钢箱梁顶推施工工艺介绍
钢箱梁分体式步履顶推施工工法(2)
钢箱梁分体式步履顶推施工工法钢箱梁分体式步履顶推施工工法一、前言钢箱梁分体式步履顶推施工工法是一种在桥梁建设中常用的施工工法。
通过对施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例的详细介绍，本文旨在向读者展示该工法的理论背景、实际运用和成效。
二、工法特点钢箱梁分体式步履顶推施工工法具有以下几个特点：施工速度快、施工质量高、适应范围广、占地面积小、不受固座形式限制等。
这些特点使得该工法在桥梁施工中得以广泛应用，并取得了良好效果。
三、适应范围钢箱梁分体式步履顶推施工工法适用于跨度较大的桥梁建设。
无论是城市快速路、高速公路还是铁路、地铁等交通建设，该工法都能够很好地实现桥梁建设的要求，满足设计和施工的需求。
四、工艺原理该工法采取了一系列技术措施，以确保施工工法与实际工程之间的联系，使工艺原理有实际应用的依据。
通过对施工工序、施工顺序、力学原理等方面的分析和解释，读者可以了解该工法的理论基础和实际应用。
五、施工工艺钢箱梁分体式步履顶推施工工法的施工过程主要包括基坑开挖、基础筑坝、布设钢板、拼装钢箱梁、顶推、焊接、预应力张拉等环节。
通过对每个施工阶段的详细描述，读者可以了解施工过程中的每一个细节和关键步骤。
六、劳动组织在该工法的施工过程中，劳动组织的合理安排是非常重要的。
包括人员配备、工作区域划分、作业安排等方面的内容，都需要有详细的规划和组织。
通过合理的劳动组织，可以提高施工效率，保证施工质量。
七、机具设备钢箱梁分体式步履顶推施工工法需要使用一系列的机具设备。
比如挖掘机、起重机、拆除机、焊接设备等等。
本节将对这些机具设备进行详细介绍，包括特点、性能和使用方法，使读者对这些机具设备有更加全面的了解。
八、质量控制针对钢箱梁分体式步履顶推施工工法，本节将详细介绍施工质量控制的方法和措施。
从材料试验、焊接质量、尺寸控制等方面进行分析和介绍，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
钢箱梁步履式顶推施工工法
钢箱梁步履式顶推施工工法钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言钢箱梁步履式顶推施工工法是一种在桥梁建设中常用的施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，以及一个工程实例，旨在为读者提供全面的了解和参考。
二、工法特点钢箱梁步履式顶推施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用顶推施工方式，可以实现连续施工，大大提高了工程进度。
2. 节约土地资源：施工过程中只需占用较小面积的临时工地，减少了对周边环境的影响。
3. 适应性强：适用于各种桥梁形式和跨度的施工，能够满足不同工程需求。
4. 结构强度高：采用钢箱梁作为桥梁主体结构，具有较高的强度和承载能力。
5. 施工质量可控：施工过程中可以进行实时监控和调整，保证施工质量的稳定和可靠性。
三、适应范围钢箱梁步履式顶推施工工法适用于各种规模的桥梁建设，尤其适用于以下情况：1. 需要快速完成施工的项目，以满足交通需求。
2. 土地资源有限，需要最大程度地减少临时工地面积的项目。
3. 需要建设跨度较长的桥梁的项目。
4. 对施工质量要求较高的项目，可以通过实时监控和调整来保证工程质量。
四、工艺原理钢箱梁步履式顶推施工工法的原理是将钢箱梁制作成一段一段的模块，通过顶推机移动到预定位置，然后进行固定和连接，最后进行浇筑，形成桥梁主体结构。
具体工艺原理如下：1. 根据设计要求制作钢箱梁的模块。
2. 使用顶推机将钢箱梁模块逐段移动到预定位置。
3. 对移动到位置的钢箱梁模块进行精确定位、固定和连接。
4. 进行模块之间的连接，确保整体结构的稳定性。
5. 进行钢箱梁模块的浇筑，形成桥梁主体结构。
五、施工工艺钢箱梁步履式顶推施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括施工场地的布置、机具设备的调试和准备、施工方案的制定等。
2. 钢箱梁制作：制作钢箱梁模块，包括钢筋加工、预应力张拉、钢模制作等。
3. 钢箱梁移动：使用顶推机将钢箱梁模块逐段移动到预定位置。
大坡度钢箱梁步进式多点同步顶推施工工法
大坡度钢箱梁步进式多点同步顶推施工工法大坡度钢箱梁步进式多点同步顶推施工工法一、前言在公路桥梁建设领域，大坡度钢箱梁的施工一直是一个具有挑战性和复杂性的任务。
传统的施工工法在处理大坡度钢箱梁时存在困难，因此需要一种创新的施工工法。
大坡度钢箱梁步进式多点同步顶推施工工法应运而生，大大提高了大坡度钢箱梁的施工效率和质量。
二、工法特点1. 整体施工：该工法采用了步进式多点同步顶推的施工方式，能够实现大坡度钢箱梁的一次性整体施工。
2. 高效节约：由于采用了整体施工方式，大大提高了施工效率，减少了工期，并有效降低了施工成本。
3. 精度控制：该工法采用高精度的同步控制系统，能够保证大坡度钢箱梁的施工精度达到设计要求。
三、适应范围该工法适用于大坡度钢箱梁的施工，特别是对于那些曲线半径小、坡度大的情况下，更能体现出其优势。
同时，该工法还适用于高速公路、铁路及特殊桥梁的建设。
四、工艺原理大坡度钢箱梁步进式多点同步顶推施工工法是基于以下工艺原理：1. 钢箱梁制作：钢箱梁首先进行制作，并进行必要的预应力处理和检验，以满足施工过程中的强度和稳定性要求。
2. 分段封顶：将整个钢箱梁按照设计要求分为多段进行封顶，以减小施工中的变形和应力集中问题。
3. 步进式多点同步顶推：通过多个顶推点和步进控制系统，实现对钢箱梁的同步顶推，使钢箱梁整体顺利推进。
五、施工工艺 1. 钢箱梁制作：根据设计要求制作钢箱梁，并进行预应力处理和质量检验。
2. 分段封顶：按照设计要求将钢箱梁分段进行封顶，以减小施工中的变形和应力集中问题。
3. 安装顶推点和控制系统：在桥墩上安装顶推点和相应的控制系统，以实现顶推过程中的同步和步进控制。
4. 顶推施工：采用步进式的方式，通过控制系统控制顶推点的移动，使钢箱梁逐渐顶推前进。
5. 连接和校正：在钢箱梁推进过程中，及时进行梁段的连接和校正，以保证整个大坡度钢箱梁的平稳推进。
6. 完成施工：当钢箱梁推进到位后，进行最后的连接固定工作，并进行验收和质量控制。
大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法(2)
大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法一、前言大跨度宽幅变曲率钢箱梁是目前大型桥梁建设中常用的梁型之一，它具有结构稳定、施工速度快、适应性广等优点。
本文将介绍一种适用于该类型梁的施工方法——大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法。
该工法以其独特的工艺原理、施工工艺和质量控制措施，保证了施工过程的安全性和质量。
二、工法特点大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法主要具有以下特点：1. 采用顶推方式施工，避免了对河道、铁路、公路等交通线的严重影响。
2. 工序短，施工速度快，能够有效缩短工期。
3. 适应范围广，适用于各种桥梁类型，特别是大跨度宽幅变曲率钢箱梁。
4. 施工过程中对环境污染小，对周边居民影响小。
三、适应范围该工法适用于大跨度宽幅变曲率钢箱梁的施工。
此类梁将两侧进口面板设计成不等高或不等宽的形状，钢箱梁的两侧变斜率，从而形成曲率变化的梁型。
这种梁型常见于铁路、高速公路等大型交通工程。
四、工艺原理大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法的核心理论是基于顶推和变曲率钢箱梁的施工技术。
在施工过程中，按照设计要求设置顶推设备，通过预埋钢丝绳和斜撑的配合使用，将钢箱梁从桥台上推进到预定位置。
为了保证工程质量，还需采取相应的技术措施，如控制顶推速度、加强预制梁的拼装连接等。
五、施工工艺大跨度宽幅变曲率钢箱梁顶推施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 设备准备：根据实际情况选择合适的顶推设备，并进行设备调试和检验。
2. 钢箱梁制作：按照设计图纸和工艺要求，进行钢箱梁的制作和装配。
3. 桥台施工：在桥台上搭设支撑结构，为后续的顶推施工做好准备。
4. 钢箱梁安装与调整：利用顶推设备，将钢箱梁从桥台上垂直推进到预定位置，并进行调整。
5. 钢箱梁拼装与固定：在钢箱梁的连接部位进行拼装和固定，以保证整个梁体的稳定性。
6. 线形控制：通过专用设备进行线形控制，调整钢箱梁的曲率。
7. 现浇混凝土浇筑：在钢箱梁内部、两端和支座处进行浇筑，增加整个梁体的强度和稳定性。
钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法(2)
钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法一、前言钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法是一种用于大跨径桥梁施工的创新工法。
该工法以钢箱梁为主体结构，通过步履机构和多点顶推机制实现整体顶推施工。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法具有以下特点：1. 施工速度快，能够大幅度缩短工期。
2. 施工过程中对交通影响小，可有效解决交通拥堵问题。
3. 可实现桥梁整体连续施工，提高工程质量。
4. 适用于各类地质条件，具有较高的适应性。
5. 施工过程中对环境影响小，符合可持续发展要求。
三、适应范围钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法适用于各种跨径、梁高和地质条件的桥梁施工，尤其适合长跨桥梁和特殊地质条件下的施工。
该工法已广泛应用于高速公路、城市快速路、铁路等桥梁建设项目。
四、工艺原理钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工法的实施依赖于以下几个原理：1. 钢箱梁的梁段制作与施工：梁段制作采用工地预制方式，使得梁段具有良好的整体性和稳定性。
2. 步履机构和多点顶推机制：步履机构使得顶推施工过程中能够实现定位和移动，多点顶推机制则可保证整体顶推的均匀性和稳定性。
3. 锚索技术的应用：通过锚索技术，可以将桥梁自重与推力平衡，有效保证施工的安全性和稳定性。
五、施工工艺钢箱梁步履式多点同步整体顶推施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基础施工：包括基础开挖、地基处理、基础混凝土浇筑等。
2. 地面梁段预制：现场进行梁段的制作，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3. 梁段顶推：将预制的钢箱梁梁段通过步履机构和多点顶推机制推移到桥墩上方。
4. 梁段拼装：将顶推上来的梁段进行拼装，通过临时支架和连接件进行固定。
5. 梁体浇筑：对梁段进行浇筑，包括收缩缝处理、伸缩缝制作等。
6. 后续工序：包括防水处理、防腐处理、护栏安装等。
双曲线钢箱梁顶推施工工法(2)
双曲线钢箱梁顶推施工工法双曲线钢箱梁顶推施工工法一、前言随着城市化进程的加快和交通建设的不断发展，大跨度桥梁成为现代交通建设的重要组成部分。
其中，双曲线钢箱梁作为一种常用的桥梁结构形式，具有结构简单、施工周期短、适应性强等优点，被广泛应用于各类桥梁工程。
为了提高施工效率和质量，双曲线钢箱梁顶推施工工法应运而生。
二、工法特点双曲线钢箱梁顶推施工工法是一种将钢箱梁分段预制后，在桥墩上进行顶推安装的工法。
它的主要特点如下：1. 过程简化：相较于传统的合龙法施工方式，双曲线钢箱梁顶推施工工法节省了大量的合龙时间，施工过程更加简化。
2. 施工周期短：通过设备的使用，将钢箱梁段一次性顶推到位，大大减少了施工周期，提高了施工效率。
3. 适应性强：该工法适用于大跨度桥梁、双曲线曲线段、特殊地质条件等各种复杂施工环境。
4. 质量可控：通过现代化的控制系统和监测仪器，能够实时监控钢箱梁的位移、形变等参数，保证工程质量。
三、适应范围双曲线钢箱梁顶推施工工法适用于跨度较大的桥梁工程，如高速公路、铁路、城市主干道等。
同时，它也适用于曲线半径较小的桥梁，可以有效减少桥梁曲线段带来的施工难度。
四、工艺原理双曲线钢箱梁顶推施工工法的工艺原理是通过采取一系列的技术措施，将预制好的钢箱梁段顶推到桥墩上进行安装。
具体而言，它包括以下几个步骤：1. 桥台准备：对桥台进行清理、加固，确保顶推过程中的稳定性。
2. 导槽安装：在桥墩上安装导槽，用于引导钢箱梁段的顶推。
3. 钢箱梁段制作：将钢箱梁分段进行预制，根据实际需求确定每个梁段的长度。
4. 钢箱梁顶推：利用顶推设备，将钢箱梁段一次性顶推到位。
5. 钢箱梁连接：安装连接板、焊接连接接头，使各个钢箱梁段形成一个完整的整体。
五、施工工艺1. 桥台准备：清理桥台上的杂物，进行必要的加固处理。
2. 导槽安装：在桥墩上安装导槽，确保其水平度和垂直度。
3. 钢箱梁制作：按照设计要求进行钢箱梁的制作和焊接。
钢箱梁顶推工法
钢箱梁顶推工法
钢箱梁顶推工法主要包括以下步骤：
1.施工准备（材料和设备进场），包括横移轨道和纵移轨道的铺设。
纵移轨道铺
设在老桥路基上，轨距为3.2m，使用P50钢轨，轨道下用1.25m短枕木，间距80cm，每10m设一道轨距拉杆。
轨距拉杆可用4m方木完成。
2.钢箱梁在工厂加工成型后，运至施工现场。
3.轮箱纵移施工工艺，主要设备是轮箱。
4.钢箱梁节段固定在同一个场地预制，这便于施工管理，改善施工条件，避免高
空作业。
5.在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中顶推力分散到各墩上，并
在各墩上及临时墩上设置滑移支承。
所有顶推千斤顶通过控制室统一控制其出力等级，同步前进。
6.顶推钢箱梁节段前移，例如20米。
司机操作泵站给千斤顶缓缓供油，在钢绞
线的牵引下钢箱梁随之向前滑动。
在顶推过程中随时观察滑板情况，一旦出现滑板脱空时，暂停顶推，及时在滑板与梁底间加垫钢板。
当最前端滑板滑出后，及时从尾部喂新送滑板。
7.重复上述步骤，直至钢箱梁顶推至设计位置。
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法是一种常用于桥梁施工的先进工法。
该工法具有高效、安全、精确和节约资源等特点，在现代桥梁施工中得到了广泛应用和认可。
二、工法特点大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法以步进形式进行，每次推进一段夹持的箱梁，在槽道中连续推进，从而完成整个桥梁的搭设。
该工法的特点如下：1. 高效快速：施工进度快，每次推进的距离可达到数米，节约施工时间。
2. 精度高：通过计算和控制箱梁的推进参数，保证施工精度和准确性，降低施工误差。
3. 可靠性强：工法经过多次实践和验证，具有稳定的施工工艺和可靠的施工效果。
4. 资源节约：施工过程中，只需要少量施工机具设备和辅助材料，减少了资源和人力成本。
三、适应范围大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法适用于大跨度、超重量的桥梁梁体施工，特别是适用于公路、铁路和城市交通桥梁的建设。
它可以有效解决传统施工方法难以实现的施工难题。
四、工艺原理大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法的核心原理是通过推进方式将箱梁推向桥墩上，完成桥梁的搭设。
具体的工法实施需要基于施工工法与实际工程之间的联系和技术措施，才能达到理论依据和实际应用的效果。
五、施工工艺1. 预施工准备：确定施工方案，制定安全措施，准备施工材料和设备。
2. 基础施工：进行桥墩的基础施工和预制，确保桥墩的稳固和牢固。
3. 钢箱梁制作：制作符合设计要求的钢箱梁，进行焊接、抗腐蚀处理和质量检验。
4. 橡胶支座安装：安装橡胶支座和伸缩装置，确保桥梁的稳定和可靠性。
5. 槽道施工：搭建符合要求的槽道，为箱梁顶推施工提供便利条件。
6. 钢箱梁顶推：将制作好的钢箱梁放置在槽道上，通过推进装置进行顶推，每次推进一段确定的距离。
7. 桥梁拼装：完成钢箱梁的顶推后，进行箱梁的拼装和连接，形成完整的桥梁结构。
8. 防水、防腐和修补：对桥梁进行防水、防腐和修补处理，延长使用寿命。
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法(2)
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法是一种先进而高效的施工方法，特别适用于大跨度公路、铁路桥梁的建设。
该工法通过步履方式，将超重钢箱梁逐步顶推至预定位置并固定，具有工期短、准确度高等优点，已经在多个工程项目中得到成功应用。
二、工法特点1. 工期短：采用步履式顶推施工方法，可以同时进行箱梁制作和推进工作，大大缩短了施工周期。
2.准确度高：根据设计要求，工程施工人员通过先进的定位技术和控制手段，能够精确控制箱梁的位置和方向。
3. 适应性强：该工法适用于各种地形和复杂环境下的建设，具有较高的适应范围。
三、适应范围大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法适用于以下情况：1. 桥梁跨度较长，需要高度准确的箱梁定位。
2. 工期紧迫，需要快速施工。
3. 建设环境复杂，无法采用传统的施工方法。
四、工艺原理该工法通过提前制作好的超重钢箱梁，配合步履式顶推设备进行施工。
具体工艺原理如下：1. 设计与定位：根据桥梁设计要求，确定梁的位置和轨迹，通过定位系统进行准确控制。
2. 钢箱梁制作：根据设计要求制作超重钢箱梁，并在梁体上设置顶推装置。
3. 预备推进：根据箱梁的设计位置预先安装推进设备和支撑系统。
4. 顶推施工：通过推进设备逐步将钢箱梁推进至预定位置，同时进行支撑和调整。
5. 确认固定：当梁达到预定位置后，进行固定和验收。
五、施工工艺1. 准备工作：搭建施工平台、安装定位系统、预装固定及支撑物。
2. 钢箱梁制作：按照设计要求制作超重钢箱梁，安装推进装置和支撑系统。
3. 推进施工：利用步履式顶推设备进行施工，逐步将钢箱梁推进至预定位置。
4. 固定和验收：采用固定系统将梁体固定在桥墩上，进行验收和测试。
六、劳动组织1. 施工人员：包括工程师、技术人员、操作工等。
2. 劳动组织：按照施工计划和进度，合理组织施工人员和机械设备的协同作业。
七、机具设备 1. 步履式顶推设备：用于箱梁的顶推施工，具有精确控制和定位功能。
小半径、变曲率、变高度钢箱梁顶推施工工法
小半径、变曲率、变高度钢箱梁顶推施工工法小半径、变曲率、变高度钢箱梁顶推施工工法一、前言小半径、变曲率、变高度钢箱梁顶推施工工法是一种针对特殊地质条件或弯曲要求较大的情况下的桥梁建设工法。
该工法通过采用灵活的顶推施工方式，结合变曲率和变高度的设计要求，能够有效应对复杂地形和设计曲线的要求。
二、工法特点1. 灵活适应性：该工法通过调整钢模板和剪力连接装置，能够适应不同半径、曲率和高度的桥梁要求。
2. 施工效率高：采用顶推施工方式，可以实现模板的连续推进，大大提高施工效率。
3. 工程质量高：通过精确控制顶推力和施工参数，能够保证施工过程中的质量和安全。
4. 施工环境友好：采用顶推施工方式，降低了对环境的破坏，减少了噪音和粉尘污染。
三、适应范围该工法适用于弯曲半径在100米至500米之间，曲率变化在10度至120度之间，并且桥梁跨度在30米至200米之间的工程。
四、工艺原理该工法通过实际工程案例分析，结合变曲率和变高度的设计要求，采用小半径、变曲率、变高度钢箱梁顶推施工工法的理论依据和实际应用进行详细解释和分析。
五、施工工艺1. 钢模板制作：根据设计要求制作适应变曲率和变高度的钢模板。
2. 地基处理：根据地质条件进行地基处理和基坑开挖。
3. 钢箱梁安装：将预制的钢箱梁安装在顶推机上，并将其与剪力连接装置进行连接。
4. 顶推施工：通过顶推机的作用力，将钢箱梁顶推至预定位置。
5. 后续工序：顶推完成后，进行接缝处理、浇筑补强带和涂装等后续工序。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员和调度机械设备，确保施工进度和质量的同时，保障施工人员的安全。
七、机具设备1. 顶推机：用于钢箱梁的顶推施工。
2. 钢模板：用于支撑和固定钢箱梁。
3. 剪力连接装置：用于连接钢箱梁和顶推机。
八、质量控制通过对施工过程中的顶推力、模板间距、顶推速度等参数的控制，以及对接缝处理和涂装等后续工序的严密监控，确保施工过程中的质量达到设计要求。
大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法(2)
大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法一、前言大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法是一种常用于桥梁建设的施工工法。
该工法利用斜角顶推原理，可以在不影响交通的情况下完成大跨度钢箱梁的安装。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍，以便读者全面了解该工法。
二、工法特点大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：利用斜角顶推原理，在最短时间内完成钢箱梁的安装，大大缩短了工期。
2. 适用范围广：适用于大跨径钢箱梁的施工，特别适用于大型桥梁项目。
3. 节约资源：工法中使用的机具设备和材料较少，减少了资源的浪费。
4.减少对交通的影响：采用斜角顶推的方式施工，可以减少对交通的影响，保证交通持续畅通。
5. 施工质量高：通过合理的工艺和措施，能够确保施工质量符合设计要求。
三、适应范围大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法适用于以下范围：1. 桥梁项目中的大跨度钢箱梁施工，尤其是需要保证交通畅通的场合。
2. 对施工工期要求较短的项目，能够快速安装大量的钢箱梁。
3. 对施工成本有要求的项目，该工法能够通过减少机具设备和材料的使用量来降低施工成本。
四、工艺原理大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法的核心原理是斜角顶推。
斜角顶推是将钢箱梁从一侧向另一侧推进的方法，通过对斜角顶推的力学原理进行分析，确定所需的推力和支撑点位置，从而实现梁体的连续推进。
该工艺通过采取技术措施，如安装临时支撑、调整推力等，保证了安全可靠的施工。
五、施工工艺大跨径钢箱梁斜角顶推施工工法包括以下施工阶段：1. 施工准备：包括制定施工方案、准备施工材料和机具设备等。
2. 搭设临时支撑：根据设计要求，在桥梁两侧搭设临时支撑，用于承载钢箱梁。
3. 安装斜角：将斜角固定在钢箱梁和临时支撑上，用于推动钢箱梁的移动。
4. 钢箱梁预拼：在陆上组装钢箱梁的各个构件，组成完整的钢箱梁。
钢箱梁顶推法施工
钢箱梁顶推法施工1.7.10.5钢箱梁施工（1）总体施工工艺流程本工程钢箱梁制造、运输和安装主要施工内容分二个阶段，总体工艺流程为：第一阶段：原材料进厂复验→原材料抛涂预处理→下料→单件预制→钢箱梁组装、焊接第二阶段：汽车运输到安装现场→架设（梁段桥位吊装测量）→焊接→桥面附属设施安装→最终验收（2）钢箱梁制造①结构特点：A本桥钢箱梁采用整体制造，分段整体梁段吊装架设。
钢箱梁梁段制造时，焊缝数量多，焊接施工难度大。
钢箱梁梁段安装时，梁段间采用主体框架全断面墩台施工工艺框图整体焊接，加劲肋采用惯用的嵌补焊接连接的形式，因而，控制焊接质量是关键。
B钢箱梁安装在满足桥上竖曲线桥梁线形的同时，还要保证相邻纵向拼装焊缝间隙以及横向连接位置的精度，对梁段几何尺寸制造精度要求高。
而外腹板的熔透焊缝的焊接收缩量大，控制梁段几何尺寸是难点，制造质量直接影响梁段的几何形状和尺寸精度，在制造中应重点控制。
由于顶板、底板厚度不大，采用火焰修整焊接变形较为困难。
因此，如何控制焊接变形和准确预留焊接收缩量是至关重要的。
②钢箱梁制作钢箱梁制造施工流程图A 顶、底板制造工艺● 顶、底板下料严格控制平面度。
● 采用CO 2自动焊机施焊，焊后进行适当修整。
● 顶、底板下料、打坡口，顶板U 形肋下料后经过矫正、拉制成型（外协加工）。
● 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久变形。
●采用半自动切割机下料。
●在胎架上用CO 2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量。
●刨焊接坡口。
●采用CO 2半自动焊，焊后修整严格控制直线度。
●在胎架上用CO 2半自动焊机按工艺规定的顺序施焊，严格控制焊接变形。
● 焊后在平台上修整检验。
B 横隔板制造工艺C 腹板制造工艺●人孔围板压型。
● 划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量。
●采用半自动切割下料。
● 用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形。
多孔钢箱梁拱单点连续顶推施工工法 (2)
多孔钢箱梁拱单点连续顶推施工工法多孔钢箱梁拱单点连续顶推施工工法一、前言由于现代交通建设的日益发展，桥梁建设一直是重中之重。
随着技术的不断发展，新的建造方式也不断涌现。
多孔钢箱梁拱单点连续顶推施工工法，是近年来逐渐得到广泛应用的一种新型桥梁施工方式。
该工法采用的是顶推式施工，不仅缩短了施工时间，提高了施工效率，而且还可以减少对现场现有交通的影响。
二、工法特点该工法的最大特点就在于采用了顶推式施工，避免了传统施工方式的许多问题，如减少了施工对交通的影响等。
同时，由于多孔钢箱梁拱具有强度高、刚度大等优点，其自重也很小，可以有效减少对支撑点的荷载，从而更好地保护支撑点的安全。
此外，该工法采用了单点中央顶推技术，可以解决传统施工方式中的临时支撑困难问题，大大提高了施工效率。
三、适应范围该工法适用于各类中小跨径桥梁的建设，特别是针对现有交通影响较大的区域进行改建。
同时，对于受限的建设空间、构造形式要求较高的桥梁等，该工法也可以实现更好的施工效果。
四、工艺原理该工法主要采用双向顶推技术，分为两个阶段进行。
第一阶段，固定一端，利用顶推机将多孔钢箱梁拱沿一个方向顶推到距始端合适的位置。
第二阶段，在第一阶段的基础上，通过单点顶推机将多孔钢箱梁沿另一个方向顶推至跨度端点，从而完成多孔钢箱梁拱的顶推施工。
五、施工工艺该工法的施工工艺主要包括加固构造、制作加固支承、平移定位、整体抗拱设置、中央顶控制、临时支撑、横向移动调整等。
六、劳动组织该工法的施工由工程队和技术人员组成，其中工程队主要负责现场具体施工，技术人员则主要负责施工设计、施工技术支持、质量控制和安全管理。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括顶推机、箱型梁模架、箱梁拱腹杆模具和辅助机具等。
八、质量控制在施工过程中，需要严格控制各个施工阶段的工艺要求，并通过质量检查、质量监督和质量验收等方式来控制施工质量。
九、安全措施在施工过程中，需要严格遵守各项安全规定，保证施工作业过程中的安全，特别是对于一些危险因素，需要加强防范措施，确保施工顺利进行。
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钢箱梁顶推施工工艺介绍
位于济南小清河项目难点施工为架设3片钢箱梁（垂直于桥向），每片由5节（沿桥向）钢箱梁组成，共约600吨。
采用先轮箱纵移到钢箱梁对应的跨位，再利用自锁爬行顶推小车横移至梁位处，落梁就位（中间9节钢箱梁）。
两头的钢箱梁利用大吨位吊车和已经就位好的钢箱梁对接架设。
很好地解决了单片整体吊装钢箱梁接头变形影响问题。
1、工程概况
1.1小清河桥位于济南小清河上，与老桥紧挨。
新桥下部为钻孔桩基础、圆柱形墩身，上部主跨为钢箱梁，跨距65m。
新桥由3片钢箱梁组成（垂直于桥向），每片5节（沿桥向）。
每两片钢箱梁间距3m，再用桥面板焊接成整体、钢箱梁面板上铺设沥青混凝土，边跨为砼现浇箱梁，主跨钢箱梁与边跨砼箱梁通过预应力钢绞线连成整体。
钢箱梁在工厂加工成型后运至施工现场。
1.2难点施工主要内容为：由中间3节钢箱梁组成的3片钢箱梁的安装就位（共9节），共计360吨。
中资路桥采用的施工方案为先沿桥向纵移到钢箱梁对应的跨位，再横移钢箱梁至梁位处下落就位。
为横移钢箱梁，在河中钢箱梁4个接处下方，设置4个临时支墩。
同时可以作为钢箱梁需调拱使用。
2、施工流程
济南小清河钢箱梁顶推施工流程为：施工准备（材料和设备进场）→横移轨道和纵移轨道的铺设→轮箱纵移钢箱梁→落到自锁爬行顶推小车上→横移钢箱梁就位→钢箱梁对接→钢箱梁调拱
3、施工工艺
3.1轮箱纵移施工工艺
3.1.1主要设备：轮箱
3.1.2纵移轨道铺设在老桥路基上铺设轨道，轨距3.2m，用P50钢轨，轨道下用1.25m短枕木，间距80cm，每10m设轨距拉杆一道。
轨距拉杆可用4m方木完成。
轮箱按轨距布设好后，钢箱梁用50吨的汽车吊吊放在轮箱上，准备纵向移动。
3.1.3钢箱梁纵移启动轮箱，低速运转，将钢箱梁纵移至对应跨位。
为保证横移时钢箱梁的精确位置，运梁轨道要严格顺直，并与新桥桥轴线平行，且钢梁运至老桥上时，要正对其桥跨位置。
要求测量定位准确。
同时，为保证老桥的承载，轨道必须设置在老桥主拱上方。
3.1.4落梁至横移轨道纵移到位后，在两端梁下轮箱上安放千斤顶，顶起钢箱梁，在纵移轨道上安放延伸横移轨道，自锁爬行钢箱梁顶推小车安放至钢箱梁两头下方的横移轨道上。
为防止钢箱梁滑移，在自锁爬行顶推设备上搭设一层至两层枕木，千斤顶落下钢箱梁至自锁爬行顶推小车上，横移钢箱梁。
拆除纵移轨道上的横移轨道，退出轮箱，进行下片钢箱梁的纵移。
为保证钢梁的精确就位，两端的横移轨道要严格顺直并严格垂直桥轴线，两轨道严格平行。
3.2顶推横移施工工艺
3.2.1主要设备：自锁爬行钢箱梁顶推小车。
3.2.2横移轨道铺设在搭设好的临时支墩轨道梁上铺设间距80cm的短枕木，在枕木上铺设50型钢轨，轨距为55cm。
3.2.3钢箱梁横移钢箱梁放置在自锁爬行顶推小车上，两台设备同步慢速将整片钢梁横向推
至梁位。
推动时，钢梁两端顶推千斤顶慢速且同步，防止钢梁纵向移位。
3.2.4下落就位钢箱梁到位后，通过支墩上千斤顶及搭设好的钢枕垛（由I15加工成70cm和110cm长钢枕），顶起钢箱梁少许，抽出梁下一段横移轨道和轨道梁，再通过支墩上千斤顶及钢枕垛，交替下落至设计高程，支垫就位。
钢箱梁3节的就位顺序为自西向东依次架设就位，待南面三节2#钢箱梁就位后，依次就位中间三节3#钢箱梁。
微调联结好南面2#钢箱梁和中间3#钢箱梁后，再就位北面三节2#钢箱梁联结。
钢箱梁联结好后，利用支墩对钢箱梁拱度调节。
4、施工过程遇到的问题及解决措施
4.1自锁爬行顶推设备，主动与从动之间应增加链接，限制由于摩擦力不够造成顶推设备上的钢箱梁发生倾覆。
在横移钢箱梁顶推施工过程中，由于主动与从动运行速度不一致，造成从动支座发生倾覆，所幸没有发生钢箱梁倾覆事故，造成损失。
根据现场情况，采取了技术科人员提出的措施：在主动与从动支座上安放两根I15的工字钢（现场材料）连接成一个整体，限制主从之间发生相对位移，造成倾覆事件。
4.2横移落梁后，需要对箱梁的高程、支垫位置进行校正，准确就位。
在钢箱梁通过4个钢枕支座落到设计位置后，由于箱梁的高程和支垫位置有偏差，需要对钢箱梁进行校正，准确就位。
在施工中加工纵移校正滑板、横移校正滑板，利用螺旋千斤顶横卧在纵横移校正滑板上，滑板与箱梁接触面抹上黄油，滑板与支座之间放上木板，利用摩擦系数差异，通过千斤顶的顶推力对箱梁进行校正。
4.3钢箱梁的运输变形以及钢箱梁加工的精确度对施工联结的影响。
钢箱梁在聊城加工场加工好后运输到济南工地，在运输过程中钢箱梁会产生变形，加上钢箱梁加工存在误差，对调梁施工和联结产生影响：调梁很难精确到位、在精确到位的情况下无法联结。
施工时，经得甲方技术人员的同意，在钢箱梁变形时先保证联结后再调节钢箱梁梁位。
对于无法按设计调节到位的钢箱梁，由钢箱梁四角均摊变形，减小箱梁变形对桥型的影响。
5、结束语
小清河钢箱梁架设在不允许整体吊装的不利情况下，根据现场场地条件，利用轮箱和自锁爬行顶推小车进行钢箱梁架设施工，完满的完成了9片共计360吨钢箱梁的架设任务。
此方法架设钢箱梁既平稳安全，又能使钢箱梁不产生变形，满足拱度需要，具有较强的推广和实际应用价值。