间进行消缺。
3.1.9提高加热器水位自动投入率，保证加热器有水位运行。
3.1.10加强对汽机、锅炉侧给水温度的对比。
3.2维持额定负荷运行，避免过分偏离
尽量使汽轮机进汽调节阀处于全开位置，减少节流损失，提高汽轮机经济性。
在多机组并列运行时，应认真分析各机组的经济性和能耗情况，合理分配机组负荷，提高总体经济效益。
3.3提高给水温度
给水温度的高低对于锅炉所需要的燃料的数量具有直接的影响。
如果给水的温度低，那么就需要多消耗更多的煤来进行升温，而在这个过程当中大量的热量随着锅炉排烟而损失，导致锅炉的热效率降低。
3.4保证高加投入率
机组滑启、滑停、严格应控制给水温升率符合规程规定；机组启停严格按照规程规定及时投入或解列高加；加强高加运行维护，防止运行操作不当，造成高加保护动作解列。
保持高加水位稳定；清洗高压加热器换热管，可以清除管内沉积物，降低换热管积垢部位内外，的温差应力和热应力，减少换热管泄漏机会，进而提高高加投入率。
3.5加热器经常保持正常水位运行
正常水位的维持是保证回热的经济性和主、辅设备安全运行的重要环节。
3.6机组大小修时对加热器进行检漏
检查加热器钢管有无漏点，检查水室隔板密封性，检查高加筒体密封性，发现漏点应及时予以消除。
如果水室隔板焊接质量不过关，势必导致部份高压给水“短走旁路”，而不流经加热钢管。
这样这部份给水未与蒸汽进行热交换，造成给水温度编低；如果加热器受热面的筒体密封性不好，导致部份蒸汽短路现象，致使给水与蒸汽的热交换效率下降，影响给水温度。
4、汽轮机启动中的经济性问题
4.1合理安排辅机设备的启动时间。
4.2减少不必要的疏水排放。
充分利用机组的启动旁路系统或类似旁路的凝疏管路系统，有效降低机组启动过程中的汽水排放。
在不得不进行汽水排放时，应当对比投入收益来考虑对这些汽水的回收利用，以提高经济性。
4.3缩短机组的启动时间。
通过改造疏水系统如增大启动疏水管径、增加疏水点或合理分布疏水点等方法来缩短暖管时间；通过投入汽缸夹层加热装置或预先投入汽缸预暖系统来改进机组差胀或金属温差不达标等问题；预先进行详细的设备检查和试验，认真进行事故预想，在现场安排足够的检修人员以应对起机过程中随时出现的设备问题；在机组并网以后，应按照要求尽快接带负荷等。
5、加强生产管理，保证汽轮机经济运行
5.1根据汽轮机经济运行需要及时制定和修订管理制度、规程；定期检查管理制度、规程的执行情况；组织分析生产技术指标及审定整改方案。
5.2增强节能意识和责任心，规范操作，进一步提高分析问题能力；要根据负荷情况，探索出机组稳定、经济运行的指导值，对异常现象，要认真对待，仔细分析，弄清原因，及时处理。
加强设备巡检和检修消缺的管理，全面提高设备健康水平。
5.3尽量做到初参数压红线运行，减少操作失误，优化运行方案，各运行岗位要密切合作。
一切都以提高汽轮机运行经济性为出发点。
5.4通过对汽轮机本体及辅助设备的技术改造，运用先进技术，有效提高机组循环热效率和汽轮机运行经济性，提高设备可靠性。
6、要保证汽轮机在低负荷时维持较高的热经济性就要采取复合式的滑压运行方式。
当机组负荷较高时进行定压运行，利用调门的开度来调节负荷，汽轮机进汽压力较高，循环热效率就高，且负荷偏离设计值不远，相对内效率也就较高。
当机组在较低负荷区域运行时进行调门全开的滑压方式运行，这时由于汽门开度较大，节流损失相对减小，而且主蒸汽温度不变，各种负荷下新蒸汽的容积流量基本不变，各级喷嘴、动叶出口流速不变，比焓降和内效率都不变，全机相对内效率接近设计值。
7、结束语
电厂节能降耗的措施还有很多，本文着重从运行调整方面对节能降耗进行了分析。
节能降耗手段应是多样的，不局限于运行调整方面。
关键在于我们平时的细心观察及运行经验的总结。
节能降耗也是一项长期任务，只要每一位员工关心节能降耗这项工作，并投身于这项工作中去，发电成本一定会大大降低，从而为企业创造可观的经济效益。
参考文献
[1]周怀春：《汽轮机设备及其系统节能》，《火力发电厂节能技术丛书》。
[2]《汽轮机及其辅助设备的经济分析》，中国电力出版社。
[3]万文军、周克毅：《火电厂优化技术发展趋势》，《中国电力》。
第一作者简介：吴清（1981—），男，内蒙古兴安盟人，本科，助理工程师，从事电厂生产技术工作。