预应力锚具示意图
预应力钢筋锚具夹具及连接器性能与检验
（2）疲劳荷载性能 预应力筋-锚具组装件，除应满足静载锚固性能要求外
，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。当 锚固的预应力筋为钢丝、钢绞线或热处理钢筋时，疲劳应 力上限应为预应力钢材抗拉强度标准值（fptk）的65％， 应力幅度不应小于80MPa （ TB/T 3193-2008规定 100MPa ）。工程有特殊要求时，具体数值可另定。 当锚固的预应力筋为有明显屈服台阶的预应力钢材时，试 验应力上限应为预应力钢材抗拉强度标准值的80%，疲劳 应力幅度宜取80MPa。
图22 用卷扬机张拉钢筋 1—台座；2—放松装置；3—横梁；4—预应力筋；5—锚固夹具； 6—张拉夹具；7—测力计；8—固定梁；9—滑轮组；10—卷扬机
液压张拉机械
a、普通千斤顶
先张法施工中常常会进行多根钢筋的同步张拉，当 用钢台模以机组流水法或传送带法生产构件多进行多根 张拉，可用普通液压千斤顶进行张拉。张拉时要求钢丝 的长度基本相等，以保证张拉后各钢筋的预应力相同， 为此，事先应调整钢筋的初应力。图23是用液压千斤顶 进行成组张拉的示意图。
（4）辅助性能要求 2）锚固端摩阻损失测定 从张拉千斤顶工具锚到喇叭形垫板收口处，预应力
筋有一次或二次弯折。张拉时会产生预应力摩阻损失， 并能降低自锚性能，测定张拉力达到0.8fptkAp时的预应 力损失（以张拉应力的百分率计），取平均值。
图24 拉杆式千斤顶张拉原理 1一主油缸；2—主缸活塞；3一进油孔；4一回油缸；5一回油活塞；
6—回油孔；7—连接器；8—传力架；9—拉杆；10—螺母； 11一预应力筋；12一混凝土构件；13—预埋铁板；14—螺丝端杆
c、穿心式千斤顶
穿心式千斤顶是利用双液压缸张拉预应力筋和顶压锚 具的双作用千斤顶。穿心式千斤顶适用于张拉带JM型锚 具、XM形锚具的钢筋，配上撑脚与拉杆后，也可作为拉 杆式千斤顶张拉带螺母锚具和镦头锚具的预应力筋。图25 为JM型锚具和YC-60型千斤顶的安装示意图。系列产品有 YC20D，YC60与YC120型千斤顶。
预应力夹具和锚具基础知识培训(共23张PPT)
（a）圆锥齿板式 （b）圆锥三槽式
图5-1钢丝用锥形锚固夹具
1-套筒；2-齿板；3-钢丝；4-锥塞；
预应力夹具和锚具基础知识培训 一、预应力夹具
（2）镦头夹具
如图5-2所示，采用镦头夹具时，将预应力筋端部热镦或
冷镦，通过承力分孔板锚固。
图5-2固定端镦头夹具
1-垫片；2-镦头钢丝；3-承力钢板
预应力夹具和锚具基础知识培训
夹具、锚具和连接器，构成了预应力锚固体系。 锚具——在后张法结构或构件中，用于保持预应力筋 的拉力并将其传递到砼(或钢结构)上所用的夹持预应力
筋的永久性锚固装置。后张法锚固体系包括锚具、锚
垫板和螺旋筋。连接器—用于连接预应力筋的装置。
主要内容
预应力夹具 预应力锚具
预应力夹具和锚具基础知识培训
一、预应力夹具
夹具——在先张法构件施工时，用于保持预应力筋的拉力并 将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置；在后张
法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋 的临时性锚固装置(又称工具锚)。夹具应耐久，锚固与拆卸
方便，能多次重复使用，适应性好，构造简单，施工方便，
成本低。按其工作用途不同分为锚固夹具和张拉夹具。锚固
曲。帮条的焊接可在预应力钢筋冷拉前或冷拉后进行，施焊方向应由里向外，引 弧及熄弧均应在帮条上，严禁在上。
图5-8帮条锚具示意图
1—帮条2—钢衬板；3—主筋
预应力夹具和锚具基础知识培训 二、预应力锚具
（3）单根钢绞线锚具 由锚环与夹片组成，如图5-9所示。夹片形状为三片式，斜
(a)装配图(b)夹片(c)套筒 图5-4圆套筒三片式夹具
图5-3圆套筒两片式夹具
1-圆形夹片；2-圆套筒；3-预应力筋1—套筒；2—夹片；3—预应力钢筋
预应力锚索(筋)施工工艺工法(后附图片)
预应力锚索（筋）施工工艺工法1.1工艺工法概况预应力锚索是基坑围护结构的加固体系；是临时结构，与钢支撑的作用，空腔部分可以不注浆，变形过大时需要重新张拉；适用范围无止水帷幕要求的，否则需要采取降水措施。
（钻孔桩、钢板桩围护结构）预应力锚固技术自20世纪60年代开始引入我国以来，已在水电等行业广泛应用。
后来经过改进，内锚固段采用灌浆(水泥浆或水泥砂浆)，施工方便，锚固力大。
预应力锚索的孔深已达到80m以上，锚固对象已从岩体扩展到土层和堆积体。
预应力锚索的结构形式和施工工艺也不断推陈出新，产生了无粘结预应力锚索、压力型内锚头、单孔多锚头等技术和工艺。
1.2工艺原理预应力锚索在深基坑开挖支撑防护体系中应用广泛。
锚固段内锚索荷载依靠锚固段预应力钢绞线与浆体相接触界面上的粘结应力,由锚固段渐进式的往下传递,荷载作用时在锚固段上部浆体中拉应力集中,并沿深度方向衰减。
在预应力锚索中设置一定长度的自由段,岩体对锚固段的锚固力通过自由段传递到腰梁及防护桩上并实现受力平衡。
粘结式锚索用于支撑体系一方面由于预应力作用,使钻孔桩与锚固段间的土体结构呈密实压缩状态,保持挡护土体的整体性,另一方面由于锚索施加的预应力作用改变了破裂面土体的应力状态,从而保证开挖基坑边坡土体的自稳能力2 工艺工法特点2.1浆体受压，加大了被锚固体的受压范围，使锚固体和被锚固体能够提供更高更稳定的锚固力拉力，因而对软弱地层适应性强。
2.2杆体采用无粘结钢绞线，具有很高的防腐蚀性能，减少了普通钢绞线施工时涂油工作，节省了人力，减少了对环境的污染，并可进行二次补偿张拉，有效的延长了锚固体的寿命。
2.3安装锚索后可一次性全孔注浆，简化了注浆工序。
2.4可以最大限度的减少破碎岩体的挖方刷坡，以较小的投入即可以达到理想的加固效果，成本低，效益高，在深基坑加固中较其它加固类型可以节约投资20%左右。
3 适用范围多适用于围岩类型好的地层、有空间要求及无法架设内支撑的深基坑，无止水要求围护结构的基坑4 主要引用标准4.1《地铁设计规范》（GB50157）4.2《建筑基坑工程技术规范》(YB9258)4.3《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）4.4《建筑机械技术使用安全技术规范》（JGJ33）4.5《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104）4.6《建筑钢结构荷载规范》（GB50009）4.7《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81)4.8《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）4.9《岩土锚杆（索）技术规程》（CESS 22）5 施工方法预应力锚索施工与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，预应力锚索施工极具时间性和协调性，锚索打设的时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。
预应力锚索技术与设计ppt课件
应力往往为极限应力的60%~70%，因此钢绞线松弛造成的
预应力损失并不太大。
16
（4）地层压缩徐变所致预应力损失N4 地层的变形模量愈小，预应力损失也愈大。现场测试 表明，预应力一般在加载后20d~4mon内可趋稳定。 综上可知，锚索预应力损失仍是有限的和可弥补的， 预应力锚索加固松散滑体将是长期有效的。
（5）
（6）
1 2b
（7）
19
设B = -b, 则锚固段的剪应力（锚固力）之和F：
F a [ B (c d) d 1 B3 (c d)3 d3
B
1
1!
3
1 B5 (c d)5 d5 ]
2!
5
（8）
剪应力的平均值与峰值之比k： k = F / a c （9）
各实例的k值为0.62-0.72，平均为2/3，设计锚固段的安
13
（五）预应力锚索力学原理
加固滑坡时其原理为通过预应力的施加，增强滑体的 法向应力和减少滑坡下滑力，有效地增强滑坡体的稳定性。
预应力锚索通过张拉对锚固段产生拉力，锚固段则对 滑体产生反作力，并分解成垂直滑面的正压力Pn及沿滑动 面的抗滑反力Pr。
二者形成的总抗滑力P为： P=Pn·tanΦ+Pr=Pt[sin(α+β)tanΦ+cos(α+β)] （1） 此外，滑体及滑带土在长期处于双向受力状态下不断 密实，加上锚孔压浆的渗劈粘结作用，其物理力学性质也 不断改变。
9
3. 预应力锚索的主要问题 （1）预应力衰减问题。如前所述，加固松散体的锚索 的预应力衰减是有限的、可控的和可弥补的，在规范施工 的条件下，对预应力锚索的长期有效性的耽心是不必的。 （2）钢绞线腐蚀问题。对化学腐蚀，由于采用了钢绞 线防腐除锈、塑料套裹护、水泥砂浆裹护三道措施, 问题基 本解决。现最关注的是应力腐蚀，即钢绞线长期处于高拉 应力状态下产生缺损进而组成钢绞线的钢丝产生破断的问 题。由于预应力锚索面世仅数十年，作为百年大计的抗滑 工程, 尚未全程经受捡验，因此目前应以加大锚索钢绞线的 安全储备、规范张拉工艺来应对。
YJM锚具系列产品说明书
成都川锚路桥机械有限公司CHENGDU CHUANMAO ROAD&BRIDGE MACHINERY CO., LTD川行日月锚固天地From the Moon and the SunAnchorage all on the ground公司简介成都川锚路桥机械有限公司是一家生产桥梁金属构件的专业厂家，主要产品有预应力锚具及张拉设备、桥梁伸缩缝、波纹管、桥梁支座等其它桥梁附属结构件。
始建于2004年，于2011年12月从双流蛟龙工业港搬迁至四川省新津工业园区A区。
新津工业园区位于成都市西南部，紧邻成都国际机场、环境优美，配套设施齐全，交通方便，地理位置十分优越。
公司具备独立法人资格，占地35亩，拥有加工车间15000平方米，加工设备齐全，检测设备完善，管理体系健全，服务快捷高效，技术先进，有一支专业的技术研发队伍和加工技能娴熟的生产工人。
其主要产品桥梁预应力锚具、连接器及张拉机具，吸收了国内外多种预应力锚固体系的优点，由在国外从事多年预应力技术工作的专家负责技术研发，并得到了国内预应力知名专家的大力支持和指导，其预应力锚具产品获得了多项国家实用新型专利。
公司在博众家之长的同时，坚持走创新之路，潜心研制，反复试验，形成了一套先进、流畅、高效、稳定的先进锚具生产工艺，尤其是热处理工艺在国内锚具行业居于领先，保证了产品的质量稳定可靠，同时公司是全国热处理学会会员单位。
公司还同中国交通企业管理协会路桥产品工作委员会、新津路桥协会及相关路桥机械企业共同研发了GFT-Ⅱ桥梁伸缩缝装置，该产品减少车辆荷载对伸缩装置和桥梁的冲击与振动，发挥横梁的承载能力，车辆荷载通过伸缩装置时中、横梁的变位平顺，位移箱的体积小，特别适用于重载车通行较多的桥梁使用。
公司于2005年通过了ISO9001：2000国际标准认证，其产品的设计、生产、销售和售后服务均严格按照ISO9001：2000质量管理体系标准的规定执行。
产品经国家建筑工程质量监督检验中心、国家道路及桥梁质量监督检验中心、西南交通大学结构试验室等多家权威机构检验认定，其产品各项技术性能指标均符合国家相关标准的规定。
可回收式扩大头预应力锚索施工技术
可回收式扩大头预应力锚索施工技术摘要：深基坑支护工程，对于受弯式支护结构（桩墙式支护)，当采用悬臂支护形式无法满足承载力和变形要求时，需要增加水平支点，有内支撑和锚索两种方式可选择。
采用内支撑形式可以有效约束桩(墙)的水平变形，但是影响地下主体结构的施工，施工工期较长，成本较高。
而且内支撑拆撑繁琐，进一步增加工期，拆撑振动对周边环境也有一定的影响;采用锚索作为水平支点，可以克服内支撑形式的不足。
锚索技术可与桩、墙、梁柱网格等结合使用，在宽度较大的基坑中，支护结构采用锚索与内支撑相比，经济性更好，并且可为土方机械化施工及地下室建造提供宽敞无阻的工作面，大大加快工程建设速度。
但是非回收锚索在施工结束后钢绞线或钢筋遗留在周边的地下空间内，给后期周边地下工程的施工造成不利影响。
而采用可回收锚索，在地下结构施工结束后回收钢绞线，可以减少周边地下空间的遗留物，不影响周边地块的后期开发利用。
关键词：预应力锚索；可回收；钢绞线；1、引言可回收扩大头锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。
即可用于永久性加固，又可用于施工场地临时加固工程，即可单独使用又可与其他加固结构联合使用。
2、工程概况新建广州白云站综合交通枢纽建筑总规模45.3万平米。
其中站房工程14.45万平米；铁路配套地下停车库14.85万平米；地铁集散、城市换乘通道及配套工程11.7万平米；其它4.3万平米。
新建白云站站房区域地下室长度约522m，宽度约318m，大致呈长方形。
基坑采用地连墙+锚索围护结构的形式。
一期总共有第一道锚索132道，第二道锚索132道。
锚索钻孔直径Ф150，扩大头段直径Ф600，水平倾角30°，钢绞线直径17.80mm。
第一道锚索中心相对标高为+1.50m，第二道锚索中心相对标高为-3.50m。
每根锚索间距为2m。
3、工艺特点（1）适用于各种场地和地形,施工作业面不大,整个加固结构轻便，占用空间小，不影响土方开挖和地下室施工，对施工场地狭小放坡困难有相邻建筑，大型护坡设备不能进场时，具有独特优越性。
预应力锚索施工工艺
预应力锚索施工工艺预应力锚索加固边坡技术于 20 世纪 60 年月首先在我国水电行业开头应用，80 年月末在我国铁路、大路工程中引进，铁一院于 1987 年在宝成线首次承受预应力锚索加固危岩边坡并取得了成功， 20年来，预应力锚索以其“安全、牢靠、经济、合理”的特点在建筑行业中得到了日益广泛的应用。
1工艺特点1)深层、主动加固。
2)随机补强、应用范围广。
3)施工快捷灵敏、经济性好。
2适用范围适用于铁路、大路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑坡的防治工程。
3加固原理及设计要求3.1加固原理通过锚索、砂浆或水泥浆与深层稳定岩体的胶合作用，由锚索传递张拉力，牵制表层坍滑体，通过预应力锚索使松散层或滑坡体与稳定地层连接成一个结实的整体，从而到达加固边坡的目的。
边坡锚索构造见图 1。
3.2设计要求3.2.1设计张拉力进展预应力锚索设计时，一般状况可只计算主力，在浸水和地震等特别状况下，尚应计算附加力和特别力。
对于滑坡加固，承受锚索预应力〔抗滑力〕的方法计算，通过边坡稳定性分析、计算滑坡的下滑力确定锚固力。
3.2.2平面布置形式图1 边坡加固预应力锚索构造示意图锚索间距应以设计的锚固力能对地基供给最大的张拉力为标准，间距宜承受3～6m，最小不应小于 1.5m。
3.2.3索长设计锚固段主要确定锚固段长度、孔径和锚固类型。
锚固体的承载力气由锚固体与锚孔壁的抗剪强度、钢绞线束与水泥砂浆的黏结强度及钢绞线强度三局部把握，设计时取其最小值，通常取 4—10m；锚固体直径依据设计锚固力、地基性状、锚固类型、张拉材料根数、造孔力气来确定，通常取φ100—φ150mm。
自由段长度受稳定地层界面把握，一般考虑自由段伸入滑动面的长度不小于 1m ，自由段长度不小于 3-5m。
张拉段长度依据张拉机具打算，外露局部长度一般为1.5m 左右。
4工艺流程预应力锚索施工工艺流程见图２。
5操作要点5.1锚索钻孔1)测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。
13讲预应力混凝土锚具
桥梁工程的悬索结构、斜拉结构提供了丰富的发展空间。
预应力箱梁
竖向预应力
斜拉索张拉
共63页 第6页
土木工程施工
第14讲 预应力材料与机具
2 预应力钢筋
预应力钢筋是指在预应力结构中用于建立预加 应力的单根或成束的预应力钢丝、钢线或钢筋 等。
冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋由于存在残余应力、屈
强比低，已逐渐为螺旋肋钢丝、刻痕钢丝或1×3钢绞线所 取代，不再作为预应力钢筋使用。
⑶ 松驰率与初应力的关系：初应力大，松弛损失也 大。当σi＞0.7σb时，松弛损失率明显增大。
⑷ 松驰率与温度的关系：随着温度的升高，松弛损 失率急剧增加。根据国外试验资料，400C时1000h松弛损 失率约为200C时的1.5倍。
共63页 第16页
土木工程施工
2.5 预应力钢筋的特性
减少应力松弛损失的措施
1、按在构件中的
位置又可分为张拉端锚 具、固定端锚具 两种。
2、锚具一般由设计 单位按结构要求、产品 性能和张拉施工方法选 用。
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土木工程施工
3.1 种类及性能要求
3.1.2 性能要求
应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T14370-2007。
⑴ 静载锚固性能：锚具应同时满足ηa≥0.95，
⑴ 采取超张拉程序；
⑵ 采用低松弛钢绞线或钢丝，其松弛损失可减少 70～80%。
预应力砼箱梁张拉现场
箱梁采取超张拉
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土木工程施工
2 预应力钢筋
2.6 预应力钢筋的验收
包括标牌和外观检查，并按有关规定取样进行力学 性能检验。
2.6.1 标牌检查
预应力钢筋出厂，每捆(盘)应挂有二个标牌(上注厂
锚具的种类
锚具的种类锚具的种类很多,不同类型的预应力筋所配用的锚具不同,常用的锚具有以下几种:1、螺丝端杆锚具由螺丝端杆、螺母与垫板三部分组成。
型号有LMl8-LM36,适用于直径18～36mm的Ⅱ,Ⅲ级预应力钢筋,如图4-19所示。
锚具长度一般为320mm,当为一端张拉或预应力筋的长度较长时,螺杆的长度应增加30～50mm。
螺丝端杆与预应力筋用对焊连接,焊接应在预应力筋冷拉之前进行。
预应力筋冷拉时,螺母置于端杆顶部,拉力应由螺母传递至螺丝端杆与预应力筋上。
图4-19螺丝端杆锚具a)螺丝端杆锚具; b)螺丝端杆; c)螺母; d)垫板2、帮条锚具帮条锚具由帮条与衬板组成。
帮条采用与预应力筋同级别的钢筋,衬板采用普通低碳钢的钢板。
帮条锚具的三根帮条应成120º均匀布置,并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固,如图4-20。
帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行,焊接时需防止烧伤预应力筋。
图4-20 帮条锚具1—帮条;2—衬板;3一预应力筋3、镦头锚具用于单根粗钢筋的镦头锚具一般直接在预应力筋端部热镦、冷镦或锻打成型。
镦头锚具也适用于锚固任意根数Φ5与Φ 7钢丝束。
镦头锚具的形式与规格,可根据需要自行设计,常用的钢丝束镦头锚具分A型与B型。
A型由锚环与螺母组成,可用于张拉端;B型为锚板,用于固定端,其构造见图4-21。
镦头锚具的滑移值不应大于1mm。
镦头锚具的镦头强度,不得低于钢丝规定抗拉强度的98％。
锚环的内外壁均有丝扣,内丝扣用于连接张拉螺丝杆,外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。
锚环与锚板四周钻孔,以固定镦头的钢丝,孔数与间距由钢丝根数而定。
钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。
钢丝束一端可在制束时将头镦好,另一端则待穿束后镦头,故构件孔道端部要设置扩孔。
张拉时,张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接,另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接,当张拉到控制应力时,锚环被拉出,则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。
镦头锚具用YC-60千斤顶(穿心式千斤顶)或拉杆式千斤顶张拉。
预应力锚杆安装图
(整理)预应力施工钢筋及锚具
5.2后张法施工在制作构件或块体时，在放置预应力筋的部位留设孔道，待混凝土达到设计规定的强度后，将预应力筋穿入预留孔道内，用张拉机具将预应力筋张拉到规定的控制应力，然后借助锚具把预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆（也有不灌浆的），这种预加应力的方法称为后张法。
图5.10所示为预应力后张法构件生产示意图。
图5.10预应力混凝土后张法生产示意图{观看后张法施工工艺动画}(a)制作混凝土构件；(b)后钢筋；(c)锚固和孔道灌浆1－混凝土构件；2－预留孔道；3－预应力筋；4－千斤顶；5－锚具后张法的特点是直接在构件上张拉预应力筋，构件在张拉过程中受到预压力而完成混凝土的弹性压缩，因此，混凝土的弹性压缩，不直接影响预应力筋有效预应力值的建立。
后张法适宜于在施工现场制作大型构件（如屋架等），以避免大型构件长途运输的麻烦。
后张法除作为一种预加应力的工艺方法外，还可以作为一种预制构件的拼装手段。
大型构件（如拼装式大跨度屋架）可以预制成小型块体，运至施工精品文档现场后，通过预加应力的手段拼装成整体；或各种构件安装就位后，通过预加应力手段，拼装成整体预应力结构。
但后张法预应力的传递主要依靠预应力筋两端的锚具，锚具作为预应力筋的组成部分，永远留置在构件上，不能重复使用，这样，不仅需要耗用钢材多，而且锚具加工要求高，费用昂贵，加上后法工艺本身要预留孔道、穿筋、张拉、灌浆等因素，故施工工艺比较复杂，成本也比较高。
预应力后张法构件的生产分为两个阶段：第一阶段为构件的生产；第二阶段为施加预应力，其中包括预应力筋的制作、预应力筋的张拉和孔道灌浆等工艺。
本节主要叙述第二阶段的施工工艺。
5.2.1锚具和预应力筋的制作在后张法构件生产中，锚具、预应力筋和张拉机具是配套使用的，目前我国在后张法构件生产中采用的预应力筋钢材主要有冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋，热处理钢筋，精轧螺纹钢筋，碳素钢丝和钢绞线等。
归纳成三种类型预应力筋，即单根粗钢筋（包括精轧螺纹钢筋）、钢筋束（或钢绞线束）和钢丝束。
常用锚具的参数
HVM 型锚固体系1 产品名称 HVM 型锚固体系锚具2 适用范围 它是一种高性能的锚具，能可靠地锚固2000MPa 及以下各种强度级别的直径为φ12.7、φ12.9、φ15.24、φ15.7mm 的预应力钢绞线。
适用的钢绞线根数为1根至55根，还可以根据用户的需要增加钢绞线根数。
广泛应用于工业与民用建筑、公路、铁路、核电站安全壳等结构工程及水利水电、岩土锚固、超重超高构件整体提升用的预应力钢绞线的锚固。
3 产品技术性能指标、执行标准 其锚固效率系数和延伸率均能达到GB/T14370-2002《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求，其中：锚固效率系数ηA ≥0.95，极限延伸率εapu ≥2%；疲劳寿命≥200万次。
4 产品种类和基本尺寸HVM 锚固体系由HVM 锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋、钢绞线、波纹管组成。
根据不同的用途，分成HVM15/13圆形锚具、BM15/13型扁形锚具、P15/13型挤压锚具和L 型15/13连接器等。
4.1 HVM 圆形锚具 见图1尺寸参数详见图2和表1。
灌浆孔M27×2图2 锚具结构示意及尺寸参数表1 HVM15圆形锚具参数表图1 HVM 圆形锚具1.夹片2.锚板3.锚垫板4.螺旋筋5.金属波纹管6.预应力钢绞线4.2 BM 型扁形锚具当预应力钢绞线配置在板式结构内时，为避免因配索而增大板厚，可采用BM 型扁锚而将预应力钢绞线布置成扁平放射状。
见图3和表2。
4.3 P 型挤压锚具P 型挤压锚具是在钢绞线头部套上挤压套，通过专用机具挤压，使挤压套产生塑性变形后握紧钢绞线，钢绞线的张拉力通过挤压套由专用垫板传递给构件。
它主要包括挤压套（含挤压簧）、螺旋筋、固定端锚板、约束圈等。
见图5和表3。
表2 BM 型扁形锚具参数表 (mm)图3 扁形锚具结构示意图图4 BM 型扁形锚具1-波纹管；2-约束圈；3-排气管；4-螺旋筋；5-预应力筋；6-固定锚板；7-挤压套图5 P 型挤压锚具结构示意图图6 GYJA 型挤压器（mm ）(续表)表3 P 型挤压锚具参数表(mm)4.4 连接器钢绞线束连接器从构造分，有成束群锚型和单根连接型两种。
锚具的种类
锚具的种类锚具的种类很多，不同类型的预应力筋所配用的锚具不同，常用的锚具有以下几种：1. 螺丝端杆锚具由螺丝端杆、螺母和垫板三部分组成。
型号有LMl8-LM36，适用于直径18～36mm的Ⅱ，Ⅲ级预应力钢筋，如图4-19所示。
锚具长度一般为320mm，当为一端张拉或预应力筋的长度较长时，螺杆的长度应增加30～50mm。
螺丝端杆与预应力筋用对焊连接，焊接应在预应力筋冷拉之前进行。
预应力筋冷拉时，螺母置于端杆顶部，拉力应由螺母传递至螺丝端杆和预应力筋上。
图4-19螺丝端杆锚具a)螺丝端杆锚具； b)螺丝端杆； c)螺母； d)垫板2. 帮条锚具帮条锚具由帮条和衬板组成。
帮条采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用普通低碳钢的钢板。
帮条锚具的三根帮条应成120º均匀布置，并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固，如图4-20。
帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行，焊接时需防止烧伤预应力筋。
图4-20 帮条锚具1—帮条；2—衬板；3一预应力筋3. 镦头锚具用于单根粗钢筋的镦头锚具一般直接在预应力筋端部热镦、冷镦或锻打成型。
镦头锚具也适用于锚固任意根数Φ5与Φ 7钢丝束。
镦头锚具的形式与规格，可根据需要自行设计，常用的钢丝束镦头锚具分A型与B型。
A型由锚环与螺母组成，可用于张拉端；B型为锚板，用于固定端，其构造见图4-21。
镦头锚具的滑移值不应大于1mm。
镦头锚具的镦头强度，不得低于钢丝规定抗拉强度的98％。
锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。
锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。
钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。
钢丝束一端可在制束时将头镦好，另一端则待穿束后镦头，故构件孔道端部要设置扩孔。
张拉时，张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接，另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接，当张拉到控制应力时，锚环被拉出，则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。
镦头锚具用YC-60千斤顶(穿心式千斤顶)或拉杆式千斤顶张拉。
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预应力锚具示意图
由张拉端锚具YJM15 (13)、BJM15(13)扁锚、HM环锚，固定端锚具H型、P型，YJL15(13)连接器和波纹管组成。
按钢绞线的直径可分为YJM8、YJM9 、YJM11、YJM13、 YJM15、YJM18和HM13、HM15等各种型号系列锚具。
YJM系列锚具有如下优点：
1.应用范围广泛，可锚固强度为1570MPa-2000MPa级别的Φj8、Φj
9、Φj11、Φj12.7和Φj18钢绞线和标准强度为1570MPa-1860MPa
级别，Φs5、Φs7高强钢丝。
2.选择范围广，YJM锚固体系适用于钢绞线根数范围1-55根，并且
可根据顾客需求生产任意型号和孔数的锚具。
3.具有良好的自锚性和旋工操作方便。
4.锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠。
5.具有重复张拉性能和较强抗干扰性能。
参考文献：。