机车乘务员岗前人身安全学习资料教材

襄北机务段劳动安全学习资料

一、铁路劳动安全的重要性：

铁路运输具有运量大，成本低，适应性强的特点，并能保证铁路运输的准确性和连续性，是我国交通运输的主要形式，它联系着千千万万的旅客和千家万户，关系着遍布城乡的企业，关系着国家的声誉和发展。由于铁路运输系统庞大，复杂，铁路运输生产中的每个岗位，每个工作人员，每个生产环节都与整个运输生产紧密相连，息息相关，因而对运输生产的组织水平要求很高。一次失误，一个失误，一个不经意的疏忽，就会造成事故，打乱铁路运输秩序，使一条线，一大片运输中断，无论在政治上，还是在经济上，给国家和人民生命财产酿成巨大的灾难，给职工本人健康及家庭也带来不幸。因此铁路安全问题，长期以来一直备受党的国家的关心，中央领导曾多次对铁路安全工作提出要求，反复强调安全工作“责任重于泰山”。铁路各级领导、各级部门更是十分重视安全生产，一直把安全生产作为企业经营管理的重要原则之一，把它视为铁路运输的生命线，是铁路运输生产的永恒主题。

二、铁路劳动安全的方针：

什么是安全生产？安全生产是指在安全生产过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。

安全工作的目的一是预知危险，二是消除危险。安全就是预知人类活动中各个领域里存在或潜在的危险以及消除这些危险所采取的各种方式方法和行为的总称，在一定意义上讲安全生产工作就是避免损失、防止灾害。

安全工作的方针是“安全第一，预防为主”。这是铁路职工在长期生产运输实践中付出了巨大的经济损失，甚至是鲜血和生命积累的经验的高度概括，各级领导和职工要正确理解和落实这一方针。

三、铁路劳动安全的指导思想：

安全生产是铁路运输的永恒主题，是改革、稳定、发展的保证，也是铁路搞好资产经营，抓好客货营销的基础和前提。安全不稳，就失去了抓各项工作的主动权。安全生产的实践证明，要实现铁路安全生产“有序可控、长期稳定”的目标，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须牢固树立“从严治本，基础取胜”，“规范管理，强基达标”，“抓小防大”的指导思想。抓安全必须坚持从严治路，从严要求，必须用铁心肠、铁手腕、铁纪律、铁措施并落实到安全生产的全过程。

四、劳动安全教育的任务：

安全教育的任务是对职工进行生产方针政策和专业安全知识等方面的教育，提高广大职工对安全生产重要性的认识，增强安全责任感；提高广大职工遵章守纪的自觉性，增强安全生产的法制观念；提高广大职工的安全技术知识水平，熟悉劳动保护法规制度。增强自我保护意识。

五、劳动安全教育的内容：

铁路职工一般安全常识：

1、铁路工作人员在执行职务时，不得与别人闲谈或作与本职无关的工作。工作前，要有充份的休息，保证工作时能精力充沛，意志集中。

2、在任何工作(包括义务劳动)开始之前，均应首先检查使用的机械，设备和工具及与工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。

3、在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过份湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。

4、一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序，在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，和在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点不得通行。

禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车或车辆驶来。

5、在接近线路通行或横跨线路时，应注意了望，确认无机车、车辆驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通行”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走，横跨道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通行。

6、夜间通过有沟渠等或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。

在接近和段内靠近灰坑、检查地沟以及水井附近通行时，应注意防止滑落摔伤。如欲跨过灰坑或检查地沟时，必须从前后绕行，严禁从灰坑或地沟上跳越。

7、一切机械设备均须指定专人负责。各种输电的电线路、机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其它人员未经负责人许可，严禁乱摸乱动。

8、各种机械设备、工具及检查测量用具等质量状态，必须严格按照规定期限进行检查和修理。对机械设备、工具等并须在每次工作开始前，经过严格检查和试车。

9、禁止与本职工作无关的人员，接触大量放散有毒气体、有害尘粉、有刺激性的光线或有灼伤危险的火花以及车业繁忙的场所，并不得擅自进入与自己无关的工作场所。

10、各种电动机及电动机具，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须进行绝缘试验，电动机械及其附属装置或电线路发生故障时，应立即停止其工作，通知电工修理，严禁擅自触头动。

临时拉设电线或增设灯头须按正当手续办理，严禁私自拉线，接灯或接火，更不得用铁丝等容易导电的物体接触拴拉电线。

人身安全“十不准”

不准不设好防护就开始作业。

不准不瞭望就穿越线路。

不准飞上飞下、扒车代步。

不准跨骑翻越动态中的车辆。

不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管。

不准违反规定在电化区段攀登洗刷机车、车辆上部。停电对各项设备进行维修时，必须确认无电才能作业。

不准不戴安全带、安全帽、不设安全网，不穿防护服作业。

不准未搭好脚手架、未放稳梯凳就开始作业。

不准携带笨重工具和材料登高作业。

不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。

防止职工伤亡事故措施

一、每个职工必须做到：

1、接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。

2、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合

格的安全用品、工具及测试设备。运输生产单位的人员当班严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。

3、新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。

4、严格执行作业标准、操作规程等有关的安全规章制度，不简化作业过程。

5、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

6、横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

7、横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。

8、除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；在线路上作业时禁止使用手机。

9、在列车运行速度≥120公里/小时的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前10分钟，本线及临线作业人员必须下道，在距钢轨头部外侧2.5米以外或安全处所避车。

10、机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规，不得超速和疲劳驾驶车辆；非专职司机不准驾驶公车。

二、机务、车辆部门职工必须做到：

1、严禁在未确认接触网停电的情况下攀登和用水管冲洗机车、车辆上部。

2、机车车辆乘务员在区间停车例行检查或作业时，要注意上下车位置和邻线来往车辆，以防碰轧。

3、机车乘务员在动车前，必须确认车组人员齐全和车上、车下无其他作业人员，先鸣笛(禁鸣区段除外)，后动车。无驾驶证者严禁开动机车、轨道车和轨道作业车。

4、进行机车整备作业时，要注意邻线来往车辆。严禁在分段绝缘器、接触网终端标下进行机车整备。通过检查地沟时，应走渡板或前后绕行，禁止跨越地沟。

5、高处作业必须做好安全防护和按规定使用安全带。

6、操作隔离开关时必须严格执行操作规程，按规定使用安全防护用品，遇有雷雨天气或隔离开关故障时不得操作。