同步沥青碎石封层施工工艺

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

[摘要]同步碎石封层技术被公认是世界上耗能最低、性价比最高的公路建设和路面养护技术,这也是该项技术得以快速发展遍及世界的基础,这对我国尚处于发展中国家的国情也是十分适用的。

[关键词]同步碎石封层技术;施工工艺;裂缝处治

中图分类号:TB3文献标识码:A文章编号:1671-7597(2009)0310091-01

一、同步碎石封层技术及其特点

所谓同步碎石封层,就是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺洒在路面上,通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层,他主要作为路面表处层使用,也可用于低等级公路的面层施工。沥青路面经过同步碎石封层处理后,使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害,主要用于道路的预防性养护和修复性养护,无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。

同步碎石封层技术主要有以下几个特点:

(1)同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1-2mm)粘结的超薄沥青碎石表面处

治层,其整体力学特征是柔性的,能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能,用于道路养护可延长路面使用寿命10年以上,若使用聚合物改性粘结料效果更佳。

(2)同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数,即增加路面防滑性能,并能使路面平整度得到一定程度的恢复;

(3)通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法,同步碎石封层能有效治愈深达10cm以上的车辙、沉陷等病害,这一点是企图养护方法无法比拟的;

(4)同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾;

(5)同步碎石封层工序简单、施工速度快,可即时限速开放交通;

(6)无论用于道路养护还是作为过渡型路面,同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表处方法,从而大大降低道路的维修养护成本。

二、同步碎石封层施工工艺

1.要求:从对沥青路面的预防性养护的角度来看,与其他的技术相比,同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求,但是为了提高养护性能,充分发挥这种新技术的优势,还是需要有一定的条件。首先,要对公路表面损伤进行诊断,明确将要进行修补的要害问题;充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准,比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等;在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作;正确合理地选择材料,确定级配,正确操作摊铺设备。

2.同步碎石封层施工工艺:

(1)常用的结构:普遍采用间断级配结构,碎石封层所用石料粒径范围有严格要求,即等粒径石料最理想。考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同,可2-4mm,4-6mm,6-10mm,8-12mm,10-14mm等5档,比较常用的粒径范围为4-6mm,

6-10mm这两种,而8-12mm和10-14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层。

(2)根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。一般路面掩护进行一次碎石封层即可,在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平,然后再做上封层。碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层,各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用,一般遵循下粗上细的原则;

(3)封层前要对原路面进行认真清扫,作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。另外,封层后即可通车,但在初期应限制车速,待2h后可完全开放交通,从而防止快速行车造成石子飞溅;

(4)使用改性沥青作为粘结料时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保证沥青的温度在160℃-170℃范围内;

(5)同步碎石封层车的喷油嘴高度不同,所形成的沥青膜厚度会不同(因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同),通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求;

(6)同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶,在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配;

(7)作为表处层或磨耗层的碎石封层,其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。

三、同步碎石封层对沥青路面裂缝的处治

同步碎石封层技术针对不同程度的裂缝有以下三种处治方案:

(一)KRAXTOP(裂缝阻扩)技术。KRAXTOP(裂缝阻扩)技术主要用于轻微裂缝的处治。在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝,可不加处理。对高温季节不能愈合的轻微裂缝,需将有裂缝的路段清扫干净对路面进行局部处理。KRAXTOP技术是在存在裂缝病害的路段摊铺1.2Kg/m2的沥青层,使用的骨料为2-4mm或4-6mm的细碎石,摊铺后的沥青层可以持久地防止渗透(及渗透产生的结果)。这种裂缝处治技术整体施工面积小,所耗成本低,所费时间短,可以很快地开放交通。KRAXTOP只铺洒一层沥青的实现是一个经济而又及时的措施,而且可能发挥的效能是最大的,但这种技术对裂缝处治的精度要求很高,因此要求施工的设备具有相当的技术先进性。

(二)同步碎石封层。因路面沥青性能不好或路龄较长、油层老化产生较大面积的裂缝(包括网裂),但基层强度尚好时,可采用同步碎石封层技术对裂缝路面进行全面处理。同步碎石封层对材料的要求如下:

1.沥青粘结料。同步碎石封层技术的领先性能很高,但对适用沥青没有特别严格的要求。可以使用不同的沥青结合料,如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等,热沥青主要由于大规模封层。使用改性沥青作为粘结料时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保证沥青的温度在160℃-170℃范围内。

2.碎石。常用的结构:普遍采用间断级配结构,碎石封层所用石料粒径范围有严格要求,即等粒径石料最理想。碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,几何尺寸要好,不含杂质和石粉,压碎值小于14%,对石料酸碱性无特殊要求,并严格经过水洗风干。

相关文档
最新文档