改性沥青下封层施工指导意见(最终版)

改性沥青下封层施工指导意见(最终版)
改性沥青下封层施工指导意见(最终版)

常澄高速公路改性沥青下封层施工指导意见

一、原材料的选择、试验及验收

1.改性沥青沥青路面下封层应采用优质改性沥青,其技术要求见表1。

下封层所用改性沥青技术要求表1

改性沥青整套性能由省高指委托有关单位进行检验,每批到货重量500T(或以下)至少检验一次。施工单位与驻地监理组、市高指中心实验室对改性沥青的针入度、延度(5℃)、软化点,弹性恢复和闪点,每车检验一次;

2.集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的石料。岩性宜为石灰岩,16mm~19mm单一粒径,必须采用反击式破碎生产的石料,其中小于16mm的石料不超过5%,不应含有小于10mm的细料。集料运到现场后应用篷布覆盖或搭棚遮盖,以防雨淋。若集料不

能达到“清洁”的要求,可采用水洗或拌和楼除尘的方法。水洗后的石料应风干后才能使用。

二、主要施工机械及检测仪器

1.主要施工机械

(1)全自动电脑控制沥青洒布车一台;

(2)石料撒布车两台;

(3)16T胶轮压路机一台;

(4)风力灭火机3~4台。

2.主要检测仪器

(1)沥青针入度仪;

(2)沥青延度仪;

(3)沥青软化点仪;

(4)弹性恢复仪;

(5)标准筛(方孔筛);

(6)闪点仪。

三、改性沥青下封层的施工工艺

1.基层需保湿养生,经验收合格的基层应在正常养生7天后才可施工下封层。

2.彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。应该用机械金属扫帚仔细清扫表面,使基层顶面集料外露。用2~3台风力灭火机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。局部余留的灰浆,应人工用金属刷仔细刷除,并用风力灭火机将浮灰吹净。

3.改性沥青下封层采用下述工艺进行施工。

(1)喷洒改性沥青。用全自动电脑控制沥青洒布车喷洒改性沥青,喷洒数量按2.2kg/m2控制。喷洒时改性沥青温度应≥175℃。

(2)撒布集料。用石料撒布车撒布单一尺寸的16mm~19mm碎石,数量6~8m3/1000m2,以满布面积的40%~50%左右为度。

(3)碾压。用胶轮压路机碾压一遍。

四、做好试铺路段

在改性沥青下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上,长度不小于100m。试铺路段需要解决的问题包括:1.基层表面浮灰清除方法。

2.改性沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等。

3.集料撒布方法及用量的控制。

4.碾压工艺。

5.确定施工产量及作业段长度,修订施工组织计划。

6.全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。

7.确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。

试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测,各项技术指标符合规定后,施工单位应提出试铺总结。由驻地监理工程师审查,经总监批准后,即可作为申请正式开工的依据。

五、施工中应注意的问题

1.基层表面应清扫干净。尽量使基层顶面集料外露。

2.改性沥青和集料的质量必须符合规定。特别注意集料的规格,应避免超尺寸颗粒。

3.改性沥青的装车温度应控制在180℃~185℃之间。改性沥青应做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止应采取措施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到既不喷量过多也不漏洒。较大面积漏喷的地方应用手工补洒。

4.改性沥青喷洒完成后即可撒布集料。集料撒布应均匀。

5.集料撒布完成后可进行碾压。

6.碾压完毕2小时后可以开始铺筑沥青面层。施工车辆在完成的改性沥青下封层上应缓慢行驶,保证车速低于5km/h;不得急刹车或调头。

六、施工阶段的质量管理

1.施工阶段的检测项目包括:基层清洁程度、集料清洁程度、改性沥青喷洒量、集料撒布量、外观检查等。

2.检验方法及检验标准见表2。

下封层施工阶段的质量检查频率和标准表2

公路工程改性乳化沥青下封层施工方案

改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料地选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青,其技术要求见表1. 下封层用改性乳化沥青地技术要求表1 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度 (5℃)、软化点,按重量(沥青乳液)每车(或以下)检验一次;乳化沥青每批到货重量500T(或以下)至少检验全套指标一次. 2 、集料

采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配地颗粒组成地人工轧制地米砂,岩性宜为石灰岩,不得采用山场地下脚料,小于0.6mm地粉料含量不超过5%,采用公称粒径3~5mm地集料.下封层集料加工规格地级配要求见表2. 单层式下封层集料加工规格地级配要求表2 二、主要施工机械及检测仪器 1、主要施工机械 (1)沥青洒布车(智能) (2)洒水车; (3)森林灭火鼓风机3~4台; (4)压路机:8~10吨轮胎压路机1台 (5)集料洒布机; (6)自行式强力清刷机. 2、主要检测仪器 (1)沥青针入度仪; (2)沥青延度仪; (3)沥青软化点仪; (4)标准筛(方筛孔); (5)路面渗水仪.

三、沥青路面下封层地施工工艺 1、半刚性基层需保湿养生,经验收合格地半刚性基层一般在正常养生7天后施工下封层. 2、彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固.用自行式强力清刷机将基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”地要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露. 3、下封层按以下步骤实施: (1)喷洒乳化沥青.用沥青洒布车(智能)在晾干地基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1±0.2kg/m2控制. (2)撒布集料.用集料撒布机或人工撒布集料,规格3~5mm,数量6~8 m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度. (3)碾压.用轮胎压路机碾压两至四遍.

改性沥青同步碎石封层施工方案

目录

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》; 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005; 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006; 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 6.承发包合同、招投标文件; 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; 8.施工图纸及现场考查资料; 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建,本标段起讫桩号为:K15+200~K22+422,长约7.195km。主要施工内容包括:路基(含防护、排水工程)、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3,填方约96万m3,沥青路面约28.4271万㎡,大桥629.1m/4座(其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁),中桥281.2m/6座,小桥22.5m/1座,涵洞43道,平面交叉5处,互通立交1处(即联盟互通,部分桥梁为钢混组合梁结构),分离式立交加设辅道1处。 路面结构为: a、主线、枢纽匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层,总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方(土质挖方)路段:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C型)上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土(Sup-20型)下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。

改性乳化沥青稀浆封层施工工法

改性乳化沥青稀浆封层施工工法 关键词:改性乳化沥青稀浆封层 1 前言 改性乳化沥青稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青,再用专用设备———改性稀浆封层车,在常温状态下、按设计的原材料配合比要求,在现场进行改性稀浆混合料的拌合与摊铺、待乳化沥青完全破乳后即可开放交通。而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。 改性乳化沥青稀浆封层由聚合物改性乳化沥青,100%轧碎集料,矿物填料,水和必要的填加剂组成。施工时,使用专用的摊铺设备进行摊铺。改性乳化沥青稀浆封层一般设计厚度为0.6~1.0cm。 2 特点 改性稀浆封层混合料,具有良好的流动性、渗透性、粘附性;有利于填充和治愈路面的裂缝;有利于旧路面的结合;有利于气候的变化(低温不裂高温不软);能提高路面的密实性和防水性;能提高路面的防滑和耐磨。 3 选择依据 为了全面的掌握改性稀浆封层施工技术,必须经济合理选择封层的类型,保证封层的顺利施工,从而使完成的改性稀浆封层达到预期的使用寿命,应详细了解和调查一下因素: 3.1 详尽了解原路面的结构、性能及病害; 3.2 了解该路段的交通量、行车类型和数量; 3.3 调查该区域的气候条件及施工季节的气候情况; 3.4 了解该地区的可用骨料质量、规格、价格、数量; 3.5 了解改性乳化沥青的性能、质量、单价及供应保证; 3.6 可能保证的过程资金及机械设备。 4 稀浆封层的用途 稀浆封层既可以用于新建路面,也可以用于路面养护。 4.1 用于新建路面 稀浆封层用于新建路面的上封层、下封层。由于稀浆流动性好,可以很好的渗入基层材料空隙中去,与基层牢固的结合,用于上封层时使路面更密实,具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时,可以替代洒透层油镶砂工艺,并在使用性能上提高一个档次。铺设于半刚性基层上可以起到以下作用:

4沥青透层粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1、材料 a、乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0、3%~0、8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40~70℃,石油沥青宜加热至120~160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b、液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c、煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70~90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d、集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土与有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e、填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f、水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g、沥青路面透层及粘层材料规格与用量见表2、1、7。 沥青路面透层及粘层材料规格与用量(表2、1、7)

h、乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2、1、8) 注:1、表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2、 ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

乳化沥青透层粘层封层施工

一、透层、黏层 一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。 材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并

符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 (1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。

改性沥青下封层施工指导意见(最终版)

常澄高速公路改性沥青下封层施工指导意见 一、原材料的选择、试验及验收 1.改性沥青沥青路面下封层应采用优质改性沥青,其技术要求见表1。 下封层所用改性沥青技术要求表1 改性沥青整套性能由省高指委托有关单位进行检验,每批到货重量500T(或以下)至少检验一次。施工单位与驻地监理组、市高指中心实验室对改性沥青的针入度、延度(5℃)、软化点,弹性恢复和闪点,每车检验一次; 2.集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的石料。岩性宜为石灰岩,16mm~19mm单一粒径,必须采用反击式破碎生产的石料,其中小于16mm的石料不超过5%,不应含有小于10mm的细料。集料运到现场后应用篷布覆盖或搭棚遮盖,以防雨淋。若集料不

能达到“清洁”的要求,可采用水洗或拌和楼除尘的方法。水洗后的石料应风干后才能使用。 二、主要施工机械及检测仪器 1.主要施工机械 (1)全自动电脑控制沥青洒布车一台; (2)石料撒布车两台; (3)16T胶轮压路机一台; (4)风力灭火机3~4台。 2.主要检测仪器 (1)沥青针入度仪; (2)沥青延度仪; (3)沥青软化点仪; (4)弹性恢复仪; (5)标准筛(方孔筛); (6)闪点仪。 三、改性沥青下封层的施工工艺 1.基层需保湿养生,经验收合格的基层应在正常养生7天后才可施工下封层。 2.彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。应该用机械金属扫帚仔细清扫表面,使基层顶面集料外露。用2~3台风力灭火机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。局部余留的灰浆,应人工用金属刷仔细刷除,并用风力灭火机将浮灰吹净。

3.改性沥青下封层采用下述工艺进行施工。 (1)喷洒改性沥青。用全自动电脑控制沥青洒布车喷洒改性沥青,喷洒数量按2.2kg/m2控制。喷洒时改性沥青温度应≥175℃。 (2)撒布集料。用石料撒布车撒布单一尺寸的16mm~19mm碎石,数量6~8m3/1000m2,以满布面积的40%~50%左右为度。 (3)碾压。用胶轮压路机碾压一遍。 四、做好试铺路段 在改性沥青下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上,长度不小于100m。试铺路段需要解决的问题包括:1.基层表面浮灰清除方法。 2.改性沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等。 3.集料撒布方法及用量的控制。 4.碾压工艺。 5.确定施工产量及作业段长度,修订施工组织计划。 6.全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 7.确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测,各项技术指标符合规定后,施工单位应提出试铺总结。由驻地监理工程师审查,经总监批准后,即可作为申请正式开工的依据。 五、施工中应注意的问题

cm沥青表处下封层施工方案

大武至久治(省界)公路扩建工程 1cm沥青表处封层 专项施工方案 编制: 正平路桥建设股份有限公司 DJ2标项目经理部 1cm沥青表处专项施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 (1)与业主签订的《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段承包合同》; (2)大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段招标文件;(3)青海省公路科研勘测设计院《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计(2013.12); (4)本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准;(5)本标段现场调查及其他外围调查情况; (6)我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2、编制原则 遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、

工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程质量评定为合格”为质量目标,编制本施工专项方案。 二、工程概况 1、工程简介 大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2标段,本项目按双向两车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时;整体式路基宽度为19米,分离式路基10米。路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡(5+6)㎝沥青混凝土/非连续大纵坡(4+5)cm沥青混凝土。 2、工程数量 本标段计划一个路面作业工区,工区起止桩号为K23+000~K51+050。全线共有428614㎡的1cm沥青表面处治封层,计划2015年度完成K23+000--K41+050段1cm沥青表面处治封层,共计287171㎡。 三、工期进度计划安排 计划从今年6月10日开始至7月15日铺筑结束( 其中:总工期35天,有效施工期为25天 四、施工工艺

高渗透乳化沥青透层施工工艺

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒。根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (4)喷洒同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 2、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。

6、质量要求 (1)透层按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布量,每次检测不少于3处。

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。 (2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫, 并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。4,乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。 三、封层 一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。 2、下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。 3、下封层的厚度应满足设计要求,当厚度不足时由上一层补齐。 4、下封层应紧跟上道工序及时施作。 材料及设备要求 1、材料 洒透层油后 (1)层铺法下封层应采用与面层所使用的种类、标号相同的重交石油沥青,沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。道路石油沥青洒布量应控制在

改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)

乳化沥青稀浆封层施工方案 一、工程概况: 本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右,设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构,沥青稀浆封层摊铺机施工,计 划在沥青路面施工前完成,避免表面受到污染。 三、主要材料准备: 3.1.1矿料 1)施工用的矿料必须经过过筛,把超大粒径的石料筛出去,以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。 2)应对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果符合要求,与试验室的结果一样。尤其注意含水量的现场检测。施工装料前应将矿料翻到几次,尽可能保证矿料含水量一致,均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀,一会儿过干的不利现象的发生。施工用的矿料含水量尽可能小,若条件许可的话,在可能下雨前,应将矿料盖上,尽量避免矿料被雨淋湿。 3.1.2 水 施工拌合用水采用饮用水,不用做化验。不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3 改性乳化沥青 改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂(SBR胶乳)现场制备而成。施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂,在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。利 四、施工工作面准备: 4.1清洁表面 准备浇沥青的工作面,应整洁而无尘埃。表面不能有杂物、浮土;人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。 4.2 洒水预湿 炎热干燥的天气,临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层,不得有积水现象。 4.3 标定摊铺机 施工前,事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照

沥青下封层施工方案

沥青下封层试验段施工方案 (K13+204.3~ K13+600) 一、一般规定 1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构,按层铺法施工(简称沥青表处下封层)。 2.沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工,并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。 二、材料要求 1.沥青材料 沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。 2.集料 集料应采用石灰岩碎石,规格为S14,公称粒径3mm~5mm。水

洗法筛分级配范围应符合表二的规定。 三、施工机械和检测仪器 1.施工机械 详见《进场设备报验单》。 2.主要检测仪器 (1)沥青针入度仪 (2)沥青延度仪 (3)沥青软化点仪 (4)标准筛(方孔筛) (5)沥青粘度仪 (6)路面渗水仪 四、组织与分工 项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师 金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新,民工10人配合撒布集料。 五、下封层施工 1.基层表面的清扫与冲洗 半刚性基层正常养生7 天后才可施工下封层。先人工用竹扫帚将

基层表面进行全面清扫,再用 2~3 台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线 将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,清除基层表 面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2.喷洒乳化沥青 基层表面冲洗的水份晾晒干燥后,可用沥青洒布车喷洒乳化沥青, 数量按纯沥青计为 0.6~0.8kg/m 。 3.撒布集料 每段乳化沥青喷洒后,用集料撒布车撒布集料,数量按 5~6m /1000m 计。 4.碾压 集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压 3 遍,每次碾压重叠 1/3 轮宽, 碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带 侧依次碾压。 5.养生 碾压完毕后封闭交通,自然养生 24 小时后方可允许工程车通行。 六、注意事项 1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量觉得乳 化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于 0.6mm 部分含量不得超过规定。 2.乳化沥青应做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止应采取措 施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也 不漏洒。对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除,对于漏喷的地方应用 2 3 2

下封层施工工艺

沥青混凝土路面下封层施工工艺 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青:采用优质乳化沥青,蒸发残留物含量不小于53%,蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料:采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂,粒径为3~5mm,小于0.6mm的粉料含量不超过5%。 三、主要施工机械及检测仪器 我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。 见进场设备报验单附件 四、施工工艺 下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常

保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆,确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫,然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰,如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗,使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒均匀。用油量控制:每单幅100延米,乳化沥青用量控制在2100公斤左右(蒸发残留物含量按59%计算,每平方米乳化沥青用量为1.69公斤),试验段施工时,每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量,最后,使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料,集料用量为6~8m3/km2,采用总量控制的方法,每辆车按5吨左右计算,则每车可撒布40米左右,撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右,轮胎压路机开始碾压,遍数为三遍。 五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净,使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒,对于局部喷量过多的沥青予以

封层施工方案

透层施工方案 一、工程概况 本合同段的封层首件工程施工起止桩号为K1+313-K1+513,采用材料为1cmSBS改性沥青同步碎石。 二、管理技术人员、机械设备投入情况 1、管理技术人员 拟投入封层首件工程施工机械表

拟投入封层首件工程仪器设备表

三、铺筑首件工程路段 封层的首件工程路段桩号为K1+313-K1+513,通过首件工程,为了保证封层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工,以达到以下目的。 四、具体施工方法 封层的施工工艺流程为: 施工准备→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布碎石→碾压→养生→开放交通。 1、封层施工前应对透层进行检查,表面干燥、无污染情况下方可进行下封层施工。 2、封层油加工 本合同段采用SBS改性沥青和同步碎石原料均经试验室检测合格,并经监理工程师批复后,才用于施工。 3、封层油洒布及撒布碎石 封层油洒布和碎石撒布采用智能型沥青石屑同步洒布车,并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量,要喷洒均匀,改性沥青温度必须保持在175~180℃范围内,且喷嘴高度适宜,封层油洒布量:1.6kg/㎡。洒布过程中设专人指挥车辆,保持均匀洒布、不流淌,且保持洒布的连续性,局部洒不到的部位采用人工辅助(用扫帚)方法。 碎石撒布要均匀,覆盖率达到70%。保证碎石上下不重叠、不松散、不成堆、不露黑为准。同步碎石封层机行驶速度不宜过快,洒布速度控制在4km/h之内,保持匀速行驶。 4、碾压 碎石洒布后,用轮胎压路机趁热将碎石压入沥青层,碾压时从低往高进行,碾压速度不超过2km/h, 碾压2~4遍,碾压时不得随意刹车或掉头,避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏,人工扫除多余松散颗粒。 5、接缝处理 ①、纵向接缝:应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑,待另一侧

沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层

沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层 1、施工计划 实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况,制订实施性施工组织设计,并编制施工计划,做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供等全面落实。 1.1、施工测量 开工前,在现场恢复和固定路线。其内容有:中线及基平的复测,导线点和 水准点的复测与增设,并标出高程及平面位置控制点,施工测量的精度符合道路施工规范要求。 1.2、场地清理 施工前对已交验的下基层进行清理打扫将路面范围内的既有垃圾,灰尘等杂质清理干净,以便顺利的进行沥青面层的施工工作。 1.3、施工机械检查 沥青路面施工前对各种施工机具作全面检查,并符合下列要求: 1)、洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障,并将 一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒、校核其洒油量,每次喷哂前保持喷油嘴 干净,管道畅通,喷油嘴的角度一致,并与洒油管呈15°~25°的夹角。 2) 、矿料撒铺车检查其传动和液压调整系统,并事先进行试撒,以确定撒铺每一种规格矿料时控制的间隙和行驶速度。 3) 、沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意联结的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料,冷料运输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系统。对于机械传动部分,还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。 4) 、摊铺机检查其规格和主要机械性能,如振捣板、振动器、熨平板、螺旋 摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 5) 、压路机检查其规格和主要机械性能(如转向、启动、振动、倒退、停驶 等方面的能力)及滚筒表面的磨损情况,滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。

乳化沥青透层、粘层、封层施工,详细对比说明

乳化沥青透层、粘层、封层施工 一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。(3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制 喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。

下封层施工方案

SBS改性沥青下封层施工方案 一、工程概况 东昌高速公路为全封闭,全立交,双向四车道高速公路,设计行车速度为100Km/h,整体式路基宽度为26米,沥青混凝土路面。BP1合同段全长,起讫桩号为K37+100~K80+000,东起抚州市罗湖镇的白米村,终点为丰城市的社市镇朱揭村附近。含B1~B4四个路基标。 SBS改性沥青下封层宜在水泥稳定碎石中基层的顶面喷洒高渗透乳化沥青透层24小时后进行洒布,本标段SBS改性沥青下封层的总工程数量为1240999m2。 二、编制依据 1、东乡至昌傅高速公路新建工程施工招标文件、合同文件和施工图纸; 2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准; 3、我经理部现有机械设备和技术实力以及类似工程的施工经验。 三、人员、设备、材料配备情况 1、人员 2、设备 (1)配备了洒水车、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。 (2)采用智能型沥青碎石同步封层车进行施工,并配备一台胶轮压路机进行碾压。

(1)沥青: 下封层采用热喷SBS改性沥青(I-D),由中航路通实业有限公司DCGX1标直接供应至拌合站。改性沥青每车自检一次,并留样备查,改性沥青试验项目及指标见下表: 下封层用SBS改性沥青技术要求 集料采用南城县迎福料场生产的的3-5mm规格集料,集料的级配要求如下表: 注:集料的通过率应小于%。 四、下封层施工

1、施工流程: 1)准备工作 (1)施工前,对已喷洒透层(基层表面透层油渗透时间为24小时以上,并已达到使用要求)的中基层顶面进行检查,有破损地方应进行修补;若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫,当用水冲洗时,应等水分蒸发、表面完全干燥后才可进行SBS改性沥青下封层的施工。确保下封层与中基层粘结牢固。 (2)碎石材料装入封层车前,需调试好自行式同步碎石封层车,确保施工机械正常运行。 (3)对两旁结构物或设施采取覆盖措施,以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。 2)SBS改性沥青喷洒及碎石撒布 采用智能型沥青同步碎石封层车在清扫干净的透层表面上同步喷洒SBS改性沥青和均匀撒布碎石,局部采用人工辅助方法(采用扫把)以保证碎石不上下重叠。同步碎石封层车应以适宜的作业速度匀速行驶,在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保持改性沥青加热温度控制在180~190℃,集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。沥青洒布量按图纸要求m2进行洒布,集料采用粒径3~5mm的石灰岩碎石,集料洒布数量按5~8m3/1000m2进行,满铺率控制在60%~65%,集料撒布在改性沥青未凝固之前完成。 3)碾压 集料撒布一段后即用胶轮压路机均匀碾压2遍,确保集料与热喷沥青牢固粘结,并扫除多余松散颗粒。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压,超高路段由低往高进行碾压,碾压速度不超过2km/h。压路机不得洒水、随意刹车和掉头。 4)养护 碾压完成后,应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层,确保下封层不受污染。若需开放交通,需对通行车辆限速(小于等于40km/h即可)以防止快速行车造成碎石飞溅,并不得在下封层上刹车或调头。

最新d改性乳化沥青稀浆封层施工工法

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改性乳化沥青稀浆封层施工工法 关键词:改性乳化沥青稀浆封层 1 前言 改性乳化沥青稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青,再用专用设备———改性稀浆封层车,在常温状态下、按设计的原材料配合比要求,在现场进行改性稀浆混合料的拌合与摊铺、待乳化沥青完全破乳后即可开放交通。而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。 改性乳化沥青稀浆封层由聚合物改性乳化沥青,100%轧碎集料,矿物填料,水和必要的填加剂组成。施工时,使用专用的摊铺设备进行摊铺。改性乳化沥青稀浆封层一般设计厚度为0.6~1.0cm。 2 特点 改性稀浆封层混合料,具有良好的流动性、渗透性、粘附性;有利于填充和治愈路面的裂缝;有利于旧路面的结合;有利于气候的变化(低温不裂高温不软);能提高路面的密实性和防水性;能提高路面的防滑和耐磨。 3 选择依据

为了全面的掌握改性稀浆封层施工技术,必须经济合理选择封层的类型,保证封层的顺利施工,从而使完成的改性稀浆封层达到预期的使用寿命,应详细了解和调查一下因素: 3.1 详尽了解原路面的结构、性能及病害; 3.2 了解该路段的交通量、行车类型和数量; 3.3 调查该区域的气候条件及施工季节的气候情况; 3.4 了解该地区的可用骨料质量、规格、价格、数量; 3.5 了解改性乳化沥青的性能、质量、单价及供应保证; 3.6 可能保证的过程资金及机械设备。 4 稀浆封层的用途 稀浆封层既可以用于新建路面,也可以用于路面养护。 4.1 用于新建路面 稀浆封层用于新建路面的上封层、下封层。由于稀浆流动性好,可以很好的渗入基层材料空隙中去,与基层牢固的结合,用于上封层时使路面更密实,具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时,可以替代洒透层油镶砂工艺,并在使用性能上提高一个档次。铺设于半刚性基层上可以起到以下作用: 4.1.1 对半刚性基层起养生保护作用,封闭微缝; 4.1.2 防止雨雪对半刚性基层的冲刷与冰冻; 4.1.3 在半刚性基层及沥青层下面层之间起承上启下的过渡作用和粘结作用;

4、沥青透层、粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0.3%~0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40~70℃,石油沥青宜加热至120~160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70~90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表2.1.7。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表2.1.7)

h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2.1.8) 注:1.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2. ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

SBS改性沥青封层施工方案

G207邵塘一级公路沥青砼路面工程 SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况 1.预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层,铺设范围为道面和道肩全宽共23m。目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h,撒布宽度一般4m,沥青罐容量一般为4-6m3,料仓容量为12m3。按下面层每天施工2000m 计,需铺设的面积为24000m2,需沥青约55m3,碎石约130m3。由于封层铺设幅度较宽,故施工时封层车需数次调头,预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。碎石撒布后,要求立即采用胶轮压路机进行碾压,并必须在10~20 分钟内完成。 2、施工参数 (1) 封层单幅净宽为12m。 (2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡;洒布温度一般控制在170℃—180℃。 (3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡,碎石的用量为满铺面积的70—80%。 3、施工前准备: ⑴、材料准备 SBS改性沥青生产完成后,按规定进行检验,合格后方可使用;碎石进场后进行粒径检验,确保为单级配。 ⑵、施工机械准备 ①SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。洒布计量通过计算控制,应定期标定和检验洒布车的洒布量,校正前检查各种设备的工作性能,并预热疏通油嘴,进行必要的保养,确保洒布的均匀性。 洒布设备在施工前应进行认真清理,将储油罐中的残油清除干净,严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。 施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法: a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度,喷嘴无堵塞,保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。 b、洒布车的流量,静态洒布透层材料到合适的容器,检查洒布的均匀性,在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量,计算单位时间洒布的透层材料重量,校正洒布车的流量。 c、当洒布车匀速前进时,将4—5个已知重量、面积(0.1㎡左右)的金属盘放在洒布车经过的地方,洒布车过后,称取金属盘和透层材料的重量,计算洒布量。不同速度时重复上述过程,绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。 ④碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。 ⑶、现场准备 ①撒布层准备 SBS改性沥青在做封层时,洒布的沥青膜整体性较好,但与水泥稳定类半刚性基层之间的粘结力较差,因此在洒布封层之前应对水泥稳定类半刚性类基层认真处理。保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。 封闭交通。在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通,禁止非施工人员和设备

几种乳化沥青的配方

几种乳化沥青的配方 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

几种乳化沥青的配方 (一)冷再生乳化沥青生产配方 沥青含量: 65%-AH-70# 乳化剂含量: %- PC-55 甲基纤维素: % PH指数: 基质沥青温度: 145—140 皂液温度: 40 成品出口温度: 60-----70 (二)粘层乳化沥青生产配方 沥青含量: 51%- AH-70# 乳化剂含量: %--- DF42E 甲基纤维素: %(水→cacl2) PH指数:— 基质沥青温度: 145—140 皂液温度: 40---45 成品出口温度: 60---70

(三)透层乳化沥青生产配方 沥青含量: 45%- AH-70# 煤油含量: 15% 乳化剂含量: %--- S101 PH指数:— 基质沥青温度: 145—140 皂液温度: 40---45 成品出口温度: 60---70 (四)下封层乳化沥青生产配方沥青含量: 56%- AH-70# 乳化剂含量: %--- SBT 甲基纤维素: %(水→cacl2)PH指数:— 基质沥青温度: 145—140 皂液温度: 40---45 成品出口温度: 70---80 (五)改性粘层乳化沥青生产配方沥青含量: 51%- AH-70#

乳化剂含量: %--- DF42E 甲基纤维素: %(水→cacl2) 1468 : % SBR (改性剂) PH指数:— 基质沥青温度: 145—140 皂液温度: 40---45 成品出口温度: 60---70 (六)改性粘层乳化沥青生产配方 沥青含量: 51% SBS改性沥青 乳化剂含量: %--- DF42E 甲基纤维素: %(水→cacl2) PH指数:— 基质沥青温度: 160—165 皂液温度: 40---45 成品出口温度: 80---70 (七)改性稀浆封层乳化沥青生产配方沥青含量: 60% AH-70# 乳化剂含量: %--- MQK--1K

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