民航行业特种车辆操作工职业课件.doc
民航特种车辆实操考试word资料14页
除冰车安全使用手册10.2.9. 除冰车操作程序10.2.9.1按规定的时间、路线、速度到达现场。
10.2.9.2明确除冰车除冰/防冰路线，停靠航空器位置和除冰/防冰的要求。
10.2.9.3车辆接近飞机除冰/防冰时，听从机务人员指令。
10.2.9.4除冰车在进行航空器除冰/防冰作业时，驾驶员和机务人员应保持通讯设备畅通。
10.2.9.5除冰车在对航空器除冰/防冰时，车辆与飞机任何部位之间的距离不应小于2m。
10.2.9.6机务人员登上工作斗进行除冰前，驾驶员应监督系好工作斗拉链，安全带。
10.2.9.7启动辅助发动机，接合液压泵，启动液压泵，启动液压系统，锁紧板簧锁装置开始升降升降臂，第 1 页操作顺序为：外臂；飞臂；内臂；转盘。
升降至所需高度。
10.2.9.8接合水泵，燃烧气开关，启动水泵加热循环系统。
约5分钟后除冰液温度到达85ºC左右。
10.2.9.9开启警示灯，戴上对讲机，按机务除冰人员的指令驾驶车辆靠近航空器。
10.2.9.10除冰车在靠近航空器除冰作业时，距飞机20m处，进行点试刹车，确认制动性能良好，距离飞机10m以内车速不得超过5km /h。
10.2.9.11在有风，停机坪有积雪、冰时、距离飞机10m内车速不得超过3km /h，转向时严禁猛打方向盘，严禁猛踩刹车踏板。
10.2.9.12除冰作业结束，将车辆撤离航空器10m后停车，待操作员完全收回升降系统后，机务除冰/防冰人员方可取下工作斗拉链，人身安全带，并走出工作第 2 页斗。
10.2.9.13松开板簧锁装置，关闭液压泵。
10.2.9.14关闭加热器开关2分钟，关闭水泵开关。
10.2.9.15关闭辅助发电机组。
10.2.9.16除冰车驶入车库，变速器置于空挡，拉起手制动，检查所有开关、车灯，并关闭车辆总电源。
10.2.9.17在除冰/防冰作业过程中，要注意观察，发现异常情况立即停止作业，并按除冰/防冰应急预案处置。
11.3.3除冰车应急操作程序11.3.3.1 液压泵故障1.启动应急液压泵。
民航行业特种车辆操作工职业技能鉴定考试标准 - 民航行业特有工种第
民航行业特种车辆操作工职业
技能鉴定考试标准
民航特种车辆操作工职业技能鉴定考试标准如下：
一、理论知识考试内容及方式
1．主要内容是根据2005年由中国民用航空总局机场司
和中国民用航空总局职业技能鉴定指导中心联合出版发行的《民航特种车辆操作工职业技能鉴定培训教材》的等级内容。
2．考试方试是采用试卷笔答形式，题型是选择题，多项选择题和判断题，满分为100分，60分为及格。
二、实际操作考试内容及方式
1．主要内容是结合生产岗位实际工作内容，对特种车辆的不同车种给予不同的分值，根据所操作车种不同，分别获得不同分值，以获得通过所有车种总分值作为评定该工种级别的条件，即总分值达到2分为初级，总分值达到6分为中级，总分值达到10分为高级，考生可以任意选择车种（详见附表）。
2．特种车辆车型及配分标准（附表）
3．实际操作鉴定方式：（1）分为口试题和实际操作题，满分为100分，60分为合格，可以取得该车种相应的分值。
每种车的考核分为四个模块：第一模块是该种车辆的理论知识（口述）：10分；第二模块是该种车辆的日常检查与实际操作（实际操作）：60分；第三模块是该种车辆的应急操作（实际操作或口述）：20分；低于15分为不过；第四模块是该种车辆的故障排除与维护（实际操作或口述）：10分。
民航特种车辆文档幻灯片
高空作业平台（车）
15
地面服务车辆
主要包括： 客梯车、清水车、污水车、垃圾车、充氧车、
残疾人登机车、摆渡车、食品车、地面引导 车
16
客梯车——供旅客上下飞机的自行式阶梯结构设
备。 民航局现推荐机场开始尝试使用电动的客梯车，更加
节能环保。 另有：手推式客梯。
17
清水车——为飞机添加旅客生活用水的特种车辆 污水车——接受并储存从飞机厕所所排放的污（水）物，
动力来牵引、移动飞机的专用设备。 驱动力来牵引、移动飞机的专用设备。
选用有拖杆飞机牵引车的吨位主
车辆自重轻，自动化程度高、推机效率是
要依据服务飞机的吨位来计算。
有杆飞机牵引车的3倍左右，更节能环保。
选用哪种该类牵引车决定于空客及波音等
航空器公司发布的NTO证明（无技术障碍证明）
6
示例：
747-8F匹配的有杆飞机牵引车吨位计 算
只有5个 按钮的 简便 操作 系统
10
气源车
为涡轮式飞机发动 机启动时提供气源动力 和供给飞机机舱空气调 节的专用车辆
分拖挂式和车载式。
11
空调车
为飞机在航站停留接送旅 客或进行机务保障过程中，为 飞机机舱提供适宜温度和新鲜 的空气的专用特种车辆。
空调机组必须使用R134a环 保制冷剂，以满足国家的要求， 减少对臭氧层的破坏。
擦系数测试车、划线车、割草车、切缝机、平地机、 道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车 （设备）
29
道面清扫车、吹雪车、扫雪 车
30
道面除胶车 、划线车、割草 车、切缝机、平地机、
切缝车 划线车
道面除胶车
割草车
31
道面摩擦系数测试车、道面 弯沉测量车、道面砼强度测 试车
特种设备行车工岗位培训课程
一、岗位简介
２、起重机司机的职责及其要求：
（1）司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发 出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
（2）司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各 种指挥信号，并与指挥人员密切配合。
（3）当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机有权拒绝 执行。
二、岗位的安全操作规程
二、岗位的安全操作规程
• 9、行车与行车之间应保持的距离为6米。 • 10、启动应逐档操作，严禁打反向制动停车。 • 11、行车吊物通过障碍物时，最高不得高于障碍物0.5m。 • 12、严禁行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车
司机不得随意离开工作岗位。 • 13、行车司机必须做到“十不吊”、“两不撞”、“三
钩不吊； • 安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；
二、岗位的安全操作规程
•14、 行车工三不允许：没有鸣铃不允许起吊，没有安全距 离不允许起吊，没有正确的指挥不允许起吊。
3、对行车工操作的基本要求
•基本要求是：稳、准、快、安全、和合理。 •1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件 不产生摆动。 •2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停 放在指定位置。
一、岗位简介
• ③严格遵守安全操作规程（包括“十不吊” 等）和设备就 过硬的心理素质（遇到紧急情况时心理不慌， 并能采取相应的应变措施）。
• ⑤始终以一种健康的身心、集中精力操作设 备。遇到自己身体不适或情绪不佳时不要勉 强操作，应及时同他人调配。
特种设备系列课件 行车工岗位培训
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章
岗位简介 岗位的安全操作规程 技术操作规程 岗位包括的设备简介和作用 岗位安全注意事项 危险特性及事故案例
机场特种车辆专题培训课件
行李传送车
• 可提供230/400V，50Hz的动力电源和2×1000W 的照明，主要用于跑道巡检、工程抢修、飞机夜 间维护等用电不便或电力无法供给的场合。同时， 可配置有28.5V的直流电，可实现对飞机、吹雪 车等设备的启动和直流供电需要。
污水车
这两种车中哪辆
是清水车，哪辆
是污水车？
清
水
车
污水车
除雪车 Snow removal car
WGSJT7
大型平台运输车Large platform truck
大型平台运输车主要 应用于船厂、钢厂等 重型设备生产厂家， 以及大型结构件的搬 运等。通过调整车轮 方向实现车辆直行， 横向行驶，灵活方便， 安全可靠。平台可以 起升，在装卸作业时 无需使用吊车。
残疾旅客登机车 Disabled passenger boarding vehicles
叉车是一种能把水平 运输和垂直升降有效结 合起来的装卸机械，有 装卸、起重及运输等综 合功能，具有工作效率 高、操作使用方便、机 动灵活等优点。叉车的 主要工作属具是货叉， 在换装其他工作属具后， 还可以用于对散堆货物、 非包装货物、长大件货 物等进行装卸作业以及 对其进行短距离搬运作 业。
叉车 Forklift truck
传送带车
Conveyor belt vehicles
行李传送车是一种全液压
转向、全液压驱动或电机驱 动，全液压制动，行驶无级 变速的自驱动车辆。是集机、 电、 液为一体的高技术含量
产品，是航空货物运输业不 可缺少的专用机械设备。
飞机加油车
Refueller.
主要用于向飞机加油
罐式加油车
电源车 Ground power unit.
初级特种车辆操作工理论提纲.
1 1 1 1 1
002 003 004 005 006 007 008 009 010 001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 001 002 003 004 005 006 007 001 002 001 002 001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 001 002 001 002 001 002 001 002 001 002
轮胎的分类 充气轮胎的结构 子午线轮胎的结构 无内胎轮胎的结构 普通斜交轮胎的规格 子午线轮胎的规格 无内胎轮胎的规格 轮胎的选配 轮胎的使用 汽车的分类 汽车的型号 汽车的总体构造 汽车发动机的组成 汽车底盘的组成 汽车车身的组成 汽车电器设备的组成 汽车质量参数的概念 汽车几何参数的概念 汽车使用参数的概念 发动机的种类 发动机的组成 汽油发动机的组成 柴油发动机的组成 柴油发动机与汽油发动机的区别 发动机的基本术语 四冲程发动机的工作过程 曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的组成 配气机构的功用 配气机构的组成 汽油机燃料供给系的功用 汽油机燃料供给系的组成 化油器的功用 化油器的组成 汽油泵的功用 汽油泵的组成 电子控制燃油喷射系统的特点 电子控制燃油喷射系统的分类 电子控制燃油喷射系统的组成 柴油机燃料供给系的功用 柴油机燃料供给系的组成 柴油机燃料供给系的工作过程 柴油机燃烧室的分类 发动机冷却系的功用 发动机冷却系的组成 发动机润滑系的功用 发动机润滑系的组成 汽车传动系的功用 汽车传动系的组成 汽车行驶系的功用 汽车行驶系的组成 汽车转向系的功用 汽车转向系的组成
B
民航 机场 知识
11
A
机场基 本组成
004 6 005 006 007 008 009
民航特种车辆(精品课件)
示例：
747-8F匹配的有杆飞机牵引车吨位计算
747-8F最大起飞重量（MTOW）: 497,200kg，约等于500T
.＊ Draw Bar Pull (拖把牵引力）
DBPbreaking force = 飞机自重 x 所有阻力之和
DBPbreaking force = 飞机自重 x ( Rbreaking + Rengine + Rslope)
食品车
——为飞机上旅客配送航空食品的特种车辆
地面引导车——引导飞机到指定停机位
货物运输服务车辆
主要包括：
升降平台车 行李拖车 行李传送车
升降平台车
——为飞机货舱装卸集装箱、板的专用车辆。
电动平台车能有效地节约能源。
示例——再生能源型 电动升降平台车
优化电源管理系统，将平台下降产生的电能储存到超 级电容器中，在下一个升举循环，超级电容器将电能回馈 给泵马达从而降低电能需要同时可为电池蓄电，减少电瓶 消耗并延长电瓶使用寿命，大大地减少能源消耗。
高空作业平台（车）
地面服务车辆
主要包括：
客梯车、清水车、污水车、垃圾车、充氧车、 残疾人登机车、摆渡车、食品车、地面引导 车
客梯车——供旅客上下飞机的自行式阶梯结构设备。
民航局现推荐机场开始尝试使用电动的客梯车，更加 节能环保。
另有：手推式客梯。
清水车——为飞机添加旅客生活用水的特种车辆 污水车——接受并储存从飞机厕所所排放的污（水）物，对厕
分布
——特种车辆 分布部位图
机务保障车辆
主要包括： 飞机牵引车 电源车 气源车 空调车 加油车 除冰车 高空作业平台（车）
飞机牵引车
分为有拖杆飞机牵引车和无拖杆飞机牵引车。
特种设备作业人员培训课件ppt
05
特种设备安全教育与培训
特种设备安全教育的重要性
提高特种设备作业人员的安全意识
通过安全教育，使作业人员了解特种设备的安全操作规程、危险因素及应对措施，提高安 全意识，减少事故发生的可能性。
讲解特种设备对材料的选择和使用要求，以及制造过程中的技术 标准和规范。
特种设备的检验与维护保养要求
1 2
特种设备的定期检验制度
介绍特种设备检验的法律法规和定期检验制度 ，包括检验周期、检验内容和检验方法等。
特种设备的日常检查与保养
讲解如何进行特种设备的日常检查和维护保养 ，包括检查项目、保养时间和保养方法等。
在场（厂）内机动车辆停车时 ，驾驶员应拉紧手制动器并将 发动机熄火。
特种设备安全事故应急处理措施
立即停车
在发生事故时，特种设备操作 人员应立即停车并切断电源，
防止事故扩大。
组织救援
及时组织现场救援，抢救受伤人 员和财产，防止事故进一步恶化 。
配合调查处理
积极配合相关部门进行事故调查和 处理工作，提供相关资料和证据。
3
特种设备的故障诊断与排除
介绍常见的特种设备故障及原因分析，以及故 障的诊断和排除方法，帮助学员掌握设备维修 技能。
特种设备的操作安全防护设施及使用环境要求
特种设备的操作安全防护设施
介绍特种设备操作过程中所需的安全防护设施，如安全阀、紧急切断阀、防爆装置等，及其使用方法和维护要 求。
特种设备的使用环境要求
及设备维护人员。
案例二分析
锅炉水位计故障、安全阀失效 、操作人员失误等原因导致泄 漏。责任方为热电厂管理层及
机场2022年特种车辆驾驶员培训计划
机场2022年特种车辆驾驶员培训计划一、培训目的为全面提升特种车辆驾驶员的整体素质，掌握专业技术知识和业务技能，将所学的专业知识和业务操作技能熟练的应用日常工作中，使新进人员尽快胜任特种车辆操作工工作，早日取得岗位资质，符合局方要求，老员工达到一岗多能，确保安全正点，特制定《机场2022年特种车辆驾驶员培训计划》。
二、培训目标三、培训方式㈠以培训基地为主体，集中系统培训；各机场岗位培训为辅助模式。
㈡教员采用一边组织基本业务知识学习，一边岗位跟班实习，自学为辅，理论知识和实践操作结合的培训模式。
㈢利用机场视频资源，进行视频互动教学方式。
㈣实施跟班培训、现场培训、授课培训相结合的培训方式。
四、培训要求㈠兼职教员要认真负责的履行职责，做好培训课件。
㈡兼职教员之间要相互交流信息，充分利用现有资源、条件，合理安排培训时间、地点和实施的培训内容。
㈢兼职教员现场抽查，捕捉弱点，修订培训计划，有针对性的进行培训。
㈣培训内容符合岗位配置管理规则，按照特种车辆驾驶员培训大纲要求进行。
五、培训内容六、培训考核制度㈠新进人员培训考核1.新进特车驾驶员必须持有《中华人民共和国机动车驾驶证》A2以上资质，三年以上驾龄，方有资格参加特种车辆操作工的培训实习，不符合资质要求的不得聘用培训和实习。
2.特车实习驾驶员在培训实习期，在兼职教员监督指导下按照培训大纲要求、计划实施培训，要确保培训质量，达到培训考核的目的。
3.牵引车、平台车岗位基本理论知识培训结束后，实操培训采取兼职教员跟班的方式进行培训，时间不得少于三个月，其他岗位采取师傅带徒弟的方式进行培训，时间不得少于一个月。
4.特车驾驶员在岗实操实习期间，兼职教员根据实际操作情况进行考核，以试卷、问答、实际操作进行考核，考核要有时间记录，有试卷、有讲评、考核合格。
必须有兼职教员的评语结论并存档备案。
㈡上岗证复训1.对取得公司上岗证的特车驾驶员要进行每二年一次复训考核、结合每年两次的换季进行基本理论知识和设备维护的考核、每年一次航空器活动区机动车驾驶证的审验考核。
特种设备系列课件amp行车工岗位培训
危险源辨识与风险评估方法
危险源辨识
通过现场勘查、资料收集、员工访谈等方式，识别作业场所存在的危险源；对识 别出的危险源进行分类和评估，确定其危害程度和可能造成的后果。
风险评估
根据危险源辨识结果，采用定性或定量的评估方法，对危险源进行风险评估；根 据评估结果制定相应的控制措施和应急预案。
应急救援预案制定及演练实施
预案制定
针对可能发生的突发事件，制定相应 的应急救援预案；预案应包括应急组 织、通讯联络、现场处置、医疗救护 、安全防护等方面的内容。
演练实施
定期组织应急救援演练，提高员工应 对突发事件的能力；演练结束后进行 总结和评估，不断完善预案内容和演 练方式。
05 特种设备维护保养与故障 排除
日常维护保养内容及方法
04 安全防护与应急救援措施
个人防护用品使用及保养方法
安全帽
正确佩戴安全帽，调整帽带松紧度，确保帽子紧贴头部；定期检查 帽壳、帽带等完好情况，及时更换损坏部件。
安全带
选用合格的安全带，按照规范穿戴；使用前检查安全带是否完好， 严禁使用破损或不合格的安全带。
防护服
根据作业环境选择适当的防护服，确保防护服完好无损；定期清洗和 更换防护服，保持其清洁和有效性。
01
《中华人民共和国特种设备安全法》
介绍该法律的立法背景、目的、适用范围、监管体制、安全管理制度、
事故应急救援与调查处理等内容。
02
《特种设备安全监察条例》
详细解读该条例中关于特种设备的设计、制造、安装、改造、维修、使
用、检验检测等各个环节的具体要求和规定。
03
其他相关法律法规
如《安全生产法》、《劳动法》等，介绍其中与特种设备安全相关的条
民航特种车辆运行安全法规介绍课件
事故处理完毕后，应进行事故 原因调查、责任追究、总结经 验教训，并制定相应的改进措 施。
事故调查与处理
01
02
03
04
成立事故调查组
由民航管理部门组织成立事故 调查组，对事故进行全面调查
。
现场勘查
调查组应立即对事故现场进行 勘查，收集相关证据，了解事
故发生的详细过程。
原因分析
在勘查的基础上，调查组应对 事故原因进行深入分析，确定
制定年度、季度、月度培训计划 。
培训内容
针对不同岗位、不同工种进行针 对性的培训。
培训方式
采用讲授、演示、模拟操作等多 种方式。
安全教育与培训的效果评估
考核方式
定期进行考核，确保员工掌握相关知识。
效果评估
通过事故率、违规率等指标评估效果。
06 民航特种车辆安全运行事 故应急处置
事故应急处置程序
特点
民航特种车辆具有特殊的功能性 和安全性要求，必须符合民航行 业的规定和标准。
民航特种车辆的种类
加油车
为飞机提供燃油服务，确保飞 机的能源供应。
摆渡车
用于在机场内转运旅客和行李 ，确保旅客的安全和便利。
飞机牵引车
用于牵引飞机移动，确保飞机 在地面上的安全和稳定。
充电车
为飞机提供电力服务，确保飞 机的电子设备和照明系统的正 常运行。
对特种车辆维护保养的质量监督和检验检测等方面进行 了规定
03 民航特种车辆安全运行管 理体系
安全管理体系的建立
01
02
03
确定安全管理方针
明确安全管理工作的指导 思想和目标，以及实施安 全管理的总体方向。
识别危险源
全面分析特种车辆在运行 过程中可能出现的危险源 ，为制定安全管理措施提 供依据。
民航特车培训计划方案
一、方案背景随着民航业的快速发展，特车作为机场运行保障的重要工具，其操作人员的专业技能和职业素养要求日益提高。
为了确保特车在民航运行中的安全、高效运行，提高服务质量，特制定本培训计划方案。
二、培训目标1. 提高特车操作人员的专业技能，确保特车操作规范、安全。
2. 增强特车操作人员的职业素养，提升服务意识。
3. 培养一支具备较高综合素质的特车操作队伍，满足民航发展需求。
三、培训对象1. 机场内部特车操作人员。
2. 新入职特车操作人员。
3. 特车操作人员的复训。
四、培训内容1. 特车操作规范及安全知识（1）特车操作规程及注意事项。
（2）特车维护保养及故障排除。
（3）特车驾驶技巧及应急处置。
2. 职业素养培训（1）民航服务意识与职业道德。
（2）沟通技巧与团队协作。
（3）突发事件处理能力。
3. 相关法律法规及政策（1）民航相关法律法规。
（2）民航特车管理规定。
（3）民航运行安全规定。
五、培训方式1. 理论授课：邀请专业讲师进行授课，讲解特车操作规范、安全知识、职业素养等相关内容。
2. 实操训练：组织学员在模拟训练场地进行实际操作，提高学员的动手能力。
3. 角色扮演：通过模拟场景，让学员在实际操作中遇到的问题进行讨论、分析，提高学员的应变能力。
4. 案例分析：分析民航特车运行中的典型案例，总结经验教训，提高学员的安全意识。
六、培训时间1. 新入职特车操作人员：培训时间为15天，包括理论授课、实操训练、考核等环节。
2. 特车操作人员复训：每年进行一次复训，培训时间为5天。
3. 机场内部特车操作人员：每季度进行一次安全知识培训，培训时间为1天。
七、考核评估1. 理论考核：通过笔试、口试等形式，检验学员对理论知识的掌握程度。
2. 实操考核：通过实际操作考核，检验学员的操作技能和应急处置能力。
3. 综合评估：根据学员的理论考核、实操考核及日常工作表现，对学员进行综合评估。
八、培训保障1. 保障培训场地、设施及设备。
机场特种车辆培训计划
机场特种车辆培训计划一、培训目的机场特种车辆是指在机场内进行特殊任务、应急救援和航空器材管理的专用车辆。
为了确保机场特种车辆的安全运营和有效应对各种突发情况，有必要对相关车辆进行培训，使驾驶员掌握专业的操控技能和应对紧急情况的能力。
本培训计划旨在提高机场特种车辆驾驶员的技能水平和应对紧急情况的能力，确保车辆的安全运营和高效应对各种情况。
二、培训内容1. 车辆结构和功能：介绍机场特种车辆的组成部分、各部件功能，以及车辆操控系统的基本原理。
2. 驾驶技能培训：包括车辆的起步、转弯、变道、泊车等常规驾驶技能，以及在不同路况和环境下的应对能力培养。
3. 应急情况处置：针对机场内可能出现的紧急情况，如火灾、事故等，进行相关应急处置的培训，包括逃生、救援、灭火等技能训练。
4. 车辆维护和保养：了解车辆的基本保养知识和维修技能，包括日常保养、故障排除、常见问题处理等。
5. 安全知识培训：学习机场内的安全规定和相关标准，包括遇到特殊情况时的防护措施和应急响应流程。
6. 法律法规培训：了解机场特种车辆驾驶的相关法律法规，严守交通规则，确保驾驶行为的合法合规。
三、培训方法1. 理论教育：通过课堂讲解、PPT授课等形式，向学员传授相关知识和技能，强化驾驶员的行车安全意识和紧急情况处理能力。
2. 实际操作：学员在专业教练的指导下，进行车辆驾驶和紧急情况处置的实际操作训练，包括模拟应急情况下的逃生救援技能训练。
3. 案例分析：通过真实案例分析和讨论，让学员深入了解各种紧急情况下的处理方法和技能要点，加强应对紧急情况的能力。
4. 现场考核：安排学员进行车辆操作和紧急情况处置的实际考核，评估学员的综合能力和技能水平，确保培训效果。
四、培训目标1. 提高学员的专业技能水平，使其能够熟练驾驶机场特种车辆并处理突发情况。
2. 增强学员的安全意识和应急处置能力，确保车辆的安全运营和乘客的安全。
3. 培养学员的团队合作意识和沟通能力，使其能够在紧急情况下有效协作应对。
飞机特种车课程设计
飞机特种车课程设计飞机特种车是一种专门用于飞机维护和地面运输的特种车辆，具有移动灵活、操作简便、能够适应各种地形等特点。
为了提高飞机特种车操作人员的技能和操作水平，设计一门飞机特种车课程是非常必要的。
一、课程目标：1.掌握飞机特种车的基本结构和工作原理。
2.了解飞机特种车的各种功能和用途。
3.熟悉飞机特种车的操作方法和技巧。
4.掌握飞机特种车的日常维护和保养知识。
5.提高飞机特种车操作人员的安全意识和应急处理能力。
二、课程内容：1.飞机特种车的基本结构和工作原理介绍。
2.飞机特种车的分类和用途。
3.飞机特种车的操作方法和技巧讲解。
4.飞机特种车的安全操作规范和注意事项。
5.飞机特种车的日常维护和保养知识。
6.飞机特种车的故障排除和应急处理。
三、教学方法：1.理论教学：通过课堂讲解、多媒体演示等方式，介绍飞机特种车的基本知识和操作要点。
2.实践操作：安排学员亲自操作飞机特种车，熟悉各种操纵杆、按钮的使用方法，掌握正确的操作技巧。
3.模拟情景：设置各种实际工作场景，让学员在模拟环境中进行操作和应急处理，提高应对突发情况的能力。
4.案例分析：通过分析实际案例，让学员了解飞机特种车操作中可能出现的问题和解决方法，加深理解和记忆。
四、教材和教具：1.教材：编写一本专门针对飞机特种车课程的教材，内容包括理论知识和操作技巧，并加入一些实际案例和练习题。
2.教具：配备飞机特种车模型、多媒体教学设备、操作手册等教具，方便学员进行实际操作和理论学习。
通过飞机特种车课程的学习，可以提高操作人员的技能水平和工作效率，减少事故风险，确保飞机地面运输和维护工作的顺利开展。
同时，课程的设计也需要不断更新和完善，跟随飞机特种车技术的发展和更新，保持与时俱进，适应不同型号的飞机特种车操作需求。
特种车辆作业安全培训教材
特种车辆作业安全培训教材1. 前言本教材旨在提供特种车辆作业安全培训的相关知识和技能，旨在帮助特种车辆从业人员提高工作安全意识和操作能力，减少事故的发生。
2. 特种车辆作业概述2.1 特种车辆定义特种车辆是指用于特殊工作环境、特殊作业任务或特定工作领域的车辆，包括但不限于吊车、挖掘机、装载机等。
2.2 特种车辆作业风险特种车辆作业存在一定的风险，包括人员伤亡、设备损坏、环境污染等。
特种车辆作业人员必须具备相应的知识和技能，严格遵守相关规章制度，以保证作业安全。
3. 特种车辆作业安全管理3.1 特种车辆作业安全法律法规特种车辆作业必须符合国家相关法律法规，包括特种设备使用管理条例、特种车辆驾驶证申领和使用管理规定等。
3.2 特种车辆作业安全管理制度单位应建立完善的特种车辆作业安全管理制度，明确责任分工，规范操作流程，制定安全操作规程和事故应急预案等。
4. 特种车辆作业操作规范4.1 特种车辆安全检查在进行特种车辆作业前，操作人员应进行全面的安全检查，确保车辆各部位功能正常，安全设备齐全。
4.2 特种车辆作业环境评估操作人员应根据作业现场的具体情况，进行环境评估，包括地质情况、气象因素、周围环境等，做好安全防护准备。
4.3 特种车辆操作技巧特种车辆操作人员应掌握相应的操作技巧，包括起动、转向、行驶、停车、起重、装卸等，确保操作过程平稳、安全。
5. 特种车辆作业风险防控5.1 事故案例分析通过事故案例分析，总结特种车辆作业中常见的事故类型、原因和教训，以引导操作人员在工作中避免类似事故的发生。
5.2 安全警示教育在特种车辆作业过程中，及时组织安全警示教育，提高操作人员的警惕性和安全意识，强调遵守操作规程和安全作业要求。
5.3 风险预控措施通过制定风险评估和预控措施，识别特种车辆作业中的潜在风险，并采取相应的防范措施，减少风险发生的可能性。
6. 特种车辆事故应急处置6.1 事故应急流程特种车辆作业单位应建立健全事故应急处置机制，包括报警、疏散、救援等流程，确保在事故发生时能够及时有效地应对。
民航特种车辆操作工理论知识
国家职业技能鉴定高级民航特种车辆操作工理论试题1航空器是指依靠( A )的反作用力被支撑在大气中的机器。
(A)空气(B)气流(C)风压(D)气压2民用航空器主要包括( BD )。
(A)航天飞机(B)民用飞机(C)战斗机(D)直升机3飞行器是指依靠空气的反作用力被支撑在大气中的机器。
×4民用航空器主要有民用飞机和直升机。
√5执行台湾春节包机飞行任务的航空器，应属于(B )的民用航空器。
(A)通用航空运输(B)商业航空运输(C)客货航空运输(D)民用航空运输[T6在国内和国际航线上，从事旅客、货（邮）运输服务的航空器，一般被称为( C )的民用航空器。
(A)通用航空运输(B)客货航空运输(C)商业航空运输(D)民用航空运输8执行将救灾物资运送到灾区飞行任务的航空器，应属于(A )的民用航空器。
(A)通用航空运输(B)商业航空运输(C)客货航空运输(D)民用航空运输9为生产、国家建设以及救援、抢险等需要执行专项飞行的航空器，一般被称为(C )的民用航空器。
(A)民用航空运输(B)客货航空运输(C)通用航空运输(D)商业航空运输10根据航空器的飞行目的划分，民用航空器可分为( CD )两大类。
(A)民用航空运输(B)客货航空运输(C)通用航空运输()商业航空运输11商业航空运输的民用航空器是民用航空的主体。
√12通用航空运输的民用航空器是民用航空的主体。
×13在国内航线上，执行（ABC ）运输飞行的航空器，通常被称为商业航空运输的民用航空器。
(A)救灾物资(B)抢险物资(C)军用物资(D)邮政货物14执行航空摄影飞行任务的航空器，一般被称为( A )的民用航空器。
(A)通用航空运输(B)客货航空运输(C)商业航空运输(d)民用航空运输15从事公务、通勤、体育、娱乐等专项飞行活动的航空器，一般被称为(A )的民用航空器。
(A)通用航空运输(B)商业航空运输(C)客货航空运输(D)民用航空运输16从事海洋和环境监测等方面的飞行活动的航空器，一般被称为(C)的民用航空器。
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民航行业特种车辆操作工职业
技能鉴定考试标准
民航特种车辆操作工职业技能鉴定考试标准如下：
一、理论知识考试内容及方式
1．主要内容是根据2005年由中国民用航空总局机场司和中国民用航空总局职业技能鉴定指导中心联合出版发行的《民航特种车辆操作工职业技能鉴定培训教材》的等级内容。
2．考试方试是采用试卷笔答形式，题型是选择题，多项选择题和判断题，满分为100分，60分为及格。
二、实际操作考试内容及方式
1．主要内容是结合生产岗位实际工作内容，对特种车辆的不同车种给予不同的分值，根据所操作车种不同，分别获得不同分值，以获得通过所有车种总分值作为评定该工种级别的条件，即总分值达到2分为初级，总分值达到6分为中级，总分值达到10分为高级，考生可以任意选择车种（详见附表）。
2．特种车辆车型及配分标准（附表）
3．实际操作鉴定方式：（1）分为口试题和实际操作题，满分为100分，60分为合格，可以取得该车种相应的分值。
每种车的考核分为四个模块：第一模块是该种车辆的理论知识（口述）：10分；第二模块是该种车辆的日常检查与实际操作（实际操作）：60分；第三模块是该种车辆的应急操作（实际操作或口述）：20分；低于15分为不过；第四模块是该种车辆的故障排除与维护（实际操作或口述）：10分。