汽轮机 给水系统概述
汽轮机各系统解释
汽轮机各系统解释1. 什么是数据采集与处理系统（DAS）？答：数据采集与处理系统（DAS--Data Acquisition System）是机组的信息中心，完成数据的采集、处理，进行CRT显示、记录、报警、历史存储、事故追忆、计算、操作指导等功能。
2. 什么是模拟量控制系统（MCS）？答：模拟量控制系统（MCS）完成单元机组的机炉协调控制和所有自动控制回路的控制，主要有燃料控制系统、给水控制系统、汽温控制系统、制粉控制系统、凝汽器控制系统等。
3. 什么是顺序控制系统（SCS）？答：顺序控制系统（SCS）完成单元机组的各功能系统和设备的顺序控制功能，主要有送风系统、引风系统、烟气系统、给水系统、凝结水系统、循环水系统等。
4. 什么是汽机电液控制系统（DEH）？答：汽机电液控制系统（DEH--Digital Electro-hydraulic Control System）是对汽机进行控制的主要系统，其主要功能是对汽机进行的转速控制、负荷控制、阀门管理、汽机自动控制和汽机超速保护等。
5. 什么是小汽机电液控制系统（MEH）？答：若电厂的给水泵是由小汽机驱动的，则电厂还有小汽机电液控制系统（MEH）。
其主要功能是对小汽机进行转速控制、负荷控制、阀门管理、小汽机自动控制和小汽机超速保护等。
6. 什么是汽机危急遮断系统（ETS）？答：汽机危急遮断系统（ETS—Emergency trip system）是对汽机进行保护的控制系统。
其主要功能是监控汽机的某些参数，当这些参数超过运行极限时，关闭汽机进汽阀。
7. 什么是汽机本体安全监视系统（TSI）？答：汽机本体安全监视系统（TSI----Turbine Supervisory Instruments）是连续测量汽轮发电机轴承及汽轮机本体运行参数的仪表系统，当运行参数出现异常，则发出报警信号。
汽水系统讲解
（2）汽包的作用： a、锅炉加热、汽化、过热三个过程的连接枢纽和分
界点； b、储能和缓冲作用。汽包内储存一定得水与蒸汽，
具有储能作用，当负荷变化时，他对蒸发量与给水量的不 平衡、汽压的变化速度都有一定的缓冲作用。
c、保证蒸汽品质。汽包内装有汽水分离装置、蒸汽 清洗装置等设备，可有效地进行汽水分离、蒸汽清洗、加 药、排污等，用以保证蒸汽品质及锅炉品质。
4、再热器：
再热器的作用是将汽轮机高压缸排出的蒸汽送回锅 炉，再加热成具有一定温度的再热蒸汽后，再送往 汽轮机中低压缸做功。 特点：（1）再热器管内流过的是中压高温蒸汽， 蒸汽的比容较大，应采用较低的蒸汽流速，以减小 流动阻力，否则蒸汽压力下降过大，使汽轮机中低 压缸进汽压力降低，造成汽轮机热耗增加。再热系 统的压降一般不超过再热蒸汽进口压力的10％。 （2）再热蒸汽密度小，流速低，蒸汽对管壁的冷 却能力更差。
三、汽水流程讲解：
本锅炉为自然循环锅炉。锅炉的水循环采用集中供 水，分散引入、引出的方式。给水引入锅筒水空间，并 通过集中下降管和与之相连的下水连接管及分散下降管 分别引入水冷壁下集箱和水冷蒸发屏进口集箱。锅水在 向上流经炉膛水冷壁、水冷蒸发屏的过程中被加热成为 汽水混合物，经各自的上部出口集箱通过汽水引出管引 入锅筒进行汽水分离。被分离出来的水重新进入锅筒水 空间，并进行再循环，被分离出来的饱和蒸汽从锅筒顶 部的蒸汽连接管引出。
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热器进口集箱，流经屏式过热器受热面后，从锅炉两侧 连接管返回到尾部竖井后烟道中的高温过热器，最后合 格的过热蒸汽由高过出口集箱两侧引出．汽轮机高压缸 排汽引入尾部竖井前烟道低温再热器进口集箱，流经两 组低温再热器，由低温再热器出口集箱引出，经锅炉两 侧连接管引至炉前屏式再热器进口集箱，逆流向上冷却 布置在炉膛内的屏式再热器后，合格的再热蒸汽从炉膛 上部屏式再热器出口集箱两侧引出。
汽轮机 给水系统概述
汽轮机给水系统概述1、给水系统的作用给水系统是指从除氧器出口到锅炉省煤器入口的全部设备及其管道系统。
给水系统的主要功能是将除氧器水箱中的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器进一步加热后达到锅炉给水的要求，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉的给水。
此外，给水系统还向锅炉过热器的一、二级减温器、再热器的减温器以及汽机高压旁路装置的减温器提供高压减温水，用于调节上述设备的出口蒸汽温度。
2、给水系统的组成我公司的机组给水系统主要包括两台50％容量的汽动给水泵及其前置泵，驱动小汽轮机及其前置泵驱动电机，35％容量的电动给水泵、液力偶合器、前置泵及其驱动电机，1号、2号、3号高压加热器、阀门、滤网等设备以及相应管道。
给水泵是汽轮机的重要辅助设备，它将旋转机械能转变为给水的压力能和动能，向锅炉提供所要求压力下的给水。
随着机组向大容量、高参数方向发展，对给水泵的工作性能和调节提出愈来愈高的要求。
为适应机组滑压运行、提高机组运行的经济性，大型机组的给水调节采用变速方式，避免调节阀产生的节流损失。
同时给水泵的驱动功率也随着机组容量的增大而增大，若采用电动机驱动，其变速机构必将更庞大，耗费的电能也将全部由发电机和厂高变提供，为保证机组对系统的电力输出，发电机的容量将不得不作相应的增加，厂高变的容量也需增大，因此大型机组的给水泵多采用转速可变的小汽轮机来驱动。
通常配置两台汽动给水泵（简称汽泵），作为正常运行时供给锅炉给水的动力设备，另配一台电动给水泵（简称电泵），作为机组启动泵和正常运行备用泵。
为提高除氧器在滑压运行时的经济性，同时又确保给水泵的运行安全，通常在给水泵前加设一台低速前置泵，与给水泵串联运行。
由于前置泵的工作转速较低，所需的泵进口倒灌高度（即汽蚀裕量）较小，从而降低了除氧器的安装高度，节省了主场房的建设费用；并且给水经前置泵升压后，其出水压头高于给水泵所需的有限汽蚀裕量和在小流量下的附加汽化压头，有效地防止给水泵的汽蚀。
给水系统
给水系统发电厂的给水系统是指从除氧器给水箱经前置泵、给水泵、高压加热器到锅炉省煤器前的全部给水管道，还包括给水泵的再循环管道、各种用途的减温水管道以及管道附件等。
给水系统的主要作用是把除氧水升压后，通过高压加热器利用汽轮机抽汽加热供给锅炉，提高循环的热效率，同时提供高压旁路减温水、过热器减温水及再热器减温水等。
一、给水系统的形式1、低压给水系统由除氧器给水箱经下水管至给水泵进口的管道、阀门和附件组成，由于承受的给水压力较低，称为低压给水系统。
为减少流动阻力，防止给水泵汽蚀，一般采用管道短、管径大、阀门少、系统简单的管道系统。
低压供水管道常分为单母管分段制和切换母管制两种。
单母管分段制是下水管接在低压给水母管上，给水再由母管分配到给水泵中。
这种系统由于系统简单，布置方便，阀门少，压力损失小，故应用比较广泛。
切换母管制是一台除氧器与一台给水泵组成单元，单元之间用母管联络，备用给水泵接在切换母管上。
这种系统调度灵活、阻力小，但管道布置复杂，投资大，多用于给水泵出力与机炉容量匹配的情况。
2、高压给水系统由给水泵出口经高压加热器到锅炉省煤器前的管道、阀门和附件组成，由于承受的给水压力很高，称为高压给水系统。
高压给水管道系统有：集中母管制、切换母管制、扩大单元制和单元制四种形式。
前三种形式的给水管道系统，由于运行调度灵活、供水可靠，并能减少备用泵的台数，在我国超高参数以下机组中普遍采用，如图3-51所示。
它们的共同特点是：①在给水泵出口的高压给水管道上按水流方向装设一个止回阀和一个截止阀。
止回阀用于防止高压水倒流，截止阀用于切断高压给水与事故泵和备用泵的关系。
②为防止低负荷时给水泵汽蚀，在各给水泵的出口截止阀前接出至除氧器给水箱的再循环管，保证在低负荷工况下有足够的水量通过给水泵。
③高压加热器均设有给水自动旁路，当高压加热器故障解列时，可通过旁路向锅炉供水。
④在冷、热高压给水母管之间，设置直通的“冷供管”，作为高压加热器事故停用或锅炉启动时间向锅炉直接供水，机组正常运行时，处于热备用状态。
汽轮机MEH系统概述
汽轮机MEH系统概述1 概述随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。
东方汽轮机厂给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称MEH。
这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，采用西门子SIMATIC PCS7硬件，并且依照用户的要求装载应用软件，该系统可靠性好，操作简单灵活方便。
该MEH以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以高低压调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。
1－1 控制系统原理锅炉给水泵汽轮机用于驱动大型电站锅炉给水泵，满足锅炉给水的要求。
MEH控制原理图见8－14。
由我厂设计用于驱动锅炉给水泵汽轮机的蒸汽来自两路汽源：一路是由主锅炉来的锅炉新蒸汽或由启动锅炉来的蒸汽（即高压汽源），这一路蒸汽主要是在启机时使用；另一路是在运行时使用的蒸汽，是主汽轮机的中排抽汽（即抽汽汽源）。
第一路高压蒸汽经高压主汽阀和高压调节阀后进入汽轮机，第二路中排抽汽经低压主汽阀和低压调节阀进入汽轮机。
由于刚启动时主汽轮机的中排抽汽汽压很低，所以使用高压蒸汽。
当汽轮机正常运行时，中排汽压升高，能够满足给水泵正常运行的需要。
此时，高压调节阀慢慢的关闭，直到全关，仅仅依靠低压调节阀来调节汽轮机进汽。
机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入板送到控制回路上，AS自动化系统将这些信号进行判断、分析、计算，再综合LVDT返回的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速。
当汽机转速变化时，它所控制的给水泵转速也随着变化，给水泵的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量的要求。
1 MEH控制系统有三种运行控制方式：a）手动方式，通过设定阀位开度直接控制阀门的开度，此为开环控制。
汽机给水系统的组成和各部分的作用
汽机给水系统的组成和各部分的作用汽机给水系统是汽轮机工作过程中非常重要的一个系统，它负责提供所需的给水，并对给水进行预处理，确保给水的质量和性能满足汽轮机的工作要求。
该系统由多个组成部分组成，包括给水泵、锅炉、再热器、凝汽器、变频器和水处理设备等。
以下是对每个组成部分的详细介绍。
1.给水泵：给水泵是给水系统的核心部分，它的作用是将进口水源抽送至锅炉内，提供给汽轮机使用。
给水泵通常分为高压给水泵和低压给水泵两种类型，其工作原理类似于普通的水泵。
高压给水泵通常用于将水送入锅炉系统，而低压给水泵则用于将锅炉内的水送至汽轮机使用。
2.锅炉：锅炉是汽机给水系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是将水加热并转化为蒸汽。
蒸汽是汽轮机工作的动力来源。
锅炉通常由炉膛、冷凝器和烟囱等部分组成。
在锅炉内，水经过加热后转变为高温高压的蒸汽，然后通过输汽管道送至汽轮机。
3.再热器：再热器是汽机给水系统中的一个关键部分，它的作用是在蒸汽流向汽轮机之前再次加热蒸汽。
再热器可以提高蒸汽的温度和能量，从而提高汽轮机的热效率。
再热器通常位于汽轮机的中间部位，通过再热器，蒸汽的温度可以进一步提高，以实现更高的功率输出。
4.凝汽器：凝汽器是汽机给水系统中的另一个重要组成部分，它的主要作用是将汽轮机排出的高温低压的排汽冷却并凝结成水。
凝汽器通常通过冷却介质（如冷却水）来实现蒸汽的冷凝，并将冷凝后的水送回给水泵，形成循环。
5.变频器：变频器是汽机给水系统中的一个辅助设备，它的主要作用是控制给水泵的运行速度。
通过调整给水泵的运行速度，变频器可以使给水量与汽轮机负荷变化相匹配，从而确保汽机给水系统的稳定运行。
6.水处理设备：水处理设备是汽机给水系统中一个必不可少的组成部分。
它的作用是对进入锅炉的给水进行处理，以去除其中的杂质和有害物质，以减少对锅炉和汽轮机的腐蚀和污染。
水处理设备通常包括过滤器、软水器、除氧器等。
综上所述，汽机给水系统是汽轮机工作中不可或缺的一个系统，它通过多个组成部分的协调和配合，确保给水的质量和性能满足汽轮机的工作要求。
汽轮机介绍之给水系统
给水系统
给水系统设有两台汽动给水泵，每台为50%容量，和一台30%容量的电动给水泵。
机组正常运行时，由两台汽动给水泵并列运行供锅炉给水，电动给水泵作备用。
给水由除氧器水箱经给水泵入口电动门，经粗滤网进入前置泵，后经精滤网进入给水泵。
给水泵出口管电动门内设有再循环管至除氧器水箱，再循环管上设有电动再循环阀，该阀在流量小于一定流量时应自动开启，流量大于一定流量时应自动关闭，给水经给水泵出口电动门进入给水母管，后经高加进水阀进入高压加热器，高加水侧为大旁路布置。
#1高加出水设有高加出水电动门，#1高加出口至锅炉省煤器进水的给水管道上，依序设有：流量测量装置，止回阀和电动闸阀，除此之外，由于汽动给水泵和电动给水泵液力偶合器都具有精确可靠的调节性，完全可以在大于10%负荷运行时，实现给水流量自动调节，所以本系统不再设大流量的给水调节阀。
两台汽动给水泵和一台电动给水泵均在泵的二级上设有中间抽头，引出的抽头水经逆止门、手动截止门入抽头母管后经一只电动门供锅炉低温再热器减温水。
汽机给水系统的组成和各部分的作用(一)
汽机给水系统是汽轮机和发电机组中不可缺少的重要部分，它的主要作用是为汽轮机提供所需的给水，并保证给水的质量和流量，从而保证汽轮机的正常运行。
下面将从给水系统的组成和各部分的作用来详细讨论这一系统的重要性。
1. 组成- 凝结水系统- 补给水系统- 冷却水系统- 除氧系统- 脱盐系统凝结水系统是汽机给水系统中的重要组成部分，其作用是收集汽机排汽中的凝结水，将其送往凝结水箱或者热再循环系统中进行再利用。
通过这一过程，不仅可以节约水资源，还可以提高汽机的热效率。
补给水系统主要用于向汽机提供新鲜的补给水，以补充汽机在运行过程中因为蒸发或其他原因损失的水量。
这一系统需要保证补给水的质量和流量，以保证汽机的正常运行。
冷却水系统是用于降低汽轮机和发电机组温度的重要系统，它可以通过循环水或者直接水冷却的方式，将汽机和发电机组中产生的热量带走，从而保证设备的正常运行。
除氧系统主要用于去除给水中的氧气，以防止氧腐蚀对汽机和发电机组造成损害。
这一系统需要保证除氧效果的稳定和可靠，从而保证设备的长期稳定运行。
脱盐系统是用于去除给水中的盐分和杂质的系统，其作用是保证给水的质量达到汽机要求的标准，从而保证汽机的正常运行和设备的寿命。
2. 各部分的作用- 凝结水系统：收集汽机排汽中的凝结水，进行再利用，节约水资源，提高热效率。
- 补给水系统：为汽机提供新鲜的补给水，补充因蒸发或其他原因损失的水量，保证正常运行。
- 冷却水系统：降低汽机和发电机组的温度，保证设备的正常运行。
- 除氧系统：去除给水中的氧气，防止氧腐蚀对设备造成损害。
- 脱盐系统：去除给水中的盐分和杂质，保证给水质量达到标准，保证设备的正常运行和寿命。
总之，汽机给水系统的组成和各部分的作用是相互关联、相互促进的，只有各部分都能正常运行并保持良好状态，才能保证汽机和发电机组的正常运行和长期稳定性。
因此，对汽机给水系统的管理和维护至关重要，只有加强对这一系统的管理和维护，才能更好地发挥汽机给水系统的作用，延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。
东方汽1000MW给水泵汽轮机介绍.
2023/11/7
生额外的挠曲变形而引起交变应力和振 动，保证轴系工作的稳定性和可靠性。
2023/11/7
本体结构
• 该汽轮机是一种真正的快装机组，其 快装结构是在底盘上实现的。底盘为 工字钢框架结构，后部中空，接纳后 汽缸排汽口。前轴承箱底部和后汽缸 下半左右两侧排汽中心处各设有一撑 脚，小汽机靠该撑脚座落在底盘上。 前轴承箱、后汽缸下半撑脚均采用挠 性板结构，以吸收机组的轴向和横向
11.本机组的汽封系统采用自密封系统。
2023/11/7
汽轮机外形图
2023/11/7
通流叶片设计
• 给水泵汽轮机要适应泵工况频繁变 化的特点，其通流叶片设计是此类 机组开发设计的重点及难点，主要 是因为随着大机负荷的变化，导致 给水泵的出力及转速在较宽的范围 内变化，因此给水泵汽轮机应有以 下特点：
2023/11/7
均布在直径为550mm的节圆上， 以减小叶轮两侧压差引起的转子 轴向推力。叶轮间的隔板汽封和 轴封均采用迷宫型汽封。在转子 第1、4、6级叶轮凸缘上设有径 向平衡螺塞孔，供现场动平衡用。
2023/11/7
• 除调节级动叶片为直叶片外，其余动叶 片全部为扭叶片。调节级动叶片材料为 2Cr12NiMo1W1V。为防止水蚀，工作 在湿蒸汽区的末级及次末级动叶片顶部 进汽侧均采取等离子淬火防水蚀措施， 以提高叶片的抗水蚀强度。末级叶片材 料采用1Cr12Ni3Mo2VN。
• 挠性支撑结构是轴承箱或汽缸通过 一弹性板支撑在一固定的物体上， 轴承箱随汽缸一起向前膨胀或汽缸 向两侧横向膨胀时，弹性板产生变 形，吸收轴向或横向的位移值，由 于弹性板只能在规定的方向产生变 形，而另一方向宽度较大，因此机 组在前后伸缩及后汽缸在横向伸缩 时其中心也就自然不变。
汽轮机电动给水泵概述
汽轮机电动给水泵概述1、电动给水泵前置泵我公司的电动给水泵前置泵是沈阳水泵厂生产的YNKn300/200-20J 型离心泵，其本体结构性能与汽动给水泵基本相同，同样也是水平、单级轴向分开式低速离心泵，内衬巴氏合金的径向轴承，自由端装有自位瓦块式双向推力轴承，采用压力油润滑，通过具有柔性与刚性兼有的金属迭片式联轴器与电机相连。
电动给水泵前置泵主要技术规范如下表：表8－4电动给水泵前置泵主要技术规范2、电动给水泵电动给水泵在机组启动阶段向锅炉输送高压给水，满足机组启动初期给水的需要；在机组正常运行期间，一旦汽动给水泵发生故障退出运行，电动给水泵作为备用泵投入运行，维持机组正常运行。
我公司的电动给水泵是沈阳水泵厂生产的8×10×14HDB-6型离心泵，为卧式、水平、六级筒体式离心泵。
其本体结构性能与汽动给水泵基本相同，电泵也主要由泵的芯包、内外泵壳、水力部件、中间抽头、平衡装置、轴承、轴封以及泵座等部件组成。
其结构如图8－4所示。
电动给水泵主要技术规范如下：表8－5电动给水泵主要技术规范3、液力偶合器液力偶合器可以实现无级变速运行，工作可靠操作简便，调节灵活维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作全程自动调节，以适应载荷的不断变化，可以节约大量电能，广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械等领域。
液力偶合器是借助液体为介质传递功率的一种动力传递装置，具有平稳地改变扭转力矩和角速度的能力。
在电动给水泵中液力偶合器具有调速范围大、功率大、调速灵敏等特点，能使电动给水泵在接近空载下平稳、无冲击地启动。
通过无级变速便于实现给水系统自动调节，使给水泵能够适应主汽轮机和锅炉的滑压变负荷运行的需要。
一般在机组负荷率低于70～80％时可以显现良好的节能效益。
此外，采用液力偶合器可以减少轴系扭振和隔离载荷振动，且能起到过负荷保护的作用，提高运行的安全性和可靠性，延长设备的使用寿命。
液力偶合器主要由主动轴、泵轮、涡轮、旋转内套、勺管和从动轴等组成。
给水泵汽轮机技术介绍
金属自密封
➢ 布置简单，减少了蒸汽有害容积。 ➢ 不需法兰、螺栓，安装方便。 ➢ 金属自密封，阀杆石墨密封，零泄漏。 ➢ 可远方做活动试验。 ➢ 阿尔斯通技术，得到三菱公司的认可。
五、群阀提板式调阀
➢ 蒸汽室与汽缸之间钟罩密封，高温下蒸汽室中心不变。 ➢ 喷嘴调节变工况效率高，群阀“流量-升程”线性度好。 ➢ 西门子结构。
➢ 西屋技术，得到三菱公司的认 可。
八、优化的错油门设计
杭汽错油门
➢ 液压弹簧平衡和旋转滑阀设计， 迟缓小，对中好，灵敏度高。
➢ 消除油压波动装置。 ➢ ABB技术，得到三菱公司的认可。
其他设计： 采用机械弹簧加推力轴承设计，迟缓大。
九、电动盘车
➢ 结构简单，可靠。 ➢ 自动投入，自动脱扣。 ➢ 锥形投入插头（关键技术）。 ➢ 国内先进水平，得到三菱公司的认可。
业绩表
序号 汽机型号
使用单位
1 G3-2.35
陕西兴平化肥厂
2 G3-2.35
山东高唐电厂
3 G3-2.35
沈鼓
4 S1.3-0.36
南京栖霞山化肥厂
5 KB1.5-
北京友谊宾馆
6 KN1.1-4.0
世佳化工（厦门）
7 KCB1.5-
陕西歧山板纸厂
8 S1.5-1.6
山东宏信化工
9 S1.8-1.7
风机 陕鼓 5600 2000.09 27 C7－
浙江潇越染织 鼓风机 沈鼓 3000/ 2005.7
风机 陕鼓 5600 2000.11 28 N12-1.09 黄岛发电厂 给水泵 沈阳水泵 5495 2005.7
风机 沈鼓 6500 2001.08 29 N12-1.09 黄岛发电厂 给水泵 沈阳水泵 5495 2005.7
汽轮机介绍之给水泵汽轮机
汽轮机介绍之给水泵汽轮机给水泵汽轮机是一种采用汽轮机作为动力驱动给水泵的设备。
它通常由汽轮机、给水泵和辅助设备组成，可以广泛应用于电力、化工、冶金、石油、航空等行业。
给水泵汽轮机的工作原理是将汽轮机的动力输出转化为机械能，驱动给水泵将水送到锅炉内提高锅炉压力，从而实现给水系统的正常运行。
给水泵汽轮机的工作原理如下：首先，汽轮机从燃料中产生高温高压的蒸汽，并将其送入汽轮机的旋转部件，叶轮中。
汽轮机的叶轮通过高速旋转将蒸汽的热能转化为机械能，并通过轴来传递给给水泵。
给水泵的主要作用是将来自汽轮机的机械能转化为水的动能，通过管道输送给锅炉。
在给水泵的作用下，水的压力和流速会增加，从而提高锅炉中的水压。
最后，高压水会进入锅炉内，与燃料进行热交换，释放出热能，同时也将锅炉内的废气排出。
给水泵汽轮机相比传统的给水泵有以下优点：1.高效能：给水泵汽轮机利用汽轮机的工作原理，高效转化热能为机械能，提高了整体能量利用率。
相比传统给水泵，能耗更低。
2.大流量：给水泵汽轮机具有较高的输出功率，能够提供更大的流量，满足工业生产中对大量水的需求。
3.稳定性高：给水泵汽轮机采用了汽轮机的稳定工作原理，具有较高的运行稳定性，能够长时间连续工作，有效避免因突发情况导致的停机。
4.自动控制：给水泵汽轮机的控制系统可以与锅炉系统的自动化控制系统连接，实现对给水泵汽轮机的远程控制和监测，提高了自动化程度，降低了人工干预。
给水泵汽轮机在实际应用中有以下一些注意事项：1.温度控制：给水泵汽轮机的工作温度要控制在合适的范围内，过高的温度会导致设备故障和寿命缩短，过低的温度则会影响给水泵汽轮机的效能。
2.弹性操作：给水泵汽轮机应具备一定的弹性操作，能够适应外部负荷的变化，保持其在高效范围内的工作。
3.定期维护：给水泵汽轮机需要进行定期的维护和保养，包括对叶轮、轴承、密封件等的检查和更换，确保其性能和寿命。
4.安全保护：给水泵汽轮机应配备完善的安全保护装置，在出现异常情况时及时停机，做到安全运行。
汽轮机给水系统概述
除氧器水位异常处理
1) 除氧器水位低，检查除氧器水位自动调节应正常，否则切至手动调节，
检查放水门及溢流阀应在关闭状态，检查汽水系统是否泄漏，上水系统阀
门是否误动。 2) 因加负荷引起除氧器水位低时应及时开启除氧器上水旁路门，提高变频
凝泵转速，必要时启动备用凝泵，水位持续下降时应降负荷。
3) 除氧器水位低至1850mm时，给水泵应自动跳闸，否则手动停泵，机组 故障停机。
给水系统设备
设备投入
除氧器投入 1、 除氧器注水推荐采用凝输泵。 2 、除氧器上水600mm以上，根据需要可投除氧器加热。 3 、除氧器加热的投入： 1) 开启辅助蒸汽至除氧器管道疏水阀，疏水暖管结束后 开进汽门，检查管道无振动现象。根据锅炉要求提高除氧 器水温（1.07-4.25℃／min）。 2) 除氧器压力达0.05MPa时除氧器压力调节阀投自动， 转入定压运行。 3) 水温达到要求后，启动电泵或前置泵向锅炉上水。 4) 机组带负荷后，四抽压力＞0.2MPa，开启四抽至除氧 器电动门，缓慢关闭辅助蒸汽至除氧器进汽调节阀，除氧 器转入滑压运行（0.2-1.015MPa）。
当高压加热器内部钢管破裂,水位迅速升高到某一数值
时,高压加热器进、出水门迅速关闭,切断高压加热器进水, 同时让给水经旁路直接送往锅炉,这就是高压加热器给水自 动旁路。 对于大机组来说,这是一个十分重要的保护装置。
加热器投、停操作原则 1、高、低压加热器原则上随机组滑启滑停，若因某种原因做 不到时，应按“由抽汽压力从低到高”的顺序依次投入各加 热器，按“由抽汽压力从高到低”的顺序依次停止各加热器。 2、严禁泄漏的加热器投入运行。 3、必须在加热器水位计、水位变器完好，疏水自动投入，报 警信号及保护联锁试验正常的情况下方可投入加热器运行。 4、机组冷态清洗结束后才允许投加热器运行。 5、加热器投入时，先投水侧，后投汽侧。加热器停止时，先 停汽侧，后停水侧。 6、加热器投入过程中应严格控制高加、低加出水温度变化率 ≯3℃/min。 7、加热器投入过程中若发现水位快速上升则应查明加热器是 否泄漏。 8、运行中高加停运，机组可带额定负荷。
汽轮机汽动给水泵组介绍
汽轮机汽动给水泵组介绍1、汽动给水泵前置泵该泵为主给水泵提供合适的扬程以满足主给水泵在各种工况下必须汽蚀余量的要求，并留有足够的裕量。
前置泵的设计还考虑在最小流量工况下及系统甩负荷工况共同作用下，前置泵自身不发生汽蚀，其主要部件均采用抗汽蚀材料制成，在结构上还考虑热膨胀等因素。
汽泵前置泵装有滑动轴承与推力滚子轴承，均为稀油润滑，并装有温度测点汽泵前置泵装有滑动轴承与推力滚子轴承，电泵前置泵装有滑动轴承和推力瓦，均为稀油润滑，并装有温度测点。
表8－7 前置泵主要技术规范汽泵前置泵结构示意图如图8－8。
壳体结构为双蜗壳型、水平中心线分开、进出口水管在壳体下半部，材质为高质量的碳钢铸件。
设计成双蜗壳的目的时为了平衡泵在运行时的径向力，因为径向力的产生对泵的工作极为不利，使泵产生较大的挠度，甚至导致密封环、套筒发生摩擦而损坏；同时径向力对于转动的泵轴来说使一个交变的载荷，容易使轴因疲劳而损坏。
图11－1 给水系统流程图图8－8汽动给水泵前置泵示意图壳体通过一个与其浇铸在一起的泵脚，支撑在箱式结构钢焊接的泵座上，壳体和泵座的接合面接近轴的中心线，而键的配置可保持纵向与横向的对中以适合热膨胀。
壳体上盖设有排气阀。
叶轮是双吸式不锈钢铸件，精密加工制造而成，流道表面光滑并经过动平衡校验以保证较高的通流效率。
双吸式结构可降低泵的进口流速，使其在较低的进口静压头下也不发生汽蚀；同时保证叶轮的轴向力基本平衡稳定运行。
叶轮由键固定在轴上，轴向位置是由其两端轮毂的螺母所确定，这种布置使得叶轮能定位在涡壳的中心线上。
叶轮密封环用于减少泄漏量，安装于壳体腔内由防转动定位销定位。
汽动给水泵前置泵轴承采用滚动轴承，润滑方式为稀油润滑并装有冷却水室及温度测点。
轴承安装于与泵壳体端部牢固连接的轴承支架上。
泵体装有平衡型机械密封，由弹簧支撑的动环和水冷却的静环所组成。
机械密封工作时，在动环和静环之间形成一层液膜，而液膜必须保持一定的厚度才能使机械密封有效地吸收摩擦热，否则动静间的液膜会发生汽化，造成部件老化、变形，影响使用寿命和密封效果。
汽机给水系统的组成和各部分的作用
汽机给水系统的组成和各部分的作用汽机给水系统是一个重要的组成部分，用于供给汽机发电所需的给水。
给水系统包括给水净水系统、给水循环系统和给水补给系统三个部分。
一、给水净水系统给水净水系统的主要作用是将原水处理成符合要求的净水，保证给汽机供水的水质符合要求。
给水净水系统主要由净化设备和仪表组成。
1.水处理装置：水处理装置通常包括混凝、沉淀、过滤、软化等设备。
其中，混凝是通过加入凝聚剂对原水中的悬浮物进行凝聚，形成大颗粒物质；沉淀通过凝聚后的大颗粒物质与水分离；过滤用于去除残留的悬浮物质；软化是通过交换树脂将水中的硬度物质，如钙、镁离子，与树脂上的钠离子交换，以减少水垢的产生。
2.仪表设备：给水净水系统还包括一些仪表设备，用于监测和控制水的质量。
如PH值仪、浊度计等，用于监测水的酸碱度和浊度；溶解氧仪、电导率计等，用于监测水的氧含量和导电性。
二、给水循环系统给水循环系统的主要作用是将净水通过泵送至汽机，供给汽机的以驱动涡轮转动。
给水循环系统主要由泵站、节温器、蓄水层和配管等组成。
1.泵站：泵站是给水循环系统的核心设备，主要由给水泵、补水泵组成。
给水泵用于将清水从蓄水层抽到锅炉；补水泵用于补充锅炉内水位下降所产生的流失水分。
2.节温器：节温器是控制给水温度的装置，它通过控制给水量和补水量，使给水温度保持在设定范围内，确保汽机工作正常。
3.蓄水层：蓄水层是存储给水的设备，它根据汽机的用水需求进行水位调节，保证给汽机供水的稳定性。
4.配管：配管用于输送给水，将从泵站抽取的净水输送到汽机的加热部分，确保汽机正常运转。
配管需要经过绝热处理，以减少热损失。
三、给水补给系统给水补给系统的主要作用是在一些特殊情况下，如泄漏或事故发生时，及时补充给水，保证系统的安全稳定运行。
给水补给系统主要由补水泵、自动连锁设备和安全阀等组成。
1.补水泵：补水泵是给水补给系统的核心设备，它根据传感器控制的水位变化，自动进行补水，保证系统的供水量稳定。
汽轮机介绍之给水系统
汽轮机介绍之给水系统汽轮机给水系统是汽轮机关键的组成部分之一，负责向汽轮机供应足够的纯净水，并确保汽轮机轮盘在运行过程中保持恒定的温度和压力。
同时，给水系统还负责排除因凝结水引起的空气和其他杂质。
汽轮机给水系统一般由几个主要组件组成，包括给水泵、给水加热器、除气器和给水箱等。
首先是给水泵。
给水泵负责将来自给水箱的水抽送至汽轮机中。
给水泵通常是一种离心泵，其工作原理是利用叶轮的旋转运动抽取并推送水，保证水流的稳定和连续。
其次是给水加热器。
给水加热器主要的作用是提高给水的温度，确保汽轮机的高效运行。
在给水加热器中，冷水与过热汽水混合，从而提高了系统中水的温度。
这样可以减少汽轮机中的热损失，并提高汽轮机的热效率。
除气器是给水系统中的另一个重要组件。
由于给水中含有空气和其他杂质，如果这些杂质进入汽轮机中，会对汽轮机的正常运行产生不利影响。
因此，除气器的主要作用是将给水中的空气和气体排除，并确保给水的纯净度。
最后是给水箱。
给水箱是给水系统的储水器，用来确保给水系统中始终有足够的水储备。
给水箱的容量通常根据汽轮机的运行条件和要求来确定。
汽轮机给水系统的运行原理是：给水通过给水泵被抽送到给水加热器中，经过加热提高水的温度；然后加热后的水进入汽轮机，用于提供蒸汽；在汽轮机运行过程中产生的热量会使部分水蒸发，形成蒸汽；蒸汽再经过汽轮机的扩张工作，产生动力，并将余热带入除气器排除；同时，给水系统还会监控和调节给水的温度和压力，确保汽轮机的稳定运行。
在汽轮机的运行过程中，给水系统起到至关重要的作用，它不仅提供了汽轮机正常运行所需的纯净水，而且通过加热、排气等过程，还能提高汽轮机的热效率，降低能源损失。
因此，保持给水系统的良好运行状态对汽轮机的正常运行和性能表现至关重要。
汽轮机凝水系统给水系统
Ｃ、开启精处理、低加旁路门，关闭主路门，开启５号低加出口放水 门，关闭凝结水至除氧器上水门。开启凝结水再循环门，保证凝 结水系统有通路。
Ｄ、维持凝汽器高水位，凝泵各项联锁保护试验合格,开启凝泵入口抽 空气门。启动凝结水泵，检查凝泵出口门联开正常。
凝结水泵参数
泵使用工况点 项目 扬程 流量 效率
必须汽蚀余量（首级叶 轮中心线NPSHr） 转速 出水压力 轴功率
单位 M t/h ％ M
r/min Mpa KW
正常运行点
设计点最大
（保证效率点）
工况
３４５ １３１４ ８４ ≤5
３２８ １６３０ ８５ ≤5
1480 3.43 １４６１
1480 3.22 １７２１
Ｃ、凝结水通过５号低加出口排放至循环水回水管道，待凝泵出口水 质合格后，关闭放水门，凝结水导至除氧器
凝泵并泵条件：
检查备用凝泵备用良好，具备启动条件； 检查备用凝泵的密封水投入正常； 确认备用凝泵进口门开启； 确认备用凝泵出口门关闭； 检查凝结水系统运行正常； 确认备用凝泵入口抽气阀开启； 解除联锁； 启动备用凝泵，监视出口电动门联开，否则手动开启； 检查备用凝泵启动后电机电流、振动、声音等正常，LCD状态指示正确； 停原运行泵，监视电流到零，检查泵不倒转，出口电动门联关； 检查凝泵出口母管无压力低信号，根据需要将原运行泵投入备用；
二、凝汽器结构
管束采用钛管，布置方式如图:这种布置方式的特点是换热效果好， 汽流在管束中的稳定性强。由于布置合理，凝结水下落时可破坏下 层管束的层流层，改善传热效果。
教堂窗
➢ 凝汽器壳体下部为收集凝结水的热井，凝结水出 口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水出口处设 置了滤网和消涡装置 。
汽轮机凝水系统给水系统(1)
汽轮机凝水系统给水系统(1)汽轮机凝水系统和给水系统是电力工程中不可或缺的重要组成部分。
汽轮机凝水系统主要是用来处理汽轮机排放的水蒸气，将其中的水分离出来后储存或排出系统。
给水系统则是将水从外部引入汽轮机，供其运行时使用。
本文将分为两部分，分别介绍汽轮机凝水系统和给水系统的作用、构成、工作原理及其维护方法。
一、汽轮机凝水系统1.作用汽轮机排放的水蒸气带有大量的热量和经过处理后的化学物质，会对环境和设备造成严重的危害，因此需要对其进行处理。
汽轮机凝水系统的作用就是在汽轮机排放的水蒸汽中将其中的水分离出来，储存或排出系统，以减少其对环境和设备的危害。
2.构成汽轮机凝水系统主要由凝汽器、排污泵、排污罐、凝结水泵、储气罐、冷凝器等组成。
3.工作原理汽轮机凝水系统的工作原理是利用冷却水或空气的冷凝作用使蒸汽中的水分离出来。
蒸汽在凝汽器中与凝结器接触，水分离出来后通过凝结水泵被输送到储气罐中。
而未被凝结的蒸汽则会经过凝器进入冷凝器，再次被冷却和凝结成水分离出来。
排污泵向外排放经过净化处理的废水，减少环境污染。
4.维护方法保持凝汽器的表面清洁，避免堆积灰尘和皮毛等污物。
定期检查凝汽器和冷凝器内部的泄漏情况，及时进行维修。
检查并清理排污泵过滤器，确保其正常运转。
及时清理储气罐内积存的水垢、沉淀物等污物。
每年对汽轮机凝水系统进行彻底清洗维修，确保系统安全、有效运行。
二、给水系统1.作用给水系统是汽轮机发电的重要组成部分。
其作用是提供高质量的给水，保证汽轮机在运行过程中的正常工作。
2.构成给水系统主要由进水泵、进水管道、净水器、除氧器、给水泵、增压泵、热交换器等组成。
3.工作原理水经过净水器处理后，先进入热交换器，被加热到与锅炉等温度相适应，再通过除氧器除去水中的气体，最终经过加压后输送至汽轮机的高压缸中。
4.维护方法定期检查净水器、除氧器、加压泵等是否正常运转，及时更换磨损的零件。
注意检测水位、压力等指标，确保给水系统稳定运行。
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汽轮机给水系统概述
1、给水系统的作用
给水系统是指从除氧器出口到锅炉省煤器入口的全部设备及其管道系统。
给水系统的主要功能是将除氧器水箱中的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器进一步加热后达到锅炉给水的要求，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉的给水。
此外，给水系统还向锅炉过热器的一、二级减温器、再热器的减温器以及汽机高压旁路装置的减温器提供高压减温水，用于调节上述设备的出口蒸汽温度。
2、给水系统的组成
我公司的机组给水系统主要包括两台50％容量的汽动给水泵及其前置泵，驱动小汽轮机及其前置泵驱动电机，35％容量的电动给水泵、液力偶合器、前置泵及其驱动电机，1号、2号、3号高压加热器、阀门、滤网等设备以及相应管道。
给水泵是汽轮机的重要辅助设备，它将旋转机械能转变为给水的压力能和动能，向锅炉提供所要求压力下的给水。
随着机组向大容量、高参数方向发展，对给水泵的工作性能和调节提出愈来愈高的要求。
为适应机组滑压运行、提高机组运行的经济性，大型机组的给水调节采用变速方式，避免调节阀产生的节流损失。
同时给水泵的驱动功率也随着机组容量的增大而增大，若采用电动机驱动，其变速机构必将更庞大，耗费的电能也将全部由发电机和厂高变提供，为保证机组对系统的电力输出，发电机的容量将不得不作相应的增加，厂高变的容
量也需增大，因此大型机组的给水泵多采用转速可变的小汽轮机来驱动。
通常配置两台汽动给水泵（简称汽泵），作为正常运行时供给锅炉给水的动力设备，另配一台电动给水泵（简称电泵），作为机组启动泵和正常运行备用泵。
为提高除氧器在滑压运行时的经济性，同时又确保给水泵的运行安全，通常在给水泵前加设一台低速前置泵，与给水泵串联运行。
由于前置泵的工作转速较低，所需的泵进口倒灌高度（即汽蚀裕量）较小，从而降低了除氧器的安装高度，节省了主场房的建设费用；并且给水经前置泵升压后，其出水压头高于给水泵所需的有限汽蚀裕量和在小流量下的附加汽化压头，有效地防止给水泵的汽蚀。
3、给水系统流程
机组给水系统流程图见图8－1。
除氧器水箱的给水经粗滤网下降到前置泵的入口，前置泵升压后的给水经精滤网进入给水泵的进口，给水泵的出水经出口逆止阀、电动闸阀汇流至出水母管，然后依次进入3号、2号、1号高压加热器，给水泵的出水母管还引出一路给水供高旁的减温水，给水泵的中间抽头（汽泵的第二级后、电泵的第四级后）引出的给水供锅炉再热器的喷水减温器。
在1号高加出口、省煤器进口的给水管路上设有电动闸阀，为了满足机组启动初期锅炉给水的调节，给水管路配有不小于35%BMCR 容量的启动旁路，旁路管道上设有气动调节阀，在省煤器出口的给水管路上引出给水供锅炉过热器的减温水管路。