上海国际汽车城发展战略规划共130页
理解市场需求,明确价值定位,建立世界一流的国际汽车城
• 同时，汽车城也将以一流的
服务和设施吸引广大消费者， 增加上海西部区域(嘉定)的 人流和商业发展，使之真正 成为上海市周边的四大中心 之一
13
通过本项目要达到三个主要目标
具体阐述
SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
制定发展目标 和价值定位
• 通过对国内外汽车整车和零配件制造商及相关企业在中国的发展
战略及其需求的分析，以及调查上海地区消费者对于国际汽车城 可能提供的服务及设施的兴趣，来确定上海国际汽车城的目标市 场和目标客户的细分，并据此制定汽车城的发展目标和价值定位
• 充满创新精神的行业攻击者 • 从老牌公司剥离出来的新公司
* 除非客户自己透露自己和麦肯锡公司的关系，否则我们对客户的一切均严格保密
Shell
5
我们在本地区拥有大量资源
SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
大中华地区
孟买
德里
汉城
东京 大阪
北京
上海
台北
香港
曼谷
吉隆坡 新加坡
马尼拉
雅加达
8
SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
地区发展策略案例– 帮助沃尔斯堡，大众的故乡 重振雄风
• 大众的总部 • 生产
–每年600,000辆汽车 –全世界最大的生产厂 –约75,000名员工
汉堡
柏林
沃尔斯堡
科隆 法兰克福 慕尼黑
• 高度的单一结构 • 缺乏启动性的举措 • 服务产业薄弱 • 本地供应商太少 • 高于平均失业率
上海国际汽车城发展战略规划PPT课件
– 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑战 赛
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚， 有力地提升了嘉定的产业 能级
发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的 不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
2
报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好 的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导， 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责
上海国际汽车城核心区21B土地推荐暨五年土地出让规划_final讲课稿
网点
775 余个
会员
76,000 多名
02 产业环境
产业园区
• 上海新能源汽车及关键零部件产业基地
• 位于上海国际汽车城北部，规划面积9.5平方公里，首期开发2平方公 里，二期即将开发0.64平方公里。
• 产业基地在紧抓先进制造领域产业的同时，围绕嘉定科创中心重要承 载区建设以及国际汽车产业中心建设，将大力发展智能制造、先进制 造等产业集群。打造以新能源汽车及汽车智能化产业为特色的综合性 创新产业基地。
05 未来汽车生活
汽车·创新港 入驻企业
整车研发
零部件
汽车工程服 务/设计
孵化器
05 未来汽车生活
汽车·创新港 合作伙伴
卢森堡创新署 国家技术转移东部中心 清华大学 同济大学 国家机动车产品质量监督检测中心（上海）
行业交流
› ADAS与自动驾驶趋势论坛 › 环境感知与多传感器信息融合技术论坛 › 智能网联汽车产业链合作大会 › 智能汽车信息安全技术论坛
上海国际汽车城核心区21B土地 推荐暨五年土地出让规划_final
01 区位条件
上海国际汽车城
位于上海西部中心嘉定安亭，西接江苏省， 为嘉定、昆山、青浦三地之交界。规划面 积100平方公里，西起江苏省昆山交界， 东至盐铁河，北至规划郊区环线，南至沪 宁高速公路，距离市中心25公里。
• 高速公路 G2京沪高速 G15沈海高速 S5沪嘉高速 312国道 G1501上海绕城高速公路 嘉闵高架 • 轨道交通 轨道交通11号线，直达上海市中心、连接
02 产业环境
领跑中国汽车的研发基地
20万汽车从业人员 20,000名汽车工程师 7,000名外籍人士 106个研发机构 6个国家级基地
上海国际汽车城发展战略规划
• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”，对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球，投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓，影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划；科尔尼分析 7
在此背景下，上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略，并设 计相应的实施和改进举措
3
报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
• 跨国公司汽车制造和服务业加大向中 国的转移力度
日益激烈的国内外竞争
机遇
• 长三角区域经济一体化和区域合作深 机遇 入，给汽车城发展带来机遇
• 上海市有关汽车产业的政策、项目进 一步向嘉定倾斜，增强嘉定在汽车产 业相关领域的研发、生产和服务等综
合实力
抓住
新的发展机遇，
继续完善和提
升汽车城地位？
金融动荡与宏观经济变化
使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力，提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能，成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心，以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力，成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
领先汽车城发展经验 和业务模式对标
1.3
上海国际汽车城发展 现状及问题总结
上海国际汽车城核心区概念设计方案
上海国际汽车城核心区
设计/竣工:2009年/-
用地面积:7,769,000平方米
设计内容:城市规划
项目性质:城市中心核心商务区
国际汽车城作为上海六大产业基地之一的综合性汽车产业基地，在上海城市发展的战略布局中占有举足轻重的地位。
核心区位于上海国际汽车城西南区域，划分为若干功能区：汽车城公共活动中心、都市商务贸易区、汽车展示区、汽车贸易区、研发管理培训区、中心公园和高尔夫球场、居住区。
总体定位为具有传统小镇精神内涵的、承载丰富城市生活的、现代化的、宜居的新型城镇，从城市结构方面探索了项目的可持续性、具有亲和力的空间体系和城市职能。
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上海国际汽车城发展战略规划最终报告
上海国际汽车城发展战略规划最终报告一、背景介绍上海作为中国经济最为发达的城市之一，汽车产业一直是其经济发展的重要支撑。
为了进一步提升上海汽车产业的竞争力和地位，我们制定了上海国际汽车城发展战略规划。
二、目标定位三、发展策略1.优化政策环境：加大对汽车行业的支持力度，提供税收、土地、贷款等优惠政策，吸引汽车企业在上海国际汽车城进行投资和发展。
2.强化创新能力：建设创新研发中心，聚集优秀的汽车研发人才，提高上海汽车产业的创新能力和技术水平。
3.加强产业链协同：建立汽车产业链的协同机制，形成从零部件供应商到整车制造商的完整产业链，提高整体竞争力。
4.培育汽车文化：加强汽车文化的宣传推广，举办汽车展览和论坛，提高上海国际汽车城的知名度和影响力。
5.提升服务水平：完善配套设施，建设车展中心、检测中心、物流园等，提升上海国际汽车城的服务水平和竞争力。
四、发展重点1.汽车技术创新：加大对汽车技术研发的投入，培养创新人才，推动新能源汽车、智能汽车等领域的技术创新。
2.产业链升级：引导汽车生产企业向价值链高端迈进，发展高端整车制造和智能制造，加强与国际市场的对接。
3.国际合作交流：与国际知名汽车企业建立合作关系，开展技术交流和合作研发，提高上海国际汽车城的国际化水平。
4.人才培养与吸引：加大对汽车人才培养的力度，鼓励高校开设汽车相关专业，吸引海内外优秀人才来上海发展。
五、实施措施1.建设汽车研发中心：引进国际一流的汽车研发机构和人才，建设高水平的汽车研发中心，打造创新创业的平台。
2.建设车展中心：打造世界级的汽车展览中心，吸引国内外知名汽车企业参展，推动汽车文化的传播。
3.推动政府支持：加大对上海国际汽车城发展的政府支持力度，提供税收、土地、贷款等政策，吸引汽车企业投资和发展。
4.营造良好环境：改善交通设施和基础设施，提升城市环境和居民生活质量，为汽车产业的发展提供良好的环境保障。
六、预期效果通过上述发展战略和实施措施，预计上海国际汽车城发展将取得以下效果：1.汽车产业链完善：吸引更多汽车零部件供应商和整车制造商入驻，形成完整的汽车产业链，提高成本效益和竞争力。
上海国际汽车城的开发建设方案-178PPT-麦肯锡
80,000 – 100,000辆
200 1,900 400
400
675
经销商 汽车集 二手车 3S店 中贸易 市场
市场
会展 中心
一般功 商贸服务 汽车体 品牌中 品牌中 汽车
能项目 中心* 验园 心–高档 心–特种 博物
合计
馆
数量 每一项目就业人数
15
1
45 400**
1
1
400** 200
• 该驻商在中国的业务发展历史是怎样的？ • 该驻商未来在中国的发展战略是什么？ • 该驻商在同行竞争和市场中的地位如何？ • 该驻商对中国汽车工业、上海汽车城发展影响如何？
• 该驻商的品牌效应如何？ • 该驻商的管理技能/水平如何？ • 该驻商以往的开发、经营成功记录如何？
• 该驻商过去若干年的财务状况如何？ • 对该驻商今后几年的财务状况预测是怎样的？
2020
上海国际汽车城的开发建设方案-178PPT-麦肯锡
适用于年终总结/工作计划/述职报告/策划方案等
汽车贸易展示区的功能定位细化分析（续） – 就业人数，消费者人流，交易车辆数
预计：
预计到2010年就业人数 人
240
20
120 3,200
1,100 20
• 消费者人流
15,000人/天
商
合计
职业培训 中心/专科
学校
体育 馆
创新 所有功能 企业园 项目合计
数量 每一项目就业人数
1
1
10
5
150 320
200
120
2
2
1,000* 1,000*
1
1
20
500
上海国际汽车城战略计划
上海国际汽车城战略计划上海国际汽车城资料收集清单为了迅速了解国际汽车城以及各功能区基本情况，我们列出相关资料收集清单，请协助收集。
资料如有电子版，请以电子版方式提供。
如有部分资料未在清单上列出，相关部门认为有必要提供，请同时提供。
如果没有资料清单所列的材料，请备注说明。
项目组成员对这些资料负有保密责任。
1.与上海国际汽车城项目有关的宣传材料.内部刊物2. 近期发展规划及其执行情况3. 国际汽车城项目的主要负责人及职能部门工作计划和工作报告4. 该功能区基本现状5. 主要竞争者的相关资料6. 功能区所涉及产业的基本状况以及未来发展方向7. 目前推进及计划推进的项目概况8. 关键驻商的基本情况及未来发展访谈提纲一. 现状成就1.我们为该项目达成，投入了什么，投入了多少？（同时了解.设计.定义投入指标）2. 这些投入有哪些产出，产出有多少？（同时了解.设计.定义产出指标；产出指标分为三个层面经济层面.功能区层面和社会层面）3. 现在有哪些项目4. 我们是否完成了既定的战略阶段目标？（有哪些差距？原因？）5. 您对国际汽车城及该功能区的发展现状有何评价？二. 战略计划1.您对功能区的理想远景是什么？2. 对于国际汽车城及该功能区来说，您如何看待其战略环境（机会.威胁.优势和劣势，SWOT分析）？3. 您认为该功能区在未来三年的战略目标应该是什么？（有哪些？如何量化？）4. 为了达成这些目标，关键行动是什么？5. 我们如何衡量.计测和监控这些关键行动及其效果呢？（过程指标体系）三. 战略推进1.您认为战略能力如何，还有哪些需要加强的地方？（分为三个层面开发主体SW.国际汽车城和政府）2.您如何对战略保障体系有什么评价？（分为三个方面体制.机制和法制）。
汽车城H地块提报
土地性质 区位发展尚处于初期， 产业有待发展，商务办 公，酒店，专业市场欠 缺先决条件。
区域发展 政府大力投资为安亭汽 车工业的发展为区域持 续发展提供了动力，为 第二次产业发展和人口 导入带来机遇
原定规划方案
详见附件一:前期定位报告
项目定位
方案调整建议
1.1 原规划方案
原规划方案
联排+花园洋+房小高层低密度混社区
较原方案： 总销金额多11000万元
销售金额：2.2亿
销售金额：5.85亿
配套费用增加500万元
建安费用增加7200万元 财务及管理成本增加3000~4000万元 项目定位 原定规划方案
方案调整建议
1.1 方案调整建议
1.2综合评价
2 2
方案二 1.5容积率以下方案（商改居）
综合评价：慎行 销售周期评价： 项目周期拉长1.5~2年 入市时机评价： 销售推案须视城市开发成熟度及市场人 气回暖而定 经济效益评价： 财务收益与原方案略有减少，市场风 险加重
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目总平图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目立面图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目透视图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
总销金额8.8亿
较原方案： 总销金额增加16000~20000万元
配套费用增加900万元
建安费用增加15000~17000万元 财务及管理成本增加4000~6000万元 项目定位 原定规划方案
上海国际汽车城调研报告(1)
上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。
在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。
一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。
其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。
上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。
上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。
其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场5.3平方公里。
高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。
高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。
中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。
根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，首期基础设施建设投资规模约为100亿元人民币，最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇和国际赛车场在内的建设总规模投入将达到500亿元人民币。
麦肯锡——上海国际汽车城(战略)
机密
细化功能设计，制胜关键挑 战，加快上海国际汽车城的 开发建设
上海国际汽车城发展有限公司
工作汇报 二OO一年十月十四日
此报告仅供客户内部使用。未经麦肯锡公司的书面许可，其它任何机构 不得擅自传阅、引用或复制。
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
模式三：汽车第 三方物流服务区
新镇公共活动中心 模式一：汽车 城公园
模式三：研发、管 理、培训区
模式二：汽车贸 易展示及办公区
安亭新镇区
体育馆中心
5
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
在已经确立的功能区划分基础上，我们对每一区 块内的功能定位和布局进行了细化分析
功能区块 要回答的问题: 根据不同模式的 关键成功因素 1. 汽车贸易展示 区 2. 新镇公共活动 中心（包括办 公） 3. 研发管理培训 区 4. 第三方物流区 5. 汽车城公园 一般情况下成 功所需要的项 目数量* 18 在安亭取得成 功所需要的额 外项目数量* 15 总计 33 按现有规 划，上海 国际汽车 城要实现 其远景目 标及其功 能，需要 成功实施 90–100个 项目
今天汇报内容
¶ 上海国际汽车城核心贸易区的功能定位及布局设计 ¶ 上海国际汽车城关键驻商分析以及招商引资初步方案 ¶ 上海国际汽车城商业模式及财务分析 ¶ 上海国际汽车城政策分析及要求初探 ¶ 第三阶段工作成果
3
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
根据第一阶段工作的分析讨论结果，上海国际 汽车城远景与功能布局设想平面图将是如下
• 为消费者（旅游者）及驻商
提供全面的生活服务设施 （住宿、餐饮、购物、娱乐） • 为消费者（旅游者）及驻商 提供充分的基础服务设施保 障（治安、消防、电信等）
上海国际汽车城0320
一、上海国际汽车城（一）园区简介1、项目背景2001年9月28日，在市、区两级政府的正确领导和高度重视以及社会各方的共同努力与大力支持下，上海国际汽车城建设全面启动，根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则；2007年基本建成重要基础设施和骨干功能项目；2010年基本实现以汽车研发为重点的产业综合功能开发，成为全国汽车产业的制高点，在国际上占有一席之地。
2、园区介绍上海国际汽车城选址安亭，规划面积100平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至规划郊区环线，南至沪宁高速公路，距离市中心25公里，离上海的两大机场——虹桥机场和浦东国际机场分别为22公里和54公里。
港口方面，距吴淞港25公里，外高桥港40公里，洋山深水港110公里。
同时，周围有京沪高速、沪嘉高速、沈海高速、上海环城高速、312国道等多条高速公路和国道围绕，京沪高铁、轨交11号线等穿行安亭地区，更有陆安（高速）、安虹线、旅游6B线等多条公交线路可到达，地理位置优势显著。
自驾路线上海市中心-武宁路-京沪高速（G42）-安亭出口-博园路右转上海市中心-外环线（或中环线）-京沪高速（G42）-安亭出口-博园路右转上海市中心-金沙江路-博园路公交线路轨道交通11号线安亭站下，换乘安亭6路陆安高速线（终点站：中潭路，靠近中山北路）博园路站下，步行5分钟北安线（北区汽车站-安亭汽车站）安虹线（安亭-淞虹路地铁站）博园路墨玉路站下上海国际汽车城汇聚了各方优势资源及各大总部基地；集汽车研发、汽车制造及汽车贸易三大产业为主；同时结合汽车人才培养 ,不断引领中国汽车产业的发展；坚持以“创新”为城市精神和驱动力，从单独一辆汽车的制造到城市智能交通的探索,不断寻找人、车、城市之间和谐共存的途径。
安亭.上海国际汽车城,这里的每一步,都与世界同步,都与全球接轨,都是在创造移动方式的未来!打造国内第一个具备全产业链功能的汽车产业基地。
上海国际汽车城推动转型发展，为提升汽车城整体创新水平、加快产业和人才聚集构建一个可持续发展的平台，致力于打通汽车产业上下游的全生态圈，并向智能化、网联化、电动化、共享化的新兴业态发展，以汽车·创新港、新能源汽车及关键零部件产业基地、同济科技园为载体，建设一批重点产业项目，为创新创业企业提供良好的土壤和环境。
上海国际汽车城核心区21B土地推荐暨五年土地出让规划_final
万平方米 嘉亭荟城市生活广场 一期商业面积6.3万平方米
二期规划中 颖奕皇冠假日酒店/高尔夫球场
11号线安亭站 交通设施
公交、轨道交通 公交
安亭4路、安亭6路 安亭7路、安虹线
11号线 安亭站 | 上海汽车城站 | 昌
吉东路站 EVCARD电动汽车分时租赁
Think +Communicate + Integrate
› 全年 20 场 智能网联领域的 技术微沙 龙
› 高频分享 广泛交流 专业对接
› 2016中国汽车科技创新创业人才集训营 › 2016智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会 › 中国汽车智能驾驶国际论坛暨创新展 › 2016汽车排放控制技术研讨会 › 中国汽车工程学会第十九届汽车安全技术学术
同济大学附属实验中学 小学：同济大学附属实验小学
瑞金广慈门诊部 医疗
完整医疗服务体系 三级甲等东：方肝胆医院
瑞金医院 二级甲等：安亭医院 上海瑞金广慈国际医疗健康诊 所 2个社区卫生服务中心,17个医 疗服务站
同济实验学校 华师大双语幼儿园
03 配套设施
嘉亭荟商业广场 商业配套
办公楼 总面积38万平方米 上海国际汽车城大厦\嘉亭大厦 汽车·创新港\同济科技园
02 产业环境 汽车文化和教育
上海汽车会展中心
同济大学嘉定校区
上海汽车博物馆 上海国际赛车场
03 配套设施 人口和配套设施
34 1
2 5
人口
32万人，区域人口集中
1 汽车城
2南翔、江桥 3 4嘉定新城 5 华亭
32万人 38万人 72万人 5万人
昆山
165万人
华师大双语学校 教育
上海国际汽车城发展战略规划
报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
0.006
0.006
Mode 13
Japan NOx [g/km] PM
0.40 0.08
Mode 14
0.28 0.052
Mode 15
New Mode1)
0.14
0.07
0.013
0.005
Com安bin装ed排sy放stems 控re制qui设red备
来源: 美国能源部；EIA；科尔尼分析
节能环保对行业的影响 • 在能源压力和政府降低汽车污染的严厉
• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”，对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球，投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓，影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划；科尔尼分析 7
在此背景下，上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略，并设 计相应的实施和改进举措
发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的 不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
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56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是