普通车床的主要结构共100页
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简述普通车床的基本结构和功能
简述普通车床的基本结构和功能
普通车床是指不带离合器和自动进给装置的机床。
其基本结构包括主要部件和辅助部件。
主要部件包括：床身、主轴、动力头、尾架、刀架和进给机构。
床身为车床的基础，具有强度高、刚性好、稳定性强等特点。
主轴是车床的核心部件，通过主轴带动工件进行旋转。
动力头为主轴提供动力。
尾架是支撑工件的底架。
刀架装刀具，通过移动刀架实现加工工件。
进给机构包括进给螺旋副和进给变速箱，用于实现工件的进给运动。
辅助部件包括工件夹持装置、刀具和测量工具等。
普通车床的主要功能是用于金属加工，如车、铣、钻、磨、切削等。
通过移动刀架和进给机构，实现对工件的精确加工。
同时普通车床还可以配合不同的刀具和测量工具，实现不同的加工操作和精度要求。
暴力车床常用于加工大型工件，普通车床则常被应用于中小型工件的加工。
车床的主要结构100页PPT
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
车床的主要结构
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
43、重复别人所说的话，丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
车床的主要结构
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
普通车床的主要结构
润滑系统通常由润滑油箱、润滑油泵和润滑油道组成。
润滑系统的设计和维护对于车床的寿命和性能至关重要， 必须定期检查和清洁。
谢谢观看
主轴轴承
主轴轴承是主轴箱中的重要组 件，用于支撑主轴并确保其旋 转精度。
主轴轴承通常采用滚动轴承或 滑动轴承，具有高精度和低摩 擦，以减少主轴的摩擦阻力。
主轴轴承的润滑和密封对于保 持轴承性能和延长使用寿命至 关重要。
主轴变速机构
主轴变速机构用于调整主轴的转速， 以满足不同加工需求。
主轴变速机构应具有足够的传动功率 和变速范围，以满足各种加工工艺的 需求。
咬合。
当主轴转速超过一定值时，超越 离合器会自动脱开，以保护传动
部件不受损坏。
超越离合器的性能对车床的安全 性和可靠性有重要影响。
03
溜板箱
传动装置
主轴传动
溜板箱内的传动装置将主轴的旋转运 动传递给刀架，实现刀具的旋转切削 。
进给传动
溜板箱内的传动装置将进给箱的旋转 运动传递给丝杠或光杠，实现刀具的 进给运动。
05
其他结构
机身
01
02
03
04
机身是车床的基础结构，它承 载并固定了车床的所有其他部
件。
机身通常由铸铁或钢板焊接而 成，具有良好的稳定性和抗震
性能。
机身的设计应保证足够的刚度 和强度，以确保车床在加工过 程中能够保持精度和稳定性。
机身通常配有各种安装基座， 用于安装工件和夹具。
冷却装置
冷却装置用于在加工过程中冷却刀具 和工件，以防止刀具过热和工件变形。
冷却液可以是水、油或其他特殊冷却 剂，具体取决于加工材料和刀具材料。
冷却装置通常由冷却液箱、冷却液泵 和喷嘴组成。
车床的组成部分
以方便地操作机床。 （6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身
是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主 要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
车床的组成部分
主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、 溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷 却装置。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传 来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需 的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动 力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键 零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加 工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价 值就会降低。
数控车床
机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生 产力发展水平的重要标志。 普通机床经历了近两百年
的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密 机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一 体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就 显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能 解决的许多问题，找到了科学解决的途径。 在我国制 造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业 综合实力的体现。 数控车床是数字程序控制车床的简 称，集万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工 效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最 大，覆盖面最广的一种数控机床。要学好数控车床理 论和操作，就必须勤学苦练，从平面几何，三角函数， 机械制图，普通车床的工艺和操作等方面打好基础。 因此，必须首先具有普通车工工艺学知识然后才能从 掌握人工控制转移到数字控制方面来，另一方面，若 没有学好有关数学、电工学、公差与配合及机械制造 等深内容，要学好数控原理和程序编制等，也会感到 十分困难。熟悉零件工艺要求，正确处理工艺问题。 由于数控机床加工的特殊性，要求数控机床加工工人 既是操作者，又是程序员，同时具备初级技术人员的 某些素质，因此，操作者必须熟悉被加工零件的各项 工艺（技术）要求，如加工路线，刀具及其几何参数， 切削用量，尺寸及形状位置公差。只有熟悉了各项工
车床的组成部分
床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和 平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的 各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的 切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走 切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的 表面加工质量。
艺要求，并对出现的问题正确进行处理后，才能减少 工作盲目性，保证整个加工工作圆满完成。
普通车床的结构和工作原理是什么？ softking123456 3 级 分类： 理工学科 被浏览 71 次 2015.08.21
普床能加工的东西，数控也都能加工吗？两者的收入 和差别又是怎样呢？
wzpxxala 采纳率：54% 3 级 2015.08.21
以方便地操作机床。 （6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身
是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主 要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠 和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光 杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快 速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车 削螺纹。
刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共 同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜 向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向 移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖， 以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。
数控车床
机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生 产力发展水平的重要标志。 普通机床经历了近两百年
的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密 机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一 体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就 显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能 解决的许多问题，找到了科学解决的途径。 在我国制 造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业 综合实力的体现。 数控车床是数字程序控制车床的简 称，集万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工 效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最 大，覆盖面最广的一种数控机床。要学好数控车床理 论和操作，就必须勤学苦练，从平面几何，三角函数， 机械制图，普通车床的工艺和操作等方面打好基础。 因此，必须首先具有普通车工工艺学知识然后才能从 掌握人工控制转移到数字控制方面来，另一方面，若 没有学好有关数学、电工学、公差与配合及机械制造 等深内容，要学好数控原理和程序编制等，也会感到 十分困难。熟悉零件工艺要求，正确处理工艺问题。 由于数控机床加工的特殊性，要求数控机床加工工人 既是操作者，又是程序员，同时具备初级技术人员的 某些素质，因此，操作者必须熟悉被加工零件的各项 工艺（技术）要求，如加工路线，刀具及其几何参数， 切削用量，尺寸及形状位置公差。只有熟悉了各项工
冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的 切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走 切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的 表面加工质量。
艺要求，并对出现的问题正确进行处理后，才能减少 工作盲目性，保证整个加工工作圆满完成。
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普床能加工的东西，数控也都能加工吗？两者的收入 和差别又是怎样呢？
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以方便地操作机床。 （6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身
是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主 要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠 和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光 杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快 速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车 削螺纹。
刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共 同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜 向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向 移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖， 以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。
数控车床
机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生 产力发展水平的重要标志。 普通机床经历了近两百年
的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密 机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一 体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就 显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能 解决的许多问题，找到了科学解决的途径。 在我国制 造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业 综合实力的体现。 数控车床是数字程序控制车床的简 称，集万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工 效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最 大，覆盖面最广的一种数控机床。要学好数控车床理 论和操作，就必须勤学苦练，从平面几何，三角函数， 机械制图，普通车床的工艺和操作等方面打好基础。 因此，必须首先具有普通车工工艺学知识然后才能从 掌握人工控制转移到数字控制方面来，另一方面，若 没有学好有关数学、电工学、公差与配合及机械制造 等深内容，要学好数控原理和程序编制等，也会感到 十分困难。熟悉零件工艺要求，正确处理工艺问题。 由于数控机床加工的特殊性，要求数控机床加工工人 既是操作者，又是程序员，同时具备初级技术人员的 某些素质，因此，操作者必须熟悉被加工零件的各项 工艺（技术）要求，如加工路线，刀具及其几何参数， 切削用量，尺寸及形状位置公差。只有熟悉了各项工
1普通车床的结构认识
1普通车床的结构认识普通车床是一种机械设备，是金属加工中经常使用的机床之一、它主要用于旋转切削金属工件的工艺过程。
下面将详细介绍普通车床的结构认识。
普通车床的主要部件包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
1.床身：床身是车床的基础部件，通常由铸铁制成。
它有一个V型导轨，用来支撑和定位主轴箱和尾座。
床身的精度和刚性对车床的加工精度和稳定性有重要影响。
2.主轴：主轴是车床的主要传动部分，它由电动机驱动。
主轴箱是安装在床身上的，通过精密轴承和传动装置与主轴连接。
主轴的转速可以通过变速机构进行调整，以适应不同的工件材料和加工要求。
3.刀架：刀架是用来安装和夹持切削工具的部件，可以在不同的方向上移动和调整角度。
刀架通常由刀架座、刀杆和刀柄组成，可以进行转动、前进、后退和升降运动，从而实现不同的切削运动。
4.进给系统：进给系统用于控制工件在切削过程中的进给速度。
它由进给电机、传动装置和进给机构等组成。
进给系统可以实现纵向、横向和切向三个方向的进给运动，从而实现不同形状的工件加工。
5.主轴箱：主轴箱是固定在床身上的一个部件，它包含主轴、变速机构和传动装置等。
主轴箱可以调整主轴的转速和方向，并传递切削力。
主轴箱具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在切削过程中的稳定性和精度。
6.尾座：尾座是用来支撑长工件的部件。
它在床身上的尾部设置，通过尾座座架与床身相连。
尾座通常具有可调节的高度和角度，以适应不同长度和角度的工件加工需求。
7.座架：座架是用来支撑主轴箱和尾座的部件，它通常固定在床身上。
座架具有良好的刚性和稳定性，以确保车床在工作过程中的稳定性和精度。
8.电气控制系统：电气控制系统用于控制车床的各项运动和加工过程。
它由电气元件、传感器、控制面板和程序控制设备等组成。
通过电气控制系统，操作人员可以通过按钮、手柄或计算机对车床进行操作和控制，以实现精确的加工过程。
总之，普通车床是一种广泛应用于金属加工领域的机床，它的结构包括床身、主轴、刀架、进给系统、主轴箱、尾座、座架和电气控制系统等。
车床主要结构PPT课件
进给箱
进给箱是车床的关键部件之一 ，主要作用是控制刀具的进给 量，即切削深度和进刀速度。
进给箱内部装有各种传动零件 ，如丝杠、光杠、蜗杆等，通 过这些零件将主轴箱的动力传 递给刀具，实现刀具的进给运
动。
进给箱的传动系统一般由丝杠 和螺母组成，通过丝杠的旋转 运动转换为螺母的直线运动， 从而带动刀具进给。
溜板箱内部装有各种传动零件，如齿 轮、丝杠、光杠等，通过这些零件将 进给箱的动力传递给刀架，实现刀具 的进给运动。
溜板箱的传动比可以通过更换齿轮或 调整传动零件的位置来实现，以满足 不同的切削要求。
刀架
01
刀架是车床的关键部件之一，主要作用是装夹刀具并使刀具在工件上 作相对运动。
02
刀架一般由刀架体、刀座、刀具等组成，通过夹紧机构将刀具夹紧在 刀座上，再通过溜板箱的传动使刀具在工件上作相对运动。
车床主要结构ppt课件
• 车床简介 • 车床的主要结构 • 车床的工作原理 • 车床的维护与保养 • 车床操作安全规范
01
车床简介
车床的定义
01
车床是一种用于切削金属材料的 机床，通过高速旋转刀具对工件 进行车削加工，可加工各种旋转 表面。
02
车床主要用于加工轴、盘、套等 旋转体零件，也可用于加工螺纹 、槽等复杂曲面。
遵循操作规程
避免用手接触危险部位
在操作过程中，必须严格遵循车床的 操作规程，不得随意更改操作步骤。
在操作过程中，应避免用手接触车床 的旋转部位和其他危险部位，以免发 生意外伤害。
注意观察车床状态
操作过程中，应时刻观察车床的工作 状态，如发现异常情况应及时停机检 查。
操作后的清理与检查
清理Байду номын сангаас作区域
机床结构图ppt课件
易生震动，造成切削面不良。
铣床上铣之优点： 1.可用于旧式铣床，不产生螺杆无效间隙运动。
•
2.适于铣削铸件黑皮面。
•
3.铣刀刀齿受力始轻末重，刀刃不易断裂。
铣床上铣之缺点： 1.摩擦多，刀口易钝，寿命短。
•
2.易震刀，加工面较粗糙，加工精度较差。
•
3.装置不易，不适于铣薄工件。
•
4.消耗能量多。
铣床下铣之优点： 1.加工时摩擦少，铣刀寿命较长。
• 车削运动和车床的用途为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属， 车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动
• 车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运 动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形 状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。
• 在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工 范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端面、外圆、内圆、 锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺 寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。
• 4、进给箱 ：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和 螺距，并将运动传至光杆或丝杆。
• 5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动 进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。
编辑版pppt
3
普通车床的基本组成、结构及基本原理
• 6.溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的 旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过 “对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。
得到的。变速手传输线有低速I和高速II两个位置，长手柄有左、右两个位置，短手柄有左、 中、右三个位置，它们相互配合使用，可使主轴获得28.5～1430r/min 12种不同的转速（详见 床头箱上的主轴转速表）。 • 操作和使用时应注意： • 1）必须停车变速，以免打坏齿轮。 • 2）当手柄或手轮板不到正常位置时，要用手扳转卡盘。 • 3）为了安全操作，转速不高于360r/min。 • 2.进给量的调整 进给量的大小是靠变换配换齿轮及改变进给箱上两个手传输线的位置得到的。 其中一手轮有5个位置。另一手轮有4个位置。当配换齿轮一定时，这两个手轮配合使用，可 以获得20 种进给量。更换不同的配换齿轮。可获得多种进给量（详见进给箱上的进给量 表）。 • 离合手柄是控制光杆和丝杆转动的，一般车削走刀时，使用光杆，离合手柄向外拉；车螺纹 时，使用丝杆、离合手柄向里推。 • 3.手动手柄的使用 顺时针摇动纵向手动手柄，刀架向右移动；逆时针摇动，刀架向左移动。 顺时针摇动横向手动手柄，刀架向前移动；逆时针摇动，刀架向后移动。 • 4.自动手柄的使用 使用光杆时，当换向手轮处于“正向”（-）位置时，抬起纵向自动手柄， 刀架自动向左进给；抬起横向自动手柄，刀架自动向前进给。使用丝杆时，向下按开合螺母 手柄，向左自动走刀车削右旋螺纹。当换向手柄处玩弄“反向”（-）位置时，上述情况正好 相反。当换向手柄处于“空档” （O）位置时，纵、横向自动进给机构失效。 • 5.其它手柄的使用，当需要刀具短距离移动时，可使用小刀架手柄。装刀和卸刀时，需要使用 方刀架锁紧手柄。注意：装刀、卸刀和切削时，方刀架均需锁紧，此外，尾架手轮用于移动 尾架套筒，手柄用于锁紧尾架套筒。
车床的主要结构
尾座：尾座是车床上的一个辅助部件，它支 承着顶尖，使工件在车削过程中保持稳定。
进给箱：进给箱是车床上的重要部件，它控制着 刀架的进给运动，使工件获得所需的形状和尺寸。
冷却系统：车床的冷却系统由冷却泵、冷却液箱 和冷却液管道组成，用于降低切削区的温度，提 高切削效率。
刀架：刀架是车床上的重要部件，它支承着 刀具，并按照进给箱的控制进行自动换刀。
域。
冷却系统的维护： 定期检查冷却系 统的各个部件是 否正常工作，及 时更换损坏的部 件，确保冷却系 统的正常运行。
润滑系统
润滑系统的组 成：包括油泵、 油箱、油管等
部件
润滑系统的功 能：减少摩擦、 降低磨损、冷
却、清洁等
润滑方式：飞 溅润滑、压力 润滑、定期润
滑等
润滑系统的维 护：定期检查、 清洗、更换润
进给传动系统
定义：进给传动系统是车床的重要组成部分，用于控制工件的切削进给运动。
组成：主要由电动机、减速器、丝杠、螺母等部件组成。
工作原理：电动机通过减速器驱动丝杠旋转，丝杠与螺母配合，将旋转运动转化 为直线运动，从而实现对工件的切削进给。
特点：具有较高的传动精度和稳定性，能够满足各种复杂切削工艺的要求。
快速传动系统
定义：快速传动系统是指车床主轴箱内的一种传动系统，用于实现主轴的快速旋转。
组成：快速传动系统通常由电动机、减速器、齿轮箱等组成。
工作原理：电动机通过减速器将动力传递到齿轮箱，齿轮箱中的齿轮和轴系将动力传递到主轴， 从而实现主轴的快速旋转。
特点：快速传动系统具有结构简单、传动效率高、可靠性好等优点，是车床传动系统的重要组成 部分。
滑油等
排屑装置
作用：将切屑从加工区域排出，保持工作台和刀具的清洁 类型：磁性排屑装置、刮板式排屑装置、集中式排屑装置等 特点：结构简单、维护方便、可靠性高 应用：适用于各种车床，尤其适用于加工金属材料的车床
认识普通车床CAA车床结构课件
认识普通车床CAA车床结构
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认识普通车床CAA车床结构
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三箱
内装有主轴实现主运动，主轴
主轴箱1：端部有三爪或四爪卡盘以夹持
工件
进给箱9：作 传用 给是溜变板换箱进给量，并把运动
车
溜板箱7：带 给动 ，刀快架速实移现动纵或向车、螺横纹向进
床
结 构
刀架4：装四组刀具，按需要手动转位使用
尾座5：支持工件或安装钻头等孔加工刀具
如图
床身6：部间件相都互安位装置在精床度身。上，以保持部件
1. 这些零件用什么机械设备加工出来的？
2. CA6140A是什么？
认识普通车床CAA车床结构
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认识普通车床CAA车床结构
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CA6140A型卧式车床属通用的中型车床。 其外型及组成部件如图所示。其主要组成部件 可概括为“三箱刀架尾座床身”。
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认识普通车床CAA车床结构
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认识普通车床CAA车床结构
20Leabharlann 认识普通车床CAA车床结构
车床的主要结构课件
3
紧固
检查各部位螺丝是否紧固，如有松动应及时拧紧 。
定期保养
清洗
定期拆洗各部件，清除 油污和杂质，保持内部 清洁。
更换易损件
根据需要更换磨损严重 的轴承、齿轮等易损件 。
检查电气系统
检查电气元件是否正常 ，线路有无老化破损。
常见故障及排除方法
刀具运动不灵活
可能是传动系统故障或刀具安装问题，需要检查传动链和刀具安 装情况。
安全事故案例分析
案例一
某机械厂操作工人在使用车床加工零 件时，由于未按规定佩戴防护眼镜， 导致飞溅的切屑击中眼睛造成伤害。
案例二
某五金加工厂操作工人在使用车床加 工零件时，由于未将工件夹紧，导致 工件飞出伤人。
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THANKS
主轴旋转运动是车床的基本运动，它 通过电机驱动主轴旋转，使刀具或工 件进行旋转切削或车削。
主轴的旋转运动是车床加工的主要动 力来源，其旋转精度和稳定性对加工 精度和表面质量有重要影响。
进给运动
进给运动是指刀具或工件在切削过程中沿轴线方向的进给运动，它使得切削刃能 够连续地切入工件材料。
进给运动的速度和方向可以根据加工需要进行调整，以实现不同的切削效果和加 工精度。
车床的种类与特点
卧式车床
应用广泛，可加工各种圆柱面 、圆锥面等，操作简便。
数控车床
具有高精度、高效率、高自动 化等特点，适用于复杂零件的 加工。
种类
卧式车床、立式车床、数控车 床、专用车床等。
立式车床
适用于加工大型旋转零件，主 轴转速高，切削力大。
专用车床
针对特定零件加工需求设计， 具有加工精度高、效率高等特 点。
冷却系统
功能
01
普通车床的主要结构ppt课件
精选ppt
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？传动元件类型、与轴的联接关系
其它
高速 精选ppt
37
精选ppt
38
2、螺纹进给传动链
两端件:主轴---刀架 运动传动路线:主轴-4-5-ux-6-8丝杠-刀架
任务: 联系主轴和刀架纵向溜板 保证工件和刀具之间的严格运动关系 通过调整换置机构ux，加工出不同种类、
不同导程的各种螺纹 内联系传动链
简化Pz=7π/4 u基u倍=Kπm
m=7/4K.u基u倍=1/4K.Sj.u倍
• 64/100×100/97× 25/36= 7π/48
• 蜗轮蜗杆传动图
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90
3.车英制螺纹
4.车径节螺纹（英制蜗杆）
• 以每英寸长度上螺纹扣数或牙数a（扣/in） •径节DP=z/D（Z为齿数，D为分度圆直径
主 轴 V I— （ 正 常 螺 距 导 程 1 ： 1 ） 5 8 /5 8
（ 扩 大 螺 距 导 程 4： 1）
5 0 /5 0
5 8 /2 6 — V — 8 0 /2 0 — IV —
— III— 4 4 /4 4 — V III— 2 6 /2 6
8 0 /2 0
（ 扩 大 螺 距 导 程 16： 1）
×63/100×100/75× 1/u基×36/25× u倍 ×12mm
传动链中实现特殊因子25.4π
•调换挂轮
• =4/7 × 25.4 u倍/u基 mm • 其中63/100×100/75×
36 / 25=25.4/21
64/100×100/97× 36 / 25=25.4π/84
a=7/4 u基 / u倍（扣/in）
⑵主轴支承
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机床结构图
普通车床的基本组成、结构及基本原理
• • 组成：车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、 刀架、床腿和尾架等部分组成。 1、床身（整体和分体)：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各 部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够 的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位 置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱 进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保 养。 2、主轴箱（床头箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其 前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖， 细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机 构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振 动和热量对主轴的影响。 3、变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的 齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动 传给主轴。 4、进给箱 ：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和 螺距，并将运动传至光杆或丝杆。 5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动 进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。
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普通车床的基本组成、结构及基本原理
• • • C6132（或C616）车床各部分的调整及其手柄的使用 C6132车床采用操纵杆式开关，在光杆下面有一主轴启闭和变向手柄当手柄向上为反转，向下 为正转，中间为停止位置。 1.主轴转速的调整 主轴的不同转速是靠床头箱上变速手轮与变速箱上的长、短手柄配合使用 得到的。变速手传输线有低速I和高速II两个位置，长手柄有左、右两个位置，短手柄有左、 中、右三个位置，它们相互配合使用，可使主轴获得28.5～1430r/min 12种不同的转速（详见 床头箱上的主轴转速表）。 操作和使用时应注意： 1）必须停车变速，以免打坏齿轮。 2）当手柄或手轮板不到正常位置时，要用手扳转卡盘。 3）为了安全操作，转速不高于360r/min。 2.进给量的调整 进给量的大小是靠变换配换齿轮及改变进给箱上两个手传输线的位置得到的。 其中一手轮有5个位置。另一手轮有4个位置。当配换齿轮一定时，这两个手轮配合使用，可 以获得20 种进给量。更换不同的配换齿轮。可获得多种进给量（详见进给箱上的进给量 表）。 离合手柄是控制光杆和丝杆转动的，一般车削走刀时，使用光杆，离合手柄向外拉；车螺纹 时，使用丝杆、离合手柄向里推。 3.手动手柄的使用 顺时针摇动纵向手动手柄，刀架向右移动；逆时针摇动，刀架向左移动。 顺时针摇动横向手动手柄，刀架向前移动；逆时针摇动，刀架向后移动。 4.自动手柄的使用 使用光杆时，当换向手轮处于“正向”（-）位置时，抬起纵向自动手柄， 刀架自动向左进给；抬起横向自动手柄，刀架自动向前进给。使用丝杆时，向下按开合螺母 手柄，向左自动走刀车削右旋螺纹。当换向手柄处玩弄“反向”（-）位置时，上述情况正好 相反。当换向手柄处于“空档” （O）位置时，纵、横向自动进给机构失效。 5.其它手柄的使用，当需要刀具短距离移动时，可使用小刀架手柄。装刀和卸刀时，需要使用 方刀架锁紧手柄。注意：装刀、卸刀和切削时，方刀架均需锁紧，此外，尾架手轮用于移动 尾架套筒，手柄用于锁紧尾架套筒。
普通车床主要部件与结构
机电设备
2024/4/30
车床主轴箱结构
一、 CA6140 普通车床主轴箱
机电设备
功用: 支承主轴并传递主轴运动,可实现主轴起动、停止、 变速和换向等。 主轴箱包含：主轴部件
卸荷式带轮 起动、停止以及换向装置 制动装置 操纵机构 润滑装置等
2024/4/30
一、 CA6140 普通车床主轴箱
一、 CA6140 普通车床主轴箱
➢ 主轴部件─支承
机电设备
双列圆柱滚子轴承
只能承受径向载荷，内孔为1：12的锥孔，与主轴的锥形轴颈相配合。 多用于载荷较大、刚度较高，中等转速的地方。
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机电设备
一、 CA6140 普通车床主轴箱
➢ 主轴部件─支承
主轴中间采用圆柱滚子轴承作为辅助支承，以提高主轴部件的支承刚度。 主轴前支承处采用双向角接触球轴承，用于承受轴向力。 由于承受轴向力的轴承配置在主轴前支承处，因此称为前端定位。
➢ 双向多片摩擦离合器及其操纵机构
摩擦离合器分左右两部分，且结构相同。左离合器用于传动主轴 正转，传递的转矩也较大，所以摩擦片的片数较多；右离合器用于传 动主轴反转，用于退刀、转矩不大的场合，摩擦片数较少。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
➢ 双向多片摩擦离合器及其操纵机构
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机电设备
一、 CA6140 普通车床主轴箱
➢ 主轴部件─支承
主轴的前后支承均采用双列圆柱滚子轴承。 该轴承的刚度和承载能力大，旋转精度高，且内圈较薄，内孔是锥度 为1:12的锥孔，可通过相对主轴轴颈轴向移动来调整轴承间隙，因而可保 证主轴有较高的旋转精度和刚度。
2024/4/30
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