设备轴承故障高温原因分析及处理方法

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风电齿轮箱高速轴轴承温度高处理方案

风电齿轮箱高速轴轴承温度高处理方案摘要：本文针对现场出现的齿轮箱高速轴轴承的高温报警情况进行了科学研究。

首先，讨论了如何针对这种情况检查和分析常见故障，并将问题锁定在高速轴轴承的润滑油通道上。

随后，对高速轴轴承所需的总润滑流量进行了详细的计算和分析。

通过将高速轴轴承基本理论的总润滑流量与评估的总流量进行比较，可以弄清齿轮箱是在超低温自然环境下运行的。

总润滑流量太少是高速轴轴承出现高温警报的主要原因。

最后，现场提出整改意见。

它显示了一种合理的方法，可对高速轴的轴承进行全润滑，并对特定油路进行全润滑。

这也是现场检查和处理高速轴承高温报警常见故障的重要途径。

关键词：风电齿轮箱；高速轴轴承；油温高；处理方案引言：由于使用风力发电减速齿轮箱的独特工作条件，每个组件不仅必须承受轴向力，而且还必须承受轴向力，因此所有传动齿轮通常都采用锥齿轮设计。

对于高速轴系统，由于具有较高的速比，为了更好地在工作过程中平稳地传递力和扭矩，经常采用圆柱高速轴轴承和圆锥滚子轴承的设计方案。

由于结构设计的原因，通常圆锥形滚子轴承在顺风方向是所有高速轴轴承中最高的温度分量。

在设计方案中考虑了圆锥滚子轴承高速轴轴承的安装方便性，为圆锥滚子轴承高速轴承选择了零距离相互匹配的方法轴轴承。

高速轴高速轴轴承的内部设计结构包括上风向、下风向、箱体、端盖等结构。

一、高速轴轴承响高温影因素分析（一）摩擦力矩增大在高速轴轴承的特定安装中，摩擦扭矩将受到多种因素的限制。

在高速轴轴承的整个操作过程中，高速轴联轴器的对准误差和成品油的清洁度很可能会增大滑动摩擦力，并且温度会升高。

为了更好地确保风力发电减速箱的高速轴与发电机组驱动端之间的平行度，应使用联轴器进行连接。

如果平行度差大，联轴器和旋转轴的高速轴轴承将产生非常大的载荷，这将在高速轴轴承的中间引起过大的摩擦，从而导致上升温度。

为了更好地减少高速联轴器的对中误差，可以使用激光对中仪进行精确的标定，以消除额外产生的负荷量，减少负荷。

卧式机组瓦温过高的原因及处理

卧式机组轴承温度过高的原因及处理在一般小型水电站中，通常选用卧式机组较多，卧式机组一般容量较小、转速高、径向轴承及推力轴会承受较大的力，机组轴瓦通常采用巴氏合金轴瓦。

在一般小型水电站中，通常值班人员较少，在技术力量方面较为薄弱，发电机组的故障发生几率较高。

本文简单分析了卧式机组轴承温度过高的原因，并提出了处理建议。

1.故障表现我站是装机容量为2*1000kW，发电机出线电压为6.3kV卧式混流机组。

电站自运行以来，正常发电时，机组瓦温长时间偏高。

水轮发电机的径向推力轴瓦是采用巴氏合金制成，最高允许温度为70℃，运行时温度通常控制在45-55℃为宜，超过55℃时属于偏高，达到60℃即发出信号，事故停机。

目前我站机组在夏季最高瓦温达到57℃左右，为了防止出现烧瓦故障，只能将发电容量从2000kW降到1500-1700kW，在春秋季节，机组的瓦温也普遍达到了55℃左右，机组的发电容量也只能达到1800kW左右；只有在冬季环境温度较低时，发电机组的瓦温处于正常范围之内，机组能够进行满负荷发电。

电站发电机组轴承温度高，对发电机组的运行安全和电站的经济效益影响很大。

2.故障原因分析发电机组瓦温过高，可能是由多种因素造成的，例如各块瓦受力调整不均匀；推力瓦刮瓦质量不良；个别推力瓦的灵活性受卡阻等等。

可能的原因分析如下。

2.1高温分析从日常的气温与机组瓦温记录值来看，瓦温的高低跟气温的高低有直接关系，通常7-8月份当气温高于35℃时，瓦温会偏高3-5℃可能超过警戒温度60℃，1-2月份当气温在10摄氏度以下时瓦温会下降至50℃以下，其余月份基本能保证机组安全正常运行。

2.2推力轴承冷却油系统冷却效果不达标我站的机组装机容量较小，推力轴承油槽和水导轴承油槽是连为一体的，机组运行期间，推力瓦和径向瓦产生的热量超过了油箱中冷却油的吸收上限，导致油槽中的冷却油无法及时进行吸收和散热，降低了推力轴承冷却油系统的冷却效果，最终导致瓦温长时间偏高。

轴承故障原因分析及处理方法

轴承故障原因分析及处理方法[摘要]：本文介绍了轴承常见故障和处理办法，总结了避免故障发生的几种办法，保证生产的连续性。

[关键字]：轴承；故障率高；处理措施；一、前言：轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。

因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。

二、轴承故障原因分析：导致轴承故障率升高的常见原因：1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。

2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。

3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。

三、轴承发生故障时的处理方法：轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。

应当按工作的的要求定期给轴承加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。

2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。

润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。

无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。

当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造成油脂变质，结块，降低润滑效果。

加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。

因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。

3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。

联轴器的找正要符合工艺标准。

在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。

风机轴承故障原因与处理方法

mm多，人站在风机外面，用手可以进行内部操作。风机正常运行的情况下手孔门关闭。
2）振动发生后将风机停下（单侧停风机），将手孔门打开，在机壳外对叶轮进行试加重量。
3）找完平衡后，计算应加的重量和位置，对叶轮进行焊接工作。在实际工作中，用三点法找动平衡较为简单方便。试加重量的计算公式为
处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均恢复正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护．一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题．尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小．运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损
这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。
VV2——与风向同向行驶车辆速度，m/s
对于单向隧道NC1=0，NT1=0
其主要节能措施分如下两类。
1．恒速机组高效风机换低效风机；小叶轮换大叶轮；截短叶轮外径；减少级数，拆摘叶片减少其数目；前（中、后）导叶控制，静叶可调；改变动叶安装角，动叶可调；台数组合控制，串----并联；ON-OFF开关控制；进口或出口节流；变叶片宽度；变扩压器安装角；联合调节微机控制；其它。

轴承温度时高时低的原因

轴承温度高低的原因有以下几种可能：
1. 润滑不良：在轴承运转中，润滑油起着非常重要的作用，如果润滑油质量差、量少或频繁更换不及时等原因，会导致轴承摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。

2. 轴承磨损：当轴承的内外圈与滚动体之间的间隙过大，或者轴承摩擦部位出现磨损，摩擦阻力就会增大，因此轴承会发热，温度升高。

3. 滚动体脱落或变形：如果轴承滚动体出现脱落或变形，就会使轴承的内外圈相对移动不平稳，摩擦增大，导致温度升高。

4. 过载：如果轴承所受负荷超过其允许的极限，就会造成轴承的异常磨损，从而导致温度升高。

5. 安装不当：如果轴承安装不当，如安装过松或过紧等，都会导致轴承异常摩擦，从而产生高温。

综上所述，轴承温度高低的原因可能是润滑不良、轴承磨损、滚动体脱落或变形、过载以及安装不当等多种因素共同作用的结果。

在实际使用中，需要根据具体情况进行检查和维护，以确保轴承正常运转，并且延长其使用寿命。

水泵轴承温度高的原因及处理对策

水泵轴承温度高的原因及处理对策发表时间：2019-03-27T14:11:50.503Z 来源：《电力设备》2018年第29期作者：刘亮彭京辉[导读] 摘要：水泵系统对企业的稳定发展会起到无可替代的现实作用，但是这种系统在使用过程中往往都会由于各种因素的影响，而导致其中轴承部位温度的明显升高。

（中煤新集利辛发电有限公司安徽亳州 236800）摘要：水泵系统对企业的稳定发展会起到无可替代的现实作用，但是这种系统在使用过程中往往都会由于各种因素的影响，而导致其中轴承部位温度的明显升高。

这样的现象如果不能尽快得到有效处理，长此以往就可能会严重影响到水泵系统的稳定运行，防碍企业的稳定发展。

所以水泵轴承防高温就成了企业工作人员所要加强重视的首要问题。

那么在本文中就将对水泵轴承温度高的主要因素做出明确和探讨，并给出相应的处理措施，以供相关人员参考。

关键词：轴承；温升高；解决办法引言：在现代工业企业发展中，对水泵系统进行了充分运用，但是由于诸多因素影响而导致其中轴承温度升高的现象时有发生。

如油脂施加量与相关标准不切合，油脂施加方式不合理等。

除此之外，水泵系统如果需要长时间的持续运转，也可能会导致轴承温度升高，最高轴承温度可达80摄氏度，这时就需要暂停水泵系统的运转，并考虑增加备用水泵数量，防止水泵系统轴承因持续高温而导致系统功能的丧失，进而是为企业的持续稳定发展提供保障。

1原因查找1.1热量来源在通常情况下，事物温度上升的主要因素有以下两点：其一是物理性的热传导，其二是做功。

热传导的产生通常都会有热的发源点，在水泵所处环境中，所存在的热发源点有：室温、系统温度、凝结水温等，然而，在通常情况下，凝结水泵系统的温度最高时会体现90摄氏度以上，明显高于前两个热发源点的温度，所以热传导方面的因素可排除。

另一主要因素则是做功，也就是摩擦产热。

1.2机械原因一是油脂的存量不达标。

轴承在长时间运转过程中，会消耗掉大量的油脂，轴承中的油量也就会逐渐减少。

轴承故障检测、诊断、分析技巧

为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，必须保养、检测、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。

对长期运行中的设备来讲，平时的检测跟踪尤为重要，检测项目包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等，根据检测结果，设备维护人员可以准确地判断设备的问题点，提早作出预防和解决方案。

一、异常旋转音分析诊断异常旋转音检测分析是采用听诊法对轴承工作状态进行监测的分析方法，常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为20mm左右的硬塑料管。

相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。

轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。

异常声响所反映的轴承故障如下：1、轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。

一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。

若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。

应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。

2、轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。

声响的周期与轴承的转速成正比。

应对轴承进行更换。

3、轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。

声响强度较小，与转数没有联系。

应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。

4、轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。

声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。

二、振动信号分析诊断轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。

所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。

机械电气设备故障的原因分析及应急处理对策

机械电气设备故障的原因分析及应急处理对策
机械电气设备在使用过程中时常会出现各种故障，严重影响生产效率和质量。

因此，对于机械电气设备的故障原因进行分析，制定科学的应急处理对策，对于确保设备稳定运行至关重要。

1、轴承故障原因分析：轴承寿命过短，润滑不良，精度不足等。

应急处理对策：加强轴承的润滑管理工作，对于精度不足的轴承及时更换。

2、电机故障原因分析：缺相、烧坏绕组等。

应急处理对策：出现症状时及时停机，检查电机绕组接线及电源电压是否正常。

3、传动故障原因分析：传动件设计不合理，材质不适应等。

应急处理对策：更换材质更适合的传动件。

1、烧坏电磁阀原因分析：电路配线错误、灰尘清洁不及时，环境温度过高等。

应急处理对策：更换电磁阀，加强环境温度控制，避免维修工作中的灰尘清洁带来的危害。

2、马达过热原因分析：电路电压过大、负载不均衡等。

应急处理对策：减少负载，降低电路电压。

3、漏电原因分析：电器元器件损坏、电路连接固定不良等。

应急处理对策：检查连接是否固定，更换损坏的元器件。

以上仅是部分故障原因分析及处理对策，针对机械电气设备的不同类型的故障，制定具体应急措施，提高设备的生产效率和稳定性。

同时，建立维护管理制度，定期对机械电气设备进行维护保养，可避免故障发生的频次和危害程度，确保设备的长期稳定运行。

风机振动和轴承温度过高原因分析及对策

不够而产生的振动，处理起来就非常麻烦，如基础主
轻，满载时大，振动稳定性较好。轴心偏差越大，振动越大；电机单独运行，振动消失。如果径向振动大则为两轴心线平行，向振动大则为两轴心线相交。轴
靠近联轴器的轴承振动增大。（）器与轴配合间隙过大；性套间隙过大６联轴弹或间隙不均。其主要原因是联轴器在制作加工过程
体已经出现裂缝，不是由上至下的贯穿缝，临时但可
进行处理，时需要拆除风机轴承座，开裂部分凿此将
除，在基础本体上钻孔埋膨胀螺栓，并然后在原有基础外侧支钢板并用膨胀螺栓固定，用高铝水泥或采
点检和岗位人员必须每天进行手动盘车，天盘车每
角度为６。一１０之间，０２。防止由于风机长时间不运
转，叶轮自重的因素下，在主轴发生弯曲变形。还有风机在运行期间，必须每天进行点检，确保风机油位
特征为振动为不定性的，负荷变化紧固到位，旦出现松动会造一成风机振动影响检修质量。（）发生弯曲所引起的振动，轴弯曲主要３主轴主
产生于日常点检维护工作不到位，长期停用风机，对
匀的腐蚀、磨损；工作介质中的固体颗粒沉积在转子上；检修中更换的新零部件重量不均匀；制造中叶轮
的材质不绝对匀称；加工精度有误差、装配有偏差等。转子不平衡引起的振动的特征是振动值以叶轮

轴承故障原因分析及处理

差、运行操作不当等原因也会造成轴向力失衡。
级轴承径向工作面存在轻微磨损，二、三级叶轮有轻微锈蚀现象，从停车前运行记录看，各级轴
承温度正常，检查测量各点温度，压缩机各级工作压力、温度，润滑油温度、压力，冷却水系统
２故障过程
２００８年８月份在对压缩机进行定期检修时发现二、三级轴承止推面巴氏合金全部被磨损掉，转子止推盘被磨损，转子止推盘靠近轴承侧１ｍｍ０的圆周上已因摩擦而发蓝。一、四级轴承止推面良好，三级轴承径向工作面磨损较严重，其余各
力差。
匐似
●．
；
（（等一）５）
假定（为叶轮角速气体动量变化对转子的反作用力．．根据理论力学，惯性座标内质点系动量矩对时间的导数，等于作用在该质点系上的外力矩Ｔ，即：
６
ｌ
Ｉ
行配置两个从动高速齿轮轴，轴的两端装有叶轮，
四个叶轮与各自的蜗壳组成四级压缩段。四组高速轴承支撑两高速齿轮轴，四组轴承均为止推轴承，主动齿轮轴转速为１０ｒｎ５０／，一、二级齿轮ｍｉ轴的转速为１５９／ｎ５６ｒｍｉ，三、四级齿轮轴的转速
收稿日期：２１ — ７２０１０— ０作者简介：李高建（９３１７一），男，山东淄博人，副教授，硕士，主要从事自动化、制冷空调技术的研究。

轴承的主要失效形式和处理方法

轴承的主要失效形式和处理方法滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。

轴承坏了，要先分析出坏的原因，然后再找到解决办法。

因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施。

一、轴承的损坏的原因轴承是损耗型的零件,只要一用就肯定会损，只是要积累到一定的程度才表现出来，也就是要到一定的量才坏。

当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由于使用不当，例如：选型不适合、支承设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。

1、发生金属锈蚀。

如果缺少润滑的话,很容易被空气氧化,生锈。

防止轴承的锈蚀，不要用水泡。

轴承是精钢做的，但也怕水。

用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

轴承自然锈蚀磨损的具体原因主要有以下几种：①氧化磨损。

其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。

轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物，该氧化物在摩擦中极易脱落，发生的磨损称为氧化磨损。

②摩擦生热磨损。

当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及耐磨性下降，甚至发生粘连、撕裂现象。

这种磨损称为摩擦生热磨损。

③硬粒磨损。

如果轴承作相对运动时。

轴承运动外表组织不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，这种磨损称为硬粒磨损。

汽车轴承④点蚀磨损。

齿轮、轴承等滚动接触外表，相对过程中周期性地受到很大的接触压力，长时间作用，金属外表发生疲劳现象，使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。

1给水泵组轴承温度高原因分析及处理

#1给水泵组轴承温度高原因分析及处理黄晓东一、给水泵电机前轴承温度高情况分析1、事情经过从SIS调出今年#1给水泵组电机前轴承温度的运行情况，可以看出自2015年6月23日起该处温度开始上升，最高至78℃（报警Ⅰ值70℃，报警Ⅱ值及停泵值80℃），当时由于该温度刚处于报警值内加之一期给水泵组运行长期存在高温的现象，因此并没有引起重视，随着时间的推移，该部位温度逐渐上升至80℃，并且该处温度SIS内显示为跳变状态，所以一直维持运行，7月1日#1给水泵组因为热控需要检查温度探头，机务同时对该处流量孔板进行了加大，从Φ4mm扩大至Φ6mm, 准备试泵，却发生电机母线老化短路，试运工作没有做成，因电气故障电机返回湘潭电机厂进行大修处理，大修后电机返回，机务完成相关找中心工作后，空载试泵该处温度升至70℃，为此机务检查了进油母管，清理了入口流量孔板，未发现异常，再次试运设备正常，8月13日#1机组开机，13日06：10投入#1给水泵组运行，11：30#1给水泵组进行了变频与工频的切换，14日00:02，电机轴承温度72℃，2:48，电机轴承温度80℃，04:50因轴承温度突然上升，直至175℃，04：59温升过程见电机轴承温度、泵电流的趋势图。

2、问题处理：白班安排解体#1给水泵组电机前轴承，检查发现轴瓦乌金熔脱，为了加快检修进度，计划调用#4给水泵电机前轴瓦，打开#4给水泵电机前轴瓦发现该瓦无绝缘垫和#1给水泵电机前轴瓦不相符，随即从仓库领新轴瓦一套，修刮调整好后，于15日04:19再次试泵，运行半小时后瓦温在70℃后还是急剧上升，我试运人员立即要求运行人员紧急停泵，停泵时轴承温度81℃，距离80℃停泵值13秒。

白天继续检查进油管道系统，发现电机轴承进油母管压力仅0.01MPa（此压力表在前次检查中未注意到），回油量很小（试运过程中关注程度不够，未引起警惕和怀疑并深入排查原因）。

将进油母管的流量孔板由Φ4mm扩大至Φ5mm，并再次吹扫进油母管，从电机轴承进油管道的短接内（电机返厂回来后自己未打开检查，此次检修前也未检查）清理出2×3cm橡皮一块，完毕后试运，4850rpm转速下，电机轴承温度最高69℃，转速升至4900rpm时，温度有下降趋势。

水泵电机轴承发热烧毁原因分析及处理

工艺与测试
水泵电机轴承发热烧毁原因分析及处理
韩红郑州新力电力有限公司（５０７）４００
ＣａｕｓｅＡｎａｙｓｓｏｆｔａｒｎｇＢｕｒｎｇｏｆＰｕｍｐｏｏｒｎｄｔｅａｍｅｎｔｌｉｈｅＢｅｉｎｉＭｔｓａＩｓＴｒｔ
Ｔｈｈａｔｗａｅｉｔａｈｎ，ｔａｉｆｂｅｒｎｓｅｓｆｓｒｂｕｌ，ｎｄｔｅｈｅｈｅｔｎｇｏａｉｇｓｗａ
外，还可承受一定的轴向负荷，但轴承球体与轴承外圈之问问隙太小，不能满足轴膨胀的伸缩，
故轴承发热烧坏，因此更换为中系列滚动滚柱型轴承。大修时，两端轴承分别更换为带限位的将４３２２３型滚柱轴承，此，从电机运行正常。
变形甚至烧毁，以电机轴承的选型非常重要，所
故障二是电机出轴端轴承运行中出现高温，达８Ｖ，即停运解体，５立发现轴承内套断裂。新更换的轴承４３２空试电机正常。２３，联对轮后起动电机，开始时，轴向振动１ｍｍ，．２运行１小时后，振动减至０ｍｍ，．３轴承温度为５￣；０运行至７ｍｎＣＯｉ
ＨａｏｇｎＨｎ
ＺｈｅｇｚｏｉｉＥｌｃｒｃＰｏｅｏ，ｄｎｈｕＸｎｌｅｔｉｗｒＣ．Ｌｔ
摘
要：针对厂外热网循环水泵电机轴承发热烧毁
１故障现象
故障一是厂外热网循环泵运行２月后，个出现电机轴承发热，将非负载侧小油盖烧坏。体解

轴承温度高的原因及处理方法

轴承温度高的原因及处理方法
轴承温度高是机械设备运行中常见的问题，通常出现在高速、重负荷运行及润滑不良等情况下。

高温会导致轴承寿命缩短，甚至损坏轴承。

以下是轴承温度高的原因及处理方法：
一、轴承润滑不良
轴承润滑不足或润滑脂污染会导致轴承摩擦增大，产生过热现象。

处理方法是及时更换润滑脂，保证润滑脂清洁、充足。

二、轴承安装不当
轴承安装不当会导致轴承内部受力不均匀，产生过热现象。

处理方法是重新安装轴承，保证轴承内部受力均匀。

三、轴承负荷过大
轴承承受的负荷过大会导致轴承过热。

处理方法是减少负荷或更换更耐磨、承载力更大的轴承。

四、轴承老化或损坏
轴承老化或损坏会导致轴承摩擦增大，产生过热现象。

处理方法是及时更换轴承。

在日常使用中，要定期检查轴承温度并采取相应的处理方法，保证轴承正常运转。

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汽轮机轴承温度高的影响因素及解决对策

汽轮机轴承温度高的影响因素及解决对策摘要：轴承是汽轮机的重要零部件，轴承温度升高是其运行期间比较常见的一种故障现象，主要是受润滑油、轴承自身、油冷却等多种因素的影响，一旦轴承温度过高，则会影响汽轮机的运行稳定性，甚至降低其使用寿命。

因此，通过加强运行管控，定期进行维修，做好设备管理工作等，有效解决轴承温度高这一问题。

基于此，本文分析了汽轮机轴承温度过高的影响因素，并提出相应的解决对策。

关键字：汽轮机；轴承；高温；影响因素；对策前言汽轮机轴承温度过高是造成轴承故障的重要因素，在汽轮机的运行中，由于温度升高，导致金属变形，在汽轮机的内部，有多个轴承支撑转子，金属膨胀变形对高速旋转有着较大的影响，汽轮机性能随之降低。

汽轮机运行故障是当前相关人员的关注重点，轴承温度高主要是承载区相对侧隙比较小，使得润滑油流量过小，通过提升进油流量，有效降低轴承温度。

1汽轮机轴承温度高的原因1.1温度测点误报对于故障的分析，首先要明确测点测定值是否准确，如果确定不是测点误报，才能够对问题原因展开分析。

轴承温度测点安装在其内部，不容易取出来，所以也很难观察损坏的情况，但是，轴承温度升高对汽轮机的正常运行有着非常大的影响，所以，一般在测点处会安装双支热电偶，一旦轴承温度产生较大的变化，双支热电偶的温度值也会发生相应的变化，两者之间的差异比较小，通过观察测定值，便可以判断是不是测点误报。

1.2安装操作不当在汽轮机轴承安装中，造成轴承温度高的原因比较多。

一方面，若安装的零部件质量不合格，没有达到汽轮机运行的性能需求，或者在安装之前出现损坏，由于安装人员没有及时发现，导致在实际运行中出现温度异常升高的情况。

另一方面，在轴承安装过程中，安装人员没有严格按照操作流程进行，轴承的位置不够精准，从而降低其自身性能，使得在运行中出现温度过高的情况。

最后，安装受到周边环境的影响，使轴承运行温度发生较大的变化，导致温度过高。

1.3润滑油问题在汽轮机的运行中，润滑油起着重要的作用，一旦润滑油使用不当，则会对汽轮机轴承产生不良影响。

10kV高压电动机轴承温度高分析及处理

10kV高压电动机轴承温度高分析及处理摘要：陕西华电榆横煤电有限责任公司榆横发电厂为2×660MW火力发电机组，生产所属区域10kV高压电动机共86台，已投运5年。

10kV高压电动机是重要辅机设备，在运行中发生故障时可能会引起机组降出力，更甚可能造成机组非计划停运。

对机组的安全、稳定、经济、环保运行影响重大。

而轴承是10kV高压电动机的关键部件，一旦轴承故障将会直接导致10kV高压电动机不能正常运行。

近年来10KV高压电动机轴承温度高的问题一直影响机组稳定运行，针对此问题，经现场调查、试验、对比、总结。

通过改善电动机本体散热路径、提高轴承装配技术、改善电动机轴承润滑脂等方式，对症下药多种途径解决了高压电动机轴承温度高的问题。

保证了机组的安全、稳定、经济、环保运行，提高了企业的经济效益。

关键词：10kV高压电动机；轴承温度；现场调查；润滑脂；装配；散热；质量；轴电流1轴承温度高判断根据10kV高压电动机厂家说明书规定，10kV高压电动机运行时滚动轴承外圈允许最高温度不应搞过95℃（榆横电厂10kV高压电动机轴承温度高跳闸值为90℃，报警值为80℃）。

但对于运行中最高温度以多少度属于轴承温度高，暂时没有明确的规定。

根据经验，一般认为10kV高压电动机在运行2小时后，滚动轴承稳定在65℃以下，并且滚动轴承温升不超过50℃便可认为正常。

轴承运行短时（如15min）上升至65℃或运行2小时以上超过65℃仍然没有下降趋势，及不到2h但轴承稳定温度超过75℃，皆可以视为轴承温度高（其中65℃、75℃是针对夏季而言，在寒冷的冬天以55℃、65℃为宜）。

2轴承温度高原因分析及处理在10kV高压电动机运行中引起滚动轴承温度高或者温升大的原因有很多，根据实际情况概括以下几种。

具体原因分析及处理方法介绍如下：2.1 散热不良目前榆横电厂轴承温度高的10kV高压电动机冷却方式全部为风冷，冷却风路径为电机非驱动端自带风扇罩进风，冷却风经过电机顶端冷却器出风，将电机本体热量带走。

水泵轴承温度高的原因及处理对策

水泵轴承温度高的原因及处理对策摘要：要想解决水泵轴承温度高的问题，就要从其根本原因入手，从而使水泵机组能够运行安全。

本文通过对水泵轴承温度高的原因分析，对其相应的解决方法进行了总结，以期能为类似的故障提供参考办法。

关键字：海水泵、轴承、温度高本文以某核电站的海水冷却系统为例进行分析。

该系统是电站1、2回路设备的重要冷源。

此核电站为了满足机组的运行要求，共投放了8台海水泵以供两个机组使用，在系统投放运行。

由于万向节联轴器的特殊性，在连续运行15天左右需要停下来进行润滑脂的添加。

由于在夏季一个机组至少需要3台海水泵的支持，所以一个机组的四台海水泵必须保证可用。

在投放以来，8台海水泵的轴承温度相继反映温度波动较大，并且超过了警报值：76℃。

在实际操作中增加了冷却水量，但是基本上不起作用，海水泵在快速的温度上升后，造成了停泵。

海水泵的良好运行对于核电站的安全是至关重要的，一旦海水泵停泵必须立即进行处理。

一、海水泵简介在此核电站中4台海水泵的运行容量为33.3%，其具体参数见表一。

泵体的水平线在海水最低水位以下，电动机布置要高于正常潮位。

在本例中的海水泵轴处安装了推力轴承，参数如表2所示。

一对圆锥滚子推力轴承安装在上部，而下部安装的单个轴承承受转子的重量。

在上部安装的推力轴承以及下部安装的径向轴承处分别装有RTD来用于监测泵运行时各个轴承的温度。

二、泵轴承高的原因首先要假定仪控设备未发生故障以及系统运行良好，在此假设下，从机械角度出发，引起轴承温度高的原因主要包括。

1、轴承润滑油质不合格、供油量不合适首先要对润滑油进行取样油质分析，若检验结果为合格，则问题排除；当结果显示不合格时首先要更换润滑油。

当油脂的量不足时，润滑效果大打折扣，轴承滚珠与外圈摩擦加剧，产生了大量的热，使得轴承温度上升。

当油脂量过多时，轴承游隙变小，使得热量不容易散发，并且油脂的分子间作用使得轴承运转的阻力加大，从而造成轴承升温。

尤其是本文的泵使用的是Mobilux EP2润滑脂，它有良好的抗水性以及抗氧化性，但是设备的运转速度较低时，它的黏度大以及自流性差造成了温度的升高。

泵轴承温度高的原因及处理

泵轴承温度高的原因及处理1. 引言哎呀，大家好，今天我们要聊聊一个“热乎乎”的话题——泵轴承温度高的问题。

你有没有想过，泵的轴承就像咱们人类的“肚子”，如果受不了高温，就容易出问题，咱们可不能让它“烧坏”哦！所以，今天咱们就来细说一下，泵轴承温度高的原因，以及咱们该如何处理这个问题，确保它能够安安稳稳地工作。

2. 泵轴承温度高的原因2.1 润滑不足首先，咱们得提到润滑不足。

润滑就像给轴承喝水，没水了，自然就容易“口渴”！如果润滑油不够，或者说油脏了，轴承和轴之间的摩擦就会加大，结果温度一路飙升。

记住了，轴承就跟人一样，得喝足水，才能保持“凉爽”！2.2 安装不当接下来，我们再说说安装不当。

这就像你穿鞋子，如果鞋子不合脚，走路就会磨脚，轴承也是一样。

如果它的安装角度不对或者过紧，都会让轴承受不了，导致温度过高。

所以，安装的时候一定要小心翼翼，别让它“磨出水泡”哦！2.3 负荷过大再来，咱们得谈谈负荷的问题。

别以为泵的承受能力无限大，实际上，负荷过大会让它感到压力山大。

就像一个人扛着过重的行李，最终受不了的也是它。

所以，咱们得根据实际情况合理安排，别让泵超负荷“搬砖”。

2.4 环境温度高还有一个不得不提的原因，那就是环境温度高。

尤其是在炎炎夏日，泵放在阳光下，轴承很容易被“蒸发”。

如果周围环境本身就很热，泵轴承的温度自然会受到影响。

这时候，咱们就得考虑给它找个阴凉的地方，给它一点“小清凉”。

3. 处理方法3.1 加强润滑说到处理方法，首先得加强润滑。

要定期检查润滑油的情况，确保油量足够、干净。

就像给汽车加油，定期保养，才能保证“跑得快”。

另外，选择适合的润滑油也很重要，不同的泵可能需要不同的“营养”，可千万别随便乱加。

3.2 调整安装接下来，调整安装是个好办法。

确保轴承安装的角度合适，松紧度也要适中。

可以找专业的人来帮忙检查，免得自己瞎折腾，结果弄得更糟。

安装好之后，再用手转动一下，感受一下是否顺畅，绝对能避免不少麻烦。

高压电机轴承温度过高与振动异常的处理

高压电机轴承温度过高与振动异常的处理摘要：高压电动机在工业生产中应用极其广泛，根据安装运行维护管理的规定，必须对其进行定期的检查，以便及时了解、掌握电动机的运行情况。

其中，电机轴承温度过高及振动异常会影响高压电机运行寿命及运行稳定性，为了保证高压电机具有良好的工作性能，就需要对其出现轴承温度高以及振动异常的原因具有清晰的认识，进而及时有效的进行相应故障的处理。

下面，本文就针对高压电机轴承温度过高与振动异常原因进行分析，进而提出一定的处理措施，希望为高压电机的运行维护提供一定的帮助。

关键词：高压电机；轴承温度过高；振动异常；处理措施1有关电动机轴承磨损的分析1.1产生故障的原因电动机的后侧轴承可能存在变形的情况，导致其配合的紧力较小，电动机轴承主要是滚动轴承，如果其轴承发生一定的滑动，就会出现轴承的磨损，一旦发生磨损的话，就会导致轴承的表面质量发生变化，导致孔隙的产生，从而出现振动以及噪音增加的情况。

与此同时，电动机在运转的过程中，也会伴随着其轴承温度升高，由于轴承的内径产生热胀，就会和轴外径之间失去相应的紧力，在其转子的重力影响之下，轴承的内圈和轴表面还会发生旋转，导致其轴承的转速不符合预期要求，长期处于这种情况下的话，就会加剧磨损程度，从而导致故障的发生。

1.2故障的处理措施首先需要做好对其轴承的全面检查工作，以便了解电动机的整体情况，检查电动机的定子是否存在扫膛的情况，并检测转子前侧的轴承及各部件的配合紧力，还可以对其后侧的轴承挡的光出后表面采取喷涂处理，对其前后轴承进行更换，必要时还要重新对其后轴承内以及外挡油盖进行加工和安转，在装复完成之后，还需要进行电气试验，在试验合格后，再进行空载试转。

2有关润滑脂失效的分析2.1产生故障的原因润滑脂在电动机运行的过程中起到了重要的作用，其不仅能够对电动机轴承起到润滑保护的作用，同时还能有效的起到轴承的冷却效果，但是在电动机润滑脂的使用过程中，其会随着轴承的长时间运转而出现润滑脂性能的变化。

船舶航行期间中间轴承异常高温原因分析与故障排除

船舶航行期间中间轴承异常高温原因分析与故障排除摘要：文章主要讲述船舶在高速运行时，中间轴承突发高温报警后，应如何对柴油机运行的管理，并对其突发高温的原因进行分析研究，及时对故障进行处置。

通过此次故障，总结出后期船舶管理策略。

关键词：柴油机中间轴承轴瓦烧溶刮油环某轮装有MAN B&W 8L42MC型柴油机2台，每台有一根轴系组成，每根轴系上装有五只中间轴承，还有隔舱填料函、刹车，接地，密封装置、艉轴管轴承、美人架轴承和螺旋桨。

在一次海上全速航行时，右主机1#中间轴承突发高温报警，经过拆检后发现刮油环松动，导致供油不足，造成轴瓦烧溶。

对其烧溶轴瓦进行处理，换油装复后恢复正常。

一、故障背景某轮在一次全速航行中，右主机1#中间轴承突发高温报警，迅速对右机进行停车，左机降速。

由于船舶航速较高，右主机保持惯性转速，中间轴承温度持续上升，温升较快，短时间内温度最高升至71℃。

最终船舶以7节航速航行，保证右主机不跟转。

右主机停机后，对故障中间轴承进行检查拆解，并同步检查中间轴承油位油质、冷却水流量和油流情况，结果显示均正常。

拆解中间轴承本体后发现：甩油环紧固无松动，但顶部刮油器稍有松动；上轴瓦表面部分烧熔，下轴瓦一侧有明显的金属屑，中间轴表面正常，如图1至3所示。

图1 中间轴承上轴瓦部分烧熔图2 中间轴承下轴瓦一侧存在金属屑图3 中间轴表面情况通过查阅资料，轴瓦烧熔的主要原因是由于轴承间隙过小、滑油油压不足或失压使油膜不能建立、轴颈表面太粗糙或几何形状误差过大等破坏油膜。

油膜不能建立或被破坏均使轴瓦的金属直接接触，干摩擦产生高温使得白金合金熔化。

应急小组通过故障现象初步判定故障原因为刮油器松动导致滑油供应减少，甚至短时间出现供油不足现象，中间轴和轴瓦之间无法较好地建立油膜，出现金属直接接触情况，最终导致中间轴承轴瓦烧熔。

二、基本原理及故障排除1.基本原理中间轴承是为了减少轴系挠度而设置的支承点，用于承受中间轴的重量以及因轴系变形和各种形式的运动而造成的附加径向负荷。