土建工程混凝土结构监理细则

混凝土结构监理细则

编制：

审核：

审批：

项目监理部

2013年12月1日

混凝土结构工程监理细则

一、工程概况

黄村站

黄村站西接棠东站，东联世界大观站，是本线的第4个车站，地下换乘车站，与既有４号线通道换乘。车站位于在大观南路与奥体路交叉路口，有效站台中心里程为CK5+756.000，设计起终点里程为CK5+673.000～CK5+962.000，线间距14.0米。本站为地下两层三跨结构，14m 岛式站台，明挖法施工。车站南端、北端均盾构接收。车站周边建筑西侧为东环高架，东侧地下建筑为４号线黄村站，南端为大观南路跨线桥，车站占用跨线桥路基段。车站沿大观南路南北走向，道路两侧有电力、电信、路灯、雨污水等管线，主体施工时管线均需迁改至车站基坑外侧，附属施工时也需对管线进行改迁，局部悬吊保护。

车站总建筑面积：17007.5平方米；（其中主体建筑面积：13536平方米、附属建筑面积：3471.5平方米）；外包总长：289.0米；外包总宽：22.7米。车站基坑开挖深度约17米，采用明挖顺作法施工。主体、出入口通道、换乘通道及风道围护结构均采用地下连续墙加内支撑体系。

站址范围内地层从上至下<1>素填土、<2-4>粉质粘性土、 <3-1>粉细砂、<3-2>中粗砂、<6>全风化粉砂岩、<7>强风化粉砂岩、<8>中风化粉砂岩、<9>微风化粉砂岩。基底主要位于全强风化粉砂岩中。

2.3.2棠东站～黄村站区间

本区间线路于棠德东路口设棠东站，之后线路向东行进，下穿车陂路、车陂涌、广深铁路（3股轨道）、广园东快速路、东环高速立交桥和大观南路立交桥后转向正北方向，在奥林匹克体育中心西侧设黄村站，与既有4号线平行通道换乘；线路两边多为小区、商铺、市政设施，地形平坦，但路面条件复杂，管线繁多复杂、多处立交桥桩基与隧道冲突，需提前进行托换处理。本区间采用盾构法施工，盾构由棠东站始发，黄村站接收。

区间右线起讫里程为YCK3+736，终点里程为YCK5+667.3，右线全长1931.3m；左线短链27.671m，全长1903.629m。

本区间共设3个联络通道， 2#联络通道与水泵房合建。联络通道均采用矿山法施工。

本区间隧道埋深约10m~17m，根据地质勘察资料可知，洞身主要穿越地层为粉质粘土、全、强泥质粉砂岩，中等风化砾岩（天然单轴极限抗压强度均低于45Mpa），区间隧道进

出车站段隧道洞身及顶部分布较厚中砂及粉砂层，为强富水流砂层。

2.3.3棠东站

棠东站为21号线的第三个车站，车站位于棠德南路与棠东东路交汇十字路口下，主体沿棠德南路东西向布置，车站有效站台中心里程为CK3+679.000，车站设计起点里程为CK3+524.7，车站设计终点里程为CK3+761.7。本站为地下二层11米岛式站台车站。车站两个端头均为盾构始发井。

车站总建筑面积：12073.5平方米；（其中主体建筑面积：9812.62平方米、附属建筑面积：2260.88平方米）；外包总长：237米；外包总宽：19.7米。车站基坑开挖深度约16.7米，采用明挖顺作法施工。主体围护采用地下连续墙加内支撑体系；附属结构（出入口、风亭）围护采用钻孔桩加内支撑体系，桩间采用双管旋喷桩止水。

站址范围内地质属瘦狗岭以南的红层基岩区。棠东地形标高11.45～12.31m。场地土自上而下依次为杂填土、粉质黏土、中粗砂、冲积～洪积土、白垩系红层强风化带、白垩系红层中风化带、白垩系红层微风化带。

2.3.4天河公园站～棠东站区间

天河公园站～棠东站区间区间右线全长2942.4m，左线全长2965.7m，包含明挖段区间及区间中间风井。线路自天河公园站北端引出后沿东北方向穿过天河公园内湖、中山大道及BRT上社站，接着下穿地块内成片建筑物，主要有天河区看守所、广东技术师范学院等，之后下穿天濠大酒店，于科韵路口到达中间风井。沿棠德南路呈西东向敷设，下穿乐天大厦，正达写字楼和棠下上社村居民自建房后沿棠德南路一直向西，于棠东东路口到达棠东站。本区间线路的控制点主要有：天河公园内湖、BRT上社站、天河区看守所、广东技术师范学院、天河区交通局、同乐花园、武警总队住宅小区、天濠大酒店、有乐天大厦、正达写字楼、北棠变电所、棠德综合楼、迎翠春庭小区、棠德小学、安达大厦、棠德花苑、龙盛花园、泰安小区等。

本段线路属于珠江冲积平原地貌，本段区间地貌起伏较大，地面高程9.2～22m。路面条件复杂，管线繁多复杂。主要穿过地层有：填土层、冲洪积层、河湖沉积层、坡积层及残积层。

本区间明挖段长266m，围护结构采用地下连续墙加内支撑体系。

本区间设5个联络通道， 3号联络通道与泵房合设，1#联络通道设于明挖段内，其余四个均采用暗挖法施工。

区间中间风井位于科韵路西侧，天豪大酒店停车场内，主体结构为3层2跨结构，采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙加内支撑体系。

二、编制依据

2.0.1 已审核批准的监理规划。

2.0.2 与专业工程相关的工程标准、设计文件和技术资料。

与专业工程相关的主要工程标准有（不限于）：

1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）（GB/T50319—2013，2014年3月1日实施）

2 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

3 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002(2011版))

4 《大体积混凝土施工规范》(GB50496-2009)

5 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)

6 《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)

7 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）

8 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）

9 国家其地方颁布的与专业工程相关的规章制度。

2.0.3已审核批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案。

2.0.4 建设单位的其他有关专业管理规定。

2.0.5同类工程项目的相关资料。

三、监理工作的内容和流程

3.1 监理工作内容

3.1.1审查施工单位各项准备工作。

3.1.2 组识设计交底及图纸会审。

3.1.3审查施工组织设计、施工方案及施工进度计划。

3.1.4对承包单位施工质量进行有序控制：

1、审核承包单位提出的分包工程项目及分包单位资质。

2、审查工程使用的原材料，半成品、成品和设备的质量证明文件，按规定对其进行测试和监控。