预应力钢筋砼屋架梁后张法施工技术实用版

YF-ED-J2878

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预应力钢筋砼屋架梁后张法施工技术实用版

In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.

（示范文稿）

二零XX年XX月XX日

预应力钢筋砼屋架梁后张法施工

技术实用版

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某工程预应力钢筋砼屋架梁采用四层卧式

现场制作,共计32榀,预应力筋为2束18根直

径5mm的碳素钢丝,构件采用后张法施工,预埋

波纹管成孔,张力控制应力为360KN,屋架上为预

应力屋面板和钢天窗。本文结合该工程预应力

钢筋砼屋架梁(YWJ18-5)施工,对本工程预应力

钢筋砼屋架梁后张法施工工艺进行改进和补充,

能对类似工程施工有一定的参考价值。

梁端处理:

采用手提砂轮切割波纹管超长部分,用手提

磨光机打磨梁端,以保证锚具与梁端预埋铁紧密接触并保证与孔道垂直。

预应力筋下料、墩头、修整及编束：

1、下料长度控制：根据工程实际情况,采用75角铁焊接,焊接时一定要保持水平和焊缝质量,将角铁用支架斜固定在水平地面上,然后在角铁槽中放钢丝,这样较易控制长度。下料长度计算:下料长度=构件的孔道长度(17800mm)+墩头锚厚度(50mm)+钢丝墩头流量(10mm)+千斤顶分丝头至卡盘外端距离(440mm)=18300mm。考虑GZ5—24型弗氏锚、DM5B—24型墩头锚和张拉千斤顶卡盘等倾斜夹角和墩头报废,本工程取18.5m。下料长度控制:同一束中钢丝长度的极差控制在3mm以内。

2、预应力筋墩头。采用LD10型钢丝冷墩器墩头。墩头质量标准:头型尺

寸要符合规范要求,头型圆整、不偏歪、颈部母才不受损伤。墩头的强度不得低于母材强度标准值的98%。为了保证墩头质量,应预先制作6个试件,进行外观检查和拉伸试验。墩头的外观检查要求:钢丝的墩头尺寸不得小于规定值;纵向不贯穿的钢丝裂缝是允许的,已延伸至母材或将墩头分为两半或水平裂缝是不允许的;因墩头夹片造成的钢丝显著裂痕也是不允许的。墩头的拉伸试验应满足墩头强度要求。试墩合格后方可正式使用。墩头合格的钢丝再重新放在角铁中测量长度。同束钢丝的极差应≤3mm。3、穿DM5B—24型墩头锚,穿好墩头锚后,在墩头端垫上硬木方子后用锤将墩头敲进墩头发锚孔,以减小墩头端张拉时的内缩值。4、逐根对钢丝进行编号,做好标志。钢丝放线过程中应保证顺

直,不能与别的钢丝绞在一起;束前端部用胶布包好裹成子弹头形。5、预应力筋穿束。本工程采用人工将预应力筋穿入孔道内,采用穿一榀屋架张拉一榀屋架,以免上下相邻屋架影响预应力筋的张拉。对于不立刻张拉的预应力束穿入后应采取覆盖塑料布防止雨水锈蚀措施。张拉及切割：

1、放张方法。梁上下两孔同时相对放张,张拉顺序按从最上一榀屋架开始张拉遵循对称、均匀原则,并尽量使设备少搬动。张拉前先测量预应力筋伸出锚口长度极差是否≤3mm,若不小于应找原因解决后再张拉。张拉时量测预应力筋伸长:量测方法采用量千斤顶缸体伸长值。放张工作应缓慢进行,防止冲击而使预应力筋断裂。

2、张拉检查。根据砼结构工程施工质量验收规范GB50204—2002中预应力分项工程6.4.3条规定,对后张法施工,检查见证张拉记录。检查结果合格(预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检查值的相对允许偏差为±5%)。否则应暂停张拉,查明原因,采取措施后方可继续张拉。

3、张拉注意事项。预应力筋张拉时,砼强度应达到设计张拉强度的100%。放张前,必须拆除侧模板,使构件自由压缩。放张时,应测定钢丝的回缩值,回缩值不应大于规范规定。若不符合应查找原因,并此榀屋架重新张拉。张拉过程中,必须由专人负责填写放张记录。

4、使用手提砂轮切割机切割超长部分,切断后钢丝长度不大于30mm。

孔道灌浆：

1、预应力筋张拉锚固均匀毕后,应尽快灌浆。预应力孔道灌浆前,用快凝水泥砂浆封堵灌浆端,待水泥强度达到5MP以上后,将压力灌浆泵的灌浆管套到预埋浆管上并密封,进浆压力0.5~0.6MP。浆液达到出浆稠度达到要求后,再让浆液留出部分后,封堵出浆口,压力达到1MP 时,维持压力2min,关闭泵。当水泥终凝后,方可拆除梁端封堵砂浆。

2、按规范留置水泥浆试块。

锚具保护：

清理锚具,用环氧树脂防腐。屋架吊装后及

时用细石砼封固,留设砼试块以检测细石砼强度。

本方案根据国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002)规定及实际设计和施工情况,强化对钢筋混凝土氯盐含量的控制,加大了钢丝长度的控制力度，同时也避免了吊装过程中的诸多不安全因素，取得了较好的社会效益。