(完整版)桥梁工程安全风险评估报告

德商高速二标段桥梁施工安全风险评估

一、编制依据

（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令「2002」第70 号）；《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令「1997」第91 号）；《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令「2003」第393 号）

（二）交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》

（2011.5），交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质检发[2011]217 号）。

（三）山东省《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》

（四）德商高速公路《施工招标文件》、设计图纸。

（五）国家有关公路施工施工技术规范、技术标准。

（六）现场踏勘调查、搜集的实地资料；我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。

（七）德商高速二标段《实施性施工组织设计》、施工技术方案等。

二、工程概况

（一）项目概况

德商高速二标段位于山东省西部，是山东省“五纵四横一环八连” 高速公路网中的“纵五”及“一环”的组成部分，路线起自德州市武城县鲁权屯乡韩家洼村，终点在武城县李家户镇李官屯村，起讫桩号为K8+92AK21+000,主线全长12.08km。该项目按照双向四车道高速公路标准设计，设计时速120 公里/ 小时，路基宽度28m。

主要桥梁结构物及结构形式：预应力空心板中桥166m/3 座，预应力空心板分离立交桥66m/1 座，均采用桩基础，柱式墩（台），上部结构采用预应力空心板，桥面连续；现浇箱梁互通立交桥91m/1 座，现浇箱梁互通立交A匝道桥206m/1座，现浇箱梁天桥288m/3座，上部均采用预应力砼现浇箱梁，桥面连续，下部结构均为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础；预制空心板通道桥

220m/25 座，上部结构均为预应力空心板，下部结构均为桩基础，薄壁台身。桩基直径在1.2-1.8m 之间，桩基深度在30-55m之间；墩柱直径在1.0-1.5m之间，柱高在3-7.5m之间；桥梁单跨最大跨径35m最大桥长206m

（二）地形、地质路线所经区域为鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，地势平坦，起伏高差较小，为较典型的山前平原和冲积平原地貌。

项目区域地质构造较复杂，工程地质条件较好，地质灾害危险性小，建设用地适宜性为适宜。拟建公路所经区域地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为切度，地震反应谱特征周期为0.45s。

工程区域以低液限粉土、低液限粘土及粉土质砂为主，多层结构居多，上层多为粉性土和粘性土，一般地基容许承载力为90-130Kpa。除局

部软土、粉性土及上部表土因地下水位埋深较浅，性质偏软以外，土基强度较好，其他工程地质条件较好，总体适宜公路建设。

沿线部分地段存在弱氯盐渍土及弱亚氯盐渍土，属内陆低洼平原地区存在的盐渍土，其硫酸钠指标小于1%，不具有盐胀性。

三）气象、水文

路线所经区域季风影响显著，属东亚暖温带湿润大陆性季风气候区，四季分明、冷热干湿界限明显，春季干旱季多风回暖快，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴运

天，冬季寒冷少雪多干燥，具有显著的大陆性气候特征，光照资源丰富。年平均气温在12.4-12.9 摄氏度之间。路线所经区域全年雨量较少，为省内将水最少区域。季节分配极不均匀，旱涝灾害严重，春季雨水较少，盛夏多雨，秋季少雨，冬季寒冷干燥。

拟建项目沿线河流、沟渠密布，河床宽浅，水流速度低，淤积严重。地形呈西南高、东北低，多数河流为人工河流。地下水位埋深一般在3.1-10.2m 间，大致从北往南由浅渐深。沿线地下水受季节影响起伏较大。

三、施工阶段风险评估过程和评估方法

（一）施工风险评估范围德商高速二标段桥梁施工过程中可能存在的安全风险。

（二）施工阶段风险评估过程根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发[2011]217 号）》要求及《公路桥梁、隧道安全风险评估指南》的有关内容，结合本标段工程建设实际情况，本标段桥梁风险评估基本过程如下：

1、对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素发生的概率和可能造成的损失。

2、分析各风险因素的影响程度，主要确定风险因素对施工安全的影响。

3、提出各风险因素的等级，综合确定桥梁风险等级。

4、根据评价结果制定相应的管理方案和措施并确定监控责任。

5、上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。

6、根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。

施工阶段风险评估流程图

（三）施工阶段风险评估方法

采用指标体系法进行总体风险评估。专项风险评估应通过相关人员调查、评估小组专家讨论进行风险源辨识，同时对风险源进行风险分析，确定一般风险源和重大风险源。一般风险源的估测采用检查表法，以相对风险等级来确定；重大风险源采用风险矩阵法来确定风险等级，然后通过桥梁管理领导小组对评估报告进行评审，对风险等级及风险应对措施提出指导性意见，满足现阶段公路桥梁施工风险评估

的需要。根据修改后的风险评估报告，进行施工建设阶段的风险管理。

四、桥梁施工评估内容

（一）总体风险评估

桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估桥梁的整体风险。1

2、桥梁风险评估

1

本桥R二A1+A2+A3+A4+A5+A6=3

根据总体风险划分标准，该桥安全风险等级属I级，为低风险桥梁。

2）k9+985利民河南支中桥

本桥R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=3

根据总体风险划分标准，该桥安全风险等级属I级，为低风险桥

3) k12+020 天桥

本桥R二A1+A2+A3+A4+A5+A6=6

根据总体风险划分标准，该桥安全风险等级属H级，为中度风险桥梁。

4) k14+205 天桥