发动机启动困难的故障诊断PPT(精)资料

燃油供给系统零部件故障分析
பைடு நூலகம்
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• ③ -滤清器 • 堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不 良、车辆最高时速降低等。 • 检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出。 • 修理方法：更换滤清器。
燃油供给系统零部件故障分析
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发动机起动困难初步分析
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通常导致发动机起动三个要素：油、气、电； 导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气 压、以及机械等故障现象。 电路：蓄电池电压是否充足 转速传感器是否正常工作 点火模块是否正常工作 喷油电路是否正常工作 油泵电路是否正常工作 起动机电路是否正常工作
通过燃油压力测试进行故障诊断与 排除
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– （1）静态油压（0.3MPa左右） – （2）怠速工况油压（0.196～0.235MPa） – （3）正常运行油压（0.265～0.304MPa） – （4）最高油压（大约0.392MPa）
案例分析
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燃油供给系统零部件故障分析
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• ② -油泵 • 磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车 辆最高时速降低等。 • 检查方法：用燃油压力表检测。 • 修理方法：更换油泵！ • 断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 • 检查方法：听、检测压力。 • 修理方法：更换油泵！ • 滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、 车辆最高时速降低等。 • 检查方法：目视。 • 修理方法：清洗滤网。
Thank you!
谢谢！
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• 采用依次排除的方法： • 对燃油滤清器、燃油压力调节器进行清洗和换件试验，结 果故障依旧。对油管能看见的部位均进行了仔细检查，未 发现有漏油部位。 • 拆下燃油箱，检查电动燃油泵和出油管。经仔细检查发现 电动燃油泵出油管及卡子均正常，因此判断故障肯定出在 电动燃油泵上。 • 更换燃油泵后试车，故障排除。
汽车故障诊断与排除——高级工
考题一：发动机启动困难的故障诊断 ———讲述老师：白平生
• 发动机启动困难是指启动机能带动发动机 按正常速度转动，有明显着车征兆，但不 能启动，或需要连续多次或长时间转动启 动机才能启动。主要有：①有时容易启动 、有时难启动；②热车、冷车都难启动； ③冷车难启动；④热车难启动等。在诊断 时应分清是在冷车时出现还是热车时出现 ，或是冷车热车均出现⊙这种故障的原因 一般在喷油系统。
• 油路：油管是否堵塞或泄漏 • 共轨系统油压是否正常 • 压缩：进、排气门密封是否良好 • 汽缸体是否完好没裂纹 • 机械：喷油器是否堵塞 • 火花塞是否工作正常 • 油泵工作是否正常 • 起动机是否工作
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初步工作方案
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1.掌握燃油供给系统组成、结 构、工作原理； 2.掌握燃油供给系统压力及其 变化规律； 3.能够进行燃油压力测试，并 根据测试结果进行故障诊断 与排除。
燃油供给系统
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燃油供给系统零部件故障分析
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• ① －油箱 • 泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ • 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 • 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。 油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
• ④ -油管 • 弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不 良、车辆最高时速降低等。 • 检查方法：目视。
• 修理方法：更换油管。
燃油供给系统零部件故障分析
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⑤ -喷油器 断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。 检查方法：测量其电磁线圈电阻。 修理方法：更换喷油器。 堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不 良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等。 检查方法：目视+喷油检测器检测。 修理方法：清洁喷油器。 泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成 怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等。 检查方法：喷油检测器检测。 修理方法：更换喷油器。
燃油供给系统零部件故障分析
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• ⑥-压力调节器 • 调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。造成起动困 难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。 • 检查方法：用燃油压力表检测。 • 修理方法：更换压力调节器！ • 泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。 造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故 障。 • 检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管。 • 修理方法：更换压力调节器！
• 上路试验并观察油压有无变化。在运行12km之前，压力 朱明工作室 表指示为0. 28MPa，当超过12km时，发动机转速有所波 zhubob@21cn.com 动，这时压力表指针在0．18-0．25MPa之间波动。 • 继续行驶．压力表的压力仅指示在0．10-0．20MPa间。 此时，发动机仅能维持在怠速状态下运转。若踩下加速踏 板，油压变得仅有0．8MPa，导致熄火。 • 油压低，无法形成需要的混合气。 • 将电动燃油泵插头拔掉，直接供给电动燃油泵电压后，进 行起动试验，故障依旧。这说明燃油系统存在故障。 • 故障会发生在燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵、 油管中某个部件上。
• 故障现象：一辆每次正常行驶约15km后，踩下加速踏板 时，发动机转速反而降低，接着出现转速波动现象，而后 会随着节气门的继续加大而熄火。 • 故障诊断：①调取故障码，结果无故障码显示，说明此故 障大致是机械故障。 • ②在故障发生后检查点火系统，火花塞跳火良好。 • ③检查供油系统 • 把燃油压力表接到燃油分配管的接头上，压力表指示为 0. 28MPa(正常燃油压力为0．26-0．32MPa)； • 该故障属于特定条件下的故障，一定要模拟出出现故障的 条件（有些类似间歇性故障）