杠杆法分析皇冠8 速自动变速器传动比( 下)

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作者：高惠民
来源：《汽车维修与保养》 2018年第5期
高惠民 (本刊编委会委员)
现任江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司技术总监，江苏技术师范学院、常州机电
职业技术学院汽车工程运用系专家委员，高级技师。

(接2018年第3期)
双级行星齿轮排：工作状态与三挡时相同。

拉维纳行星齿轮排：离合器C1接合，将双级行星齿轮排的内齿圈R1与拉维纳行星齿轮排
的小太阳轮S3连接，动力经双级行星齿轮排的内齿圈R1传至拉维纳行星齿轮排的小太阳轮S3；同时，离合器C4工作，将发动机动力由变扭器的涡轮轴直接传至拉维纳行星齿轮排的大太阳轮
S2。

与三挡时相比，拉维纳行星齿轮排小太阳轮S3转速与三挡时相同，属于减速输入，但大太阳轮S2转速由三挡时的减速输入增加到与涡轮轴等速输入，于是长行星齿轮开始逆时钟自转，短行星齿轮顺时针转动，则共用行星架PC2顺时针转动，速度要比三挡时转得快，因此拉维纳
行星齿轮排共用齿圈R2同向减速输出动力。

转速比三挡速度增加。

变速器输入转速( 双级行星齿轮排行星架P C 1 转速) 为2 0 0 0 r / m i n 时， E x c el计算得到的输出转速(拉维纳行星齿轮排共用齿圈R2输出转速)以及两个行星齿轮排其他构
件的转速，如图16所示。

五挡动力传递路线如图17所示。

双级行星齿轮排：工作状态与四挡时相同。

拉维纳行星齿轮排：离合器C1接合，将双级行星齿轮排的内齿圈与拉维纳行星齿轮排的小太阳轮连接，动力经双级行星齿轮排内齿圈传至拉维纳行星齿轮排的小太阳轮；同时，离合器C2接合，将发动机动力由变扭器的涡轮轴直接传至拉维纳行星齿轮排的共用行星架，使得共用行星架的转速要比四挡快，因此拉维纳行星齿轮排共用齿圈R2同向减速输出动力。

转速比四挡增加。

变速器输入转速( 双级行星齿轮排行星架P C 1 转速) 为2 000r/min时，Excel计算得到的输出转速(拉维纳行星齿轮排共用齿圈R2输出转速)以及两个行星齿轮排其他构件的转速，如图18所示。

六挡动力传递路线如图19所示。

双级行星齿轮排：发动机动力由变扭器的涡轮轴传至双级行星齿轮排行星架PC1，而太阳
轮S1固定、内齿圈R1同向减速，但内齿圈R1没有参与变速传输，处于空转状态。

拉维纳行星齿轮排：离合器C2接合，将发动机动力由变扭器的涡轮轴直接传至拉维纳行星齿轮排的共用行星架PC2；同时离合器C4工作，也将发动机动力由变扭器的涡轮轴经双级行星齿轮排的行星架PC1直接传递到拉维纳行星齿轮排的大太阳轮S2。

拉维纳行星齿轮排的大太阳轮S2和共用行星架PC2两个构件转速相同，因此拉维纳行星齿轮排内齿圈R2输出转速与变扭器的涡轮轴转速相等，转动方向相同。

六挡传动比为：i6=1。

变速器输入转速为2 0 0 0 r / m i n 时( 双级行星齿轮排行星架P C 1 转速) ， E x c e l 计算得到的输出转速( 拉维纳行星齿轮排共用齿圈R2输出转速)以及两个行星齿轮排其他构件的转速，如图20所示。

七挡动力传递路线如图21所示。

双级行星齿轮排：工作状态与五挡时相同。

拉维纳行星齿轮排：离合器C3工作，将动力经双级行星齿轮排内齿圈R1传至拉维纳行星齿轮排的大太阳轮S2。

离合器C2工作，将发动机动力由变扭器的涡轮轴直接传至拉维纳行星
齿轮排的共用行星架PC2。

拉维纳行星齿轮排的小太阳轮S3空转，由于拉维纳行星齿轮排的大太阳轮S2转速是经过双级行星齿轮排减速，而拉维纳行星齿轮排的共用行星架PC2与涡轮轴相等，拉维纳行星齿轮排的共用内齿圈R2输出转速比六挡有所增加，转动方向相同。

变速器输入转速( 双级行星齿轮排行星架P C 1 转速) 为2 0 0 0 r / m in时，Ex c e
l计算得到的输出转速(拉维纳行星齿轮排共用齿圈R2输出转速)以及两个行星齿轮排其他构件
的转速。

如图22所示。

八挡动力传递路线如图23所示。

双级行星齿轮排：双级行星齿轮排的构件均处于空转状态，没有参与变速传输。

拉维纳行星齿轮排：离合器C2工作，将动力直接传至拉维纳行星齿轮排的共用行星架PC2。

同时，制动器B1接合，固定了拉维纳行星齿轮排的大太阳轮S2，小太阳轮空转，动力由内齿
圈R2同向增速输出，转速比七挡增加。

变速器输入转速(拉维纳行星齿轮排行星架PC2转速)为2 0 0 0 r / m in时，Ex c e l
计算得到的输出转速(拉维纳行星齿轮排共用齿圈R 2输出转速) 以及两个行星齿轮排其他构件的转速，如图24所示。

R1挡动力传递路线如图25所示。

双级行星齿轮排：工作状态与一挡时相同。

拉维纳行星齿轮排：离合器C3工作，将双级行星齿轮排的内齿圈R1和拉维纳行星齿轮排
大太阳轮S2连接，动力传至拉维纳行星齿轮排大太阳轮S2。

同时，制动器B2接合,固定拉维
纳行星齿轮排共用行星架PC2，因此拉维纳行星齿轮排共用内齿圈R2反向减速转动，输出动力。

变速器输入转速(拉维纳行星齿轮排行星架PC2转速)为2 0 0 0 r / m in时，Ex c e l
计算得到的输出转速(拉维纳行星齿轮排共用齿圈R 2输出转速)以及两个行星齿轮排其他构件
的转速，如图26所示。

(全文完)。