中国元素在汽车造型设计中的应用
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
中国元素在汽车造型设计中的应用
民族元素在汽车外观造型设计中的应用,使汽车具备了更多的文化内涵,更加适合了人们的审美情趣和需求,使汽车产业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。
本文试图对中国民族元素进行分析提炼,以一种新的和谐设计理念把中国元素的精华与概念车相结合,开辟出一条中国特色的设计之路。
标签:汽车造型设计元素
新世纪人类文明进入了更加高速运作的信息时代。
科学与技术发展的日新月异,人们对个性的追求越来越强烈。
汽车产业的竞争已由单纯的技术竞争,转换为科技与文化意识的双重竞争。
民族元素在汽车外观造型设计中的应用,使汽车具备了更多的文化内涵,更加适合了人们的审美情趣和需求,使汽车产业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。
本文试图对中国民族元素进行分析提炼,以一种新的和谐设计理念把中国元素的精华与概念车相结合,开辟出一条中国特色的设计之路。
一、民族元素的具体分析及提炼
1.形而上的儒、道思想分析
儒、道思想是中国哲学的国粹,他们的核心思想就是“和”。
在“和”这个思想体系中,孔子强调的是现世的和谐、社会的和谐,并将“和而不同”作为理想人格的标准;孟子则强调“天时不如地利,地利不如人和。
”以孔孟为代表的儒家提出一系列旨在实现人际与社会和谐的道德原则以及建设大同社会的远景理想。
道家思想的核心是“道”,而道的重要特征是“和”。
道家追求的是人与自然的和谐。
老子提出:“万物负阴而报阳,冲气以为和”。
庄子提出:“与天和者,谓之天乐,与人和者,谓之人乐。
”道家非常重视顺其自然,遵循自然规律,与自然和谐相处,以达到“天地与我并生,而万物与我为一”的境界。
和谐作为一种核心的设计理念,就是指阴阳相互协调产生的和谐,它凝聚了中华民族的精神,几千年来连续不断、生生不息。
本文结合当前国内汽车造型设计的现状,对形而上的中国文化儒家和道家思想进行了挖掘和分析,总结出和谐的设计理念。
2.形而下的中国形象、符号分析
太极图,龙图腾,以及京剧脸谱都是中华民族元素的精华和文化艺术的瑰宝。
通过对这些元素的分析,试图将其与汽车造型完美地结合再一起,从而尝试性地开辟一条有中国特色的汽车造型设计之路。
太极图是天下第一图,它由阴、阳鱼两部分构成,阴鱼有个阳眼,阳鱼有个阴眼。
这其中的含义更是发人深省,也说明了世界运动的至理。
太极图中每一个鱼都非常接近流线形,而以流线形设计的汽车外观造型空气阻力最小,对节能和环保都是有重要意义。
通过阴阳鱼的外形,利用和谐的设计理念,将其融进汽车造型设计之中。
关于龙图腾,它是中国图腾的至圣,是人们心目中的神灵。
至于京剧脸谱的选择,是因为京剧是国粹,而京剧脸谱是一种“观念符号”和“表情符号”,其也同样有着迷人的魅力。
二、民族元素在概念车中应用的实例
1.太极图与车身整体造型结合
在设计车身外观造型过程中,根据空气动力学的原理,发现平滑的流线形要比锐利的棱角阻力小。
所以通过科学的思维发散和分析,最后从太极图阴阳鱼中提炼出平滑的流线造型。
2.龙图腾与车轮结合
中华民族的共同图腾就是龙。
通过对龙图腾元素的分析,笔者从龙的图案中选出“龙爪”这个龙身上最具代表性的元素,并进行演化。
在转化的过程中既要把龙图腾的元素表现出来,又不能生搬硬套,而且还要符合形式美与功能相结合的原则。
笔者尝试把龙爪与汽车的轮毂造型相结合。
轮毂的功能是承载车重、传递动力、轮胎散热等功能。
从轮辐的组数我们可以把轮毂分为,三幅轮毂、四幅轮毂、五幅轮毂和六幅轮毂等。
由于龙有四爪,爪有五指,所以从造型上我们选用五幅轮毂。
与以往的轮毂不同,笔者增加了轮毂的宽度和厚度,使得轮毂散热面积加大,轮胎散热功能得到尽一步的提升;并且还采用了扭转式设计,在每根轮辐所承受的压力不变的条件下,这种扭转结构的柱体可以降低车在行驶过程中由于路面不平而產生的不平均压力,对轮子和车身起到保护作用。
3.京剧脸谱与汽车前脸结合
通过对京剧脸谱的研究和提炼,发现脸谱的特征和汽车前脸的特征有相似之处如图1。
综上所述,把中国最具有代表性的,太极图、龙图腾、和京剧脸谱用联想的构想法与汽车造型局部有机的结合起来,力图使此款车成为中国民族汽车的符号。
最终效果图2。
三、总结
总之,不管未来汽车造型如何多样化,其设计还是围绕着和谐这一设计理念展开的,使其更好地适应社会发展的潮流。
时代将会赋予汽车造型新的设计语言,一百多年来科技文明的成果都将融入汽车设计之中,异彩纷呈,新颖独特的汽车即将展现在我们的面前。
参考文献:
[1]唐书民:汽车造型设计的人文理念[J].沈阳航空工业学报,2001,18(3):72~74
[2]Wood,R.M.and Bauer,S.X.S:Simple and Low~Cost Aerodynamic Drang Reduction Devices for Tractor~Trailer Trucks.SAE2003:41
[3]李亦文:产品设计原理[M].北京:化学工业出版社,2003:52~63,80~100
[4]谢大康刘向东:基础设计综合造型基础[M].北京:化学工业出版社,2003:7。