汽车新技术

1、我国公路分为五个等级：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
2、公路的养护水平评价指标：好路率和养护水平综合值
3、高速公路行驶的主要问题是安全问题，因此高速公路行驶应注意以下问题：
(1) 按交通法规限定的车速行驶。
(2) 进入高速公路前，应对燃油、润滑油、冷却液及转向器、制动器、灯光、轮胎等部件和汽车的装载与固定情况进行检查。
(3) 进入高速公路后，车辆的行驶速度应在60Km/h以上。
(4) 正常情况下，车辆应在主车道行驶，不准长时间在超车道上行驶或骑、压车道分界线。
(5) 司乘人员应配载安全带,货车除驾驶室以外，不许载人，客车中乘客不许站立于车中。
(6) 高速公路行驶的车辆，不允许随意停车。
(7) 交通受阻时，要按顺序停车。
(8) 高速公路行驶的车辆，不允许调头、倒车和穿越中央分隔带，不许试车，也不许在匝道上超车和停车。
(9) 遇有大风、雨、雾或路面积雪、结冰时，遵守交通管理部门采取的限制和封闭车道的管制措施。
4、按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。特殊货物包括特大、沉重、危险和易腐的货物。
5、客运分为市内客运和公路客运，各种客运应配备不同结构型式的客车
6、运行工况调查目的
通过运行工况调查,掌握在特定的使用条件下，表征汽车运行状况的各参数变化范围和变化规律，为评价车辆的合理运用以及车辆性能、结构能否满足使用要求提供基础资料。
7、工况调查方法
主要使用非电量的电测法，即在测量部位安装将非电量状态参数转换为电信号的传感器，将信号直接或经放大后传送至测量仪表和记录器
8、合理配置车辆的标志是什么？
a.车型先进 安全可靠 货物装卸方便。
b.车辆规格齐全，能与当地货（客）源相适应，且配比合理（吨位大小 座位多少 高中低档比例等），吨位利用率和可量利用率高。
c.车辆的油耗 维修费用 运输成本均低而利润高。
d.应变能力强，既能完成正常生产任务，又能突出重点，完成特殊任务。
9、汽车选型的依据有哪些？
a.依据用途选型
b.根据道路 地理及气候条件选型
c.依据汽车更新与维护方式选型。
10、汽车的寿命周期是什么：是指汽车从构思 设计 制造 销售 使用直到报废位置的整个时期。
11、汽车的寿命周期费用是汽车的购置费用和使用费用。

12、汽车的价值分析包括新车的价值分析和在用车辆的价值分析。
13、新车的检查与验收的主要内容有哪些？
a.检查汽车的外观是否良好，有无变形，损坏，有无脱焊，掉漆。锈蚀或刮碰等痕迹。
b.检查汽车各部的紧固情

况。
c.检查汽车有无漏水 漏电 漏油 漏气。
d.检查散热气 风扇以及各连接件有无损伤 变形掉漆等。
e.检查灯光 喇叭刮水器和空调等工作是否正常。
f.检查车门玻璃升降是否平稳。
g.检查轮胎气压是否符合要求，轮胎橡胶是否有老化现象。
h.汽车启动后，赢仔细检查汽车仪表工作是否正常 发动机运转是否正常 转向机构是否正常制动系统工作是否可靠。
i.检查随车附件是否齐全（包括随车工具 车轮罩 灭火器等）。
j.检查随车资料是否齐全，进口车应包括进口商检证 说明书 货检单等资料。国产车应包括出厂证 合格证 说明书等资料。合格证上的发动机型号 底盘型号应与车相符，如果不符赢拒绝提车。
14、轿车开蜡时应注意哪些问题？
a.选择无风，物太阳直接照射的，且远离草本植被的地方，车身不必预先清洗.
b.操作时操作人应戴橡胶手套 防护眼镜 并穿防护靴。
c.将开蜡液按期说明书中所规定的配方比例混合后装入手动或电动喷雾器中待用.
d.自轿车底部由下自上顺序用喷雾器喷涂车身表面，确保每个部位都能被喷出的溶液覆盖，保持是人2~3min，然后用压力不超过5Mpa的高压水枪清洗。注意缝隙处都要喷洗干净不能留下溶液。
e.仔细检查车身各部委，如有残留未洗净的蜡迹局部，应重新喷涂开蜡液 重新清洗，直到彻底干净为止。
f.当车身表面防护蜡层除净后，可选用含有高分子材料的增光乳液或不含研磨剂一类的车蜡做保洁处理，以保持漆膜的固有品质。
g.冬季开蜡比较困难，因为低温使开蜡液不易于车身表面上飞防护涂层产生化学反应，因此，冬季不宜进行开蜡操作，最好选在气温在20℃以上时进行。
15、汽车走合期的使用规定有哪些？
a.减载 b.限速 c.选在优质燃料 d.正确驾驶 e.加强走合维护
16、车辆选配的主要技术指标有哪些？
a.汽车的动力性 b.燃油经济性 c.可靠性 d.安全性
17、公路运输量的统计指标：旅客运输量和货物运输量
18、评价汽车运用效率的指标主要有：单车产量、车吨（座）位产量、车公里产量。
19、我国评价汽车时间利用程度的指标主要有哪些？
完好率 工作率 出车时间利用率
20、车辆完好率是指车辆的完好车日占总车日的百分比。
21、评价汽车速度利用的指标有哪些？
平均技术速度 营运速度 运送速度 平均车日行程
22、确定拖载质量应遵守哪些原则？
①汽车列车的平均技术速度不低于单车的百分七十，最高车速不低于单车的经济车速；
②汽车列车在行驶道路的至于大坡道上能用一档起步，二档通过；要保持直接档位经常行驶的档位，直接档（包括超生档）

的行驶时间应达到总行驶时间的百分六十以上；
③汽车列车从起步到直接档达到单车同等速度所需的加速时间不得高于单车的1倍，平路直接档行驶要有一定的加速能力，通常平路直接档中稳定行驶时，发动机负荷不大于百分七十;
④拖载后的燃料消耗量（L/100lm）不超过原厂规定的燃油消耗量百分五十：
⑤要有足够的驱动力，保证主车的驱动轮不打滑：
⑥汽车列车的比功率（发动机功率Ne/汽车列车总质量G）不小于4.8Kw/100kg。
23、汽车拖载应注意哪些问题？
㈠规定载质量在4t以上的汽车适宜组织拖挂，而额定载质量4t一下的轻型汽车可视情况组织拖载：
㈡拖载质量不得超过最大允许载质量
㈢技术状况不良 走和气或走合后1000km以内的汽车不应组织拖载
㈣驾驶操作不熟练的驾驶员不宜驾驶带挂车的汽车
㈤道路良好时适宜组织拖载，而路况较差时不宜组织拖载
㈥主车空车时不得拖带重载挂车、
24、集装箱运输车包括集装箱专用运输车和通用型集装箱运输车。
25、汽车运输成本是指完成每单位运输产品产量所支付的费用。
26、汽车运输企业支出的全部费用通常分为：变动费用、固定费用及装卸费用。
27、汽车运行燃料的消耗，占汽车运输成本的25％～30％.
28、影响汽车运行燃料消耗的因素很多，概括起来有两大方面：
汽车本身的性能和汽车的使用因素。
29、滑行的方式主要有加速滑行、减速滑行和坡道滑行。
30、你了解哪些节油技术？
提高压缩比 改进进排系统 选择合理的配气相位 采用稀薄的燃烧技术 闭肛节油技术
31、轻柴油的牌号是根据柴油的凝点的高低来划分的.
32、润滑油的合理更换：定期换油、按质换油和定期换油同时控制油的指标。
33、国际上把发动机的润滑油分为S系列和C系列
34、多级油：即满足冬季用油要求，又符合春、夏、秋季用油要求的油。
35、目前，汽车底盘润滑脂的选用通常是2号锂基润滑脂（59）
60、汽车轮胎在运行中的消耗，占汽车运输成本的10％～15％.
61、轮胎换位的方法一般有：交叉换位法和循环换位法两种。
62、汽车公害包括排气污染、交通噪声、电波干扰三个方面。
63、当前世界所关注的五大社会问题是：粮食、能源、人口、资源和环境。
64、1．发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、（C　）和活性碳罐蒸发控制等装置。
A．一元催化转换 B．二元催化转换
C．三元催化转换 D．四元催化转换
2．采用EGR是目前降低汽车排出废气中( D )排量的一种有效措施。
A．CO B．C02 C．HC D．NOX
3．TWC表示（ A ）。
A．三元催化反应装置 B．节气门位置传感器
C

．氧传感器 D．燃油蒸气回收装置
4．三元催化转换器能净化的有毒气体有( D )。
A．CO B．NOx C．HC D，三者均可
5．保证三元催化转换器以最佳状态工作的空燃比是( B )。
A．13.7 B．14.7 C．15.7 D．16.7
6．保证三元催化转换器高净化率、高使用寿命的理想使用温度为( C )。
A．100～200℃ B．200一400℃ C．400～800℃ D．800～l 200℃
65、中国在200年7月1日起淘汰有铅汽油，推广使用无铅汽油。
66、低温对发动机起动困难的原因：曲轴旋转阻力大
? 燃料蒸发性差
? 蓄电池工作能力低
67、低温对汽车使用的影响：
? 1、发动机起动困难
? 2、总成磨损严重
? 3 、燃料消耗增加
? 4、零件材料的性能变差
? 5、行车条件变坏（水易结冰）
? 6、低温冷却水易结冰导致散热器和缸体冻裂，电解液易冰冻
?
68、高温条件对汽车性能的影响
? 发动机充气系数下降
? 燃烧不正常
? 润滑油易变质
? 发动机的磨损加剧
? 供油系易产生气阻
? 轮胎易爆
69、道路交通事故按事故造成的后果分：
轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故
70、道路交通事故构成的要素
? 1 车辆：当事双方中，必有一方使用车辆；
? 2 在道路上：事故发生在公路、城市街道和胡同，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
? 3 在通行中：指车辆在行驶或正在停放的过程。
? 4 发生事态：发生与道路交通有关的现象。
? 5 造成事故的原因是人为的
? 6 后果：有人、畜伤亡或车辆、物资损失。
71、车辆识别代号（VIN）由三部分组成：世界汽车制造厂识别代号（WMI），车辆说明部分（VDS），车辆指示部分(VIS)。
72、汽车安全带有二点式和三点式之分。
73、简述在高速公路上安全超车的注意事项。105
㈠从后视镜观察后方，确认后方的超车道无来车
㈡再观察前方1000~2000m以内的道路与车辆状况，在超车速度差小于20km/h及汽车的速度超过90km/h时，关注距离应适当延长。
74、汽车的运用性能是由原设计与制造工艺所确定下来的，并主要取决于原车产品的制造质量。
75、车辆技术状况等级划分为：一级车、二级车、三级车、四级车。
76、车辆等级评定，至少每半年进行一次。
77、汽车在使用过程中，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性。
78、理论分析表明，对突发性损坏所进行的预防是无效的.
79、“预防为主”的维修思想是根据汽车技术状况变化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理。
80、 “预防为主”的维修思想是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上。
81、

目前，我国确定汽车维护周期的基本方法是试验法和类比法。
82、 我国汽车维护的原则是“预防为主，定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
83、我国汽车维护级别分为是日常维护、一级维护、二级维护。
84、按维护的性质分，维护类型可分为预防维护和非预防维护。
85、汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工程度不同，通常有全能工段法和专业工段法两种形式.
86、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
87、汽车修理方法有两种：就车修理法和总成互换修理法。
88、汽车修理采用的作业方式有两种：固定工位作业法和流水作业法。
89、汽车维修企业业务接待人员的工作质量包括服务质量和业务质量两个方面。
90、汽车维修作业中的质量管理工作分为服务质量和业务质量两部分。
91、汽车维修质量的评价指标有哪些？
①动力性能 ②燃料经济性 ③滑行性能 ④制动性能 ⑤转向性能 ⑥汽车的噪声与排放无言应符合GB1495-79《机动车允许噪声》 GB14761.5-93《汽油车怠速排放标准》和GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》的规定。⑦车容指标 ⑧其他指标
92、汽车维修质量的综合评价指标有哪些？129
①返修率 ②返工率 ③一次检验合格率 ④故障诊断差错率 ⑤配件质量合格率
93、设备选型应遵循的原则：“在生产上适用，技术上先进，经济上合理”。
94、设备使用的基本要求：1、先培训后操作。2、实行定人定机制度。3、严格操作纪律。
95、工具按使用性质的分类为：专用工具、通用工具和辅助工具。
96、汽车使用寿命分为：技术使用寿命、经济使用寿命、合理使用寿命。
97、车辆技术管理的基本原则是什么？148
预防为主和技术与经济相结合的全过程综合性管理
98、车辆技术档案的内容：1、车辆基本情况和主要性能2、运行使用情况3、检测维修情况
4、事故处理情况
汽车报废条件：1.汽车累计行驶里程，载货汽车超过50万KM，大客车为70万KM，其它车辆为55万KM，矿山特种车40万KM。 2.使用年限，货车12年，大客车14年，其他车辆13年，矿山特种车10年，或虽未超过以上使用年限，但经过二次大修，技术状况严重下降，已无修复价值的。 3.汽车经长期使用，虽经检修或更换零部件，在正常使用条件下行驶，耗油量仍超过国家定型车出厂标准规定值15%以上的。4.由于翻车、撞车、烧毁等各种原因，造成车辆无法修复或一次大修费用为新车价格的50%以上的。5.车型老旧、性能低劣或车型特殊，同型车数很少，经长期使用，主要零件严重损坏，配件供应困难，无法修复，又不宜进行技术改造的。6.

车辆废气、噪声排放超过国家标准规定，经采取措施后，仍无效的。

报废汽车的回收管理规定：1.报废汽车拥有单位或个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。2.报废汽车拥有单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。 3.报废汽车回收企业凭《报废汽车回收证明》收购报废汽车，并向报废汽车拥有单位或个人出具《报废汽车回收证明》。 4.报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记；发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或其他犯罪嫌疑的，应当及时向公安机关报告。5.报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车，其中，回收的报废营运客车，应当在公安机关的监督下解体。6.禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车