液化二甲醚气瓶的设计与标准

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液化二甲醚瓶阀标准

液化二甲醚瓶阀标准

液化二甲醚瓶阀标准摘要:一、液化二甲醚瓶阀标准的重要性二、液化二甲醚瓶阀的种类和特点三、液化二甲醚瓶阀的选择与使用四、液化二甲醚瓶阀的维护和安全措施五、液化二甲醚瓶阀的发展趋势正文:液化二甲醚瓶阀标准液化二甲醚(简称DME)是一种清洁、高效的燃料,广泛应用于工业、民用等领域。

在液化二甲醚的储存和运输过程中,瓶阀起着至关重要的作用。

本文将对液化二甲醚瓶阀的标准、种类、特点、选择与使用、维护和安全措施以及发展趋势进行详细阐述。

一、液化二甲醚瓶阀标准的重要性液化二甲醚瓶阀是液化二甲醚储存和运输设备的关键部件,其质量直接关系到液化二甲醚的安全使用。

我国对液化二甲醚瓶阀的设计、制造、使用和检验等方面有一套严格的标准。

这些标准旨在确保液化二甲醚瓶阀的可靠性、安全性和使用寿命。

二、液化二甲醚瓶阀的种类和特点根据结构特点和工作原理,液化二甲醚瓶阀主要分为以下几类:1.旋塞阀:旋塞阀主要用于切断或接通液化二甲醚的流通,具有结构简单、操作方便、密封性能好等特点。

2.球阀:球阀的球体可沿阀座轴线旋转90°,实现全开或全关,具有流体阻力小、密封性能好、操作简便等特点。

3.截止阀:截止阀主要用于切断或接通液化二甲醚的流通,具有结构简单、密封性能好、制造和维修方便等特点。

4.蝶阀:蝶阀的阀瓣呈扇形,可沿阀座轴线旋转90°,实现全开或全关,具有结构简单、操作方便、流体阻力小等特点。

三、液化二甲醚瓶阀的选择与使用在选择液化二甲醚瓶阀时,应考虑以下因素:1.工作压力:根据液化二甲醚储存和运输系统的工作压力选择合适的瓶阀。

2.工作温度:根据液化二甲醚的工作温度选择具有合适材质和密封材料的瓶阀。

3.介质特性:根据液化二甲醚的腐蚀性、毒性、易燃性等特点选择具有相应防护措施的瓶阀。

在使用液化二甲醚瓶阀时,应遵循以下原则:1.正确安装:按照产品说明书和相关标准规定进行安装。

2.合理操作:遵循操作规程,避免频繁启闭,确保瓶阀的使用寿命。

液化二甲醚钢瓶对密封材料的选择

液化二甲醚钢瓶对密封材料的选择

液化二甲醚钢瓶对密封材料的选择摘要:根据化学中的相似相溶原理和橡胶溶胀性原理,分析液化石油气钢瓶掺入液化二甲醚后钢瓶阀门漏气的原因,提出了新研制的液化二甲醚钢瓶对橡胶密封材料选用的原则和要求。

引言我国化工行业标准 HG/T3934-2007《二甲醚》在第8章“安全”中有如下警示:“二甲醚对部分橡胶具有一定的溶胀性。

”1. 从液化石油气钢瓶阀门漏气说起几年来在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶引发阀门漏气的现象已是不争的事实。

由于二甲醚对橡胶有特殊要求,一般用于装液化气的钢瓶瓶阀橡胶密封圈会被二甲醚腐蚀,从而导致泄漏。

如果液化石油气气泄漏,后果不堪设想。

根据2008初国家燃气用具质量检验中心的试验结果,随着掺混二甲醚含量的加大,瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸在逐渐收缩,其密封性能降低,容易产生漏气现象。

2. 相似相溶原理液化石油气钢瓶在我国使用已有40多年历史,40多年从来未发生过阀门大量漏气的现象。

为何多年来液化石油气与液化石油气瓶阀相安无事,而近年来液化石油气钢瓶阀门漏气现象对却有所增多呢?从物质的相似相溶原理说起。

相似相溶原理是指结构相似的物质比较容易相溶,可以理解为“极性分子易溶于极性溶剂中,非极性分子易溶于非极性溶剂中。

”由于极性分子间的电性作用,使得极性分子组成的溶质易溶于极性分子组成的溶剂,难溶于非极性分子组成的溶剂;非极性分子组成的溶质易溶于非极性分子组成的溶剂,难溶于极性分子组成的溶剂。

液化石油气主要成分是丙烷和丁烷,“烷”类具有稳定的分子结构。

以丙烷为例,丙烷分子式C3H8,分子结构:C原子以sp3杂化轨道成键,丙烷分子具有高度对称结构,所以,丙烷是非极性的分子。

目前,液化石油气瓶阀的密封材料多数是采用丁晴橡胶,丁晴橡胶是丙烯晴和丁二烯的共聚物,它的极性强且随着丙烯晴含量的增大而增加。

根据相似相溶原理,丙烷分子与丁晴橡胶分子的极性不相似,所以,丁晴橡胶与液化石油气不相溶,因而多年来液化石油气与液化石油气瓶阀相安无事。

《液化二甲醚钢瓶定期检验与评定》

《液化二甲醚钢瓶定期检验与评定》

《液化二甲醚钢瓶定期检验与评定》河南省地方标准编制说明一、编制的目的和意义近年来,国家大力开发新型清洁能源和替代燃料,随着相关研究的深入,甲醇下游产品二甲醚以其优越的燃烧和排放性能成为理想的新型替代清洁燃料,随着全球环保要求的不断提高,用清洁能源代替传统燃料势在必行,二甲醚作为清洁燃料不仅符合国家替代能源的产业政策,起到一定的节能作用,而且二甲醚燃烧后的空气质量,经检测各项有害气体指数均比液化石油气低,对加强城市环保,减少有害气体排放,促进人类健康和经济发展至关重要。

二甲醚燃气作为民用燃料具有节能、清洁、使用方便等优点,其使用越来越普及。

但液化二甲醚钢瓶在运输过程中不可避免地要发生碰撞,在使用过程中由于环境潮湿而生锈腐蚀,瓶阀因多次开启,密封圈磨损而发生泄漏,积存的残渣造成钢瓶的内部腐蚀及渗氢造成瓶体材料鼓包等,加之液化二甲醚燃气本身具有易燃、易爆、破坏力强等特点,所有这些因素都将影响钢瓶的安全使用,甚至酿成火灾或爆炸事故。

因此,对液化二甲醚钢瓶进行定期检验,以便及时发现和消除事故隐患,是保证钢瓶安全使用的前提。

但截至目前,除了国家石油和化学工业协会组织制定的《二甲醚》标准及建设部制定的《城镇燃气用二甲醚》标准对产品质量进行明确外,并未制定液化二甲醚钢瓶市场推广应用的相关标准,因此远远不能满足液化二甲醚钢瓶的安全应用和市场规范,因此液化二甲醚钢瓶的使用必须制定严格的使用规范。

国家及行业也还没有出台有关液化二甲醚钢瓶的定期检验与评定的标准,只有贵州省出台了地方标准,河南省通过编制该地方标准,并参考国外有关先进标准,结合国情,制定一项可行性强的地方社团标准,对安全、卫生、高效推广液化二甲醚洁净环保燃气奠定了良好的基础。

对保障人民生命财产安全有着重大的意义。

二、任务来源及编制原则和依据目前,河南省甲醇产能已跃居全国第一位,甲醇及下游产品二甲醚的生产、应用技术基础雄厚,然而,河南省天然气、液化二甲醚等燃料资源紧缺的现状并未得到有效改善,在国家大力开发清洁能源的形势下,二甲醚用于民用燃气已成为发展趋势,但由于国家相关标准缺失,民用燃气市场非常混乱,液化二甲醚钢瓶的使用也带来了巨大的安全隐患,为了规范我省民用燃气市场,保护消费者权益及确保液化二甲醚钢瓶使用的安全,根据国务院【2015】第(13)号文关于《深化标准化工作改革方案》等有关文件精神,2015年12月,由河南省锅炉压力容器安全检测研究院申请地方标准的立项,根据河南省质量技术监督局2016年9月22日的豫质监标发【2016】262号《关于下达2016年第二批河南省地方标准制修订计划的通知》,批准《液化二甲醚钢瓶定期检验与评定》河南省地方标准的制定。

二甲醚地方标准

二甲醚地方标准

ICS 71.160.30 E 24备案号:26105-2009DB液化石油气二甲醚复合燃料Mixed fuel of LPG and DME重庆市质量技术监督局 发布DB50338-2009目次引言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 技术要求 (1)4 试验方法 (2)5 检验规则 (2)6 标志、包装、运输、储存和充装 (3)7 化学品安全标签、安全技术说明书 (3)附录A(资料性附录)液化石油气二甲醚复合燃料中二甲醚复合燃料质量分数的气相色谱分析法 (4)DB50/ 338—2009前言本标准根据国内实践经验,按照GB/T1.1-2000《标准的结构和编写规则》、GB/T1.2-2002《标准中规范性技术要素内容的确定方法》编写制订。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由重庆市商业委员会归口。

本标准由重庆市计量质量检测研究院和重庆市内引燃料有限责任公司起草。

本标准主要起草人:张春、徐维昕。

DB50/ 338—2009液化石油气二甲醚复合燃料1 范围本标准规定了液化石油气二甲醚复合燃料混配的技术指标、试验方法、检验规则、包装、运输、标志、标签、安全技术说明书、储存、充装。

本标准适用于重庆市行政区域内液化石油气掺混二甲醚的复合燃料(英文缩写LPG+DME)。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 10410.3 液化石油气组分气相色谱与分析法GB 11174 液化石油气GB 12206 城市燃气热值测定方法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 15258 化学品安全标签编写规定GB 15382 气瓶阀通用技术条件GB 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB 16804 气瓶警示标签GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 5842 液化石油气钢瓶GB 7144 气瓶颜色标志CJ/T 259 城镇燃气用二甲醚JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则气瓶安全监察规定气瓶安全监察规程危险化学物品安全管理条例液化气体汽车罐车安全监察规程3 技术指标3.1液化石油气二甲醚复合燃料的原料应为液化石油气和城镇燃气用二甲醚,液化石油气的质量应符合GB 11174的规定,城镇燃气用二甲醚的质量应符合CJ/T 259的规定。

二甲醚钢瓶分类标准

二甲醚钢瓶分类标准

二甲醚钢瓶分类标准一、瓶体材料二甲醚钢瓶的瓶体材料应采用符合相关标准的优质钢材,如Q235、Q345等。

瓶体应经过严格的防腐处理,以确保在运输和储存过程中的安全性。

二、瓶口结构二甲醚钢瓶的瓶口结构应符合相关标准,常见的有内螺纹式和外螺纹式。

瓶口应配备安全阀、压力表等附件,以确保安全使用。

三、容积大小二甲醚钢瓶的容积大小应根据实际需求进行选择,常见的有50L、100L、200L等。

不同容积的钢瓶应具备相应的承载能力和强度,以确保在使用过程中的安全性。

四、瓶身重量二甲醚钢瓶的瓶身重量应符合相关标准,根据容积和材料的不同,重量也会有所不同。

瓶身重量应合理,以确保在运输和操作过程中的方便性和稳定性。

五、使用环境二甲醚钢瓶的使用环境应符合相关标准,如避免阳光直射、高温、腐蚀等恶劣环境。

在特殊环境下使用时,应采取相应的防护措施,以确保钢瓶的安全性和稳定性。

六、安全性标准二甲醚钢瓶应符合国家相关安全性标准,在生产过程中,应采取严格的质量控制措施,确保钢瓶的质量和安全性。

七、充装压力二甲醚钢瓶的充装压力应根据相关标准进行选择,常见的有4.0MPa、6.0MPa等。

充装压力的大小应合理,以确保在使用过程中的安全性和稳定性。

八、使用寿命二甲醚钢瓶的使用寿命应符合相关标准,在使用过程中应进行定期检查和维护,确保其在使用过程中的安全性和可靠性。

一般而言,二甲醚钢瓶的使用寿命为8-10年。

九、瓶身颜色二甲醚钢瓶的瓶身颜色应符合相关标准,常见的有银色、蓝色等。

不同颜色的钢瓶应具备相应的标识和特点,以方便识别和使用。

十、生产厂家二甲醚钢瓶的生产厂家应具备相应的生产资质和经验,所生产的钢瓶应符合国家相关标准和规定。

在购买时,应选择具有资质和信誉的生产厂家所生产的合格产品。

十一、生产日期二甲醚钢瓶的生产日期应清晰、可追溯,以确定产品的生产批次和使用期限。

在购买和使用时,应注意检查生产日期,避免使用过期产品。

十二、质量认证标志二甲醚钢瓶应具有相关的质量认证标志,如ISO认证、UL认证等。

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee ofefficiency. Pay attention to safety at all times.( 安全论文)单位:_______________________部门:_______________________日期:_______________________本文档文字可以自由修改液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)摘要:本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。

其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别,两者不能掺混使用。

关键词:二甲醚;能源;储存;使用1二甲醚产能大增,标准相对滞后二甲醚是一种新能源,能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取,自身含有氧。

燃烧充分,不析碳,组分单一,无残液,是一种理想的清洁燃料,在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。

二甲醚在常温低压下易液化,可储存于密封的承压容器中。

近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长,在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。

二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。

2006年底,我国二甲醚年产能为44.5万t。

而2007年达到220万t,猛增了394%。

2008年预测产能将达到436万t,2010年将达到1484万t。

第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。

会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战,加速和推进二甲醚产业化和市场化。

目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器,但由于受到充装容器缺失等因素的影响,制约了二甲醚产业的发展。

为突破“瓶颈”,在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。

瓶装民用二甲醚的充装和使用

瓶装民用二甲醚的充装和使用
2.2 危险特性
二甲醚危规号:21040,UN编号:1033,属于第2.1类易燃气体。论文大全。主要危险特性表现在以下几个方面:
(1)易燃易爆性
二甲醚的火灾危险性为甲A类。二甲醚遇热源、火灾或氧化剂等极易着火燃烧,当燃烧失去控制,便可能引发火灾事故。二甲醚容易与空气混合成爆炸性气体,遇点火源即可引发爆炸事故。
因此,对于二甲醚的使用,还是必须专气、专瓶、专用。气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定,设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查,保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质,不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶。
(3)加强安全监管力度和安全宣贯工作
要杜绝LPG钢瓶中掺入二甲醚,避免事故发生,必须从源头抓起。首先,各气体充装单位必须严格遵守国家法律法规、规章、技术标准和规范的规定,自觉抵制利益驱动,杜绝往LPG钢瓶等掺入二甲醚等违规违法行为。其次,各地政府职能部门要加强对气瓶充装、使用单位的监督管理工作,发现经过改装的气瓶,应立即予以查封。对存在向LPG钢瓶中掺入二甲醚的充装单位,特种设备安全监察机构要按照相关规定进行查处,避免事故发生。论文大全。再者,国家相关部门、单位应加紧制订、出台针对二甲醚钢瓶的国家标准以及配套法律法规、规章,并加强宣传教育、贯彻实施,引导瓶装民用二甲醚的正确充装、安全使用,促进二甲醚产业的健康发展,为我国构建节能减排、低碳经济、和谐社会作出贡献。
2 二甲醚的理化性质和危险特性
2.1 理化性质
二甲醚分子式:(CH3)2O;结构式:CH3OCH3;摩尔质量:46.07;外观与性状:无色、易燃、易液化、含氧气体,有醚类特有的气味,燃烧时火焰略带光亮;熔点:-141.5℃;沸点-24.9℃:闪点:-41℃;自燃温度350℃;饱和蒸气压力:531kPa(20℃时);临界压力:0.54MPa(25℃时);临界温度:126.9℃;相对密度(空气=1):1.59;相对密度(水=1):0.66;汽化潜热467kJ/kg(20℃时),液相低位热值28.9MJ/kg,气相低位热值46.1MJ/m3;爆炸极限:3.4~17.0(%,V/V),理论空气系数6.96;溶解性:溶于水、汽油、醇、乙醚等;禁忌物:强氧化剂、强酸、卤素、氧化剂等。论文大全。

液化二甲醚瓶阀标准

液化二甲醚瓶阀标准

液化二甲醚瓶阀标准液化二甲醚瓶阀标准是一种规范和指导,旨在确保液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用符合安全、可靠和质量的要求。

以下是液化二甲醚瓶阀标准的详细内容:一、范围本标准规定了液化二甲醚瓶阀的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求。

本标准适用于液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用。

二、引用标准本标准引用了以下标准:1.GB 15380-2009 液化二甲醚钢瓶2.GB/T 13347-2010 液化二甲醚标识3.GB/T 24408-2009 液化二甲醚充装安全规则4.GB/T 27423-2010 液化气体气瓶充装规定5.其他相关标准和规范三、分类液化二甲醚瓶阀可分为普通瓶阀和安全瓶阀两类。

普通瓶阀适用于一般用途,安全瓶阀适用于特殊安全要求。

四、技术要求1.外观质量:阀体表面应光滑、无毛刺、无划痕和变形等缺陷。

各部件连接处应牢固,无明显松动现象。

2.尺寸:阀体的尺寸应符合GB 15380-2009中表1的规定。

3.气密性:在试验压力下,瓶阀应无泄漏现象。

4.耐压性:在试验压力下,瓶阀应无变形和损坏现象。

5.耐腐蚀性:瓶阀应具有一定的耐腐蚀性能,在使用过程中不应因腐蚀而影响使用效果。

6.安全性能:安全瓶阀应符合相关安全标准要求,保证在使用过程中不会发生安全事故。

7.使用寿命:瓶阀的使用寿命应不小于其相应的钢瓶使用寿命。

五、试验方法1.外观质量检查:目视检查阀体表面质量,手触检查各部件连接处是否牢固。

2.尺寸测量:使用量具测量阀体的尺寸,并与标准进行比较。

3.气密性试验:将瓶阀安装在试验台上,在试验压力下进行气密性试验,观察有无泄漏现象。

4.耐压性试验:将瓶阀安装在试验台上,在试验压力下进行耐压性试验,观察有无变形和损坏现象。

5.耐腐蚀性试验:采用浸泡法将瓶阀浸泡在腐蚀介质中一定时间,观察其表面变化情况。

6.安全性能试验:按照相关安全标准要求进行安全性能试验。

7.使用寿命试验:在实际使用条件下对瓶阀进行长时间使用,观察其使用效果和磨损情况。

液化二甲醚瓶阀标准模板

液化二甲醚瓶阀标准模板

百度文库- 让每个人平等地提升自我ICS20.30.12Q J16××××公司企业标准Q/××××—201×液化二甲醚瓶阀Valve for liquefied dimethyl ether cylinder201×-××-××发布201×-××-××实施××××公司发布目次前言 (Ⅲ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4型号编制 (2)5 结构型式及基本尺寸 (2)6 技术要求 (3)材料要求 (3)6.1.1 金属材料 (3)6.1.2 非金属密封件材料 (3)工艺要求 (3)性能要求 (3)6.3.1 启闭性 (4)6.3.2 气密性 (4)6.3.3 耐振性 (4)6.3.4 耐温性 (4)6.3.5 耐用性 (4)6.3.6 阀体耐压性 (4)6.3.7 阀体耐应力腐蚀性 (4)6.3.8安装性 (4)6.3.9 手轮火烧性 (4)设计使用寿命 (4)7 检查与试验方法 (4)试验总则 (4)阀体金属材料力学性能试验、化学成分分析方法 (4)非金属密封件材料性能试验 (4)外观检查 (5)进出气口螺纹尺寸检查 (5)质量检查 (5)启闭性试验 (5)气密性试验 (5)耐振性试验 (5)耐温性试验 (5)耐用性试验 (6)阀体耐压性试验 (6)阀体耐应力腐蚀试验 (6)安装性试验....................................................................................................... . (6)手轮火烧试验 (6)8 检验规则 (6)材料检验 (6)出厂检验 (6)型式检验 (7)9 标志、包装、贮运 (8)标志 (8)包装 (8)贮运 (9)附录A (规范性附录)阀与调压器连接型式和尺寸 (10)前言本标准的全部内容为强制性。

二甲醚规范

二甲醚规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除二甲醚规范篇一:二甲醚标准情况二甲醚标准情况一、城市燃气标准国标:《城镇燃气用二甲醚》20xx.9.2发布,20xx.7.1实施。

行标(建设):《城镇燃气用二甲醚》20xx.8.21发布,20xx.1.1实施。

地标:山东省:重庆市:《液化石油气二甲醚复合燃料》20xx年10月1日发布,20xx年12月1日实施。

二、车用燃料标准《车用二甲醚燃料》国家标准20xx年立项,标准草案已报国标委待批。

归口管理:化标委有机分标委。

主要起草单位:上海交大、山东久泰等。

三、相关标准1.二甲醚钢瓶国家标准:2.《醚基燃气用二甲醚灶具》国家标准已报国标委。

主要起草单位:中国市政工程华北设计研究院。

3.《汽车用液化二甲醚钢瓶集成阀》国家标准,完成年限:20xx年,归口单位:汽车标委。

起草单位:上海星地环保设备有限公司。

上海二甲醚汽车情况由上海交大、上海申沃、上海焦化等单位合作,以上海柴油机厂6114柴油机为平台研发的二甲醚公交车共10辆,于20xx年11月在上海147路公交线路正式运行。

运行一年证明:1、使用正常,故障率与柴油车没有区别,可靠性没有问题。

2、排放达到国Ⅲ标准,要达到国Ⅳ标准,还要继续研发。

3、与柴油车相比,二甲醚车经济性不明显。

因二甲醚作为车用燃料没有经济性,目前上海推广二甲醚汽车没有新的进展。

篇二:气雾剂二甲醚标准气雾剂级二甲醚1范围本标准规定了气雾剂二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存和安全等。

本标准适用于甲醇气相脱水合成的气雾剂二甲醚。

结构式:ch3och3相对分子质量:46.07(按20xx年国际相对原子质量)2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。

然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

气瓶的设计标准及其要求

气瓶的设计标准及其要求

气瓶的设计标准及其要求气瓶是一种用于贮存高压气体的容器,广泛应用于工业、医疗、航空等领域。

气瓶的设计标准及其要求是保证气瓶在使用过程中安全可靠的关键因素。

一、气瓶的设计标准国际上常用的气瓶设计标准有ISO9809、EN1964、DOT3A、DOT3AA、KGS等,其中ISO9809被广泛认可为国际上最普及的气瓶设计标准。

ISO9809标准规定了气瓶的尺寸、材质、强度、质量、生产和检验等方面的要求。

气瓶的主要材质为无缝钢管或合金钢管,通常采用缠绕、熔敷等工艺进行加工制造。

气瓶的设计压力按照包装气体的种类和使用情况进行确定,一般不得小于气瓶的允许操作压力。

除了ISO9809标准之外,一些国家和行业还制定了自己的气瓶设计标准,如中国GB5099标准和美国DOT标准等。

二、气瓶的要求气瓶在使用过程中需要满足以下要求:1.安全可靠气瓶仅用于贮存高压气体,因此其安全性是最主要的要求。

气瓶在设计和生产过程中需要满足一系列的技术要求,如设计压力、强度、温度、载荷的测试要求等,以确保其在正常使用条件下不会发生爆炸、漏气等事故。

同时,气瓶的制造过程和使用过程中还需要采取一系列的安全措施,如定期检测、使用前检查、存放和运输时的保护等,以最大程度地保证气瓶的安全性。

2.易于搬运和操作气瓶在使用过程中需要频繁地被搬运和操作,因此其设计需要考虑到其质量、尺寸、搬运和操作的便捷性等因素。

一般来说,气瓶的设计应符合人体工程学原理,确保搬运和操作的舒适度和效率。

3.质量稳定气瓶内部需要贮存各种类型的高压气体,因此必须确保其材料和制造工艺的稳定性和一致性。

气瓶的质量稳定性对气瓶的使用寿命和安全性都有着极为重要的影响,因此必须对气瓶进行严格的质量管理和普遍的检测。

4.可持续使用气瓶在使用过程中需要经受气体的反复充放压力,因此其设计必须考虑到使用的寿命和可靠性。

气瓶在设计和生产过程中需要考虑到其耐久性和循环利用性,以确保其在使用过程中的持续性和可靠性。

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚摘要:本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。

其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别,两者不能掺混使用。

关键词:二甲醚;能源;储存;使用1二甲醚产能大增,标准相对滞后二甲醚是一种新能源,能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取,自身含有氧。

燃烧充分,不析碳,组分单一,无残液,是一种理想的清洁燃料,在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。

二甲醚在常温低压下易液化,可储存于密封的承压容器中。

近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长,在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。

二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。

2006年底,我国二甲醚年产能为44.5万t。

而2007年达到220万t,猛增了394%。

2008年预测产能将达到436万t,2010年将达到1484万t。

第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。

会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战,加速和推进二甲醚产业化和市场化。

目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器,但由于受到充装容器缺失等因素的影响,制约了二甲醚产业的发展。

为突破“瓶颈”,在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。

同时。

由于液化二甲醚的价格较液化石油气低,一些液化石油气的充装单位以油气钢瓶中掺入液化二甲醚早已是“公开的秘密”。

人们在谈到目前二甲醚遇到的困境时常说是“标准的缺失”,其实不尽然,应该说是标准相对滞后。

2007年8月21日,建设部颁布CJ/T259—2007《城镇燃气用二甲醚》行业标准,自2008年1月1日起实施,标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的燃气用二甲醚,标准的发布对于二甲醚的应用起了很大的推动作用,二甲醚作为城镇用燃气有了一个合法的身份,但从该标准界定的介质则是100%二甲醚。

目前,尚未有液化石油气中掺入二甲醚的行业标准和国家标准。

【标准规范】城镇燃气用二甲醚

【标准规范】城镇燃气用二甲醚

中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 259—2007城镇燃气用二甲醚Dimethyl ether for city gas2007—08—21发布2008—01—01实施中华人民共和国建设部发布目次前言 (2)城镇燃气用二甲醚 (3)1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 要求 (3)4 试验方法 (3)5 检验规则 (4)6 标志、包装、运输和储存 (4)附录A (5)前言本标准根据国内实践经验,并参照日本标准TS K 0011:2005《燃料用二甲醚》制定。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计研究院归口。

本标准起草单位:中国市政工程华北设计研究院、山东久泰化工科技股份有限公司、新奥集团股份有限公司、四川泸天化绿源醇业公司、河南省安阳贞元集团、华睿投资集团有限公司、全国醇醚燃料及醇醚汽车专业委员会、中国城市燃气协会。

本标准起草人:项友谦、王启、李文硕、李奇、李金来、王铁鸿、吴玉红、詹亮明、刘纪生、丁淑兰。

城镇燃气用二甲醚1 范围本标准规定了城镇燃气用二甲醚的要求、试验方法、检验规则与标志、包装、运输和储存。

本标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的城镇燃气用二甲醚。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 5842 液化石油气钢瓶GB/T 7376 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔·费休法GB/T 10410.3 液化石油气组分气相色谱分析法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范SH/T0232 液化石油气铜片腐蚀试验法3 要求3.1城镇燃气用二甲醚的质量应符合表1规定。

二甲醚地方标准

二甲醚地方标准

ICS 71.160.30 E 24备案号:26105-2009DB液化石油气二甲醚复合燃料Mixed fuel of LPG and DME重庆市质量技术监督局 发布DB50338-2009目次引言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 技术要求 (1)4 试验方法 (2)5 检验规则 (2)6 标志、包装、运输、储存和充装 (3)7 化学品安全标签、安全技术说明书 (3)附录A(资料性附录)液化石油气二甲醚复合燃料中二甲醚复合燃料质量分数的气相色谱分析法 (4)DB50/ 338—2009前言本标准根据国内实践经验,按照GB/T1.1-2000《标准的结构和编写规则》、GB/T1.2-2002《标准中规范性技术要素内容的确定方法》编写制订。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由重庆市商业委员会归口。

本标准由重庆市计量质量检测研究院和重庆市内引燃料有限责任公司起草。

本标准主要起草人:张春、徐维昕。

DB50/ 338—2009液化石油气二甲醚复合燃料1 范围本标准规定了液化石油气二甲醚复合燃料混配的技术指标、试验方法、检验规则、包装、运输、标志、标签、安全技术说明书、储存、充装。

本标准适用于重庆市行政区域内液化石油气掺混二甲醚的复合燃料(英文缩写LPG+DME)。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 10410.3 液化石油气组分气相色谱与分析法GB 11174 液化石油气GB 12206 城市燃气热值测定方法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 15258 化学品安全标签编写规定GB 15382 气瓶阀通用技术条件GB 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB 16804 气瓶警示标签GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 5842 液化石油气钢瓶GB 7144 气瓶颜色标志CJ/T 259 城镇燃气用二甲醚JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则气瓶安全监察规定气瓶安全监察规程危险化学物品安全管理条例液化气体汽车罐车安全监察规程3 技术指标3.1液化石油气二甲醚复合燃料的原料应为液化石油气和城镇燃气用二甲醚,液化石油气的质量应符合GB 11174的规定,城镇燃气用二甲醚的质量应符合CJ/T 259的规定。

二甲醚 液化气 标准

二甲醚 液化气 标准

二甲醚液化气标准
二甲醚,化学式为CH3OCH3,是一种无色易燃液体。

它在常温下是液态的,
因此可以用作液化气的替代品。

二甲醚作为液化气的标准,具有许多优点和特点,下面将对其进行详细介绍。

首先,二甲醚作为液化气的标准,具有较高的燃烧效率。

它在燃烧时可以释放
出大量的热能,因此可以有效地提供烹饪、取暖等方面所需的能量。

与传统的液化气相比,二甲醚的燃烧效率更高,可以更加节约能源。

其次,二甲醚具有较低的毒性和环境污染性。

在燃烧过程中,二甲醚产生的有
害气体较少,对环境的影响较小。

同时,二甲醚本身的毒性也较低,使用过程中对人体的危害较小。

因此,作为液化气的标准,二甲醚更加环保和安全。

此外,二甲醚的储存和运输也相对便利。

由于其为液态,在储存和运输过程中
可以采用普通的液体容器,不需要特殊的高压气瓶,这样可以减少安全风险,降低成本。

同时,二甲醚的密度适中,携带和使用也相对方便。

总的来说,二甲醚作为液化气的标准具有诸多优点,包括高燃烧效率、低毒性、低环境污染性以及便利的储存和运输。

因此,将二甲醚作为液化气的标准,有望在未来得到更广泛的应用。

在实际使用过程中,需要注意二甲醚的安全使用方法,避免其泄漏和燃烧事故。

同时,对于二甲醚的生产、储存、运输等环节也需要严格控制,以确保其安全性和环保性。

希望未来能够进一步推动二甲醚液化气标准的应用,为人们的生活带来更多便利和安全保障。

液化二甲醚气瓶的设计与标准

液化二甲醚气瓶的设计与标准

液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到: QQ空间新浪微博开心网人人网摘要:二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似,液化后盛装于钢制气瓶中,便于储存、运输和使用;介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。

关键词:二甲醚;气瓶;设计;标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder,easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords:dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体,在常温、常压下为气体,压力下为液体。

作为一种新型清洁燃料,二甲醚燃烧热值高,分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟,CO、NO排量低;二甲醚组份单一,无残液,燃烧废气无毒,符合卫生标准。

液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似,用承压钢制气瓶盛装,储运安全,使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料,也可经过改装取代汽油作车用燃料,因此,二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。

由于液化二甲醚的饱和蒸气压低,储运方式采用瓶装或管道输送是安全的,尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。

由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶,在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况,这是不可取的。

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液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到: QQ空间新浪微博开心网人人网摘要:二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似,液化后盛装于钢制气瓶中,便于储存、运输和使用;介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。

关键词:二甲醚;气瓶;设计;标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder,easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords:dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体,在常温、常压下为气体,压力下为液体。

作为一种新型清洁燃料,二甲醚燃烧热值高,分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟,CO、NO排量低;二甲醚组份单一,无残液,燃烧废气无毒,符合卫生标准。

液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似,用承压钢制气瓶盛装,储运安全,使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料,也可经过改装取代汽油作车用燃料,因此,二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。

由于液化二甲醚的饱和蒸气压低,储运方式采用瓶装或管道输送是安全的,尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。

由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶,在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况,这是不可取的。

因为液化二甲醚与液化石油气毕竟是两种不同性质的液化气体,如果两种气体混用于一种气瓶,必然会给使用和安全管理带来混乱。

为了加强二甲醚的充装、储运和使用的规范管理,国家质检总局要求全国气瓶标准化技术委员会液化石油气瓶标准技术分委员会组织调研,根据《气瓶安全监察规程》编制液化二甲醚气瓶国家标准,并要求气瓶在直径、外形和颜色上与现在的液化石油气气瓶有所区别。

2、《气瓶安全监察规程》的有关规定国家质检总局颁发的《气瓶安全监察规程》是我国关于气瓶管理的技术法规,适用于正常环境温度(-40~60℃)下使用的、公称工作压力为1.0~30MPa、公称容积0.4~3000L的各种气体的气瓶。

《规程》是气瓶安全的基本要求,气瓶的设计、制造、充装、运输、储存、经销、使用和检验等环节,均应符合《规程》的规定。

《规程》规定:气瓶的水压试验压力一般为公称工作压力的1.5倍:气瓶的公称工作压力,对于盛装液化气体的气瓶,系指温度为60℃时瓶内气体压力的上限值。

制造气瓶的主体材料应符合相应的国家标准的规定,还应符合相关气瓶产品标准对材料的要求。

3、二甲醚的性质二甲醚,无色易燃、易液化、含氧气体,燃烧时火焰略带光亮。

具有轻微的醚香味,具有隋性、无腐蚀性,无毒性,过量接触会有轻微刺激和麻醉作用。

分子式(CH3)2O,结构式CH3OCH3,摩尔质量46.07,相对密度1.617(空气=1)。

熔点-138.5℃,闪点-41℃,沸点-25℃。

临界压力538kPa,临界温度128.8℃,临界密度0.217g/ml。

空气中爆炸极限3.45%~26.7%(体积),汽化潜热467kJ/kg(20℃时),低位发热值28.9MJ/kg,理论空气系数6.96。

3.1 二甲醚主要物理特性表1 二甲醚主要物理特性说明:二甲醚主要物理特性由西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室提供。

4 GB《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)简介标准规定了液化二甲醚气瓶的型式、材料、设计、制造、试验方法、检验规则、标志、包装、贮运和使用年限等要求。

4.0 前言在标准前言中规定,按本标准设计、制造的液化二甲醚气瓶可作为民用气瓶、工业用气瓶和车用气瓶。

标准中有关车用气瓶的技术要求用仿宋体字标出。

由于二甲醚气体的性质与液化石油气相近,标准关于焊接工艺评定、热处理工艺评定等方法参照采用液化石油气气瓶的有关规定。

4.1 范围标准适用于在正常环境温度(-40℃~+60℃)下使用的,水压试验压力为2.25MPa,公称容积不大于1000L,可重复盛装液化二甲醚的钢质焊接气瓶。

[正常环境温度(-40℃~+60℃)——是根据我国地理位置和冬夏气温所决定的。

][公称工作压力——在60℃时瓶内二甲醚的饱和蒸汽压是1.458MPa,根据《规程》的规定,取二甲醚气瓶的公称工作压力为1.5MPa。

] [水压试验压力——根据《规程》的规定,水压试验压力为公称工作压力的1.5倍,取二甲醚气瓶的水压试验压力为2.25MPa。

][公称容积不大于1000L——公称容积不大于1000L已可以满足液化二甲醚气瓶在不同情况下的使用要求。

][可重复盛装——根据设计计算,在正常使用条件下,气瓶经多次可重复盛装不会发生塑性变形,因此液化二甲醚气瓶可重复盛装使用。

] [液化二甲醚——在正常温度(20℃)下,瓶内二甲醚的饱和蒸汽压为0.515MPa时,二甲醚已经液化;液化后二甲醚的体积大大缩小,便于储存和运输。

][钢质焊接气瓶——液化二甲醚气瓶是一种移动式的压力容器,用焊接气瓶专用钢材制造,可大大提高气瓶承受的内压力和使用寿命;由于二甲醚气瓶属于低压气瓶,且结构并不复杂,采用焊接工艺是较好的制造方法。

]4.2 气瓶的型式和基本参数4.2.1 气瓶型号的表示方法4.2.2 公称容积和内直径气瓶公称容积和内直径按表2规定。

表2 公称容积和内直径(推荐)公称容积1~2 21~150 151~400 401~800 801~1000V(L)4.2.3 典型气瓶型号和参数(见表3)表3 液化二甲醚气瓶典型型号和参数(推荐)4.2.4 气瓶结构1)气瓶一般结构(见图1)2) 二甲醚气瓶结构可以做成卧式。

4.3 材料气瓶主体(指筒体、封头等受压元件)材料,除应符合GB6653《焊接气瓶用钢板》外材料的化学成分还应符合下列范围:碳C.. . .....不大于0.18%硅Si.. . .....不大于O.10%锰Mn.. . .....0.70%~1.50%硫S.. . ......不大于0.020%磷P.. . ......不大于0.025%硫S+磷P .. . ..不大于O.040%瓶体材料的力学性能应符合相应标准的规定;瓶体材料的屈强比(ReL /Rm)不得大于0.80倍。

4.4 设计4.4.1 气瓶的设计应符合《气瓶安全监察规程》、《气瓶安全监察规定》的规定。

公称容积小于40L(含40L)的气瓶,瓶体由两部分组成,只有一条环焊缝,采用缩口插入式装配;公称容积大于40L的气瓶,瓶体由三部分组成,有两条环焊缝和一条纵焊缝,封头和简体采用缩口插入式装配。

4.4.2设计气瓶瓶体壁厚时,材料的强度参数应采用屈服强度ReL的下限。

气瓶封头形状应为标准椭圆形。

4.4.3气瓶强度计算[气瓶强度计算,标准采用第三强度理论公式。

][标准对筒体计算壁厚、封头曲面部分计算壁厚、刚度校核的计算公式作了详尽的规定。

][标准在强度计算时采用等厚度原则,即气瓶封头和简体的名义壁厚应相等。

确定名义壁厚应考虑钢板厚度负偏差和工艺减薄量。

]4.5 制造制造企业必须持有国家质量检验检疫总局特种设备安全监察局颁发的制造许可证。

气瓶制造企业应有健全的质量保证体系,并进行质量控制。

[标准对气瓶的制造工艺作了详尽的规定]4.6 试验方法和检验规则[气瓶制造过程中的检验方法有无损探伤(射线透照探伤、表面探伤)、逐只检验(包括外观检验、水压试验、气密性试验)、批量检验(包括力学性能试验、水压爆破试验)、型式试验,并对检验规则作了详尽的规定。

]4.7 标志、涂敷[标志每只气瓶应有表示其唯一性标识的电子标签;气瓶应粘有安全使用提示。

][涂敷钢瓶表面应印有“液化二甲醚”红色字样,其字体为60~80m m高的仿宋体汉字。

钢瓶颜色应淡兰色。

]4.8 钢瓶的设计使用年限[按本标准制造的钢瓶设计使用年限为8年,钢瓶的设计使用年限应压印(或打印)在气瓶的护罩上。

]4.9 附录[标准有7个附录:A(规范性附录)二甲醚性质;B(资料性附录)符号对照表;C(规范性附录)气瓶钢印标志;D(资料性附录)产品合格证格式;E(资料性附录)气瓶使用说明书;F(资料性附录)质量说明书格式;G(规范性附录)安全性能试验(仅适用于车用钢瓶)。

]5、设计举例---YJP95液化二甲醚钢瓶设计计算5.1 设计依据《气瓶安全监察规程》GB《液化二甲醚钢瓶》(初稿)GB6653《焊接气瓶用钢板》GB709《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》5.2 参数选取充装介质:二甲醚瓶体材料:HP295屈服强度:ós=2g5 MPa最高环境温度:60℃钢瓶内径:Di=400 mm公称容积V=95 L椭圆形封头形状系数:K=1水压试验压力:Ph=2.4 MPa焊缝系数:ф=0.9重量充装系数:F=O.58 kg/L (按《瓶规》规定)5.3 钢瓶各部分尺寸计算5.3.1 瓶体壁厚计算1)瓶体设计壁厚S0筒体计算壁厚S01封头计算壁厚S02钢瓶瓶体设计壁厚取S01和S02中的大值,向上圆整保留一位小数∴选用瓶体设计壁厚S0=2.5mm。

2)瓶体名义壁厚S考虑板材厚度的负偏差和拉伸时的工艺减薄量,初选钢板厚度为3.0mm。

钢板厚度负偏差:0.20mm工艺减薄量:3.0×10%=0.30mmS=2.5+O.20<+0.30=3.0mm∴选取瓶体材料名义壁厚S=3.0mm。

3)瓶体刚度校核式中:D O——钢瓶外径S≥S0∴选用瓶体名义壁厚S=3.0mm的钢板能够满足瓶体刚度要求。

5.3.2 瓶体高度计算(因篇幅关系,省略)5.3.3 钢瓶有效容积V计算钢瓶有效容积为98.76L。

(因篇幅关系,计算省略)5.3.4 允许最大充装量w计算W=FV=95×0.58=55.1kg实际选取钢瓶允许的最大充装量W=55.0kg,符合设计要求。

5.3.5 钢瓶安全容积校核为避免瓶内液化气体因受热膨胀而导致发生事故,钢瓶最大充装量的确定应保证在60℃环境温度下瓶内所充装的液化二甲醚不会为液体所充满,仍保留有3%以上的气相空间V55=W/d=55.0÷0.58=94.83L在60℃时,充装55.0kg液化二甲醚的钢瓶尚有气相空间VG:选取最大充装量W=55.0kg,充装液化二甲醚,在规定的环境温度下使用,钢瓶使用是安全的。

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