2421汽车电器设备与维修大作业
(完整版)汽车电气设备与维修实训指导书
《汽车电气设备与维修》实训指导书《汽车电气设备与维修》实训指导书实验一蓄电池的检测与维护、实验目的学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养;、实验设备1. 蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、2. 蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。
、实验方法及步骤1. 蓄电池电解液液面高度的测量图1—2电解液液面高度的检查(1)玻璃管测量法。
测量时，用一根直径为3〜5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取岀用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10〜15mm之间(见图1 —2)。
若液面过高，用吸管吸至标准液面。
若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
(2)观察液面高度指示法。
对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。
正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上(1)。
2 •密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断(1)将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1〜1.15g/cm3，绿色区域为1.15〜1.25g/cm3，黄色区域为1.25 1.30g/cm3。
如图1 —3 所示。
图1-3吸管式密度计测量电解液密度(2 )在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式丫25。
c = 丫t + 3( t —25)换算成25° C时的密度(我国以25° C为标准)。
式中：丫25。
c —25 ° C时的电解液相对密度。
Y t —实测电解液密度。
t —实测电解液温度。
3—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°,相对密度下降0.00075。
汽车电气设备维修习题及答案.(DOC)
《汽车电气设备构造与维修》习题及答案内容提要本书是《汽车电气设备维修》的配套教材。
习题形式有：名词解释、判断题、选择题、填空题、问答题及作图题。
习题集附有参考答案。
本书是交通技工学校汽车电气设备维修专业通用教材，亦可作为汽车维修工、汽车电工中、高级培训教材。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共32种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司[1993]185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（32种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车架驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共14门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《汽车电工识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《汽车站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共15门课的教材。
汽车电器设备与维修
汽车电器设备与维修1. 汽车电器设备概述汽车电器设备是指车辆上的电气系统及其相关设备。
它们在整个汽车运行过程中起到了至关重要的作用，包括点火系统、照明系统、通信系统、音响系统、安全气囊等。
汽车电器设备的功能和性能直接关系到车辆的安全性、驾驶舒适性和使用便利性。
2. 汽车电器设备的分类根据功能和位置，汽车电器设备可以分为以下几类：•点火系统：包括点火线圈、火花塞等，用于引燃发动机燃料。
•照明系统：包括前照灯、尾灯、刹车灯等，提供车辆照明和信号。
•通信系统：包括汽车音响、导航系统等，提供车内娱乐和导航功能。
•安全气囊系统：包括驾驶员和乘客的安全气囊，用于在碰撞时提供保护。
•控制系统：包括发动机控制单元、刹车系统控制单元等，用于监测和控制车辆的各个系统。
•其他辅助设备：如电动窗户、倒车雷达等，提供额外的便利和安全功能。
3. 汽车电器设备维修的基本原则在进行汽车电器设备维修时，需要遵循以下基本原则：3.1 安全第一在进行汽车电器设备维修时，要确保车辆停在安全的地方，切断电源，避免电流或电压造成的伤害。
另外，在进行维修操作之前，一定要先阅读相关的安全操作手册，并按照操作规范进行操作。
3.2 确定故障原因在进行维修之前，应通过仔细检查和测试确定故障原因。
可以使用专业的检测设备，如电压表、电流表等，来辅助判断故障原因。
在确定故障原因后，再进行相应的维修操作。
3.3 使用合适的工具和材料在进行汽车电器设备维修时，应选择合适的工具和材料。
使用不合适的工具和材料可能导致维修效果不佳或损坏其他设备。
另外，应注意保养工具和材料，并定期进行检查和更换，以保证其良好的工作状态。
3.4 遵循维修指南和规范在进行汽车电器设备维修时，应遵循相关的维修指南和规范。
这些指南和规范是由汽车制造商或专业维修机构提供的，可以提供正确的维修方法和步骤，以确保维修工作的质量和安全。
4. 汽车电器设备常见故障及维修方法汽车电器设备可能出现各种故障，常见的故障及其维修方法如下：4.1 点火系统故障点火系统故障可能导致车辆无法启动或启动困难。
《汽车电气设备与维修》实训总结
《汽车电气设备与维修》实训总结第一篇：《汽车电气设备与维修》实训总结《汽车电气设备与维修》实训总结概论随着社会科技的迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们应该清楚地认识到科技创新无疑会成为21世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。
因此汽车行业也同样会成为社会经济结构的主力军，而且中国也成为了汽车销售的第一大国。
面对这个形势，作为汽车专业的学生，既是机遇又是挑战，因此既要赶上当今社会的汽车热潮流，又要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。
通过本学期的实训，不仅使学生掌握了汽车电气设备的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。
并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！一、实习内容及心得本学期我任教1122、1116、1117班的汽车电气设备与维修课程，通过本学期对充电系、启动系、点火系、照明、信号、仪表及报警装置等的实训，使同学们了解了汽车电气设备拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车电气设备构造与维修常用的拆装工具和量具，并具备拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让同学们对汽车电气设备有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础，实现了理论与实践的有机结合。
从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在实训课程中，同学们严格按照老师的安排与计划，按照5S管理要求，同时实训时一步一步地对汽车电气各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
1.学习了汽车维修中可导致人身伤害的因素： 1）服装按要求穿着，如：不穿拖鞋工作。
2）按章程要求操作。
3）在车间内不允许抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。
4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。
5）高空作业要注意人身安全。
汽车电气设备构造与维修作业(含答案)
汽车电气设备构造与维修作业专业姓名一、名词：汽车电源：电解液：热破坏：静止电动势：初充电：自行放电：硫化：发动机的起动：击穿电压：二、填空：汽车电气设备有（）（）（）（）的特点。
普通铅蓄电池由（）（）（）（）（）（）等组成。
目前使用较广的新型铅蓄电池主要有（）（）（）（）。
充电系统由（）（）（）组成。
瞬间电压一般由（）（）（）产生。
充电系统故障有（）（）（）（）（）起动机由（）（）（）组成。
传统点火系统由（）（）（）（）（）（）等组成。
传统点火系的缺陷有（）（）（）（）（）。
汽车照明与信号系统由（）（）（）（）组成。
三、简答：铅蓄电池的功用：活性物质脱落的原因：硅整流发电机使用注意事项：起动系使用注意事项：起动机空转故障的原因有哪些？如何进行诊断排除起动机空转故障？独立点火方式的优点前照灯亮度不足的原因油压表使用注意事项汽车仪表电子化的优点汽车电气设备构造与维修作业答案名词：汽车电源：铅蓄电池和发电机并联，共同为汽车用电设备供电。
电解液：是用化学纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。
热破坏：蓄电池工作温度过高时所出现的或者是当充电系统调节失效加之电解液温度升高所造成的栅架腐蚀、活性物质脱落等现象。
静止电动势：铅蓄电池处于静止时，正负极板间的电位差。
初充电：对新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用前进行的首次充电。
自行放电：蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象。
硫化：极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象。
发动机的起动：其曲轴在外力作用下，从开始转动到怠速运转的全过程。
击穿电压：在火花塞电极间产生火花时所需要的电压。
填空：汽车电气设备有两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁的特点。
普通铅蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。
目前使用较广的新型铅蓄电池主要有干荷电式蓄电池、湿荷电式蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池。
充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。
瞬间电压一般由抛负载瞬变、切断电感负载瞬变、磁场衰减瞬变产生。
汽车电气设备与维修习题答案
Part Four
汽车照明系统和信 号系统
汽车照明系统的组成和工作原理
工作原理：电流通过灯泡和 反射镜等部件，使灯泡发光， 照亮前方道路
作用：提高行车安全性
组成：前照灯、雾灯、转向 灯、倒车灯等
常见故障及排除方法：灯泡 烧坏、线路接触不良等
汽车灯光的使用和保养
雾灯：用于雨雾天气照明， 提高车辆的能见度
汽车空调系统的维护和保养
定期检查制冷剂压 力和制冷剂的量
定期清洗空调滤清 器
定期检查空调压缩 机和冷凝器
定期检查空调系统 的各个连接部位是 否紧固
汽车暖风系统的组成和工作原理
组成：由加热器、鼓风机、控制面板等组成
工作原理：利用冷却液的热量来加热空气，再通过鼓风机将热空气送入车内，实现暖风的效果
汽车电源系统和启 动系统
汽车电源系统的组成和工作原理
组成：由蓄电池、发电机、调节器等组成
工作原理：蓄电池储存电能，发电机在发动机运转时产生电能，调节器调节充电电压
作用：为汽车电器提供稳定的直流电源 常见故障及排除方法：充电不足、充电过度、蓄电池漏电等
汽车蓄电池的维护和更换
定期检查蓄电池的 电解液液面高度
Part Five
汽车仪表系统和报 警系统
汽车仪表系统的组成和工作原理
添加标题
组成：汽车仪表系统由各种仪表、传感器和控制器等组成，用于监测汽车各系统的运行状态和显 示相关信息。
添加标题
工作原理：汽车仪表系统通过传感器监测各系统的运行状态，并将信号传输给仪表，仪表根据信 号显示相应的状态和数据。同时，控制器对仪表的工作进行控制和调整，保证仪表的正常运行。
车载娱乐系统和导航系统的组成和工作原理
车载娱乐系统：由音响、CD/DVD播放器、功放等组成，通过接收音频信号，将声音传递给扬声器，为乘客提供娱乐体验。
汽车电器设备与维修形考作业
汽车电器设备与维修形考作业汽车电器设备与维修形考作业03一. 填空题1. 电流表可分为电磁式电流表和动磁式电流表。
2. 水温表是用来指示发动机冷却水工作温度的，其结构型式有电热式和电磁式_两种。
3. 燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均使用可变电阻式。
4. 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，一般为磁感应式仪表，无电路连接。
5. 刮水器有真空式、气动式和电动式三种。
6. 车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂两种。
7. 中央门锁按结构可分为双向空气压力泵式和微型直流电动机两种。
8. 电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器组成。
9. 汽车低压线主要根据用电设备的工作电流选择。
10. 汽车的高压导线耐压极高，一般应在15KV 以上。
二. 选择题１. 机油压力表中，双金属片变形越大，指示的油压值（B ）。
A 越低B 越高C 不变D 不定2. 电热式燃油表，当邮箱无油时，传感器可变电阻（D ）。
A 部分串入电路中B 双金属片变形大C 双金属片变形小D 全部串入电路中3. 下面对真空莹光管、液晶显示器、电致发光显示器的英文缩写字母排列顺序正确的是（D ）。
A LCD. VFD. ELD.B VFD. ELD. LCD.C ELD. LCD. VFD.D VFD. LCD. ELD4. 液晶显示的工作电压值为（C ）V左右。
A 1B 2C 3D 45. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施之一是（C ）。
A 提高电压B 提高电流C 加装阻尼电阻D 加装二极管6. 电动后视镜的伸缩是通过（C ）开关来进行控制的。
A 电磁B 压力C 伸缩D 双向7. 检查空调系统渗漏的最简易方法是用（A ）涂抹在可疑之处。
A 浓肥皂水或浓洗衣粉水B 汽油C 润滑油D 酒精8. 安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是（C ）。
A 氢气B 氧气C 氮气D 氩气9. 电路图上部的4根导线分别标以“30”、“15”、“X”、“31”，其中“30”表示（A ）。
汽车电器设备与维修(A)大作业
试卷代号：2366国家开放大学2016年秋季开放专科期末考试汽车电器设备与维修（A）大作业题一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
20小题，每题1分，共20分）1.检查空调系统渗漏的最简易方法是用（）涂抹在可疑之处。
A. 浓肥皂水或浓洗衣粉水B. 润滑油C.清洗剂D.蒸馏水2.电子点火系火花塞电极间隙一般为（）mm。
A．0.8～1.0 B．1.0～1.2 C.1.2～1.4 D.06～08.3.普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点的（）。
A．下方 B．上方或者前方 C.右侧或左侧 D.后方4.若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为（）。
A．制冷剂不足 B．制冷剂过多 C.冷冻油不足 D.冷冻油过多5.一般汽车电路图上部的4根导线分别标以“30”、“15”、“x”、“31”，其中“30”表示（）。
A．小容量电器的火线 B．常火线C.大容量电器的火线 D．接地线6.蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为( ) g/Cm3。
A. 0.917- 1.1B. 1.9417-2.30C. 1.12817 -1.130D. 1.277.从汽车上拆一蓄电池时，首先应拆下( )电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装( )电缆。
A. 负极正极B. 正极负极C. 正极正极D. 负极负极8.启动发动机时，应挂入( )或踩下离合器。
A. 空挡B. 1 挡C. 2 挡D. 倒挡9.开前照灯后，灯光暗淡的原因是( )。
A. 熔断器断开或熔丝熔断B. 灯丝烧断C. 接头松动或锈蚀D. 调节器电压过高10.牌照灯要求夜间能看清牌照上号码的距离为( )。
A. 25mB. 30mC. 15mD. 5m11.制动灯的颜色为( )。
A. 黄色B. 蓝色C. 白色D. 红色12.用高压表测试空调系统高压时，一般正常值应在( )之间。
A. O.5MPa - 1MPaB. lMPa - 1.37MPaC. 1.37MPa - 1.57MPaD. 1.57MPa - 2MPa13.电路图中在电路的中断处(或线的上方)有"一1.0R一" (或1.OR), "1.0" 表示该导线( )。
汽车电器构造与维修作业1
填空题
1 .分电器上电容器的作用是防止断电器烧蚀和消除多余火花。
3 .铅蓄电池的充电过程是电能转变成化学能的过程。
放完电的蓄电池在24小时内充电。
4 .使用启动机时，每次启动时间不得超过5秒，相邻两次启动的时间间隔应大于15秒。
5 .集成电路调节器可分为发电机电压检测法和蓄电池电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
6 .启动机作空转试验的时间应不大于1min，作全制动试验的时间应不大于5S。
7 .配电器的作用是将高压信号按发动机各气缸的点火顺序配送至各缸的火花塞。
8 .硅整流发电机整流器的作用是将定子绕组产生的交流电变为直流电。
9 .启动机控制装置的作用是接通和切断直流电动机与蓄电池之间的电路，同时还具有隔除和接入点火线圈附加电阻的功能。
10.点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出1.5-2万伏的电动势。
汽车电气设备构造与维修实习报告
汽车电气设备构造与维修实习报告一、实习单位概况本次实习地点为某汽车电子设备维修厂，是一家专业从事汽车电气设备维修和维护的机构。
公司拥有一支素质过硬的技术团队，能够为客户提供高质量的维修服务。
在这里，我有机会接触到各种类型的汽车电气设备，并学习到了许多实用的维修技术。
二、实习期间所学习的内容1. 汽车电器设备的原理与构造在实习期间，我学习了汽车电器设备的基本原理与构造。
汽车电器设备主要包括发电机、启动机、点火系统、充电系统、起动系统等部件。
我详细学习了这些设备的工作原理，并了解了它们在汽车运行中的作用。
2. 汽车电路的分析与故障排除在实习过程中，我还学习了汽车电路的分析与故障排除方法。
通过查找汽车电路图，我学会了如何分析车辆电路中的故障点，并采取相应的修复措施。
我还学习了使用万用表和电动工具进行检测和修复电路故障的方法。
3. 维修常见故障与解决方案在实习中，我还学习了汽车电气设备中常见的故障与解决方案。
比如，汽车电瓶容量不足导致启动困难、发电机充电不足导致电瓶无法充电、点火系统故障导致车辆无法启动等问题。
通过实际操作和调试，我掌握了解决这些问题的有效方法。
4. 安全生产知识在实习过程中，公司还为我们进行了安全生产知识的培训。
学习了汽车维修过程中需要注意的安全事项，掌握了正确的使用工具和设备的方法，提高了自身的安全意识。
三、实习收获在本次实习中，我不仅学到了许多汽车电气设备维修的实用知识，还提高了自己的维修技能。
通过与技术团队的交流和学习，我对汽车电气设备的原理和工作方式有了更深入的理解，提高了自己的维修技能和工作能力。
同时，实习过程中也锻炼了我的沟通能力和团队合作精神，为我将来的发展起到了积极的促进作用。
四、实习总结本次实习使我对汽车电气设备维修有了更深入的了解，提高了我的专业技能和维修水平。
通过实际操作和实践，我掌握了许多实用的维修技术和方法，对未来的工作和学习有了更清晰的规划和目标。
在以后的学习和工作中，我将不断提升自己的技能，为汽车电气设备维修行业做出更大的贡献。
汽车电气设备构造与维修习题册附答案
汽车电气设备构造与维修习题册附答案汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
(C)A、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（）(B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
(B) A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（） (A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（） (A)A、PbO2变成PbSO4B、ＰbSO4变成ＰbO2C、Pb都变成ＰbSO4D、ＰbSO4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为（）(A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。
(A)A、存电足B、存电不足C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电不足7、汽车上采用（）的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。
国家开放大学2022年秋季《汽车电器设备构造与检修》章节作业
第1章作业1.汽车电源系统的发展趋势之一是采用下述电压等级的电压A.12VB.24VC.48VD.36V正确答案:C2.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为A.接地B.搭铁C.搭壳D.接线正确答案:B3.汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。
A.对B.错1.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为A.接地B.搭铁C.接壳D.搭线正确答案:B2.蓄电池的构造基本相同，都是由下列构件组成。
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①极板②隔板③电解液④壳体A.①、②B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④正确答案:D3.放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。
A.对B.错正确答案:A第2章（2讲）作业1.将一片正极板和一片负极板插入电解液时，能够得到的电压为A.2VB.2.1VC.2.4VD.2.2V正确答案:B2.充电时，蓄电池应当连接直流电源，以下说法正确的是A.电池正极接电源负极，电池负极接电源负极B.电池正极接电源负极，电池负极接电源正极C.电池正极接电源正极，电池负极接电源负极D.电池正极接电源正极，电池负极接电源正极正确答案:C3.将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。
A.对B.错1.启用新蓄电池时，需要注意哪些问题？A.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。
电解液密度必须符合本地区使用要求。
电解液液面高度必须符合规定要求。
存放时间过长的蓄电池需要充电之后再装车使用。
B.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
电解液密度必须符合本地区使用要求。
电解液液面高度必须符合规定要求。
存放时间过长的蓄电池需要充电之后再装车使用。
C.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。
电解液液面高度必须符合规定要求。
存放时间过长的蓄电池需要充电之后再装车使用。
《汽车电器设备与维修》练习doc
《汽车电器设备与维修》复习提纲一、填空题1、汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成；2、汽车电气设备特点有：采用直流电、采用低压电源、采用单线制、负极搭铁；3、汽车电源系统主要包括：发电机、调节器、蓄电池、充电指示灯、点火开关等；4、汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能；5、在发动机启动后，当发电机的转速达到一定转速时，车辆的电源系统开始向蓄电池充电；6、目前汽车常用的蓄电池有普通蓄电池、免维护蓄电池、封闭式免维护蓄电池等；7、汽车蓄电池的单格电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔塞和电池外壳组成；8、蓄电池一般分隔为3个或6个单格，每个单格电池的电压为2V，将3个或6个单格电池串联后制成一只6V或12V蓄电池总成；9、调节器必须受点火或电源开关控制，一旦接通电源，调节器中控制磁场电流的大功率管在发电机输出电压低于蓄电池充电电压时就始终导通；10、发电机的主要作用是在发动机怠速转速以上运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电；11、发电机有三个功能，即发电、整流和调节电压；12、发电机调节器是通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的电压；13、交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励；14、直流电动机的作用是产生力矩，直流串励式电动机的串励是指电枢绕组和磁场绕组串联；15、直流电动机中电流越大，产生的转矩就越大，电动机的转速越高，电枢线圈中产生的反电动势就越大，电流也随之下降；16、起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三部分组成；17、起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明起动机单向离合器打滑；18、起动续电器线圈通电使起动续电器的常开触电闭合，接通了起动机电磁开关电路，使起动机进入起动状态；19、传动机构的作用是把直流电动机产生转矩传递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机启动；20、门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门；21、常见的电动车窗升降机结构有绳轮式、交臂式和软轴式几种，其中绳轮式和交臂式电动车窗升降机构使用较为广泛；22、直流电动机由磁极、电枢、换向器和端盖组成23、汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分；24、前照灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成；25、前照灯按类别分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯、投射式前照灯、氙灯；26、引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路等故障；27、能将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离的是反射镜；将反射光束扩展分配，使路段照明更加均匀的是配光镜；28、能使转向信号灯按一定时间间隔闪烁的器件是闪光器，主要类型有电热式、电容式、电子式；29、信号灯出现闪频过高或过低，其主要原因有灯泡功率不当、闪光器工作不良，触电间隙过大或过小、电源电压过高或过低；30、当无机油压力时，传感器中的双金属元件上的触点断开，此时接通点火开关，也没有电流经过触点，故指针保持在0位置；31、水温表是用来显示发动机冷却水套中的冷却液的温度，它的类型有双金属片电阻型和交叉线圈型；32、对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流越大，其指示表压力越大；33、对喷油量起决定性作用的是电子控制系统，它由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成；34、传统点火系与电子点火系最大的区别在于点火能量提高；35、影响点火提前角的主要因数有发动机转速、进气岐管绝对压力（负荷）、辛烷值；36、电子点火系统主要由监测发动机运行状态的传感器、处理信号、发出指令的ECU和响应指令的点火器以及点火线圈等组成；37、在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前控制、通电时间（闭合角）控制和防爆控制三个方面；38、制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑和失去转向能力；39、ABS作用在于汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑脱，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效；40、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±30°角；41、制冷系统的作用是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温；42、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；43、蒸发器是一个热的交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收蒸发器空气中的热量，使其达到降温、制冷的目的；44、冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。
2421汽车电器设备与维修大作业
分校（教学点）学号姓名序号试卷代号：2421国家开放大学 2017 年秋季学期开放专科期末考试汽车电器设备与维修大作业题2017年12月一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
20小题，每题2分，共40分）1. 蓄电池是将（ d ）的装置。
A．热能转化为机械能B．热能转化为化学能C．化学能转化为机械能 D. 化学能转化为电能2 . 起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板（ b ）mm。
A．5.0 ～10 B．10 ～15C. 1.0 ～5.0D.15 ～203. 热敏电阻式水温表感应温度的感温件是一种( )。
A. 负温度系数热敏电阻B. 正温度系数热敏电阻C. 热敏电阻D. 金属膜电阻4. 微机控制的点火系的点火时间由（ c ）控制。
A. 真空提前装置B.离心式提前装置C. 电子控制模块D.分电器5. 若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为（ d ）。
A．冷冻油过多B．制冷剂过多C.冷冻油不足D. 制冷剂不足6. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施之一是( a )。
A.加装阻尼电阻B.加装二极管C.加装电容器D.加装三极管7. 检查空调系统渗漏的最简易方法是用( d )涂抹在可疑之处。
A. 蒸馏水B. 润滑油C.清洗剂D.浓肥皂水或浓洗衣粉水8. 现代高档轿车各控制单元之间的所有信息都通过（a ）根数据线进行交换，即CAN 总线。
A．2 B．3C. 4D. 19. 下列电气元件具有开关和放大功能的是（ a ）。
A. 三极管B. 电位计C. 二极管D. 电磁阀10. 电子点火系火花塞电极间隙一般为（a ）mm。
A．0.8～1.0 B．1.0～1.2C.1.2～1.4D.06～08.11. 在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是（b ）。
A．触点B．三极管C．二极管 D.电阻12. 普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点的（ d ）。
A．下方B．后方C.右侧或左侧D. 上方或者前方13. 开前照灯后，灯光暗淡的原因是（ c ）。
汽车电气设备构造与维修实训报告.doc
汽车电气设备构造与维修实训报告.doc汽车电气设备构造与维修实训报告实训总结通过这一个月的汽车电气及车身电控技术的实训，让我们学到了好多东西，也进一步加深了对汽车面的了解，随着汽车技术的发展，对电气设备性能的要求越来越高。
然而汽车电气设备修理作业是现代汽车修理的重要组成部分，所以这次实训加深我们对汽车构造的认知。
随着汽车技术的日益发展，现代汽车电气、电子设备的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上。
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。
第二章实习心得生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
（四）对电能表的认识电能表，通常被电工用来测量电路消耗电能的仪表，俗称电度表、火表。
有功电能表：电能可以转换成各种能量。
如：通过电炉转换成热能，通过电机转换成机械能，通过电灯转换成光能等。
在这些转换中所消耗的电能为有功电能。
电工原理告诉我们，有些电器装置在作能量转换时先得建立一种转换的环境，如：电动机，变压器等要先建立一个磁场才能作能量转换，还有些电器装置是要先建立一个电场才能作能量转换。
建立磁场和电场所需的电能都是无功电能。
而记录这种电能的电表为无功电能表。
无功电能在电器装置本身中是不消耗能量的，但会在电器线路中产生无功电流，该电流在线路中将产生一定的损耗。
无功电能表是专门记录这一损耗的，一般只有较大的电单位才安装这种电表。
感应式电能表：采用电磁感应的原理把电压、电流、相位转变为磁力矩，推动铝制圆盘转动，圆盘的轴（蜗杆）带动齿轮驱动计度器的鼓轮转动，转动的过程即是时间量累积的过程。
因此感应式电能表的好处就是直观、动态连续、停电不丢数据。
电子式电能表运用模拟或数字电路得到电压和电流向量的乘积，然后通过模拟或数字电路实现电能计量功能。
汽车电器设备与维修形成性考核答案
2当传感器输出“--”信号时T1加正向电压导通。P点电位降低于是T2截
止此时蓄电池通过R2..向T3..提供偏执电流而导通T4和T5截止点火线圈
初级电流切断次级绕组.N2产生点火高压通过分电器配电器送入各缸进行点
火。.
2、.
答1左右前照灯发光强度都偏低.
原因检查反光镜是否光泽明亮灯泡是否老化质量是否符合要求光度偏低
7、低速.
8、2.
9、8--10.
10、整流器.
二、选择题.
1..2..3..4..5..6..7..8..9..10.
A..C..D..A..B..D..A..A..B..C.
三、判断题.
1..2..3..4..5..6..7..8..9..10.
√..√..×...×...√...√...√...×...×...√..
加�故容量降低。.
4�、电解液密度对容量的影响。适当增加电解液的相对密度可以提高电解液的渗
透速度和蓄电池的电动势并减小内阻�可使相对密度增大�但电解液沾度增大做
错渗透速度降低又会使蓄电池的容量减小。.
2、.
答�(1)合上点火开关,蓄电池电压同时加支由电阻R2、R3、R4.组成的分压器及
晶体管T2.的偏置电路和R7、R8.上。此时分压器到稳压管Z的反向电压低于稳
必须良好安装合适的电缆对起动机进行测试检查发动机。.
2、.
答1
经常保持蓄电池处于充电的状态保持蓄电池、起动机、起动机开关等
连接固定解除良好。.
2启动时每次接通时将不得超过5S每次启动时间应间隔10——15S连续
启动3次以上应在检查启动系统是否有故障的情况下停歇5分钟以上在启动。
否则起动机易烧毁。.
汽车电器设备修复实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过对汽车电器设备的实际操作，使学生掌握汽车电器设备的基本构造、工作原理、故障诊断及维修方法，提高学生的动手实践能力和故障排除能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XX汽车维修实训基地四、实训内容1. 汽车电器设备的基本认识2. 汽车电源系统的故障诊断与维修3. 汽车启动系统的故障诊断与维修4. 汽车点火系统的故障诊断与维修5. 汽车照明及信号系统的故障诊断与维修6. 汽车仪表系统的故障诊断与维修五、实训过程（一）汽车电器设备的基本认识1. 了解汽车电器设备的基本组成，包括发电机、蓄电池、点火系统、照明及信号系统、仪表系统等。
2. 熟悉各电器设备的工作原理和基本结构。
3. 学习汽车电器设备的检修方法和步骤。
（二）汽车电源系统的故障诊断与维修1. 使用万用表测量发电机输出电压，判断发电机是否正常工作。
2. 检查蓄电池的充电状态，判断蓄电池是否需要充电或更换。
3. 检查发电机与蓄电池的连接线路，排除线路故障。
（三）汽车启动系统的故障诊断与维修1. 检查启动机的工作电流，判断启动机是否正常工作。
2. 检查启动机的传动机构，排除传动机构故障。
3. 检查启动机与发动机的连接线路，排除线路故障。
（四）汽车点火系统的故障诊断与维修1. 使用示波器检测点火线圈的工作电压，判断点火线圈是否正常工作。
2. 检查点火模块的工作电压，判断点火模块是否正常工作。
3. 检查点火线圈与点火模块的连接线路，排除线路故障。
（五）汽车照明及信号系统的故障诊断与维修1. 检查前照灯、转向灯、制动灯等灯具的工作状态，判断灯具是否正常工作。
2. 检查灯具的连接线路，排除线路故障。
3. 检查灯具的保险丝，排除保险丝故障。
（六）汽车仪表系统的故障诊断与维修1. 检查仪表盘上的各个仪表是否正常工作。
2. 检查仪表的连接线路，排除线路故障。
3. 检查仪表的传感器，排除传感器故障。
六、实训心得通过本次实训，我深刻认识到汽车电器设备在汽车运行中的重要性。
2021春《汽车电器设备与维修》(A)大作业 - 试题 - 已阅
试卷代号：2366国家开放大学2021年春季学期期末统一考试汽车电器设备与维修（A）大作业题一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
20小题，每题2分，共40分）1. 蓄电池这种装备的主要作用是将（）。
A. 化学能转化为电能B. 机械能转化为电能C. 热能转化为化学能D. 化学能转化为机械能2. 启动汽油车发动机时，蓄电池可在短时间内给启动机提供的启动电流为（）。
A. 10A - 60AB. 100A - 150AC. 200A - 600AD. 600A - 1000A3. 指针式万用表Rx1 挡检测单个二极管时，其正向电阻值应在（）。
A. 2 – 3ΩB. 8 -10ΩC. 20 - 30ΩD. 200 – 300Ω4.交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为（）。
A. 电刷B. 电压调整流器C. 逆流截断器D. 整流器5 启动发动机时，变速器的档位应挂入（）。
A. 1挡B. 倒挡C. 2挡D. 空挡6. 启动机运转无力，蓄电池方面可能的故障是（）。
A. 通气孔堵塞B. 极桩接头接触不良C. 联条烧断D. 电解液液面过低7. 喇叭音调调节应调整（）。
A. 动盘与铁芯的气隙B. 调节螺母增大或减小触点压C. 电容器D. 共鸣盘8. 热敏电阻式水温表的感温件是一种（）。
A. 热敏电阻B. 正温度系数热敏电阻C. 负温度系数热敏电阻D. 金属膜电阻9. 下面对真空荧光管、液晶显示器、电致发光显示器的英文缩写字母排列顺序正确的是( )。
A. LCD、VFD、ELDB. VFD、ELD、LCDC. ELD、LCD、VFDD. VFD、LCD、ELD10.永磁电动刮水器调速是靠（）。
A. 改变两电刷间的导体数B. 改变磁通C. 改变电源极性D. 改变电机常数11. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施是（）。
A. 提高电压B. 提高电流C. 加装阻尼电阻D. 加装二极管12. 驱动空调的三角橡胶皮带应具有一定的松紧度，一般下按的正常距离应为（）。
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分校（教学点）学号姓名序号
试卷代号：2421
国家开放大学2017 年秋季学期开放专科期末考试
汽车电器设备与维修大作业题
2017年12月
一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
20小题，每题2分，共40分）
1. 蓄电池是将（ d ）的装置。
A．热能转化为机械能 B．热能转化为化学能
C．化学能转化为机械能 D. 化学能转化为电能
2 . 起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板（ b ）mm。
A．5.0 ～ 10 B．10 ～ 15
C. 1.0 ～ 5.0
D.15 ～ 20
3. 热敏电阻式水温表感应温度的感温件是一种( )。
A. 负温度系数热敏电阻
B. 正温度系数热敏电阻
C. 热敏电阻
D. 金属膜电阻
4. 微机控制的点火系的点火时间由（ c ）控制。
A. 真空提前装置
B.离心式提前装置
C. 电子控制模块
D.分电器
5. 若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为（ d ）。
A．冷冻油过多 B．制冷剂过多
C.冷冻油不足
D. 制冷剂不足
6. 防止汽车电器设备对无线电干扰的措施之一是( a )。
A.加装阻尼电阻
B.加装二极管
C.加装电容器
D.加装三极管
7. 检查空调系统渗漏的最简易方法是用( d )涂抹在可疑之处。
A. 蒸馏水
B. 润滑油
C.清洗剂
D.浓肥皂水或浓洗衣粉水
8. 现代高档轿车各控制单元之间的所有信息都通过（ a ）根数据线进行交换，即CAN 总线。
A．2 B．3
C. 4
D. 1
9. 下列电气元件具有开关和放大功能的是（ a ）。
A. 三极管
B. 电位计
C. 二极管
D. 电磁阀
10. 电子点火系火花塞电极间隙一般为（ a ）mm。
A．0.8～1.0 B．1.0～1.2
C.1.2～1.4
D.06～08.
11. 在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是（ b ）。
A．触点 B．三极管
C．二极管 D.电阻
12. 普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点的（ d ）。
A．下方 B．后方
C.右侧或左侧
D. 上方或者前方
13. 开前照灯后，灯光暗淡的原因是（ c ）。
A．调节器电压过高 B．灯丝断
C. 接头松动或锈蚀
D.保险丝断
14. 下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（ b ）。
A. 电磁离合器
B.电压调节器
C. 温度控制器
D. 压力开关
15. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用（ a ）个二极管整流。
A. 2
B. 6
C. 4
D. 3
16. 永磁电动刮水器调速是靠( a )。
A. 改变两电刷间的导体数
B. 改变磁通
C. 改变电源极性
D. 改变电机常数
17. 发动机启动时，每次接通起动机的时间不得超过（ d ）。
A．9s B．8s
C.10s
D. 5s
18. 空调中冷凝器的作用是（ c ）。
A.控制致冷剂流量
B.其中的制冷剂吸收车厢中的热量
C.将制冷剂携带的热量散至大气中
D.吸收环境中热量
19. 汽车电路的基本组成有电源、开关、连接导线和（ a ）。
A．负荷 B．熔断器
C.灯泡
D.起动机
20. 驱动空调的三角橡胶皮带应具有一定的松紧度，一般按下应有( c )mm 的距离为正常。
A. 20mm
B. 15mm
C. 10mm
D. 5mm
二、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。
10小题，每题1分，共10分）
21. 发电机的转速低于发动机的转速。
（错）
22. 我国电力工业频率为50赫兹。
（对）
23. 新注册汽车两灯制每只前照灯的远光光束发光强度应达到18000 cd （对）
24. 转向灯灯泡灯丝烧断，会使转向灯闪烁频率变快。
（对）
25. 断路就是电源或电路某处断开，电路中没有电流流过。
( 对）
26. 蓄电池是一种可逆的直流电源，有放电和充电两种工作状态。
（对）
27. 欧姆定律就是通过电阻的电流与电阻两端的电压成正比。
（错）
28. 驾驶员每天出车前应检查空调压缩机冷冻油是否已加足。
（错）
29. 汽车上所有用电设备的电流都必须经过电流表。
（错）
30. 空调管路抽真空的目的是让制冷剂气体多灌一些。
（错）
三、填空题（10小题，10空，每空2分，共20分）
31.
32.
34.光电式传感器主要由光源、光接收器和部分组成。
35.
36.
37.
38.
39.电动刮水器按照间歇控制方式有同步式间歇刮水器、非同步式间歇刮水器和.集成电路间歇刮水器三种。
40. 最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和油耗最低时的点火提前角。
四、简答题（4小题，每小题5分，共20分）
41. 交流发电机充电系统不充电的原因有哪些？
①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
②发电机不发电，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障，电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
③调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。
43. 简述汽车交流发电机的构造及部件作用。
交流发电机主要由三相交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。
三相交流发电机主要由转子和定子以及前后端盖、风扇、带轮等组成。
主要作用是产生三相交流电。
硅二极管整流器的作用是将发电机产生的三相交流电整流为直流电。
44.汽车空调的基本结构包括哪些部件？
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
五、论述题（1小题，每小题10分，共10分）
45. 试述汽车线路分析的一般原则。
（1）汽车线路均为单线制，直流并联电路，利用负极搭铁；
（2）电流表串联在电路中，以测量蓄电池冲放电电流的大小；
（3）各车均装有保险装置，防止短路烧坏电缆或用电设备；
（4）汽车线路有共同的布局，即各种电气设备均按其用途安装于相同的位置；
（5）汽车线路有颜色和编号特征；
（6）汽车将导线做成线束，使电路整洁，一辆汽车上会有多个电束；
（7）汽车电器线路有各独立电系组成。