上海国际汽车城发展战略规划
上海国际汽车城发展战略规划PPT课件
– 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑战 赛
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚， 有力地提升了嘉定的产业 能级
发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的 不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
2
报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好 的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导， 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知【法规类别】0500101【发文字号】沪府办发[2002]36号【发布部门】上海市政府【发布日期】2002.10.15【实施日期】2002.10.15【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知（沪府办发[2002]36号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。
二00二年十月十五日建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。
为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：一、主要目标(一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。
(二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。
力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。
二、汽车研发与生产(一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。
(二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。
(三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用。
上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知
上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市嘉定区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.08•【字号】嘉府办发〔2021〕55号•【施行日期】2021.12.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知各镇人民政府，区政府各委、办、局、街道办事处，嘉定工业区、菊园新区管委会：汽车城集团拟定的《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》已经区政府研究同意，现印发给你们，请认真按照执行。
上海市嘉定区人民政府办公室2021年12月8日上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划“十四五”时期是上海建设“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期，是嘉定全力打造创新活力之城的关键时期，是上海国际汽车城加快再定位再出发的关键时期。
技术变革趋势及国际经济社会新形势下，汽车产业全球布局重塑局面到来，对汽车城既是机遇也是挑战。
科学制定上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划，对支撑嘉定建设世界级汽车产业中心，打造汽车城成为汽车产业创新发展高地及智慧出行示范区，加快推进实现产城深度融合，具有重要意义。
一、“十三五”发展总结与回顾（一）汽车产业发展趋势与环境过去10年，中国汽车市场年复合增长率达到15%，是全球增长最快的市场之一（2012年，中国超越美国成为全球最大的汽车市场），占全球市场增量的70%。
但从2018年下半年开始，中国车市出现拐点，近30年首次出现下滑，且截至目前下行趋势仍在持续，带来的行业淘汰赛已然启动，中国汽车行业已经到达变革调整的关键窗口期。
一是全球汽车消费市场呈现阶段性调整态势。
全球贸易保护发酵、宏观经济增速回落等政治、经济因素影响下，近年来汽车消费市场整体表现低迷。
欧美等发达经济体汽车市场逐步调整，增速逐步放缓，呈现微增或略有下降；中国汽车市场结束了近30年的高速增长，在2018年下半年开始下行，且下行压力持续加大，预计2020年底会到达波谷；巴西、印度、俄罗斯等新兴汽车市场尽管汽车消费市场增长空间较大，但近年来也开始出现衰退。
上海国际汽车城召开发展战略研讨会
上海国际汽车城召开发展战略研讨会日期：2011年09月26日 11:09:14 文字【大中小】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】上海国际汽车城发展战略研讨会9月23日下午在安亭举行。
会议总结汽车城启动建设十年来的阶段性成果，并邀请相关专家就汽车城下阶段的发展战略提供指导意见建议。
上海市发改委副主任汤志平、嘉定区副区长倪耀明以及来自市经信委、上海社科院、同济大学、国家人事部中国人才研究会、嘉定区内有关部门、上海国际汽车城等单位的领导、专家、学者出席。
研讨会现场上海国际汽车城在会上作了汽车城发展战略汇报。
自2001年启动建设以来，汽车城发展取得了丰硕成果，汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现；汽车城功能性项目已基本建成，形成了完整产业链；“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础；上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动；区域城市化进程不断加快；具有特色的汽车文化逐步培育形成。
出席研讨会的领导和专家在充分肯定汽车城成就的同时，也针对下阶段的发展战略提出了宝贵的意见。
有专家提出虽然汽车城的汽车制造环节在上海占有很大份额，甚至在全国层面也具有领先地位，但汽车设计、研发尚未形成突出的集聚优势，产业能级有待进一步提高。
市经信委总工程师马静建议，上海国际汽车城重点发展汽车研发产业，必须积极引进和培育高潜力的汽车研发机构，包括大型的企业技术中心，国家级的研发中心、检测中心等公共平台，还有一些高科技的创业企业和第三方研发机构。
安亭将致力于成为具有高端城市功能的国际化汽车城“在规划中间应该引入一个混合区的概念，不能是一大片居住区，一大片产业区和一大片商业区，这样对交通对人流包括把人留住都会产生一系列的问题。
”同济大学常务副校长陈小龙认为，尽管十年来汽车城产业得到了快速发展，但城市配套尚待完成，城市形象尚显不足，城市人气有待提升。
今后，汽车城应充分借鉴国外先进经验在规划中加强产城融合，以进一步提高区域城市化程度。
上海国际汽车城发展战略规划最终报告
上海国际汽车城发展战略规划最终报告一、背景介绍上海作为中国经济最为发达的城市之一，汽车产业一直是其经济发展的重要支撑。
为了进一步提升上海汽车产业的竞争力和地位，我们制定了上海国际汽车城发展战略规划。
二、目标定位三、发展策略1.优化政策环境：加大对汽车行业的支持力度，提供税收、土地、贷款等优惠政策，吸引汽车企业在上海国际汽车城进行投资和发展。
2.强化创新能力：建设创新研发中心，聚集优秀的汽车研发人才，提高上海汽车产业的创新能力和技术水平。
3.加强产业链协同：建立汽车产业链的协同机制，形成从零部件供应商到整车制造商的完整产业链，提高整体竞争力。
4.培育汽车文化：加强汽车文化的宣传推广，举办汽车展览和论坛，提高上海国际汽车城的知名度和影响力。
5.提升服务水平：完善配套设施，建设车展中心、检测中心、物流园等，提升上海国际汽车城的服务水平和竞争力。
四、发展重点1.汽车技术创新：加大对汽车技术研发的投入，培养创新人才，推动新能源汽车、智能汽车等领域的技术创新。
2.产业链升级：引导汽车生产企业向价值链高端迈进，发展高端整车制造和智能制造，加强与国际市场的对接。
3.国际合作交流：与国际知名汽车企业建立合作关系，开展技术交流和合作研发，提高上海国际汽车城的国际化水平。
4.人才培养与吸引：加大对汽车人才培养的力度，鼓励高校开设汽车相关专业，吸引海内外优秀人才来上海发展。
五、实施措施1.建设汽车研发中心：引进国际一流的汽车研发机构和人才，建设高水平的汽车研发中心，打造创新创业的平台。
2.建设车展中心：打造世界级的汽车展览中心，吸引国内外知名汽车企业参展，推动汽车文化的传播。
3.推动政府支持：加大对上海国际汽车城发展的政府支持力度，提供税收、土地、贷款等政策，吸引汽车企业投资和发展。
4.营造良好环境：改善交通设施和基础设施，提升城市环境和居民生活质量，为汽车产业的发展提供良好的环境保障。
六、预期效果通过上述发展战略和实施措施，预计上海国际汽车城发展将取得以下效果：1.汽车产业链完善：吸引更多汽车零部件供应商和整车制造商入驻，形成完整的汽车产业链，提高成本效益和竞争力。
创造富有特色的上海市郊小城镇：安亭中心镇暨上海国际汽车城规划简介
并 提 出 高 起 点 规 划 ， 标 准 建 设 要 （图 １）。 高 求 ， 亭就 是 “ 城九 镇 ” 一 ； 安 一 之 与
安 亭 现 有 总 人 口 约 ５ ８万 人 ， ．
此 同 时 ， 海 新 世 纪 市 城 重 大 产 业 其 中 约 一 半 为 城 镇 常 住 人 口 。 另 上 布 局 确 立 了 东 、 、 、 四 大 产 业 外 安 亭 镇 现 有 １ ５万 工 作 人 口 ， 西 南 北 ． 这 基 地 （ ２）， 亭 是 上 海 西 部 汽 车 些 工 作 人 口 主 要 为 上 海 大 众 汽 车 注 安 产 业 基 地 所 在 地 ； 有 力 的 产 业 支 有 限 公 司 及 其 众 多 的 配 套 企 业 服 强 撑 ， 及 市 政 府 加 快 建 设 “一 城 九 务 ， 些 人 口 白 天 在 安 亭 上 班 ， 以 这 晚 镇 ”的 重 略 决 策 和 政 策 扶 持 ， 得 上 较 少 居 住 在 安 亭 。 使
维普资讯
创造 富 有 特 色 的 上海 市郊 小 城 镇 史 家 明 吴 炳 怀
创 造 富 有 特 色 的 上 海 点 ， 郊 小 城 镇 定 启 发 作 用 。 车 城 的规 划 的 主 要 内容 、 市 其 他 小城 镇 建 设 有 一 特 对
案 获 得 专 家和 领 导 的一 致 好 评 ， 础 ， 上 海 国 际汽 车 城 核 心 区建 设 按 以
照 专 家 和 领 导 的 评 审 见 ， 方 对 规 为 动 力 ， 安 亭 地 区 建 成 全 国 最 重 德 将
划 设 计 方 案进 行 了调 整 和 优 化 ， 要 的 汽 车综 合 产 业 基 地— — “ 海 并 上 对 安 亭 新 镇 （ 期 ）的 详 细 规 划 进 国 际 汽 车 城 ”； 安 亭 新 镇 建 成 上 ～ 将 行 了 深 化 。 在 此 基 础 上 ， 合 中 国 海 市 郊 特 色 风 貌 鲜 明 ， 套 齐 全 、 结 配 国情 和 有 关 技 术 规 范 ， 海 市 嘉 定 设 施 完 善 、 住 舒 适 的 现 代 化 新 城 上 居
汽车城H地块提报
土地性质 区位发展尚处于初期， 产业有待发展，商务办 公，酒店，专业市场欠 缺先决条件。
区域发展 政府大力投资为安亭汽 车工业的发展为区域持 续发展提供了动力，为 第二次产业发展和人口 导入带来机遇
原定规划方案
详见附件一:前期定位报告
项目定位
方案调整建议
1.1 原规划方案
原规划方案
联排+花园洋+房小高层低密度混社区
较原方案： 总销金额多11000万元
销售金额：2.2亿
销售金额：5.85亿
配套费用增加500万元
建安费用增加7200万元 财务及管理成本增加3000~4000万元 项目定位 原定规划方案
方案调整建议
1.1 方案调整建议
1.2综合评价
2 2
方案二 1.5容积率以下方案（商改居）
综合评价：慎行 销售周期评价： 项目周期拉长1.5~2年 入市时机评价： 销售推案须视城市开发成熟度及市场人 气回暖而定 经济效益评价： 财务收益与原方案略有减少，市场风 险加重
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目总平图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目立面图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
项目透视图
项目定位
原定规划方案
方案调整建议
1.1 原规划方案
总销金额8.8亿
较原方案： 总销金额增加16000~20000万元
配套费用增加900万元
建安费用增加15000~17000万元 财务及管理成本增加4000~6000万元 项目定位 原定规划方案
上海国际汽车城：汽车科技与产业的交流之地
上海国际汽车城：汽车科技与产业的交流之地上海国际汽车城（Shanghai International Automobile City）位于中国上海市奉贤区，是一个集汽车科技研发、产业推进和交流合作于一体的综合性汽车产业园区。
作为中国汽车产业的重要节点，上海国际汽车城扮演着汽车科技与产业交流的重要角色。
本文将从上海国际汽车城的基本情况、汽车科技交流的平台功能和上海国际汽车城的未来展望三个方面进行探讨，以呈现上海国际汽车城作为汽车科技与产业交流之地的重要性。
上海国际汽车城占地面积约56.66平方公里，规划了整个汽车产业链的布局，包括汽车研发、制造、销售和服务等环节。
这里聚集了众多知名汽车企业和科技研发机构，如上汽大众、上汽通用、宝马、丰田等，形成了集产、学、研、用于一体的汽车产业生态系统。
上海国际汽车城的建设旨在加速中国汽车产业的升级和转型，推动汽车科技创新和产业发展。
首先，上海国际汽车城作为汽车科技交流的平台，提供了创新研发和应用试验的场所。
这里设有多个创新研发中心和实验室，针对智能驾驶、新能源汽车、互联网汽车等领域进行前沿科技研究。
企业和科研机构可以在这里进行技术创新、产品开发和应用试验，共同探索汽车科技的未来发展方向。
此外，上海国际汽车城还举办了多个国际性的汽车科技交流会议和展览，吸引了全球汽车科技人才的参与，促进了国际间的合作和交流。
其次，上海国际汽车城为汽车产业提供了全方位的支持和服务。
这里设有智能制造和装备制造中心，为汽车制造企业提供先进的生产设备和技术支持。
汽车企业可以在这里进行汽车组装、零部件生产和供应链管理等业务，提高生产效率和产品质量。
同时，上海国际汽车城还建设了汽车展示中心和销售服务中心，为汽车企业提供营销渠道和售后服务，促进汽车销售和市场拓展。
这些支持和服务的设施为汽车产业的健康发展提供了有力保障。
最后，上海国际汽车城的未来展望是成为全球汽车科技和产业创新的重要枢纽。
随着人工智能、大数据和互联网技术的发展，汽车科技正向智能化、网联化和电动化方向迈进。
可步行的街区规划设计策略——以上海国际汽车城安亭新镇二期项目为例
可步行的街区规划设计策略——以上海国际汽车城安亭新镇二期项目为例摘要：论文针对上海国际汽车城新区社区组团普遍存在的空间隔离问题，结合本人所参与的安亭新镇二期城市设计及控制性详细规划，从微观层面探讨小尺度、开放式、多样性的街区规划设计策略，破解“街”与“区”之间的隔离，提高街区的步行可达性，并进一步帮助社区组团自下而上地与更大尺度范围空间进行融合与互动。
关键词：安亭新镇街区可步行规划设计策略1 项目背景1.1上海国际汽车城发展概述在2001年2月举行的上海市人代会上，作出了上海新世纪发展的“东南西北”战略，决定在安亭建立上海国际汽车城，提出了“大力发展汽车服务贸易，加快融入全球汽车贸易”的发展策略，并且在“十五”发展规划中提出全市建设4大产业基地，即微电子产业基地（张江）、石化产业基地（金山）、钢铁产业基地（宝钢）、汽车产业基地（安亭）。
自2001年启动建设以来，上海国际汽车城的发展建设取得了巨大的成绩，在“产城融合”发展目标的指导下，上海国际汽车城建成具有完整汽车产业链支撑，也是国内综合性最强、产业链最完整的汽车城。
上海国际汽车城所属安亭镇是上海郊区新城新区发展的代表性城镇，从卫星城到“一城九镇”1、再到“1966”城乡体系2，上海国际汽车城见证了上海郊区新城新区的发展历程，上海国际汽车城是嘉定组合式新城的一个组团、产业新城的典型代表，其城市发展与产业发展紧密关联，伴随着过去十多年的经济和空间的高速增长，其汽车行业地位及作用在国内举足轻重，然而卫星城规划模式计划经济色彩浓厚、多强调产业和经济发展，损害了产业与城市的融合，新城规划模式充分体现了现代主义的特性，导致城市空间形态在不同尺度上存在显著的隔离问题。
为实现由功能单一的产业基地向多元宜居的品质新城的转型发展，上海市政府联合嘉定区政府共同提出上海国际汽车城走产城融合发展的路径，力争在“十三五”期间建设上海国际汽车城产城融合示范区，实现“人、车、城市完美融合”的发展目标。
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知
上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2002.10.15•【字号】沪府办发[2002]36号•【施行日期】2002.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知（沪府办发[2002]36号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。
二00二年十月十五日关于加快上海国际汽车城建设的若干意见建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。
为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：一、主要目标(一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。
(二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。
力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。
二、汽车研发与生产(一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。
(二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。
(三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用品的有关规定予以免税。
麦肯锡——上海国际汽车城(战略)
机密
细化功能设计，制胜关键挑 战，加快上海国际汽车城的 开发建设
上海国际汽车城发展有限公司
工作汇报 二OO一年十月十四日
此报告仅供客户内部使用。未经麦肯锡公司的书面许可，其它任何机构 不得擅自传阅、引用或复制。
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
模式三：汽车第 三方物流服务区
新镇公共活动中心 模式一：汽车 城公园
模式三：研发、管 理、培训区
模式二：汽车贸 易展示及办公区
安亭新镇区
体育馆中心
5
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
在已经确立的功能区划分基础上，我们对每一区 块内的功能定位和布局进行了细化分析
功能区块 要回答的问题: 根据不同模式的 关键成功因素 1. 汽车贸易展示 区 2. 新镇公共活动 中心（包括办 公） 3. 研发管理培训 区 4. 第三方物流区 5. 汽车城公园 一般情况下成 功所需要的项 目数量* 18 在安亭取得成 功所需要的额 外项目数量* 15 总计 33 按现有规 划，上海 国际汽车 城要实现 其远景目 标及其功 能，需要 成功实施 90–100个 项目
今天汇报内容
¶ 上海国际汽车城核心贸易区的功能定位及布局设计 ¶ 上海国际汽车城关键驻商分析以及招商引资初步方案 ¶ 上海国际汽车城商业模式及财务分析 ¶ 上海国际汽车城政策分析及要求初探 ¶ 第三阶段工作成果
3
SIAT/010929/SH-PR(2000GB)
根据第一阶段工作的分析讨论结果，上海国际 汽车城远景与功能布局设想平面图将是如下
• 为消费者（旅游者）及驻商
提供全面的生活服务设施 （住宿、餐饮、购物、娱乐） • 为消费者（旅游者）及驻商 提供充分的基础服务设施保 障（治安、消防、电信等）
上海国际汽车城核心区21B土地推荐暨五年土地出让规划_final
万平方米 嘉亭荟城市生活广场 一期商业面积6.3万平方米
二期规划中 颖奕皇冠假日酒店/高尔夫球场
11号线安亭站 交通设施
公交、轨道交通 公交
安亭4路、安亭6路 安亭7路、安虹线
11号线 安亭站 | 上海汽车城站 | 昌
吉东路站 EVCARD电动汽车分时租赁
Think +Communicate + Integrate
› 全年 20 场 智能网联领域的 技术微沙 龙
› 高频分享 广泛交流 专业对接
› 2016中国汽车科技创新创业人才集训营 › 2016智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会 › 中国汽车智能驾驶国际论坛暨创新展 › 2016汽车排放控制技术研讨会 › 中国汽车工程学会第十九届汽车安全技术学术
同济大学附属实验中学 小学：同济大学附属实验小学
瑞金广慈门诊部 医疗
完整医疗服务体系 三级甲等东：方肝胆医院
瑞金医院 二级甲等：安亭医院 上海瑞金广慈国际医疗健康诊 所 2个社区卫生服务中心,17个医 疗服务站
同济实验学校 华师大双语幼儿园
03 配套设施
嘉亭荟商业广场 商业配套
办公楼 总面积38万平方米 上海国际汽车城大厦\嘉亭大厦 汽车·创新港\同济科技园
02 产业环境 汽车文化和教育
上海汽车会展中心
同济大学嘉定校区
上海汽车博物馆 上海国际赛车场
03 配套设施 人口和配套设施
34 1
2 5
人口
32万人，区域人口集中
1 汽车城
2南翔、江桥 3 4嘉定新城 5 华亭
32万人 38万人 72万人 5万人
昆山
165万人
华师大双语学校 教育
上海2028年前重点规划
上海2028年前重点规划1．马桥森林体育城：森林体育和总部基地、高端休闲区，规划范围在铁路闵吴线以北，闵行区界和沙港之间，有必要调整归并工业用地，合理布局农民动迁基地，大规模建设低密度住宅区和培训、研发综合基地。
2．上海化工区：包括漕泾主区、柘林新市镇和奉贤、金山两区的配套园，注意与海湾大学城的协调和隔离3．松江新城：包括以大学城、泰晤士小镇、新城枢纽、行政文化景观区为四个节点的36平方公里新城区，和二期广富林、永丰高铁枢纽地区的后续开发，以及10平方公里旧城区的整顿；注重与东片的新桥总部园区和车墩镇松江保税区的协调，并逐渐调整石湖荡地区建设，以及预留24、25、26和1号线等轨道交通进一步实施的空间。
规划面积100平方公里。
4．罗店新市镇：是宝山区沪太路发展轴的枢纽，以水乡古镇和北欧风情结合，发展特色杜市工业，保护生态，疏散城市人口提供合理成本的居住，实现农民生活城市化，注重组团和传统市街商业形态的结合，与轨道交通7号线及四条快速路紧密联系。
5．临港新城，西起五尺沟和南汇区界，北起大治河，同时还包括奉贤四团联动基地和大小洋山港区，面积为340平方公里。
他是上海建设国际航运中心和先进制造业基地的主战场，规划了自由港区、滴水湖主城区（包括文教、居住、文化休闲和商务功能）、装备产业园区、临港海洋产业区、老港地区的生态科技居住综合区、四团后方物流枢纽、万祥等四个镇级综合现代社区。
规划了轨道交通、快速公交廊道等为骨干的公交系统，以及贯穿全城的生态体系，着力发展贸易、物流、会展和装备、汽车、环保、光电子、航空等制造业，也是上海今后发展先进制造业最主要的基地。
他是上海乃至全国最大的完全新建的城市，建设的规模达到了江浙地级市的主城区水平。
滴水湖主城区按照还沪天际线和十个组团功能分区的要求，在21号线枢纽站、观海公园北侧的“上海之门”商务区和三个湖中心岛屿上布置全城的标志性建筑。
老港地区建设标准看齐东滩生态城。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”，对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球，投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓，影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划；科尔尼分析 7
在此背景下，上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略，并设 计相应的实施和改进举措
3
报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
• 跨国公司汽车制造和服务业加大向中 国的转移力度
日益激烈的国内外竞争
机遇
• 长三角区域经济一体化和区域合作深 机遇 入，给汽车城发展带来机遇
• 上海市有关汽车产业的政策、项目进 一步向嘉定倾斜，增强嘉定在汽车产 业相关领域的研发、生产和服务等综
合实力
抓住
新的发展机遇，
继续完善和提
升汽车城地位？
金融动荡与宏观经济变化
使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力，提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能，成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心，以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力，成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
领先汽车城发展经验 和业务模式对标
1.3
上海国际汽车城发展 现状及问题总结
2 发展战略制定
2.1
2.2
3 战略举措制定
3.1
3.2
备选 战略 设计
备选战 略选择
发展举 措定义
发展举 措优先 级排序
专家研讨会
最终报告会
9
项目小组在项目过程中，对国际汽车城相关领导和业务负责人， 以及研发机构共进行了24人次访谈，并对标了国内外12个汽车城
4
项目背景和目标
5
自2019年启动开发以来，上海国际汽车城的建设已经取得了显著 的成果
上海国际汽车城发展现状
实现以汽车研发为重点的产业综合功能开发， 成为具有国际水平的综合性汽车产业基地
功能布局和现代城镇 综合性汽车产业基地 “上海国际汽车城” 引领嘉定经济社会又
框架基本形成
初具雏形
品牌初步形成
2
报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好 的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导， 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责
̶ 国际零配件供应商越来越多的将区域或全球
• 一大批基础设施和城镇功 能项目的建设，带动了嘉 定区综合实力迅速增强
来源: 汽车城产业规划；科尔尼分析 6
外部环境变化给上海国际汽车城建设带来了新的发展机遇与挑战
建设上海国际汽车城的紧迫性
经济全球化和产业转移
长三角与上海快速发展
• 随着经济全球化进程加快，出现汽车 研发、生产、采购、销售及服务资源 的全球性配置趋势
– 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑 战赛
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚， 有力地提升了嘉定的产业 能级
快又好发展
• 主要基础设施和功能性 • 在研发上，汽车科教研
项目相继建设
发公共服务平台已基本
– 上海国际赛车场、同济 建成
大学嘉定校区、机动车 • 在制造上，国际汽车城
检测中心、二手车交易 已成为我国最大的乘用
市场、汽车展示贸易 车生产基地之一
街、安亭新镇等功能性 项目相继建成
• 在体育等衍生产业上， F1中国站赛事使汽车城
注:
(1) 关于汽车行业趋势的详细介绍请参见附件的第一部分
12
汽车行业全球趋势 – 技术创新
在不断上升的能源和环保压力面前，汽车行业将受到越来越严格 的技术规范要求，节能与环保成为重要任务
世界总能源消耗1990-2020年
(万亿英热耗单位)
197.4 150
234.3186.4 256.1253.6 269.9293.5
汽车行业研发资源需求预测(1)
全球汽车行业研发人员需求 (百万全职研发人员)
汽车研发转移趋势
1
成熟市场
1.0
• 整车厂研发
̶ 国际汽车公司为新兴国家设计新车型的工作
将会转移到成本较低并更加靠近目标市场的
0.8
新兴国家 ̶ 新兴国家本土汽车企业的发展也拉动了本国
0.7
的汽车研发投入
• 零配件供应商研发
上海国际汽车城发展战略规划
最终报告
报告摘要
机遇—受全球及中国汽车产业发展趋势影响，上海国际汽车城面临新一轮发展机会 • 全球汽车行业正在发生演变，创新、产业转移、价值链重新分工和成本降低将对汽车产业产生深远影响 – 在技术和产品创新方面，体现节能环保趋势的新能源技术，以塑料为代表的减重新材料和以汽车电子为 代表的个性化新产品将是未来发展的重点 – 在产业转移方面，新兴市场增长将引发从“制造转移”升级为研发资源向新兴市场转移 – 在价值链重新分工方面，供应商将承担更多制造和研发责任，研发型供应商将变得更为重要 – 在成本降低方面，全球化采购成为趋势，采购重点将从中国转移到印度等更有潜力的国家 • 中国汽车行业正面临转折，国内市场由快速成长开始走向成熟发展，未来行业国际化趋势明显 – 汽车需求增长将放缓，企业实现增长将由产能扩张转为新建与并购并重 – 消费者日趋成熟，市场呈现多样化趋势；未来汽车服务市场潜力巨大，但充分释放需求尚须时日 – 自主研发的兴起，自主品牌对研发需求增加；国际汽车研发资源也向中国转移；中国汽车企业有望在新 能源汽车领域超越国际领先水平 – 在行业国际化方面，本土企业将加快海外市场拓展，同时产品和人才的国际化程度也将进一步提高 • 基于全球和国内汽车行业发展趋势，上海国际汽车城发展空间广阔，发展机会以研发和制造为主 – 在汽车制造方面，可以发展中高档乘用车、新能源汽车/汽车电子零配件和零配件出口 – 在研发教育方面，可以发展厂商研发和第三方研发基地，以及相关产业研发基地
5
国内汽车城(上海国
2
际汽车城、上海金
上海国际汽车城零配件配套工业园区 上海二手车交易市场有限公司
1
桥、长春汽车产业
2
开发区、武汉经济 技术开发区、广州
5
研发机构(同济大学、上海交大、上汽工程 院、舍弗勒、优华劳斯)
5
花都汽车产业基地)
合计
24
合计
12
10
上海国际汽车城的发展机遇 • 全球汽车产业发展趋势 • 中国汽车产业发展趋势 • 汽车产业趋势对各价值链环节影响
EURO 3 0.50 0.05
EURO 4
0.25 0.025
EURO 5 0.20 0.005
EURO 6 0.08 0.005
USA NOx [g/km] PM
Tier 1 0.78
0.062
Tiers2Bin8 0.19
0.037
Tiers2Bin5 0.044
Post-Tiers2Bin51) 0.044
8
科尔尼公司在7周内分3个阶段完成对上海国际汽车城发展战略的 设计，并提出实施举措建议和汽车城管理优化建议
项目需要回答问题
பைடு நூலகம்项目工作方法
为何要发展上海国际
1 汽车城？
2
发展什么样的国际汽 车城？
3 如何推动上海国际汽
车城发展？
1 汽车产业趋势及 安亭现状分析
1.1 全球及中国汽车产业 发展趋势分析
1.2
281.6331.5
1990
2003
2010
2015
2020
OECD
Non-OECD
欧盟、美国、日本常规排放限制 (以柴油发动机为例)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
EU NOx [g/km] PM
11
全球汽车行业未来十年的主要趋势是技术创新，产业向新兴国家 转移，以及价值链重新分工
全球汽车行业的主要趋势(1)
技术创新
• 应对能源消耗问题和环境污染问题，汽车产品中体现的节能和环 保技术创新将成为主流
• 客户的多样化需求促进更多的汽车电子应用 • 汽车新材料，尤其是减重和节约成本的塑料材料成为技术发展的