北部湾经济区保税物流体系成西部对外开放助推器
2021年广西公需科目《广西发展新机遇》考试题库(含答案)
2021年广西公需科目《广西发展新机遇》考试题库（含答案）单选题1.《中国（广西）自由贸易试验区总体方案》中明确了广西自由贸易试验区的实施范围为（）。
（答案）A.119.99平方公里2.高质量建设中国（广西）自由贸易试验区的核心原则是（）。
（答案）B.制度创新3.广西陆路交通建设中，围绕西部陆海新通道的是（）。
（答案）B.“北联”通道4.根据国务院批复精神，百色试验区建设为期（）。
（答案）B.10年5.“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中，东融是指融入（）。
（答案）A.粤港澳大湾区6.在广西形成的“一基地、一中心、一主轴、两组团”数字产业发展格局中，沿边沿海组团不包括（）。
（答案）D.玉林7.（）,国务院批复同意设立中国（海南）自贸试验区并印发《中国（海南）自贸试验区总体方案》。
（答案）D.2018年10月16日8.关于防城港国际医学开放试验区优化提升营商环境的具体任务，下列表述错误的是（）。
（答案）C.试验区资金雄厚，不需招商引资9.2020年8月5日，百色市委、市政府成立了规格最高的广西百色重点开发开放试验区建设工作领导小组，明确抽调（）名优秀领导干部全脱产推进试验区工作。
（答案）D.4010.下列选项中，不属于财政专项扶贫资金的政策因素指标的是（）。
（答案）D.建档立卡贫困人口规模11.据数据统计，2018年GDP增速排在前三位的西部地区不包括（）（答案）D.广西12.《加快建设面向东盟的金融开放门户若干措施》中，关于鼓励优质金融要素集聚的具体措施，下列表述错误的是（）。
（答案）C.对新型金融机构落户奖励最高达2000万元13.对股权投资机构在海南自由贸易港、西部陆海新通道两大国家战略在北部湾区域叠加的大背景下，海南的发展方向是（）。
（答案）A.侧重于国际化发展和壮大现代服务业（答案）A.“南向”15.《广西壮族自治区建设面向东盟的金融开放门户总体方案》中，关于扩大金融服务业对内对外开放的专项任务,下列表述不正确的是（）。
黔东南州人民政府关于印发黔东南州关于推动开放型经济高质量发展的实施方案的通知
黔东南州人民政府关于印发黔东南州关于推动开放型经济高质量发展的实施方案的通知文章属性•【制定机关】黔东南苗族侗族自治州人民政府•【公布日期】2022.03.14•【字号】黔东南府发〔2022〕6号•【施行日期】2022.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文黔东南州人民政府关于印发黔东南州关于推动开放型经济高质量发展的实施方案的通知黔东南府发〔2022〕6 号各县（市）人民政府，州政府各部门、各直属机构：《黔东南州关于推动开放型经济高质量发展的实施方案》已经州人民政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
黔东南州人民政府2022年3月14日黔东南州关于推动开放型经济高质量发展的实施方案为深入贯彻习近平总书记视察贵州重要讲话精神和对贵州工作的系列重要指示精神,推动开放型经济高质量发展,根据《省人民政府关于推动开放型经济高质量发展的实施意见》（黔府发〔2021〕12 号），结合我州实际，制定本实施方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻习近平总书记视察贵州重要讲话精神和对贵州工作的系列重要指示精神,认真落实全省开放型经济发展大会精神,围绕“四新”主攻“四化”,抢抓国家推动形成陆海内外联动，东西双向全面开放新格局、国发〔2022〕2 号文件出台和省级支持黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”的历史机遇，全面推动黔东南州开放型经济高质量发展。
二、发展目标结合黔东南州实际，到2025 年，全州开放型经济实现“三翻番、一突破”目标,即:外贸进出口确保13 亿元、力争15 亿元,实际使用外资超过2600 万美元,净出口占全州GDP 比重达0.7%以上，实现三个翻番;跨境电商在2022 年实现零的突破，力争在2025 年超过800 万美元。
开发区开放水平明显提升,开放型经济主体实力明显增强,开放环境明显优化,高水平开放型经济新体制基本形成。
广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略支撑体系研究
Ｋｅ ｒ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ：ｂ ｎ ｅ ｏ ｉ ｉｓ ｎ ｕ ｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｔ ｔｇ ｃ ｓ ｐ ｏ ｏ ｄ ｄ ｌｇｓ ｃ ；ｉ ｄ ｓ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ；ｓｒ ｅ ｉ ｕ ｐ ￣ ｔ ｙ ｒ ａ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅｃｎ ｔ ｃｉｎ ｏ ｅｂ ｎ ｅ ｇｓ ｃ ｕ ｎ ｘ Ｂ ｉｕＧｕｆＥ ｏ ｏ ｃＺ ｎ ｒｖｄ ｓｎ ｗ ｒｌ ｎ ｅａ ｄｏ ｐ ｒ ｓｒ ｃ ： ｈ ｏ ｓｒ ｔ ｆｔ ｏ ｄ ｄｌ ｉｔ ｓｉ Ｇ ａ ｇｉ ｅｂ ｌ ｃ ｎ ｍｉ ｏ ｅｐｏ ｉｅ ｅ ｅｉ ｃ ｎ ｐ ｏ－ ｕ ｏ ｈ ｏ ｉ ｎ ａ
收稿 日期 ：２ １ ０ ０ Ｉ一 ７—１ ；修 回日期 ：２ Ｉ 一１ ０ ８ ０ Ｉ ０一１
物 流带动 产 业 发展 的重 要 引 擎 和 基 础 ，因此 ，深 入 研究广西北部湾经济区保税物流带动产业发展 战略 支撑体系显得尤为迫切和重要。
２ 广西北部湾经济区保税物流带动产业发展的战略 环 境 广西北部湾经济区保税物流带动产业发展具有 独特 的后发优势和环境 条件。一 是保税 区域 完整。 集保税港 区、综合保税 区、保税 物流 中心 、出 口加 工 区于一 身 。二 是 多 重优 惠政 策 叠 加 。不 但 享 受 海 关 特殊 区域所 有 优 惠 政 策 ，还 叠 加 了 国 家经 济 技 术 开发区 、国家高新 技术产业开发 区、国家加工贸易 梯度转移重点承接地、全 国流通领域现代物流示范 城市、汽车整车进 口口岸等优惠政策。三是产业基 础成型。石化、钢铁 、冶金 、能源 、造纸 、粮油加 工等特大型重化工产业 ，汽 车、工程机械等先进制 造产业 ，新能源、电子、海洋生物技术 等战略性新 兴产业迅速发展。这些后发优势和环境条件为广西
加快广西北部湾经济区发展的几点思考
通道、 交流桥梁和合作平台作用 ， 以开放合作促开发建设 ， 努
力 建成 中 国一东盟 开放 合 作 的物 流 基 地 、 贸 基 地 、 工 制 商 加
出要推进行政管理体制、 市场体系、 土地管理制度等综合配
套改 革 ， 大胆 试验 ， 创新 ， 也担 负着 如其他 改革 试验 开拓 同样 区一样 的综 合配 套改革 的重 任 。为了达 到 目标 的 实现 ， 国家
务。为此 ， 笔者提出以下几点对策与建议 ， 仅供参考 。
一
、
突显 经济 区功 能作 用
要突显广西北部湾经济区的功能作用， 首先必须准确把 握功能定位 ， 这是关系到广西北部湾经济区今后发展 的方向
性及 战略性 的首要 问题 。《 规划 》 ， 广西北 部 湾经 济 区发 中 对 展 的功 能定 位是 ： 足北部 湾 、 立 服务 “ 三南 ” 西 南 、 南 和 中 （ 华 南 ）、 通东 中西 、 向东南 亚 ， 分发 挥连 接 多 区域 的重 要 沟 面 充
西 经济发 展 的新 增长 极 ， 成为 中国与东盟 全面合 作 的 战略 性 枢 纽门户 ， 是 摆 在 我们 面前 的非 常 现 实 而艰 巨 的重 大 任 却
二、 用好 国家 扶持政 策
广西北部湾经济区的比较优势有很多， 如经济基础好、 区位条件优 、 资源承载力强、 辐射带动面广、 发展潜力大等， 但最大的优势是区位优势。北部湾经济区处于东盟经济圈
个 重大 政策举 措 ， 将有 利于 深化 中国一东 盟合 作 ， 动西 南 、 带 中南和 华南 地 区开 放 合 作 ， 加 快 国际 区 域经 济合 作 区建 并 设 。经 济区应 当充分 发挥 港 口口岸 、 物流 、 工等 功 能作用 ， 加
物流保险是广西北部湾经济区的助推器
要 港 口的物 流量 相 比差 距 甚 远 ，以 ２０ ０７年 为例 ， 年 吞 吐量 ７ ９ １０万吨 、 集装 箱 ２ ． ７３万标 准箱 。 广 西作 为 自贸 区 的发 展 中心 ，中 国对 边境 贸 易 的主要 场 所 。具 有 发 展现 代 物 流业 的 良好基 础
位突出， 发展 潜 力 巨大 。但 是 ， 由于经济 基础 薄弱 。 工 业 化水 平 较低 ，广 西北 部 湾 经济 区与其 肩 负的 重 任 不符 。
北部 湾 位 于 中 国南 海 西 北 部 。是 一 个 半 封 闭 的大海 湾 。东 临我 国 的雷州 半 岛和海 南 岛 。 临广 北 西 壮族 自治 区 ， 临 越南 ， 与南 海 相 连 。范 围包 西 南 括 中国雷 州半 岛 、海 南 岛 和 广西 壮 族 自治 区及越
关特殊监管区 ，除防城港保税物流 中心外其余 四
个 已经 获 批 ， 们 分别 是 钦 州保 税 港 区 、 国一 东 它 中
盟 凭祥 边境 综 合 保税 区 、 宁保 税 物流 中心 、 海 南 北
出 口加 工 区。
度 高 、 射 力强 、 济 繁荣 、 辐 经 社会 和谐 、 态 良好 的 生
南之 间 的海 湾 ， 全部 在大 陆 棚上 。广 西北 部湾 经济 区处 于 北部 湾顶 部 的 中心位 置 ， 括 南 宁市 、 海 包 北 市 、 州市 、 钦 防城 港 市 所 辖 区域 。 其 物 流 体 系还 而
包括 玉林 市 、 左市 的交 通 和物 流 。 崇
据 研究 表 明 ，国际 贸 易 中货 运量 ９ ％以上 主 ０
我国保税物流中心发展问题与对策
我国保税物流中心发展问题与对策[提要] 我国保税物流中心作为海关特殊的监管区域，在全国各地得到了快速发展，也为外向型经济转变做出了贡献。
但是，保税物流中心在发展中还存在着定位与发展不一致、配套设施建设落后、信息化水平落后、管理服务不到位、业务模式陈旧、政策法规不统一等问题。
针对这些问题，需要按照保税物流中心发展的定位加快业务拓展、优化提升设施条件、完善物流信息系统、改革管理体制、转换模式促进物流企业发展、健全物流产业政策法规。
在现阶段，只有相关部门通力协作，协调制定并落实可行的政策和措施，才会较快解决保税物流中心发展中的问题，真正发挥保税物流中心在我国经济发展中的优势作用。
关键词：保税物流；海关监管；物流信息本文系河南省2009年软科学项目的阶段性成果，项目题目为：河南（郑州）保税物流发展问题研究；项目编号：102400450036“保税”指海关对货物或劳务“保留征税权”。
2008年的12月23日，为了应对金融危机，在原来10个保税物流中心的基础上，由海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，在我国的东部、中部和西部物流业相对发达的主要省区，又一次批准设立了17个B型保税物流中心，之后又有3个省份也取得了相应的资格，到目前为止，全国的B型保税物流中心已有30家，但是保税物流中心的建设和发展还处于不成熟时期，很有必要进一步认识其内涵及优势，总结分析发展中存在的问题，提出解决相应问题的对策措施。
一、保税物流中心的内涵及优势（一）保税物流中心的内涵。
我国保税物流中心是海关为适应跨国公司运作和现代物流发展的要求，打破保税仓库和出口监管仓库分别专门存放进出境货物且相互隔离的状态，根据现代物流发展需要赋予若干新功能的海关监管场所。
一般是由地方政府负责组织筹建和申报，具体运作按照企业模式进行，按照中心内进入企业及保税货物存储期限的不同，把保税物流中心分为A型和B型两种。
A型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内一家企业法人投资建设，专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。
广西北部湾经济区条例
广西北部湾经济区条例文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人大及其常委会•【公布日期】2010.01.24•【字号】广西壮族自治区人大常委会公告11届第22号•【施行日期】2010.03.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】经济技术开发区正文广西壮族自治区人大常委会公告（十一届第二十二号）《广西北部湾经济区条例》已由广西壮族自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十三次会议于2010年1月24日通过，现予公布，自2010年3月1日起施行。
广西壮族自治区人民代表大会常务委员会2010年1月24日广西北部湾经济区条例第一条为了保障和促进广西北部湾经济区开放开发，加快广西北部湾经济区发展，制定本条例。
第二条经国家批准设立的广西北部湾经济区（以下简称北部湾经济区），范围包括南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域。
玉林市、崇左市参与北部湾经济区规划的功能组团建设，其交通、物流列入北部湾经济区统筹发展。
第三条北部湾经济区以建设开放程度高、辐射能力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区和中国沿海重要经济增长区为目标，加快中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心建设。
第四条自治区集中力量加快发展北部湾经济区，在政策、规划、项目、资金、技术、人才等方面予以优先保障，将北部湾经济区建设成为广西科学发展的先行区、改革开放的试验区、生态文明的示范区。
第五条北部湾经济区的开放开发遵循以人为本、科学发展的原则，遵循发挥优势、开放合作、科学规划、保护生态的原则，遵循市场导向、集约开发、改革创新、先行先试的原则。
第六条北部湾经济区实行统一规划、统一协调、分级管理与分工负责相结合的管理体制。
第七条自治区人民政府设立的北部湾经济区管理机构，代表自治区人民政府行使有关北部湾经济区开发建设的管理权，统筹发展规划的制定和实施、重大基础设施建设、重大产业布局、功能区开发、相关政策制定、岸线资源的开发利用以及其他重大事项。
广西北部湾经济区物流产业集群研究
广西北部湾经济区物流产业集群研究作者简介：林柳（1989-），女，广西忻城人，本科生，广西大学商学院。
覃泽杰（1990-），男，广西柳州人，本科生，广西大学机械工程学院。
霍星合（1990-），女，广西桂平人，本科生，广西大学商学院。
梁安（1990-），女，广西容县人，本科生，广西大学商学院。
摘要：广西北部湾经济区物流产业随着中国——东盟贸易往来增加得以迅速发展。
物流产业集群更是在北部湾经济区区域一体化的战略发展优势下得到迅速壮大，由于广西北部湾经济区物流产业集群发展起步晚，还处于发展的初级阶段，物流流企业不够集聚、物流基础设施不完善、政策法规不完善、金融服务缺乏。
本文从广西北部湾经济区实际情况出发，就北部湾经济区物流产业集群发展的四大问题给予相应建议，把物流产业集群发展得更快、更好、更强。
关键词：北部湾；物流产业；集群一、背景广西北部湾经济区正式成立于2006年3月。
2008年1月16日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，将广西北部湾经济区开发建设纳入国家发展战略。
（一）广西北部湾经济区概况广西北部湾经济区地处中国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港四个城市所管辖行政区域组成。
2004年起，中国——东盟博览会永久落户南宁，随着东盟各国在东南亚区域内不断扩大了与中国的经济贸易合作活动，借助区位优势，广西大力发展物流产业，致力于成为与东盟各国最便捷的海陆国际大通道。
（二）广西北部湾经济区物流业发展现状广西北部湾经济区成立以来，钦州保税港区、凭样综合保税区、南宁保税物流中心相继成立。
防城港、钦州港和北海港三大沿海港口在2009年实现货物吞吐量9407.85万吨，同比增长16.29%[1]。
各地政府亦加大物流园区建设力度。
北部湾经济区物流企业数量也不断增加，拥有一定规模的现代物流企业近150家。
二、广西北部湾经济区物流产业集群现状（一）广西北部湾经济区物流产业集群基本概况物流产业集群主要表现在物流物流园区、物流中心的形成和物流企业的合作共赢。
广西北部湾经济区构筑“东盟大通道”战略
北海惠科电子有 限公 司总经理 沈涌说 ：“ 我们公 司以前是 设在广州 的，但是这边 的出口加工区有优惠的政策和便利的区 位 条件 ，有利于企 业的发展 。２ ０ ０ ６年 ，我们 就在 北海设立 了 公 司 ，公 司产 品出 口东盟 的 比重也从 ２ ０ 年 的 １ ％提高到 了 ０７ ５
“ 降税 ”与 “ 保税” 时代 同时到来 ，那么 ，在 中国 一东盟
绝 大多数产 品贸易实现零关税 的框架里 ，保税港 区将起到 怎样
的作 用 呢？
广 西钦州保 税港 区投 资促进 处处 长丁起 文说 ： “ 据 中 根 国 一东 盟 自贸 区的建设 进程 ，从 ２ １ ０ ０年 １ １日开 始 ，实现 月 零 关税的 只是 大部分 产 品，但各 国可根 据 国情 ，保 留 １％的 ０ 产 品作 为受保 护的敏感产 品 。在这些 高敏感产 品的 ‘ 保护期 ’
１ ７日，广西钦 州保税港 区 （ 月 一期） 和南宁保税物流 中 心 （ 一期） 正式封关运作 ，与凭祥综合保税区和北海出口加工
区一同构建起 了广西北部湾经济区的保税物流体系 ，吸引 了国
内外企 业纷纷抢滩 。
是广西北部 湾经济 区开好头 、迈好步 、打好基础的关键一年 。
据广西壮族 自治区发展改革委纪检组组长蒋维介绍 ，２ ０ ０９
部 大 开 发 的 战 略 高 地 和 中 国沿 海 经 济 发 展 新 一 极 。 ２ ０ ０ ９年 ，
保税物流体系初步成型
钦 州保税 港区、广西凭祥综合保税 区和南宁保税物 流
中心相 继落成 ，中 国一东盟 自由贸 易区 面启 动，广西北 全 ｊ
部 湾经济 区迎来 “ 保税 ”“ 降税 ”时代 。 薯 曩 蠢
广西钦州港口集疏运体系建设研究2
广西财经学院管理研究方法结课论文2014-2015第2学期院（系）名称：管理科学与工程学院专业名称：物流管理班级：物流1421****：***学生姓名：王国草35 李秋兰28黄有厅25 陈秋龙49黄萍31 冷燕婷29莫海娟 4 于庆20管玉嫡142015 年 6月目录摘要 (1)【关键词】集疏运体系，钦州港，吞吐量 (1)一、绪论 (2)1.1研究的背景及研究的意义 (2)1.1.1区位优势 (2)1.1.2政策支持 (2)1.2文献综述 (3)1.1.1前言 (3)1.2.2国外文献综述 (4)1.2.3国内文献综述 (4)1.3文章构架思路 (5)二、钦州港口集疏运系统分析 (6)2.1、国内外港口集疏运分析 (6)2.1.1.新加坡港集装箱集疏运系统 (6)2.1.3.鹿特丹港集装箱集疏运系统 (6)2.1.4.天津港集装箱集疏运系统 (7)2.2钦州港概况 (7)2.2.1运输节点 (7)2.2.2钦州港运输通道及网络 (8)2.2.3钦州港组织运营与管理 (9)2.2.4钦州港航道现状 (9)2.2.5钦州港口吞吐量 (9)三、钦州港口集疏运系统存在的问题 (10)四、钦州港口集疏运系统优化 (11)4.1加快沿海铁路建设,完善北部湾港口铁路集疏运网络，进一步提高铁路运力。
(11)4.2完善公路运输网络,提升港口公路集疏运能力 (12)4.3推进平陆运河的建设工作,实现西南腹地通江达海 (13)4.4大力发展临港工业 (13)4.5加快发展港航服务业 (13)4.6加强信息网络化平台建设 (14)4.7加快物流园区和保税港区建设 (14)4.8转变经营方式, 提高港口竞争能力 (14)4.9发展大客户战略 (15)4.10改变港口物流经营模式,发展第三方物流企业 (15)4.11大力培养物流专业人才 (16)五、结论 (16)参考文献： (16)广西钦州港口集疏运体系建设研究摘要2011年7月在《钦州区域性国际航运中心发展规划》中，将钦州定位为面向中国-东盟合作的区域性国际航运中心，钦州港口吞吐量的增长以及区域性国际航运中心的建设，对钦州集疏运系统的优化提出了更高的要求。
一带一路考试答案
点，成为中国—东盟开放合作的战略高地。
A、大湄公河次区域BCD自己得分：等优势产业。
A、锰业循环经济BCD、出口加工自己得分：生资源循环利用示范园区和（）。
A、崇左糖业和锰业循环经济示范基地BCD能材料、纳米材料研发和生产基地。
ABC、防城港D自己得分：存储和（）等新一代信息技术产业。
ABC、新型平板显示D的高效低成本现代物流服务体系。
A、印度洋BCD自己得分：等清洁能源，加快建设防城港核电基地和沿海风能项目。
A、太阳能BCD自己得分：北部湾经济区要深化国内区域合作，发挥沟通（）的作用。
AB、广西与广东C、东中西D自己得分：北部湾经济区在推进城市群发展中，要构筑（）发展双极。
ABCD自己得分：年，农村居民点建设用地力争减少ABCD自己得分：C、主要党派D、青年组织自己得分：3.02.在“一带一路”建设中，中国要积极开拓和推进与沿线国家在（）和公共行政管理等共同关心领域的务实合作。
A、创业培训B、青年就业C、社会保障管理服务D、职业技能开发自己得分：3.03.21世纪海上丝绸之路重点方向是()。
A、从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲。
B、从中国沿海港口过南海到南太平洋C、从中国至东南亚、南亚、印度洋D、从中国经南海至印度洋自己得分：3.04.在“一带一路”建设中，广西要打造（）地区开放发展新的战略支点。
A、华南B、西南C、中南D、中部地区自己得分：3.05.在“一带一路”建设中，广西要加快（）开放发展。
A、左右江革命老区B、资源富集区C、珠江-西江经济带D、北部湾经济区自己得分：3.06.“一带一路”建设要利用（）等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，加快推进中国(上海)自由贸易试验区建设，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。
A、海峡西岸B、珠三角C、环渤海D、长三角自己得分：3.07.在“一带一路”建设中，云南要发挥区位优势，建设成为面向（）的辐射中心。
A、南亚B、中亚C、东盟D、东南亚自己得分：3.08.“一带一路”建设中，要推进（）建设，加大海南国际旅游岛开发开放力度。
保税物流带动产业发展战略体系构建研究——以广西北部湾经济区为例
物流管理
保 税 物 流 带 动 产 业 发 展 战 略 体 系构 建 研 究
以广 西 北 部 湾经 济 区为例
王景 敏 ，隋博文
（ 州学院 商 学院，广 西 钦州 ５５ ０ ） 钦 ３ ００
［ 摘 要 ］保 税 物流 的运行 为产 业转 型升级提 供 了新 的发展 引 擎 ，以广 西 北部 湾经 济 区为例 ，通过 分析 保税 物 流 带
机会 ０
济 区 国家 战 略 的推 进 、 中 国一 东 盟 自由贸 易 区 的建 立 及
“ 区一 中心 ” （ 州保 税 港 区 、凭 祥 综 合 保税 区 、南 宁 三 钦 保税 物流 中心 、北 海 出 口加 工 区 ） 的 获 批 ，为广 西 北 部
湾经 济 区保税 物 流 带 动 产 业 发 展 提供 了新 的发 展 机 遇 和
根据广西北部湾经济区电子信息等高端产业发展的特点，
２ １ ．０ ０ １１
物流 管理
中国市场 ２１ 年第４ 期 （ ０１ １ 总第６２期） ５
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主导 战略
３４ 整合 管理 资源 ． 加强管 理资源 的有效 整合 ， 鉴先 进省 区或特 殊经 济 借
区实行 “ 区合一 ” 的经 验 做 法 ，实 现 高 效 统 一 的 管 理 多
动产 业发展 的战 略环 境 、战略选择 ，构 建 广西北部 湾 经济 区保 税 物流 带动产 业发展 战略体 系 ，以期 对我 国沿 海地 区特 别 是 沿海后 发展地 区保 税物 流带动 产业 发展提 供参 考 。 ［ 键词 ］ 保税 物流 ；产业发 展 ；广 西北部 湾经 济 区；战略体 系 关 ［ 中图分 类号 ］ Ｃ ３ ９６ ［ 文献 标识 码 ］Ａ ［ 文章编 号 ］ １０ — ４２ （０ １ １ ０２ — ２ ０ ５ ６３ ２
基于保税物流的广西北部湾经济区产业转型升级路径研究
西 北部 湾 经济 区加 工贸 易进 出 口额 １６３ 美 元 ， ７ ．９亿 同 比增 长 ３ ． ％ ；０ ０年海 峡西 岸经 济 区加 工 贸易 ５８ ２ １ 进 出 口额 高 达 １３ ０ ２亿 美 元 ， 比增 长 １ ． ％ 。此 同 ９７ 外 ， 西北 部湾 经济 区加 工 贸易企 业数 量较 少 ， 广 且大 多 以资源依 附 型产 品为 主 ， 如石 化 、 浆 纸 等 产 品。 林 东 部 沿海保 税 区依 托 已存 在 的大 量外 贸企 业而 得 以 迅 速发 展 ， “ 区一 中心 ” 发展 无 法 有 效依 托 仅 而 三 的 有 的少 数 外 贸 企 业 。东 部 沿 海 和 “ 区一 中心 ” 三 面
基于 保税 物 流 的 广 西 北部 湾 经 济 区产 业 转 型 升级 中存 在 的不足 和影 响 因素
一
、
保税 物 流发展 促进 产业 转 型升 级是 一个 长期 的 过程 ， 之广 西北 部 湾 经 济 区地 处 西 部 沿 海 后 发 展 加
洋山港临港产业规划建设以装备制造业为特色的临 港 产业 区 ， 建 了现代 物流装 备 制造业 、 密加工 设 构 精 备 制造业 、 型环保 设 备制造 业 、 新 数字 智能 化 自动控 制装 备制 造业 等 为主 体 的综 合装 备 产 业 集 群 、 流 物 园区和 临港 配套产 业 区 。 ２ 加 工 贸易起 步较 晚 ． 东部 沿海 地 区加 工 贸 易 发达 ， 工 贸易 出 口额 加 占出 口总额 的 比重 较 大 ， 大 量 的 加 工 贸易 企 业 已 有 经 存在 。与 此相反 ， 年来 虽 然 随 着 广 西北 部 湾 经 近 济 区 国家战 略 的推进 ， 工 贸易 实现 了高速增 长 ， 加 但 与 东部沿 海 地 区相 比总 体 规 模 仍 较 小 。２ １ ００年 广
加快信息化建设 推动北部湾经济区保税物流发展
加快信息化建设推动北部湾经济区保税物流发展摘要：近年来，保税物流在中国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
信息化建设也受到越来越多的保税物流企业的重视，而货主更是把是否支持信息化管理做为选择物流服务提供者的一项基本要求。
目前，北部湾经济区保税体系基本形成，但保税物流信息化建设尚处于空白状态。
为此，必须加快电子口岸、保税物流信息化平台、国际物流信息交易系统、保税物流监管体系信息化、保税物流企业信息系统的建设以及保税物流信息化人才的引进和培养。
关键词：保税物流；信息化建设；北部湾经济区一、保税物流及其发展保税物流是在保税港区、综合保税区、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心(A型。
B型)、保税仓库、出口监管仓等海关特殊监管区域或场所从事的物流及相关业务，企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他关税减免、贸易自由、资金自由、投资优惠、出口退税、外汇、通关方面的特殊政策。
换言之，保税物流是指保税状态下货物在保税监管区域、场所或网点间的流通，包括保税货物在供应销售链上的采购、存储、简单加工、增值服务、检测、维护、配送、分拨、分销、运输、流转、调拨等。
保税制度始创于英国，我国自20世纪80年代初推行保税仓库制度以来。
保税物流经历20多年发展，发挥了应有的积极作用。
保税物流作为物流的一个分支，其具备“保税”的鲜明特点，比其他物流形式更加专业，在某些方面更具效率，因此，在中国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
近年来。
我国政府为了参与国际竞争、吸引外资、引进国际先进技术和管理方法、增加更多的就业机会和扩大出口贸易。
在东部、南部沿海地区设置了很多保税区物流中心，提升了中国乃至亚太地区物流产业的集聚效应和辐射能级。
使我国成为国际供应链的重要一环。
同时，依据海关总署高效的保税货物进出口报关和完税的新管理模式。
又推出了第三方物流自主管理的保税仓储业务，增加了一批设在保税区之外的保税仓，极大地推动了保税物流的发展。
物流综合实训报告范文3篇
物流综合实训报告范文3篇综合物流实训报告内容该实训的主要目的是为了让学生了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
锻炼实际操作的能力，为今后的就业打基础。
一、实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。
进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革。
尤其是第三方物流的产生，从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。
随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。
而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。
一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。
因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。
二、实习时间：三、实习地点：一)、公司简介：二)、基本情况：1、主要部门：1)，市场部：主要负责市场面开发网点架设2)，陆运部：主要负责客户服务、物流作业、车辆管理、仓储管理3)，物流作业部：报关分司、物流作业4)，海空运部：主要负责客户服务、车辆配载5)，综合财务部：财务核算、人力资源、行政后勤2、车队：XX车队四、实习部门：五、实习内容：1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益.基于北部湾保税物流体系的高职物流管理专业综合实训项目开发研究摘要：在北部湾区域保税物流体系完善的背景下，高职物流管理专业综合实训项目的开发与研究是实现物流管理专业学生与职业相结合，适应区域经济和行业发展的需要。
2022年公需科目一带一路考试答案
2022年公需科目一带一路考试答案一、单选题(共40小题，总分：40分)答题规则：每道题只有1个正确答案1.泛珠三角区域包括广东、广西、海南和()等9个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称'9+2'。
(1分)a.安徽b.重庆c.贵州d.湖北2.北部湾经济区要大力发展劳动密集型产业、()非公有制经济、中小企业，多渠道、多方式增加就业岗位，扩大就业规模，改善就业结构。
(1分)a.物流业b.房地产业c.服务业d.金融业3.'一带一路'建设是()开放合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。
(1分)a.沿线各国b.亚欧非各国c.中国与外国d.世界各国4.北部湾经济区要突出()优势，重点发展临港产业、海洋产业，形成以石化、能源、钢铁、海洋生物工程等为重点的现代临海产业集群。
(1分)a.背靠西南b.临近广东c.沿海港口d.面向东盟5.北部湾经济区要加快推动形成以()经济走廊为中轴、以大湄公河次区域经济合作和泛北部湾经济合作为两翼的中国―东盟'一轴两翼'区域经济合作新格局。
(1分)a.中国―新加坡b.中国―越南c.中国―中南半岛d.中国―东盟6.古代海上丝绸之路突出特点是()。
(1分)a.茶叶b.陶瓷c.香料d.丝绸7.'一带一路'建设要充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造()。
(1分)a.粤港澳自由贸易区b.粤港澳经济特区c.粤港澳经济合作区d.粤港澳大湾区8.北部湾经济区要加强生态建设和环境保护，增强可持续发展能力，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化和()发展战略的突出位置。
(1分)a.海洋开发b.现代化c.经济建设d.港口建设9.在'一带一路'建设中，以下不属于加强沿线国家之间的友好往来组织机构。
(1分)a.青年组织b.立法机构c.政治组织d.主要党派10.'一带一路'坚持开放发展战略，有助于提高我国在全球经济治理中的制度话语权，构建广泛的()(1分)a.经济共同体b.利益共同体c.愿景共同体d.目标共同体11.北部湾经济区要加强金融市场体系建设，积极引进各类金融机构，大力发展银行、保险、证券、期货和()等金融业。
2016年公需科目一带一路考试及答案（96分）
201442120169660考试时长： 90分钟考试分数：96分单选题1.古代海上丝绸之路突出特点是（）。
（1分）A . 茶叶B . 陶瓷C . 香料D . 丝绸2.北部湾经济区要加快推动形成以（）经济走廊为中轴、以大湄公河次区域经济合作和泛北部湾经济合作为两翼的中国—东盟'一轴两翼'区域经济合作新格局。
（1分）A . 中国—新加坡B . 中国—越南C . 中国—中南半岛D . 中国—东盟3.目前，柳州市的（）已具备一定规模和竞争实力。
（1分）A . 生物制药产业B . 电子信息业C . 汽车制造业D . 现代服务业4.根据'一带一路'走向，陆上依托国际大通道，以（）为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，打造六大国际经济合作走廊。
（1分）A . 经济发达城市B . 重点城市C . 沿线中心城市D . 各省会城市5.为推进'一带一路'建设，中国政府推动银行卡清算机构开展跨境清算业务和支付机构开展（）业务。
（1分）A . 人民币自由兑换B . 跨境支付C . 在线支付D . 跨境人民币支付6.'一带一路'建设要创新贸易方式，发展（）等新的商业业态。
（1分）A . 网络购物B . 零售业专业化、集成化C . 跨境电子商务D . 网络零售7.2009年，国务院正式批复（），成为国家批准实施的沿边开发开放区域。
（1分）A . 《辽宁沿海经济带发展规划》B . 《沈阳经济区发展规划》C . 《振兴东北地区等老工业基地发展规划》D . 《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》8.北部湾港的目标是建成面向东盟的（）。
（1分）A . 国际商贸物流中心B . 国际航运中心C . 国际物流中心D . 区域性国际航运中心9.广西的（）建设将借鉴自由贸易园区模式，积极探索既符合国际规则，又合适边境特点的先行先试政策。
（1分）A . 北部湾经济区B . 钦州保税港区C . 凭祥边境自由贸易示范区D . 东兴国家重点开发开放试验区10.'一带一路'建设要努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的（）网络基本形成，互联互通达到新水平。
广西北部湾经济区成为中国-东盟大通道
从ｌ海 大 工业 布局 到保税 物 流 临 体 系建 设 ， 多 区域 合 作 到 西 南 出 从 海大 通道 ， 年来 ， 西北 部湾 经 济 近 广
区创 造 了 中国 区域 发展 的 “ 北部 湾 速度 ” 正从祖 国 的西南 边陲 变成 中 ，
临港 工业发展 雏形初 现 。 作 为 西 部惟 一 沿 海 的 地 区 ， 广
产业项 目达到 ３ 个。防城港核电、 ２ 防城港钢铁 、 北海林浆纸、 北海铁山
港石化 等重 大产业都 在加 紧布局 ，
广西北部湾经济区保税物流体
ｏ １ ：． ． ．
南 宁保税 物流 中心 （ 期 ） 正式 封 一 都 关 运作 。相 关 专 家认 为 ， 这标 志 广 西北 部湾 经济 区保税 物流 体系 已初
步 成型 。
目前 广西北 部湾 港 已有 生 产性
泊位 １ １ 、 吨级 以上 泊位 ４ 个 ， ９个 万 ｏ
２０ 年 １ １ ０８ 月 ６日， 家 正式 批 国
在 加紧建设 。
省去进出口关税和产品增值税。
广西一批重大高速公路和铁路
项 目正 陆 续 开工 建 设 ， 系列 重 大 一 项 目不断投 向交通领 域 。这个 西南 边 陲 的交 通 落 后地 区， 日渐成 为 中 国面 向东盟 开放 合作 的 区域 性 国际
交通 枢纽 。
“ 里 将 形成 中 国西 南 最 大 的 这
系 的 运 作 模 式 是 以北 海 出 口加 工
区、 钦州保税港区、 凭祥综合保税区 等为沿海沿边节点， 通过南宁保税
物流 中心这 一核 心枢 纽直接 为面 向
西北部湾经济区又处于 中国一东盟
自贸区 、 泛北部 湾经 济合 作 区、 湄 大
自治区第十次党代会报告精神解读1
自治区第十次党代会报告精神解读试卷满分：100一.单项选择题（每小题2.0分,共60分）1.《报告》提出，要着力弘扬求真务实精神，真干实干苦干促跨越。
深化作风效能建设，严格落实（ ）、限时办结制和责任追究制，健全绩效考评制度。
A.首长责任制B.首问负责制C.领导负责制D.干部负责制自己得分：2.02.《报告》提出，要坚持讲实话、办实事、求实效，戒骄、戒懒、（ ）、戒虚、戒假、戒奢，真干实干苦干，让有为者有位，吃苦者不吃亏，实干苦干者得重用。
A.戒空B.戒躁C.戒酒D.戒浮自己得分：2.03.《报告》提出，要全面落实（ ），以反腐倡廉建设的实际成效取信于民、造福于民。
A.维护稳定责任制B.综合治安责任制C.党风廉政建设责任制D.责任追究制自己得分：2.04.《报告》提出，要落实（ ）责任制，健全生态文明建设考评体系，建立生态补偿机制，完善多元化投入机制，加强执法监督，强化科技和智力支撑，增强可持续发展能力，把蓝天碧海、绿水青山永远留给子孙后代。
A.防灾减灾B.生态发展C.节能减排D.节能低碳自己得分：2.05.《报告》提出，（）是实现富民强桂新跨越的主体力量。
A.全体党员B.人民群众C.知识分子D.公务员自己得分：2.06.《报告》提出，要加快提升基础设施支撑能力。
掀起水利建设高潮，建设大藤峡水利枢纽、（）治旱等一批重大工程，加强防洪抗旱减灾能力建设，优化水资源配置，强化水利支撑保障。
A.桂西桂南B.桂西桂北C.桂中桂南D.桂中桂西自己得分：2.07.《报告》提出，要加快建设南宁国家内陆开放型经济战略高地、东兴国家重点开发开放试验区、（）钦州产业园区、中越跨境经济合作区。
A.中马B.中泰C.中越D.中柬自己得分：2.08.《报告》提出，解放思想就是要营造鼓励探索、支持创新、宽容失误的浓厚氛围，形成（）的新风尚。
A.敢干事、敢负责、敢闯新路、敢做善成B.敢改革、敢负责、敢闯新路、敢做善成C.敢创新、敢负责、敢闯新路、敢做善成D.敢探索、敢负责、敢闯新路、敢做善成自己得分：2.09.《报告》提出，要弘扬（）的创新意识，勇于改革，务求实效。
国家大力支持北部湾经济区开放发展
国家大力支持北部湾经济区开放发展为什么说北部湾是国内优惠政策最为富集的地区之一?国家为了支持北部湾的发展到底给了什么政策支持?下面由小编与大家分享，希望你们喜欢!欢迎阅读!广西北部湾经济区是中国唯一同时享有国家西部大开发政策、沿海开放政策、少数民族政策、边境地区开放政策的地区，是国家主体功能区划确定的核心开发地区，是国内优惠政策最为富集的地区之一。
国家在有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面，给予北部湾经济区必要的支持，鼓励东部地区带动和帮助北部湾经济区发展;支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能;支持在北部湾地区设立地方性银行，探索设立产业投资基金和创业投资企业，扩大企业债券发行规模，支持符合条件的企业发行企业债券;支持北部湾经济区发挥开放合作示范作用，推动泛北部湾经济合作成为中国—东盟合作框架下新的次区域合作，加强交通运输、海洋产业、农林渔业、能源开发、跨国旅游、生态环保等核心合作领域规划编制，加快实施合作项目。
国家大力支持北部湾经济区开放发展，明确给予《五大政策》、《四大特权》政策支持：《五大政策》(一)是综合配套改革方面的政策支持。
《规划》提出要大胆试验，开拓创新，推进行政治理体制、市场体系、土地治理制度等综合配套改革，加快转变政府职能，创新经济区治理模式，深化投融资体制改革加大港口等资源整合力度等。
(二)是重大项目布局方面的政策支持。
国家通过对有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面给予支持，鼓励东部地区带动和参与对广西北部湾经济区的整合力度。
(三)是在保税物流体系方面的政策支持。
国家支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能。
(四)是在金融改革方面的政策支持。
国家支持在北部湾地区设立地方性银行，探索设立产业投资基金和创业投资企业，扩大企业债券发行规模，支持符合条件的企业发行企业债券。
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北部湾经济区保税物流体系成西部对外开放助推器
2010-07-27 来源:新华网作者:周丹丹程群
标签: 分析报告北部湾经济区保税物流体系西部大开发
摘要：西部大开发10年来,北部湾经济区保税物流体系已经成为支撑北部湾发展的重要因素。
这个沿海沿边的西南出海大通道,给备受交通物流条件限制的大西南地区提供了新的发展机遇。
【西部大开发·分析报告】北部湾经济区保税物流体系成西部对外开放助推器
西部大开发10年来,北部湾经济区保税物流体系已经成为支撑北部湾发展的重要因素。
这个沿海沿边的西南出海大通道,给备受交通物流条件限制的大西南地区提供了新的发展机遇。
未来,北部湾保税物流体系将和西部对外开放紧密相连,它将助推西部大发展进入新的战略高地。
——区港联动,北部湾经济区现代物流体系基本建成
在长达1595公里的北部湾海岸线上,临海而建的现代大型企业园区成为蔚蓝大海上的一道风景线。
在这里,石化、钢铁、电子信息、核电、轻工食品、生物制药等临海产业正在布局发展,北部湾临海产业集群正在形成。
临海产业集群是构建北部湾经济区保税物流体系的产业支持。
广西民族大学商学院教授高歌说,现代物流是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。
它的发展需要制造业、流通业作为产业支撑,需要交通基础设施系统、物流基础设施、信息平台作为硬件支撑,需要物流管理和服务的创新支撑。
向着现代物流发展的广西北部湾经济区保税物流体系,它的运作模式是以北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区等为沿海沿边节点,通过南宁保税物流中心这一核心枢纽直接为西南地区乃至东盟国家的企业提供保税物流服务。
“南宁与钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区一同构建起完善的广西北部湾经济区保税物流体系,实现了南宁与钦州、北海、防城港的区港联动。
”南宁市商务局副局长蔡东阳说,“…区港联动‟是指货物在南宁报关之后就已视同出口,之后去钦州出口海外时则不需要再进行查验或抽检,可以直接办理登船手续。
这意味着…口岸分拨、多点申报、一次放行‟的大通关、大物流模式将成为现实。
”
广西北部湾办常务副主任陈瑞贤说,泛北部湾经济区内的物流体系具备码头作业、保税物流、出口加工和管理服务等目前对外开放区域中的所有功能,将形成企业国际业务、系列优惠政策、生产要素等多方面的“集聚效应”,伴随着区域内公路、铁路等交通网络建设的日趋完善,将显现出在整个区域发展及中国-东盟经贸合作方面的强大推动效应。
——贯通西南,北部湾成为西南地区出海大通道
现代物流的实质与功能是降低成本、提高效率、创新服务。
物流作为生产型服务业,不创造具有实体性的增值价值,它创造的价值是以其他行业通过成本的方式转接过来。
北部湾经济区土地面积有4.25万平方公里,海岸线长1595公里,人口1250多万,是西南地区惟一既沿海又沿边的地区,是最便捷的西南出海大通道。
西南地区的货物通过铁路从广西北部湾出海,将比从其他地方出海更实惠。
例如,重庆的货物通过铁路从广西北部湾港出海,比从上海出海少1029公里,比从广州出海少563公里,比从湛江出海少51公里。
由于北部湾经济区的区位优势,国家物流业调整和振兴规划中赋予了广西在全国物流体系中的重要地位和作用,把南宁与重庆、成都作为西南物流区域中心城市,南宁被列为全国一级物流节点城市,将与广西密切相关的西南出海物流通道列入全国十大物流通道之一。
陈瑞贤说,对于备受交通物流条件限制的大西南地区来说,北部湾保税物流体系将成为西南地区的出海大通道和对外门户。
广西钦州保税港区管理委员会副主任黄志勇说,北部湾经济区不仅为西南地区提供了便捷的出海通道。
同时,出口加工企业如果入驻保税港区,不同国家的零部件将可以直接在保税港区内组装,不仅为企业节省了货物流转成本,同时也省去了进出口关税和产品增值税。
作为对接东盟的前沿,广西北部湾经济区保税物流体系一直在泛北部湾合作中发挥着重要的作用。
在各方努力下,泛北部湾合作一直在稳步推进之中,而随着钦州保税港区、深圳前海湾保税港区、广州南沙保税港区、凭祥综合保税区等多个保税区的建立和运行,在泛北部湾经济区内一个功能齐全、完善的综合保税物流体系也正加速成型。
——交流衔接,物流成提升区域竞争力关键举措
物流承担着北部湾经济区各个发展要素之间的交流功能。
南宁市社会科学院东盟研究所副所长曹丽说,物流能使北部湾经济网络内节点和线路之间的链接更顺畅,也能促进以城市为中心的区域经济的形成。
在北部湾经济区开放开发的关键时期,构建协同发展的区域大物流体系,无疑成为提高北部湾区域竞争力的关键举措。
第一,完善的基础设施是构建大物流体系的支撑,统筹推进北部湾经济区的各项交通基础设施建设、各物流平台和专业市场基础设施的配套建设,形成高效运转的运输网络和区港联动的物流体系,提高整个区域物流的中转效率和规模经济效益。
第二,管理、信息和基础设施是构成大物流的支柱。
构筑经济区物流信息平台,建设物流多媒体信息高速走廊,成为当前北部湾物流体系建设的迫切需要。
曹丽说,由于建立一个物流信息系统要耗费巨大、昂贵的资源。
因此,物流信息网络中心平台的建设应由政府、企业、社会三方共同完成。
依托政府信息工程建设和物流信息化建设,结合电子商务、电子政务的推广,借助现代电子信息技术和通讯网络技术,搭建起北部湾经济区的物流信息平台。
第三,构建大物流体系,需要大型物流企业带动示范、引领发展。
政府应在做好引导的同时,注重加大对具有区域物流组织与服务能力的物流企业的引进和培育力度,从而实现国际、国内物流联动发展。
积极引进国内外知名物流企业,支持有实力的企业以参股、兼并、联合、合作、合资等多种形式对中小型物流企业进行资产重组,参与经济区物流园区的建设,参与沿海港口建设,提高区域内物流现代化水平。
第四,大力引进和培养物流专业人才,强化区域内物流的智力支撑。
现代物流的信息化、集约化、综合化,对人才素质提出了更高要求。
鉴于目前北部湾经济区内物流人才紧缺的状况,在构建区域大物流体系的过程中,应着重加强高素质应用型专业物流人才的引进和培养。