解放产品主设计师胡术春J6L精英版针对细分市场优化提升明显

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解放产品主设计师胡术春：J6L 精英版针对细分市场优化提升明显
 本刊记者 冯 锐 文
Hu Shuchun, Chief Designer of Jiefang Products: J6L Elite Edition Improved Significantly for the Optimization of the Sgement
On August 25, 2020, FAW Jiefang held the launch ceremony of J6L Elite Edition and the release ceremony of Power-Win brand in Nanjing, Jiangsu Province. At the ceremony, FAW Jiefang displayed the J6L Elite edition, which has been carrying the J6L model of Jiefang middle-sized truck for eight years, and released the Power-Win brand, one of the three major product brands of Jiefang Power. In the subsequent interview, Hu Shuchun, Chief Designer of J6L Product of FAW Jiefang Commercial Vehicle Development Institute, made a detailed interpretation of J6L Elite edition.
2020年8月25日，一汽解放在江苏南京举行了以“新享适程，精彩新生”为主题的J6L 精英版上市暨铂威品牌发布盛典。

盛典上，一汽解放发布了承载着解放中卡J6L 车型8年积淀的J6L 精英版和解放动力3大产品品牌之一的铂威品牌。

在随后的采访中，一汽解放商用车开发院J6L 产品主设计师胡术春对J6L 精英版进行了详细解读。

“一汽解放一直重视针对细分市场的产品优化，此次发布的J6L 精英版针对绿通运输等细分市场，优化提升明显。

”胡术春表示，解放秉承以用户为中心的开发理念，在追求高品质的前提下，寻求性能、质量、价格三者平衡。

“我们不想给用户一个昂贵的噱头，也不想给用户一个平庸的产品，这两者之间就是解放卡车为用户进行突破和创新的地方，努力给用户打造最合适的产品。

”
据介绍，J6L 精英版共进行了81项重大升级，可靠、经济、舒适和精细化是解放追求的目标。

J6L 精英版搭载解放6DH 6 L 发动机，最大功率240 PS。

这款发动机采用全新分区燃烧技术，配合上置式进气道高效进气
系统和低惯量增压器，能有效提高燃油效率，实现更好的燃油经济性。

在可靠性上，解放首次在国内将中型车的B10寿命提升到80万km，并且通过了国内最严苛的全气候、全路况的用户实验。

针对容易出现故障的管线束问题，解放对气电液进行了分层和分空间的布置，配置高品质的接头和优质金属线芯，大大提升了车辆使用寿命；整车匹配解放自主节油动力、低风阻造型、低滚阻轮胎，百公里节油1 L 以上。

“绿通货运市场，是解放考虑的一个重点细分市场。

”胡术春
一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰(中)；一汽解放总经理助理、一汽解放销售公司总经理王志
才(右)；一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣3位领导为J6L 精英版点赞
解放动力3大产品品牌之一的铂威品牌正式发布
卡车天地
TRUCKS
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2020.09 《商用汽车》且集中，触手可及。

有了这些改进，车辆的实用性大大提升。

胡术春说，储物功能及NVH 的提升，就是想为这些日常在车上工作休息的卡友们提供家的感觉。

此外，据胡术春介绍，J6L 车载空调功率达到7.1 kW，进一步提升了驾驶室的舒适感。

在车
指出，绿通运输通常都是重载工况，车身减重对运营效率的提升非常重要，车越轻意味着可以拉的货更多，J6L 精英版比同级别车型可以多拉150 kg，这些都为用户提供了可靠而经济的选择。

为了给用户提供舒适的驾乘感受，解放在车辆的平顺性和家居化上，也投入了巨大的研发精力。

J6L 精英版怠速的耳旁噪声只有51 dB，其采用国内目前最低全车4点悬浮驾驶室以及全车减振器，使得整车平顺性更好，在车辆行驶中乘员甚至可以在纸上进行整齐的书写。

J6L 精英版采用国内首发的45°大角度转向盘，可以让驾驶员感受到轿车一样的驾乘体验。

车辆转向轻便不松旷，三个踏板无论从力的大小还是力的角度，解放都进行了完美的匹配，使用户在驾驶过程中，可以从胳膊、脊背、腿和脚实现全方位的放松。

胡术春表示，考虑到绿通车经常是父子车和夫妻车，一般是两人在车里驾驶休息，且绿通用户的单次里程通常能达到1 000 km 等因素，J6L 精英版设计了高顶双卧的配置，而且还在下层卧铺下方，设置了储物空间。

由此可见，解放不仅做到了大，而
身上的每一个缝隙，每一个曲面，每一个花纹纹理，每一个灯光的颜色及其背光，解放都进行了精细的研究。

解放通过对J6L 的精雕细刻，深挖产品的内在品质，搭配解放经典硬朗的造型风格，每一项改进都将引领中型车新一轮精细化风尚。

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一汽解放商用车开发院J6L
产品主设计师胡术春
J6L
精英版共进行了81项重大升级
J6L 精英版内饰。