SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
改性沥青同步碎石封层施工方案
目录SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实施性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。
其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
封层、透层、粘层专项施工方案
玉林市玉梧路（教育东路〈文体路至大同路段>）道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求（1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C；下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。
(2）两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5％水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青，用量1。
1L/m2,然后做乳化沥青下封层，采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。
9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004（3）沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。
三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。
2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前，基层施工质量必须满足规范及设计要求，基层表面应用人工或自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2～3台森林灭火吹风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。
并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
同步碎石封层技术和SBS改性沥青防水层的应用研究
同步 碎 石 封层 技 术 和 Ｓ Ｓ改性 沥青 防水 层 的应 用 研 究 Ｂ
谢 祥 根
（ 湖南省交通科学研究院 ，湖南 长沙 ４０ １） １０ ５
摘 要： 论述 了聚合物 Ｓ Ｓ改性沥青防水层的特点， Ｂ 分析 了同步碎石封层技术的优点 ， 结 合实例介绍 了采用同步碎石封层技术施工 Ｓ Ｓ改性沥青防水层的施工工艺和性能检测 ， Ｂ 实践
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第 ３ 卷第 １ ３ 期
２０ ０ ７年 ３月
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交
通
科
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ＨＵＮＡＮ ＣＯＭＭＵＮＩ ＣＡＴＩ ＯＮ ＳＣＩ ＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬ ＯＧＹ
文章 编号 ： ０ ８８４ ２０ ） １０ １－４ １０ －４ Ｘ（０ ７ ０ －０ ００
粒 式沥青 混 合料 、 化 沥青 或 改 性 乳 化 沥青 稀 浆 封 乳
理 论 上 ， 石之 间是 互不 接触 的 ， 碎 当摊铺 沥 青混
合料时， 高温混合料进入碎石 间隙中， 使改性沥青膜 受热熔 化 ， 碾压 密 实 后 ， 白碎 石 变 成 了沥 青 碎 石 ， 并 嵌入了该沥青结构层底部与其形 成一个整体 ， 并在 结 构 层底 部形 成 １５ｃ ． ｍ左右 的“ 富油 层 ” 可有 效起 ， 到防水层的作用。 １２ Ｓ Ｓ改性 沥青 防水 层 的特点 ． Ｂ
１ １
目前 ， 国的沥青 路 面基 本 上 采 用水 泥 稳 定 碎 我 石、 二灰稳 定碎 石 等 半 刚 性 基层 结 构 。不论 在 施 工
然后再 在 上面 均匀 撒 布 一 层单 一 粒 径 的碎 石 ， 石 碎 粒径 的大 小应 与 防水层 上铺 筑 的沥青 混凝 土粒 径相 匹配 ， 撒 布 面积 为 满 铺 的 ６ ％ 一７ ％ ， 后 用 胶 其 ０ ０ 然 胎压路 机稳 压 １ —２遍 成 型 。撒 布 单 一 粒径 碎 石 的 目的 是保 护 防水 层 在施 工过 程 中不被 运料 车等 施工 车辆 轮胎 和沥青 混 合 料 摊 铺机 履 带 所 破 坏 ， 防止 改
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。
目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。
按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。
由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。
碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。
2、施工参数(1) 封层单幅净宽为12m。
(2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。
(3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。
3、施工前准备：⑴、材料准备SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备① SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法：a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
碎石封层施工方案20140305
碎石封层施工方案一、概述随着渝黔高速公路(重庆段K1015+105～K1105+838)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带来的超重超载荷载影响，使路面发生了不同程度的破坏，出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害，路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响，为改善行车条件，提高路面的行车舒适性和安全性，延长路面的整体使用寿命，对全路段进行大修罩面改造，经重庆交通科研设计院有限公司在现有建设、养护、交通量、检测报告等资料的基础上通过科学、合理的方法对本工程进行了大修方案设计。
二、SBS改性沥青碎石封层的施工本项目对沥青桥面铺装、桥头搭板沥青层与混凝土基层之间采用改性沥青碎石封层加强层间粘结及封层1、碎石封层采用SBS改性热沥青+瓜米石（或单粒径碎石），碎石的粒径为4.75-9.5mm，热沥青采用70号沥青，改性剂采用SBS，沥青用量为1.2-1.6kg/m2，不计厚度为，碎石覆盖率为60-70%之间，不满铺、不重叠为宜，下封层矿料用量宜为5-8m3/1000m2,采用同步封层洒布车进行施工。
2、施工桥面防水层前须对桥面调平层进行铣刨，铣刨深度2-6mm；基层构造深度应达到0.8。
3、施工工艺①为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160-170℃的温度范围内，且喷嘴高度适宜。
②在喷洒SBS改性沥青的同时，应立即均匀撒布碎石，局部采用人工辅助方法（用扫把），以保证碎石不上下重叠。
③同步碎石封层机，应以适宜的作业速度行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布量必须匹配。
④用9-16t轮胎压路机静压3-4遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。
⑤碾压完毕后，原则上1-2h后可以开放交通，但需要对通行车量限速（小于40公里每小时即可），以防止快速行车造成碎石飞溅。
⑥对于纵向接缝，应在先做封层一侧暂流10-15cm宽度不撒布碎石，待做另一侧封层时沿预留封层边缘进行同步碎石撒布。
SBS改性沥青同步碎石封层技术
总533期2020年第11期（4月中）收稿日期：2019-10-12作者简介：冯彦博（1984—），男，河北唐山人，工程师，研究方向为公路工程。
SBS 改性沥青同步碎石封层技术冯彦博（唐山海港开发区港王建筑工程有限公司，河北唐山063000）摘要：结合工程实例，介绍了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工原理，探讨了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工工艺，包括原路面病害处治、施工准备、试验段铺筑、封层施工、碾压、接缝处理、养护等。
工程结果表明，SBS 改性沥青同步碎石封层技术的应用，能有效提升路面平整度、抗渗水能力以及抗滑性能等。
关键词：SBS 改性沥青；同步碎石封层；施工工艺中图分类号：U416.217文献标识码：B1研究背景伴随社会经济的迅速发展，交通量不断上涨，加之自然因素等影响，导致沥青路面早期病害问题不断加剧，主要病害包括裂缝、车辙、坑槽等，对行车舒适性影响巨大。
为保证道路质量，必须做好养护施工。
同步碎石封层技术作为预防性养护方法之一，该技术的应用，可有效控制沥青路面病害，恢复路面使用性能，对提高路面质量具有重要的意义。
某道路工程自通车运营以来，因交通量不断增加，在行车荷载及自然因素的长期作用下，沥青路面逐渐出现了不同程度的病害，主要包括龟裂、沉陷、拥包等。
为进一步提升路面质量，恢复路面使用性能，决定采用同步碎石封层预防性养护技术进行施工。
本路段基层为二灰碎石，在对其表面打磨、清理施工后，可将煤油稀释基质沥青洒布其上，待48h 之后，可进行SBS 改性沥青同步碎石封层施工。
2施工原理同步碎石封层是指通过专用设备同步在路面上铺撒碎石、黏结材料，如SBS 改性沥青、改性乳化沥青等，利用行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，此项工艺多用于路表处，可同时撒布黏结材料与石料，从而在不降低温度的情况下，提高材料之间的黏结性。
此外，同步碎石封层的抗滑能力及抗渗能力较高，能够有效控制沥青路面车辙、裂缝等病害，目前，在沥青路面预防性养护施工中得到了广泛应用。
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺:1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能,充分发挥这种新技术的优势,还是需要有一定的条件。
首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题；充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作;正确合理地选择材料,确定级配,正确操作摊铺设备。
2、同步碎石封层施工工艺:（1）常用的结构：普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料最理想。
考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同，可用2~4mm，4~6mm,6～10mm,8~12mm，10~14mm等5档，比较常用的粒径范围为4~6mm，6~10mm 这两种，而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层。
（2）根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。
一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层.碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层,各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则；（3)封层前要对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序.另外,封层后即可通车,但在初期应限制车速，待2h后可完全开放交通,从而防止快速行车造成石子飞溅；（4）使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在160℃~170℃范围内;（5)同步碎石封层车的喷油嘴高度不同,所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同)，通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求;（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶,在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配；（7）作为表处层或磨耗层的碎石封层,其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
嵩明（小铺）〜昆明高速公路路面合同段K00+000~K32+000SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部路面标段SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案一、编制说明1、编制依据( 1)《嵩昆高速公路工程招标文件》；( 2)《嵩昆高速公路工程合同文件》；( 3)《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)(4)《公路沥青路面设计规范》( JTG D50-2006)；(5)《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004)；(6)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011);( 7)《公路工程岩石试验规程》( JTG E41-2005)；( 8)《公路工程集料试验规程》( JTG E42-2005);( 9)《公路路基路面现场测试规程》( JTG E60-2008);( 10)《公路工程质量检测评定标准》( JTG F80/1-2004)(11) 《国家高速公路网G85 重庆至昆明高速公路嵩明(小铺) ~昆明高速公路路面两阶段施工图设计》。
2、编制原则( 1 )遵循招标文件的各项条款;( 2)遵循设计和验收标准，确保工程优良;( 3)根据本单位的施工能力，确保施工方案的可行性，合理性。
二、工程概况国家高速公路网G85 渝昆高速嵩明（小铺）至昆明段高速公路工程，包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交（甸头立交匝道不属于本合同段）。
主线技术标准为双向六车道，设计时速100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m,各立交匝道路基宽10.5〜21.5m。
本工程起自K00+000~K32+000,全长33.8km （含1.8km长链）。
路线设小铺、杨林、大板桥、黄土坡等乡镇。
对应路基工程 1 、2、3、4 标段。
SBS 改性沥青同步碎石下封层工程数量约845774.76m2。
合同总工期为12 个（2015 年10 月-2016 年10 月），计划于2016 年8月完成改性沥青同步碎石下封层的施工。
SBS改性沥青下封层施工方案
SBS改性沥青下封层施工方案1、原材料选择⑴SBS改性沥青技术要求：并具有足够强度和耐磨耗性的单级配集料。
石料存放地面全部硬化，不会对干净的石料造成污染，石料运到并分别堆放在料场。
2、机械设备配置（1）、沥青碎石同步封层车一辆；（2）、胶轮压路机二台；（3）、ZL50装载机二台；（4）、沥青罐车一辆；（5）、石料运输车六辆；（6）、清洗路面车一台；（7）、高压森林灭火器两台；（8）、路面清扫机一台；3、施工时间选择下封层施工外界气温温度须达到15～20℃以上时开始洒布。
4、施工工艺5、施工要点（1）、首先是清扫路面，由专人负责管理，对路面上的残料底疤及雨后形成的泥块，用铁铲子铲，用钢刷刷，大面积的泥块则用水车冲洗的办法处理，最后用吹风机吹干、吹净路面上所有的浮动物，彻底清扫干净后，方开始下道工序的施工。
（2）、根据交通量、气候和供应条件，合理选择碎石，并使改性沥青品质(粘结性和内聚性等)碎石品质(粒度、耐磨性、抗压性和持久性等)之间有良好的相容性。
训练有素的人员选择材料、确定配方、组合机具、操作试验和作业。
仔细地做好封层施工全过程的记录，并认真总结。
（3）、接缝处理每次开始洒布时接茬用铁皮铺设，确保横向接茬重叠量较小，不出现脱节、空白、重叠过多引起泛油、平整度现象，也确保横向接茬不留空白。
纵向接茬只可重叠5～10㎝。
重叠部用吹风机清理掉上面的浮料。
所以第一幅粘结上的石料较少时，重叠后基本平整。
路面较宽须分三幅及以上洒布时，应先分洒两边，向中间合陇,确保洒布后两边线型顺畅、整齐。
（4）、天气影响对天气预报的收听、观看要到位，若有雨必须提前二至三天停工，采取措施。
下封层施工最怕的就是水，在这方面要特别注意观察。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、前期准备工作：1.确定施工区域并清理杂物：首先确定施工区域，然后清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.建立临时交通保护设施：根据施工现场的具体情况，建立临时交通保护设施，确保施工期间交通的安全畅通。
3.设备和材料准备：准备施工所需的SBS改性沥青、碎石、热油锅、铺筑机、压路机等设备和材料。
4.施工人员安排：安排有经验的施工人员，并确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识。
二、施工步骤：1.清洁基层：清洁基层表面的灰尘、油脂等杂物，保证基层表面干净。
2.底层热涂沥青：使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在基层上。
3.底层碎石铺筑：在底层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
4.压实底层碎石：使用压路机对底层碎石进行均匀的压实，确保底层碎石的密实度和平整度。
5.中层热涂沥青：在底层碎石铺筑完成并压实后，再次使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在底层碎石上。
6.中层碎石铺筑：在中层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
7.压实中层碎石：使用压路机对中层碎石进行均匀的压实，确保中层碎石的密实度和平整度。
8.面层热涂沥青：在中层碎石铺筑完成并压实后，再次使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在中层碎石上。
9.面层碎石铺筑：在面层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
10.压实面层碎石：使用压路机对面层碎石进行均匀的压实，确保面层碎石的密实度和平整度。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等必要的个体防护装备，严禁随意趴坐、躺卧等危险动作。
2.设置警示标志：在施工区域的四周设置警示标志，提醒过往人车注意施工。
3.操作规范：施工人员需按照操作规范进行施工，严禁违章操作和无证上岗。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、技术要求1.施工材料：SBS改性沥青、沥青碎石、湿润石切割碎石2.设备要求：沥青罐车、碎石拌和机械、碾压机、搅拌机等3.施工环境：应选择无降水、无风、温度适宜的施工天气4.施工工艺：预处理→底层施工→表层施工→碾压、压实二、施工工艺及步骤1.预处理（1）清理基层：清除基层表面的杂物、油污和老沥青，确保基层平整、洁净。
（2）基层修补：如有必要，进行基层的修补，填补坑洞并进行平整。
（3）刨削基层：对于较旧的沥青路面，需要刨削一定深度的表层，以确保新的封层与基层粘结良好。
2.底层施工（1）涂布黏结剂：在清理完的基层上，使用刷子或喷涂机施涂一层黏结剂，提高封层与基层之间的黏结性。
（2）铺设活性炭纤维网：可根据实际需要，在黏结剂未干燥之前，在基层上铺设一层活性炭纤维网，增强封层的抗裂性能。
3.表层施工（1）拌和碎石：将适量的沥青碎石和湿润石切割碎石均匀搅拌至均匀分布，并保持拌和料的温度在130-160℃之间。
（2）摊铺施工：使用沥青罐车将拌和好的碎石倒在已涂布黏结剂的基层上，通过平板锤或其他适当工具将碎石均匀平整，保证表层的平整度和均匀度。
4.碾压、压实（1）初压：使用振动碾压机对表层进行初压，确保碎石和沥青深度渗透，有较好的粘结。
（2）振动碾压：使用振动碾压机进行振动压实，提高表层的密实度和耐久性。
（3）滚轮碾压：使用滚轮碾压机进行滚轮压实，进一步提高表层的密实度和平整度。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全防护栏杆，确保施工区域的安全通行。
2.操作人员必须穿戴好安全帽、工地服装和鞋子，并配备个人防护用品。
3.碾压机操纵人员应具备相应的技术资质，并按照操作规程进行操作。
4.施工现场应做好防火和清洁工作，确保施工安全。
四、质量控制1.确保施工材料的质量符合相关标准和要求，对每批次的沥青和碎石进行质量抽样检测，并记录检测结果。
2.施工中及时调整机械参数，保证拌和料的温度、均匀性以及厚度的稳定。
SBS改性沥青同步碎石封层施工工艺及质量控制
2
集料
4.75～9.5mm
集 料 坚 硬 、粗 糙 、耐 磨 、 洁净
适宜天气时段施工，在大风、下雨天和低温（气温不低于 15℃）天 气下不得施工。
2、机械设备 表 1.1-2 机械设备 序
设备 号
1 同步碎石封层车
数量 1台
备注 洒布碎石、沥青
（二）改性沥青洒布 改性沥青应以雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，改性沥 青应保持在 160～170℃的温度范围内，且喷嘴高度及角度适宜。 （一 般 洒 布 管 喷 嘴 交 角 在 25°～30°间 ，洒 布 管 离 地 面 25cm 左 右）, 确保同一地点能够接收到两个或三个喷嘴喷洒的沥青，改 性沥青应洒布均匀、不露白；无漏洒、油层过厚现象。 （三）封层碾压
术，2010.7；100～101. [2]刘盼 . 公路工程 SBS 改性沥青同步碎石封层施工工艺[J].
技术研发，2017（6）；196～197. 作者简介：童玉刚，男，1989.8，本科，助理工程师。
措施。
土面层施工。
一、SBS 改性沥青同步碎石封层施工
二、质量检测方法及标准
（一）施工准备
（一）严 格 控 制 改 性 沥 青 洒 布 量 ，喷 洒 数 量 控 制 在 1.8～
1、沥青及集料准备
2.2Kg/m²，改性沥青加热温度控制在 170°C 以上，洒布温度控制
表 1.1-1 沥青及集料
160～170℃的温度范围内。
序 号
材料 名称
规格
要求
备 类）改性 沥青
针入度等相关性能指标符
合《公 路 沥 青 路 面 施 工 技 术规范》JTG F40-2004 要求
（二）碎石的的加热温度控制在 80℃左右，洒布温度控制在 60℃以上；碎石的洒布量，应以路面不黏轮为准，一般覆盖率在 60%～80%。
改性沥青同步碎石封层的材料性能和施工工艺
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ１３８ Ｎｏ ５ ． ．１
Ｍａ ． ２ ２ ｙ ０１
・１ ３１ ・
文章编 号 ：０ ９ ６ ２ （０ ２ １－ １ １０ １０ － ８ ５ ２ １ ）５ ０ ３ ．２
≤２ ５ ． ≥２０ ３ ≥９ ． ９５ ≥Ｏ ８ ≤１０ ． ≥５ ６ ≥０ ２
４ 结语
２０ ， （ ）４ ’ ・ ０８３ ９ ： ４ ７ ７９
森 ， 明年・ 王 深圳地铁 重 叠隧道 设计 与施 工技
城 市轨道交通项 目是投 资大 ， 设周 期长 ， 会影 响 大 的城 ［ ］ 李德 才 ， 建 社 ２ 扈
设 计提供 了一种 新 的思路 。希望本 文对 类似 的工程 能够 提供 借 ［］ 方 东明， ５ 李平安 ・ 小间距 长距 离上 下重叠盾构 隧道施 工 关键
市 大 设工 而线 设计 整个 重 建 程。 路 则是 设计中 接 工程 直 影响 投
市 中心建 成区 ， 路如何 穿越 建筑 密集 的城 市繁华 区域 ， 线 同时将 上、 下行 线线路采用上 、 下重叠方案设 计 ， 利用纵 向空 间来换取 是
平 面空间不 足的一 种有效方式 ， 为地下空 间受到 限制 区域 的线路 搭 和参考 。
改 性 沥 青 同 步 碎 石 封 层 的 材 料 性 能 和 施 工 工 艺
夏 建 华
（ 山西省晋中路桥建设 集团有限公司 ， 山西 晋 中 ０ ００ ） ３ ６ ０
摘
要： 介绍 了高速公路改性沥青 同步碎石封层 的材料性 能 ， 并具体 阐述 了同步碎石封 层技术 的施 ７ － 艺要 求 ， －１ － 通过工程 实际应
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案目录一、编制依据............................................................................ .............................................................................. . (1)二、工程概况............................................................................ .............................................................................. . (1)三、施工准备工作............................................................................ .............................................................................. .2四、施工技术方案、方法............................................................................ . (3)五、施工注意事项............................................................................ .............................................................................. .6351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段sbs改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实行性总体施工非政府设计》；2.《公路工程集料试验规程》jtge42-2021；3.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2021；4.《公路沥青路面设计规范》jtgd50-2021；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合约、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。
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目录
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
一、编制依据
1.《实施性总体施工组织设计》；
2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；
3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；
5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；
6.承发包合同、招投标文件；
7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
8.施工图纸及现场考查资料；
其他相关依据。
二、工程概况
351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。
其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约万㎡，大桥4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁），中桥6座，小桥1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：
a、主线、枢纽匝道路面结构
填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面结构
填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装
4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
三、施工准备工作
1、人员配备
2
1、试验仪器
3
1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于50%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。
~。
施工工艺流程图
、施工准备
在封层摊铺前，应对基层表面进行冲洗或清扫，灰尘吹除，当用水冲洗时，必须等水分完全蒸发后才能进行封层施工；
封层矿料进场前对其规格、含泥量等技术指标进行检验，合格后才能进场，同时用油布覆盖，防止污染，保持碎石的洁净与干燥；
封层施工采用同步封层车施工，摊铺前必须对摊铺设备做全面的检查和调试，包括：油泵系统、液压系统、洒布系统、输料系统；同时，根据摊铺厚度，标定混合料单位沥青用量。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。
在正式洒布前应进行试洒。
严格清理有关施工机械的车轮，防止污染施工场地。
改性沥青洒布
喷油管与路面垂直，并在适当高度（以喷出的沥青扇面完全重叠为宜），要求洒布均匀、不露白。
在喷油管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染路缘石。
下图为橡胶沥青喷洒示意图，a 、b 为两个相邻的喷头，两个喷头洒布的沥青相互重叠，重叠的宽度为d 0，该宽度范围内的沥青洒布量为设计要求的洒布量。
假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧的b 喷头未重叠的d 宽度范围内的洒布沥青仅为设计的一半。
因此，在第二次洒布时，在纵向应与前次洒布的沥青重叠宽度d 。
宽度d 一般为两个相邻喷头的间距。
因此，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。
石需水洗以确保其洁净，采用同步碎石机撒布碎石，撒布应均匀，碎石对沥青膜的覆盖率为60%～80%。
如有漏撒或堆积，应以人工处理。
(1)认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格的碎石。
撒布的碎石采用单一料径碎石，超粒径石料含量不应超过10%。
撒布的碎石应干燥无尘。
碎石的粉尘含量比较高时，碎石必须进行水洗并晒干。
(2)碎石的试撒，主要确定撒布车料斗倾角、车速和标准的撒布量。
碎石的撒布要求是按照面积的标准给出的（如满铺的60%～80%），为了便于工程计量需要得到每平米的撒布量，通过实际工程中试撒得到。
规格为～时，撒布量一般为5-8m3/1000m2，具体数量由试验确定。
(3)在喷洒SBS改性沥青的同时应及时撒布碎石，应采用同步碎石机撒布碎石，以便SBS改性沥青和撒布的碎石能有效地粘结。
(4) 撒布碎石时，除了施工设备配备的操作手外，应再配备1~2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青层外边的碎石清扫干净。
(5)根据撒布碎石的原理和意义，灵活掌握碎石撒布的位置。
在靠近路缘石和边缘20cm左右的宽度，在不影响摊铺机械运行的位置可不撒碎石，更便于层间的粘结。
(6)在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向搭接位置，不能出现重叠和漏撒现象。
如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。
碾压
碎石撒布后应及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机来回碾压2遍-4遍，碾压速度h，压至碎石稳定。
碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h，其间应临时封闭交通，禁止除沥青混合料运料车外的所有车辆通行，以避免二次污染。
施工中应特别注意的问题
只有经检查验收合格的基层才可进行下封层施工。
喷洒透油层之前必须对基层表面进行全面的清扫或清除，以利于透油层的渗透和防水层的粘结效果，此环节是确保下封层施工质量的关键环节。
再好的结合料，如果不是作用在清洁的界面上，就不可能达到预期效果。
具体要求如下：
（1）首先人工对基层表面进行全面清扫，清除杂物和散落物；
（2）用空压机和2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净；
（3）若不能达到“清除”的要求，则用水冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。
下封层沥青必须与基层粘结牢固，对于粘结不牢、起皮等存在问题的地方应予以及时返工处理。
制定详细的施工计划，严禁双幅同一位置同时施工，应预留半幅通车。
已施工下封层的路段严禁跑车。
沥青洒布不得污染路缘石、护栏立柱等其他结构物,桥梁护栏底座、路沿石等构造物需用土工布覆盖。
洒布车启动、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到均匀撒布，既不过多也不漏撒。
下封层施工单位须配备人工洒布设备，对洒布不均匀、质量不符合要求的地方及时清理并进行人工洒布处理。
气温低于10℃和大风、下雨等天气禁止施工封层。
封层施工完毕后应封闭交通1d～2d养生，已利粘结。
基层和封层施工必须做好计划工作，保证按时给沥青路面提供足够的工作面。
、施工技术要求
同步碎石撒布车的计量控制系统，施工前进行严格的计量标定工作。
封层的施工气温不得低于15℃，改性沥青温度不低于160℃。
施工现场派专人管理交通，施工路段应设路栏或专人阻止行车，以保证封层的早期养护。
摊铺后，对局部不均匀处，立即进行人工扫除或补料。
现场施工人员对封层摊铺厚度随时测定，发现不当及时通知摊铺机操作人员调整。
摊铺技术要求：①摊铺撒料均匀，②摊铺成型的表面无坑洞沟痕。
SBS改性沥青同步碎石封层撒布时，必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。
、养护
刚摊铺的封层，在养护成型期内，严禁车辆和行人进入；
延长封闭交通时间，封层未完全成型前，禁止重吨位车辆在上面通行，以免对封层造成损坏。
局部开放时，必须限速通行。
五、施工注意事项
、封层施工的气温不低于15℃，风力2级及以下。
大风、浓雾或下雨不施工。
、即将下雨或骤雨时立即停止施工。
、SBS改性沥青洒布温度不得低于160℃。
、施工安全
操作人员在车辆行驶过程中，须挂牢操作台上的围栏和把牢操作设备，倒料人员在车上系牢安全带，避免晃倒，其他现场人员时刻注意车辆的行驶方向和施工现场其它车辆，保证施工安全。