道路交通标志和标线GB讲课文档

路栏
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三、术语和定义
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业 现场设施和人员。根据需要设置于作业区的上游过渡区、 缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流一侧，或对 向行驶的交通流之间。
交通锥（ GB/T 24720—2009）
交通桶
交通柱（ GB/T 24972-2010 ）
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
封闭车道宽度（m）
3
3.25 3.5 3.75
150 163 175 188
131 142 153 164
70
75
81
87
48
52
56
60
31
34
36
39
17
19
20
22
8
8
9
10
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四、作业区组成
区
组
工作区
•施工作业区域
成
•从工作区终点非封闭车道平稳
下游过渡区 地横向过渡
终止区
•调 整 车 辆 恢 复 到 正 常 行 车状态
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四、作业区组成
4.2 作业区的限速值不应大于表1规定的值，限速过渡的差不宜超过20km/h，可
按每200m 降低20km/h设置。
背景
交通组织管理不规范
• 标志设计不符合规范、设置不合理、破损严重 • 限速策略不完善，旗手、旗语不规范
• 警示不足，安全设施种类少、防护能力弱
• 不符合规范的简易隔离设施
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操作不规范，事故频发
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背景
施工路段通行能力下降、拥堵和事故多发
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四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定， 取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于隧道内时，上游过渡区应
适当延长。作业区位于路肩时，上游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
50
400
40
40
300
40
30
300
40
20
200
40
注：城市道路上平面交叉口间
距小于表中的数值时，以平面
交叉口为起点设置警告区。
公路等级 设计速度
交通量Q
（km/h） [pcu/（h．ln）]
警告区最 小长度 （m）
高速公路 一级公路
120
100
80 100、 80、60
Q≤1400 1400＜Q≤1800
交通柱仅用于渠化设施设置空间受限无法使用交通锥或交通 桶的地方。
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三、术语和定义
塑料注水（砂）隔离栏（水马）
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。根据需要设置于作业区 的上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的交通流之间。
➢ 作业区交通标志宜采用GB/T18833-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。 ➢ 设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他位置的标志尺寸根
据作业区的限制速度确定。
➢ 作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结构稳定。
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S—警告区； Ls—车道封闭上游过渡区；
H—缓冲区； G—工作区； Lx—下游过渡区；
Z—终止区。
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•养护作业控制区：公路养护作业所设置的交通管理区域
•警告驾驶员已进入养护作业区域，
作
警告区 按交通标志调整行车状态。
业
（Fra Baidu bibliotek
控
上游过渡区
•平稳地横向过渡
制
）
缓冲区
•安全缓冲区域
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三、术语和定义
活动护栏——具有防撞性能
《公路护栏安全性能评价标准》
（ JTG B05-01—2013 ）
防撞垫——具有防撞性能
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四、作业区组成
4.1 作业区由警告区、上游过渡区、缓
冲区、工作区、下游过渡区和终止区六 个区域组成。
——取消道口标柱（见附录B）； ——细化典型作业区布置示例（见附录C）。
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二、范围
GB5768的本部分规定了道路作业区标志和标线设置的要 求。
本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许 社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各类道路上施工、
养护等作业时交通标志和标线的设置。其他机动车通行的地方 施工、养护等作业时交通标志和标线的设置可参照执行。
第7部分：非机动车和行人；
第8部分：学校区域。
已报批。
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背景
公路施工区大量存在、且逐渐增多
项目
大中修和改建总里程
养护经费
（万公里）
（2012年数据）
高速公路
1.2
263亿
国省干线
3.67
1200亿
公路养护和改扩建施工成为我国公路发展的新主题。
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背景
❖ 高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年上升的 趋势。养护作业区死亡事故由原来的1.5%上升 至5%～7%（2005年数据）
❖公安部白皮书：每年死亡1000人左右；
❖道路施工的工人死亡率是其他种类施工作业死亡
率的2倍；
❖ 道路施工期间发生的事故率为非施工期间的2.7倍，
——增加“车道数变少标志”、“橙色箭头标志”、“绕行标志”、“线形诱导标”、“注意交通引导
人员标志”、“出口关闭标志”、“出口标志”、“行人、非机动车通道标志”（见5.1.3、5.1.5、
5.1.6、5.1.7、5.1.8、5.1.9、5.1.10、5.1.11）；
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五、作业区道路交通标志和标线
5.1.2 施工标志
施工标志和相关辅助标志设置于作业区。
➢ 作业区距离标志，如图2（a），用以预告距离作业区的 长度，设置于警告区起点附近，辅助标志上的数字宜取 警告区长度值；
➢ 作业区长度标志，如图2（b），用以预告作业路段长度
，设置于缓冲区起点附近，辅助标志上的数字宜取缓冲区长度
4.5 缓冲区的长度宜大于表3的规定。
表3 缓冲区的最小长度
限制速度（km/h） 20、30 40 60 80
缓冲区长度（m） 15 40 80 120
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四、作业区组成
4.6 工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济性 确定。
4.7 下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。 4.8 终止区最小长度应按照表4选取。
道路交通标志和标线GB
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《道路交通标志和标线》系列国标
GB 5768《道路交通标志和标线》分为八个部分：
第1部分：总则； 第2部分：道路交通标志；
2009年发布，其中第2部分正在修订。
第3部分：道路交通标线；
第4部分：作业区；
第5部分：限制速度；
2017年发布。
第6部分：铁路道口；
表4 终止区的最小长度
限制速度（km/h）
终止区长度（m）
≤40
10~30
>40
30
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五、作业区道路交通标志和标线
5.1 作业区道路交通标志
5.1.1 一般规定
➢ 由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临时指示和禁令标志， 底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时警告和指路标志底色宜采用荧光橙色 。作业区临时标志均可采用主动发光标志。
T≤ 30min
0.5h＜T ≤ 4h
4h＜T ≤ 24h
T ＞ 24h
移动作业
临时作业
短期作业
长期作业
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三、术语和定义
渠化设施
作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设
施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水（砂）隔离栏、活动护栏 等设施的统称。
事故经济损失为3.81倍，严重程度为1.54倍。
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背景
行业标准： ❖ 交通运输部《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015） ❖ 公安部《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010）
地方标准：
❖ 北京《占道作业交通安全设施设置技术要求 》（DB11/ 854—2012 ）
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GB 5768.4 内容提要
一、前言
二、范围 三、术语和定义 四、作业区组成
五、作业区道路交通标志和标线
六、作业区布置的一般规定 七、高速公路、一级公路作业区布置要求
八、双车道和单车道公路作业区布置要求
九、城市道路作业区布置要求
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第9页，共87页。
40
30
3.25
30
20
20
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20
3.00 3.00
第21页，共87页。
四、作业区组成
4.3 警告区的长度不应小于表2的规定。
表2 警告区最小长度
设计速度 （km/h）
公路作业区 （m）
城市道路 作业区 （m）
120
1500
—
100
1000 1000
80
600
100
60
400
40
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三、术语和定义
作业区 由于道路施工、养护等作业影响交通运行，而进行交通管控的路段。
长期作业区
t＞24h
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于24小时的作业区。
短期作业区
4h＜t ≤ 24h
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于4小时且小于等于24小
《作业区》GB5768.4-2017
设计速度/ （km/h）
120
限速值/ （km/h）
80
100
70
80
60
60
40
50、40、30
30
20
20
《规程》JTG H30-2015
设计速度（km/h） 限速值（km/h） 预留行车宽度（m）
120
80
3.75
100
60
3.50
80
40
3.50
60
30
3.25
——将“道路作业安全设施”调整为资料性附录（见附录B）； ——将“锥形交通路标”改为“交通锥”，“施工警告灯号”改为“施工警告灯”（见B.2、B.7）； ——增加一种路栏形式，增加“交通桶”、“交通柱”，增加塑料注水（砂）隔离栏、活动护栏、高竿旗帜、可
变箭头信号、临时信号灯、防撞垫（见B.1、B.3、B.4、B.5、B.6、B.8、B.9、B.10、B.11）；
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
封闭车道宽度（m）
3
3.25 3.5 3.75
31
34
36
39
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L=40*40*3/155
=30.96
31
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四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定，取值宜按照 GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于隧道内时，上游过渡区应 适当延长。作业区位于路肩时，上游过渡区长度可按以上数值的三分 之一选取。
Q≤1400 1400＜Q≤1800
Q≤1400 1400＜Q≤1800
Q≤1400 1400＜Q≤1800
1600 2000 1500 1800 1200 1600 1000 1500
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第22页，共87页。
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定，取值宜按 照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于隧道内时，上游过渡区 应适当延长。作业区位于路肩时，上游过渡区长度可按以上数值的三 分之一选取。
与工作区长度之和。 ➢ 作业区结束标志，如图2（c），用以说明作业区结束位置，
一、前言
——“移动性施工标志”改为“移动性作业标志”，并将形状改为三角形（见5.1.12）；
——取消“道路封闭标志”、“车道封闭标志”、“车辆慢行标志”（见5.1）； ——增加关于作业区道路交通标线的规定（见5.2）； ——增加作业区布置的规定（见6、7、8、9）；
——增加作业区标志制作图例（见附录A）；
时的作业区。
临时作业区 0.5h＜t ≤ 4h
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于30分钟且小于等
于4小时的作业区。
移动作业区 连续移动或停留时间不超过30分钟的间歇移动作业的作业区。
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第13页，共87页。
作业类型
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和
一、前言
GB 5768的本部分全部技术内容为强制性。 本部分代替GB 5768-1999《道路交通标志和标线》的道路施工安全标志
部分。
本部分与GB5768-1999的道路施工安全标志部分相比主要变化如下：
——道路作业区标志颜色改为橙色、荧光橙色（见5.1.1）； ——“施工标志”形状改为三角形（见5.1.2）； ——“改道标志”形状改为三角形，并调整了图案（见5.1.4）；