1第一章-工程总体概述及项目特点、重点、难点分析名师制作优质教学资料
1、工程概况及特点要点
工程概况及特点要点本文将介绍一项工程的概况和特点,希望能对相关领域的读者有所帮助。
工程概况该工程是一项城市交通基础设施建设项目。
主要内容包括新建或改建道路、桥梁、隧道等交通设施,并配套设施包括路灯、行人过街天桥、公厕等。
该工程的建设地点为某个城市的市区和周边区域,工程总投资约为10亿元。
该工程建设的目的是提升城市交通的基础设施建设水平,改善市民的出行环境,提升居住和工作条件。
同时,该工程还有着对城市整体规划、城市管理等方面的借鉴意义。
工程特点大规模该工程的建设范围十分广泛,需要新建或改建的交通设施数量众多。
因此,该工程具有建设规模大的特点。
为确保工程质量,工程建设需要围绕着设计方案分步实施,确保每一步的质量管理得到落实。
复杂性城市交通基础设施的建设涉及到许多方面的工作,涵盖了地质勘探、设计、建设、环评、安全评估、质量监管等众多领域。
由于工程规模较大,不同专业领域的协同工作也要求更高,工程复杂性比较高。
长周期城市交通建设工程既复杂又耗时,因此该工程建设周期较长,需要持续几年的时间才能完成。
在工程具体实施过程中,需要根据进度与计划的调整,对各个环节的时间进行合理的安排。
与环境的共存城市交通基础设施建设与城市环境、自然环境的关系密切。
为减少对环境的不良影响,这项工程在规划、设计、建设过程中充分考虑了对周边环境的影响和对生态环境的保护,致力于实现与环境的共存。
社会意义该工程的建设对于城市的交通状况、城市整体规划、城市管理等方面具有很高的借鉴意义,将带动地方社会经济的快速发展。
同时,这项工程的建设还可以改善市民的出行环境,提升居住和工作条件,有着深远的社会影响。
以上便是这项城市交通基础设施建设项目的概况和特点。
该工程的复杂性,规模等方面需进行全面的分析和研究。
相信通过工程建设的顺利实施,可以有效提升城市交通设施的建设水平,促进城市各方面发展。
项目总体概述及理解工程概况。
项目总体概述及理解(一)工程概述1、工程名称:绿化提升工程;2、工程概况:本项目主要建设内容包括绿化、回填种植土、清理场地、原有苗木迁移等。
单位须遵守相关干道的施工作业的时间要求,并考虑施工的车辆通行及施工成本。
施工期中应尽可能降低由于施工作业对周边居住人员的影响。
单位须自行解决与施工相关的一切事宜(包括施工车辆在该区域内通行、施工材料存放、用水用电、施工人员基地及施工占道等问题),不得在施工场地堆放材料及驻扎生活基地,严格按照施工安全规范的规定采取预防事故的措施,并按照国家及地方的相关规定做好安全文明施工措施,确保施工自身及周边安全。
3、工程地点:深圳市会展中心周边;4、建设单位:深圳市绿化管理处;5、项目规模及特征:本项目主要建设内容包括绿化、回填种植土、清理场地、原有苗木迁移等6、主要内容:绿化提升工程;7、工程工期:合同签订后90个日历天完成施工(即本项目完工期要求为90个日历日);8、合同方式:固定单价合同,工程结算时,项目单价不做调整,按实际完成的工程量结算;9、质量标准:根据设计图纸和招标文件规定的要求,符合国家相关规定,达到合格标准;10、付款方式:工程进度款根据市财政拨款情况分期付给;(二)施工承诺1、本项目管理要求的承诺本公司承诺可承担多个场地同时施工,且制定详细的施工方案和施工进度计划,确保工程在规定的时间内完成全部施工任务,总工期为90个日历天。
2、质量根据设计图纸和招标文件规定的要求,符合国家相关规定,达到合格标准。
3、文明施工在施工现场显眼位置设置正规施工警示牌、工程概况牌,标注“温馨提示”语言。
靠近人行通道边(或建设方认为有必要的其他周边)用整齐美观的板材围挡,确保施工场地区域道路通畅,保持施工现场整洁,做到工完场清,达到创建国家卫生城市标准。
4、安全施工严格遵守国家、省、市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
本公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施,严格按施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施。
第一章工程概况和特点1.1工程简述
第一章工程概况和特点1.1工程简述电石220KV变电站xx站扩间隔工程 设计单位:xxxx电力工程设计有限公司;监理单位:xxx监理咨询有限公司;站址所在位置xx南30米衡山变电站。
1.2工程性质及特点本工程工期要求紧。
土建施工部分和I期保持一致,不但要达标投产,还要创优质工程。
1.3工期规模电石220KV变电站衡山站扩间隔工程主要附属生产工程1.4工期要求:本工程计划开工日期2011年 月 日,计划投产日期2011年 月 日。
1.5工程涉及的主要单位工程建设单位:xxx电股份有限公司工程监理单位:xxx监理咨询有限公司工程设计单位:xxx电力工程设计有限公司工程施工单位:xxx电力(集团)有限公司1.6 土建施工依据及内容1.6.1土建施工依据1、《关于印发<国家电网公司输变电工程建设创优规划编制纲要>等7个指导文件的通知》(基建质量[2007]89号)2、《建设工程建设管理规范》(GB/T 50326-2006)3、《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院令第279号4、《质量管理体系 要求》(idt ISO 9001:2008)(GB/T 19001—2008)5、地基与基础工程施工及验收规范 GBJ202-836、建筑基坑支护技术规范 JGJ120-997、混凝土质量控制标准 GB50164-928、工程测量规范 GB50026-93 79、建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-200110、施工现场临时用电技术规程 JGJ46-200511、建筑施工安全检查标准 JGJ59-9912、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-9113、我公司按照ISO90012008,DHSASISO01—2007标准编制的《管理手册》和相关体系文件。
14、建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ146-20041.6.2土建施工内容电石Ⅰ及电石Ⅱ间隔工程主要施工内容如下:1、土方开挖工程2、设备基础3、钢构架安装4、围墙、护坡及水沟5、场地道路6、电缆沟第二章施工现场组织机构2.1施工现场组织机构电石220KV变电站衡山站扩间隔工程项目部设项目经理一名,现场具体负责人一名,项目总工程师一名。
第一章总体概述
第1章、总体概述:施工组织总体设想、方案针对性和施工段划分第一节、编制说明本施工组织设计依据招标文件的要求、图纸内容、规程规范等技术文件。
依据招标文件要求,我公司组织有丰富施工经验的工程技术人员,在认真学习和熟悉上述文件,全面透彻地理解招标人要求、生产部位,了解设计要求及施工的技术标准、内部会审的基础上编制而成。
第二节、编制依据1、本工程的招标文件和相关招标文件澄清。
2、本工程的工程设计图纸及所附工程量清单。
3、施工现场的考查资料。
4、国家现行施工规范、质量检验标准及操作规程。
城市绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82—99)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46—88)混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204--92)《屋面工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-007-2003《建筑地面工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-003-2003《沥青路面施工及验收规范》GB50092—1996《市政基础设施工程质量检验与验收标准》DB11/1070-2014《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《建筑装饰装修工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-001-2003《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑电气工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-006-2003《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ36-90《城市道路养护技术规范》CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》5、工程简述:鱼台县第三人民医院服务能力提升项目(EPC),位于鱼台县老砦镇,主要建设内容为:①项目新建公共卫生楼一栋,主体2 层;②新建医养结合综合楼一栋;③新建化验室、彩超室等辅助房屋;④改造提升原门诊楼,合理布局诊疗区域;⑤购置各类医用设备和信息化设备等,建设工程总价概算(估算): 7600万元。
工程概况及施工特点说明(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市核心区域,占地面积约为10000平方米,总建筑面积约为20000平方米。
项目包括住宅、商业、地下车库等组成部分。
工程总投资约为5亿元人民币,建设周期为两年。
本项目旨在打造一个集居住、休闲、购物于一体的现代化综合体,满足周边居民的日常生活需求,提升区域整体品质。
二、施工特点1. 施工组织管理(1)施工团队:本项目施工团队由一支经验丰富的项目管理团队和施工队伍组成,确保施工质量和进度。
(2)施工计划:根据工程进度要求,编制详细的施工计划,确保各工序紧密衔接,避免窝工和返工现象。
(3)现场管理:加强现场安全管理,严格执行安全生产责任制,确保施工安全。
2. 施工技术(1)地基处理:采用桩基础施工,确保地基承载力满足设计要求。
(2)主体结构:采用钢筋混凝土框架结构,确保结构安全、稳定。
(3)装饰装修:选用环保、耐用的装饰材料,保证室内空气质量。
(4)设备安装:采用先进的施工技术和设备,确保设备安装质量。
3. 施工进度(1)分阶段施工:按照工程进度要求,将工程分为地基基础、主体结构、装饰装修、设备安装等阶段,确保施工进度。
(2)交叉施工:在确保安全和质量的前提下,合理安排各工序的交叉施工,提高施工效率。
(3)关键线路:针对关键线路进行重点监控,确保关键节点按时完成。
4. 施工质量控制(1)原材料检验:对原材料进行严格检验,确保质量符合设计要求。
(2)施工过程控制:加强对施工过程的监督检查,确保施工质量。
(3)隐蔽工程验收:对隐蔽工程进行验收,确保工程质量。
(4)质量管理体系:建立健全质量管理体系,确保工程质量。
5. 施工安全(1)安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
(2)安全防护:在施工现场设置安全防护设施,确保施工安全。
(3)应急预案:制定应急预案,应对突发事件。
(4)安全生产责任制:明确各岗位安全生产责任制,确保安全生产。
6. 环保措施(1)施工现场管理:对施工现场进行绿化、硬化,减少扬尘污染。
第一章 总体概述第一节工程概况
第一章总体概述第一节工程概况工程名称:×××体育馆、档案馆中央空调及部分电气安装建设单位:×××城建重点工程指挥部工程地点:×××开发区本次机电安装工程招标内容包括:1 中央空调系统包括空调风机系统、空调排风系统、空调排烟系统、空调水系统安装四个分部分项工程。
2 部分电气安装包括空调电气系统、消防部分电气系统、部分建筑电气系统安装三个分部分项工程。
第二节施工组织总体设想1.组织管理(1)公司将全面负责协调工程质量、进度、安全及文明施工等工作。
(2)我们上达公司领导,下至基层施工技术人员,对建好该工程有足够信心,也予以充分重视。
为此,由公司主要领导组成该工程指挥组,每半月在现场召开办公会议,解决、协调、平衡工程进展过程中有关技术、资金、劳动力、机械等方面的问题,确保该工程施工快速优质顺利进行。
2. 质量管理2.1 牢固树立“质量第一求效益,用户至上创信誉”的精神,正确处理好“质量、工期、成本、安全”四者关系。
2.2 坚持“三级监控,五步到位”的质量控制标准,消灭返工现象,以工作质量保证产品质量。
三级监控项目经理部技术监控→公司技术质量部门的质量监控→业主现场分管人员监控。
五步到位在分项施工中,管理人员做到:操作要点交底到位;上、下工序交接到位;上、下班交接到位;关键部位的检查、验收到位;各种材料和加工件进场验收到位。
3. 技术方案领先依靠和动用我公司在类似本工程中的成熟经验充分发挥广大工程技术人员及施工管理人员的聪明才智,不断运用新工艺、新技术优化施工方案,对各种经过实践确定的施工方案严格执行,充分发挥技术工作在施工管理中的先进和指导作用。
4. 落实各项经济责任制对工程管理人员加强定岗、定职教育、制定严格的奖罚制度,加强每个管理人员的工作责任感,消除各种可能发生不良后果的隐患。
5. 严格控制计划以总承包合同确认的总工期及总承包部控制计划为依据,做好各种工作及各工序间的施工搭接和施工协调工作,加强动态控制和计划调整。
一--工程概况和施工特点---资料
一、工程概况和施工特点1.1 工程概况本工程是一处高速公路收费站,位于江苏省南通市和太仓市的交界处,隶属于苏通大桥南通进口支线收费站。
主要为过往车辆提供收费服务,拥有13个收费车道,包括ETC车道、现金车道、混合车道和备用车道。
工程总建筑面积约2万平方米,其中主体建筑面积约1.5万平方米。
本工程分为地上3层、地下1层,主要包括收费大厅、管理办公区、设备房、餐厅、洗手间等功能区,其中最引人注目的是位于建筑中央的大型钢结构屋面,该屋面面积约5000平方米,最高点高达28米,是本工程的标志性建筑之一。
1.2 施工特点本工程设计精巧、结构复杂,施工难度较大,需要考虑以下一些施工特点:1.2.1 施工环境本工程位于高速公路旁,行车道繁忙,周围各种管线众多、复杂,施工空间较为狭小,施工环境十分复杂且危险,需要高度警惕、谨慎施工。
1.2.2 土方开挖本工程地下一层为收费车道,要求车辆进出顺畅、安全,对土方开挖的掌握和控制要求极高。
根据设计,车道坡度过渡区的埋深仅有50厘米,土方开挖时要避免车道沉降和坡度不合格的情况发生。
1.2.3 钢结构屋面本工程钢结构屋面占据了绝大部分建筑面积,是本工程的重点、难点。
其特点在于:造型不规则、尺寸巨大、自重较大、安装高度较危险,且受到自然风力等外力影响较大。
钢结构屋面的施工需要高度密切协作,配合默契,并配备相应的起重设备、防护挡板等安全措施。
1.2.4 安全施工安全问题一直是工程建设中必须要重视的问题。
本工程需要在有限的空间内协调多个施工方,各种危险因素随时存在。
因此,在施工过程中应该考虑采取相应措施,遵循安全生产规范,这其中包括加强现场管理,禁止高空坠物、电击伤等情况发生。
1.3本工程是一项高难度、高风险的工程,它的建设需要各种各样的技术手段和严密的施工计划。
希望我们的施工团队可以严格按照相关规范和流程,开展高效、安全的工作,为社会提供满意的服务。
第一部分工程概述
给水排水安装到位,简易卫生洁具
楼地面工程
30厚细合砼,楼梯间地砖
弱电工程
无
屋盖工程
瓦屋面\卷面防水
暖通空调
无
内墙饰面
混合砂浆\白水泥腻子
消防工程
无
外墙饰面
外墙面砖及涂料
第二部分 工程造价分析
(二)工程总造价构成及主要指标 (元)
内容
合同总造价
占合同总造价%
结算总造价
占结算总造价%
差 异
结算价减合同价
50.34
12.76%
45.28
12.21%
5.06万元
-10.05%
工 程 造 价 指 标 (元/㎡)
内容
合同每平方米
占合同总造价%
结算每平方米
占结算总造价%
差 异
结算价减合同价
(±元)
±%
总造价
666.94元/㎡
100%
627.02元/㎡
100%
39.92元/㎡
-5.39%
其中
土建工程
408.74元/㎡
5914M2
地上层数
六层
地下层数
层
檐口高度
m
计价方式
计价表
合同类型
按实结标*让利
投资类型
国有资金
工 程 特 征描 述
土石方工程
机械开挖\人工修合
外墙保温节能
外墙无保温
基础工程
无梁式条形基础
门窗工程
户内木门,其实不计
柱梁板工程
现浇砖砼柱梁板
电气工程
室内电气预埋\穿线到位\灯具为座头灯
墙体工程
KP1粘土多孔砖砌体
第一部分:工程概述
建筑施工工程管理之工程概况及工程特点
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1. 工程概况及工程特点
1.1 工程基本情况
建筑总面积227111平方米,分为南区、北区、西栋、中心圆厅建筑等几部分。
它们均用构架相连。
本工程建筑为椭圆形平面,长轴386米,短轴264米。
其中13~20
轴处的短轴与穿过基地的永久河道平行,永久河道宽30米,绿化和通道宽24米。
本工程地下局部1层,地上4层,局部6层。
建筑高度20.70米,局部38.70米,标志塔高70.00米,中部建筑装饰圆顶高38.40米。
本工程一层地下室分南、北两部:北部为地下机动车库及自行车库兼六级人防人员掩蔽室,南部为机动车库及动力、变配电机房和部分自行车;车库、人防部分层高3.60米,动力机房层高7.20米,变配电层高6.00米。
首层分南、北、中三个部分:北部为公司行政部分入口和技术支持入口,研发中心对外接待、销售、展示部分等,层高5.4米。
中部为庭园及景观水面。
南部为工厂行政入口和员工入口、厨房等,层高5.4米。
东南部为工厂进货、卸货区。
车间、库房部分等,层高6.90米。
二层主要分两部分:北部为研发中心、技术支持、培训部分,南部为工厂车间、库房及员工餐厅。
中间东部连接体为技术支持。
工厂车间及库房区层高6.00米其余部分层高4.50米。
南北部分通过连廓交叉坡道与三层北南部分相连。
【精品】第一章 工程概况、重点、难点及应对措施
第一章工程概况、重点、难点及应对措施第一节工程概况项目名称:某机场飞行区消防站工程招标人要求工期:111日历天,20××年××月××日开工招标人名称:某机场扩建工程指挥部自招标人地址:某机场航安路本工程位于某机场现有东跑道以东,小中河以西,岗山路以北区域,建筑面积为2445。
8平方米,地上二层,局部一层。
包括1号、2号消防分站、围墙及大门等。
招标范围包括结构、建筑、暖通、空调、给排水、通讯和通用设备安装等.1.1建筑概况:其中每个消防分站建筑面积1222.90平方米,外墙250厚加气混凝土,内墙为250厚加气混凝土内墙。
门窗为单框双层玻璃,玻璃厚度为平板玻璃,卫生间成品隔断。
室内装修地面为混凝土地面、地砖地面和耐酸地面。
墙面为乳胶漆和墙面砖墙面。
屋面为三元乙丙丁基橡胶防水卷材两层,水泥砂浆保护层。
外墙涂料和面砖面层.1.2结构概况:本工程为地上一层框架结构,局部错层,建筑周边为型钢装饰架。
抗震设防烈度为8度,基础采用柱下独立基础,持力层为粘土层,地基承载力标准值在140kpa,框架抗震等级为二级。
混凝土基础、柱强度等级为C30,梁板及其它构件混凝土强度等级为C25。
钢结构型钢采用Q235钢。
1。
3电气概况:本工程为两座消防站,位于首都机场新航站楼南北两侧,可以作为两个独立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式变电站,其余施工内容基本相同。
消防站内设置低压配电间,为消防执勤点内所有的设备及照明提供电源。
主要设备有屋顶风机、电动门等,其他主要为插座等预留动力电源.照明灯具有很多种:荧光灯、吸顶灯、花灯及防爆荧光灯等。
消防站室外装设庭院灯,灯高5米.消防站为三类防雷建筑,在消防执勤点屋面上设置20×20或者24×16的避雷网作接闪器,采用柱内主筋作为自然引下线,并与人工接地体焊接.在距离外墙4米处设置40×4镀锌扁钢的接地母线,埋深1米,同时增打接地极.所有的金属进出线管和凸出建筑物的金属物件均进行接地,建筑物内的弱电业进行重复接地,整个接地采用联合接地方式,接地电阻小于4欧姆。
综合项目工程概况及综合项目工程特点
第二章工程概况及工程特点第一节工程概况工程名称:住宅社区地下车库人防工程工程地点:建设单位:设计单位:现场环境:住宅社区地下车库人防工程位于武昌东湖高新技术开发区,华中科技喻园社区内,喻家山以南建在数栋11层钢筋框架构造住宅楼之间。
该工程现场施工场地较为狭窄,当前尚有暂时设施,三通一平已经完毕。
一、建筑设计概况华中科技大学喻园住宅社区地下车库人防工程,另有某些行政用房,层地下室两层,地下一层为停车库,层高3.9m;地下二层为平战结合人防地下室,平时为设备用房及库房,层高5.0m;地上一层层高4.8m,二层至十九层层高3.9m;二十层层高4.8m。
本工程设计建筑面积28663平方米,其中地上24610平方米,地下4053平方米。
建筑占地面积2105平方米。
消防按一级耐火设计,最大防火分区面积;地上某些1762平方米,地下某些1000平方米(车库1950平方米)。
最大防烟分区面积500平方米。
1.环境状况华中科技大学喻园住宅社区地下车库人防工程位于武昌东湖高新技术开发区,华中科技大学喻园社区内,处在七一七研究所内,南临雄楚大道。
现场基坑已经开挖,东西长约96m,南北宽50.4m,除西面外三面采用喷锚支护方式;基坑前有约29m宽场地,东南侧开有4m宽出入通道。
水电已接入,依照现场勘察,业主现提供供水管径为DN150,初步供电容量为100KW,市政排水管管径为DN1000。
2.地下工程室外场平标高为-2.400m,基坑开挖最大深度约8.900m,因业主未提供地质资料,由施工图纸可知地层共分7层,认4-2粉质粘土层为持力层,地基承载力值fk=390MPa,该地区土质状况良好,地下水为上层滞水。
本工程基本安全级别为一级,地基土自上而下分布为填土,粉质粘土,粘土,碎石夹粘土,粉质粘土,灰岩(溶洞堆积物粘土夹碎石)等六层,天然地基,基本持力层为第3-1层,地基承载力原则值均为445kpa,进行基本底板垫层施工前必要作地基土载荷板实验。
第一章工程总体概述
第一章工程整体归纳第一节工程大概一、工程相关情况说明工程名称:油坊镇中心公园羽毛球馆建设地址:扬中市油坊建设单位:油坊镇人民政府设计单位:江苏联恒建筑设计有限企业监理单位:江苏省宇翔工程项目管理有限企业质量标准:合格 .施工工期:天。
二、工程建筑简况扬中市油坊中心公园活动中心工程位于油坊镇,本工程总占地面积为21088m,建筑面积为 1800 m2,层高,局部两层框架构造,设计使用年限均为50 年,框架抗震等级为三级,,设防烈度为7 度,±0.000 以下墙体采用240 厚MU10粉煤灰蒸压砖、M7.5 水泥砂浆砌筑,± 0.000 以上外墙体采用 240 厚 MU5粉煤灰蒸养砖、内墙体采用 240 厚 MU5加气混凝土砌块、 M5混杂砂浆砌筑,屋面防水为 3mmSBS改性沥青防水卷材第二节施工条件1、现场条件依照现场观察,该工程三通一平已具备,已有道路能通向现场,且工程所在地交通较便利,现场已具备施工条件,进场前需形成临时围墙防范。
2、气象条件扬中处于亚热带季风中部天气,温暖湿润多雨,每年夏季当地区雨水很多,月均降水量在 120-180mm之间,本工程施工时期将历经秋季、冬季。
3、施工机械均已具备,详细详见施工机械配置表。
4、施工人员本企业已为本工程的顺利施工组建了强有力的施工管理班子。
施工操作人员配置详见动工报审人员配置表。
第三节方案针对性及施工程序一、工程特点1、本工程羽毛球场所楼层高跨度大,要做好施工安全措施。
2、工程施工时期历经秋季、冬季、秋施工中较利于工程施工,冬季施工时要做好冬期施工措施。
3、工程东南侧是学校,施工时要注意采用措施杜绝搅乱学生上课及扰民,防范噪声。
二、施工程序本工程为框架填充墙构造全现浇楼面,施工至± 0.00 时,马上对场所进行规划、整理、平展,使施工现场部署合理、有序。
主体施工过程应依照施工情况,合时插入其他施工,其施工方向主要也是由下而上。
工程概况及施工特点
第一章工程概况及施工特点一、工程概况拟建设沁阳市景观大道道路续建工程(标段一)工程,该路段北起长城路,南至长济高速公路,全长3479米。
景观大道续建工程工程控制线宽54米,其中快车道宽24米(已建),双侧花坛宽2×5.0米,慢车道宽2×6.0米,人行道宽2×4.0米。
景观大道快车道(已建)东侧续建部分为标段一工程。
此项工程包括:○1道路:慢车道、人行道的修建,侧石的安砌,沿线涵洞的加长;○2排水:排水管渠的埋设,检查井、雨水口的修建。
景观大道道路续建工程慢车道结构层采用2.0㎝厚细粒式沥青混凝土+5.0㎝厚中粒式沥青混凝土+18㎝厚石灰粉煤灰碎石基层+15㎝厚12%石灰土底基层。
人行道结构层采用5㎝厚砼方砖+2㎝厚M5.0水泥砂浆+15㎝厚12%石灰土垫层。
景观大道排水管道采用d500~d1000钢筋混凝土管,盖板渠采用三种断面尺寸:1000×800、1100×900、1300×1000。
二、施工特点:该工程主要工作为原道路两侧的加宽。
由于原道路两侧为边沟及农田,地势较低,本工程路基填方量较大。
排水工程局部地段挖深超过4m,已注意放坡或支护,以保证施工安全。
为保证景观大道快车道的畅通,施工时应注意尽量减少对快车道的占用。
路基处理、下水管道施工和雨季施工是本工程的重点和难点。
第二章主要施工方案及难点分析一、基本施工顺序依据图纸设计,以及施工现场实际情况,结合我公司设备及技术力量,充分利用平面、时间、空间,作好人力、物力结合调配;实行科学管理,均衡施工,流水作业。
总体上按照以下基本顺序安排施工:沟槽开挖→平基(渠底基础)→安管(渠身砌筑)→抹带接口(安放盖板)→管座、砌井→回填→路床→石灰土基层→二灰碎石基层→道沿→沥青铺设。
为实现流水施工,施工的一般安排为:第一部分(300左右)排水开挖→第一部分垫层、安管、回填(第二部分排水开挖)→第一部分路床(第二部分垫层、安管、回填)→第一部分石灰土基层(第二部分路床)→第一部分二灰碎石基层(第二部分石灰土基层)→第二部分二灰碎石基层(第三部分排水开挖),依次类推,使各工序间交叉流水施工,充分利用机械、劳力,加快施工进度。
工程概况与特点(技术标)教学内容
工程概况与特点(技术标)一. 工程概况与特点(一) 工程概况1、工程名称:甘肃建筑职业技术人才培养实习实训(康乐)基地(子项目名称:实习实训大楼)2、建设单位:甘肃建筑职业技术学院3、建设地点:康乐县城东新区,甘建院康乐校区校园内4、建筑面积:总建筑面积31676.59m2,其中:地下1091.87 m2,地上30584.72 m25、质量控制目标:合格6、工期控制目标:554日历天7、安全控制目标:不发生重大安全事故8、投资控制目标:工程总投资必须严格控制在批复概算范围以内9、工程概况:9.1本工程总建筑面积:31676.59m2,其中:地下1091.87 m2,地上30584.72 m2,。
9.2 建筑布局:地下共一层为设备用房,耐火等级一级,地下室设有自动喷淋系统,为一个防火分区,该防火分区设有2各直通室外的安全出口;二至六层设有各类实验室、实训室、阶梯教室、养生室、卫生间、设备间等功能用房。
9.3本次服务范围:本套设计图含体育场散水以内的建筑、结构、给排水、暖通、电气、工艺施工图设计,一般装修。
不含总图设计、精装修设计、景观设计、室外泛光照明、幕墙专项设计等9.4交通组织:共有室内疏散楼梯4部和室外大台阶10个。
其中另有3部小楼梯由地下室通至一层。
9.5建筑部分9.5.1地下室及屋面防水工程:(1)、地下室除采用结构自防水外,在底板下及外墙外侧做厚SBS改性沥青防水卷材一道,地下室防水等级为二级,防水保护层采用20厚挤塑型聚苯乙烯板,外设120厚页岩实心砖保护墙,最外层用2:8灰土分层回填夯实宽度不小于500。
地下部分外墙施工缝做法参见10J301-43-5。
变形缝设置中埋式和外贴式止水带,做法参见10J301-45。
后浇带采用补偿收缩混凝土并设置外贴式止水带和遇水膨胀密封条,做法参见10J301-49。
以上缝、带须增设附加防水层一道,止水带均为钢板止水带。
外墙防水应高出散水500。
(2)、屋顶局部为坡屋面,做法见屋4,做法见甘12J8-76-坡屋3,防水层为1.5厚JS-Ⅱ聚合物水泥防水涂膜。
第一章 工程概述
第一章工程概述第一节工程概况一、工程总揽:由苏州天惠置业有限公司投资的天惠商务广场A、B、C 栋楼工程位于常熟市高新技术开发区。
该工程东侧紧靠珠海路,,西邻常青河,北侧为深圳路。
建筑面积为地上28056.65m2,A、B栋为框架九层,C栋为框架四层。
二、建筑概况:本工程主体建筑为商业与办公一体的商业用房,A栋地下室为停车场,总体尺寸为112.1m×78.4m,一层为商铺,二层及以上为办公用房,屋面大部分为平屋面,A轴~1/A轴交1轴~7轴为地下停车场,地下车库层高为3.5m,一层为5.55m,二~三层为4.5m,四层~顶层为5.8m,AB栋内设楼梯四座,电梯二座。
地下部分有风机房、配电间、弱电机房及消防水池及集水坑。
门采用甲级防火门。
地上外墙为保温加涂料墙面,外墙门窗为塑钢推拉窗(采用low-E玻璃),楼地面为地砖楼地面。
三、结构概况:1、该工程基础采用静压离心管桩,规格为PC-500(100)A-C70及PC-400(90)A-C70等。
地下室基础采用独立桩承台和地梁及满堂基础,砼采用C40抗渗等级为S6商品砼,后浇带参照苏G01-2003-P23.12.23做法。
地上1~3层砼强度为C40,四~八层为C35,九层以上为C30.2、墙体:外墙采用190普通砼小型砌块,强度等级为Mu10,M5混合砂浆砌筑。
内墙为采用加气砼块,强度等级为Mu5,采用M5混合砂浆砌筑。
3、钢筋:地上地下均HRB235、HRB335、HRB400。
4、地下桩承台高为900~2200不等,满堂基础厚为400,墙板厚为300,顶板厚为300。
地下室柱为500×500、750×750等。
地上柱为700×500、700×700等,顶板框梁为400×800、400×700等,支梁为250×700、250×500等,地上部分板厚为110。
四、建设单位供电、供水等条件:建设单位已将地下室围护工程另行发包,故此施工组织设计中未安排此方案。
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第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析第一节工程概况1 工程基本情况工程名称:重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A 航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程地点:重庆江北国际机场招标人:重庆机场集团有限公司招标代理单位:新华招标有限公司2 项目概况2.1 新建综合交通枢纽概况新建综合交通枢纽:本建筑为多层建筑,地上部分耐火等级为贰级,地下室耐火等级为壹级。
综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米,包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。
其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层(不包括城铁、地铁部分);城际铁路机场段全长约4.5公里,设T3航站楼站,共地下三层;轨道10号线机场段设T3航站楼站,为地下岛式车站,位于城铁T3航站楼站之上;轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。
2.2新建ITC大楼概况新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。
大楼为机场的信息中心,总建筑面积为1.5万平方米,地下一层,地上六层。
3 投标范围按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程,消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统(包括大空间报警系统)、防火剩余电流动作报警系统(或电气火灾监控系统)和集中控制型消防应急灯系统,所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。
4 工期4.1总工期计划开工日期:2015年1月20日计划竣工日期:2015年12月31日总工期:346日历天4.2节点工期吊顶和墙内主要管线敷设完成:2015年3月31日;消防工程末端点位安装完成:2015年8月31日;消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件:2015年10月31日;消防工程专项验收且合格:2015年11月30日。
工期以及节点工期随整体工程进度实时调整。
如若中标,我司将按照黄奇帆市长的最新指示:“东区扩建工程务必在2016年一季度完成竣工验收,2016年二季度投入使用”的总体要求,合理制定重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC 大楼消防工程二标段工程的节点工期,按时、保质完成重庆市委、市政府确定的建设目标。
第二节施工特征和条件分析1 项目社会影响大重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼属于大型公共建筑,建筑体量大,社会影响不言而喻。
业主对施工单位提出了非常高的要求。
2 场内参建单位众多场内参建单位除消防安装单位外,还包括土建单位,风水电安装单位,弱电施工单位、装修施工单位等,交叉接口多,消防承包商需要跟所有参建单位组织协调供电、供水等,协调管理要求高。
3 项目场地宽广,临设空间充足经对本项目的现场考察,现场区域附近区域宽广,临时设施的搭设空间充足,拟设置生产基地布置。
同时,承包单位进场后需加强施工现场管理,由于施工区域偏僻,交通不便,除现场办公室及值班人员外,其余施工人员不能在施工现场住宿及生火做饭,住地等由生产基地统一解决。
4 临时道路、运输通道、排污、通风、围蔽等条件基本具备现场施工临时道路可统筹使用土建单位的施工便道,材料设备运输则灵活利用预留吊装孔及出入口通道等进行垂直及水平运输。
第三节工程特点、重点、难点分析及拟采取的措施重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建综合交通枢纽和ITC大楼是机场扩建的配套工程,建成后将发挥枢纽性航空中转作用,会极大地提升重庆对世界以及周边的影响力,其对重庆市经济、社会发展的重要性是不言而喻的。
结合本标段工程的具体情况,归纳起来,该工程的特点、重点、难点及拟采取的措施主要有以下内容:1 工程特点分析1.1机场工程受社会各界的广泛关注,社会影响大机场第三跑道工程,是重庆市的重点工程,受到政府各部门及社会各界人士的广泛关注,对施工单位的综合素质要求高,同时,交通枢纽工程又是现代化的大型公共建筑,是机场建设的窗口,也是反映重庆城市建设风貌的一个缩影。
为此,工程的实施能产生巨大的社会效益并极大提高施工单位的社会信誉。
1.2工期相当紧迫,工程质量要求高本工程施工总计划安排非常紧凑和严密,投标文件严格规定了总工期、节点工期等关键工期,这些工期非常紧迫,要求施工单位熟悉机场施工的规律和总体安排,通过大平行、小流水,见缝插针的施工,才能确保工期。
同时,由于正式完工时间不可更改,决定了机场工期计划是关门工期,绝不可拖延。
承包商必须采取一切措施保证,工期只能提前,不能推后。
综合交通枢纽和ITC大楼的内部设施完备,技术先进;消防安装要求性能优良,工艺合理,操作性、耐用性强;建筑装饰要求美观,经济实用,符合现代建筑的特点和设计风格。
对其工程质量有很高的要求,其中综合交通枢纽必须获得“巴渝杯”。
1.3机场工程对材料设备要求严格,甲控材料多,协调复杂机场的工程具有专门的设计规范,受环境和极高安全性要求的影响,对所使用的材料设备质量要求非常严格,其质量远远高于一般常用材料设备,要求施工单位非常熟悉材料设备,才能少走弯路,确保工期。
另外,机场工程具有专门的管理模式,对关键设备及材料大部分采用甲控的模式,材料设备的采购要求建设单位、管理总承包单位、施工单位、设计单位和生产厂家严密配合,确保材料设备质量满足要求,进场时间符合安装进度要求。
2 工程重点分析及拟采取的措施2.1 加强施工现场管理机场的施工全貌将展现在全市人民的面前,因此对施工现场的管理至关重要。
我们将把施工现场的管理作为第一重点。
设立专门的管理机构(质量安全部)对现场进行专门的管理,配备足够的管理人员,对现场的着装、行为规范、安全防护、文明施工等进行专门严格的管理,进出施工现场必须穿戴整齐,人员不能滞留在施工周边。
2.2加强综合协调,确保总体进度,加强沟通,保证系统接口顺畅本工程工期非常紧、交叉作业多、环境复杂、涉及的单位多,本工程的组织和协调是施工管理的重点。
我们要加强与业主和管理总承包单位的联系,清楚了解相关各专业的进场时间和场地安排,确保总体进度。
并做好与其他承包商间的沟通工作,保证系统接口顺畅。
2.3规划好施工现场和材料设备运输及临设布置,确保工程的顺利开展材料设备的组织是本工程的重点,在施工前,应熟悉现场,做好切实可行的材料设备组织方案,充分考虑各种影响因素,确保材料设备及时到位。
除此之外,规划好现场施工临时设施,安排好人员的食、宿等问题,密切与相关政府主管部门联系,方能确保工程的顺利开展。
2.4做好施工进度计划,确保主要资源的及时进场由于机场的施工相当复杂,涉及的单位和环节很多,关键设备供应及就位安装很关键,为确保工程的顺利实施,必须做好施工进度计划,确保主要资源的及时进场。
2.5 确保节点工期目标,为机场的顺利运营打造坚实的基础新建综合交通枢纽和ITC大楼工程作为重庆江北国际机场东航站区及第三跑道配套项目之一,其工期目标的顺利实现,是东航站区及第三跑道能否按期开通的保证之一。
因此,确保节点工期目标实现,为机场的顺利运营打造坚实基础。
2.6消防泵房、消防控制室等重点区域的施工消防泵房、通道、消防控制室等是管线设备集中的地方,同时也是系统的核心部分,在施工前应进行充分的技术准备,对管线设备进行规划和布置,确保管廊和设备房布置美观,管道流畅。
2.7孔洞的防火封堵为了确保施工完成后符合消防验收要求,确保运营安全,综合交通枢纽和ITC大楼消防施工时必须根据消防规范,切实做好桥架,管道等防火封堵工作,孔洞封墙是工程验收的重点监测部位。
我司在施工时严格按照设计和规范要求进行,在施工前编制严格的作业指导书,从每一个影响质量的环节对质量进行控制,确保质量要求的实现。
2.8调试的组织和实施本工程涉及的系统众多,系统联合调试的组织及实施是本工程的重点之一,需在调试前进行周密的策划和安排。
3 工程难点分析及拟采取的措施3.1受进场条件的影响,施工总体安排是本工程的难点由于本项目的土建完成情况参差不齐,对本项目的工期安排有影响,不利于工作面的展开。
针对本标段的情况,我们提出了以下的具体措施:3.1.1对土建条件较好的区域,可充分展开工作面进行施工,加强人力资源,将工期提前。
3.1.2对土建条件较差的区域应加强与土建承包商的协调,争取到有利的条件尽早进场施工,对现场的施工场地可考虑逐步移交,对具备移交场地条件的位置,分清责任界限,在管理总承包及监理的主持下进行移交,以便我司在有限的施工场地内安排施工,减少因土建单位的滞后而影响安装的工期控制。
3.1.3对土建未完成施工的部位,对其设备材料、人力资源的调配要有充分的计划,一旦此部位的土建移交,就可集中人力物力抢工期,以保证不会因为个别部位的施工滞后而影响到既定调试计划的进行,保障施工在约定工期内完成。
3.1.4对土建的遗留问题应采取列清内容,分清责任,协调解决的原则。
3.1.5对设备订货采取周密计划,保证按时供应到位。
3.2施工现场的协调与管理本工程工期紧、专业多、交叉作业多、进场施工的单位多,如何协调各单位的施工是一个难点。
为此我司将设立一专门的协调小组对有关的问题及时协调处理。
3.3联动调试联动调试阶段是考验整个工程的最后一关,它直接关系到产品、设备功能和安装质量是否能满足综合交通枢纽和ITC大楼的消防使用功能,是否达到设计功能的要求,为日后设备能否处于最佳运行状态创造先决条件,由于该项目涉及到众多专业承包商,消防联动调试是本工程的一大难点。
综合交通枢纽和ITC大楼的消防联调我司提前落实好各专业承包商的调试负责人和技术骨干人员,提前做好计划安排,统一指挥,密切协调配合,共同完成。
第四节工程实施目标1 质量目标招标文件要求本工程质量所购货物达到国家质量合格标准,安装调试工程达到国家验收合格标准,综合交通枢纽工程达到“巴渝杯”。
如果我司有幸中标,一定确保满足业主的使用要求、功能要求,严格按照最新国家标准(规范)、地方标准(规范)和企业标准的较高要求执行。
我司将以最佳的项目管理班子组合,优秀的安装技术工人以及精良施工设备投入到本项目的施工之中,对影响工程质量的每一个施工环节进行全面的规划和控制,消灭施工过程中存在的质量通病;认真对待工程中的每一个工序,配合和服从业主、管理总承包、监理等单位的协调与管理,与其他施工单位精诚团结,携手合作,努力将本工程建成优良工程中之精品。
我司质量目标是:确保本工程质量达到国家现行有关施工质量验收规范要求,一次性验收合格并交付使用,综合交通枢纽工程达到“巴渝杯”。
同时,我司完全响应招标文件第七章技术标准和要求中带*号条款的要求,安装材料完全满足招标文件第七章中的相关规定。