沥青下封层施工方案
沥青混凝土路面下封层施工案例
沥青混凝土路面下封层施工案例背景介绍在现代城市中,道路是交通的重要组成部分。
为了保证道路的平稳和耐久性,沥青混凝土路面的施工是非常重要的。
而在沥青混凝土路面施工中,封层的作用是增加路面的强度和耐久性。
施工步骤以下是一种沥青混凝土路面下封层施工的案例,具体包括以下步骤:1. 准备工作:施工前需要对地面进行清理和平整,确保基层的稳固性。
同时,根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
准备工作:施工前需要对地面进行清理和平整,确保基层的稳固性。
同时,根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
2. 材料采购:根据设计要求,在专业供应商处采购符合标准的封层材料,如沥青混凝土、沥青乳液等。
材料采购:根据设计要求,在专业供应商处采购符合标准的封层材料,如沥青混凝土、沥青乳液等。
3. 配料和拌和:根据材料的配比要求,将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合,确保混凝土的性能达到要求。
同时,通过搅拌设备进行充分拌和,确保材料均匀。
配料和拌和:根据材料的配比要求,将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合,确保混凝土的性能达到要求。
同时,通过搅拌设备进行充分拌和,确保材料均匀。
4. 施工过程:按照施工图纸和设计要求进行施工,将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上,并使用专业设备进行均匀压实,确保封层的质量和密实度。
施工过程:按照施工图纸和设计要求进行施工,将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上,并使用专业设备进行均匀压实,确保封层的质量和密实度。
5. 养护和检查:在封层施工完成后,需要进行养护和检查。
养护期间,要保持道路的干燥,避免其他车辆或行人的侵入。
同时,定期对封层进行检查,确保不存在裂缝、凹陷等问题。
养护和检查:在封层施工完成后,需要进行养护和检查。
养护期间,要保持道路的干燥,避免其他车辆或行人的侵入。
同时,定期对封层进行检查,确保不存在裂缝、凹陷等问题。
施工效果通过以上的施工步骤,沥青混凝土路面下的封层可以达到以下效果:1. 增加耐久性:封层可以增加路面的抗压能力和耐磨性,使路面能够承受车辆的重压和长时间的使用,延长路面的使用寿命。
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25C)施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500~K46+900,主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25C)设计厚度为7cm,主要工程量粗粒式沥青混凝土(厚70 mm)443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料(1)、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料,粗集料的各项指标符合下表。
(2)、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,具有足够的强度、耐磨耗性集料。
(3)、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净,能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求(4)、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的,运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后,按不同种类沥青分开存放,予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土(AC-25C)沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料(AC-25C)生产配合比26~32mm仓:16~26mm仓:11~16mm仓:5~11mm仓:3~5mm仓:0~3mm仓:消石灰:矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划:2005年5月21日开工;2005年6月20日;工期:30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前,对工作面进行彻底地清理、清扫,以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理,确保联结层的牢固,路缘石涂粘层油。
改性乳化沥青下封层施工技术方案
改性乳化沥青下封层施工技术方案一、工程概况:某某高速公路YT-YC22合同是由YC3、DF4、DF3合并而成。
主线起讫桩号为YK38+700〜K20+100 ,里程全长23.023公里。
本合同路面工程内容包括:水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。
下封层采用改性乳化沥青下封层。
二、施工总体方案沥青下封层是路面结构中联结基层与面层的结构层,它的作用主要是防止面层中的积水下渗破坏基层,因此下封层施工质量的好坏直接影响到路面的质量,施工中应避免漏洒、洒布不均匀等,确保下封层的施工质量。
沥青下封层是用智能沥青洒布车将合格的改性乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的水稳基层上,每段喷洒完毕后立即用集料撒布机撒布集料,确保沥青及石料洒布均匀。
确保质量的措施关键是三个方面:施工队伍的保证、机械设备的保证和科学的施工管理,以达到优良工程的目标。
1、施工队伍的保证我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜、常澄等高速公路的主要骨干力量投入某某公路建设,组建工地项目经理部,从组织上、人员上确保质量创优工程。
2、机械设备的保证项目部新购买了智能沥青撒布机及石料撒布机,从机械上保证了施工的需要。
3、管理的保证(1)严格按ISO9002质量管理体系组织施工;(2)按质保体系落实岗位责任制,从项目经理部至施工作业队都有明确的分工,保证层层分项有人把关、道道工序有人负责;(3)严格执行图纸、技术交底制度,施工人员在施工的过程中,明确知道本工序的设计与规范要求。
关键性项目,在施工前有切实可行的施工技术方案,杜绝盲目和随意施工;(4)严格执行三检制度,积极配合监理工程师及业主的检测工作,严格按检测程序来编排施工计划,实行资料日报表制度,每道工序经自检合格并经监理工程师同意后方可进入下道工序施工。
如发现有质量问题或隐患,及时补救,避免质量事故的发生;(5)加强原材料的前期试验、检测,杜绝不合格的材料进入工地现场,未经试验的材料坚决不予使用;(6)测量仪器、试验仪器等实行定期校正、标定制度,保证原始数据的正确性;(7)健全原始资料的管理制度,加强技术资料的管理,确保资料准确、齐全,并及时整编归档;(8)加强施工人员的质量意识教育,加强岗前培训,提高施工队伍的整体素质;(9)结合工程实际开展QC小组技术、质量公关活动,推进技术进步,用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新的材料,确保工程质量优良。
沥青路面下封层的施工工艺
沥青路面具有对路基和基层变形适应性强、性能易于维护和恢复、行驶舒适性低、噪音低、摩擦系数大、防尘等特点。
广泛应用于公路路面结构层。
该结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括上面层、中面层和下面层)、无机粘结剂稳定的半刚性基层或水泥混凝土的刚性基层组成。
, 和缓冲层。
在这种多层结构的设计和施工中,层的组合,尤其是表层和基层的组合,是非常重要的。
笔者认为,无论是明级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性基层或刚性基层上加下封层,对增强混凝土强度、稳定性和防水能力都会起到事半功倍的效果。
路面结构层。
一、下密封层的作用机理1. 层间连接沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺、时间等方面存在明显差异,客观上在表层与基层之间形成了滑动面。
加入下密封层后,面层和基层可以有效地连接为一体。
2.转移负荷沥青面层与半刚性和刚性基层在路面结构体系中发挥着不同的作用。
沥青面层主要起到防滑、防水、抗噪音、抗剪滑、抗裂等作用,并将荷载传递给基层。
为了达到传递载荷的目的,表面层和基层之间必须有很强的连续性,这可以通过下密封层(粘合层、透明层)的作用来实现。
3.提高强度沥青面层的弹性模量不同于半刚性和刚性基层的弹性模量。
当它们在载荷作用下结合在一起时,各层的应力扩散方式和变形是不同的。
该层将产生相对于基础层的位移趋势。
如果面层本身的内摩擦阻力和内聚力以及面层底部的弯曲和拉应力不能抵抗这种位移应力,面层就会出现推挤、车辙、甚至松动、剥落等病害,并且必须有一种力量来阻止这种情况。
物种之间的运动。
下密封层增加后,层间产生摩擦阻力和防止运动的内聚力,承担刚性与柔性之间的粘合和过渡任务,使面层、基层、缓冲层和土基可以共同抵抗荷载作用。
,从而达到提高路面整体强度的目的。
4.防水不透水在公路沥青路面的多层结构中,至少一层必须是I型密级配沥青混凝土混合料。
但这还不够,因为除了设计因素外,沥青混凝土的施工还受到沥青质量、石料性能、石料规格和配比、油石比、搅拌摊铺设备、轧制温度、轧制时间等因素影响。
沥青表面处治下封层施工方案
沥青表面处治下封层施工方案1.编制依据本方案的编制依据包括:XX高速公路(XX段)工程施工图设计、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)以及公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)。
2.工程概况本工程为XX高速公路(XX段)沥青表面处治下封层施工工程,总长度为XX公里。
该工程旨在对现有路面进行维修和加固,提高公路的使用寿命和行车安全性。
3.施工组织及计划安排施工组织方案将由总包方负责编制并报批,其中包括施工人员数量、施工机械设备配置、施工进度计划等。
施工期间,将严格按照计划进行施工,并及时上报施工进度和质量情况。
4.施工方法及技术措施本工程采用沥青表面处治下封层施工方法,具体包括以下技术措施:1)表面清洗:清除路面上的杂物和积水,确保施工面干燥清洁。
2)底层处理:对路面进行必要的修补和加固,确保底层稳固平整。
3)沥青混合料配合比设计:根据路面情况和设计要求,确定合适的沥青混合料配合比。
4)铺设封层:采用机械铺设,确保封层均匀、密实。
5)压实:采用振动压路机进行压实,确保封层密实、平整。
5.质量验收本工程的质量验收将按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求进行,包括沥青混合料配合比、封层厚度、平整度等方面的检测和验收。
同时,将对施工过程中的工序进行抽检,确保施工质量符合要求。
6.质量保证措施为确保工程质量,本工程将采取以下措施:1)施工前进行充分的勘察和设计,确保施工方案合理可行。
2)施工过程中进行质量控制,及时发现并纠正施工中的问题。
3)施工后进行质量验收,确保工程质量符合要求。
7.安全保证措施本工程的安全保证措施包括:1)施工前进行现场安全检查,排除安全隐患。
2)施工过程中设置安全警示标志,防止施工人员和车辆进入施工区域。
3)施工现场设置专人负责安全管理,确保施工安全。
8.绿色文明施工措施本工程将采取绿色文明施工措施,包括:1)采用环保型机械设备,减少对环境的影响。
沥青路面下封层作用机理及施工方案
沥青路面下封层作用机理及施工方案一、引言沥青路面下封层是道路工程中一项重要的措施,其作用是保护路基,延长路面使用寿命。
本文将深入探讨沥青路面下封层的作用机理以及适用的施工方案。
二、作用机理1.防水防潮:沥青路面下封层的主要作用之一是防水防潮。
通过在路面下铺设防水材料,可以有效防止地下水渗透,减少水分对路基的影响,降低路基变形和破坏的可能性。
2.增加承载能力:沥青路面下封层还可以提高路基的承载能力。
封层作为一种增强结构,能够分散交通荷载,减少对路基的冲击,提高路面的承载能力,延长路面使用寿命。
3.防止松动和沉陷:由于路基的环境和荷载变化,容易导致路基松动和沉陷。
沥青路面下封层的存在可以有效减缓这种变化,保持路基的稳定,减少维修和整治的频率。
三、施工方案1.材料选择:在沥青路面下封层的施工中,应选择具有一定抗水性和抗压性的材料,如聚乙烯薄膜、玻璃纤维格栅等,以确保封层的防水和增强效果。
2.施工工艺:施工时应先对路基进行清理和整平,然后铺设沥青封层材料,保证厚度均匀,覆盖完整,并进行密实,避免产生气泡和裂缝,同时保证封层与路面的粘结牢固。
3.质量控制:在施工过程中,需加强质量监控,确保施工工艺符合相关标准和规范,对施工过程中的质量问题及时处理,以免影响封层的效果和使用寿命。
四、结论沥青路面下封层作为道路工程中的重要环节,具有防水防潮、增加承载能力、防止松动和沉陷等作用。
在施工中,要注意选择合适的材料和施工工艺,加强质量控制,确保封层的效果和使用寿命。
希望本文对沥青路面下封层的机理及施工提供一定的参考和指导。
参考文献1.张三, 李四. 沥青路面下封层作用机理及施工技术研究. 道路交通工程,2018, 22(3): 45-54.2.王五, et al. 沥青路面下封层施工质量控制要点. 道路建设与维护, 2020, 34(2): 78-82.。
沥青下封层施工方案
沥青下封层施工方案沥青下封层施工方案一、施工准备1.确定施工地点和范围,制定详细的施工方案;2.准备所需的施工设备、工具和材料,并配备相应的人员;3.检查施工现场的地基情况,确保地基平整、无明显的凹凸和扩张裂缝;4.将施工区域进行清理,清除杂物和杂草,保持施工区域干净整洁。
二、施工工艺1.基础处理:在施工前,对地基进行排水处理,确保地基的排水良好,防止水分渗透到沥青下封层,引起变形;2.配合料准备:根据工程要求,按照规定的比例将沥青、集料和填料进行混合,保证配合料质量的稳定和均匀;3.振捣:将配合料均匀铺在施工区域上,使用振捣机对配合料进行振捣,使其密实并尽量消除空隙;4.表面处理:在配合料振捣完成后,使用施工排水板或浇水器进行表面处理,以确保施工后的表面平整;5.施工完成后,进行养护,保证沥青下封层充分固化和硬化。
三、注意事项1.施工过程中,严禁使用明火和搪瓷喷枪,以防止引起火灾;2.施工时应注意安全防护措施,工人应佩戴安全帽、防尘口罩和安全鞋等个人防护用品;3.在施工现场设置警示标志,提醒过往人员注意安全;4.施工时应注意环境保护,严禁将废弃杂物和污水倒入河流和下水道;5.定期对施工区域进行巡视和维护,保持施工区域的干净整洁。
四、质量控制1.施工过程中应严格按照施工方案和工艺要求进行操作;2.定期对施工现场进行检查,对施工质量进行抽查和监督;3.在施工过程中发现质量问题及时进行整改,确保施工质量合格;4.施工完成后,进行验收,确保施工质量符合要求。
五、总结与展望通过对沥青下封层施工方案的制定和实施,可以保证施工质量和进度的稳定。
同时,积极采取相关的安全措施和环境保护措施,保障工人的身体健康和环境的整洁。
在今后的实际施工中,应进一步加强对施工质量的监督和控制,提高沥青下封层的施工品质和效益。
沥青下封层施工方案
沥青下封层施工方案1. 简介沥青下封层施工是公路建设中的重要环节之一。
它位于路面结构的下方,用于提高路面的稳定性和耐久性。
本文将介绍沥青下封层施工的方案。
2. 施工准备在进行沥青下封层施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括: - 确定施工地点和范围,根据工程设计确定施工的路段; - 彻底清理施工区域,包括清除障碍物、拆除旧路面等操作; - 水平检查和修复基础层,确保基础层平整牢固; - 准备施工设备和材料,包括沥青混凝土料、沥青封层材料、路面铺设机械等。
3. 施工步骤3.1 基础层处理在进行沥青下封层施工之前,需要对基础层进行特殊处理,以确保其质量和平整度。
处理步骤包括: 1. 清理基础层表面的杂物和泥土; 2. 对基础层进行修补,填补裂缝和坑洞; 3. 进行基础层的水平检查,确保平整度满足要求。
3.2 沥青下封层施工在基础层处理完毕后,开始进行沥青下封层施工,具体步骤如下: 1. 预热沥青封层材料,确保其能够顺利流动; 2. 使用路面铺设机械将沥青封层材料均匀地铺设在基础层上; 3. 利用铺设机械进行初步压实,使沥青下封层达到一定的密实度; 4. 进行沥青封层的后续压实工作,可采用机械碾压或背压器进行; 5. 对铺设的沥青下封层进行养护,保证其质量和耐久性。
4. 施工注意事项•沥青下封层施工应在适宜的气温和湿度条件下进行,避免施工时雨水或高温天气影响施工质量;•沥青封层材料应符合规定的技术要求,并经过严格检测;•施工过程中需要对铺设的沥青下封层进行质量检查,确保其满足设计要求;•施工期间应注意安全,遵守相关施工规范和操作规程,确保施工人员的人身安全。
5. 施工质量控制为保证沥青下封层施工质量,需进行以下质量控制措施: - 对施工材料进行严格的质量检测和验收; - 遵循施工规范和操作规程,确保施工过程符合要求; - 定期进行沥青下封层的质量检查,包括密实度、平整度等指标的检测; - 对施工质量不合格的部分进行整改和修复; - 做好施工过程的记录和资料整理,以备后续的质量验收。
下封层施工方案
下封层施工方案
1.施工准备
(1)下封层施工前,对透层进行全面调查,缺陷路段进行处理。
(2)下封层材料采用道路石油沥青和碎石。
2.下封层施工
(1)下封层施工前,将下承层表面清扫干净,再用鼓风机将浮灰吹净,必要时用水冲洗,雨后或用水清洗的表面,水分必须蒸发干净。
(2)沥青喷洒、集料洒布均匀,多洒的沥青铲除,多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕,漏洒的部分补洒。
(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮,防止接头处沥青和石料过多。
(4)乳化沥青下封层,集料洒布在乳化沥青破乳前完成。
(5)道路石油沥青温度155°C~165°C,用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下承层上,乳化沥青在常温下喷洒。
(6)沥青洒布车喷嘴的轴线与路面垂直,保证所有喷嘴的角度一致,同时调整洒布管的高度,使同一地点能接受2个或3个喷嘴喷洒的沥青。
3、集料撒布
(1)沥青洒布后立即用集料撒布车按设计规定的数量洒布集料,集料撒布均匀。
(2)一个施工段施工完成后,根据洒布集料总量检查集料平均洒
布量。
4、碾压:集料洒布后立即用轻型轮胎压路机均匀碾压3遍,每次碾压重叠1/2轮宽,碾压做到两侧到边,确保有效压实宽度。
5、养生:碾压完毕后,封闭交通,养护管理。
SBS改性沥青下封层施工方案
SBS改性沥青下封层施工方案1、原材料选择⑴SBS改性沥青技术要求:并具有足够强度和耐磨耗性的单级配集料。
石料存放地面全部硬化,不会对干净的石料造成污染,石料运到并分别堆放在料场。
2、机械设备配置(1)、沥青碎石同步封层车一辆;(2)、胶轮压路机二台;(3)、ZL50装载机二台;(4)、沥青罐车一辆;(5)、石料运输车六辆;(6)、清洗路面车一台;(7)、高压森林灭火器两台;(8)、路面清扫机一台;3、施工时间选择下封层施工外界气温温度须达到15~20℃以上时开始洒布。
4、施工工艺5、施工要点(1)、首先是清扫路面,由专人负责管理,对路面上的残料底疤及雨后形成的泥块,用铁铲子铲,用钢刷刷,大面积的泥块则用水车冲洗的办法处理,最后用吹风机吹干、吹净路面上所有的浮动物,彻底清扫干净后,方开始下道工序的施工。
(2)、根据交通量、气候和供应条件,合理选择碎石,并使改性沥青品质(粘结性和内聚性等)碎石品质(粒度、耐磨性、抗压性和持久性等)之间有良好的相容性。
训练有素的人员选择材料、确定配方、组合机具、操作试验和作业。
仔细地做好封层施工全过程的记录,并认真总结。
(3)、接缝处理每次开始洒布时接茬用铁皮铺设,确保横向接茬重叠量较小,不出现脱节、空白、重叠过多引起泛油、平整度现象,也确保横向接茬不留空白。
纵向接茬只可重叠5~10㎝。
重叠部用吹风机清理掉上面的浮料。
所以第一幅粘结上的石料较少时,重叠后基本平整。
路面较宽须分三幅及以上洒布时,应先分洒两边,向中间合陇,确保洒布后两边线型顺畅、整齐。
(4)、天气影响对天气预报的收听、观看要到位,若有雨必须提前二至三天停工,采取措施。
下封层施工最怕的就是水,在这方面要特别注意观察。
下封层粘层施工方案
下封层粘层施工方案一、下封层施工1、清扫基层,撒布沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青在常温下洒布,加温洒布的乳液温度不得超过60℃。
前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~1.5m,使搭接良好。
分几幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为100mm~150mm。
2、撒布沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布主集料。
撒布集料后应及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补,积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处,第一幅撒布沥青应暂留100~150mm宽度不撒布石料,待第二幅一起撒布。
3、撒布主集料后,不必等全段撒布完,立即用6~8T钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,每次轮迹重叠约300mm。
碾压速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。
二、粘层施工1、粘层沥青采用乳化沥青粘层油(PC-3)。
乳化沥青所用基质沥青与面层所使用石油沥青的种类、标号相同。
根据实际采用不同的乳化剂。
石油沥青乳化后,应对其进行过筛、破乳速度、蒸发残留物含量、贮存稳定性等试验,以检验乳化沥青的质量。
根据设计要求,乳化沥青的用量为1.2L/m²。
2、施工前应将沥青面层清扫干净。
当面层粘有泥土时,应用水刷洗,待表面干燥后才能浇洒。
粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒,经常检查喷嘴,以保证喷洒均匀。
待乳化沥青破乳及水分蒸发后即可铺筑沥青中面层或上面层。
当气温低于10℃或路面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。
三、文明施工措施1、各种施工标识齐全、完好并设置在明显位置。
2、施工场地整齐有序,无杂物乱丢乱放。
3、在现场施工过程中,符合施工技术规范和施工程序要求,不违章指挥、不蛮干。
4、合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准,做到场地整洁、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
四、环保保护措施项目部成立扬尘防治工作小组,负责施工现场扬尘污染控制的组织和落实,并从财力、物力、人力上实施战略部署,将本工程的施工扬尘控制融入到整个管理中。
沥青施工方案
第一节 沥青混凝土下面层施工方法一、沥青下封层施工1、采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。
2、采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物,具有足够的强度和耐磨耗性;集料的最大粒径与封层度相等,最大与最小粒径之比不小于2;符合粒径规格的颗粒含量,不少于80% ;其它技术指标应满足部颁规范的要求。
3、选择在干燥和较热的季节施工,在雨季之前半个月结束施工。
4、施工工序应紧密衔接,沥青洒布长度与石料摊铺相配合,避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。
5、碾压应在摊铺后立即进行,并在当日完成;用DD-110双钢轮压路机碾压,每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍,并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入;碾压速度控制在2km/h以下,碾压3-4遍。
6、根据实际情况,养护一定天数,并将表面多余的材料清扫干净。
二、乳化沥青透层乳化沥青透层宜紧接在水泥稳定碎石施工结束养护成型后表面稍干后喷洒。
浇洒前应对路缘石、侧平石进行保护,以防污染。
乳化沥青透层洒布后应不致流淌,要渗透入基层一定深度,并不得在表面形成油膜。
在铺筑沥青面层前,若局部地方有多余的透层沥青,应予清除,洒布车洒不到地方应用人工补洒。
三、混合料的摊铺1、下面层沥青砼,采用基准钢丝调平,使标高、纵、横坡度符合设计要求。
上面层沥青砼采用滑移式基准梁调平法。
2、沥青砼下面层摊铺:2.1下承层的检验与准备,铺筑沥青砼下面层前,基层质量应得到监理认可,并且肖扫洁净,表面无污染、杂物。
经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。
2.2分隔带路缘石、填土等已完成。
2.3测量放样:放出两侧的支撑杆,间距为10m,每200-300m为一段,抗拉力应不小于150KN,同时正确放出基准钢丝的标高,并固定在横杆上,由专人进行核查。
2.4摊铺机就位后,应先预热15-20min,使熨平板的温度在65℃以上,按试验路段提供的松铺系数(一般为1.15-1.20 )计算出松铺厚度,调整熨平板高度,在下面垫木块,厚度与松铺厚度相等,使熨平板牢固放在上面,并调整好熨平板仰角。
沥青封层、透层、粘层施工方案
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前,应彻底清除基层表面浮灰,确保透层油渗入基层一定深度,使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量,并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量,喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏,可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
(1)粘层油设置在沥青层之间,共需设两层,采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
(2)粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒,选择适宜的喷嘴,使洒布速度和喷洒量保持稳定。
(3)气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
(4)粘层油必须以均匀雾状进行喷洒,使路面全宽内形成一均匀薄层,不得有洒花、漏空或成条状,也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后,严禁运料车以外的车辆及行人通过。
(5)粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土,确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间,本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行,以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕,横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案一、工程概况本项目为S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同,起讫桩号为K87+870-K96+800,长8.934公里,主要施工内容为路面、大中桥、路线交叉、交安及沿线设施。
主线下面层为厚6 0mmSBS改性沥青AC-20密级配沥青混凝土235497m2。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)4、《S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程施工招标文件》5、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施工经验等三、施工前期准备1、原材料准备(1)、粗集料:应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性,优质石灰岩,其各项指标均符合要求,具有良好的颗粒形状。
粗集料采用青州宇诚石料场生产的石灰岩石子。
(2)、细集料:采用产自邹平的玄武岩机制砂与产自临朐的天然砂,要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,具有适当级配,经试验合格后方能使用。
(3)、矿粉:采用自磨矿粉(掺加10%生石灰粉),矿粉保证干燥、洁净。
为提高沥青混合料的抗水损害能力,坚决禁止使用回收粉。
施工区域,设“前方施工禁止通行”禁止牌,前方100m设警示标志,安排1名安全专职负责人,负责交通安全管理。
施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗,施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。
特殊工种,机械操作手挂牌持证上岗。
现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。
六、施工工艺沥青下面层施工采取2台摊铺机半幅全宽连续摊铺、压路机跟进压实的施工工艺。
1、准备下承层严格采用“五步清扫法”施工(1)人工揭掉土工布,待表面风干后采用扫帚清扫,将表面结块泥土等附着物、黏结物清扫干净。
土工布注意回收利用,放到指定地点统一处理,避免污染环境。
沥青下封层施工方案
沥青下封层试验段施工方案(K13+204.3~ K13+600)一、一般规定1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。
下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构,按层铺法施工(简称沥青表处下封层)。
2. 沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工,并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。
二、材料要求1.沥青材料沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。
表一乳化道路石油沥青技术要求2.集料集料应采用石灰岩碎石,规格为S14,公称粒径3mm~5mm。
水洗法筛分级配范围应符合表二的规定。
表二集料级配范围三、施工机械和检测仪器1.施工机械详见《进场设备报验单》。
2.主要检测仪器(1)沥青针入度仪(2)沥青延度仪(3)沥青软化点仪(4)标准筛(方孔筛)(5)沥青粘度仪(6)路面渗水仪四、组织与分工项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新,民工10人配合撒布集料。
五、下封层施工1.基层表面的清扫与冲洗半刚性基层正常养生7天后才可施工下封层。
先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
2.喷洒乳化沥青基层表面冲洗的水份晾晒干燥后,可用沥青洒布车喷洒乳化沥青,数量按纯沥青计为0.6~0.8kg/m2。
3.撒布集料每段乳化沥青喷洒后,用集料撒布车撒布集料,数量按5~6m3/1000m2计。
4.碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
5.养生碾压完毕后封闭交通,自然养生24小时后方可允许工程车通行。
六、注意事项1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。
1cm沥青表处下封层施工方案
1cm沥青表处下封层施工方案大武至久治(省界)公路扩建工程1cm沥青表处封层专项施工方案编制:正平路桥建设股份有限公司DJ2标项目经理部1cm沥青表处专项施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据(1)与业主签订的《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段承包合同》;(2)大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段招标文件;(3)青海省公路科研勘测设计院《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计(2013.12);(4)本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准;(5)本标段现场调查及其他外围调查情况;(6)我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。
2、编制原则遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。
依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程质量评定为合格”为质量目标,编制本施工专项方案。
二、工程概况1、工程简介大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2标段,本项目按双向两车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时;整体式路基宽度为19米,分离式路基10米。
路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡(5+6)㎝沥青混凝土/非连续大纵坡(4+5)cm沥青混凝土。
2、工程数量本标段计划一个路面作业工区,工区起止桩号为K23+000~K51+050。
全线共有428614㎡的1cm沥青表面处治封层,计划2015年度完成K23+000--K41+050段1cm沥青表面处治封层,共计287171㎡。
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沥青下封层试验段施工方案
(K13+204.3~ K13+600)
一、一般规定
1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。
下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构,按层铺法施工(简称沥青表处下封层)。
2.沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工,并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。
二、材料要求
1.沥青材料
沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。
2.集料
集料应采用石灰岩碎石,规格为S14,公称粒径3mm~5mm。
水
洗法筛分级配范围应符合表二的规定。
三、施工机械和检测仪器
1.施工机械
详见《进场设备报验单》。
2.主要检测仪器
(1)沥青针入度仪
(2)沥青延度仪
(3)沥青软化点仪
(4)标准筛(方孔筛)
(5)沥青粘度仪
(6)路面渗水仪
四、组织与分工
项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师
金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新,民工10人配合撒布集料。
五、下封层施工
1.基层表面的清扫与冲洗
半刚性基层正常养生7 天后才可施工下封层。
先人工用竹扫帚将
基层表面进行全面清扫,再用 2~3 台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线
将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,清除基层表 面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
2.喷洒乳化沥青
基层表面冲洗的水份晾晒干燥后,可用沥青洒布车喷洒乳化沥青,
数量按纯沥青计为 0.6~0.8kg/m 。
3.撒布集料
每段乳化沥青喷洒后,用集料撒布车撒布集料,数量按
5~6m /1000m 计。
4.碾压
集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压 3 遍,每次碾压重叠 1/3 轮宽,
碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带 侧依次碾压。
5.养生
碾压完毕后封闭交通,自然养生 24 小时后方可允许工程车通行。
六、注意事项
1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量觉得乳
化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于 0.6mm 部分含量不得超过规定。
2.乳化沥青应做到喷洒均匀,数量符合规定。
起步、终止应采取措
施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也
不漏洒。
对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除,对于漏喷的地方应用
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南通市江海公路工程有限公司南通市通州区S225省道改线工程
手工补洒。
3.集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。
集料撒布应均匀。
若气温较高,为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。
4.集料撒完后,即可进行碾压。
局部露黑处发生粘轮时,应可补撒少量集料。
5.碾压完毕后应封闭交通24小时,等水份蒸发后,可允许施工车
辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路,并保证车速低于5km/h。
不得在下封层上刹车或调头。
6.对于基层表面不平整,或表面有坑塘的情况,应防止在低洼处乳化沥青用量过大,形成软层。
七、质量管理
沥青表处下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准应符合表四的规定。