隧道工程施工技术交底

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4a级中隔墙钢筋图
5级中隔墙钢筋图
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护拱段中中隔墙钢筋布置图
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中导洞质量检验标准
的
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（1）长管棚施工 洞口及明洞土石方开挖至隧道起拱线平后，进行洞口长管棚施工。管棚定 向采用2m长的C30混凝土套拱，套拱基础必须落在稳定的基础上，套拱混凝土
为了保证爆破不影响围岩强度，同时考虑到施工的便捷性，采用早强药 卷作填充粘结料，增强锚杆的抗拉和抗剪能力。 超前锚杆施工时，锚杆与衬砌中线平行以7°-12°仰角打入拱部围岩。 锚杆环向间距40cm。初期支护完成后，隔2m再打另一排锚杆，超前锚杆保持 1m以上的搭接长度。 超前锚杆从工字钢腹板穿过或尾端焊接于钢拱架上部，与型钢拱架连接 成整体。
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设计图纸施工要求: （1）钻井并顶进长管棚钢管，一次顶进长度30m以上，如洞口段V级围岩小于 30m，则一次性打入。然后清孔放置钢筋笼。 （2）设计采用C30混凝土套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧 贴掌子面施工作业，套拱内埋设三榀22a工字钢，工字钢与管棚钢管焊接成整 体。 （3）管棚施工应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检 查管，检查注浆质量。 （4）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。相邻钢管接头应错开不小于1m。
导向墙在明洞外轮廓线以外施作。导向墙内设3榀22a工字钢，工字钢分段按设
计尺寸弯制成弧形，段与段之间采有螺栓连接成半圆形，在洞口架立固定后，
在钢架上安装并固定φ133×5mm孔口管，立内、外模浇筑混凝土，混凝土套
拱厚120cm。
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管棚钢管规格： 管棚采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管制作，钢管前端呈尖 锥状，尾部焊接φ10加劲箍，管壁四周钻4排φ12mm压浆孔，钻孔间距为 15cm,呈梅花形布置，施工时钢管沿隧道周边以1°~2°外插角。钢花管总长
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施工时采用地质钻机钻孔，钢管沿隧道周边以1~2°外插角打入围岩，环 向间距为40cm。钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻 完一孔便顶进一要根钢管。钻进中随时检查偏斜度，发现偏差及时纠正。 长管棚注浆采用水泥浆液，注浆参数：水泥浆液水灰比为0.8：1，注浆压 力：0.5～1.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数， 取得管棚注浆施工经验。注浆采用BW-250/50型注浆机，达到注浆压力 2.0MPa后，稳压10分钟。注浆结束后用M30水泥砂浆紧密填实，增强管棚的 刚度和强度。
施工顺序
1、进洞前的边、仰坡施工（包括排水、电等准备工作) 2、测量定位放线 3、中导洞施工 4、中隔墙施工 5、长管棚的施工
6、主洞钻孔、放炮
7、出渣，打锚杆、安装型钢、喷射（包括初喷和补喷） 8、超前锚杆（管棚段过后） 9、测量放线 然后6/7/8/9工序施工循环作业 10、防水层施工 11、二次衬砌 12、水沟、电缆沟施工 13、路面施工
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主要工程数量
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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项目名称 洞身石方开挖 C20喷射混凝土 φ 42小导管 Φ 25中空锚杆 φ 22砂浆锚杆 工字钢 钢筋网片 C30防水混凝土 C15片石混凝土 衬砌钢筋
单位 m3 m3 m m m kg kg m3 m3 kg
施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，后用钢管架设施工平台，施工 平台要保证稳定、可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定， 另外在原地面合适的地方平整20㎡左右的场地，并进行适当的硬化，以放置 喷射机及堆料的要求。
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5、砂浆锚杆的施工 锚杆钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中将保证 孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用水泥沙浆填满孔 眼，安装锚杆，最后封住孔口。
数量 35242 1847 2632 21339 6873 291145 44728 6226 1600 285155
施工进度安排 开工日期：计划开工时间为2017年12月10日。 竣工日期：计划完工时间为2018年12月9日。
总工期：计划工期12个月。
序号 阶段 具体工作
用1个月时间（2017年11月10 日～2017年12月9日），主要完成施工便道、供风、供水、供 1 施工准备阶段 电、生产生活用房、复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试 验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。
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人工喷浆：
1、搭设安全施工平台，确保平台宽度，支架牢固、稳定
2、施工人员穿戴防毒面罩、安全帽、安全绳、安全带、绝缘护具、鞋 存在安全隐患图例
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建议使用湿喷机
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中导洞施工
我标段梅园隧道施工部分共长129m，其中暗洞V级围岩40m，Ⅳ
一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。
超前小导管要求从工字钢腹板穿过或尾端焊接于钢拱架上部，已型钢拱架连接成整体。
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（3）超前锚杆
Ⅳ级围岩超前锚杆采用φ 22砂浆锚杆，长度为3.5m，环向间距40cm，每 环45根。
为30m.尾端留4.5m不钻孔，尖锥段长15cm。每节节长为3m、6m。每节钢管
两端均预加工成外丝扣，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50％。编号 为奇数管的第一节采用3m钢花管，偶数管第一节采用6m钢管，以后每一节都 采用6m长，最后打入的一节钢管结合套拱长度截取合适长度，钢管入土长度 为设计长度L-200cm。
3、Ⅲ级围岩支护采用8φ钢筋网（间距20X20单层），8cm厚C20喷射混凝土，
洞顶设置3根长3m的D25中空注浆锚杆，环向角度13°，纵向间距1m，两侧 各设置4根长2m的φ22砂浆锚杆，环、纵间距1.2mX1.2m，梅花形布置。
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支护设计要求： 1、φ22药卷锚杆尾部与工字钢焊接兼起锁脚锚杆作用。 2、V级中导洞喷射砼厚度小于工字钢高度不能覆盖工字钢，考虑中隔墙立模 方便，中墙顶3m范围喷射砼厚度加喷至15cm，其余部位在主洞开挖过程中将 拆除，只须满足安全要求，喷射砼按设计施工，不需将工字钢覆盖。 3、V级超前锚杆环向间距40cm，纵向间距2.4m，每环11根。 4、中隔墙左右侧为非对称结构，施工时应严谨、结合围岩衬砌图。
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中隔墙施工
中隔墙衬砌钢筋采用现场绑扎，主筋净保护层5cm。Ⅲ级围岩级别中墙中 心厚度分别按206cm设计，Ⅳ级围岩按196cm设计，V级围岩按166cm设计。 采用自制整体式液压钢模台车整体衬砌，按每两天一循环，每循环12m 施作。台车就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后， 进行浇筑砼施工。中导洞贯通后，自隧道进口向出口方向进行中隔墙砼浇注。
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• 本施工段为梅园隧道，双洞连拱式，长129m，隧道单洞净宽14m（行 车道3×3.75m），双向六车道一级公路技术标准，行车道净高5.0m； 人行道净高2.5m。桩号K12+836～K12+965。其中Ⅲ级69米，Ⅳ级15
Байду номын сангаас米，Ⅴ级40米，明洞5米。
• 衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、 锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼砼衬砌，双跨连拱隧道中隔 墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用 超前小导管进行预加固措施。
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14、洞内附属工程
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施工顺序为测量放线→施工截排水→边仰坡开挖→边仰坡
防护→砂浆锚杆施工→布设钢筋网→喷射砼。
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1、测量放线
测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡
的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。 2、施工截排水 在洞门开挖前，在洞口场地修建排水系统，确保施工场地排水通畅。 在洞顶 边仰坡开挖线边缘外5~10m修建截水沟，与地面排水系统相连，确保地表水 及时排出。截水沟形式按设计图纸施工。
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Ⅲ级围岩开挖步骤: 1、中导洞超前开挖 2、左（右）洞上台阶开挖 3、左（右）洞两侧下台阶开挖 4、左（右）洞下台阶开挖
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3、边仰坡开挖 洞口边仰坡开挖时应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破；边仰坡上的灌 木、浮土等要清除。 人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门及明洞土方开挖，分层3～5m 开挖出洞口位置，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面 平顺并与原地形成为一体。采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。 4、边仰坡防护
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管棚质量检验标准
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（2）超前小导管施工
V级围岩超前小导管采用外径42mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，长度为4m，环向间距
a、喷射前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡 面上的其它杂物，另应使坡面有一定的湿度；
b、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1m的间距；
c、喷射砼的回弹料一律作废品处理，所有回弹砼将从工作面清除，严禁重复 使用回弹回来的砼；
d、为了保证砼的喷射厚度和减少砼的回弹率，施工时，将分层喷射砼，并在 坡面上打入控制厚度的标记钢筋。 e、对喷射完毕的砼进行定期养生，养生时间不少于14天，并且每天洒水保湿。
40cm，纵向间距2.0m（2.25m），每环47根。
钢管前端呈尖锥状，尾部焊上ф 6加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，间距15cm，但尾部有
1m不设压浆孔。 施工时，钢管与衬砌中线平行以7°-12°仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm。每打 完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土，架设钢架，初期支护完成后，隔2m （2,25m）再打另一排钢管。超前小导管保持1.5m以上的搭接长度。小导管要求逐根施工，即
2
主体工程施工阶段
用10个月时间（2017年12月10日～2018年10月10日），主要完成隧道开挖、支护、衬砌、路
面、及装饰工程（包括中隔墙）。
3
工程收尾阶段
用1个月时间(2018年10月10日～2018年11月9日)，完成隧道其它附属工程，完成工程验收及 竣工资料的整理、编制、验交等工作。
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6、钢筋网
钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时将严格按照设计间距先在加工场地制
作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，后用安全绳将网片吊至工作面
安设钢筋网，安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上，使钢筋网在喷射砼时 不易晃动。
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7、喷射砼 现场配备搅拌机一台，配置自动电子计量配料机一套。喷射砼前，根据《锚 杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合比再进行试配， 力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中严格按照施工规范及施工经验控 制好砼的施工质量：
级围岩15m，Ⅲ级围岩69m。
根据隧道口周边环境，中导洞采用全断面开挖法。
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中导洞支护 1、V级围岩支护采用14型工字钢，纵距75cm，8φ钢筋网（间距20X20单层），
14cm厚C20喷射混凝土，洞顶设置3根长4m的D25中空注浆锚杆，环向角度
13°，纵向间距1m，两侧各设置5根长2.5m的φ22砂浆锚杆，环、纵间距 1.2mX1m，梅花形布置，底部设置4根长3m的φ22砂浆锚杆，环向角度15°， 间距1m。 2、4a围岩支护支护与V级支护一样，底部没有砂浆锚杆。