河道驳坎施工方案

**************河道综合整治工程

河

道

驳

坎

施

工

方

案

编制：

审核：

批准：

*********有限公司2014年9月21日

河道驳坎施工方案

一、工程概况

本工程镇东河部分位于*******北部镇东河，北起芦荡漾（K0+046.280），南至三墩港(K0+990.000)，总长约944米，河道规划宽度15米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。

本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（A、B型驳坎）、浆砌块石挡墙（C、E型驳坎）、钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）、松木桩护岸加固（F、G型驳坎）等多种驳坎形式。

二、驳坎结构形式分述如下

1）石笼挡墙

本着构建生态河道的理念，本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生物营造栖息空间；

a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式（A 型驳坎）该段绿化红线较宽，北岸沿线多为住宅区，建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙身可塑性强，具有很好自我变形调节能力；造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+875~K0+895。

b) 水下生态石笼挡墙+上部缓坡的护岸结构形式（B 型驳坎）

主体结构同A 型驳坎形式，B 型驳坎使得驳岸与河水更加有机结合，生态型上透水透气，形成较好的水土交流。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+230~K0+390、北岸K0+785~K0+925、南岸K0+760~K0+790、南岸

K0+790~K0+875、南岸K0+895~K0+925。

2) 浆砌块石挡墙（C 型驳坎、E 型驳坎）

在设计河道终点附近，与三墩路衔接处，该段景观控制标高较高，为了使驳岸与主体典型的生态石笼挡墙良好地衔接，故采用浆砌块石挡墙。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。挡墙墙身为M10 砂浆砌筑MU30 块石。墙顶为15cm 厚老石板克顶。基础采用C20 毛石混凝土，其中毛石含量不大于30%，顶面应拉毛。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面高湖石镶面，以增加护岸的整体景观效果。该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+770~K0+785、北岸K0+925~K0+990、南岸K0+925~K0+990。

3) 钻孔灌注桩贴面挡墙（D 型驳坎）

本段落现状围墙需保留，且标高较高，河道边线距离较近，没有足够的放坡空间，故采用钻孔灌注桩+直立式挡墙贴面的形式。背水面设置桩长为15 米的D60 钻孔灌注桩，间距为120cm，迎水面设置桩长为12 米的密排D60 钻孔灌注桩。钻孔灌注桩桩顶设置C30 横梁，横梁采用C30 系梁连接，横梁与系梁之间的空隙用后10cm 厚钢

筋砼板填充。迎水面横梁外挑100cm，其上进行景观铺装，共同组成栈道平台。挡墙结构迎水面常水位以下50cm 以上部分采用两顺一丁粗凿面花岗岩镶面，以增加护岸的整体景观效果，花岗岩与密排钻孔灌注桩之间采用10cm 厚C20 喷射混凝土（内配钢筋网∅8@20×20cm）+ 2cm 厚M10 砂浆连接，基础采用C30 钢筋砼混凝土，基础与镶面之间采用C20 素砼填实，基础与地基之间设置10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于120kpa。

此种挡墙形式结构刚度大，稳定性好，开挖面小，能有效保护现状保留的围墙结构。南岸K0+027~K0+520 段现状为密排钻孔灌注桩挡墙，外立面清理后贴面处理，其整治方式同新建钻孔灌注桩贴面挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+385~K0+490、南岸K0+027~K0+520（南岸仅包含立面整治）。

4) 松木桩护岸加固（F、G 型驳坎）

a)、桩号K0+550~K0+740 河段现状两侧为已建公园，原挡墙保留，现状淤泥较深，需进行河道清淤，本次设计对该段挡墙基础采用密排松木桩加固，松木桩稍径不小于16cm，设计桩长为4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的标高及稳定性，松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+550~K0+740、南岸K0+550~K0+740。

b)、本次设计河道与三条已建道路、一条规划道路相交，横跨河道的桥梁两侧预留了浆砌块石驳坎与本次设计驳坎衔接，由于河道清淤，结合现状，河道两侧的驳砍采用密排松木桩对浆砌块石护岸进行加固，松木桩稍径不小于16cm，设计桩长为4 米。松木桩不得有虫眼、节眼、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。施工时应进一步核实挡墙的

标高及稳定性，松木桩顶标高不得低于挡墙基础顶标高。且清淤时不得扰动现状挡墙。

该结构形式主要适用于以下段落：

北岸K0+150~K0+155、北岸K0+215~K0+230、北岸K0+510~K0+520、北岸K0+540~K0+550、北岸K0+740~K0+750、北岸K0+760~K0+770、南岸K0+480~K0+520、南岸K0+540~K0+550、南岸K0+720~K0+735、南岸K0+750~K0+760。

三、河道驳坎施工技术

㈠、石笼挡墙

1、石笼网箱、网垫施工

①、网箱、网垫材料的相关技术指标应符合设计要求；对进场的材料应在监理方见证下随机取样送检，经检测合格后方可用于工程上；

②、石笼挡墙、石笼护坡需严格按设计要求的组装工序、方法施工；必要时在厂家指导下进行试验段施工，并经相关单位（设计、建设、监理等）确认后才可正式开展施工；

③、组合体网箱的间隔网片与网身应呈90°，才可进入绑扎工序，组装绑扎成网箱。

④、组装网箱时，绑扎用的组合丝、螺旋固定丝及水平拉力丝必须与网丝同材质；

⑤、组装网箱时，组合丝绑扎必须是双股线并绞紧，螺旋组合丝绑扎必须绞绕收紧；

⑥、组装网箱应符合以下要求：

a间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；

b端网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结；

c间隔网框线与网身交接处必须采用螺旋组合丝绞绕收紧联结；

⑦、网箱间连接绑扎，应符合下列要求：

a相邻网箱的上下四角各设一道组合丝绑扎；