居住区区设计案例分析

5、城市公共加油站不宜没城市主干
路及交叉口布置。
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——案例八
1、条形住宅之间侧面间距为6
米
2、多层条式住和高层住宅之间
的侧面间距为13米
3、老年公寓住宅正面间距按大
寒日日照3小时标准计算
4、宅间小路路面宽度2.5米
5、无问题
6、6层住宅不设电梯，8层塔式
住宅设置电梯。老人公寓3层以
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上设电梯
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绿化与步行系统结合很好
4、竖向设计
小台地处理
减小土方
5、住宅院落为主，山体附近点式，使山林
绿化与小区内部绿化很好组合
存在问题：
超市位置较偏、广场周围建筑凌乱
点式住宅过多、山体边界没考虑截洪沟
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――山体滑坡 住宅朝向不佳（Biblioteka Baidu别）
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——案例二
1、小学在城市主 干道另一侧，学生上 学不方便
2、组团出入口开 在主干道上，影响交 通和安全
3、组团出入口距 两侧道路交叉口太近 且仅有一个出入口
4、变电所位置不合 理，对环境有影响
5、没有停车场地 6、商业及公司的机 动车出入口不应开在 宅前小路上（或小区 路）
某居住组团已建成入住（详见现状示意图）。
请你指出该居住组团规划在环境、交通及安全 方面存在的主要问题。
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——案例三
某市在城市主干路东侧一块平坦的空地上，拟 建一个小区，规划实施方案见示意图。 请你评析一下该方案的优缺点(不考虑相关经济 技术指标问题)。
——案例五
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图为我国南方某市近郊的一块多 边形用地，面积约80公顷，周边为 已建城市主、次干路。按照分区规 划的要求，应将其规划为一个可容 纳40万人左右、分设为三个居住小 区的居住小区，并附设城市公共加 油站一处（用地面积为1200㎡）。
规划设计人员提出了如图所示的
居住区和小区主路的路网结构规划 方案及城市公共加油站的选址。
试评优缺点。（提示不涉及道路宽 度、断面型式和转弯半径）
——案例七
1、居住区道路和小区主路结构清晰， 主要走向顺应了城市主导风向， 成为居住区良好的通风走廊。
2、小区主路沟通了三个小区，联系 方便。
3、II号小区的二条主路不宜直接向 城市主干路开口，且开口间距过 近。
4、小区主路不宜采用尽端式道路， 且长度超过规定要求。
对居民干扰大。(2分)
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1、在出入口附近 设停车场，地面
与地下停车结合。 （2分） 2、步行系统较好。 （2分） 3、中心绿带与住 宅相连，方便居 民使用。（2分） 4、住宅建筑朝向 好。（2分） 5、东入口人车有 干扰。（2分） 6、西南角和东南 角两组住宅建筑 的间距不足。（3 分）
7、住宅建筑布置 较呆板。（2分）
——案例四
图 为某市一个居住区组团规划 方案,规划用地9平方米,规划住 宅户数800户,人口约3000人. 该地块西,北临城市次干路,东 南两侧为支路,在地块外西南角 为现状行政办公用地,根据当地 规划条件要求,住宅建筑均为5 层,层高2.8米,日照系数不少于 1.4.该规划方案布置了12幢住 宅楼及物流管理和商业建 筑; 结合组团出入口安排地面和地 下停车场,并有市政工程和环卫 设施配套. 评析该方案,具体指出方案的主 要优点和存在的问题.
居住区设计方案评析
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——案例一
1、布局结构：6个组团
公建入口和中心绿地旁
住宅环抱中心绿地，山体林地环绕整个
建筑群
2、交通组织：
S形道路――主干路，中部环路
组团道路――枝状路
停车场、地下车库
两个出入口、 北入口广场、起到很好景
观标志作用
3、绿化景观
中心绿地、组团、宅前院落
绿化走廊组织较好与山林绿化关系
(提示：不必涉及小区出入口位置、公建分布、建筑朝向、间距、容 积率、密度、层数、绿地布局等其它问题)
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A小区 1、组团式结构，共6个组团，每个组团规模适当，能适管理需要。 2、每个组团只设一个出入口，易封闭管理，有利于安全。
B小区 3、小区设一条周边式环形路并利用道路外侧停车，各住宅机动车从环 路引入。 4、行人由三个出入口经小区中心绿地步行系统进入各栋住宅， 基本实 行人车分流。 5、可实行小区封闭安全管理。
1、空间组织比较清晰合理
(2分),住宅朝向好(1分)。
(3分)
2、小区主要绿地(1)、步行
（1）、水景(1)系统纵其南
北,位置适中。(3分)
3、幼儿园(1)、物业管理中
心(1)位置适中。(2分)
4、主要出入口不要开在城
市主干路上。(3分)
5、地下车场出入口离小区
出入口太近。(2分)
6、在住宅楼间布置停车场,
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——案例五
图4-1、图4-2为A、B两个住宅小区规划方案。A小区用地面积21公顷， 可住居民2430户。B小区23.5公顷，可住2850户。除B小区有两栋高层住宅外， 其余均为5-6层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。
试指出两个小区在适应居民组织管理、保障安全、解决行人交通与机 动车交通矛盾等问题，各有什么特点？