1施工图交接及现场核对完善工作
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度（一）施工图纸会审1、现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录，填写施工图审核意见单，同时将复查核对结果报到有关单位解决。
核对和复查的内容有：（1）工程建设强制性标准和初步设计批复意见的执行情况。
（2）是否按验收后的工程地质勘察资料进行设计。
（3）标准图、通用图、参考图选用是否正确。
（4）是否满足运营安全和正常运行要求。
（5）施工图文件编制内容、深度和质量是否达到《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定和有关规范、规程要求。
（6）工程措施、工点技术措施、施工过渡措施、安全措施、施工组织方案。
（7）防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震、地质灾害防治等方案及措施。
（8）主要工程施工方案、施工过渡措施。
（9）工程数量、设备和材料数量、用地数量，审核拆迁数量，并与初步设计数量进行对比。
（10）施工安全措施。
（11）设计文件的总体性和专业间的衔接。
2、对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点：（1）路基、桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向；（2）道路立交的位置和孔径及净空；（3）结构物的使用功能是否合理。
（4）不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。
（二）施工图现场核对优化1、组织：核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。
2、核对优化范围（1）桥梁：跨路立交桥，墩台位置设置是否合理，净跨净空是否满足使用要求；跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，桥梁是否满足流量要求；特殊地段以桥代路通过的，选择基础类型（含桩长）是否满足《相应地区设计暂规》附属工程设计是否到位。
（2）涵渠：主要是方向、标高、位置能否变动，以确保水流顺畅，力争一涵多用，立交、排洪、灌溉多功能兼顾，避免发生母子涵等。
（3）规模较大的挡护工程：工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度第一章总则第一条施工图现场核对目的为吃透设计内容，了解设计意图，最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致造成的损失乃至造成工程隐患，按照业主、监理指示，依据《验标》及《指南》要求，本标段所有工程在工点开工前进行施工图现场核对、优化。
未经现场核对优化的工点不准开工。
第二条施工图现场核对依据1、施工设计文件（含设计图纸及地质调查报告等）；2、国家及交通部现行规范、规程、验标等；3、自当地气象、地质部门收集到的水文地质资料及现场调查报告；4、现场测量放样资料。
第二章职责分工第三条项目部1、项目部总工程师为本工区施工图现场核对工作的负责人；2、项目部工程部具体实施，组织测量班按设计文件进行工程放样，组织项目部技术人员及所属各施工队技术人员进行施工图审核和现场核对，形成《设计文件审核记录》，并报局项目经理部工程技术部。
第四条所属施工队积极配合参加项目部工程部组织安排的施工图审核和现场核对工作。
第三章工作流程第五条交接桩进行现场核对前，应完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，并按《测规》要求进行控制点布设，满足施工测量控制要求。
第六条施工图审核施工图现场核对优化在施工图审核的基础上进行。
施工图审核应重点核对构造物平面、立面及断面尺寸，构造物与现场环境的匹配关系，设计说明与设计图及参考图、通用图有无相互矛盾之处，工程量计算是否正确、完备等第七条测量放样施工图审核完毕后及时进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台（特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取（弃）土场的位置。
第八条施工图现场核对1、施工图现场核对的主要内容水文地质：根据地表覆盖岩土性质及围岩出露情况初步判断设计地质与实际是否相符；查看现场水系分布、地下水及泉水出露情况，判断对工程施工及永久结构的影响程度。
设计与现场地形适应性：重点查看桥涵结构孔跨布置、功能设置是否合理、道路交通情况是否与现场一致。
施工图现场核对
施工图现场核对第一章总则第一条根据铁道部“铁路建设项目施工图审核管理办法”（铁建设[2010]36号）、“铁路建设项目施工图审核管理指南（试行）”（工管审[2010]76号）、沪昆客专湖南公司“关于印发《沪昆客专湖南段施工图审核实施方案》的通知”等有关要求，制定本办法。
第二条结合现场实际核对施工图，了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，对设计文件提出修改意见和优化建议，使其更加完善合理。
组织对重点难点工程的会审，对现场核对发现的问题进行汇总，形成书面资料，联系设计单位解决。
第三条施工图核对由总工程师组织实施。
重点检查设计文件是否齐全，有无差错漏碰；确认设计文件是否符合现场实际情况。
第四条具体按《施工图审核管理办法》执行。
第五条在工点开工前，经理部会同各项目分部（场）对标段内线、桥、隧、涵、路基等工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
未经现场核对、完善的工点不得开工。
第六条施工图现场核对工作的组织施工图现场核对工作由经理部组织，各项目分部（场）参加进行施工图核对现场办公；参加施工图核对的人员应具有丰富的现场施工经验或相应的专业技术知识。
第七条按施工图进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线，隧道应标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置。
第二章现场核对目的第八条为提高勘察设计文件质量。
第九条严格控制工程投资。
第十条规范铁路建设项目施工图审核工作。
第三章现场核对技术要求第十一条线路要求（一）专业根据线路平、纵断面和重点工程情况确定现场核对工点后，会同相关专业进行现场核对。
（二）道路改移现场逐一核实需要改移的每条道路，并填写改移道路现场核对表。
重点核实设计遗漏的道路改移，并在平面图上标注设计遗漏的既有道路，及改移的初步方案。
对既有道路的标准、如等级、路面宽度、路面材料及厚度等进行调查。
工程交接验收制度
工程交接验收制度随着建筑行业的不断发展，对工程质量的要求也越来越高。
工程交接验收是控制工程质量的最后一道关口，它不仅关系到工程项目能否顺利投入使用，还涉及到后续的维护责任划分。
因此，建立一套完善的工程交接验收制度显得尤为重要。
以下是一份标准的工程交接验收制度范本，供参考。
一、验收准备1. 工程完工后，施工单位应整理完整的工程档案，包括设计图纸、施工记录、检验报告等相关资料。
2. 施工单位应提前通知监理单位和业主单位，协商确定验收时间。
3. 组成验收小组，通常包括业主代表、设计代表、施工代表、监理工程师等。
二、验收程序1. 验收小组对工程现场进行实地检查，对照设计要求和施工规范，逐项进行核对。
2. 对于发现的问题，应当场指出，并由施工单位提出整改方案。
3. 完成整改后，再次进行检查，直至所有项目符合标准。
4. 验收小组出具初步验收意见，列出存在的问题和整改建议。
三、验收标准1. 工程设计文件及合同规定的技术标准和质量要求。
2. 国家和行业的相关标准、规范。
3. 施工单位提供的质量保证文件和自检报告。
四、验收结果1. 验收合格：验收小组出具工程交接验收证书，明确工程的质保期限和维保责任。
2. 验收不合格：列出不合格项目，要求施工单位限期整改，并重新组织验收。
五、法律效应1. 工程交接验收证书是工程交付使用的法定证明，具有法律效力。
2. 未经验收或验收不合格的工程不得投入使用。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施，由监理单位负责解释。
2. 如有特殊情况需要调整验收流程的，应经过业主单位、设计单位和施工单位共同协商确定。
通过上述范本可以看出，工程交接验收制度涵盖了从验收准备到法律效应的全过程，每一环节都旨在确保工程的质量和安全。
在实际操作中，各方应严格按照制度执行，确保每一步的严谨性，以便工程能够顺利交接，为后续的使用和维护打下坚实的基础。
施工图审核管理办法
施工图审核管理办法第一章总则第一条为规范公司建设工程施工图设计文件（以下简称施工图）审核工作，根据原铁道部《建设工程质量管理规定》和《铁路建设项目施工图审核暂行办法》，结合建设工程管理实际，制定本办法。
第二条本办法所称施工图审核，是指在设计单位开始施工图设计后至正式印刷施工图之前，对施工图进行审核和确认的行为。
公司委托咨询单位进行施工图审核，由公司工程管理部归口管理。
第三条施工图必须根据工程试验和补充勘探等方面的成果进行优化设计后，才能交付审核。
第二章施工图审核管理第四条施工图审核的依据（一）国家有关法律、法规；（二）铁路总公司（原铁道部）有关规定；（三）国家和铁路总公司（原铁道部）有关工程建设强制性标准；（四）铁路总公司对初步设计文件的批复意见；（五）公司有关规章。
第五条施工图审核目的与重点。
（一）施工图审核的目的是确保工程安全可靠、技术经济合理，杜绝差、错、碰、漏等现象。
（二）审核施工图时，应重点审核以下内容：1. 执行初步设计批复意见情况；2. 执行工程建设强制性标准情况；3. 审核施工图设计文件编制内容、深度和质量是否达到有关规范、规程要求；4. 审核工程数量、设备和材料数量、用地数量，检查拆迁数量，并与初步设计数量进行对比，检查工程投资控制效果；5. 审核标准设计图选用情况；6. 审核设计文件的总体性和专业性之间的衔接情况。
7. 审核设计图是否已经根据相关科研成果进行了优化设计。
第六条设计单位主要职责（一）根据公司的要求，分段、按期、按批次报送施工图和相应原始计算资料进行审核。
公司委托咨询单位负责接收报审的施工图和相应的原始计算资料，并填写《施工图审核交接签收表》（见附表1）。
（二）设计单位按咨询单位的审核意见和公司要求开展施工图修改设计工作：1. 如咨询单位的《审核意见通知书》（见附表2）要求设计单位修改后，需再提交咨询单位审核的，则应按时提交复审，直到同意正式印刷施工图为止；2. 如对审核意见有异议时，应首先与咨询单位和指挥部沟通协商，不能达成一致时，可提请公司组织复审。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度本制度规定了施工图现场核对工作的内容、程序和方法，以确保施工图纸的准确性和完整性，保证施工质量和安全。
本制度适用于公司及所属项目部的施工图现场核对工作。
设计师：负责施工图的绘制和校对，协助项目经理进行现场核对。
项目经理：负责组织施工队伍、材料设备进场，进行现场核对工作。
施工员：负责协助项目经理进行现场核对，发现问题及时报告。
质检员：负责监督检查现场核对工作，发现问题及时报告。
其他相关人员：协助项目经理和施工员进行现场核对工作。
图纸核对内容：施工图纸是否符合国家有关法规、规范和标准要求；是否符合公司技术要求；是否符合现场实际情况等。
核对方法：可以采用以下方法进行核对：a)实地勘察；b)与原设计图纸对比；c)与现场实际情况对比；d)与其他相关图纸对比等。
核对程序：a)由项目经理组织施工员、质检员等相关人员进行现场核对；b)核对完成后填写《施工图现场核对记录表》，记录核对结果和处理意见；c)对核对中发现的问题及时报告，按照公司规定进行处理。
注意事项：a)核对人员应具备相应的专业知识和技能；b)核对时应遵守安全操作规程，确保安全；c)对核对中发现的问题应及时向项目经理汇报，并按照公司规定进行处理。
本制度自发布之日起执行。
如有未尽事宜，由公司解释并制定补充规定。
本制度最终解释权归公司所有。
在工程建设中，施工图设计交底是至关重要的环节。
它旨在确保施工方对设计意图的理解，并明确项目实施过程中的关键点。
通过这一过程，各方可以就设计、施工和质量要求进行明确和共识，以确保项目的顺利进行。
本文将详细讨论施工图现场设计交底的重要性及其相关问题。
施工图现场设计交底，通常由设计师、工程师和施工方参与，是指在施工前对施工图的详细解读和说明。
其主要目的是确保所有参与者对设计理念、细节和技术要求有深入的理解，以避免误解或混淆。
这也是发现和解决潜在问题，优化设计方案的重要机会。
理解设计意图：通过设计交底，施工方可以更好地理解设计师的意图，从而在施工过程中更好地贯彻设计理念。
施工图现场核对实施办法
施工图现场核对实施办法第一章总则为强化工程建设管理，最大限度地避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失及质量安全隐患，根据铁道部《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》（建工电[2004] 92 号）和施工承发包合同之规定，施工、监理单位应对承包标段内线、桥、涵、隧、路基等，在工点开工前进行施工图现场核对、优化，完善施工图设计。
未经现场核对、优化和完善的工点不准开工，以确保工点设置科学合理、功能兼顾、投资节省、社会效益明显。
为规范此项工作，特制定本办法。
第二章工作组织在建指的组织领导下，由建指工程部牵头，设计、监理、施工单位参加（涉及地方问题的邀请地方参加），进行施工图核对现场办公。
第三章工作程序在设计、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误后，进行施工图现场核对。
施工单位先按施工图现场放样。
涵渠应标出轮廓线及出入口标高；桥梁应标出墩台（特别是跨越重要道路及其它建筑物两侧墩台）位置、轮廓线；隧道应标出洞门位置及明暗交接位置、洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线；路基应标出排水系统，放出挡护构筑物轮廓线，取（弃）场位置等。
现场放样经复核准确无误后通知监理单位。
监理单位会同施工单位对现场进行首轮核对，核对重点为：1、线路：主要指道路改移，与地方既有路网是否协调，是否满足当地群众生活、生产需要；与立交桥（涵）是否协调、是否可绕道减少立交（见附件1）。
2、路基：基底处理方案是否合理；排水系统是否完善；集中挡护工点设置是否合理，有无增减，高度、长度与地形是否吻合。
取、弃土场的位置是否需要调整。
有无顺层病害，是否对堑顶、坡脚构建物有影响（见附件2）。
3、桥梁：桥台位置、孔跨布置是否合理，跨越主要道路的净空是否足够（见附件3）。
4、涵洞：位置、方向、标高设置是否合理，出入口与既有沟槽连接是否顺畅，工点是否增减，孔径是否扩缩，水保、环保评价，交通、排洪功能是否兼顾（见附件4）。
5、隧道：洞门位置及形式、明暗交接位置是否需变化，洞外截排水系统是否完善，碴场可否少占耕地（见附件5）。
(完整版)施工图现场核对制度
2.施工图现场核对制度施工图现场核对工作是工程建设项目开工的施工准备的重要程序，主要是核对设计文件，掌握施工条件，为编制施工组织设计，合理部署施工力量、科学组织施工提供基础资料。
为因此特制施工图现场核制度：1、施工图现场核对由工程指挥部工程技术部核对后，交由项目部总工或技术负责人召集各施工项目技术主管和相关技术人员。
施工技术、安质、物资等有关业务部门和工程技术人员进一步共同核对。
2、由项目部总工组织施工技术科的技术人员对施工图纸及设计文件进行审核，了解设计意图、设计标准、熟悉设计内容。
并结合实际情况，发现图纸与实际不符之处，做好记录，并报送监理单位或建设指挥部共同处理。
2、施工图主要核对内容是根据图纸对现场进行调查摸底，找出图纸与实际不符或现场无法满足施工要求，无法达到施工条件的地方。
根据现场调查情况，结合设计标准和设计院交底综合考虑优化设计的问题，确定施工难重点。
统计工程量核对招投标文件。
⑴设计图中的设备型号、里程、标高、施工图表、工程数量、采用标准图、通用图和设计说明。
⑵工程地质、水文地质资料是否符合实际。
⑶设计是否合理，是否满足规范要求。
⑷施工组织设计方案和主要技术措施是否合理等。
⑸施工图现场核对，首先按施工图进行测量打点，标出信号设备位置及电缆径路位置。
3、施工图核对时间在项目部收到施工图之后，工程开工之前。
4、责任与分工：项目部生产副经理会同项目队总工、技术部长、主管工程师、技术人员分别进行施工图现场核对。
并做好核对记录。
5、核对程序：⑴项目部根据核对的设计文件，进行现场打点，经复核确认无误后，通知监理单位。
收集资料：线路情况和设计资料，线路情况包括地下光（电）缆埋设情况，土质情况等；找出图纸上的错漏及无法明确图纸设计意图的疑点并记录；现场测量，形成测量记录；找出施工中的难重点，并记录，编制施工方案；统计复核工程量，根据各专业不同汇总分类，形成图纸审核记录。
⑵将审核记录报送监理单位或建设指挥部，由建设指挥部组织监理单位、设计单位、施工单位对设计文件共同会审，由设计院进行答复。
施工图现场核对管理办法
施工图现场核对管理办法根据蒙华公司《煤运通道项目建设管理规定（修订）》和《晋豫指挥部施工图现场核对相关要求》，施工单位进场开工之前，必须进行施工图现场核对。
为努力做好施工图现场核对工作，满足施工现场需要，特制订本办法。
一、施工图现场核对工作流程和总体要求工区按照开工工点先后顺序完成内部施工图现场核对程序，形成书面核对资料报监理单位审核，监理单位审核后报指挥部。
指挥部将组织施工图现场核对。
1、工区在进行施工现场核对前必须完成控制桩点复测，成果经监理审核无误，完成施工图复核工作。
2、工区测量组完成单位工程或成段落的现场放样工作，进行必要的地质勘探、取样、检验验证工作，提出优化设计方案建议。
3、在现场核对过程中发现现场实际与设计不符的，应报书面建议并附初步处理方案及支撑性材料，指挥部组织现场核对时确认。
4、在提出优化方案时，必须做好详细的方案对比分析，形成优化方案成果报告，经监理审核后报指挥部，同时将新方案进行现场放样，以便指挥部核对时进行比较分析。
5、施工图现场核对完成后，工区及时上报施工图现场核对表，交于项目部工程部。
二、现场核对准备工作测量组需测量放样下列线位1、路基工程①路堑地段：工点起止线用地界线、截水沟中心线、开口线、路基中线、坡脚线、支挡结构起止线、路肩设计标高（开挖高度描述）。
②路堤地段：工点起止线、用地界线、排水沟中心线、地基处理边线、路堤坡脚线、支挡结构起止线线、路肩设计标高（填方高度描述）③过渡段路基与结构物分界线、地基处理轮廓线、路堤坡脚线、支挡结构起止线线、路肩设计标高（填方高度描述）。
④取（弃）土场取（弃）土场用地界线、支挡结构起止线线位、设计顶面标高。
2、桥涵工程①通道、涵渠：放样通道、涵渠轮廓线、出入口标高、铺砌位置及原地面标高。
②桥梁：逐墩放样墩台位置、承台开挖轮廓线及原地面标高。
③位于路堑或陡坡上的桥梁墩台和涵洞，施工单位除放样外还应提供现场实测横断面图和纵断面图，如设计有边坡防护措施时，现场一并放出防护工程边界线。
《建新某某铁路施工图交接及现场核对工作管理办法
某某公司文件[2014]099号新建某某铁路项目施工图交接及现场核对工作管理办法第一章总则第一条为规范新建铁路某某建设项目施工图管理，做好施工图文件(设计图纸、图表、有关说明、文件等)，（以下简称施工图)的发放、接收、管理工作，保证现场施工用图需要，同时避免因施工图中工点设置错误造成损失及工程隐患，及时纠正施工图与现场实际不一致的情况，特制定本办法。
第二章施工图交接管理规定第二条施工图应先经公司相关部门审核批准后，才能正式交付现场施工使用。
第三条施工图是工程实施的基本依据，各单位均应加强对施工图交付及交付后管理工作的领导。
公司在建设管理部门施工管理部设专人负责施工图管理，参建单位均应设专人管理施工图。
第四条设计单位应根据设计合同规定，按施工图供图计划规定的时间、数量，向公司建设主管部门施工管理部提交经审核后的正式施工图并附带电子版交接图纸目录。
设计单位要有专人负责与公司办理图纸交接手续。
第五条公司建设主管部门施工管理部负责登记图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况并加盖某某铁路施工图审核专用章。
未加盖专用章的施工图不准使用，且不作为验工计价的依据。
第六条公司建设主管部门施工管理部根据公司建设主管部门及所属各科室及现场施工、监理单位的需要，组织发放施工图。
施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字，手续齐全。
公司建设指挥部工程管理部负责签收公司存档图纸，现场单位做好施工图签收工作。
各单位施工图管理人员负责签收建设主管部门施工管理部发放的施工图，向本单位发放和登记。
各单位收到的施工图内容不全、图面不清楚或份数不够时，应及时向施工管理部反映，由施工管理部负责与设计单位联系调换、补发。
第七条施工图管理人员必须由专业技术人员担任，并相对固定。
第八条施工图必须妥善保管，防止丢失、被盗。
作废施工图文件应按有关规定作销毁处理。
第三章施工图现场核对完善管理规定第九条依据某某铁路建设项目施工承发包合同规定施工单位在工点开工前，应对承包标段内线、桥、隧、涵、路基工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
工程项目施工图工程量与现场核对制度
工程项目施工图工程量与现场核对制度工程数量的增加或减少与工程项目所用工、料、机、运费的多少是成正比的。
为控制好项目部工程数量，保证责任成本管理工作的顺利进行，结合集团公司具体情况，特制订本制度。
第一章总则第一条工程数量是根据施工图纸计算出来或在施工过程中按变更后的设计方案所完成的实物工程量。
第二章职责及签认第二条项目总工程师是工程数量控制的主要领导，负责审定工程量节超工作，避免“对外少计量，对内多计量”；负责审核工程量台账，控制工程总量。
第三条施工技术部部长是工程数量控制的主要负责人，负责工程数量的控制，填写工程数量台账。
第四条工程技术干部主要监督工程项目是否按技术交底施工；合理节超的工程量要及时收回，并上报施工技术部部长。
第五条安质环保部长要对工程数量节超作出安全、质量、环保方面的判断；与施工技术部部长一道配合总工程师做好工程数量节超审定工作。
第六条测量队队长保证测量放样正确，避免因测量放样失误造成工程量流失。
第七条实验室主任保障现场试验工作，避免因试验配合比不合理等造成成本流失。
第八条项目计量工程师喜爱计价时对工程数量进行复核。
第九条以上各岗位实行责任制签字办法。
第三章工程量现场核对第十条在项目上场拿到施工设计图纸后，首先要到现场踏勘、测量，根据现场实际情况在充分熟悉有关规范、标准的前提下由总工程师组织有关人员对所有工程量进行审核。
第十一条施工设计图工程量对内外工程队实行保密，如需要复印图纸把工程量部分保留，原图纸工程量不能给施工队，工程队计量应以技术交底进行现场审核的实际施工工程量为准，实际工程量不能确定的，可只定单价不定量。
第十二条对于工程量确定的项目，由测量、实验、技术、质检人员在确认满足结构尺寸、质量检验合格要求后，按程序计量。
第十三条对合同外的台班、人工、增加工程量及未定工程量要按规定程序签认，实行集体研究和确认制度。
即：合同外的台班、人工，要由派遣人及主管领导签字，增加的工程量和未定工程量要由项目经理或总工程师带队、各部门相关人员参加，现场签字确认后方可计量。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度第一章目的第一条目的主要是核对设计文件、招（投）标文件，了解施工条件，为改善设计，编制施工组织设计（包括质量计划）与施工成本预算，组织施工队伍安摊设点等提供基础资料，做好危险源的识别和影响环境因素的评价。
内容包括施工现场调查和图纸核对工作。
第二条职责与分工（1）工程技术部负责对参与施工调查业务部门的组织工作，负责各工点的工程概况，施工条件，重点工程附近的情况等的调查，负责编写施工调查报告；对重、难点工程提出施工方案。
（2）安质部参与工程部门的调查，重点负责对各工点危险源辩识、风险评价和风险控制策划以及环保工作的规划与实施。
第三条施工调查内容、程序、时间（1）自然条件调查1）地质情况调查，当地环境保护的要求，确定不良地质分布以及对工程的影响。
2）气象、水文情况及其特点。
3）地方防疫、医疗卫生设备和民族风俗习惯。
4）生产、生活用水条件，砂、石、水泥、钢材等主要物资的来源和供应能力。
5）绿化迁移、管线改迁和交通疏解情况。
（2）技术经济调查1）地方建筑材料的情况，确定材质及供应能力。
2）当地交通运输情况，既有铁路、公路以及水运等。
3）地方电力供应能力，邮电、通信等设施情况。
4）大临设施的设置条件、地点、数量以及运输便道情况，施工队伍的驻地安排。
5）当地可利用的人力资源、房屋以及机械设备等。
第四条工调查审批、存档、考核（1）施工调查完毕后，根据施工调查结果及时写出施工调查报告并上报项目公司。
主要内容应包括：1）各工区工程概况和主要工程数量，本段重点、难点以及地质特点，施工的主要有利条件和困难因素，重点、难点工程施工方案和措施。
2）概略地说明与施工有关的既有交通运输情况，全线贯通及分段联通的主要运输道路方案选择意见。
3）主要工程材料供应方案，结合料源，考虑外来料如何进入施工地段，列表说明产地、产量、质量、开采条件及运输方法、缺料地段解决措施意见。
说明生活物资供应的安排意见。
4）说明沿线电源工程及生活用水水源情况，并提出缺水地段应采取的措施和施工供电、施工通信安排意见。
施工图现场核对制度
整改和反馈
现场核对发现问题后及时整改 整改完成后进行复查确认 复查通过后及时反馈给相关人员 反馈问题及整改情况，持续改进提高
04
施工图现场核对的 要点
核对施工图与现场实际情况是否一致
核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致 核对施工图与现场实际情况是否一致
分析当前存在的问题和不足之处
图纸细节标注不清晰，导致 施工错误
图纸各专业之间配合不协调
施工图纸与现场实际情况不 符
缺乏有效的图纸会审和审核 流程
提出改进和完善建议，提高工作效率和质量
建立完善的核对流程和标准，明确责任人和时间节点。 加强现场核对的培训和指导，提高核对人员的专业素养和责任心。 定期对施工图现场核对工作进行评估和总结，及时发现和解决问题。 建立奖惩机制，对工作表现优秀的人员进行奖励，对工作不力的人员进行惩罚。
及时发现潜在问题和风险
采取措施，避免问题发生
协调各方资源，共同解决 问题
建立问题反馈机制，不断 完善制度
05
施工图现场核对的 人员和职责
现场管理人员
施工图现场核对制度的目的
现场管理人员的职责
现场管理人员在核对过程中的 作用
现场管理人员与其他人员的协 调合作
技术人员
负责施工图现场核对工作 具备相关技术知识和经验 了解施工工艺和流程 及时发现并解决问题，确保施工顺利进行
监理单位在施工图现场核对中，主要职责是监督和协调，确保核对工作的 顺利进行。
设计单位需要派出专业人员参与核对工作，提供技术支持和指导，并对施 工图的正确性负责。
咨询单位可以为业主提供专业的建议和意见，协助业主进行施工图现场核 对工作。
施工图核对、复核制度
1、审核设计文件及施工图与现场核对审核设计文件及施工图与现场核对是铁路建设中的重要环节 ,必须认真组织设计文件审核及其与现场核对，防止差、错、漏；了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，并结合现场实际对施工图纸进行核对，对其平、纵面位置，标高，几何尺寸，结构安全，使用功能等进行核对，发现问题及时提出，完善施工图设计,确保工点设置合理，强化使用功能。
未经现场核对、优化的工点不能开工.2、审核设计文件与现场核对审核设计文件与现场核对由总工程师、主管工程师或者指定的技术负责人组织实施,并建立施工图纸审核责任制。
对设计单位分批提供的设计文件，要及时审核、清理建档、登记造册，并有专人管理。
重点难点工程由集团公司工程指挥部和各项目部共同审核，普通工程由各项目部组织审核.在审核中发现的问题,由各项目部提供书面资料，集团公司工程指挥部审核汇总与监理、设计、咨询与业主单位联系解决。
3、施工图纸审核预会审1.施工图纸审核在施工前，施工图纸由各级技术部门组织指定专人进行审核 .做到项目分专业、人员有分工、审核有记录。
对审核有无问题均进行有效标识、汇总并记录。
必要时,组织有关人员对施工图纸进行会审。
主要审核内容：⑴各专业施工图的张数、编号等与图纸目录是否相符；是否为正式施工图并经设计单位正式签署。
⑵施工图纸、施工图说明、设计总说明是否齐全，规定是否明确, 三者有无矛盾.⑶平面图所标注坐标、里程和绝对标高与总图是否相符。
⑷图面上的尺寸、标高、预留孔及预埋件的位置以及构件平、立面配筋与剖面有无错误。
⑸各专业施工图的轴线、位置(坐标)、标高及交叉点是否矛盾, 平面、大样图之间有无矛盾。
⑹图纸上构配件的编号、规格型号及数量与构配件一览表是否相符。
⑺设计资料是否符合现场地形、地质情况，设计要求的施工方法是否可行。
⑻路线平面位置和纵向坡度是否符合设计规范，构造物设计位置是否合理。
⑼分项工程数量是否遗漏，汇总数量有无错误，计算工程数量与图纸数量是否相符。
4 施工图现场核对制度
施工图现场核对制度
第一章职责与分工
第一条项目总工程师为本制度的主管领导。
第二条项目工管部为本制度的主管部门，负责组织落实施工技术检查的内容、标准、程序及实施。
第三条项目安质部、物机部、办公室为本制度的配合部门，负责本部门职责范围内的施工技术检查工作。
第二章管理的内容
第四条现场核对主要内容：
1、隧道、桥涵、路基主体工程
主要核对地基地质情况、排水系统、周围建筑物及各类管线情况等，内容是工程地点、是否受动迁因素影响、基坑开挖支护方案是否合理、起重吊装设备使用等情况。
2、路基附属工程
主要是结合现场地形地质条件，核对附属工程位置，内容是施工是否受动迁因素影响、施工工序是否可以合理调整等。
第三章施工图核对程序
第五条项目经理部接到设计文件后，由总工程师负责组织项目经理部工管部，首先进行施工图现场核对；同时在现场核对的基础上，对设计文件中的细部结构尺寸、工程数量、纵坡坡率、地质勘探等情况进行复核。
第六条项目经理部将图纸核对、优化及其他有关情况汇总并形成图纸审核意见后，及时以书面形式报监理单位及建设指挥部工管部。
第四章施工图核对形成的各种附表
附表1：隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
附表2：路基附属工程设计现场核对表
第五章附则
第八条本制度由工程管理部负责解释。
第九条本制度自发布之日起施行。
附表1：
隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
设计单位建设单位：
附表2：
路基附属工程设计现场核对表
设计单位：建设单位：。
施工图现场核对制度
施工图现场核对制度第一条施工图现场核对工作由总监理工程师牵头组织专业监理工程师参加。
第二条核对的范围和内容1.路基工程：平面位置、高程位置、断面尺寸、边坡系数设计是否合理；特殊路基地基处理的方案、措施和范围是否合理；附属工程设计是否到位。
2.桥梁工程：平面位置、高程位置和相邻线路是否正确衔接；墩台位置的设置是否合理；孔跨和净空是否满足流量和使用要求；基础选型是否合理；附属工程设计是否到位。
3.涵渠工程：平面位置、高程位置和方向是否与实地地形地貌相吻合；结构形式和基础类型是否能满足功能要求；进出口水流是否顺畅；是否兼顾相邻路基排水。
4.挡护工程：平面位置、高程位置是否正确；起、讫里程和高度是否与实地地形地貌相符；基础尺寸、结构类型、挡墙厚度和坡度是否能满足功能要求。
5.取（弃）土场：位置和范围是否合理；填料是否合格（通过土工试验确定）；是否符合环保和水保的要求。
第三条核对的要求1.总监理工程师应会同有关单位对每个工点进行认真的现场核对优化，严禁走过场。
2.现场核对过程中，总监理工程师应充分征询各方意见，力争将施工图设计中可能存在的差、错、漏消灭在开工之前。
3.每次现场核对，专业监理工程师均应详细记录工点名称、核对优化时间、有关各方参加人员、优化结论及某方的保留意见等。
4.监理分站长、专业监理工程师和驻地监理工程师应参与相关工点的施工图现场核对工作。
5.施工图现场核对中，在保证工程功能完善、使用合理的前提下，对导致投资增加的变更设计应从严掌握并报业主批准。
第四条施工图现场核对的实施1.施工单位接到施工图或施工资料后，在审核后进行施工放样，并在自检无误后以书面形式报请监理部及时核对优化。
2.对于一般工点，总监理工程师接到报告后，应会同设计单位、施工单位进行现场核对。
确认无误后，填写施工图现场核对优化单，并批准按施工图施工。
3.对于大型控制性工程、疑难工点和具备优化条件的工点，总监理工程师接到报告后，应邀请建设和设计单位参加，进行四方共同现场优化会勘。
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联系解决、补发或复印。 第六条 图纸没有加盖设计证书专用章、设计咨询审核专用章和加
盖指挥部专用章的施工图不准使用，否则后果自负。 第七条 各分部施工图管理人员必须是专业技术人员，并相对固
定。 第八条 施工图必须妥善保管，防止丢失、被盗。作废文件应按有
关规定作销毁处理。 第三章 施工图审核管理规定 施工图设计对初步设计批准的设计内容需要作较大修改
或概算调整的，按规定程序上报。 第十三条 任何单位或者个人不得擅自修改、变更经审核通过的施
工图。若需要变更的，按变更设计管理办法办理。 第四章 施工图现场核对完善管理规定
第十四条 依据田桓铁路施工承发包合同规定，施工单位在工点开 工前，应对承包标段内线、桥、隧、涵、路基工程施工图进行现场核 对，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。未经现场核 对、完善的工点不得开工。
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(7) 标准图及通用、参考图选用。 (8) 设计文件的总体性和专业间的衔接。 (9) 施工图采用的工程材料是否合理，来源有无保证；施工图设备 选型是否合理；采用的新技术、新工艺是否合理可靠。 第十一条 施工图审核的程序 (1) 建设单位组织设计、施工单位召开施工图设计审查会，各方交 流意见，达成共识，形成施工图审核三方会议。对已审核通过的施工图 加盖发图专用章后下发到项目部，审核后的施工图是工程实施、验工计 价和工程验收的依据。没有加盖发图专用章的施工图为无效施工图。 (2) 项目部/分部项目部由总工程师组织工程部及有关人员对设计 文件全面进行审核，清理设计文件是否齐全、完备，了解掌握设计标 准、设计意图、主要技术条件，审核线路平、纵断图、勘测资料，审核 相关工程的联系、各设计专业的接口及相互衔接关系，审核施工过渡方 案、重点工程设计和施工组织方案，审核主要工程数量、征地拆迁数 量，审核工程造价的各项费用、费率等。 (3) 架子队技术主管组织工程技术人员对本队管段的单位工程和单 项工程的全部设计逐个进行仔细审核和进行现场核实，审核建筑物空间 位置和相互关系(如征地界线、线路平、纵断面图各要素，桥涵、站 场、挡护等建筑物的位置及与周围建筑物关系、结构形式、各部位尺寸 (对照有关的标准图及通用图进行核对)，审核单位工程、单项工程的设 计数量。 (4) 根据设计文件、图纸说明，审查有无交待不清的问题，需要增 加或变更的提出设计变更方案。 (5) 从构筑物平面位置、结构形式、“四新”技术、施工安全质量 和工期、经济合理性上等多方面考虑，改善优化设计，需要变更设计
第十五条 施工图现场核对工作的组织 施工图现场核对工作由现场指挥部组织，具体工作由施工单位牵 头，咨询、监理、设计单位参加，进行施工图核对现场办公；由沈阳工 程建设指挥部审批开工的工程，沈阳工程建设指挥部工程管理部派员参 加现场核对办公；由现场指挥部审批开工的工程，现场指挥部派员参加 现场核对办公。 第十六条 监理单位应根据施工复测、图纸到位、施工准备情况， 督促、检查施工单位及时放样，并组织进行首轮核对。 第十七条 组织施工图现场核对的条件 在设计、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且一个 标段(或施工单元)或单位工程的施工图(或施工资料)已到位，开始组织 施工图现场核对工作。 第十八条 施工图现场核对工作程序 1. 施工单位先按施工图进行现场放样。要求涵渠标出轮廓线及出 入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的
第二章 施工图交接管理规定 第二条 施工图应先经指挥部审核批准后，才能正式交付现场施工 使用。 第三条 施工图是工程实施的基本依据，各单位均应加强对施工图 交付及交付后的管理工作。项目部由工程管理部调度负责施工图管理， 分部由工程部管理施工图，施工队由技术人员管理施工图。 第四条 施工图收发流程：项目部工程管理部与指挥部联系，领到 经审核后的正式施工图后，根据各分部承担的施工任务，及时通知分部 工程部领取或复印施工图，其它部门根据需要可复印、借阅，分部再根 据各队承担任务发放施工图。 第五条 施工图的逐级收发必须做到有记录、有签字，手续齐全。 项目部负责签收全管段图纸，各分部负责签收自己管段图纸，各队负责 签收其作业区段图纸；项目部、分部、施工队各级均要做好签收和发放 工作，登记好图纸名称、图号、册数、发放时间、领取人等情况。 各分部如果收到的施工图存在内容不全、图面不清楚或份数不够的 情况，应及时向项目部工程管理部反映，由工程管理部负责与上级单位
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墩台)位置、轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置。监 理单位要现场监理并进行核对。核对内容详见附表。
2. 现场核对存在与图纸不符或有优化方案时，施工单位及时上报 现场指挥部和沈阳工程建设指挥部，现场指挥部应及时组织咨询、监 理、设计、施工进行现场核对和优化，经各方充分论证后形成现场纪要 或处理意见报告，报沈阳工程建设指挥部。
第九条 施工图审核的依据 (1) 国家有关法律、法规。 (2) 铁道部有关规章和规范性文件。 (3) 国家和铁道部有关规程、规范。 (4) 工程建设强制性标准。 (5) 初步设计及其批复意见。 第十条 施工图审核的重点内容 (1) 工程建设强制性标准的执行情况。 (2) 施工图文件编制内容、深度和质量是否达到《铁路基本建设项 目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定和有关规范、 规程要求。 (3) 工程措施、工点技术措施、施工过渡措施、安全措施、施工组 织方案。 (4) 防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震措施。 (5) 地质灾害防治措施。 (6) 施工图是否存在“差、错、漏、碰”等质量问题；工程数量、 设备和材料数量、用地数量，审核拆迁数量，并与设计数量进行对比。
施工图交接、审核及现场核对 完善工作管理办法
第一章 总 则 第一条 为加强田桓铁路工程建设项目管理，做好施工图文件（包 括设计图纸、图表、有关说明、文件等，以下简称施工图）的发放、接 收、管理工作，保证现场施工用图需要，同时对施工图进行审核，避免 因施工图中错漏误造成损失及工程隐患，及时纠正施工图与现场实际不 一致的情况，制定本管理办法。