二手车实验报告动态检查

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二手车动态检查的主要内容

二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容包括：
1. 发动机性能：包括发动机启动、怠速、加速和减速等工况，观察车辆仪表指针是否稳定，有无上下跳动状况，听发动机是否有异常的摩擦噪音，以及检查排气颜色。

2. 变速器性能：测试变速器换挡是否灵活，有无磨齿轮或抖动现象，以及检查是否能正常入挡。

3. 操控性能：测试汽车的操控性能，包括起步、离合器、换挡、行驶、刹车等工况，观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活。

4. 滑行性能：测试汽车的滑行性能，注意观察滑行距离和感受车辆的平稳度。

5. 噪声及尾气排放情况：测试汽车的噪声和尾气排放情况，注意观察是否有异常的噪音或尾气排放超标。

6. 手续检查：查阅该车的各项证件和票据是否齐全、有效及真实，车辆必须有的手续是车辆登记证书、行驶证、购置税证、购车发票，其次是车主的身份证、年检卡、保险单、保养记录。

通过以上动态检查，可以初步判断二手车的性能和状况，从而决定是否购买。

简述二手车动态检查的步骤

二手车动态检查是在车辆行驶过程中进行的一系列检查，以评估车辆的性能和状况。

以下是二手车动态检查的一般步骤：1.外观检查：在开始动态检查之前，对车辆的外观进行检查。

检查车辆的车身、油漆状况、车窗、灯光等是否存在明显的损坏或故障。

2.起步：启动车辆并观察发动机的启动过程。

注意是否有异常的噪音、烟雾或颤动。

同时，观察仪表盘上的警告灯是否正常。

3.加速和刹车：在安全的道路上进行加速和刹车测试。

注意车辆的加速度是否平稳，引擎是否有异常噪音或颤动。

测试刹车时，观察刹车系统的性能，包括制动力和刹车踏板的响应。

4.转向和悬挂：进行转弯和变道测试，观察转向系统是否灵活，是否有异常的转向噪音。

注意悬挂系统是否平稳，没有明显的颠簸或异响。

5.悬挂系统和减震器：通过经过颠簸路段或减速带，测试悬挂系统和减震器的性能。

观察车辆是否有异常的颠簸感觉或悬挂噪音。

6.变速器和离合器（如果适用）：测试变速器的换挡平顺性和响应时间。

对于手动变速器，测试离合器的操作是否顺畅，没有滑移或抖动。

7.噪音和振动：在行驶过程中，留意车辆是否有不寻常的噪音或振动。

异常噪音可能是发动机、传动系统、悬挂系统或其他部件存在问题的指示。

8.空调和电气系统：测试车辆的空调和电气系统，确保它们正常工作。

验证空调制冷效果，检查车辆的电动窗户、音响、灯光等功能是否正常。

9.刹车停车：在测试过程结束时，进行停车和刹车测试。

确保刹车系统能够稳定地停车，并留意车辆是否有异常的滚动或抖动。

这些是二手车动态检查的一般步骤。

请记住，在进行动态检查时，务必确保自身安全，并在适当的环境中进行测试。

如果不熟悉车辆检查或对车辆的状况有任何疑问，建议寻求专业的车辆检查服务或咨询汽车专业人士。

二手车鉴定与评估2-3 动态检查2

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汽车安全性
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汽车安全性：汽车防止事故发生或发生事故后保护乘员和货物不受损害的能力。分为主动安全性和被动安全性。评价指标：主动安全性：可靠的照明与信号装臵，防炫目后视镜，ABS、ASR、EBD、ESP、横向和纵向测距雷达，视野，可靠灵敏的转向、加速和制动性、除霜和除雾功能，操纵件、指示器和信号装臵的标识。被动安全性：安全带、SRS、安全玻璃、侧/后防护装臵、可伸缩转向柱、碰撞吸能区设计。
任务2-3
动态检查
学习目标
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知识目标：能够正确描述汽车整车各项性能及其评价指标。技能目标： 1.能够在无负荷状态下检查发动机的技术状况和转向系的技术状况。 2.能够在路试状态下检查传动系、行驶系、转向系、制动系等有关系统、部件的技术状况。
任务2-3
动态检查
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相关知识技能学习实践
三、动态试验后的检查
1.检查各部件温度检查润滑油、冷却液温度。冷却液温度不应超过90℃，发动机润滑油温度不应高于95℃，齿轮油温不应高于85℃。检查运动机件过热情况。查看轮毂、制动鼓、变速器壳、传动轴、中间轴承、驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。
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三、动态试验后的检查
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2.检查渗漏现象连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不得有明显渗、漏油现象。气压制动机动车，在气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机 3min后，气压的降低值不应大于10kPa。在气压为 600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，气压的降低值不应大于20kPa。液压制动机动车，在保持踏板力700N时达到lmin踏板不允许有缓慢向前移动的现象。

二手车的鉴定实习报告

一、实习背景随着我国汽车市场的快速发展，二手车行业也日益繁荣。

为了更好地了解二手车市场，提高自身的实践能力，我在2023年暑假期间，在一家知名的二手车鉴定评估机构进行了为期一个月的实习。

二、实习目的1. 了解二手车鉴定评估的基本流程和规范；2. 掌握二手车市场行情，提高市场分析能力；3. 提升二手车鉴定评估技能，为今后的职业生涯打下基础；4. 培养团队协作精神和沟通能力。

三、实习内容1. 学习二手车鉴定评估基础知识在实习初期，我系统地学习了二手车鉴定评估的基本概念、方法、流程和规范。

通过学习，我对二手车鉴定评估有了初步的认识，为后续实习工作打下了坚实的基础。

2. 参与二手车鉴定评估实践在实习过程中，我参与了多辆二手车的鉴定评估工作。

具体内容包括：（1）车辆信息采集：了解车辆的基本信息，如车型、车架号、发动机号、里程数、排放等级、颜色等。

（2）外观检查：观察车身及零部件是否存在磨损、划痕、碰撞、漆面修复等情况。

（3）内饰检查：检查座椅、仪表盘、音响系统、空调、电子设备等内饰部分是否完好，并注意是否存在异味等问题。

（4）机械部件检查：主要检查发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、转向系统等机械部件的损坏、磨损、松动、漏油等情况。

（5）车辆性能测试：在路试过程中，测试车辆的加速性能、刹车性能、转弯性能、行驶平稳性等指标。

（6）综合评价：根据以上检测结果，对车辆的整体情况、优缺点及建议作出客观、全面的分析和说明。

3. 市场分析在实习过程中，我还对二手车市场进行了分析，包括市场需求、竞争格局、价格趋势等。

通过分析，我对二手车市场有了更深入的了解。

四、实习总结1. 提高了二手车鉴定评估技能通过实习，我掌握了二手车鉴定评估的基本流程和规范，提高了自身的鉴定评估技能。

在实习过程中，我学会了如何采集车辆信息、进行外观检查、内饰检查、机械部件检查、车辆性能测试，以及如何对车辆进行综合评价。

2. 增强了市场分析能力实习过程中，我对二手车市场进行了分析，了解了市场需求、竞争格局、价格趋势等。

二手车技术鉴定之动态检查

传动带中间部位时，挠度应为10～15 mm，如图3-27所示。如果不符合要求，按需要可调节发动机支架固定螺栓的位置进行调整。
任务二动态检查
图3-26 油箱油量的检查
任务二动态检查
图3-27 冷却风扇传动带的检查
任务二动态检查
8.检查制动踏板行程并确保制动灯工作在对二手车进行路试前，一定要检查制动系统并确保制动灯工作良
任务二动态检查
图3-24 冷却液液位的检查
任务二动态检查
3.检查制动液液位正常制动液的位置应在储液罐的上限（H）与下限（L）刻线
之间或标定位置处，如图3-25所示。当液位低于标定刻线或下限位置时，应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液（醇醚类）具有一定的吸湿性。因此，在向储液罐内补充制动液时，一方面要使用装在密封容器内的新制动液，另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。因为制动液吸收水分后其沸点会显著降低，容易引起气阻，造成制动失灵。
任务二动态检查
4.检查离合器液压油油位检查离合器液压油油位高度的方法与检查制动液的相同。
6.检查油箱的油量打开点火开关，观察燃油表，了解油箱大致储油量，如图3-
26所示。也可打开油箱盖，观察或用清洁量尺测量。但要注意油箱盖的清洁，避免尘土、脏物等落入油箱。
7.检查冷却风扇传动带检查冷却风扇传动带的紧度，用拇指以90～100 N的力按压
好。如果路试的汽车只有一个或没有制动灯，会被罚款。感受踩踏制动踏板的感觉，踩下制动踏板25～50mm，就应感到坚实而没有松软感，即使踩下0.5mm也是如此。如果制动踏板有松软感，可能制动管路有空气，这意味着制动系统中某处可能有泄漏。对制动系统有问题的汽车进行路试是非常危险的，千万不能这样做。继续路试或进一步检查前一定要坚持让车主将制动系统修好。

二手车鉴定评估与交易-任务三动态检查

四、自动变速器路试检查
4.检查自动变速器升挡时发动机转速
有发动机转速表的汽车在作自动变速器道路试验时，应注意观察汽车行驶中发动机转速变化的情况。它是判断自动变速器工作是否正常的重要依据之一。
5.检查自动变速器换挡质量
若换挡冲击太大，说明自动变速器的控制系统或换挡执行元件有故障，其原因可能是油路油压过高或换挡执行元件打滑，自动变速器有故障需要维修。
2.检查发动机怠速
发动机怠速时，若出现转速过高、过低、发动机抖动严重等现象，均表明发动机怠速不良。引起发动机怠速不良的原因多达几十种，如点火正时、气门间隙、进气系统、怠速阀、曲轴箱通风系统、废气再循环系统、活性碳罐系统、点火系统、供油系统、线束等均可能引起怠速不良。
二、发动机工作性能检查
3.检查发动机异响
3）检查汽车的进气系统、排气系统有无漏气现象 4）检查发动机点火系统有无漏电现象。
谢谢！
五、路试后的检查
1.检查各部件温度 1）检查油、冷却液温度。 2）检查运动机件过热情况。
2.检查“四漏”现象 1）在发动机运转及停车时散热器、水泵、气缸、缸盖、暖风装置及所
有连接部位均无明显渗漏水现象。 2）机动车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察不得有明显渗
漏油现象。检查机油、变速器油、主减速器油、转向液压油、制动液、离合防冻液时，要求液面高度应低于排气孔50～ 70mm（这是为了防止防冻液因温度增高溢出）
对于装有膨胀水箱的冷却系统，应检查膨胀水箱的冷却液量应在规定刻线（H～L）之间（图2）。
图2 冷却液液位的检查
一、路试前准备 3.检查制动液液位正常制动液量位置应在贮液罐的上限（H）与下限（F）刻线之间或
正常打滑等现象。如果离合器发抖或有异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路

二手车静态及动态测定

济宁朗巍二手车技术鉴定一、静态检查二、动态检查1、静态检查要点（看、摸、敲、拆）A:利用行驶证辨别车辆合法性，同时核对车辆VIN代码完整程度，查验玻璃下方的二手车检验码是否有重新铆接痕迹或模糊不清。

如存在可疑点，还需通过等级证书、保单、车管所系统等验证。

B:将车辆停放在平整路面上，环车一周进行目视。

重点检验两侧腰线是否平整、有无凹痕。

引擎盖、后备箱盖与叶子板，门边与A、B、C柱结合处缝隙是否均匀，两侧对比是否存在高低不平等状况，如有可能为事故修复车辆。

车辆玻璃、轮胎是否为同一年生产。

四轮刹车盘是否磨损过度。

C:驾驶员侧—外观目视，查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边防尘条是否损坏，A\B柱是否切割、整型。

座椅皮子是否完好及磨损程度，调节座椅查看各项功能，调节方向盘。

启动车辆，查看车速里程表及仪表灯熄灭情况，如有不熄灭故障灯，需做记录；对仪表台上各个开关进行调试，看是否正常工作，开闭天窗。

D:驾驶员后座--外观目视，查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边防尘条是否损坏，B\C柱是否切割、整型。

座椅皮子是否完好及磨损程度。

后排座椅中央扶手、后排出风口检查（如配备），如怀疑泡水车辆，掀开后排座椅检查底座是否有泥水留下痕迹。

E:后备箱检查—查看后备箱盖与C柱延伸缝隙均匀度；后尾灯是否更换，备胎及工具是否齐全，后部是否有追尾事故。

后挡风玻璃是否更换。

两侧C柱是否有更换切割、焊点痕迹。

F：副驾驶侧后座—重点检查座椅皮子磨损情况，检查B/C柱情况。

G：副驾驶座检查—查看仪表台气囊位置是否有修复痕迹，以此判断发动机舱及正前方是否出现过事故。

调节座椅各项功能，查看是否能正常使用。

检查安全带，是否更换的痕迹。

H：发动机舱检查—打开引擎盖后测试液压挺杆的支撑功能（如有）。

从右侧向左侧检查原则；检查右侧叶子板及内壁是否有修复痕迹，螺丝口是否有拧动痕迹，内侧有无整形。

右前大灯是否更换，发动机支撑及悬架螺丝记号是否完整，如有记号对不齐，怀疑为更换悬架及抬动过发动机。

二手车动态检测项目及方法

二手车动态检测项目及方法随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

二手车市场因其价格相对较低而备受欢迎。

然而，由于一些不良商家的存在，购买二手车时我们需要格外谨慎。

动态检测作为一种有效的手段，可以帮助我们评估二手车的实际状况。

本文将介绍二手车动态检测的项目及方法。

1. 车体外观检测首先，我们需要仔细检查车体外观是否存在刮擦、凹陷或其他明显的损坏。

这些问题可能表明车辆曾经发生过事故或受损。

此外，还应确认车辆各部件的装配是否牢固，以及是否存在泄漏或腐蚀现象。

2. 排气检测排气检测是判断发动机状况的重要指标之一。

通过观察排气颜色、气味和噪音等可以初步判断发动机是否正常工作。

例如，黑烟排放可能表明燃烧不完全，而异常的噪音可能是发动机有故障。

3. 刹车系统检测刹车系统的正常运行对行车安全至关重要。

我们可以通过测试刹车制动距离、制动力以及刹车是否平稳等来判断刹车系统是否正常。

同时，还应检查刹车片和刹车盘的磨损情况，并确认制动液是否正常。

4. 悬挂系统检测悬挂系统直接影响到车辆的稳定性和乘坐舒适性。

我们可以通过压车身角度测试来检测悬挂系统的弹性是否正常。

此外，还应检查悬挂系统是否存在异常噪音或漏油等问题。

5. 发动机动力检测发动机是车辆的核心部件，其动力输出情况直接关系到车辆的驾驶性能。

我们可以通过加速测试和发动机转速检测来评估发动机的工作状态。

此外，还应注意发动机是否存在异味或冒烟等异常情况。

6. 其他系统检测除了上述几个主要项目，还应对其他重要系统进行检测，如电子设备、灯光和仪表盘等。

这些系统的正常工作将直接影响到我们的驾驶体验和行车安全。

为了实施二手车的动态检测，我们可以采用以下方法：1. 请专业技师进行检测寻求专业技术人员的帮助是进行动态检测的最好选择。

他们具备丰富的经验和专业知识，能够对车辆进行全面细致的检测，并提供准确的评估结果。

2. 使用专业检测设备一些专业设备可以帮助我们更准确地检测车辆的各项指标，如排气分析仪、刹车力测量仪等。

二手车技术状况的动态检查

汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，为评定车辆实物和价值状况带来不便。

依靠从业人员的经验对车辆进行的定性检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价。

本文详细介绍了二手车技术状况动态检查的具体内容及相关技术要求，为从业人员进行二手车技术鉴定提供了依据。

0引言近些年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车作为一种消费品已走进我国千家万户，二手车交易也成为异军突起的优势行业。

汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，导致车辆出现油漆表面剥落、锈蚀、车身倾斜、漏油、漏水、漏气等外观症状，甚至还伴有汽车操控性能变差、加速与制动性能降低、噪声和废气排放超标等动态症状。

因此，准确评定车辆的价值和实际状况，对二手车交易来说就显得极为重要。

二手车技术状况的静态检查主要是依靠从业人员的经验对车辆进行定性的检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价，即是对车辆进行动态检查。

二手车技术状况的动态检查是通过对车辆在发动机启动、怠速运转、汽车起步、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡、加速行驶、匀速行驶、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况下行驶时，检验发动机、变速箱、悬架、制动系统、定位参数等是否正常，以此检查汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、制动性、乘坐舒适性、安全性、以及噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。

二手车技术状况的动态检查包括对车辆进行无负荷时的工况检查和路试检查两部分内容。

1无负荷时的工况检查1.1发动机启动状况的检查在正常情况下，打开点火开关，启动发动机时，发动机应在三次以内完成启动，且每次启动时间不应超过5～10s，再次启动时间要间隔15s以上。

《二手车评估》实验报告

38
车桥无裂纹，连接杆件，球头、锁套紧固
39
变速器操纵性能良好、无异响
40
转向操纵性能良好
41
独立悬架（减震器）齐全、紧固
42
离合器分离、结合性能良好，无异响
43
燃油箱及管路安装牢固、不渗漏、附件齐全
44
减速器（驱动桥）装配紧固，无漏油
45
制动阀、管路、泵、储气筒安装紧固，无漏油
46
电路管线及卡子无松脱，未磨损
2、一般检视内容达到三项不合格时，判该车外检不合格。
3、其它未尽项目执行GB 18561相关条款。
《二手车评估》实验报告2
实验名称：
姓名：；班级：；时间：
二手车动态检查记录表
代号
检查内容
情况记录
备注
1234来自567
8
9
10
11
12
13
14
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16
17
28
检查发动机罩
29
检查发动机其它附件是否完好、松动。
底
盘
30
制动气压、机油压力、ABS等报警装置齐全、有效
31
减速器（驱动桥）运转良好，无异响
32
传动轴运转时无抖动、异响
33
驻车制动操纵装置性能良好、有效
34
变速器装配坚固，无漏水
35
底盘下方清洁、各部位润滑良好
36
检查变速器油
37
传动轴安装正确，螺栓齐全、紧固
11
转向灯紧固、齐全、有效、符合规定
12
制动灯紧固、齐全、有效、符合规定
13
雾灯紧固、齐全、有效、符合规定
14
检查车身是否发生碰撞受损
15

二手车技术状况鉴定方法实验三

二手车技术状况鉴定方法（实验三）1)静态检查根据检查人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对车辆的唯一性、车身外观、发动机舱、发动机运转状况系统、底盘、电气系统及轮胎进行检查鉴定。

2)动态检查根据检查人员的经验和技能，辅之以仪器设备，对车辆发动机、转向系、传动系、制动系、行驶系进行动态检查鉴定。

3）仪器设备检查使用检测仪器设备对车辆的动力性、燃油经济性和安全性等进行检测。

利用车身测量仪对车身结构变形量进行测量。

2.1外观检查2.1.1车辆唯一性认定核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN代码/车架号;检查VIN代码/车架号和发动机号码有无凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等人为改变或毁坏的痕迹。

2.1.2车身外观检查1、检查车身是否发生碰撞损伤。

可通过观察车辆各焊缝、线条、装饰条来判断。

2、检查门窗等开启的灵活性，车门是否下沉。

3、检查车身金属腐蚀程度。

主要检查防护板、玻璃、水槽底板、各接缝等。

4、检查车身油漆情况。

通过查看车内外，特别是边框处的颜色是否一致，排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆判别该车是否重新喷漆或翻新。

5、检查车厢内部装饰物新旧程度。

6、揭开地毯，查看车厢底板是否潮湿或生锈严重。

2.1.3发动机舱检查1、观察发动机的外部状况，是否干净整洁。

2、看气缸盖外有没有油迹。

3、检查发动机润滑油的品质，是否有泄漏。

4、检查冷却液品质，风扇皮带松紧度，冷却液管路与散热器盖的密封性。

2.1.4底盘检查1、检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度，检查是否有焊接痕迹。

2、检查方向盘自由转动量不应超过规定值。

3、检查车辆转向节臂、转、向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷、过紧或润滑不良，连接是否牢固可靠。

4、检查螺栓、铆钉是否齐全、紧固;检查车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤，检查贯穿发动机舱的两根纵梁是否有焊接或开裂痕迹。

5、检查车辆前后桥是否有变形、裂纹。

6、检查车辆减振弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U型螺栓是否紧固，减振器是否漏油，横向稳定杆连接是否松旷，橡胶衬是否损坏等。

项目二二手车技术状况鉴定分析

（4）散热器检查从外部察看散热器上、下水室及芯子，应不得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现象。如果水垢严重，说明发动机问题过高，有“ 开锅”现象。散热器应当紧固可靠，前后晃动应无松动现象。散热器与水泵风扇叶片间距离应保持适当。散热器盖与散热器加水管间的密封垫是否有损坏，如图2-9所示。
2）检查车辆的A、B、C三柱，有些二手车是从国外走私或拼装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶部，然后到另一地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零部件而逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在A、B、C三柱的根部，一定会留下焊接及刮灰的痕迹，如图2-2所示。
3．事故车辆鉴别
1）车身周正检查评估人员在车辆前方4~5米处，目测检查车辆外观状况，如发现有严重的横向或纵向歪斜等现象，如图2-3所示。再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。车体周正，左右对称部位高度差不大于40mm。
2）漆面检查 “敲”通常情况下，车身上任何一个部位只要做过漆，用手敲击车身的声音就会和车身其他地方所发出的声音不一样。譬如，敲击没有修补过漆面的地方，会发出比较脆的声音，而敲击修补过漆面的地方则会发出相对沉闷的声音。 “看”就是寻找做漆留下的痕迹。首先要注意看漆面，切忌不能看车身整体，应该从局部切入。大部分做过漆的车都会留下痕迹，痕迹比较容易出现在车窗的外门口条、门把手边缘缝隙处和门框处，可以在这些地方寻找有没有余漆。 “吸”就是拿一块磁铁在车身上进行地毯式地“扫描”。由于在补漆的过程中，车身受到了打磨、刮腻子、喷底漆、抛光等工序，所以未补过漆的地方和补过漆的地方感受到的吸力是不一样的，往往补过漆的地方吸力不如未补过漆的地方吸力强 3）底盘检查检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹

二手车评估与交易项目五二手车的动态检查

项目五二手车的动态检查
【知识要求】 1．掌握汽车的结构与工作原理 2．了解汽车各系统的工作特点 3．掌握汽车各系统常见的检查方法 4．熟悉汽车各系统的性能指标等
【能力要求】 1．能通过看、听、摸等基本方法完成对二手汽车的停车动态检查 2．能通过驾驶对二手汽车的各项性能进行动态检查发现可能的故障
可靠性和耐久性
维修方便性防公害性速度性能
燃料经济性
稳定性安全性制动性车身安全装置平顺性设备完备
最低燃料消耗量（L/100t·km），平均最低燃料消耗量（L/100t·km）
纵向倾翻条件，横向倾翻条件制动效能，制动效能恒定性，制动时方向稳定性安全带，安全气囊，系统报警装置振动频率，振动加速度及变化率，振幅车身类型，空气调节指标，车内噪声指标（dB），座椅结构
表5-1
使用性能容量
汽车使用性能的主要指标
指标和评价参数额定装载质量（t），单位装载质量（t/m3），货箱单位有效容积（m3/t），货箱单位面积（m2/t），座位数和可站人数
操纵方便性
出车迅速性使用方便性乘客上下车和货物装卸方便性
每百公里平均操纵作业次数，操作力，驾驶员座椅可调程度，照明、灯光、视野、信号完好汽车起动暖车时间车门和踏板尺寸及位置，货箱地板高度，货箱栏板可倾翻数，有无随车装卸机具大修间隔里程（km），主要总成的更换时程（km），可靠度、故障率（1/km），故障停车时间（h）维护和修理工时，每千公里维修费用，对维修设备的要求噪声级（dB），CO、HC、NOX排放量，电磁波干扰动力性，平均技术速度（km/h）
⑤ 各种磨损颗粒、外界灰尘及各种运行材料燃烧、受热产生的积炭、结胶和水垢等沉积在工作表面，而引起各零部件工作性能变化，如空气滤清器、机油滤清器堵塞，气缸盖燃烧室积炭过多，水箱及水道结垢等。

课题二车辆动态检查

任务三
二手车动态检查
2、制动性（1）检查汽车的制动效能测量制动距离是最简易的方法，将车速提高到40公里每小时，进行紧急制动，测量刹车印痕的长度。（2）检查汽车制动效能的恒定性选择长坡路段，连续地较长时间做较大强度的制动，制动器温度升高后，制动器摩擦副的摩擦系数减小，摩擦力矩下降，检查汽车的制动效能衰退状况。（3）检查汽车制动时的方向稳定性在紧急制动过程中，检查汽车制动时不跑偏、侧滑和不失去转向的能力。一般以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。
任务三
3．操稳性能评价 1）操稳性能评价指标
二手车动态检查
操纵性是指汽车确切地响应（）的能力。稳定性是指汽车抵抗外界干扰而（）能力。稳定性的好坏直接影响操纵性的好坏，通常将两者统称为操纵稳定性。
任务三
3．操稳性能评价 1）操稳性能评价指标
二手车动态检查
操纵性是指汽车确切地响应（驾驶员操纵指令）的能力。稳定性是指汽车抵抗外界干扰而（）能力。稳定性的好坏直接影响操纵性的好坏，通常将两者统称为操纵稳定性。
任务三
4．换挡性能检查 1）手动变速器换挡检查
二手车动态检查
如果路试当中发现汽车挂挡困难等与离合器相关的问题，应进行离合器专项检查：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。当出现上述现象时，应进行下述检查：
任务三
一、任务描述
动态检查二手车，应包括哪些项目？
二手车动态检查
评估师：车辆经过启动、路试，对发动机、底盘、电器及整车性能进行进一步检查。

二手车实验报告动态检查

实验报告（一）
院/系：课程名称：汽车评估日期：2015.09.09
班级
组号
学号
实验室
专业
姓名
老师签名
实验名称
二手车技术状况动态检查
成绩评定
实验仪器
材料
1、旧机动车若干辆。2、擦布若干、3、笔和纸。4、轮胎气压表。5、汽修简易工具。
实验
目的
要求
1、熟练运用动态检查方法来鉴定汽车技术状况。
2、根据检查内容逐个进行检查。3、安全规范地进行操作。
4、安装有自动变速箱的车辆应进行自动变速箱的路试检查。
检查自动变速箱路试前的准备工作（使发动机和自动变速箱都达到正常工作温度）、、自动变速箱升档、自动变速箱升档车速、自动变速箱升档时发动机的转速、自动变速箱换挡质量、自动变速箱的锁止离合器工作状况、发动机制动功能、自动变速箱强制将挡功能等项目是否正常。
5、路试后的检查。
检查各部件温度，检查“四漏”现象等。
（写不完时，可另加附页。）
根据检查结果，完成下列表格
实
验
数
据
记
录
检查步骤
检查项目
检查结果或状况描述
路试前的准备工作
检查机油油位
检查冷却液位
检查制动液油位
检查转向盘自由行程
检查轮胎胎压
检查各警示灯
发动机性能检查
检查发动机启动性能
检查发动机怠速运转
检查发动机异响
实
验
步
骤1、Biblioteka 好路试前的准备工作。检查机油油位、冷却液位、制动液油位、转向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯项目是否
正常。
2、进行发动机工作性能检查。
检查发动机的启动性、怠速、异响、急加速性、曲轴箱窜气量、排气颜色等项目是否正常。

二手车鉴定旧机动车技术状况检动态检查_学习工作页

4. 发动机起动次数越多，加速终了的速度越高，速度变化范围就越大，
对于发动机的
亦越大。
5.天气比较冷时，常会出现发动机冷启动困难、怠速抖动、加速不良等故障。若发动机温度达到正常温度时候故障现象全部消失，则说明发动机内
1
《旧机动车鉴定与评估》
部
过多。
6.如车辆正常运转后车辆尾气应是
的（天气寒冷会有些许白烟）。
7. 外部气温影响零件强度、润滑条件、零件间的相互配合，温度
或
，都不利于汽车正常工作。
8.润滑油品质对润滑质量有直接的影响，
大则流动困难，反之不能
形成稳定油膜。
二、计划与决策
请根据操作项目和任务要求，确定所需要的设备、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的检查计划。
1．检查各零部件的温度情况：
。
2．检查四漏情况：
。
3．检查燃烧情况：
。
4．检查发动机声音情况：
。
五、评价
知识评价 1. 现场问答题：（1）无负荷工况检查内容（2）路试检查内容（3）发动机启动性能良好指标（4）描述 DSG 变数器如何检查（5）描述 ABS 如何检查（6）描述如何检查车辆跑偏（7）描述如何检查方向盘自由行程
《二手车动态检查》学习工作页
学习任务四车辆无负荷时工况检查及路试检查
任务名称学生姓名
二手车动态检查总学时学号
总成绩班级
车辆无负荷时工况检查学
成
子任务 1
及路试检查
时
绩
举升机一台
实室内场地——准备举日
自动档迈腾轿车一台训
升机一台
期

浅谈二手车发动机的动态鉴定

浅谈二手车发动机的动态鉴定有些故障不能通过静态检查发现，而动态检查车辆可以更加准确地了解评估车辆的现实技术状况，对公正、全面、准确、科学地评估二手车价格非常必要。

现将二手车发动机的动态鉴定介绍如下：一、发动机起动性能检查起动发动机，观察发动机起动是否顺利；起动成功后观察怠速是否平稳，是否有异响；发动机加速时聆听转速情况（包括发动机运转是否轻快、连续、平稳），有无杂音、异响；观察连续加速后再怠速是否仍然运转平稳；观察排气管排出气体的颜色（特别注意有蓝烟、黑烟或白烟冒出的情况）。

二、发动机气缸磨损检查发动机气缸磨损量过大，将直接影响发动机的动力性、经济性，进而大幅度影响二手车的价格（因为维修所需工时费和材料费都会很大）。

发动机气缸磨损量的具体检查方法：1.目测检查发动机曲轴箱排气量拧开发动机机油加注口盖或拆开曲轴箱强制通风管与进气歧管连接处，起动发动机，目测观察或用试纸挡在出口处根据油迹情况判断曲轴箱排气量是否过大。

2用曲轴箱窜气量测量仪检查曲轴箱排气量检查方法及步骤如下：1）打开仪器电源开关，按仪器使用说明书的要求对测量仪进行预调。

2）密封曲轴箱，即堵住机油尺口、曲轴箱通风进出口等。

3）起动发动机，拧开发动机机油加注口盖并将汽油机节气门全开（或柴油机至最大供油量处），同时对发动机进行加载，实现发动机在全负荷工况下以最大转矩转速进行运转，仪表的指示值即为发动机曲轴箱在该转速下的窜气量。

一般情况下，以单缸平均窜气量作为诊断参数。

综合国内外情况，具体标准规定如下：汽油机：新机2～4L/min，达到16～22L/min时需大修；柴油机：新机3～8L/min，达到18～28L/min时需大修。

3.用气缸压力表检查气缸压力气缸压缩压力检查方法及步骤如下：1）起动发动机，将发动机水温提高到正常温度（80℃～90℃）。

2）停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的脏物。

3）卸下全部火花塞并拔下全部喷油器插头（汽油机）或卸下全部喷油器（柴油机）。

二手车实验报告动态检查

二手车动态检查的主要内容

简述二手车动态检查的步骤

二手车鉴定与评估2-3 动态检查2

二手车的鉴定实习报告

二手车技术鉴定之动态检查

二手车鉴定评估与交易-任务三 动态检查

二手车静态及动态测定

二手车动态检测项目及方法

二手车技术状况的动态检查

《二手车评估》实验报告

二手车技术状况鉴定方法实验三

项目二 二手车技术状况鉴定分析

二手车评估与交易项目五 二手车的动态检查

课题二 车辆动态检查

二手车实验报告动态检查

二手车鉴定 旧机动车技术状况检动态检查_学习工作页

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二手车鉴定评估与交易-任务三动态检查

项目二二手车技术状况鉴定分析

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课题二车辆动态检查

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