氯气透平压缩机的工艺要求及布置
氯气透平机输送技术改造总结
摘 要 ： 简要 总结 了山东铝业公 司氯碱厂 ６７ｔａ离子膜 烧碱 装 置氯 气处理压缩 系统 由纳氏泵改 为透平 ／ ￣
机 的技 术改造 过程及透 平机 的使 用情 况。介绍 了国产 氯气透平机 在安装 、 用过 程 中应 注意的 问题 。 使
关键 词 ： 透平机 ； 流程 ； 装 ； 安 电耗
ｇ ｓｔ ｌ● ｅ ａ ｕｒ ｉ ・ Ｄ ｎ
Ｙ ＡＮＧ Ｓ ｎ ＨＥ ａ － ｎ ，ＷＡＮＧ Ｚ ｅ ｇ ｅ ， Ｇｕ ｎ ｐｉｇ ｈ ｎ
（ ｈｏ— ｌａ ｌ ｔ ｆ ｈ ｎ ｏ ｇ ｌｍｉｉｍ Ｉｄ ｓ ｙＣ ． Ｌｄ ， ｉｏ ５ ０ ２ Ｃ ｉａ Ｃ ｌｒａｋｌＰａ ａ ｄ ｎ ｕ ｎｕ ｕｔ ｏ， ｔ． Ｚｂ ５ ５ ， ｈｎ ） ｉ ｎ ｏＳ Ａ ｎ ｒ ２
纳 氏泵改 透平 机技 术改 造不单 纯 是单 台设备 的
更换 ， 是一项 涉及 多个 专业 的系统工 程 。 而 原有 的工
艺流 程 （ 图 １ 不 能满 足透 平 机对 氯气 中杂 质组 分 见 ） （ 水雾 、 雾 、 雾 等 ） 量 的要求 。水 雾扑集 器 和酸 酸 盐 含
２ ０ 年 ７月投产 试车运 行 ，装 置投 用时设 计氯气 处 ０５ 理 输送 系 统使 用 纳 氏泵 作 为氯 气 动 力输 送 设备 ， 开 三备一 ，该液 环式氯 气压缩 机为 Ｑ Ｊ １ ０ ／．５型 ， Ｙ 一 ５ ００ ３
新型氯气输送设备LYJ—1500／0.36高速悬臂式氯气透平压缩机的使用
、
二 级 出 口气 体 温 度
＜１８ １ ℃
２ ３ ０ ／ ｉ ２ ５ ｒｒ ｎ ａ ＞６ ％ ０ １２ ３ ＫＷ
转 速 效 率 电机 功率
２ 使 用情 况
Ｌ Ｊ ５ｏｏ３ Ｙ 一１ ｏ ／ ． ６高 速 悬 臂 式 氯 气 透 平 压 缩 机
小 透 平 机 在 几 年 的 运 转 过 程 中 ， 项 指 标 均 达 到 设 各
摘
要
介 绍 Ｌ 一１ ０ ／ ． ６氯 气压 缩 机 的 使 用 性 能 及 参 数 控 制 方 法 、 构 的 优 ＹＪ ５ ０ ０ ３ 结
良特 性
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
关键 词
新型 氯 气输 送设备
氯压机
使 用效果
１ 前 言
式 叶轮 对 称 悬 臂 布 置 、 转 速 、 氮 气 轴 封 和 机座 尺 高 充
杭 州振 兴工 业 泵 厂 研 制 开 发 的新 型 产 品 Ｌ Ｊ一 Ｙ １ ０ ／ ． ６高 速 悬 臂 式 氯 气 透 平 压 缩 机 （ 称 小 透 ５００３ 简
平 机 ） 我公 司 烧 碱 车 间 氯 氢 处 理 工 段 运 行 （ ８年 ４ 在 ９
寸 与 目前 氯 碱 行 业 使 用 的 纳 氏 泵 可 以 完 全 互 换 。 设 计 合 理 、 构 紧 凑 ， 有 实 用 、 颖 和 先 进 性 。 经 过 结 具 新
以及 相 同类 型 的 Ｌ Ｙ一３ ０ Ｌ ７ ０氯 压 机 （ 西 化 机 ） 锦 投
资大 、 占地 大 、 作 难 度 大 、 修 费 用 大 的 因 素 而 研 操 维
制开 发 的新 型 氯 压 机 氯 气 输 送 设 备 。 Ｌ ＹＴ一１ ０ ／ ． ６氯 压 机 采 用 双 级 压 缩 ， 接 ５００ ３ 焊
透平机技术方案
推荐使用电机功率
kw
200
1.4 压缩机设计说明
选型机组为我公司自主研发的第三代氯气透平压缩机，该机组采用“模板化” 设计，A、B、C 三个系列的机组在结构和配置上为同一个模板，采用集成式整 体设计，为一层楼布置，无需二层楼房的土建投资，将各气动压缩元件、增速箱、
电机与油润滑系统集成在同一个公用机组底座上，结构简单、占地面积小。压缩 机高速转子采用单高速轴悬臂两级水平剖分设计，维修简单；增速箱采用一级提 速；密封系统采用有四个气室的迷宫密封结构，用干燥氮气或仪表风作为密封气， 实现了气封压力全自动调节（详见密封气条件）。油路系统采用主油泵与主机轴 联动，并配有辅助油泵。主机正常运转后主油泵工作。机组突然断电，凭着惯性 主油泵也能持续对主机供油。无需高位油槽。使用更安全可靠。
所不同。
1.2 技术方案说明
依据贵公司提供的有关参数及要求，氯气输送量为 3200Nm3/h，氯气系统压力由 0.095
MPa.A 提升至 0.50MPa.A。我们采用 LYJIIA-0.55/1600 型机组三台（开二备一）完全满足
贵公司烧碱年产能 8 万吨生产要求。机组性能参数详见下表及氯气透平压缩机组数据表。
3
主电机及润滑油系统
序号 设备名称
型号和规格
单位 数量
生产厂家
备注
的公用底座
主电机及与增速系统 3
连接的连轴节及护罩
润滑油系统【油箱、
主油泵（轴头油泵）、
辅油泵、辅油泵电机、
油过滤器（开一备
一）、油冷却器、液位
3
计、预热电加热器、
安全阀、油系统整套
内管及油系统整套监
控现场一次仪表】
2 主电机
南阳防爆集团有
氯气透平机操作规程
氯气透平机操作规程离子膜二氯气离心式压缩机机组各单元操作（一）润滑油系统操作1 润滑油系统功能2 润滑油控制指标3 油系统流程简述4 润滑油系统开车操作（二）密封气系统操作规程（三）氯气离心式压缩机系统1 系统的功能2 系统性能及操作指标3 主机系统流程简述4 主机安装5 主机系统开车6 常见故障及处理方法一，简介氯气离心式压缩机是比较精密的压缩机器，其借助于叶轮的高速旋转所产生的离心力对氯气流作功，使之获得动能和静压能，从而使氯气流压力升高，满足工艺使用要求。
二，氯气离心式压缩机组的各单元操作（一）润滑油系统操作1润滑油系统的功能我们知道氯气离心式压缩机具有极高的转速，一般在一阶临界转速以上，LYJ-2200/0.42型氯气离心式压缩机，转速为22068rpm（其一阶临界转速为14896rpm，二阶临界转速为29210rpm），在如此高的转速下，必须对前，后轴承，齿轮进行润滑和降温，并且LYJ-2200/0.42型氯气离心式压缩机的轴承采用的使动压轴承，只有润滑油注入才有承载能力，因此只有保证具有一定的压力，流量，温度的润滑油供给氯气压缩机，机组才能安全正常运行。
2. 润滑油控制指标：（1）润滑油的牌号为：46#汽轮机油（粘度等级按GB3141-1994）(2) 润滑油质量标准：应符合GB11120-19893. 油系统流程简述：LYJ-2200/0.42主油泵为轴头泵，由主机输入轴拖动。
副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。
主机开车之前，副油泵供油，这时邮箱内经分析合格的润滑油经电加热室（当润滑温度小于30℃，电加器自动开启并且作为主机启动的条件之一，当温度大于45℃时电加热器自动关闭），粗滤器（100目），进入齿轮油泵增压后一路经冷却器，精滤器（10um）后向主机供油。
一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPA，另外一路∮6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油（该阀自动控制：当副油泵运行时该阀门打开，当主机运行时该阀门关闭）。
氯气透平机操作法
氯气透平压缩机岗位操作法一、岗位任务1、负责氯气的输送和保证原氯纯度95%以上。
2、负责调节氯气的操作压力和出口压力至工艺控制范围。
3、负责润滑油的冷却和更换。
4、负责氯压机一、二级出口的冷却。
5、负责对氯压机氮封压力的调节。
6、负责所属设备的维护保养、岗位卫生的清扫。
7、做好岗位原始记录。
二、操作程序1、开车前的准备工作本岗位接到上级开车的指示后，应做好以下方面的准备工作：1.1 检查本岗位所有检修项目是否已完，并复原没有。
1.2 测温点、测压点指示、报警、联锁是否已搞好，所有指示仪表是否完好；1.3 对系统进行试漏1.4 检查油箱油位、油质是否合格1.5 检查所有阀门是否开启正确1.6 检查氮气压力是否正常1.7 在检查过程中发现问题，不具备开车条件，应及时报告有关领导并积极联系进行处理2、正常开车本岗位接到开车命令后，按下列步骤进行操作：2.1 开启冷却系统的水进口阀门（主机、供油系统、列管换热器）。
2.2 开启气封系统，将气封的压力调节在压力0.02—0.04Mpa。
2.3 油泵盘车数转，打开高位油箱进油阀，关闭进机油阀和高位油箱下油阀，将高位油箱打满后（满流管有油满流），打开进机油阀，关闭高位油箱进油阀。
2.4 油压正常后稍开启氯压机的进口阀。
（约开1/5开度）2.5 开启回流阀，主机盘车，应灵活，有一定的随转。
2.6 启动主电机。
（预先应确认电机转向正确）2.7 电机运行正常后，稍开入口阀，使吸入压力达到规定值。
2.8 开启排气阀，将低纯度的氯气排放至氯气事故处理塔，氯气合格后关闭排气阀。
2.9 调节回流阀，当出口压力达到系统压力时打开出口阀，关闭排气阀。
2.10 逐渐开大入口阀，保持工况稳定。
2.11 运行正常后做好岗位原始记录。
3、正常停车3.1 打开回流阀，同时稍稍开启排气阀，同时关闭出口阀门。
3.2 打开一级入口充气阀，关闭入口阀，全开排气阀，排完系统内余压。
3.3 停主机电机，油泵继续运行30分钟后停油泵，关闭进主机油阀。
氯气透平压缩机运行总结
摘 要 ： 绍 了小型氯 气透 平机 的结构 、 介 典型事例 和运 行 中的注意事 项。
关 键 词 ： 气 ； 平 压 缩 机 ； 行 氯 透 运
中图分类号 ：Ｑ１４２ Ｔ ． １ ６
文 献标识 码 ： Ｂ
文章编 号 ：０ ９ １８ （ ０ ）２ ０ ２ — ２ １０ — ７ ５２ ８１— ０ ０ ０ ０
入 透平式 压缩机 ， 机组压缩 后 ， 级 间冷 却器 和后冷 经
却 器降温 ， 输送至 氯气液化 工段 。
３ 运行情况
透平 压缩机 自２ ０ ０ ６年 ４月投运 以来 ， 除因外 电 波 动停 车 １ ， 电机 轴承损 坏停车 ２次 ， 划检修 次 因 计 ２次外 ， 一直 运行平 稳 。
１ 氯处理工艺流程简述
由电解槽 出来 的氯气 经氯气 正压水 封和 负压保
护 装置后进 人氯处 理工序 。含有饱 和水 蒸气 和盐雾 的氯气约 为 ８ ０℃ ， 入氯水 洗 涤塔降 温 、 去部 ５氯气 出 口设 冷 却 器 ， 却 ５在 冷 器 为 两管程 ， 固定管 板 结构 ， 气走 壳 程 ， 氯 循环 水走
泄漏 ， 采用 了抽 、 充气相 结合 的迷宫 形式 。
化工现代氯碱生产技术资料氯气透平压缩机选型设计
第８期３４２００７年８月中国氯碱ＣｈｉｎａＣｈｉｏｒ一。
ＡｌｋａｌｉＮｏ．８Ａｕｇ．，２００７氯气透平压缩机选型设计及千燥系统改进王风明．丁海秋．周礼全（江苏安邦电化有限公司，江苏淮４２２３００２）摘要：介绍了４Ｖ１ＬＺ１５１／４０５／０６Ｇ型氯气透平压缩机的投运情况．以及为此对干燥系统所做的技术改进。
关键词：氯气；设备选型；节能；干燥系统；改进中图分类号：ＴＱ０５１．２１文献标识码：Ｂ文章编号：１００９—１７８５（２００７）０８—００３４—０４Ｌｅｃｔｏｔｙｐｅａｎｄｄｅｓｉｇｎｏｆｃｈｌｏｒｉｎｅｔｕｒｂｏ－ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒａｎｄｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｏｆｄｒｙｉｎｇｓｙｓｔｅｍＷＡＮＧＦｅｎｇ－ｍｌｎｇ。
ＤＩＮＧＨａｉ－ｑｉｕ，ＺＨＯＵＬｉ—ｑｕａｒｔ（ＪｉａｎｇｓｕＡｎｐｏｎＥｌｅｃｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈｕａｉａｎ２２３００２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆ４ＶＲＺ１５１１４０５１０６Ｇｃｈｌｏｒｉｎｅｔｕｒｂｏ－ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒａｎｄｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｏｎｄｒｙｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗａｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｈｌｏｒｉｎｅｇａｓ；ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｌｅｅｔｏｔｙｐｅ；ｅｎｅｒｇｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ；ｄｒｙｉｎｇｓｙｓｔｅｍ；ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ我国氯碱行业氯气输送设备原来主要为纳氏泵，一些新建或产铭大于１０万ｔ，ａ的氯碱厂．正逐步用大型氯气透平篮缩机取代纳氏泵，尽管透平机存在所要求的氯气水分低、一次性投资大等问题，但比起低效率、高能耗、维修频率高、费用大的纳氏泵，节能和效率是显而易见的。
江苏安邦电化有（１）使用１台３２８ｍ２冷却器用冷冻水或循环水即可满足生产要求，每年可节约冷冻水ｌＯ万ｔ，节约费用１０×１．２＝１２（万元）。
（２）改造前，２００ｍ２换热器每年要更新三四台，按每台１０万元计算，改造后可节省费用约３０万元。
VH-2D型透平压缩机在氯气输送中的应用
第 ４期
张婉露等 ：ＶＨ一２Ｄ型透平压缩机在氯气输送 中的应用
所 示 。
送 ，当任一 电解系统突然停电时 ，由于氯气量突然减
复
少 ，造 成 系统呈 现 大负压 ，而 ＶＨ一２Ｄ型透 平 压缩 机
极
的一级 入 口真 空 度 小 于 ＬＬＹห้องสมุดไป่ตู้３７００型 透 平 压 缩 机
离 子
３台 ＬＬＹ一３７００型透 平压 缩机 改变 原有 运 行 方 式全 部投 入运 行后 ，出现 了下述 尴尬 局 面 。
２ ＶＨ 一２Ｄ型透 平压 缩机简介
选用 的 ＶＨ 一２Ｄ 型 透 平 压 缩 机 单 台 机 组 可 供 ５万 ｔ／ａ氯碱厂输送氯气 。机组采用集装式结构 ，全 套装置包括压缩机主机 、油系统 、氯气冷却器 、随机 自控仪表及相应的各类连接管路 、阀件和紧固件等 。 机 组 为一层 布 置 ，就 地安 装 。进气 管水 平 ，排气 管 向
Ｆｉｇ．１ Ｐｒｏｃｅｓｓ ｆｌｏｗ ｄｉａｇｒａｍ ｗｉｔｈ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ＶＨ 一２Ｄ ｔｕｒｂｉｎｅ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ
４ ＶＨ 一２Ｄ 型 透 平 压 缩 机 的应 用
ＶＨ 一２Ｄ 型透 平 压 缩 机 于 ２００７年 ５月 投 入 运 行 ，比 ＬＬＹ一３７００型 透平 压缩 机操 作 简单 、投 资少 、 见效快 ，开车后 ７２ ｈ考核期均顺利通过。在复极一 线 开动 电流 ９ ｋＡ、复 极二 线 开 动 电流 １２．５ ｋＡ 的情 况 下 ，ＶＨ 一２Ｄ型 透平 压 缩 机 与 １台 ＬＬＹ 一３７００型 透平 压缩 机 配合输 送复 极 系统所 产氯 气时 的工 艺指 标 完成情 况 如表 ｌ所示 。
第 ５２卷 第 ４期 ２０１６年 ４月
氯气透平压缩机的选用及改进
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氯气压缩机的选用知识
氯气压缩机的选用知识
主要涉及到氯气的特殊性质、安全性要求、压力要求以及操作环境等方面。
以下是关于氯气压缩机选用知识的详细介绍：
1. 氯气的特殊性质
氯气是一种有毒的气体，具有刺激性气味和腐蚀性。
因此，在选用氯气压缩机时，需要考虑到氯气的特殊性质，确保设备的材质能够耐受氯气的腐蚀，并选择适当的密封材料以防止氯气泄漏。
2. 安全性要求
氯气是一种高度危险的物质，容易引发火灾和爆炸。
在选用氯气压缩机时，必须考虑到安全性要求，例如采用防爆设计、防火保护、安全阀等安全装置，以确保操作的安全性。
3. 压力要求
氯气的工作压力通常较高，因此在选用氯气压缩机时，需要根据氯气的压力要求选择适当的设备。
一般情况下，氯气压缩机的工作压力应能够满足氯气的使用要求，并考虑到压力波动范围、流量变化等因素。
4. 操作环境
氯气压缩机通常用于工业生产环境中，环境条件对设备的选用也起着重要的影响。
例如，在高温环境下工作的氯气压缩机需要具备良好的散热性能；在含有灰尘、湿气等恶劣环境下工作的氯气压缩机需要具备防尘、防湿等功能。
5. 可靠性和效率
选用氯气压缩机时，还应考虑到设备的可靠性和效率。
可靠性主要考虑设备的故障率、维修保养便利等因素；效率主要考虑设备的能源消耗、压缩效率等因素。
选用具备高可靠性和高效率的氯气压缩机，能够提高生产效率并降低能源成本。
综上所述，选用氯气压缩机需要考虑到氯气的特殊性质、安全性要求、压力要求、操作环境以及可靠性和效率等多个方面的因素。
只有综合考虑这些因素，才能选择到最合适的氯气压缩机，确保安全可靠地进行氯气压缩工作。
氯气压缩机的选用知识（二篇）
氯气压缩机的选用知识对离心式压缩机，因为他的高效率，越来越多地被大家接受。
但需要注意的是：1、入口氯气含水量需要控制在20PPM(摩尔比)或50PPM(质量比)。
电解出的氯气需要经过良好的冷冻干燥和发烟硫酸干燥处理。
2、在压缩机内气体温度不得高于95degC。
因为离心压缩机压缩过程符合的是多变压缩，对温升的计算可以参考绝热过程。
所以对大的压差和压缩比，也许需要多级设计，每级排出经冷却控制气体温度。
一般每级压缩比控制在1.6以内比较适合。
3、因为离心压缩机压力提升即速度降低的过程，所以要获得较高的压力就需要较高的速度。
因此带来的机械问题，如轴承的振动和温度需要严格控制。
二、液环压缩机液环压缩机相对离心压缩机，效率要低的多。
但他也有优点：1、设备转动速度较低，所以设备可靠性和稳定性要远高于离心压缩机。
2、由于他的等温压缩性，因此容易获得比离心压缩机高的多的压缩比和压力。
3、由于液环氯气压缩机采用发烟酸做封液，对处理氯气含水量的控制不需要象离心压缩机那么苛。
经过合理的压缩机系统设计，只要保证含水量低于200PPM(摩尔比)就可以了。
4、对低于50KT/A的NaOH装置的氯气输送，3500Nm3/h的流量，可以交付两台50%能力的压缩机，因效率低而多耗的功率有限，还是可以选用的。
因此，选用哪种压缩机，需视具体的装置设计和关键参数确定。
对于大于50KT/A的NaOH装置，一般用于为氯化塑料(比如PVC）。
考虑低端产品市场价格波动很大，一般通过部分氯气液化来平衡市场波动对企业利润的影响。
液化的方式，可以选择低温或常温方式。
相对而言常温（32degC 的冷却水做冷凝介质）因为没有制冷压缩机的功率消耗和冷媒二次换热的损失，相对节能。
但同时需要较高的液化压力，而这对离心压缩机是很难的。
所以建议的方式是两段处理：一段选用离心压缩机，输送全部电解的氯气。
高压的液环氯气压缩机处理需要液化的部分氯气输送。
氯气压缩机的选用知识（二）氯气压缩机是一种用于将氯气压缩成高压气体的设备，常用于化工、石油、制药等领域。
氯气透平机岗位操作手册
氯气压缩机岗位安全操作手册一、工作原理氯气透平机学名是离心式氯气压缩机。
它是一种叶片旋转式机械，凭借叶轮的高速旋转，使气体受到离心力作用而产生压力，同时气体在叶轮，扩压器等过流元件里的扩压流动，气体速度逐渐减慢，动压转换成静压，气体压力又得到提高。
二、工艺流程1、氯气系统：干燥合格的氯气先经酸雾补集器进一步将硫酸液滴及不洁物过滤进入氯压机的第一级，压缩后进入一级中间冷却器，冷却后进入氯压机的二级吸入口，经压缩后排出进入二级中间冷却器，冷却后的氯气（温度≦45℃）送至液氯岗位。
氯压机的进出口之间还设有一回流管程。
出口处的高压氯气可以通过旁路喘振阀（FV101）回流到氯压机的一级出口。
以调节氯压机的排量及防止机组喘振。
2、润滑油系统：透平机的输入轴通过齿轮带动齿轮泵。
润滑油自底座油箱内吸入，在泵内增压到0.15Mpa-0.2Mpa经单向阀至油冷却器冷却，然后进入可切换工作的过滤器滤去杂质，再进入增速器内的各个润滑点，使用后的润滑油经回流管回到底座油箱。
停车或油压﹤0.1mpa时备用油泵启动保证透平机的正常运转。
三、岗位操作1、正常开车操作：主机电器、仪表、阀门正常，灵敏手动盘车5-6圈，确认内机内无任何杂音开启油系统，保持正常运行，开启进入主机的一、二级氮气密封气，保持规定值。
打开一、二级冷却器的进出口阀门，查看冷却器内水的压力是否在规定值。
（1）开启干燥系统的一、二级干燥塔的硫酸循环泵，氯水循环泵。
（2）开启事故氯风机及碱液吸收泵（观察碱液泵的压力应在2公斤左右）。
（3）打开手动回流阀与中控联系打开防喘振回流阀，打开旁路阀启动主电机，观察主机电流各级进出口的压力、温度、瓦油、电机轴温、油压是否正常。
（4）与中控联系打开氯气出口阀，微开进口阀，调整回流阀，保证流量（避免发生喘振）与中控联系关闭旁路阀，打开进口阀，打开补气阀，建立系统平衡。
（5）平衡建立后，打开泡罩塔的加酸节门，接到送电指令后，观察各项指标的变化情况及时调节。
LYJ型氯气透平机使用说明书
目录一、前言 (1)二、性能参数 (2)三、供货范围及易损备件 (3)四、工作原理及流程 (5)五、结构说明 (7)六、安装要求 (10)七、安全装置 (11)八、操作和维修 (13)九、定期维修和检查 (21)十、常见故障原因及处理方法 (24)一、前言：LYJⅡ型氯气压缩机，为组装型整体齿轮增速透平式结构，两级压缩、叶轮悬臂安装，主轴转速20640r/min，是国内首创的新型氯气输送设备。
本机组有以下特点：1、本氯气氯压机组的轴封采用迷宫梳齿密封,并注入干燥空气或氮气。
氯气和氮气混合气送到废氯处理装置，可以做到氮气不进入氯气系统，可以保证无氯气泄漏，润滑油不进入氯气系统，氯气不进入油路系统。
2、本氯气氯压机组的中间冷却器采用防腐涂层处理。
3、本氯气氯压机组的电仪控制系统可采用触摸屏、西门子S7-200PLC，具有人机界面友善，控制稳定可靠，画面丰富形象直观，操作方便等优点，并采用通过通讯方式与中央DCS系统通讯；也可采用常规仪表的电控柜。
当然也可用户自配。
二、性能参数：本系列氯气压缩机主要工作参数如下：三、供货范围及易损备件：1、供货范围：主机(包括油路系统) 一台2、易损备件：( 见表1:氯气压缩机备件清单)表1：氯气压缩机备件清单注: 需方如需其它备件可在订货时列出.四、工作原理及流程：（一）工作原理：氯气压缩机是一种叶片旋转式机械，凭借叶轮的高速旋转，使气体受到离心力作用而产生压力，同时气体在叶轮、扩压器等过流元件里的扩压流动，气体速度逐渐减慢，动压转换成静压，气体压力又得到提高。
（二）流程简介（参阅附图1）：1、氯气系统：干燥合格（≤150P.P.M H2O）的氯气先经酸雾捕集器VO1进一步将硫酸液滴及不洁物颗粒分离、过滤，进入氯压机的第一级，压缩后进入一级中间冷却器EO1。
冷却后进入氯压机第二级吸入口，经压缩后从排出口排出进入二级中间冷却器EO2，冷却后的氯气送到下游生产氯产品的装置或氯气液化岗位；氯压机的进、出口之间还设有一回流管路，出口处的高压氯气可以通过旁路回流阀回流到氯压机的一级入口，以调节压缩机的排气量以及防止机组喘震。
氯气透平机操作规程
氯气透平机操作规程离子膜二氯气离心式压缩机机组各单元操作（一）润滑油系统操作1 润滑油系统功能2 润滑油控制指标3 油系统流程简述4 润滑油系统开车操作（二）密封气系统操作规程（三）氯气离心式压缩机系统1 系统的功能2 系统性能及操作指标3 主机系统流程简述4 主机安装5 主机系统开车6 常见故障及处理方法一，简介氯气离心式压缩机是比较精密的压缩机器，其借助于叶轮的高速旋转所产生的离心力对氯气流作功，使之获得动能和静压能，从而使氯气流压力升高，满足工艺使用要求。
二，氯气离心式压缩机组的各单元操作（一）润滑油系统操作1润滑油系统的功能我们知道氯气离心式压缩机具有极高的转速，一般在一阶临界转速以上，LYJ-2200/0.42型氯气离心式压缩机，转速为22068rpm（其一阶临界转速为14896rpm，二阶临界转速为29210rpm），在如此高的转速下，必须对前，后轴承，齿轮进行润滑和降温，并且LYJ-2200/0.42型氯气离心式压缩机的轴承采用的使动压轴承，只有润滑油注入才有承载能力，因此只有保证具有一定的压力，流量，温度的润滑油供给氯气压缩机，机组才能安全正常运行。
2. 润滑油控制指标：（1）润滑油的牌号为：46#汽轮机油（粘度等级按GB3141-1994）(2) 润滑油质量标准：应符合GB11120-19893. 油系统流程简述：LYJ-2200/0.42主油泵为轴头泵，由主机输入轴拖动。
副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。
主机开车之前，副油泵供油，这时邮箱内经分析合格的润滑油经电加热室（当润滑温度小于30℃，电加器自动开启并且作为主机启动的条件之一，当温度大于45℃时电加热器自动关闭），粗滤器（100目），进入齿轮油泵增压后一路经冷却器，精滤器（10um）后向主机供油。
一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPA，另外一路∮6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油（该阀自动控制：当副油泵运行时该阀门打开，当主机运行时该阀门关闭）。
透平压缩机在氯碱生产中的实用操作
透平压缩机在氯碱生产中的实用操作发布时间：2023-02-23T01:53:45.528Z 来源：《新型城镇化》2023年1期作者：程刚王桂芳[导读] 与本工序原使用的氯气压缩机相比，新的压缩机处理能力与压缩比都要高，使用现场PLC控制，系统更加稳定，同时通过通讯实现DCS的远程调节。
新疆圣雄氯碱有限公司新疆吐鲁番 838100摘要：本文分析氯压机析各种问题的原因，并给出相应解决方法，还介绍了切换的操作经验。
通过改进，实现了透平机的稳定切换，使备用透平机切实起到备用作用，同时可以根据生产负荷的变化及下游的用氯需要，使用合适的压缩机，提高装置的操作弹性。
关键词：氯气；压缩机；切换某公司氯碱车间有44万t/a烧碱装置分为第1期装置和第2期装置，氯气处理使用透平式氯气压缩机，对氯气进行压缩后输送至下游氯气用户。
目前，共3台不同规格型号的西门子氯气压缩机可用于对氯气进行压缩，正常运行2台，1台备用，其中第1期A透平机氯气处理能力为13 000 m3/h，出口压力可达1.2 MPa。
与本工序原使用的氯气压缩机相比，新的压缩机处理能力与压缩比都要高，使用现场PLC控制，系统更加稳定，同时通过通讯实现DCS的远程调节。
1 工艺简介氯处理工序共2套氯气处理及压缩装置，分别对应第1、2期电解装置。
其中第1期电解装置的氯气经干燥后进入第1期A氯气压缩机（设计能力13 000 m3/h），经四级压缩加压至0.85 MPa左右送至氯气液化汽化装置进行进一步处理，然后送往下游四氯乙烯、氯丙烯、PO装置；第2期电解装置的氯气经干燥后进入第2期氯气压缩机（设计能力8 500 m3/h），经三级压缩至0.35 MPa左右，送至下游PO装置；同时第1期氯处理装置还设有1台四级氯气压缩机B（设计能力9 600 m3/h），其入口、出口与第1期A透平机、第2期透平机入口、出口均通过管线连通，若在用设备出现故障须维修，可将在用设备切至备用的B氯气压缩机，起到备用作用；同时，由于第1期A、B氯气压缩机设计能力不同，第1、2期氯气压缩机针对的下游用户不同，也可根据生产负荷的变化及下游的用氯需求，使用合适的氯气压缩机。
氯气压缩机施工方案
氯气压缩机施工方案1.编制说明本方案以说明机组施工程序、各主要工序的施工方法和操作要领为主要内容进行编制，故本方案只列出与说明安装程序及施工方法等相关部分的技术数据。
各工序的操作细则及详细的技术数据等通过现场技术交底、质检卡、安装指导图等形式出现。
安装施工人员应在熟悉施工方案、图纸、质检卡，了解所承担的安装项目、各项技术要求的前提下方可进行施工。
2.编制依据化工机器安装工程施工及验收规范通用规定 HGJ203-83《电力建设施工及验收技术规范》DL5011-923.工程概况氯气压缩装置的氯气压缩机共2台，机组主要技术参数如下位号：C0801AB型号：DA42-4-1 2500型流量：2500NM3/H进口压力：88.3Kpa出口温度：90℃转速：10465r²p²m电动机型号：Y400-4电压：6000V功率：355KW增速机型号：XZ300-500-7.0434.机组安装程序和施工方法4.1主机部分施工程序4.2基础验收和处理1）基础移交时，应交送附有基础各部几何尺寸实测记录，基础混凝土试块试验报告与基础沉降观测记录的合格证明书，基础上应标有纵、横基准轴线和标高标记。
2）根据基础施工图及标记，并参考土建专业的交工记录，放线进行各部几何尺寸与标高实测，其偏差要求如下：基础中心线与厂房轴线间距偏差：±20 mm基础各安装平面标高偏差：±10 mm地脚螺栓孔中心偏差：±10 mm地脚螺栓孔垂直度偏差：10 mm基础各中心线间相对偏差：±5 mm进行上述检查时若出现超差，应对超差项目的数值与方向进行综合分析，研究是否有纠正余地，应以不影响正常安装为原则，否则应由土建部门处理。
3）基础处理对于无垫铁安装的机组仅对放置机组底座各顶丝垫块的基础表面进行修平处理即可。
对于常规法安装的机组应根据机组各机座的结构、重心位置，以均匀承载及最大限度地减小机座变形为原则确定垫铁组数量及位置，并根据基础实际标高确定各组垫铁厚度。
氯气压缩机施工技术总结
青岛海晶化工集团有限公司40万吨/年聚氯乙烯搬迁项目烧碱装置安装工程氯气压缩机施工技术总结中国化学工程第十六建设公司第五工程公司李超2014年12月目录1 工程概况----------------------------------------------------------------------------------------2 1.1工程总体概况-----------------------------------------------------------------------------------2 2工艺流程----------------------------------------------------------------------------------------2 3施工工艺方法------------------------------------------------------------------------------------3 3.1施工关键技术和难点-----------------------------------------------------------------------------33.2设备安装--------------------------------------------------------------------------------------34、采用的先进技术和工艺--------------------------------------------------------------------------6 4.1设备吊运的保护技术----------------------------------------------------------------------------64.2设备安装的先进技术----------------------------------------------------------------------------65、施工质量安全措施及实施情况---------------------------------------------------------------------6 5.1质量安全措施-------------------------------------------------------------------------------------65.2目标完成情况-----------------------------------------------------------------------------------66、资源组织--------------------------------------------------------------------------------------6 6.1人力资源组织-----------------------------------------------------------------------------------66.2主要施工工机具---------------------------------------------------------------------------------77、施工体会--------------------------------------------------------------------------------------8 7.1易出现的问题和防治措施------------------------------------------------------------------------87.2有待进一步解决的技术问题----------------------------------------------------------------------88、施工中采用的标准和规范------------------------------------------------------------------------81 工程概况氯气处理单元有二台STC-SH 型离心式氯气压缩机，属德国西门子公司产品。
透平压缩机安全技术操作规程
透平压缩机安全技术操作规程一、开车前的准备工作1、清除设备周围的无关杂物，并保持清洁整齐。
2、各项修理工作结束，经检查达到技术要求，设备、管道、阀门等安装连接完好。
3、按照工艺流程对设备、管道、阀门及法兰等处作详细检查，保持系统畅通。
4、联系仪表工检查仪表、信号、联锁、调节装置，使其处于良好状态。
5、联系电工，对电器设备作详细检查，确认无问题后送电。
6、开启油泵，使润滑油进行循环，利用油压控制阀和各用油油节阀调节各油点油压符合工艺规定，当冬季开车时，油槽油滑低于25℃时，开车前8小时开电加热器预热。
7、打开机壳各导淋阀，进行放水，确认无冷凝水后再关闭。
8、调节遥控旋扭，使透平压缩机空气入口阀门开度10-15%。
9、打开放空伐，尾气入口阀，近路阀和膨胀机作上的手动阀，稍开密封空气阀门。
10、需要时在仪表工、电工的协助下，进行联锁信号的假动作试验效果必须符合前述规定，否则不能进行校验。
11、联系水泵房送循环水，待水引入工序后,往中冷器、电动机冷却器等设备内通入冷却水。
油冷器可根据润滑油温度的高低是否通入冷却水或透平压缩机启动后再通入。
12、准备好记录本、记录报表、工具及防护用具等。
二、开车1、由电工启动主机，注意启动时间，一般正常为40~50秒，倾听机器声音，注意各工艺指标，入口负压不得超过60KPa，轴位移不得超过规定。
2、当油压升高后，说明油泵投入工作，迅速将油泵切换为自动位置，注意调节油压到正常。
3、透平压缩机运正常后向系统导气，关闭放空阀，慢慢关小近路阀，将空气导入系统，直到满足氧化点火时需要的空气为止。
同时调节二次空气遥控阀,向漂白塔送二次空气。
调节尾气入口阀，将氧化炉压力提到0.3MPa。
4、在提压和导气过程中同时调节空气入口阀，保证透平压缩机不低于发生喘振的打气量。
5、调节膨胀机密封压力，油封压力和平衡空气压力分别为0.45MPa，490KPa和3.9KMPa。
6、调节中冷器、油冷器水量，使二段入口气体温度、出口油温符合规定。
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氯气透平压缩机的工艺要求及布置温建新3,蔡利平,袁 静,曹鲁永(杭州振兴工业泵制造有限公司,浙江杭州310021) [关键词]氯气;透平压缩机;工艺;布置[摘 要]分析氯气透平压缩机的介质组分,主要介绍其密封系统、冷却系统和防喘震系统。
[中图分类号]T Q028.2 [文献标志码]B [文章编号]1008-133X (2008)08-0017-03Process requ i r em en t and l a yout of chlor i n e ga s tur b i n e com press or sW EN J ian -xin,CA I L i -pin g,Y UAN J ing,CAO L u -yong(Hangz hou Zhenxing I ndustrial Pump Manfac tur e Co.,L td .,Hangzhou 310021,China )Key wor d s :chlorine gas;turbine compressor ;p r oce ss ;lay outAb stra ct:The components of m edia in chl orine ga s tur bine co mp ress ors are analyzed.The sealing sys 2te m ,cooling syste m and anti -sur ge system of chl orine gas tur bine compress are intr oduced m ainly . 氯气透平压缩机作为我国氯碱企业氯气输送更新换代的产品,其显著的节能效果(与纳氏泵比,1年即可回收投资成本)、良好的环境(无需浓硫酸作液环)已被越来越多的新老企业认识、采用。
1 介质组分一般介质的组分为:含氯体积分数不低于95%,剩下的O 2、CO 2、N 2、H 2、H 2O 的含量每家企业稍有不同。
组分不同,介质的平均分子质量也稍有差别,在设计时已有所考虑,对设备的性能影响不大。
但由于Cl 2与H 2O 会发生化学反应,生成强腐蚀性的HC l 和HC l O ,因此对氯中含水要求比较严格,如国外进口设备、国产大型透平机要求氯中含水量都低于0.01%(有的甚至更低)。
常温氯对一般钢材的腐蚀数据见表1。
表1 常温下氯中含水量不同时对应的腐蚀速率氯中含水量/10-656.7167206283腐蚀率/(mm /a)0.04070.04570.05100.0610 通常把氯中含水体积分数小于0.015%定义为干氯,在0～100℃干氯对钢材的腐蚀速度接近,而有些文献指出,温度超过100℃时腐蚀速度会加快(实际使用中LY J -1500/0.36的出口约为120℃),但没有具体的数据。
当时的想法是在原纳氏泵的基础上取代纳氏泵,在投资相对较少的情况下对我国大部分中小企业进行改造,因此把氯中含水量要求确定在小于0.03%进行工业化试车。
在几年的运行中,因氯中含水量低于0.03%,还没出现过设备腐蚀的情况。
随着设备的设计及制造水平的提高,特别是从2002年开始,采用三元流设计技术后,透平机的各级出口温度一般能控制在低于105℃,而氯气干燥工艺技术水平也有较大的提高,控制氯中含水量小于0.015%已是较容易做到的,建议使用厂家尽量控制在此范围,对氯压机长周期运行还是有利的。
在实际使用中,介质中往往还含有另一种组分———盐雾、酸雾,这是影响氯气透平压缩机长周期运行的主要因素。
就近10年的现场情况看,有60%的设备停车与盐雾、酸雾有关,具体表现在:随着设备的运行,机组的入口负压慢慢升高,机组运行电流慢慢下降,最后甚至会使压缩机进入喘震工况,这时如果在切换机前除雾器(采用国产的纤维除雾器往往会设计成一开一备)对运行状况没有多大改变,表明压缩机的叶轮、扩压器的叶道有严重的堵塞现象,必须停车清理。
同时由于压缩机是高速旋转机械,精密度较高(高速转子动平衡精度要求G 2.5级),叶轮表面结垢会严重影响高速转子的动平衡,从而影响机组运行的平稳性及轴承的使用寿命。
因第44卷 第8期2008年8月 氯碱工业Chl or -A lka li I ndustry Vol .44,No .8Aug .,20083[作者简介]温建新(1972—),男,工程师,现任杭州振兴工业泵制造有限公司副总经理,主要负责公司技术和质量工作,组织开发的LY 36氯气透平压缩机获浙江省科技进步二等奖。
[收稿日期]6371J -2200/0.200-12-1此氯气透平压缩机的使用厂家必须重视工艺系统中盐雾、酸雾的夹带问题,主要从以下2个方面着手。
(1)水雾捕集器。
从电解工序来的湿氯气先进行氯水洗涤,然后进入水雾捕集器,建议过滤元件选择美国孟山都公司的产品(这也是许多用户从实践中总结出来的)。
只有有效地除去湿氯中的盐雾,才能确保酸雾捕集器不堵塞。
(2)酸雾捕集器。
如考虑一次投资偏大,酸雾捕集器可采用国产棉芯,但最好布置成1开1备,并且使压降不高于3.5kPa,这样也能有效地防止因压差太大而使硫酸进入后道工序。
2 密封系统氯气是剧毒气体,因此密封是氯气透平压缩机的关键。
一般选择干燥的空气或氮气作为密封气(露点:-40℃)。
振兴工业泵公司制作的氯气透平压缩机密封采用的是迷宫式抽充气结构,一级压力低,采用两腔结构;二级压力高,采用三腔结构。
密封气压力调节可采用手动调节和差压自动控制两种方案:采用手动调节,一般要求充气管的压力比抽气管的压力高20～40kPa(如把抽气管接回至机组入口,对系统纯度的影响一般小于0.4%);采用差压自动控制,把充气管的压力比抽气管的压力高8kPa 作为自动控制的目标值(一般对纯度的影响在0.2%)。
如果系统对纯度要求高,可把抽气管接至除害塔。
从运行情况看,密封气系统操作要点如下。
(1)控制密封气的含水量及清洁度。
出现过4起密封气含水量超标造成密封部件损坏的事故;2起因管内锈蚀造成密封进气调节阀堵塞引起氯气的泄漏。
建议在进调节阀之前安装过滤器(目数:100目,筛孔径150μm),过滤器后的管子采用不锈钢管。
(2)保证气源压力稳定。
气封压力采用手动调节,如抽、充气压差加大,对氯气纯度影响大,抽、充气压差小很有可能因气源压力波动导致没有及时调节而造成泄漏。
采用自动调节,如果气源压力波动大,由于调节阀的精确度和滞后性也很有可能造成氯气少量泄漏。
因此保证气源压力稳定是保证氯气不外漏的关键。
3 冷却系统氯气的相对分子质量是71,属于重气体,相对于分子质量轻的气体来说,单级压比容易做到。
目前氯碱行业中氯气输送工艺需要的压力比约小于5,就此而言,单级压缩完全能达到要求,但由于氯气特殊的理化性质:温度越高其腐蚀性越大,虽然低于120℃时已在实际的生产运行中证明其腐蚀性无多大改变,但其对钢件的腐蚀性的增加情况还未具体验证。
另一个主要原因是氯气存在着“氯火”温度,据有关资料介绍,氯气温度达到149℃时,遇到明火会自燃,所以从安全角度讲应把氯气温度控制在低于130℃,基于这种情况,氯气透平压缩机的单级压力比一般不大。
振兴工业泵公司生产的氯气透平压缩机采用的是二级压缩逐级冷却的布置方式,采用了中间冷却器和后冷却器。
基于氯气与水接触会生成强腐蚀性的HC l和HC l O,因此,如何防止冷却器泄漏及泄漏后对系统造成较少的损失是冷却水系统工艺布置的关键。
(1)提高冷却器的制作质量,严格按照规范制作。
要求对管程进行防腐处理。
如四川宜宾天原集团有限公司以前经常发生冷却器泄漏事故,采用管程防腐蚀后已近3年未发生同类事故。
(2)控制冷却水的水质。
冷却水的水质要求应符合中华人民共和国国家标准G B50050-2007《工业循环冷却水处理设计规范》。
(3)采用无压回水。
无压回水的目的是冷却器泄漏后氯气侧的压力大于水侧的压力,氯气往水中泄漏,能从水的pH值变化中及时发现,以便快速采取措施,保护透平机组。
例如山东滨化采用德国KKK公司的压缩机,其冷却器采用高位水箱供水。
(4)在冷却器的回水管路上安装pH值在线报警,没有安装的厂家应加强现场管理,每隔1h用pH试纸检测冷却器回水的pH值。
4 防喘震系统压缩机的气体流量和排气压力周期性地低频率、大振幅地波动,引起机器的强烈震动,这种现象称为压缩机喘震。
氯气离心式压缩机的这种低频、高振幅的气流压力脉冲的产生是由于气流在扩压流道或叶轮叶道发生较为严重的边界层分离,产生二次涡流,扩及了整个机器流道,由于叶轮出口处气流的线速度达200m/s以上,而氯气属于重气体,因而气流的冲击损失急剧增加,使气流的有效工作能量随气量的减少而下降,气流阻力也随之增加。
压缩机排气将出现时有时无,即时而向管网排气,时而管网中气流倒灌,气流如此有节奏地反复改变流向,便形成了气流压力脉冲。
喘震对压缩机的危害很大:①损坏气封、油封,对止推轴承产生冲击力,破坏轴承油膜稳定,损坏轴承;②破坏机器的安装质量,(下转第页)2081 由图1可见,液氯工段工艺流程是:来自氯气分配台的干氯气与循环酸冷却器冷却后的浓硫酸同时被吸入氯气压缩机组,经过压缩后的氯气携带部分硫酸进入气液分离器,经过分离氯气由下部进入酸雾捕集器脱酸后,进入氯气液化器顶部,在液化器里被5℃冷冻水或循环水冷却液化,液化尾气去高纯盐酸工段,液氯进入液氯贮槽。
液化器底部有NC l3积累,需要定期排污,打开排污阀门,使NC l3及部分液氯进入排污处理罐,被碱液处理后通过排污泵送至罐区次氯酸钠贮罐。
硫酸通过冷却器被循环水冷却降温后循环使用,分离器内的浓硫酸依靠液位计及液位远传变送器控制在规定液位。
2 工艺控制指标在试生产中,控制原氯进入高压机压力≤0.2 MPa,原氯温度≤40℃,高压机出口氯气压力0.85～0.90MPa,循环水温度≤30℃,浓硫酸冷却后温度控制在38℃,气液分离器氯气温度40℃左右。
3 异常情况原因及危害当通过视镜发现气液分离器现场液位计及酸雾捕集器内有液氯存在时,首先考虑的是当时当地的气候条件,正值5月,外界气温在25℃左右,比较低(尤其夜间),在0.85～0.90MPa的压力条件下有产生液氯的条件。
气液分离器内存在液氯会使其液位上升,液位远传变送器内液位也上升,当达到液位上限时连锁跳车,造成生产系统很大的波动。
酸雾捕集器内出现液氯后,会经常发生汽化、液化情况,酸封液位不易控制,可能造成液封杯无酸,使氯气走短路,把氯气中的酸雾、盐分等杂质带入液氯系统,威胁着液氯充装的安全。
如果液位继续上升,会堵住氯气进口,造成系统压力波动。
4 处理方法适当改变工艺指标,调整循环水用量,把浓硫酸冷却后温度控制在≤45℃,氯气分配台氯气温度提高到40℃左右,出气液分离器的氯气温度提高到45℃左右,使氯气在分离器内达不到液化的条件。